Prodej použitých Palomat Greenline (19)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, ALOMAT Paletový magazín / Dávkovač a stohovač palet (BILA) – Typ 102201-0001 Na prodej PALOMAT Paletový magazín – automatický dávkovač / stohovač palet pro organizovanou manipulaci s paletami v balicích a výrobních prostorách. Tento stroj snižuje provoz vysokozdvižných vozíků, udržuje palety na jednom místě a zvyšuje bezpečnost a ergonomii. Klíčové informace Značka: PALOMAT Výrobce / štítek: BILA Typ (Tp.): 102201-0001 CE značení Funkce Vydává palety jednotlivě obsluze nebo na linku Umožňuje zpětné stohování prázdných palet do zásobníku Jednoduché a robustní řešení pro každodenní průmyslové použití Kdodpfoyhxg Ijx Aqlsn Stav Použitý, s viditelnými kosmetickými opotřebeními/škrábanci (viz fotografie) Průmyslové provedení Doprava / odběr Místo: Vaasa Odběr nebo doprava lze zajistit Nakládka možná vysokozdvižným vozíkem / paletovým vozíkem (aktuálně na paletě)

Rok výroby: 2021, stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Probst pokládací stroj SH-2500-GREENLINE — rok výroby 2021 Použitý, z profesionální půjčovny společnosti Kurt König Baumaschinen GmbH, Einbeck. Kedpfx Aqsy A E Hhslsdn Stav a poznámky: - Stav: Použitý z pronájmu, pravidelně servisovaný - Funkce: Plně funkční - Produktové fotografie budou doplněny — v případě zájmu nás kontaktujte pro aktuální snímky - Prohlídka stroje možná po dohodě v 37574 Einbeck Cena 6 500 EUR bez DPH | EXW Einbeck | Doručení na vyžádání

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2019, Weinig Conturex Greenline Plus CNC stroj na výrobu oken Popis: Rok výroby: 2019 Délka opracovávaného obrobku: 4500 mm Automatická kontrola dílů na vstupu Seřízení upínání ve spojení s polodrážkovými svěrami Hlavní motor: 30 kW, nepřímý pohon Univřeteno pro čepování, vrtání a speciální opracování Kdodpfx Aqew N Nixelon Výměník nástrojů: 35 a 17 pozic Nástrojový držák HSK 63F Speciální software pro registraci údajů stroje a firemních dat Délka vstupního/výstupního bufferu: 2000/2500 mm Volitelně dostupná sada nástrojů/plán Kompletní popis na vyžádání (Přes veškerou naši pečlivost si vyhrazujeme právo na změny, chyby v technických údajích, cenách a všech informacích včetně možných překlepů. Za tištěné údaje neručíme! Dostupnost zařízení platí do vyprodání zásob.) Ceny bez inzertních nákladů Machineseeker / Ceny bez inzertních poplatků MaschinenSucher Nejlepší dřevoobráběcí stroje z Nizozemska

Stav: použitý, Telstar BioVanguard Green Line biologická bezpečnostní skříň Kedpfx Aezb Nmbeqlsdn

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 560 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 13 390 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Lamberet SR2 Greenliner THERMO KING SLXi-300 50 Chladicí jednotka, 1280 provozních hodin, THERMO KING TouchLog - zapisovač teploty, liftovací náprava, nápravy SAF, box na palety, ATP certifikát do roku 2027, FRC 2027, první majitel, stav jako nový, velmi pečlivě udržováno. Stavební popis: Nástavba v rozměrech: vnitřní: 13.390 mm × 2.500 mm × 2.650 mm Výška sedlové části: 1.150 mm Vybavení nástavby: Provedení SL-Y: průjezdová šířka 2,50 m: svislé hliníkové výztuhy po 305 mm / střecha 85 mm s hliníkovými výztuhami v krocích po 610 mm, částečně zapuštěné soklové lišty Výška sedlové části nenaloženého vozidla vodorovně: 1 150 mm – pneumatika R65 Vnitřní výška nástavby: 2,65 m Vnitřní stěny boků z polyesteru se svislými hliníkovými výztuhami po 305 mm. Hliníková podlaha s rýhováním, svařená se soklovými lištami. Navzdory nejvyšší pečlivosti nelze vyloučit chyby v tomto inzerátu. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny! Eloxovaný hliníkový zadní rám s plně otočnými křídlovými dveřmi, 1 otočná tyč na křídlo - 4 zapuštěné dvojité hliníkové panty, hliníková ochranná lišta 270 mm u paty vnitřních zadních dveří. Horní zadní osvětlení „SAFELIGHT Full LED“ zabudované do nárazníku, obsahuje: - 2 seřiditelné směrovky - 2 multifunkční světla (obrysové/světlo brzdové) - 2 pracovní světlomety. Standardní plombovací uzávěr, bez celního schválení 1 řada kombinované kotevní lišty, ocelová, zapuštěná (pouze tloušťka materiálu vyčnívá), výška od podlahy ke středu lišty cca 900 mm 4 LED vnitřní osvětlení, vysoký výkon, efekt „denního světla“, instalováno posunutě, spínač pro vnitřní osvětlení vpředu na držáku přípojek přední stěny Kdjdpfjzamumjx Aqlen Reflexní páska červená na obrysu zadního rámu a bílá na spodním pásu bočních stěn (podle směrnice EU) Hladký gelcoat, bílý (podobný RAL 9003) Přední stěna připravena pro chladicí jednotku, vertikálně, plochá, s výřezem. Hliníková nádrž na naftu 240 litrů s pravým a levým plněním, namontovaná mezi podpěrné nohy Univerzální tryska s optimalizovaným tvarem, která směruje a urychluje proud vzduchu od vývodu + centrální kanál, který okamžitě zachytí proud vzduchu. Patentovaný systém IAFO (Internal Air Flow Optimizer). IAFO je otevřený systém vedení vzduchu, který minimalizuje ztráty při nakládce a směruje proud až do zadní části vozidla. Pozinkovaná ochranná mřížka na vnitřní straně čelní stěny. 11 gumových nárazníků namontovaných na hliníkovou spodní lištu. 2300 mm × 1500 mm. Přední modul podvozku GL08, plochá konstrukce tloušťky 8 mm kombinovaná s podlahou – vyvinutá k optimalizaci celkové výšky vozidla a odolnosti vůči vysokému tlaku na přední část. Tříosý agregát SAF INTRADISC+ INTEGRAL - brzdové kotouče Ø 430 mm - zalisování 120 - rozchod kol 2090 mm 6 pneumatik CONTINENTAL - regionální profil HT3 - 385/65 R22,5 6 ocelových disků Rozvor náprav 7,45 m (první náprava zdvihací, v souladu s EU směrnicí) Automatická vypínatelná zvedací náprava, první náprava EBS WABCO 2S/2M (na střední nápravu) včetně stabilizační pomoci ESS. Napájení přes zásuvku ISO 7638 24V napájení s 1 × 15pinovou zásuvkou (ISO 12098), 99334 Amt Wachsenburg 2 × HELLA modulární kombinované zadní světla žárovka/LED, LED obrysové světlo, na eloxovaných hliníkových montážních deskách s ochranou zadní části Vpředu rozšíření sedlové desky. Standardně, chrání spodní profil CX a obsahují mezidesku z gumy pro absorpci nárazů při připojování/odpojování. Eloxovaná hliníková zakončovací deska mezi zadními podélníky včetně osvětlení SPZ, rolovací...

Rok výroby: 2023, stav: připraven k použití (použité), K dispozici je konvekční regálová pec WP. Rozměry plechů X/Y: 600mm/800mm, max. úhlopříčka vozíku: 1070mm, max. výška vozíku: 1800mm, pečicí plocha: 10m², max. zatížení tácku: 350kg. Rozměry stroje Š/H/V: cca 1550mm/1650mm/2550mm, hmotnost: cca 2000kg, řízení: Navigo 3. Dokumentace je k dispozici. Prohlídka na místě možná. Kodox Ivikopfx Aqlodn

Rok výroby: 2026, stav: nový, Rádiově ovládaný elektrický skleněný manipulátor Greenlifter SGR • Hmotnost – cca 200 kg • Nosnost (v závislosti na zvolené konfiguraci) od 300 kg do 1 200 kg • Otáčení – nekonečné • Náklon vlevo/vpravo – 110° • Náklon vpřed/vzad – 260° Kedpfx Aqow U Svfoljdn • Kompatibilita – volitelně možnost použití jiných sacích systémů • Napájení – akumulátorové • Vakuový systém – dvouokruhový • Ovládání – rádiové; nezávislé ovládání manipulátoru i vakuového systému • Adaptér – na přání možnost přizpůsobení pro jakékoliv zdvihací zařízení na trhu (jeřáby, zvedáky, teleskopické nakladače) SGR je technologicky vyspělý, plně elektrický manipulátor s vlastním akumulátorovým napájením, navržený pro maximální nezávislost a univerzálnost při práci. Zařízení disponuje vlastním, nezávislým napájením a odděleným ovládáním manipulátoru a vakuového systému, což umožňuje plnou kontrolu a flexibilitu za každých podmínek. SGR je vybaven dvouokruhovým vakuovým systémem, který zaručuje vysokou úroveň bezpečnosti a spolehlivosti při zdvihání skleněných dílů i dalších materiálů. Nekonečné otáčení, elektrický boční i předozadní náklon umožňují precizní manipulaci s břemenem bez nutnosti ručního nastavování. Tento manipulátor lze snadno přizpůsobit pro jakýkoliv typ jeřábu dostupného na trhu, což z něj činí ideální nástroj jak pro průmyslové použití, tak pro montážní práce v terénu.

Stav: nezkontrolováno (použité), Rok výroby: 2020, max. délka obrobku 3740 mm Frézovací vřeteno 1 kus Hlavní motor 15 kW Ovládání CNC Felder Format4 typ Profit H500S 16.38 CNC obráběcí centrum na prodej na zakázku ----- - z výroby dřevěných oken - Stroj je stále zapojený a připravený k předvedení - Bez obráběcích nástrojů Technický popis (shrnutí, podrobný text viz PDF): ----- Pracovní rozměry: X = 3 740 mm Y = 1 570 mm Z = 350 mm průchozí výška (od úrovně konzoly), v závislosti na upínacím systému, viz rozvržení. Pojezdové dráhy: X = 4 930 mm Y = 1 925 mm Z = 500 mm Poziční rychlost os: X = 80 m/min Y = 80 m/min Z1 = 30 m/min Z2 = 20 m/min - 5osé frézovací vřeteno: 15 kW HSK F63 s kapalinovým chlazením, 1 000 – 24 000 ot/min - dodatečné aretování osy C - Vrtací hlava DH 18 6H1S: Vertikální vrtací jednotka s 12 vřeteny (7 vřeten ve směru X, 5 v Y, drážkovací pila v X) Horizontální vrtací jednotka se 6 vřeteny, 4 v X a 2 v Y. Kjdpfxjyq Szts Aqljdn 1 drážkovací pila v Xmax. průměr 120 mm - Karuselový měnič s 24 pozicemi pro nástroje vpravo na stojanu stroje max. průměr nástroje 240 mm max. výška nástroje 370 mm - Výměnné místo pro kotoučovou pilu namontované na konzole/výměnném zařízení, max. průměr pilového kotouče 350 mm - Měnič nástrojů vlevo ve stojanu stroje s 10 pozicemi max. průměr nástroje 180 mm max. délka nástroje 230/300 mm vzdálenost upínek 110 mm - Karuselový měnič s 24 pozicemi na konzole, pohybující se ve směru X max. průměr nástroje 240 mm max. výška nástroje 370 mm - Samosběrný pick-up místo pro štít odražeče třísek - 6 polohovatelných upínacích konzol s řízením polohy s-motion - 2 obráběcí pole pro kyvadlové obrábění - Vakuová pumpa 90 m3/h - Dopravní pás na třísky - Liniový laser pro obrábění oblouků - Včetně všech dostupných upínačů z masivu a vakuových přísavek - Automatické centrální mazání - Bezpečnostní zařízení CE - Software "WoodFLash" Lamello Clamex P Macro Ausklink Macro - "Greenline-paket" pro sníženou spotřebu energie ----- Cena výše uvedeného stroje na dotaz! ----- Volitelná nová sada nástrojů Oppold pro H500: - Okna Dřevěná okna IV 68, 78 a 88 otevíraná dovnitř, s vyměnitelným falcem ze strany a shora. zasklívací falc 20 mm, rám a křídlo šikmé 20° s volnou a frézovanou zasklívací lištou Okna pro rekonstrukce IV 68, 78 a 88 otevíraná dovnitř, bez dešťového štítu, s vyměnitelným falcem ze stran, shora i zdola. zasklívací falc 20 mm, rám a křídlo šikmé 15° zavěšený okapový štít Dřevěno-hliníková okna (systém: Gutmann Mira, šikmý falc) HA IV 68, 78 a 88 otevíraná dovnitř, 2 varianty křídel hranaté a šikmé, vyměnitelný falc dole, ze stran a shora - Vchodové dveře Dřevěné HTIV 68, 78 a 88 s jednoduchým falcem v rámu a dvojitým falcem v křídle otevírané dovnitř, 1 varianta křídla se zasklívacím falcem, bez vyměnitelného falce přesazené Dřevěno-hliníkové IV 68, 78 a 88 s jednoduchým falcem v rámu a dvojitým falcem v křídle - Posuvné zdvižné dveře Dřevěné HS IV 68, 78 a 88 bez rámové výroby Dřevěno-hliníkové HS IV 68, 78 a 88 bez rámové výroby Provedení...

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902030053, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu. Rám podvozku - návěs - sklápěč: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Kdjdoy Edtfjpfx Aqlen Zakřivené čelo „Patentováno“ Podpěra 24 t, 2 rychlosti, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez kompenzace tažné síly. Sklopný ochranný nárazník. Nápravy a odpružení: 3× BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm „Laserové měření nápravy/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) „Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ Brzdový systém: Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze tažnými vozidly, která zajistí účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 6× 385/65 R22.5 6× ocelové ráfky Elektroinstalace: 24 V systém, multifunkční zadní světlomety, boční žluté LED osvětlení 2× 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, elektroinstalace není plně funkční. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevným dílem, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Korby: Hliníková kastlová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá přední stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinkových profilů, precizně svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s přístupem na čelo (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čela. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby. "Membránové" zadní čelo: Zadní čelo výkyvně uloženo s „dvojitým kloubovým pantem“ a dělením dvoukřídlé dveře 1/2 na 1/2, nahoře sklápěcí překlad, každé dveře s jedním výsypným šoupátkem. Podlaha v celé délce síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta skládaná na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla napadána materiálem a nekorodovala. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu však nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti za dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení. Upozornění! Není vhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“); tato média mohou ve spojení s vlhkou povrchovou úpravou korby vést ke vzniku napěťové korozní praskliny a tím ke vzniku extrémních trhlin v těle korby! Vozidla s nakládacími korbami jsou určena pro chemicky neagresivní náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako kyselin, zásad, solí, hnojiv, kalu a domovního odpadu je na vlastní odpovědnost. Tímto mohou vzniknout škody způsobené napěťovou korozí nebo důlkovou korozí. U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Ksdpeyylapsfx Aqledn Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902032084, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: bílý, stavební výška: 3 240 mm, Pozor, u obrázků se jedná o archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu! Alu disky Alcoa Dura Bright Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání „3x brzdění“ (rozjezdová pomoc je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) "Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy" 10 let záruka proti prorezavění Elektroinstalace 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Ksdpjwhfiyefx Aqledn 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená obrysová světla vzadu 1 x 15kolíková zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 přídavná LED pracovní světla, integrována v zadní části, ovládaná přes couvací světlo Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (bez hadicového propojení) bude převzato z inzerovaného vozidla Ovládání hydraulicky přes náhon z vedlejší převodovky nákladního vozu Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem NW = 48 mm s matkou s drážkováním Korbové sklápěčky Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu. Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnější upevněním válce. Boční stěny z 30 mm vícekomorových profilů, čistě svařených, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Vnitřní žebřík na čelní stěně (není ve spojení s plachtou Cramaro). Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby "Membránová" zadní stěna Zadní stěna jako výkyvná klapka s "dvojitým kloubovým závěsem", vně umístěná, se zdvojeným háčkovým uzávěrem. Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha v celku síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta na jedné straně k uložení vpravo ve směru jízdy, s centrálním zamykáním vlevo ve směru jízdy.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 830 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 41 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou prováděny individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Feinkornstahl svařovaná konstrukce v lehké variantě, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24 t, 2stupňový podpěrný hever, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání posuvu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Kdedpfx Aqei Ri Efolon Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření podvozku a náprav – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava – automaticky zvedatelná, včetně vynuceného snížení a pomocné funkce pro rozjezd, ovládání 3x brzdění (pomocná funkce funkční při přetížení nápravy do 30% a při max. rychlosti do 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, barevně označené potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje správnou funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená vedení vzadu 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec maximálně 170 barů, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního auta Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm silná, vnější strany z 30mm dutinového profilu, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř vstup u čelní stěny (nelze kombinovat s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránové zadní čelo Zadní čelo výkyvné s dvojitým pantem a dělením dveří 1/2 na 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s vysýpacím šoupětem Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost do maximálně 170°C! Podlaha celistvá 6 mm silná Stupací plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta odklopitelná vpravo, s centrálním uzávěrem vlevo

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 38 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Transportní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2. královským čepem Zaoblená čelní stěna (patentováno) Středová teleskopická podpěra, odstavení při naložení není možné, při odstavení musí být vozidlo skloněno dozadu. 2 klíny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí vzadu Poloviční blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antisprejové zástěrky pouze na poslední nápravě 1 plachtová tyč s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky odpružitelná, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzděním Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda – barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezáměnné spojovací hlavy vepředu EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu S ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kdjdpfxei Riz Rj Aqljn Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená obrysová světla vzadu 2 x 7pólové nezáměnné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmen. světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon nákladního vozu Korba Hliníková skříňová korba z kvalitního, otěruvzdorného materiálu, čelní stěna síly 5 mm, s vnějším rámem z 30mm dutých profilů, precizně svařená, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s výstupem na čelní stěnu (nelze v kombinaci s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenku na čelní stěně. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma hákovými zámky. Zadní stěna s gumovým těsněním (Poznámka! Tepelně odolná max. do 170 °C!) Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stojací plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální obsluhu. Rolovací plachta odkládaná na pravé straně ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let Transportní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a výbava individuálně dle přání zákazníka.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037031, pohotovostní hmotnost: 4 795 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 320 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: šedá, Na těchto snímcích se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně stále v provozu. Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v provedení Basic Leichtbau, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, Patentovaný zaoblený čelní panel 24t dvourychlostní opěrná noha, jednoboční ovládání, s polokruhovým spodním dílem a rovným upevňovacím panelem, s vyrovnáním posunu Klíny na kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kamení Antispray zástěrky jen na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne u modelu Revolution) Nápravy a odpružení: SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm "Nápravy/podvozek laserem měřené" – snížení opotřebení pneumatik i spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně vynuceného snížení a asistenčního rozjezdu (ovládání 3x brzda, funkce asistentu limitována do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ochrana proti korozi: žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém: Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Systém stability vozidla při jízdě Automatické snížení sklápění s uzavíracím ventilem TPMS – systém monitoringu tlaku v pneumatikách, zobrazení přes displej v tahači, přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je odpovídající vybavení tahače, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5 Ocelové ráfky Elektroinstalace: 24V, vícekomorové LED svítilny, po stranách žluté LED, osvětlení SPZ v LED (poznámka: u některých tahačů může dojít k chybným hlášením, přestože je funkce správná) Boční žluté LED napojené na směrové světlo (blikající boční světla) 2x bílé poziční LED vpředu 2x bílo-červené boční světla vzadu v LED 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacích kabelů Dodatečný (integrovaný) LED pracovní světlomet v zadní části, spínaný přes couvací světlo Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu tahače Korby: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály; uvnitř s výstupem na čelní stěnu (ne v komb. s Cramaro) Věšák na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Zadní stěna membránová Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zámkem Zadní klapka s gumovým těsněním Kodpfx Aqoy Rrplolsdn Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stupací plošina s výstupem, montážní deska pro vzduchovou/elektrickou a brzdovou soustavu s maximálním prostorem pro obsluhu Rolovací plachta k odložení na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Pro přepravy soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla materiálem napadána a nerezla.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031191, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Jedná se o archivní fotografie. Vozidlo může být případně ještě v provozu! Podvozek: návěsový sklápěč - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - Zakřivená čelní stěna (patentováno) - Stabilizační podpěry: 24 t, 2stupňové, ovládání z jedné strany, rovná základna se systémem kompenzace tahu - 2x klíny na kola s držákem - Boční ochrana proti najetí z hliníku - Zadní ochrana proti podjetí, sklopná - 6x půlkruhové blatníky - Integrované držáky blatníků, povrch odpuzující kameny - 2x antispray zástěrky pouze na poslední nápravě Nápravy a odpružení: - 3x kotoučové nápravy SAF, provedení Offroad - Nápravy/podvozek laserově měřené – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení - První náprava zvedací (automatická), vč. nuceného snížení a pomoc při rozjezdu (funkční do překročení hmotnosti na nápravu +30 % a max. do 25 km/h) - Pozinkovaný zvedací mechanismus nápravy – 10 let záruka proti prorezivění Brzdová soustava: - Dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava - Barevně označené vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 neprohoditelné hlavice spojky vpředu, bez propojovacího vedení - EBS značky Haldex, s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu - Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tažným vozidlem zajišťujícím funkčnost ABS! - S ventilem zdvih/snížení - Systém stability vozidla Kola a pneumatiky: - 6x 385/65 R22,5", výrobce dle volby výrobce - 6x ocelové ráfky, výrobce dle volby výrobce Elektrická výbava: - 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé poziční svítilny - 2 zadní bílo-červené svítilny do jízdního pruhu - 2x 7pin a 1x 15pin neprohoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Hydraulika: - Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, se šroubovou nástrčkou HDK, pevným dílem, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicové přípojky) - Ovládání hydraulicky přes PTO nákladního automobilu Korba: - Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu - Šikmá čelní stěna, síla 5 mm, s vnější držákem válce - Boční stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály; vnitřní žebřík na čelní stěně (není-li v kombinaci s Cramaro) - Vnější držák na lopatu a smeták na čelní stěně - Greenline – konická a aerodynamická forma korby - Zadní stěna typu membrána - Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně uložená s dvojitým hákovým zámkem - Gumové těsnění zadní stěny - Poznámka! Tepelná odolnost do max. 170 °C - Podlaha po celé délce tloušťky 5 mm, Brinell 110 Kdodsy Rl Unspfx Aqljn - Upozornění! Pouze pro přepravu písku, štěrku a kulatého kamene do max. zrnitosti 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná média jsou ze záruky vyloučena! Provozní pokyny: - Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zrezivěla materiálem - Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné celkovou hmotnost při dodržení povolených nápravových/stojných/sedlových zatížení dosáhnout (nesprávné rozložení zátěže může vést ke špatnému jízdnímu chování) Lakování: - Rám – DB 7350 Nová šedá - "10 let záruka proti prorezivění" - Podpěry – černě lakované - Korba – přírodní hliník - Plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031190, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2023, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 9 300 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, U obrázků se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být případně ještě v provozu! Nepřekonatelná pohotovostní hmotnost! Podvozek návěsu sklápěče: - Sváření z jemnozrnné oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem - Zakřivené čelo „patentováno“ - 24 t dvourychlostní podpěrné nohy s jednostranným ovládáním, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání posunu - 2x klíny pod kola s držáky - Boční ochrana proti nárazu z hliníku - Sklápěcí ochrana proti podjetí - 6x půlkulaté blatníky - Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kameny - 2x zástěrky proti stříkající vodě pouze na poslední nápravě - 2x tažné háky vzadu Nápravy a odpružení: - SAF nápravy s kotoučovými brzdami - Nápravy v provedení pro Offroad - Nápravy/podvozek laserově měřeny – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení - 1. náprava – automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové asistence, ovládání „3x brzdění“ (funkční do překročení nápravové hmotnosti o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) - Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová souprava - Barevné vedení hadic pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic - EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu - Pozor: Přívěs smí táhnout jen tažná vozidla zajišťující funkci ABS! - S ventilem pro zvedání/spouštění - Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky: - 6x 385/65 R22.5", značka dle výběru výrobce - 6x ocelové ráfky, značka dle výběru výrobce Elektrická instalace: - 24 V, vícedílné zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 bílé poziční světlomety vpředu - 2 bílo/červené vymezovací svítilny vzadu - 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Kedpsy Rlvrjfx Aqlodn Hydraulika: - Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, jmenovitá světlost 48 mm (bez hadicového spojení) - Ovládání hydraulikou přes pomocný pohon LKW Korba: - Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, odolného materiálu proti oděru - Šikmá čelní stěna tl. 5 mm s vnější podporou válce - Boční stěny z 30 mm dutinových profilů, dokonale svařené, se sypkým odpuzujícím horním profilem; uvnitř s nášlapem na čelní stěně (není pro verzi Cramaro) - Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně - Greenline – konický a aerodynamický tvar korby - „Membránové“ zadní čelo - Zadní čelo jako kyvná klapka s „dvojitým kloubovým závěsem“, vnější, dvoubodové hákové zajištění - Zadní čelo s gumovým těsněním - Podlaha po celé délce 5 mm silná, Brinell 110 - Upozornění! Pouze pro přepravu písku, štěrku a říčního kamene s max. zrnitostí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná média jsou ze záruky vyloučena! - Rolovací plachta odkládací na pravé straně (FR-pravé), se středovým uzávěrem vlevo (FR-levé) Nepřekonatelná pohotovostní hmotnost! U obrázků se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být případně ještě v provozu!

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby cca 2014 Verze Greenline – úsporná (IE2) Teplota dopravovaného média až +120°C Multifunkční využití, např. pro odsávání kuchyňského či průmyslového vzduchu Dvouplášťový, zvukově izolovaný kryt (50 mm minerální vata – nehořlavá dle DIN 4102) Revizní dvířka pro snadnější údržbu Napětí/frekvence: 400 V / 3 fáze / 50 Hz Výkon: 3670 W Proud: 6,16 A Kdodsx H Ryhopfx Aqlen Otáčky: 2890 1/min Krytí: IP 55 Ochrana motoru: PTC (studený vodič) Max. teplota média: +120°C Typ/účinnost motoru/regulace: IE2 / s frekvenčním měničem (Greenline) Max. objemový průtok: 7513 m³/h Motor mimo proud vzduchu dle DIN 18869-T1: ano Hladina akustického tlaku ve 4 m: 53 dB(A) Izolace/kryt: Dvouplášťový s 50 mm minerální vaty (nehořlavý) Materiál krytu: pozinkovaný ocelový plech Vnější rozměry: 770 x 770 x 655 mm (D x Š x V) Připojení na sání, DN potrubí: 355 mm Připojení na výtlak, DN potrubí: 355 mm Hmotnost: 95 kg

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 10 h, Funkčnost: plně funkční, Paletové výdejníky nebo paletové sklady slouží k automatickému stohování a vyskladňování prázdných palet bez nutnosti ručního zásahu. (Palomat) Prázdné palety se nakládají a vykládají do stohu o výšce 15 palet pomocí běžného nebo elektrického paletového dopravníku. Tento ergonomický a bezpečný způsob stohování palet je pro zaměstnance velkou úlevou. Typ PD15 Dobrý stav Kapacita : 15 europalet Nakládací stoly : 1200 * 800 mm Rozměry stroje : 1.600x1.370x2.170 mm Plně elektrický provoz na 220 V není potřeba stlačený vzduch Kdedeg Du Epjpfx Aqljn

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, dosah ramene: 3 900 mm, délka dopravního pásu: 8 000 mm, šířka dopravního pásu: 600 mm, maximální výška produktu: 2 600 mm, Žádná minimální cena – prodej zaručen nejvyšší nabídce! Nová cena stroje v roce 2021 činila 1.480.000 EUR bez DPH! TECHNICKÉ ÚDAJE Výkon a kapacita Zpracovatelská kapacita: 60 palet za den Krabic na paletě: až 54 ks Maximální hmotnost krabice při 54 ks: 15 kg Celková výška od horní hrany palety: 2.500 mm Maximální celková výška (včetně palety): 2.600 mm Maximální celkové zatížení: až 500 kg Časové parametry procesu Doba stohování na jednu krabici: 12-15 s Doba ovinování: cca 30 s Doba přesunu AGV (včetně výměny palety, ovinování, etiketování, přepravy): cca 4 min Transport a tok materiálu Trasa AGV: cca 70 m Počet míst pro výměnu palet: 6 Dostupná místa během výměny palet: 5 Robot Průmyslový robot: 6osý kloubový robot Nosnost: 120 kg Dosah: 3.900 mm Dostupnost: 99,9 % Krytí robota: IP64 Řízení robota: KUKA s krytím IP54 Podstavec robota: výška 1.500 mm Bezpečnostní a řídicí technika PLC: Siemens S7-1500 s dotykovým panelem MP 277, 19" průmyslový panelový PC Centrální bezpečnostní řízení: s decentralizovanou I/O modulací Profinet slave karta: pro komunikaci s PLC Bezpečnostní světelné závory: 1× A 1.500 mm s mutingem (3 pro robotickou buňku, 1 pro dveře, 1 pro stohování dřevěných palet) Dopravní technika a manipulace s paletami Poháněná paletová dopravní dráha: délka 4 m, šířka 1.200 mm Kedpfxsxu Upmo Aqledn Předávací stanice palet: GoPal E24/W pro stanici Paletová nabíjecí stanice: GoPal 400 / E24/W Sada pro rozpoznávání palet: k dispozici AGV systém Přepravní jednotka: autonomní AGV GoBot GoPal E24/W Server: GoControl Ovládací jednotka: GoPal ovládací jednotka (1× Call Button) Rozhraní: GoPal AUX Interface Box (I/O) Integrace: plně začleněné do systému AGV Dopravní technika a oddělování Dopravní dráha na kartony: délka 17 m, šířka 600 mm Délka horizontálního odběrného místa pro robota: 1 m Pásový dopravník na kartony (nová linka): délka 8 m, šířka 600 mm Systém oddělování: pneumatický unášeč Oddělovací zarážka: k dispozici Systémy stohování palet Automatický stohovací systém pro europalety: kapacita 13 palet, výrobce např. Palomat nebo obdobný Automatický stohovací systém pro dřevěné palety: kapacita 13 palet, výrobce např. Palomat nebo obdobný DETAILY STROJE Plocha zařízení: 5,6 m2 (základní plocha) Příkon: 38 kW Hmotnost: 3.500 kg Upozornění: Další informace o vybavení zařízení najdete v přiloženém AB.