Prodej použitých Plynový Vařič (2 599)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2009, 1 x výklopný kotel Joni o objemu 300 litrů s mícháním se škrabací plochou a zvedákem kontejnerů pro plnění Model: MultiMix Rok: 2009 Hedpfx Aowhlvajh Hjnu Ohřev: externí parní generátor

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 94 936 h, výrobce řídicích jednotek: Siemens SINUMERIK 80 D, pojezdová dráha osy X: 3 000 mm, pojezd osy Y: 1 300 mm, pojezd osy Z: 600 mm, posuv v ose X: 100 m/min, TECHNICKÉ PODROBNOSTI Pracovní rozsah Osa X: 3 000 mm Osa Y: 1 300 mm Osa Z: 600 mm Osa B: ±135° Osa C: n × 360° Rychlosti Osa X / Y / Z: 100 m/min Osa B / C: 540 °/s Zrychlení Současně: 17,3 m/s² Osa X / Y / Z: 10 m/s² Osa B / C: 200 | 100 rad/s² Maximální přesnost polohování Lineární osy X / Y / Z: 0,03 mm Rotující osy B / C: 0,005° Maximální odchylka polohování Lineární osy X / Y / Z: 0,08 mm Rotující osy B / C: 0,015° DETAILY STROJE Typ laseru: Pevnolátkový laser TruDisk 3001 Výkon laseru: 3 000 W Řezací plyn: dusík Řídicí systém: Siemens SINUMERIK 80 D Provozní hodiny "Laser zapnut"-hodiny: 94 936 h Provozní hodiny: 99 293 h VYBAVENÍ Magnetická spojka Dynamická řezací optika s f = 150 mm FocusLine FastLine Cell ObserveLine Rotátor D = 4 000 mm včetně ochrany proti zadnímu vstupu Dopravník na odpad 4× konfigurovatelné řídicí rozhraní Ventilový ostrov pro 8 pneumatických upínačů na každou stranu 2× stavová svítilna pro rotátor Rozšířené přívodní vedení stlačeného vzduchu na zařízení včetně vakuových ejektorů Řezací plyn: stlačený vzduch Renishaw dotyková sonda Měřicí hlava (bez dotykové sondy) Zpracování měřicích dat 3× horizontální rozhraní pro upínací přípravky Hnedoxlctzepfx Ah Hju Potrubí odsávání Ochranný kryt pro rotátor včetně bezpečnostního zařízení, jednoho okna a sloupu pro ovládací pult Stavová signalizace nahoře i dole Video dohled s kamerou Držák monitoru Speciální instalace Chladicí jednotka KLH

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 990 h, laserový výkon: 12 000 W, max. tloušťka ocelového plechu: 30 mm, pojezdová dráha osy X: 3 100 mm, pojezd osy Y: 1 580 mm, pojezd osy Z: 100 mm, Bystronic ByStar Fiber 3015 Dynamic Edition F12000 z roku výroby 2023 s pouze 1 990 řezacími hodinami! Pořizovací cena stroje byla přibližně 767 000 GBP! TECHNICKÉ ÚDAJE Pojezdy Pojezd osa X: 3 100 mm Pojezd osa Y: 1 580 mm Pojezd osa Z: 100 mm Maximální řezatelné tloušťky plechu Ocel: 30 mm Nerezová ocel: 30 mm Hliník: 30 mm Mosaz: 15 mm Měď: 12 mm Polohovací rychlosti Max. polohovací rychlost paralelně s osami X/Y: 120 m/min Max. polohovací rychlost simultánně: 170 m/min Přesnost polohování Bilaterální opakovatelnost polohování osy R: 0,025 mm Průměrná bilaterální odchylka polohy osy M: 0,05 mm Přesnost rozpoznání okraje: ± 0,5 mm Hmotnost obrobku Maximální hmotnost obrobku: 1 100 kg Maximální hmotnost na obou výměnných stolech: 1 850 kg Doba výměny Doba výměny stolu: 25 s DETAILY STROJE Hnedpexlcz Eofx Ah Heu Rozměry & hmotnost Rozměry (D x Š x V): 12 150 x 6 000 x 3 200 mm Hmotnost stroje: 11 000 kg Laserový zdroj Laserový zdroj: Fiber 12000 Výkon: 12 000 W Nastavitelný rozsah: 1 200–12 000 W Vlnová délka: vláknová Spotřeba Celkový příkon (včetně odsávání, chladiče): 27 kW Provozní hodiny Řezací hodiny: 1 990 h Provozní hodiny: 13 428 h VÝBAVA Detection Eye BeamShaper NCT & KerfScan 2. vysokotlaký kanál pro řezací plyn Příprava pro generátor N2 Systém odsávání prachu pro vnitřní instalaci Umístění elektrického rozvaděče: nahoře (mezaninová konstrukce není součástí dodávky) Poznámka: Stroj je již demontován, uskladněn a není připojen k elektrické síti.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 13 265 h, max. tloušťka ocelového plechu: 20 mm, max. tloušťka nerezového plechu: 15 mm, max. tloušťka hliníkového plechu: 15 mm, max. tloušťka mosazného plechu: 6 mm, max. tloušťka měděného plechu: 6 mm, pojezdová dráha osy X: 4 000 mm, pojezd osy Y: 2 000 mm, TECHNICKÉ ÚDAJE Osa X: 4 000 mm Osa Y: 2 000 mm Maximální rychlost: 140 m/min Řízení: SINUMERIK 840D SL Buzení laseru: diodový modul Chladicí jednotka: vzduch/voda LASEROVÁ DATA – TRUDISK 3001 Výkon laseru: 3 000 W Tloušťka plechu – konstrukční ocel: 20 mm Tloušťka plechu – nerezová ocel: 15 mm Tloušťka plechu – hliník: 15 mm Tloušťka plechu – měď: 6 mm Tloušťka plechu – mosaz: 6 mm DETAILY STROJE Délka: 11 150 mm Šířka: 6 650 mm Výška: 2 200 mm Hmotnost základního stroje: 12 000 kg Doba aktivace laserového paprsku: 13 265 h (03.02.2023) Provozní doba laseru: 3 172 h (03.02.2023) VYBAVENÍ - Poloautomatický výměník palet - Vedení laserového paprsku optickým vláknem - Lineární pohonná technika - Integrované rozvaděče - Škvárové nádoby - Polohování laserové diody - TruDisk poháněný strojem - PierceLine - FocusLine Hedoxl T Rwjpfx Ah Henu - NitroLine - Transportní a dorazové zařízení - Automatické čištění trysek - Univerzální laserová řezací hlava - Ovládání ochranného okna - ControlLine - Ochranné sklo čočky - Internetový tele-servis - Programovatelný tlak plynu - FastLine - Zpracování více plechů - Stavový ukazatel - Mikrosvařování - Central Link - CE certifikace - Kompaktní odlučovač prachu - Odsávací zařízení - Automatický výměník palet (s světelnou závorou)

Rok výroby: 2025, Stav: použitý, sestává z následujících pozic: Složení jednotky pro osazování (594), skládající se z: 1 řetězového dopravníku SEB-EURODRIVE, rozměry (ŠxVxH): cca 350x145x60 cm; 1 kolejového dopravního zařízení TEGEL-TECHNIK (595), pojízdná jednotka rozměry (ŠxVxH): cca 130x160x130 cm, řízení SIEMENS SIEMATIK HMI, délka koleje: cca 25 m; 1 dvoukomorové kalící pece PADELTTHERM KEU 1008/400-S (596), rok výroby: 2023, připojovací výkon 4 a 3 fáze 400 V/50 Hz, 60 kW, max. teplota: cca 400°C; 1 kalicí pec PADELTTHERM KEU 1008/400-S (597), rok výroby: 2023, připojovací výkon 4 a 3 fáze 400 V/50 Hz, 60 kW, max. teplota: cca 400°C; 1 autokláv ALD VACUUM Modultherm (598), rok výroby: 2022, odpracované hodiny: cca 6968, max. teplota: cca 1 250°C, kapacita: cca 4 909 l / 338 l, 1 mobilní autoklávová jednotka na kolejovém systému, délka koleje cca 25 m, č. výr.: 39716; 1 tlaková nádoba SABAWERK 47-001310 (599), objem: cca 5 000 l, max. přípustný tlak: PS-1/40 bar, zkušební tlak: cca 58 bar, datum zkoušky: 2023, max. provozní teplota cca 50°C, min. provozní teplota: cca -10°C; 1 tlaková nádoba SABAWERK 47-001310, maximální objem: cca 6 000 l, maximální přípustný tlak: PS-1/9 bar, zkušební tlak: cca 12,9 bar, datum zkoušky: 2023, výrobní číslo: 20550; 1 plynová směšovací jednotka FLUSYS (601), rok výroby: 2022, skládající se z: 1 směšovací baterie FLUSYS typ FSP-2030A_01, výrobní číslo: M22111122A, rok výroby 2022, 1 jednotka sušení stlačeného vzduchu ESD MK-HP575 rok výroby 2022, max. tlak: cca 45 bar, max. kapacita: cca 575 m³/h; 1 kompresorová jednotka SAUER (602); 1 zařízení na úpravu vody TECHNOTRANS (603); 1 tlaková nádoba KOMNINO KPT-10000-40/1.8 (604), rok výroby: 2023, maximální objem: cca 10 000 l, max. přípustný tlak: cca 57,2 bar, výrobní číslo: 10054; 1 hliníkové podestové schůdky 10stupňové FARAONE 300/SN (605), max. zatížení: cca 150 kg, výška: cca 262 cm, vlastní hmotnost: cca 35 kg, výrobní číslo: 20230729002; 1 dvoudveřová ocelová skříň (606), obsah: různé spotřební materiály pro multiprocesní kalící zařízení. Hnodpfx Asxnak Aoh Heu

Stav: nový, Rok výroby: 2018, K dispozici: 3 kusy (nové) Hedpfxjvdty To Ah Henu Generátory dusíku MADIGAS společnosti Parker vyrábějí plynný dusík ze stlačeného vzduchu a jsou ekonomickou, spolehlivou a bezpečnou alternativou ke konvenčnímu lahvovému nebo kapalnému dusíku. Dusík se používá jako inertní, čistý a suchý plyn k odstranění kyslíku z produktů a procesů Celkové rozměry: šířka 450 x hloubka. 609 x výška 1034 mm. Minimální/maximální pracovní tlak 6/10 bar Hmotnost 196 kg Objem 29,3 litrů Napětí 110/230V Rok výroby: 2018

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 38 503 km, výkon: 105 kW (142,76 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, rozvor náprav: 3 665 mm, celková hmotnost: 3 500 kg, pohotovostní hmotnost: 2 535 kg, maximální hmotnost nákladu: 965 kg, první registrace: 11/2020, další kontrola (TÜV): 09/2026, emisní třída: Euro 6, barva: stříbrný, počet míst k sezení: 3, počet předchozích majitelů: 1, číslo stroje/vozidla: SLS8400, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, přídavná světla, registrace nákladního vozidla, sazečkový filtr, zvedací plošina, záruka na ojetá vozidla, 229L Stuttgart 9775 Barva laku Iridiumstříbrná MB 9775 A50 Přední náprava se zvýšenou nosností AI1 Řídicí kód zadní nápravy, talířové kolo 215 AR2 Převodový poměr nápravy I = 3,923 BH6 Řídicí kód hydroagregát verze 5 BK1 Řídicí kód konfigurace kolové brzdy 1 C6L Multifunkční volant C907 Řada 907 DODÁVKOVÝ AUTOMOBIL VS30 CB8 Stabilizace stupeň II CL1 Volant výškově a podélně nastavitelný CW2 Bez snížení vozidla D03 Zvýšená střecha D50 Plná přepážka E1D Digitální rádio (DAB) E1E Navigace E1G Způsobilost Live Traffic E1U USB zásuvka 5 V E2I Přídavná baterie pro dodatečné spotřebiče, interiér E2N Ovládání rozšířených funkcí v NTG6 E36 Přepínací relé u přídavné baterie E3J Připravenost pro spínací pole E3M Mbux multimediální systém se 7" dotykovým displejem F3F Konzole řazení optimalizovaná pro spolujezdce F68 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka F907 Řada 907 DODÁVKOVÝ AUTOMOBIL VS30 FKA Skříňový vůz FR8 Couvací kamera GD8 6stupňová manuální převodovka ECO Gear H20 Celoplošně tepelně izolační skla HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic HI1 Klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) IC1 Řada C907/C910 Sprinter IE0 Řada C907 VS30 zadní pohon IG4 Standard IL5 Levostranné řízení IL6 Metalický lak IR4 Rozvor 3665 mm (kód tvořící BM) IT4 3,5 t J10 Tachometr km/h J58 Výstraha bezpečnostních pásů pro sedadlo řidiče J65 Ukazatel venkovní teploty JA8 Asistent bočního větru JG0 Indikace přeřazení JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby JI7 Počáteční servisní interval 60 000 km K13 Hlavní nádrž 71 l KP6 Čištění výfukových plynů SCR generace 3 LA2 Asistent tlumených světel LB5 3. brzdové světlo LC2 LED osvětlení nákladového prostoru M40 Alternátor 14V/200A MI2 Motor OM651 DE 22 LA 105 kW (143 PS) MJ8 Funkce ECO start-stop MP6 Motorová norma Euro VI MQ0 Palubní diagnostika OBD stupeň D OH2 Prodloužení platnosti STK 2 PH1 Hlavní kód zdvihací plošiny firmy Bär Cargolift Q11 Zesílení podélných nosníků RH2 Pneumatiky 235/65 R16 C RX5 Kola výrobce Maxion Wheels S22 Loketní opěrka řidiče, ISO-fix (upevňovací systém dětské sedačky) S23 Dvoumístné sedadlo spolujezdce SA5 Airbag řidiče SB1 Komfortní sedadlo řidiče SK2 Senzor obsazenosti sedadla řidiče T16 Posuvné dveře vpravo T77 Madlo na vstupu do nákladového prostoru na přepážce T86 Vstupní madlo na pravém zadním rohu V42 Upevňovací kolejnice v boční stěně na parapetním pásu V43 Dřevěná podlaha V85 Kuřácký paket V94 Kabelový kanál v boční stěně V95 Kabelový kanál v zadním portálu VA2 Vnitřní obložení nákladového prostoru až do výšky střechy (dřevěné) VF7 Čalounění látka Maturin černá W54 Dvoukřídlé zadní dveře 270 stupňů XG7 Bez zvýšení/snížení 3500 kg XM1 Protihlukové opatření XM4 Akustický paket XV1 Potřebná minimální referenční hmotnost 2381 kg YK4 Upínací popruhy pro upevňovací kolejnice Z1N Homologace N1 Z2E Provedení pro země EU-EFTA-UK Z4V Výroba Düsseldorf Z7K Flotilní komfortní paket Z7L Flotilní nákladový paket ZM0 Skříňový vůz Hnedpfxow R Rxqs Ah Hju

Rok výroby: 2023, Stav: nový, PLASM PLOTER MODEL MTX 1530 Ventilovaný Konstrukce: ocel + hliník Pracovní pole: 3000/1500/200 Pohon osy XY na obou stranách: krokové motory 4Nm s převodovkami, ozubené kolejnice Pohon osy Z: krokový motor s kuličkovým šroubem. Rychlost pojezdu: až 25 m/min Řídicí systém osy Z: THC My plasma system Lineární vedení: Hiwin Vodicí dráha IGUS Automatický systém detekce materiálu Napájení: 240 V Přípustné zatížení: Povolené zatížení: 1800 kg Celková hmotnost: 800 kg netto USB port pro otevírání projektů a přenos souborů prostřednictvím externích pen-disků Systém detekce desek Systém řízení výšky řezu THC Vedení drátu Hiwin Oboustranný pohon dveří: Krokový motor v ose X a převodové lišty Krokový motor osy Y a ozubené kolejnice Krokový motor osy Z a kuličkový šroub Pohony realizované s kolejnicemi Hiwin Odvětrávaný stůl pro odsávání výfukových plynů OBSAHUJE: -větraný stůl -ovládací software v polštině -certifikát shody CE - DTR - záruka -zahájení provozu a školení v ceně Nejnovější řídicí systém dostupný na našich plotrech: Integrovaný výškový regulátor THC Funkce baterky proti potápění Akceptované typy souborů : DXF, PLT ( hpgl ), G-kódy (.tap) Integrovaný modul CAM: MyMini CAM - Automatické rozpoznávání objektů Ven. Externí. Předběžná analýza cesty Databáze řezných parametrů Hsdpfx Ahonfvlgo Hjnu Úhlová korekce konstrukce na materiál Možnost řezání z libovolného bodu Možnost řezání od konce Import DXF, PLT Automatické generování drah s posuny, vstupy a výstupy Možnost použití programu s externím CAM programem Samostatná rychlost pro otvory Databáze parametrů Korekce návrhu pro úhel materiálu Měkké a hardwarové limity Funkce proti ponoření THC Ovládání herní podložky Detekce materiálu pomocí dotykového systému, plovoucí hlava PROČ SE TO VYPLATÍ? JSME POLSKÝ VÝROBCE PLAZMOVÝCH HOŘÁKŮ ÚZKÁ SPOLUPRÁCE SE SPOLEČNOSTÍ PROMA-ELECTRONIKA (VÝROBCE THC) PROFESIONÁLNÍ VODICÍ LIŠTY RENOMOVANÉ FIRMY HIWIN, VLASTNOSTÍ TĚCHTO VODICÍCH LIŠT JE VELMI DLOUHÁ ŽIVOTNOST, VYSOKÁ KVALITA ŘEZÁNÍ NEVYŽADUJÍCÍ DALŠÍ OPRACOVÁNÍ. KOMPONENTY, JAKO JSOU OZUBENÁ KOLA, DRŽÁKY, DRŽÁKY ATD. JSOU U NÁS VYRÁBĚNY POMOCÍ CNC TECHNOLOGIE, COŽ VEDE K VYSOKÉ KVALITĚ A OPAKOVATELNOSTI. NAŠE SILNÉ STRÁNKY VYSOCE KVALITNÍ STÍNĚNÉ KABELY INDUKČNÍ SNÍMAČE NA VŠECH OSÁCH, KTERÉ NEPODLÉHAJÍ ZANÁŠENÍ PRACHEM POKROČILÝ THC MY PLASM HLADKÝ CHOD HOŘÁKU ROZHRANÍ CPC (ODDĚLOVAČ NAPĚTÍ) NAMONTOVANÉ NA ŘEZACÍCH STROJÍCH. MONTUJEME ŘEZACÍ STROJE DODANÉ ZÁKAZNÍKEM NEBO NAKUPUJEME ŘEZACÍ STROJE SPLŇUJÍCÍ POŽADAVKY ZÁKAZNÍKA POMÁHÁME PŘI SJEDNÁVÁNÍ LEASINGU Je možné vybrat vhodný řezací stroj podle individuálních potřeb firmy. Nabízíme i jiné rozměry stolů.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, celková délka: 3 540 mm, Traktor Volk TFZ30H Hsdpfx Ahexn Ud Do Hsnu Plynový pohon Rok výroby 2014

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický Hnodpfx Ahsxcdf Hj Hou 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Použitý mlýn na uhlíkovou ocel od Pallmann (Německo), model PR8. Mlýn má šroubovaný rotor o průměru 795 mm a stator o průměru 800 mm. Řemenový pohon elektromotorem 100 kW, 1480 ot./min, 380 V, 50 Hz. Ruční nastavení mezery mezi mlecími deskami. Mlýn je vybaven 5 tryskami pro přívod plynu nebo kapaliny do mlecí komory. Přední dvířka se šrouby, centrální vstup s podávacím žlabem. Spodní výsyp. Hnsdpexm T H Iofx Ah Hsu

Rok výroby: 2015, Stav: dobrý (použitý), Prodáme kogenerační jednotku na bioplyn, technický stav dobrý. Hedpfx Ahoxphans Honu

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 100 934 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA294, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků Hnedpsxauqujfx Ah Heu RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Rok výroby: 2023, Stav: nový, PLAZMOVÝ PLOTR MODEL MTX 2030 Konstrukce: ocel + hliník Pracovní pole: 3000/2000/200 Pohon osy XY na obou stranách: krokové motory 4Nm s převodovkami, ozubené kolejnice Pohon osy Z: krokový motor s kuličkovým šroubem. Rychlost pojezdu: až 25 m/min Řídicí systém osy Z: THC My plasma system Lineární vedení: HIWIN Vodicí dráha IGUS Automatický systém detekce materiálu Napájení: 240 V Přípustné zatížení: Povolené zatížení: 2000 kg Celková hmotnost: 800 kg netto USB port pro otevírání projektů a přenos souborů prostřednictvím externích pen-disků Systém detekce desek Systém řízení výšky řezu THC Vedení drátu Hiwin Oboustranný pohon dveří: Krokový motor v ose X a převodové lišty Krokový motor osy Y a ozubené kolejnice Krokový motor osy Z a kuličkový šroub Pohony realizované s kolejnicemi Hiwin Stůl vybavený vodní mřížkou (vodní stůl, který zajišťuje čistší řezání, chlazení materiálu a snižuje emise plynů při zpracování). OBSAHUJE: -vodní stůl -výměnný rošt Hnjdsnfu Tlspfx Ah Hju -ovládací software v polštině -certifikát shody CE - DTR - záruka -zahájení provozu a školení v ceně Nejnovější řídicí systém dostupný na našich plotrech: Integrovaný výškový regulátor THC Funkce baterky proti potápění Akceptované typy souborů : DXF, PLT ( hpgl ), G-kódy (.tap) Integrovaný modul CAM: MyMini CAM - Automatické rozpoznávání objektů Ven. Externí. Předběžná analýza cesty Databáze řezných parametrů Úhlová korekce konstrukce na materiál Možnost řezání z libovolného bodu Možnost řezání od konce Import DXF, PLT Automatické generování drah s posuny, vstupy a výstupy Možnost použití programu s externím CAM programem Samostatná rychlost pro otvory Databáze parametrů Korekce návrhu pro úhel materiálu Měkké a hardwarové limity Funkce proti ponoření THC Ovládání herní podložky Detekce materiálu pomocí dotykového systému, plovoucí hlava PROČ SE TO VYPLATÍ? JSME POLSKÝ VÝROBCE PLAZMOVÝCH HOŘÁKŮ ÚZKÁ SPOLUPRÁCE SE SPOLEČNOSTÍ PROMA-ELECTRONIKA (VÝROBCE THC) PROFESIONÁLNÍ VODICÍ LIŠTY RENOMOVANÉ FIRMY HIWIN, VLASTNOSTÍ TĚCHTO VODICÍCH LIŠT JE VELMI DLOUHÁ ŽIVOTNOST, VYSOKÁ KVALITA ŘEZÁNÍ NEVYŽADUJÍCÍ DALŠÍ OPRACOVÁNÍ. KOMPONENTY, JAKO JSOU OZUBENÁ KOLA, DRŽÁKY, DRŽÁKY ATD. JSOU U NÁS VYRÁBĚNY POMOCÍ CNC TECHNOLOGIE, COŽ VEDE K VYSOKÉ KVALITĚ A OPAKOVATELNOSTI. NAŠE SILNÉ STRÁNKY VYSOCE KVALITNÍ STÍNĚNÉ KABELY INDUKČNÍ SNÍMAČE NA VŠECH OSÁCH, KTERÉ NEPODLÉHAJÍ ZANÁŠENÍ PRACHEM POKROČILÝ THC MY PLASM HLADKÝ CHOD HOŘÁKU ROZHRANÍ CPC (ODDĚLOVAČ NAPĚTÍ) NAMONTOVANÉ NA ŘEZACÍCH STROJÍCH. MONTUJEME ŘEZACÍ STROJE DODANÉ ZÁKAZNÍKEM NEBO NAKUPUJEME ŘEZACÍ STROJE SPLŇUJÍCÍ POŽADAVKY ZÁKAZNÍKA POMÁHÁME PŘI SJEDNÁVÁNÍ LEASINGU Je možné vybrat vhodný řezací stroj podle individuálních potřeb firmy. Nabízíme i jiné rozměry stolů.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 49 660 h, číslo stroje/vozidla: A1220A1155, stupeň automatizace: manuální, typ pohonu: elektrický, výrobce řídicích jednotek: SINUMERIK, model regulátoru: 840D SL, typ laseru: CO₂ laser, výrobce laserových zdrojů: Trumpf, hodiny laseru: 49 660 h, laserový výkon: 5 000 W, vlnová délka laseru: 680 nm, max. tloušťka plechu: 20 mm, max. tloušťka ocelového plechu: 25 mm, max. tloušťka nerezového plechu: 20 mm, max. tloušťka hliníkového plechu: 12 mm, délka stolu: 3 000 mm, výška stolu: 860 mm, pracovní délka: 3 000 mm, pracovní šířka: 1 500 mm, pracovní výška: 115 mm, pojezdová dráha osy X: 3 080 mm, pojezd osy Y: 1 530 mm, pojezd osy Z: 115 mm, posuv v ose X: 60 m/min, posuv osy Y: 60 m/min, posuvová rychlost osy Z: 60 m/min, řezná rychlost: 140 mm/min, rychlost polohování: 100 m/min, přesnost polohování: 0,03 mm, hmotnost obrobku (max.): 900 kg, výkon: 5 kW (6,80 k), vstupní napětí: 400 460 V, vstupní proud: 160 A, vstupní frekvence: 5 060 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, typ chlazení: voda, připojení stlačeného vzduchu: 612 lišta, celková hmotnost: 12 000 kg, celková délka: 9 300 mm, celková šířka: 4 600 mm, celková výška: 2 200 mm, Vybavení: Označení CE, bezpečnostní světelná závora, centralizovaný mazací systém, chladicí jednotka, dokumentace / manuál, nouzové zastavení, odsávání prachu, odsávání výparů, CNC - laserová řezací linka TRUMPF TruLaser 3030 (L20) Podrobnosti: Výrobce: TRUMPF Model: TruLaser 3030 (L20) Stav: použitý Rok výroby: 2012 Pracovní rozsah: 3000 x 1500 x 112 mm Max. tloušťka plechu/uhlíková ocel: 20 mm Max. tloušťka plechu/nerezová ocel: 15 mm Max. tloušťka plechu/hliník: 10 mm Max. rychlost simultánního pohybu: 85 m/min Max. rychlost na ose: 60 m/min Vybavení: Stroj: - Uzavřený rám stroje s integrovaným laserovým agregátem - Pohonná jednotka pro vysoce přesné obrábění - Automatický paletový výměník - Podélný dopravní pás - Pohony s bezúdržbovými třífázovými servomotory - Uzavřené vedení paprsku - NitroLine - FocusLine - Plasmaline - SprintLine - ContourLine - Microweld - Zařízení na nanášení spreje - Polohovací laserová dioda - Programovatelný tlak řezného plynu - Automatické vypínání - Osvětlení pracovního prostoru - TFT barevná obrazovka - Provoz stroje až do okolní teploty 43°C TRUMPF laser: - Laser TruFlow 4000 včetně NitroLine - Bezúdržbové turboradiální dmychadlo - Vysokofrekvenční buzení - Zrcadlový teleskop - Řízení laseru TASC - Řízení výkonu laseru - Funkce logbooku pro laser - Chladicí zařízení Řezná hlava: - Laserová řezací hlava s čočkou 5" a laserová řezací hlava s čočkou 7,5" - Rychlovýměnný systém řezné hlavy (UTI) - ControlLine Ovládání: - Ovládací systém SINUMERIK 840D - Jednoduché ovládání - Diagnostická funkce - Integrovaná technologická data - Teleservis Přenos dat: - USB rozhraní - RJ-45 síťové připojení Bezpečnost: Hsdpfx Asxnl Uteh Honu - Označení CE - Světelné závory - Systém monitorování - Vícekomorový odsávací systém - Kompaktní filtrační jednotka - Kapotáž stroje s makrolonovými okny

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický Hodpfx Aoxcdg Doh Hsnu 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, Děrovací stroj na hmoždinky GANNOMAT "DB 21400V, 3Ph, 50Hz / 1,5 kW" kompletní ve standardním provedení s: - Plně automatickým elektronickým řízením s impulzním provozem ovládaným nožním pedálem (upnutí – vrtání – uvolnění) a elektrickým vynechávacím provozem. Hnodpfx Ahoxnlfle Hju - Automatickým návratem vrtací jednotky po dosažení nastavené hloubky vrtání. - Automatickým prodloužením hloubky otvoru při čelním vrtání – tím odpadá nutnost přestavby hloubky otvoru při přechodu z plošného na čelní vrtání (+10 mm například při délce hmoždinky 35 mm, hloubka plošného vrtání 14 mm a čelního vrtání 24 mm). - 1 vrtací lišta s 21 vřeteny, rozteč 32 mm, motor 1,5 kW (posuv vrtání 0–70 mm). Včetně 21 ks rychlovýměnných upínačů (systém Ganner) pro snadnou výměnu vrtáků. - Jednoduché překlápění vrtací jednotky z 0° na 90°, s podporou plynového pístu. - 1 upínací nosič přestavitelný v ose Y se 3 pneumatickými upínacími válci, pro obrobky do max. výšky 80 mm. Ideální dorazový systém zahrnuje: - 1 dorazové pravítko 1800 mm pro vrtání mezipolic (profil hliníku 40x40 mm) se 3 dorazy, - rychlovýměnný systém, snadno přestavitelný z pravé na levou stranu pro zrcadlové vrtání mezipolic v korpusové konstrukci; vhodný i pro řadové vrtání v systému 32. - Boční dorazy a nastavení polohy, včetně nastavení výšky vrtání pomocí mechanických digitálních čítačů na stole. - Boční dorazy lze snadno vyklopit pro rychlou přestavbu z vrtání korpusu na rám a řadové vrtání. - Upínací ramena nosiče provedena pro řadové pozice až do 300 mm. - Ideální tříkrokový systém nástrojů. 1 sada vrtáků na hmoždinky: - 5 HM vrtáků na hmoždinky Ø 8x77 mm, pravé provedení - 4 HM vrtáků na hmoždinky Ø 8x77 mm, levé provedení Základní stroj DÜBELLOCHBOHRMASCHINE GANNOMAT "DB 21400V, 3Ph, 50Hz / 1,5 kW" včetně: - Plně automatického řízení s impulzním provozem ovládaným nožním pedálem (upnutí – vrtání – uvolnění) a elektrickým vynechávacím provozem. - Automatického návratu vrtací jednotky po dosažení nastavené hloubky. - Automatického prodloužení hloubky otvoru při čelním vrtání (šetří přenastavování hloubky z plošného na čelní vrtání, +10 mm např. při délce hmoždinky 35 mm, plošné vrtání 14 mm, čelní 24 mm). - 1 vrtací lišta s 21 vřeteny, rozteč 32 mm, motor 1,5 kW, posuv vrtání 0–70 mm, včetně 21 ks rychlovýměnných upínačů (systém Ganner). - Jednoduché překlopení vrtací jednotky z 0° na 90°, podpora plynového pístu. - 1 upínací nosič, posuvný v ose Y, s 3 pneumatickými válci, pro obrobky až 80 mm výšky. - Ideální dorazový systém: 1 dorazové pravítko 1800 mm pro vrtání mezipolic (hliníkový profil 40x40 mm) se 3 dorazy, rychlovýměnný systém, snadné přestavení z pravé na levou stranu – pro zrcadlové vrtání v korpusu i řadové vrtání systém 32. - Boční dorazy a jejich nastavení, stejně jako nastavení výšky vrtání přes mechanický digitální čítač na stole. - Boční dorazy lze snadno vyklopit pro rychlou přestavbu z vrtání korpusu na rámové nebo řadové vrtání. - Upínací ramena nosiče vhodná až do 300mm pozic pro řadové vrtání. - Ideální tříkrokový systém nástrojů. - Odsávací nátrubek, testovaný na prach, ø 120 mm. - 1 sada pro řadové vrtání v systému.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 63 484 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 2 410 kg, provozní hmotnost: 3 080 kg, první registrace: 01/2022, kapacita palivové nádrže: 70 l, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, počet míst k sezení: 4, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2022, číslo stroje/vozidla: WV2ZZZ7HZNH082397, Vybavení: ABS, airbag, celoroční pneumatiky, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, mlhovky, pohon všech kol, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, registrace vozu, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, záruka na ojetá vozidla, řízení trakce, Nabízíme flexibilní možnosti spotřebitelského úvěru pro snadný a bezstarostný nákup! Obytný vůz California je skutečným symbolem svobody a dobrodružství, navržený pro ty, kteří hledají nezapomenutelné cesty. Ať už objevujete pobřeží nebo míříte do hor, tento obytný vůz nabízí dokonalou kombinaci komfortu, efektivity a všestrannosti. Hodpfoxmu U Tox Ah Hjnu 💰 Záruka a vrácení peněz garantováno ✔ 1 rok záruky 🛡️ ✔ Záruka spokojenosti! Vyzkoušejte ho na 14 dní a pokud nebudete spokojeni, vrátíme Vám peníze! ✔ Nová technická kontrola a připraven ihned k cestování! Co činí tento obytný vůz výjimečným? ✅ Prostorný: délka 490 cm, snadné řízení a pohodlný interiér. ✅ Výkonný a plynulý: dieselový motor 2.0 TDI, 150 k, automatická převodovka a emisní norma Euro 6. ✅ Ideální pro 4 osoby: k dispozici jsou 4 místa na spaní a 2 postele, ideální volba pro páry, rodiny nebo přátele. ✅ Vybaven pro každou cestu: zahrnuje plynové topení, klimatizaci, posilovač řízení a zadní parkovací senzory. ✅ Bezpečný a spolehlivý – vybaven ABS, ESP, centrálním zamykáním a sledováním tlaku v pneumatikách pro bezstarostnou jízdu. ✅ Vyzkoušejte nejdřív – nejste si jisti, zda je to ten pravý pro Vás? Můžete si obytný vůz pronajmout na libovolný počet dnů a seznámit se s ním, abyste se přesvědčili, že je ideální pro Vaše cesty.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 97 533 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 04/2023, další kontrola (TÜV): 04/2027, emisní třída: Euro 6, barva: šedá, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA246, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém Hedpfx Ajxl A S Rsh Hsnu HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 2 000 h, Motor: Výrobce: Cummins Výkon motoru: 149 kW Hsdpfx Ahsxnbaxs Henu Emisní norma: Stage V - Hmotnost: 20 t - Lišta: V6000 TV GAS SPS 2019 - Tamper / Vibrace - Topení: plyn - Pracovní šířka lišty: 3,0 - 6,0 m - Pracovní šířka s nástavci: 7,5 m - Nivelizační zařízení - Výškové senzory - ultrazvukové: 2 - Šneková regulace ultrazvukem - Senzor příčného sklonu - Centrální mazání - Hydraulický střešní profil - Hydraulické boční štíty - Truck Assist Advanced - Setassist - Vyhřívané komfortní sedadlo - Odsávání spalin - LED světlomety

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Hjdpfxoxcdf Te Ah Hjnu 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 116 622 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, emisní třída: Euro 6, barva: černý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA199, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava Hnjdpfx Ajw Dflash Hsu IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek Hjdpjxcdgqjfx Ah Honu První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Hnodpfx Aoxcdfgjh Heu 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285 Hjdpfxsxcdfaj Ah Henu