Prodej použitých Zásuvky (5 584)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostní hmotnost: 11 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 650 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek Jumbo návěsu Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu. V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou! 24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm, sklápěcí zadní podpěra 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Ocelová ochrana proti podjetí Zástěrka přes celou zadní šířku 4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině! Kotevní oka Labuť: 4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu 2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu Nízkoložné: 8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t 9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Funkce H&S s rychlovýfukem 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! Itsdpfx Absi Riw Aj Usb Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu 1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm 2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek centrálně osového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli 6 párů vázacích ok přišroubovaných zvenčí do podlahy/vnějšího rámu, každé do 5 t 2 páry vázacích ok navíc přišroubovaných v rozích podlahy, každé do 5 t Přední opěrná noha s převodovým pohonem Sklopná zadní podpora 2 klíny s držákem Ijdei Rixrjpfx Ab Uetb Podjezdová ochrana z oceli Zadní zástěrky po celé šířce Čtvrtkruhové blatníky 1 plastová skříň na nářadí s vkládací policí, šířka 620/výška 360/hloubka 440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Tažné zařízení centrálně osového přívěsu Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažná oj výškově stavitelná pomocí vřetena, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy + odpružení Bubnové brzdové nápravy dle výběru výrobce Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pérování s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav (kyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle výběru výrobce Ocelové disky ve výrobní stříbrné barvě Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Ruční vřetenová parkovací brzda Integrovaný vzduchojem 2 záměnně bezpečné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólové záměnně bezpečné zásuvky vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Ocelový/rýhovaný plech s vysokou bodovou únosností Poznámka: Mírné zvlnění podlahy způsobené deformací při sváření je možné! Délka ložné plochy cca 5 200 mm Zadní skosení cca 900 mm Čelní stěna / rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, sklopné a odnímatelné Zadní stěna / rohové sloupky vzadu 1 pár ocelových sloupků připevněných k rámu s držákem pro aretaci nájezdových ramp, průjezdná šířka cca 2 430 mm Nájezdové rampy 2 ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s madlem na rampách osazeny 3 zubatými ocelovými kolejnicemi plynové vzpěry pro obsluhu jednou osobou Země registrace/ značky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexní páskou dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Čelní stěna alu Bočnice eloxovaný hliník Nájezdové rampy žárově zinkovány Pozor! Jedná se o archivní fotografie.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 4b9217583a30f28a6bc1ce196, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2014, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Rok výroby: 2013, Další informace Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, sedlový čep – výrobce dle našeho výběru pro 2 kingpiny, teleskopická podpěrná noha, klíny na kola s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, blatníky typu polovina mušle. Iodpei Riydjfx Ab Uotb Tažná oj s homologovaným závěsem 50 mm, spodní tažná oj mechanicky délkově nastavitelná. Nápravy s kotoučovými brzdami BPW, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, elektronický řídicí systém pro dolly, snímač přes kontakt v tažném oku (v Německu nutné kvůli BO-Kreis nebo musí být návěs řízený). Dvouvodičový systém tlakové vzduchové brzdové soustavy, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu s propojením na tahač, 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy k návěsu. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s propojovacím kabelem, EBS propojovací kabel k návěsu, detekce zatížení náprav pro LKW přes EBS, bez montáže do LKW. 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé obrysové světlomety vepředu, 2 bílo-červené koncové světla vzadu, 1x 15kolíková zásuvka vpředu. Země schválení: Německo, s Dekra inspekcí, příprava pro jednostopý držák SPZ, obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bílé boky a červené zadní, výstražná tabule dle ECE-70. Výška sedla cca: 960 mm.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: c3dd8c834afed73501f8074af, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 kg, celková hmotnost: 24 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22,5, Další informace Podvozek výměnný s otočnou ojí Itsdpei Riyljfx Ab Uob Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Doraz vpředu, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích válečků odnímatelných vpředu i vzadu 4 kontejnerové uzávěry se stabilními výložníky pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 m na základě 20-stop kontejneru Otočný závěs/oj se silným kulatým otočným věncem 2 podložní klíny s držákem Postranní ochrana proti najetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Přední i zadní poloviční blatníky 2 nerezové úložné skříně, šířka 600/výška 400/hloubka 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné 1 pár výstražných tabulí, duálně LED osvětlených, výsuvných vzadu na 3 000 mm, pouze vzadu Příprava zásuvky pro dodatečnou montáž výstražných tabulí vpředu Tažné zařízení pro otočný závěs přívěsu Tažná oje s certifikovaným okem 40 mm Tažná oje mechanicky délkově nastavitelná v rozsahu 6 x 100 mm a aretovatelná (délka tažné oje cca 1 900 – 2 500 mm) Výškové nastavení tažné oje pomocí pružiny Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově měřené nápravy/podvozek – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 dle volby výrobce Ocelové disky ve stříbrné barvě z výroby Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 neprohoditelné brzdové spojky vpředu s propojovacími hadicemi k tahači EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, vč. propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažným vozidlem, které zajišťuje funkci ABS! Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, žluté LED boční osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo-červená poziční světla vzadu Odnímatelné výstražné majáky 1 přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládán zpětným světlometem 2 LED pracovní reflektory po stranách (1x vlevo, 1x vpravo – spínány zpětným světlometem) 1 x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Země schválení/Tabulky Země schválení: Německo S homologací Dekra a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednopásový držák SPZ Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048 (po stranách bílé, vzadu červené) Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezivění Tažná oje KTL černá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8fbda13da8c595f64678f0f82, pohotovostní hmotnost: 2 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 300 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 275/70 r 22,5, Další informace Podvozek centrálního nápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru, pro dva královské čepy. S kuličkovým otočným věncem, doraz max. 20° Opěry u tažné oje a vpředu na dolly vozíku Kliny pod kola s držáky Ochrana proti podjetí z oceli Poloplášťové blatníky Tažné zařízení centrálního nápravového přívěsu CLG spodní tažná oj s homologovanými tažnými oky 50 mm k dolly vozíku i k motorovému vozidlu, včetně aretace tažné oje na nákladním vozidle! Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení pro provedení Swap Train standardní snížená výška sedla cca 1100 mm, zvýšená výška sedla cca 1280 mm, výška nasazení cca 1140 mm, Brzdový systém Iodpfxei Rizxj Ab Uotb Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Barevné rozložení vedení pro snadnou údržbu. Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojkové hlavice vpředu s propojovacími vedeními k motorovému vozidlu, 2 zaměnitelné spojkové hlavice s vinutými propojovacími vedeními k návěsu EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem, EBS vinuté propojovací vedení k návěsu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zaručují funkčnost ABS! S funkcí zdvih / spouštění, ECAS, přes ovládání z nákladního vozidla, nutné ECAS CAN 2 Bus v LKW. Bez ECAS CAN 2 Bus v LKW je nutné dodatečné ovládání v LKW (není součástí dodávky): Elektrika s předkabelovaným svazkem a rozvodnou skříní. Ovládání je možné přes 15pólovou zásuvku pin 11 a 15, nebo dvě 7pólové zásuvky pin 7 a 5. Upozornění! Toto provedení musí být technicky schváleno ještě v kombinaci s návěsem, pravděpodobně je možné zdvihání a spouštění dolly a návěsu pouze současně. Pokud to technicky není možné, provádí se ovládání přes WABCO eTASC s funkcí zadržení v dolní poloze + auto-reset funkcí (není třeba napájení z LKW). Dodatečné ovládání na vozidle pomocí WABCO eTASC + funkce podržení ve spuštěné poloze + automatická resetovací funkce (není potřeba napájení z LKW) Stabilizační systém vozidla ECAS pouze ve spojení s WABCO EBS možné. Snímaní zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, pro indikaci na displeji v kabině, nutná kompatibilita LKW, bez instalace do LKW (nejedná se o cejchované váhy) Odbrzdění z LKW (tlačítkem) na PIN 14 plus dalším tlačítkem vedle ventilu H & S na vozidle, pro odbrzdění v zapřaženém stavu, přívod napájení EBS musí být zajištěn! s CAN Routerem Kola a pneumatiky 275/70 R 22,5, výrobce dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světla připojena na směrovku, blikající boční lampy 2 bílé poziční LED světla vpředu 2 bílé/červené obrysové světla vzadu 2x 7pólové zaměnitelné konektory vpředu s propojovacím kabelem, 2x 7pólové zaměnitelné konektory s vinutými propojovacími kabely k návěsu Kabel a konektor nebo zásuvka pro couvací kamerový systém dle typu vozidla Provozní pokyny Upozornění! Dodržujte předpisy pro dlouhé nákladní soupravy! Dbejte aktuální povolené sítě tras! Tažné vozidlo musí být cca na 1 týden přistaveno do závodu Triptis kvůli úpravě tažné oje! Dodržujte prosím doporučení CLG dle přílohy. Před přijetím zakázky je nezbytné: Dodání všech příslušných rozměrů dle formuláře Fliegl CLG (viz příloha). Výška sedla plánovaného návěsu musí být známá. Firma Fliegl Fahrzeugbau nepřebírá záruku za rozměrovou přesnost a jízdní vlastnosti.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 3ca51192c90a3f38a59d77748, pohotovostní hmotnost: 2 872 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 128 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2019, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Rok výroby: 2019, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, přední doraz podélně nastavitelný a sklopný, pár vodicích válečků odnímatelný vpředu a vzadu, Swap Guard – naváděcí systém pro výměnné nástavby, před a za každým zajištěním kontejneru, 4 zajištění kontejneru se stabilními konzolami pro výměnné nástavby o délce 7,15 a 7,45 m na bázi 20', otočný čep s robustním kuličkovým věncem, klíny pod kola s držáky, boční ochrana proti nárazu z hliníku, boční ochrana zapuštěná dovnitř pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb, zadní ochrana proti podjetí z oceli, zadní ochrana zkrácená pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb, světelná instalace chráněně namontována, přední blatníky čtvrtkruhové a zadní polokruhové, bez nárazníku, držák rezervního kola v košovém provedení, plastová skříňka na nářadí. Itedoi Ri Dzepfx Ab Ueb Tažná oj (L = 2 200 mm) se zkoušeným tažným okem 40 mm, nastavení délky a výšky tažné oje pomocí pružiny. Nápravy s kotoučovými brzdami SAF, průměr kotouče 430 mm, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení. Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis, zásoba vzduchu 208 litrů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, dva vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k motorovému vozidlu, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem. (Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS!) S ventily pro zvedání a spouštění, s funkcí „držení“ v poloze zvednuto/spuštěno, uvolnění brzd přes tlačítko vedle ventilu H&S, pro odjištění brzd ve spojeném stavu, napájení EBS musí být zajištěno! 24 V, vícekomorové osvětlení, boční žluté LED osvětlení, dvě bílé poziční přední svítilny, dvě bílo-červené boční zadní svítilny, jeden 15-pólový konektor vpředu s propojovacím kabelem, přídavný LED pracovní světlomet vzadu ovládaný zpětným světlem, LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi rámovými nosníky s vyzařováním dozadu ovládaný zpětným světlem. Země schválení: Německo, s posouzením a certifikátem Dekra (podle §13 EG-FGV), připraveno pro jednodílný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, sklopná ADR výstražná tabule vzadu, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 71cc13750cef13b72f7a55abe, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, ve světlé provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem Patentované zakřivené čelo 24t dvourychlostní podpěrná klika, oboustranné ovládání, s rovným spodkem, bez kompenzace posunu 2 klíny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Pološálové blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kamení S protistřikovými lapači pouze na poslední nápravě 1 plachtařský prut s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného sklápění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc je funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a max. do rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém barevně vedené rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu Iedpfji Ri Efsx Ab Ustb 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovacím nástavcem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicové přípojky) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Koryto Aluminiová skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu, přední stěna 5 mm silná, vnější postranice z 30 mm dutých profilů, precizně svařená, se sypkumu odpuzujícím horním rámem. Uvnitř s výstupem na přední stěně (není v kombinaci s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo kyvně uložené s dvojitým závěsem a dvoukřídlými dveřmi dělení 1/2 ku 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s výsypkou na zrní. Zadní čelo s gumovým těsněním Poznámka! Odolné vůči teplotě max. 170 °C! Podlaha souvislá 6 mm silná Stupínek s výstupem, přípojový plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro maximální obslužnost. Rolovací plachta skládání na pravé straně (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá) Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedocházelo k poškození materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení maximálních povolených nápravových, podpěrných a sedlových zatížení dosažitelná. (Špatné jízdní a následné chování může být způsobeno nesprávným rozložením zátěže) Země schválení/štítky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák značky Konturové označení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagr

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 207ad28f83705ed0d38a4f174, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 kg, celková hmotnost: 14 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Další informace Podvozek výměnného středově osového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný Pár vodicích válečků odnímatelných, vpředu a vzadu 4 kontejnerové uzávěry se stabilními rameny na základě 20 pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45, zarovnané se zadní stranou (u výměnných nástaveb 7,15 nikoli zarovnané se zadní, kapsy pro vysokozdvižný vozík / rám přečnívá) Teleskopická opěrná noha vpředu 1 pár opěrných nohou převodovky vpředu, s rovnou spodní částí a jednostranným ovládáním vpravo Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí vzadu z oceli Poloviční blatníky Držák pro přídavný vysokozdvižný vozík na zádi, vč. 2 kapes pro zasunutí vidlic, 2 výsuvné nosné trubky, držák pro zajištění řetězem s čepem. Ochrana proti podjetí s osvětlením sklopná. Včetně 2 volných gumových pásů na ochranu zadní stěny, doporučujeme protizávaží! Pozor! Částečně nízká světlá výška s vysokozdvižným vozíkem, možné špatné následné chování, bez záruky! (Vlastní hmotnost vysokozdvižného vozíku max. 1500 kg u přívěsů). (S blízkostním spínačem pro ovládání vozíku ve spojení s výsuvnou nápravou). Držák vozíku posunuje nápravy dozadu, dbejte na rozložení zatížení při jízdě bez vozíku. Riziko zákazníka! (U přívěsů s výměnnými nástavbami je jízda s vozíkem povolena pouze ve spojení s výměnnou nástavbou). Držák vozíku jako AU 203670, upraven pro výměnné nástavby 7,45 m. Protizávaží vpředu mezi rámy, cca 300 kg dle potřeby, nutná přesná kontrola. Oje středově osového přívěsu Oje s certifikovaným 50 mm tažným okem, spedice verze (není vhodné pro nákladní auta s čelem, popř. nutná přesná kontrola při zadání) Podojový spojovací díl Oje bez nastavení délky Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy dle výběru výrobce Podvozkové/nápravové uspořádání laserově měřeno pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava barevně rozlišené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Duomatic spoj vpředu, propojovací vedení k tahači vpravo Duomatic spoj vpředu, propojovací vedení k tahači vlevo EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem, vlevo Pozor: Přívěs smí tahat pouze vozidla, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání/snižování, každá poloha má funkci držení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky Ijdpfx Aoi Ri Iaeb Ujtb 235/75 R17,5 dle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrika 24 V, 4 x 3-komorová světla + 1 kulatý zpětný světlomet a 1 kulaté mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení, světla chráněna! 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené vodicí světla vzadu 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem vlevo 2x 7pinová zásuvka vzadu vlevo pro přídavný vysokozdvižný vozík 1x 15pinová zásuvka vzadu vlevo pro přídavný vysokozdvižný vozík LED pracovní světlomet po obou stranách za 2. nápravou (spínáno zpátečkou) Doplňkový LED pracovní světlomet vzadu, spínán zpátečkou Schválení/štítky Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysová značení reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Nová šedá 10 let záruka

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 83732a53562459145277be051, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná svařovaná ocelová konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále 2" Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, se zcela rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrální držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, Ø 430 mm Laserová geometrie náprav/podvozku snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání 3x brzdou (asistence rozjezdu funkční do překročení nosnosti nápravy až o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí táhnout jen tahače, které zajišťují správnou funkcionalitu ABS! Se zvedacím a spouštěcím ventilem Stabilizační systém vozidla Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce Itodpfji Ri Nbox Ab Usb Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, HDK šroubová spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového spojení) Hydraulický pohon přes PTO nákladního vozidla Vana Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm tlustá, vnější bočnice z 30mm dutých profilů, precizně svařeno, s horní hranou odpuzující sypký materiál. Vnitřní přístup na čelní stěně (není ve spojení s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická vana Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uložení, dvounásobné hákové zamykání Zadní stěna s gumovým těsněním Poznámka! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha celistvě 6 mm silná Nástupní plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jednom boku k odložení vpravo, centrální uzamčení vlevo Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zrezlá materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a sedla (Špatná jízdní a směrová stabilita při nesprávném rozložení nákladu možná) Země registrace / značení Německo Schvalování dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8b1f4087611d72661dc0b3869, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 500 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24 t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez kompenzace posuvu Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava, vč. nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdami (rozjezdová pomoc je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka na prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým uložením 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen jen tahači, které zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrné Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla vedení stopy vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon vozidla Korby Ocelová oblouková korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a s přístupovým žebříkem. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Vnější držák na lopatu a smeták na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvné víko s dvojitým kloubovým závěsem, vně uložená se dvěma hákovými uzávěry, po stranách dole dva šrouby se svěrkami Itjdpfx Absi Ri Nfo Uob Boční stěny celistvé 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, přípojná deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým volným prostorem pro optimální ovladatelnost Rolovací plachta skládací na pravou stranu (FR), centrální zamykání na levou stranu (FR) Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla poškozena a nerezavěla materiálem Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a sedlových zatížení (špatné jízdní a dojezdové vlastnosti při špatném rozložení zátěže možné) Země schválení/poznávací značka Německo Homologace dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Podpěrné nohy s černým povrchem Korba RAL 7035 světle šedá Boční a zadní reklama Fliegl StoneMaster Rolovací plachta dle přání RAL, jednobarevná K dispozici tepelně izolovaná verze Kryt BA

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 06017a31026c05fc8f6ccf5ae, pohotovostní hmotnost: 3 055 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 945 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Další informace Wechsel rám podvozek s otočným závěsem Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Doraz vpředu, podélně nastavitelný a sklopný Odnímatelný pár vodicích válečků vpředu i vzadu 4 kontejnerové zámky s robustními výložníky na 20' základně pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 m Otočný závěs s robustním kuličkovým věncem 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí ocelová Čtvrtkrytky blatníků vpředu a polokrytky vzadu Vlečné zařízení pro přívěs s otočným závěsem Itedpfxsi Ri Rco Ab Uob Tažná oj s certifikovaným očkem 40 mm Nápravy + odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouválcový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení usnadňuje servis Pružinová parkovací brzda 2 nezáměnné spojovací hlavice vpředu s propojením k tažnému vozidlu EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, včetně propojovacího kabelu Pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění, udržovací funkce v poloze spouštění/zvedání Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle volby výrobce Ocelová dvoumontáž, tovární stříbrná Elektrická instalace 24 V, vícekomorová LED světla s odporem, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ (Poznámka: u určitých tažných vozidel může docházet k chybné diagnostice i při funkčním osvětlení) 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu 1x 15pólová zásuvka vpředu s propojovacím kabelem Přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes couvací světlo Schválení / štítky Německo S Dekra kontrolou a znaleckým posudkem (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Pozor: ilustrační fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, pohotovostní hmotnost: 6 927 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 073 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2016, rozměr pneumatiky: 385/55 r19,5, Další informace Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" královským čepem. Pozor! Při výšce krku rámu 30 mm nesmí být rozvor nákladního vozidla větší než 3700 mm! Vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích pásů. Poznámka! Pro použití pásů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! Nelze použít v oblasti krku! Dodatečně je do vnějšího rámu zapuštěno 10 párů kotevních ok (každé do 2,5 t). Vnější rám s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích pásů. Poznámka! Nelze použít při uzavřených bočnicích! 24 t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání zdvihu, výsuvné a sklápěcí přední podpěry před čelem vozu směrem ven. V dopravní poloze co nejvíce zasunuty dovnitř (pro odpojení pod zátěží), bez podpěr, výsuvný žebřík vzadu, dorazy dveří do boku, podložky kol s držákem, boční ochrana z hliníku, zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel, blatníky čtvrtkruhové před 1. nápravou a za každou nápravou, protistříkací záclony za každou nápravou, zadní ochrana proti nárazu Heavy Blocker, nárazník Heavy provedení, dorazy palet oboustranně, cca 20–25 mm vysoké, kotvící body každých 200 mm, výška nakládací plochy se sníží o cca 20–25 mm, plastová skříň na nářadí. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení, bez zdvihací nápravy. Dvoulínkový vzduchotlakový brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým mechanismem, 2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažným vozidlem, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, systém dynamické stability vozidla. 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční lampy vpředu, 2 bílo-červené označovací lampy vzadu, 2x 7-pólové a 1x 15-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Itjdpfxskyrlwj Ab Usb Podlaha: v přední části ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou, překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s Omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost náprav vysokozdvižného vozíku max. 7100 kg, v oblasti kol ocel/duralový protiskluzový plech. Čelní stěna/přední koutové sloupky: výška 2 580 mm, koutové sloupky z oceli v objemovém provedení, mechanismus pro uvolnění boční plachty na čelní stěně, dole uvnitř v cca 140 mm výšce ocelový nárazník. Střední sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4 kapsami pro zasunutí a dlouhou kapsou dole, 3 páry poloh sloupků, hliníkové boční latě. Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty s kruhovou trubkou a ráčnou pro napínání plachty, portálové dveře vzadu, dvoukřídlé, každé s 2 vnitřními otočnými zámky. Plachta se svařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli, zákaznický popis na zadním portálu. Střecha: posuvná střecha, zadní čelo výklopné nahoru, plachta posuvná od zadní části vpřed, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2490 mm, barva plachty bílá, EcoLift – zvedací střecha zdvihnutelná cca o 380 mm s podporou plynových vzpěr, Anti-Ice systém, středový odtok, s automatickým odvzdušněním. Země schválení: Německo, schválení dle EG 2007/46, certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL (platný pouze ve spojení se 4 řadami hliníkových latí), dále certifikát DC 9.5, dorazy palet oboustranně cca 25 mm vy

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 37ccfb14057f542c66638bc2e, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 700 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, rozměr pneumatiky: 385/55 r19,5, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, 14 párů zapuštěných ok pro uchycení vnějšího rámu, každé pro 2,5 t, vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Nelze použít při bočních stěnách! 24 t dvourychlostní podpůrná klika, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou montážní deskou, s horizontální regulací. Dvoustupňový výsuvný žebřík vzadu, boční blokátory dveří, zajišťovací klíny s držákem, boční ochrana proti vjetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před první a za každou nápravou, ochranné zástěrky proti rozstřiku za každou nápravou, narážecí ochrana vzadu, držák rezervního kola na 1 rezervu včetně montážní sady, plastová schránka na nářadí. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 záměnně chráněné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacích hadic, EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu, Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém vozidla, systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Haldex, ve spojení s infocentrem. Itsdpfxjkyrlzo Ab Uob 24 V, vícikomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé LED poziční světla, 2 zadní bílo/červené LED světlomety, 2x 7pólové zaměnitelně chráněné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu, LED safelight vzadu nahoře v rohových sloupcích. Podlaha: Překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s Omega vložkou, na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení – nosnost pro nápravovou zátěž vysokozdvižného vozíku až 7100 kg. Čelo/přední rohové sloupky: výška 2 600 mm, ocelové rohové sloupky pro zvýšený objem, mechanismus pro uvolnění boční plachty na přední stěně, dole uvnitř cca 140 mm vysoký ocelový nárazník. Střední sloupky: 5 posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dlouhou kapsou dole (3x vpravo a 2x vlevo ve směru jízdy), 5 pozic sloupků (3x vpravo, 2x vlevo), hliníkové zasouvací příčky. Zadní rohové sloupky z oceli po spodní hranu střechy, upevnění pro plachtu s kulatou trubkou a ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé s dvojitým vnitřním zámkem. Plachta se svařenými horizontálními a vertikálními popruhy, výztuhy pro sloupky. Quick Lock systém pro boční plachtu se středovým zámkem, jednostranně vlevo ve směru jízdy, napínací zámky z nerezové oceli vpravo ve směru jízdy, plachta s integrovanými vertikálními latěmi jako zajišťovací plachta nákladu, jednostranně vlevo ve směru jízdy (pak pouze 2 páry středních sloupků vlevo). Střecha: Posuvná střecha, zadní zdvihací část sklopná nahoru, kryt posuvný zepředu dozadu, L-profily střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, zdvihací střecha, mechanicky zvedatelná cca o 380 mm, otevíratelná při zavřených dveřích. Země schválení: Německo, homologace dle EG 2007/46, certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL, 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostopý držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, reflexní páska bílá – po celé délce spodní části boční plachty a v horních rozích, reflexní páska červená – kolem zadních dveří.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 1dad0ba418a93eaeb83d187cb, pohotovostní hmotnost: 2 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 400 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2018, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Rok výroby: 2018, Další informace: Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, sedlový závěs dle našeho výběru pro 2 královské čepy, s otočným věncem, doraz max. 20°, aretovatelný, opěrné zařízení na oj, klíny pod kola s držákem, ocelový podjezdový ochranný rám, čtvrteliptické blatníky před a za nápravovým agregátem, s plachtovým krytem při jízdě nalehko. Táhlo s podvěšenou spojkou CLG s homologovanými 50mm oky k dolly i k motorovému vozidlu. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, kotouče o průměru 370 mm, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, duomatic spojovací hlavice vpředu, spojovací vedení k motorovému vozidlu, dvě záměnově chráněné spojovací hlavice k návěsu, včetně spojovací navíjecí hadice. EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém, s CAN routerem, EBS zásuvka vpředu, propojovací kabel k návěsu EBS. Upozornění: Připojitelné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Detekce nápravového zatížení pro nákladní vozidla přes EBS, bez instalace do nákladního vozidla. 24 V, 4 x tříkomorová světla + 1 kulaté zadní mlhové světlo, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo-červená obrysová světla vzadu, 1 x 15pólová zástrčka vpředu s propojením k motorovému vozidlu, 1 x 15pólová zásuvka s propojením k návěsu, kabel pro couvací kameru se zásuvkou, přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný couvacím světlem. Itedpoi Riyajfx Ab Usb Země schválení: Německo, s Dekra protokolem, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené. Výška nástavby cca: 950 mm.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 92df8e9d6c187f34b20298f39, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická středová podpěra, odstavení s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu. 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s kamenoodpudivým povrchem Iodpfx Absi Riz Re Uotb Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserem měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení, Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenční funkce rozjezdu, ovládání 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlakový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor! Přípojné vozidlo smí tahat pouze tahače, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací násadou, pevný díl, světlost 48 mm (bez hadicového vedení) Ovládání hydrauliky pomocí PTO nákladního vozu Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Vnitřek s výstupem na čelo (nelze s plachtovacím systémem Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenčí na čele. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná dvířka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s 2násobným hákovým zamykáním. Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Odolné proti teplotě max. 170 °C! Podlaha souvisle 6 mm silná Stojná plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost. Roletová plachta k odložení vpravo ve směru jízdy, s centrálním uzamčením vlevo ve směru jízdy Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dovolit celkou hmotnost při dodržení povoleného nápravového/táhového/sedlového zatížení. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti při chybném rozložení nákladu možné) Registrace/značky Německo Schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní linka Připraveno pro jednořádkové držáky SPZ Obrysové značení reflexními pásy podle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, pohotovostní hmotnost: 4 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Iodpei Ri Arsfx Ab Uetb Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dd98a7658922be8f2e25bcadb, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 kg, celková hmotnost: 10 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, Další informace Itjdpfx Abji Ri Ebo Ueb Podvozek centrálně nápravového přívěsu s nízkou ložnou plošinou Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná Teleskopická podpěra vpředu Zadní teleskopická opěrná noha 2 klíny s držáky Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Vlečné zařízení pro centrálně nápravový přívěs Oje s testovaným tažným okem 40 mm Oje výškově stavitelné pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou Laserová geometrie náprav/chassis ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými pouzdry a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla) Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5 dle volby výrobce, ocelové ráfky lakované stříbrnou barvou Brzdová soustava: Dvouvodá tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohozené spojovací hlavice vpředu s propojecími hadicemi k motorovému vozidlu ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojecím kabelem Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla, která zajišťují funkci ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové neprohozené zásuvky vpředu s propojecím kabelem Nástavba TTS: Nízká ocelová vanová ložná plocha, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny a podlaha solidně svařené Délka nástavby 4500 mm Vana vpředu i po stranách s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po každé straně 12 ks) Poznámka: Lehké vlnění podlahy možné vlivem deformací při svařování! 2 páry upínacích ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany, 1x vzadu v podlaze, každé na 5 tun 2 páry upínacích ok navíc v podlaze, každé na 5 tun Nájezdové rampy: Ocelové rampy dlouhé 2 300 mm, široké 510 mm, bočně posuvné s madlem na rampe Vyložení dřevem Plynový vzpěrač pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na druhu nákladu nemusí být maximální přípustná celková hmotnost dosažitelná za současného dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a točnicových sil (špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou nastat při nesprávném rozložení nákladu). Země schválení/štítky: Země schválení: Německo S DEKRA schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové značení reflexními pruhy podle EHK R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakovací provedení: Rám RAL 3002 karmínově červený Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19.5, Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce s mírným předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, vnější rám nového provedení mírně šikmý s profilem Load-Lock pro uchycení upínacích pásů, nosnost 24 t. Dvoustupňový podpěrný zvedák ovládaný z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvné kompenzace. Poznámka: Volný rozměr podpěrného rohu, resp. volný zadní průchozí poloměr cca 1930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční držáky dveří, 2 klíny s držáky, boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí ze zinkované oceli, čtvrt-kryt blatníků před první a za každou nápravou, zástěrky proti rozstřiku dle směrnic EU, zadní nárazník. Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení. Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně odlišené vedení pro snadný servis, parkovací brzda s pružinovými akumulátory, 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu bez spojovacího kabelu. Upozornění: Přípojný vůz může být tažen pouze vozidly, která zaručují účinnost ABS! Zvedací a spouštěcí ventil, systém pro stabilitu jízdy vozidla. Pneumatiky 435/50 R19.5 dle výběru výrobce, ocelové disky, tovární stříbrná barva. 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené směrovky vzadu, 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Podlaha: protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, s podélnými nosníky pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost osy vysokozdvižného vozíku až 7100 kg. Čelní stěna/rohové sloupky vpředu: výška 2580 mm, rohové sloupky z oceli objemového provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čelní stěně, crash-blocker, spodní vnitřní část cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu. Středové sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, s čtyřnásobnými kapsami na nasazovací latě a dlouhou kapsou dole, 3 páry pozic na sloupky. Nasazovací laťky: 5 řad dřevěných latí. Zadní stěna/rohové sloupky vzadu: rohové sloupky vzadu z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty na kruhové trubce s ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé s 2 vnitřními otočnými uzávěry. Plachta: s navařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli. Střecha: posuvná střecha, zadní koncový zdvih vyklápěcí, přesunutí střechy od zadní ke přední části, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2490 mm, barva plachty bílá, 400 Roof non-elastic, minimální průhyb střešního nosníku při nakládání a vykládání, optimální okap vzadu na horním konci portálu, nad dveřmi, EcoLift – zdvihací střecha zvednutelná o cca 380 mm s plynovou vzpěrou, 3 cestovní nastavení vpředu: vnitřní výška vpředu cca 2900/2950/3000 mm, nastaveno na cca 3000 mm. Itjdpfx Absi Ri E Hj Usb Německo, schválení dle EU 2007/46, 24/7 servisní linka, Fliegl výrobní certifikát pro pevnost nástavby dle EN 12642 XL, připraveno na jednodílný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE 70, reflexní proužky: bílé – po celé spodní straně boční plachty a nahoře v rozích (v případě viditelných bočních stěn proužek dole na bocích), červené reflexní proužky po celém obvodu zadního portálu. Rám DB 7350 Nová šedá, 10 let záruka proti prorezavění, podpěrné nohy černě lakované, přední rohové sloupky žárově zinkované, přední stěna hliníková, zadní rohové sloupky žárově zin

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: b6e633155abf971a017e4b53b, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385 / 55 r 22,5, Další informace Podvozek - otočný závěs - odpadové hospodářství Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Sáně: Kontejner se nasazuje zezadu na sáně a posouvá se dopředu, přední doraz kontejneru je nastavitelný pro 6,0 / 6,5 a 7,0 m výměnné kontejnery s vnějšími rolnami Zajištění kontejneru: - 2 páry uzamykacích háků zapuštěných v podlaze - pneumatické ovládání Zajištění kontejneru je provedeno jako dvoubodové a působí zevnitř; zajištění výměnných kontejnerů s vnitřním profilem není možné Otočný závěs s robustním kuličkovým věncem Kliny pod kola s držákem Itsdpoi Ri Nqefx Ab Usb Boční ochrana proti najetí hliníková Zadní ochrana proti podjetí ocelová Pološkolníky Zadní svislé nárazníky vlevo a vpravo, s delta gumou na držáku ochrany proti podjetí Oje pro přívěs s otočným závěsem Tažná oj s homologovaným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 385 / 55 R 22,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky – tovární stříbro Brzdový systém Dvouliniový pneumatický brzdový systém Ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Zámek rozjezdu: při otevřeném zajištění kontejneru se aktivuje parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Stabilizační systém vozidla 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k motorovému vozidlu EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1 dodatečný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný přes světlo zpátečky 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu s propojovacím kabelem Schválení / tabulky Země schválení: Německo s přejímkou Dekra a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoradý držák SPZ Konturové značení reflexní páskou dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Tažná oj KTL černá Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, pohotovostní hmotnost: 5 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 660 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2021, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Rok výroby: 2021, Další informace Podvozek: centrální nápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Typ TPS 200 (vyžaduje zvláštní povolení) Přední opěrná noha převodovky Sklopná zadní podpěra Klíny s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Zástěrky před každou nápravou a antisprejové zástěrky za každou nápravou 1x držák rezervního kola pro 1 elektronické kolo, vč. sady pro upevnění kola 1x rezervní kolo, značka shodná se základním obutím, ocelový disk 1x nerezový úložný box, š=600/v=400/h=500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelný Upínací oka pro nízkoložný přívěs 5 párů kapes pro sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možnost překonfigurovat na 5 tunová upínací oka, nejsou součástí dodávky) 7 párů upevňovacích hubiček zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu, každá na 10 tun 2 páry sklopných upínacích ok navíc v nízkoložné ploše, každé na 10 t – 1 pár vpředu a 1 pár v zadní šikmině Tažné zařízení pro centrální nápravový přívěs Tažná oj se zkoušeným okem 50 mm Nápravy a odpružení SAF bubnové brzdové nápravy Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozvor náprav 1810 mm (poté technická nosnost nápravy 10 tun) Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s barevným vedením pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým posilovačem Duomatic připojení vpředu s propojovacím vedením k tahači EBS elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpředu a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy prostřednictvím EBS-Canbus signálu, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, není instalace do nákladního auta (nejedná se o cejchovanou váhu) Iodpjp N Dguefx Ab Ustb Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 značka Fulda Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrika 24 Volt, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červené vedení jízdního pruhu vzadu 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem 1 dodatečný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes couvací světlo 1x LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) Podlaha Výplň měkkým dřevem 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní šikmina s Mega Grip povrchem z ozubeného roštu Nízkoložná plocha včetně zadní šikminy 6500 mm Přední čelo / rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, zasunovací Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 3600 mm, šířka 750 mm, dělené s lanovým napínáním, bočně posuvné Posuv ramp, minimální mezera cca 600 mm, maximální vnější šířka cca 2880 mm Povrch rampy s Mega Grip z ozubeného roštu Ovládání hydraulicky prostřednictvím vlastního elektrohydraulického agregátu, montovaného v ocelové skříni, ovládání vpravo z boční strany. Upozornění: Nato-zásuvka s propojovacím kabelem na nákladním voze je vyžadována. Během jízdy nesmí být spojovací kabel připojen! Hydraulický boční posuv ramp, ovladatelný samostatně (pouze v kombinaci s hydraulickým ovládáním ramp) Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle nákladu nemusí být možné celkovou hmotnost při zachování dovoleného zatížení náprav, opěrné a sedlové síly dosáhnout (špatné jízdní a směrové vlastnosti v důsledku nesprávného rozložení nákladu jsou možné) Při zatížení náprav 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení je třeb

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: f044065451f6d849ee7a5b9f8, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Ocelová svařovaná konstrukce ve zpevněném provedení, pouze 2 podélníky jako dvojitý I-profil s ocelovým/karetním plechem mezi podélníky, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem. Ochranný kryt pro zadní světla. 1 ocelový úložný box, zapuštěný mezi podélníky 8 párů kotvicích ok našroubovaných nebo navařených na rámu dle volby výrobce 24 t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Půl-plášťové blatníky S protiostřikovými clonami dle EU 1 držák rezervního kola na 1 E-kolo, s upevňovací sadou 8 ks dřevěných stojanů dle volby výrobce, šroubované na rámu, každý pro 2 teleskopické dřevěné sloupky délky 1 800–2 800 mm, nosnost páru 7 t Nápravy + odpružení SAF diskové nápravy s průměrem kotoučů 430 mm Vzduchové odpružení se zvedáním/snižováním, pojistné lano na nápravách 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence – ovládání třemi brzděními (rozjezdová asistence funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Rozložený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do celkové soupravy 44 t Itjdpfoi Rivwox Ab Uob Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovými akumulátory Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně uzpůsoben (nejedná se o cejchovanou váhu) 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční LED žluté osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Přední stěna/rohové sloupky Ocelová/gitterová přední stěna, výška cca 2 300 mm, přišroubovaná k rámu Registrace / Štítky Země registrace: Německo Zkušební schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá Opěrné nohy s černým nátěrem Přední stěna žárově zinkovaná Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d7a33d709a92cd60f18d010e8, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek výměnného středonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích válečků snímatelných, vpředu i vzadu 4 kontejnerové uzávěry s robustními výsuvy na 20' základě pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 m 1 pár podpěrných nohou převodovky vpředu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním na pravé straně vozidla 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Boční ochrana umístěná dovnitř pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb Zadní ochrana proti podjetí z oceli Poloskořepinové blatníky Zástěrky Itedpji Riwbjfx Ab Usb Oje pro centrálně nápravový přívěs Oje s certifikovaným tažným okem 50 mm, spedice provedení (nevhodné pro nákladní vozidla s hydraulickou nakládací plošinou, v případě objednávky nutno přesně prověřit) Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičový brzdový systém s barevným rozlišením vedení pro snadný servis Vzduchová rezerva 208 litrů Parkovací brzda s pružinovým měchem 2 přední neprohozené spojkové hlavy s propojovacími potrubími k tažnému vozidlu, připojení vpravo EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo Poznámka: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, aretační funkce v poloze zvednuto/spuštěno Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka Athos Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené svítilny na dodržování jízdního pruhu vzadu 1x 15pinová zásuvka vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo 2 přídavné LED pracovní světlomety, integrovány vzadu, ovládány přes couvací světlo 1 přední LED pracovní světlomet uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, ovládán přes couvací světlo Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedel dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti v důsledku nesprávného rozložení nákladu možné) Země homologace/SPZ Německo S DEKRA schválením a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní linka Příprava na jednoradý držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 068983c41e44eb5660fa9100c, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, s předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem X-tra Long, s vnitřní délkou 15 030 mm Vnější rám mírně zešikmený, nová verze s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů 24t dvoustupňová opěrná noha, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího mechanismu Poznámka: Volný rozměr patky/opěrného rohu nebo volný poloměr kyvu vzad cca 1930 mm Výsuvný žebřík vzadu Dveřní zajišťovače po stranách 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí ze žárově zinkované oceli Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zadní ochrana proti nárazu Itjdpfx Abji Riwuo Uob Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami Geometricky zaměření náprav a podvozku laserem pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací vodiče EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zdvih a snížení Systém stability vozidla AAC Basic, automatické odlehčení poslední nápravy jako manévrovací pomoc do 20 km/h, manuálně vypínatelné Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, zobrazení na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, není montováno na nákl. vozidlech (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 435/50 R19,5 – značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení boční žluté LED osvětlení napojené na směrovky, blikající Boční poziční/obrysová světla 2 přední bílé poziční svítilny 2 zadní bílo/červené obrysové svítilny 2 x 7 pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Foliovaná překližka cca 30 mm silná, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, max. zatížení na nápravu vysokozdvižného vozíku do 7100 kg Čelo / přední rohy 2 rohové sloupky výšky 580 mm, rohové sloupky ocelové ve zvětšeném objemu, odjišťování boční plachty vpředu, Crash-blokátor, dole uvnitř cca 140 mm výšky ocelový ochranný nárazník Střední sloupky 3 páry posuvných středových sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na vsuvné latě a dlouhou kapsou dole 3 páry pozic pro sloupky Vsuvné latě 5 řad dřevěných vsuvných latí Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky ocelové až po spodní hranu střechy, uchycení krycí plachty s kulatou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými závorami Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy Nerezové napínací uzávěry Střecha Posuvná střecha, zadní část sklopná nahoru, posuvná od zadní části dopředu, střešní profil „L“ pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá Střecha neelastická, téměř žádné prohnutí při nakládání a vykládání EcoLift – zdvihací střecha zvedatelná cca o 380 mm na obou stranách s plynovou vzpěrou 3 provozní výšky vpředu: vnitřní výška cca 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, nastavena na cca 3000 mm optimální okap vzadu, nahoře na koncovém portálu nad dveřmi Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při sestavování soupravy je nutno dod

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, Další informace Rám Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, žárově zinkovaná, rovná plošina bez zvýšeného okraje, se skosením ložné plochy za zadní nápravou přibližně o 8° směrem dolů. Podélníky z ocelových profilů, ocelový rám žárově zinkovaný s nerezovým plechem v ohybu pro vedení lana – v rovině podlahy. Určeno pro nákladní vozidla s rozvorem: 2. náprava 5100 mm / 2. až 3. náprava 1350 mm. Tažné zařízení Tažné zařízení s kulovou hlavou D24,8: (Výška od podlahy po horní hranu cca 480 mm), maximální hmotnost přívěsu 2 800 kg, včetně montáže a elektroinstalace se 7pólovou zásuvkou. Příslušenství/Přestavby 2 držáky na klíny, boční ochrana proti podjetí z hliníku, sklopná – přebírá se z nákladního vozidla! Zadní ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkruhové blatníky s lapači nečistot – přebírá se z nákladního vozidla! Úložný box Plastový box na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 mm, výška 520 mm, hloubka 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). 1 držák na 3 ks kanystrů na benzín. 1 skříňka z nerezové oceli, šířka 600 mm, výška 400 mm, hloubka 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelná, obsahuje řídicí ventil a elektrohydraulické čerpadlo. Ovládací skříňka s těsněním dveří a těsnicími manžetami na zadní straně (dle technických možností odolná proti stříkající vodě). Elektroinstalace Úprava stávajících zadních světel, 2 další LED pracovní světlomety zabudované v čele plošiny, zapínané přes obrysová světla s vypínačem uloženým na levé přední straně, 1 LED pracovní světlomet vzadu s integrovanou couvací kamerou včetně barevného plochého monitoru, monitor s přísavkovým držákem a napájením 24 V, dělič napětí 24/12 V, 1 zásuvka 7-pólová 12 V = adaptér zásuvky. Podlaha Mega Grip z ozubených žárově zinkovaných roštů, ocelové rošty 50/4, rozteč ok 50 mm. Horní plocha s protiskluzovým ozubením, instalovaná přes celé hlavní plošinové pole. Kotvící oka 12 párů otočných kotevních ok ve vnějším rámu – každé 10 t. 1x úplně vpředu a poslední úplně vzadu. 1 ks kotvícího oka uprostřed vzadu pro upevnění lana navijáku. 12 ks kotevních ok zapuštěných uprostřed podlahy, každé 5 t (na šikmé zadní části nejsou zahrnuty). Čelní stěna Čelní stěna z ocelového plechu, výška 1 500 mm. Pevná s rohovými sloupky ve výšce čelní stěny. Na levé a pravé straně je po 12 závěsných háčcích pro upínací řetězy namontovaných na čelní stěně. Lanový naviják Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla cca 6 350 kg, montován středově u čelní stěny (vestavný s nosnou plošinou), ovládání dálkovým ovladačem, délka lana min. 35 m x 9,5 mm, s kladkou, s přítlačnou deskou lana, včetně ochrany proti přetížení, volnoběh, ruční spínač s cca 5 m ovládací pákou, schválení navijáku, zpráva soudního znalce, kontrolní kniha, návod k obsluze. Nájezdové rampy Délka 3 500 mm – dvoudílné (2 000 mm + 1 500 mm), šířka 850 mm, nosnost 20 000 kg/pár (také při nakládání přes rampy), elektrohydraulicky sklopné a posuvné do stran – včetně elektrohydraulického čerpadla. Nájezdový úhel cca 8° při snížené zadní nápravě. Opěrná plocha rampy z ocelových žárově zinkovaných roštů (jako podlaha hlavní plošiny), s protiskluzovým ozubením. Rampy lze zasunout cca na 170 mm, vysouvání hydraulické. Rampe předpřipravená pro použití na nakládací rampě s plnou nosností. Upevnění ramp pomocí 2 upínacích popruhů. Hrot rampy odsazený (min. 150 mm) pro použití na nakládacích rampách. Popis ovládání ramp. Ventil pro spouštění rampy. Oporování Opěrné nohy výškově nastavitelné, sklopné a délkově Ijdei Riytepfx Ab Uetb

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace Podvozek – návěsový sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s přímou spodní částí, bez kompenzace zdvihu Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Itjdji Rizfjpfx Ab Usb Pološálové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červené ukazatele vedení 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitá šířka 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky pomocí PTO nákladního vozidla Korba Ocelová oblouková korba v provedení Light Master Agrar z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem na čelo korby. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny Membránová zadní stěna Hliníkové zadní čelo kyvné s dvojitým kloubem a dvoukřídlým dělením 1/2 na 1/2, nahoře otočné rameno, každé dveře s klapkou na zrno Vnější bezpečnostní tyčový uzávěr a mechanický spodní zámek Boční stěny 3 mm silné, dno také 3 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s nástupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta jednostranně uložena vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní upozornění Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození a korozi materiálem Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povolených nápravových/tahačových/návěsových zatížení dosažitelná (špatné jízdní vlastnosti způsobené nesprávným rozložením nákladu možné) Země schválení / značky Německo Homologace dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednodílný držák SPZ Varovná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, zadek červený Lakování Rám DB 7350 Novagrau10 J