Prodej použitých Zinek Rostlina (260)

Stav: nový, Stav: nový Dodací lhůta: cca 2–4 týdny od objednání Gedpjyui Sqofx Ah Istw Země původu: Nizozemsko Cena: 5760 € Leasingová splátka: 111,17 € Průměr trubky: 3/4" 26,9 mm, 1" 33,7 mm, mm Max. tloušťka stěny (uhlíková ocel): 5 mm Max. tloušťka stěny (nerezová ocel): 3 mm Hmotnost: 93 kg S vybrušovačkou trubek AL1-2U můžete obrábět trubky s vnějšími průměry Ø 26,9(3/4"), Ø 33,7(1"), Ø 42,4(1 1/4"), Ø 48,3(1 1/2"), Ø 60,3(2") a TRUBKY PRO ZINKOVÉ ODVODY S VNĚJŠÍMI PRŮMĚRY OD Ø22 DO Ø76 mm. Často potřebujete vybrušovat trubky? Pak je vybrušovačka AL1-2U s výkonným 2,2kW elektromotorem tou správnou volbou pro vás! Motor tvoří jednotku se speciální vačkovou hřídelí, která pohání vybrušovací nástroj. Dále je motor vybaven vypínačem se spouštěcí ochranou proti nulovému napětí a ochranným krytem. Výhody na první pohled: vysoká produktivita, nízká investice, jednoduché a rychlé ovládání, ihned dostupné různé průměry, ideální pro dvojitá rohová spojení.

Stav: nový, Stav: nový Dodací lhůta: cca 2–4 týdny od objednání Země původu: Nizozemsko Cena: 853 € Průměr trubky: 20–76,1 mm Max. tloušťka stěny (uhlíková ocel): 3 mm Max. tloušťka stěny (nerezová ocel): 2,5 mm Hmotnost: 7 kg Pomocí trubkového vysekávače ALU můžete vyřezávat zinkové vývody v trubkách s vnějším průměrem od Ø22 do Ø76 mm. Díky výhodné ceně a vysoké produktivitě představují trubkové vysekávače ALMI vynikající investici. Gedpsyq Snyefx Ah Iotw Trubkové vysekávače ALMI jsou k dispozici pro vyřezávání ventilačních otvorů z kruhových i obdélníkových kovových trubek s minimálním vnějším průměrem 22 mm a maximální tloušťkou stěny 3 mm. Výhody na první pohled: vysoká produktivita, nízká investice, snadná a rychlá obsluha, možnost více průměrů.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 211 kg, celková hmotnost: 850 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 2 070 mm, šířka ložného prostoru: 1 080 mm, celková šířka: 1 495 mm, celková výška: 1 150 mm, A56 GW26GA01430, Produktové informace "STEMA FT 8.5-20-10.1B" včetně opěrného kola a tlumičů pro 100 km/h s potvrzením - zde podepsali všichni hráči BSG Chemie Leipzig, podpisy byly navíc následně přestříkány UV-odolným lakem * optimální jízdní stabilita díky pevnému podvozku s bezpečnostní V-oji * robustní gumová torzní náprava s nezávislým zavěšením kol * bezúdržbová kompaktní ložiska kol * pevné bočnice s dvojitou ochranou proti korozi díky GALVALUME (alu-zinkový povrch) * velké a stabilní upevňovací háky pro zajištění nákladu (dle modelu) * robustní litinové úhelníkové páky (dle modelu) * protiskluzová, voděodolná podlaha z překližky * ze všech stran chráněná multifunkční světla * včetně víka Gjdoyqdtuopfx Ah Istw Nízkozdvižný přívěs výrobce STEMA, typ FT 8.5-20-10.1 s víkem, celková hmotnost: 850 kg, s nájezdovou brzdou, barva víka: zelená/bílá, 100 km/h ...a mnoho dalšího, změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 184 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 3 070 mm, šířka ložného prostoru: 1 830 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 970 mm, A54 GW26NG000061, * Provedení pro 100 km/h s vestavěnými tlumiči * Bezpečné a profesionální pákové uzávěry z ocelolitiny * Robustní a odolné závěsy * Bezúdržbová, gumová pružinová náprava a značkové kvalitní pneumatiky * Sklopné bočnice vpředu i vzadu * Ze všech stran chráněné bezpečnostní osvětlení * Dvojitá antikorozní ochrana díky hliníkovo-zinkovému povlaku GALVALUME * Ochrana proti podjetí dle směrnic EU Godpfx Ajyqdr Doh Ijtw Nízkoložný přívěs s tandemovou nápravou, výrobce STEMA, typ SySTEMA ST .2, celková hmotnost: 2 700 kg, s nájezdovou brzdou, 3,01 m x 1,83 m, 100 km/h ...a mnoho dalšího. Změny a předběžný prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 211 kg, celková hmotnost: 850 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 2 070 mm, šířka ložného prostoru: 1 080 mm, celková šířka: 1 495 mm, celková výška: 1 150 mm, A57 GW26GA01495, Podpisy hráčů Eintracht Frankfurt dodatečně přetřené čirým lakem. Informace o produktu "STEMA FT 8.5-20-10.1B": včetně opěrného kola a tlumiče nárazů pro 100 km/h s potvrzením * optimální jízdní stabilita díky pevnému podvozku s bezpečnostní V-ojetnicí * robustní gumově odpružená náprava s nezávislým zavěšením kol * bezúdržbová kompaktní ložiska kol * pevné bočnice s dvojitou antikorozní ochranou díky GALVALUME (alu-zinkový povlak) * velké a stabilní úchytné háky pro zajištění nákladu (podle modelu) * robustní litinové rohové uzávěry (podle modelu) * neklouzavá, voděodolná podlaha z protiskluzové překližky Gedsyqdq Hspfx Ah Istw * ze všech stran chráněná multifunkční světla * včetně víka Nízkoložný přívěs STEMA, typ FT 8.5-20-10.1 s víkem, celková hmotnost: 850 kg, s nájezdovou brzdou, barva víka: zelená/bílá, 100 km/h ...a mnoho dalšího. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 397 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 01/2023, délka ložné plochy: 3 010 mm, šířka ložného prostoru: 1 530 mm, výška ložného prostoru: 1 550 mm, celková šířka: 2 040 mm, celková výška: 970 mm, A50 GW26NG00016, * Provedení 100 km/h s vestavěnými tlumiči * bezpečné a profesionální kloubové uzávěry z ocelolitiny Gtodpfxeyqdpvs Ah Iow * robustní a odolné pantové pásy * bezúdržbová pryžová náprava a značkové pneumatiky * přední i zadní bočnice sklopné * všestranně chráněné bezpečnostní osvětlení * dvojitá antikorozní ochrana díky hliníkovo-zinkovému povlaku GALVALUME Typ Systema ST 13-30-15.1, otevřená korba, plachta a konstrukce Premium (vnitřní výška 155 cm), celková povolená hmotnost 750 kg (snížená ze 1300 kg), s nájezdovou brzdou, 100 km/h ...a mnohem více. Vozidlo není vyčištěno. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 718 kg, celková hmotnost: 1 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 2 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 530 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 945 mm, A55 GW26NG000088 Nízkoložný přívěs výrobce STEMA, typ SySTEMA ST .1 * Verze pro 100 km/h s vestavěnými tlumiči * Bezpečné a profesionální pákové uzávěry z ocelolitiny * Robustní a odolné závěsové pásy * Bezúdržbová gumová odpružená náprava a pneumatiky renomovaných značek * Bočnice z hliníku, přední a zadní sklopné * Zabezpečené osvětlení ze všech stran * Dvojitá ochrana proti korozi díky hliník-zinkovému povlaku GALVALUME Gtodpfx Aoyqdm Ioh Iew * Ochrana proti podjetí dle normy EU Celková hmotnost: 1 000 kg, s nájezdovou brzdou, nízkoložný přívěs, otevřená korba, 2,10 m x 1,53 m, poškození prken pádem, 100 km/h ...a mnoho dalšího. Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 718 kg, celková hmotnost: 1 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 2 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 530 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 945 mm, A53 GW26NG000092 Nízkoložný přívěs výrobce STEMA, typ SySTEMA ST .1 * Provedení pro 100 km/h s vestavěnými tlumiči * Bezpečné a profesionální úhelníkové uzávěry z ocelolitiny * Robustní a odolné pantové pásy * Bezúdržbová gumová odpružená náprava a kvalitní značkové pneumatiky * Bočnice z hliníku, přední a zadní sklopné * Bezpečnostní osvětlení chráněné ze všech stran * Dvojitá ochrana proti korozi díky hliníko-zinkovému povlaku GALVALUME * Ochrana proti podjetí podle normy EU Gtjdpfx Aoyqdmuoh Isw Celková hmotnost: 1 000 kg, nájezdová brzda, nízkoložný přívěs, otevřený valník, 2,10 m x 1,53 m, poškození prken pádem, 100 km/h ... a mnoho dalšího. Změny a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 549 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 3 070 mm, šířka ložného prostoru: 1 750 mm, výška ložného prostoru: 345 mm, celková šířka: 2 010 mm, celková výška: 680 mm, A40 NG000588, Gedpfeyn Uhkjx Ah Iotw Třístranný sklápěcí přívěs s tandemovou nápravou, výrobce STEMA, typ TRIUS SHDK .2 Zink-BW, celková hmotnost: 3 500 kg, valník, hydraulicky sklopný s elektrickým čerpadlem, zadní kyvná bočnice, rozměry 3,01 m x 1,83 m. 3 500 kg, nájezdová brzda, valník, elektrické čerpadlo, hliníkové obložení, zadní kyvná bočnice. Změny a omyly vyhrazeny, vozidlo není připraveno.

Rok výroby: 2006, stav: použitý, Ultrazvukové a elektrolytové čištění, linka na čištění drátů, čistírna drátů, čistírna drátů Výrobce: Sirio-Wire Typ: M0209 Počet drátů / žíly: 12 (6 + 6) Tloušťka drátu: 1,0 - 5,5 mm; ale také byly po vedení vedeny silnější dráty a dosažený výsledek čištění byl velmi uspokojivý. Rok výstavby: 2006 Závod byl v provozu pouze asi tři roky, poté byla výroba přesunuta na jiné místo. Proces: Ultrazvukové a elektrolytické čištění v horké lázni. Na webových stránkách výrobce siriowire najdete podrobný popis procesu v části „Ultrazvukové a elektrolytické čištění“. Jednotka je v dobrém provozním stavu a kromě čerpadel je kompletní. Na fotografiích přehlídkové molo pro operátora a sběrná mísa, ve kterých rostlinné porosty chybí, jsou tyto fotografie stále doplněny. Na posledních třech fotografiích můžete vidět rostliny tohoto designu v provozu. Gtjdpfxjf Nku Re Ah Iew

Stav: nový, najeté kilometry: 28 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 415 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 600 kg, celková hmotnost: 6 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 2 800 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, imobilizační systém, jeřáb, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, FUSO Canter 6S15 s hliníkovou valníkovou plošinou, jeřábem namontovaným vzadu a dálkovým ovládáním, vozidlo k pronájmu s možností odkupu Podvozek: Fuso 6S15 Canter, celková hmotnost 6000 kg, nosnost hotového vozidla 2345 kg - manuální převodovka - diferenciál s omezenou svorností - baterie 2 x 100 Ah - tažné zařízení (kulová hlava) 3000 kg s elektrickou sadou (z výroby), možnost zvýšení na 3500 kg - vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - automatická klimatizace - příprava na rádio, rádio - couvací signalizace - přídavný pohon s regulací otáček - kryt baterie a kryt nádrže AdBlue - příprava na bateriový odpojovač - trakční pneumatiky Continental 205/75/R16C - potahy sedadel - volitelně couvací kamera po domluvě - venkovní rozměry hliníkové plošiny: cca 2800mm x 2070mm x 400mm - podlaha tl. 18 mm - rám podlahy s Airline lištou po celém obvodu - Airline lišta rovněž v přední stěně - bočnice eloxovaný hliník s výklopným stupátkem, snadno vyjímatelné - pracovní světlo Godpfx Aeyhxdyjh Istw Jeřáb: se 4x hydraulickými výsuvy + mechanickým prodloužením, s dálkovým ovládáním a hydraulickou přídavnou opěrou vpředu (země výroby: Itálie) - dálkové ovládání (vysoce kvalitní, proporcionální ovládání, 2 funkce současně apod.) - nosnost dle výrobce: při 3,55 m = 995 kg, 5,0 m = 670 kg, 6,40 m = 495 kg, 7,85 m = 365 kg, 9,30 m = 290 kg + manuální prodloužení 10,60 m = 200 kg - zinková základní ochrana, Dinitrol ochrana dutin, nerezové šrouby a nerezové objímky - přídavná opěra vpředu - hydraulická nádrž - redukční ventil - nouzové zastavení - závěsný hák - uživatelská příručka a seznam náhradních dílů Změny a mezičasný prodej vyhrazeny. - klimatizace, automatická klimatizace, možnost odpočtu DPH, ASR, ABS, rádio, palubní počítač, vyhřívaná zrcátka, imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, airbag řidiče, tažné zařízení, posilovač řízení, uzávěrka diferenciálu, rezerva, kabina: blízká distribuce, elektrická okna, jeřáb, nové vozidlo, emisní norma Euro 6, diesel, pohon zadních kol, velmi dobrý stav, hydraulika, spotřeba: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (kombinovaná/město/mimo město), částicový filtr, možnost pronájmu, emisní plaketa: 4 – zelená

Stav: použitý, najeté kilometry: 28 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 12/2025, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 415 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 600 kg, celková hmotnost: 6 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 2 800 mm, palivo: nafta, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 3 076 mm, šířka ložného prostoru: 1 900 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, jeřáb, přípojné zařízení, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, FUSO Canter 6S15 valník s nakládacím jeřábem a dálkovým ovládáním, ihned k dispozici! Vozidlo s denní registrací 12/25 Podvozek: Fuso 6S15 Canter, celková hmotnost 6000 kg, užitečné zatížení 2625 kg - manuální převodovka - diferenciál se samosvorným účinkem - baterie 2 x 100 Ah - tažné zařízení s kulovou hlavou 3000 kg včetně elektroinstalace (z výroby), možnost zvýšení na 3500 kg - vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - příprava na rádio, rádio - couvací alarm - pomocný pohon s navýšením otáček - kryt baterií a nádrže na AdBlue - příprava pro odpojovač baterie - trakční pneumatiky Continental 205/75/R16C - potahy sedadel - volitelně couvací kamera po konzultaci - Hliníková valníková nástavba, vnitřní rozměry: D 2900 mm x Š 1870 mm x V 400 mm (možnost individuálních rozměrů) - Podlaha z desky 18 mm Gsdpsyf Uq Hjfx Ah Ietw - Rám podlahy s uchycovací lištou (Airline) po celém obvodu - Airline lišta také v čele valníku - Boční stěny z eloxovaného hliníku se skládacím schůdkem, snadno odnímatelné - 2 x úložné schránky - pracovní LED světlo - zinkový základ, Dinitrol úprava dutin, nerezové šrouby a objímky Nakládací jeřáb: se 4x hydraulickými výsuvy s dálkovým ovládáním (země výroby: Itálie) - včetně manuálního prodloužení do dosahu 10,6 m - dálkové ovládání (vysoce kvalitní, proporcionální, možnost dvou funkcí současně atd.) - Nosnost dle výrobce: při 3,55 m = 995 kg, 5,0 m = 670 kg, 6,4 m = 495 kg, 7,85 m = 365 kg, 9,3 m = 290 kg + manuální prodloužení na 10,6 m = 200 kg - zinkový základ, Dinitrol úprava dutin, nerezové šrouby a objímky - hydraulická nádrž - redukční ventil - nouzové stop tlačítko - hák na náklad - návod k obsluze a seznam náhradních dílů Změna a mezitímní prodej vyhrazeny. ... Možný odpočet DPH, ASR, ABS, rádio, vyhřívaná zrcátka, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, airbag řidiče, tažné zařízení, posilovač řízení, uzávěrka diferenciálu, rezerva, sklopná kabina, elektrická okna, jeřáb, emisní třída Euro 6, diesel, pohon zadních kol, velmi dobrý stav, hydraulika, filtr pevných částic, STK + měření emisí bude před prodejem nové, možnost pronájmu, ekologická plaketa 4 – zelená.

Stav: použitý, Frézka na tvarování trubek OME 320x8mm (A3782) Tvářecí frézka OME 320x8mm (A3782) pro výrobu trubek o maximálním průměru 323 mm a maximální tloušťce stěny 8 mm. Značka: Ome (Itálie) Materiál: HR, CR, Galv Stav: Materiál: Ome, Ome, Ome, Ome, Ome, Ome: Stav: Nové Průměr trubky: 168 mm - 323 mm Tloušťka stěny: 2 mm - 8 mm Směr: L-R Rychlost: 35 metrů za minutu FORMOVACÍ FRÉZA Průchod č. 1 Poháněné tváření č. 1 Průchod č. 2 Poháněné tváření č. 2 Průchod N. 3 Hnané tváření č. 3 Prošlo N. 4 Hnané tváření č. 4 Prošlo N. 5 Hnané tváření č. 5 Prošlo N. 6 Hnané tváření č. 6 Gtsdpfsq Ul Rvsx Ah Iew Prošel N. 7 Tvarování na volnoběh Prošlo N. 9 Hnané tváření č. 7 Prošel N. 10 Tvarování na volnoběh PRŮCHODOVÁ ČÁST, JEDNOBODOVÉ NASTAVENÍ Průchod N. 11 Hnaný lamelový průchod č. 1 Průchod N. 12 Boční volnoběžný průchod lamel Pass N. 13 Driven Fin Pass # 2 Průchod N. 14 Boční volnoběžná lamela Průchod Průchod N. 15 Hnací ploutev Průchod č. 3 Průchod N. 16 Hnací ploutev Průchod č. 4 ROZMĚROVÝ ODDÍL Pass N. 26 Driven Sizing # 1 Projít N. 27 Rozměry pohonu č. 2 Projít N. 28 Rozměry pohonu č. 3 NDT Prueftechnik Prošlo N. 29 Dimenzování pohonu č. 4 Prošlo N. 30 Dimenzování pohonu č. 5 ROVNACÍ A ČTVERCOVÝ ŘEZ Pass N. 31 Volnoběžná turbínová hlava č. 1 Držáky válců NEJSOU k dispozici. Předat N. 32 Volnoběžná hlava č. 2 Desky držáku válce NEJSOU k dispozici Pass N. 33 Idle Turkshead #3 Držáky válců NEJSOU k dispozici Pass N. 34 Idle Turkshead #4 Držáky válců NEJSOU k dispozici Stoly a nástroje pro výměnu válců Motory ABB Redukce Costamasnaga Centralizovaný mazací systém Hydraulická pohonná jednotka Kompletní automatizace mlýnské části se schématy (OTO MILLS/Elletre 2013) Kompletní hydralický systém Systém odsávání dýmu a par s odsávacími digestořemi (EUROFILTER) Kompletní odsávací systém zinku (DONALDSON)

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Nejvyšší přesnost této ohýbačky zaručuje a umožňuje ohýbání ocelových plechů do tloušťky 1 mm a u všech barevných kovů o 30 % vyšší ohýbací výkon. Ohýbačky od společnosti Prod-Masz se vyznačují vysokou kvalitou, robustností, optimální funkčností a atraktivním designem! Při výrobě ohýbaček jsou používány výhradně kvalitní materiály. Vysoce přesná ohýbačka pro ocelové, měděné, zinkové a hliníkové plechy. Tyto ohýbačky a všechny běžné náhradní díly jsou skladem k dispozici. ZGR-3140/1.0 Maximální pracovní šířka ohýbačky: 3140 mm Ohýbací kapacita: do 1,0 mm (ocelový plech) Ohýbací úhel stroje: max. 145 stupňů Tloušťka ohýbací lišty: 20 mm Stříhání pomocí nůžek s kolečky po celé pracovní šířce Zvedání horního nosníku ve třech pozicích Průchozí otvor: 80 mm Stupnice úhlů Doraz pro úhly Hloubkové dorazy Hmotnost ohýbačky: cca 600 kg Kolečkové nůžky 0,8 mm za příplatek 350 EUR Ruční falcovací stroj za příplatek 75 EUR Náklady na dopravu: 360 EUR Cena: 3400 EUR Dodací termín: každý týden Platba v hotovosti při dodání Gtjdpfx Ahsctuptj Iew Těšíme se na Váš kontakt! Faktury jsou vystavovány s 0 % DPH jako intrakomunitární dodávka, nebo s připočtením 19 % DPH.

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 789 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 06/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 132 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI MAXI Gtedexynv Rjpfx Ah Iew 1. majitel. Servisní knížka. Poslední servis proveden v 11/2024 při 129.089 km. Lak kód: * 1230 Barva laku zinkově žlutá MB 1230 Vnitřní výbava: * VF7 čalounění látka Maturin černá Výbava: * 1230 Barva laku zinkově žlutá MB 1230 * 219L Hamburg * AR3 Převodový poměr nápravy I = 4,182 * BH1 Funkce Hold * BH8 Řídicí kód varianta hydraulického agregátu 7 * BK2 Řídicí kód konfigurace brzdových kol 2 * C6L Multifunkční volant * C907 - * CB7 Stabilizace úroveň I * CL1 Nastavitelný volant (sklon a výška) * CW2 Bez snížení vozidla * D03 Zvýšená střecha * D50 Celistvá přepážka * E07 Asistent rozjezdu do kopce * E1D Digitální rádio (DAB) * E1E Navigace * E1G Live Traffic kompatibilita * E2N Ovládání Pro obsahu v NTG6 * E3M Mbux multimediální systém se 7” dotykovým displejem * E43 13-pólová zásuvka pro přívěs * ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah * EE5 Ultracap – blokace automatické převodovky * ES0 Startovací kontakt * EY5 Mercedes-Benz nouzový systém * EY6 Správa poruch * F68 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka * F907 - * FF5 Polička nad čelním sklem * FG8 Držák nápojů vpředu * FJ1 Uzavíratelné úložné prostory * FJ4 Úložný prostor pod přístrojovou deskou * FJ5 Klapky na úložných schránkách vlevo a vpravo * FKA Skříňová dodávka * G42 7G-Tronic Plus * H12 Přídavné teplovodní topení / nezávislé topení (Webasto) * H1B Ovládání tachografu vpředu pod stropem * H21 Tepelně izolační skla kolem dokola s filtrem na čelním skle * HH2 Přídavné vyhřívání kabiny (el.) * HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (chladná/komfort) * IC1 Řada C907/C910 Sprinter * IE0 Řada C907 VS30 RWD * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Hlavní jednotka ECE/ROW * IK0 Kompletní vozidlo * IL1 Domácí trh (Německo) * IL5 Levostranné řízení * IL7 Dodatečný nátěr * IR6 Rozvor 4325 mm, převis 1615 mm * IT4 3,5 t * J10 Tachometr v km/h * J58 Varování pásu řidiče * J65 Ukazatel venkovní teploty * JA8 Asistent bočního větru * JB7 Parkovací paket s couvací kamerou * JD6 Inteligentní tachograf EU * JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby * JI7 Interval údržby 60 000 km * JW0 Zadní parkovací asistent * K13 Hlavní nádrž 71 l * KP6 Čištění výfukových plynů SCR generace 3 * L Levostranné řízení * L65 Stropní světlo v nákladovém prostoru s kontaktem dveří * L94 Bez parkovacích světel * LA2 Světelný asistent * LB1 Boční obrysová světla * LB5 3. brzdové světlo * LE1 Adaptivní brzdové světlo * LX5 Evropa * M40 Alternátor 14V/200A * MG3 Motor OM651 DE 22 LA 120 kW (163 k) * MJ8 ECO Start-Stop systém * MP6 Motorizace Euro VI * MQ0 OBD (palubní diagnostika) stupeň D * Q11 Zesílení podélného nosníku * QA7 Tažné zařízení pro zvýšenou hmotnost přívěsu 3,5 t * R65 Držák rezervního kola na rámu * R87 Rezervní kolo * RF1 Pneumatiky značky Continental (10) * RH2 Pneumatiky 235/65 R16 C * RM0 Celoroční pneumatiky * RS3 Ocelová kola 6,5 J x 16 * RZ2 Výrobce kol Magnetto Wheels * S22 Loketní opěrka pro řidiče, ISO-fix (systém upevnění dětské sedačky) * S23 Dvojlavice spolujezdců * SA5 Airbag řidiče * SB1 Komfortní sedadlo řidiče * SK2 Senzor obsazení řidičova sedadla * T16 Posuvné dveře vpravo * T77 Držák

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm Gsdsw Tgp Dopfx Ah Ijtw * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Gtjdpsg Sk Trjfx Ah Iow Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Gtsdpfx Aog Sk T Deh Isw Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 47 000 kg Svislé zatížení sedla: 23 000 kg Zatížení náprav: 24 000 kg Délka labutího krku: 3 750 mm Výška sedla zatíženého: 1 200 mm Zadní rozvor/otočný poloměr: 2 300 mm Délka ložné plochy: 6 850 mm Výsuvná délka: 5 500 mm Nakládací výška při max. zatížení: 350 mm Délka podvozku: 2 600 mm Nakládací výška podvozku vzadu při max. zatížení cca: 1 005 mm Gtedpfxjizu Nws Ah Ijw Zdvih pérování: -150/+450 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková šířka: 2 540 mm Celková hmotnost závisí na zatížení sedla. Nástavba s hlubokou ložnou plochou: Hluboká ložná plocha s vnějšími nosníky ve výsuvném provedení „SUPER LOW“ design, délka cca 6 850 mm. Hluboká část s pevným podlážím z tvrdého dřeva tloušťky cca 40 mm a mechanickým zajištěním. Veškeré rozvody jsou chráněny uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části. 5 párů vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD. Zadní podvozek: Podvozek se zavřeným vnějším rámem, podlážím z riffovaného plechu a průběžnou bagrovou žlábkem s hranoly cca 1 250/700 x 505 mm, otevřený vzadu. 2 páry vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 1 pár vázacích ok v leže žlábku (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu. Labutí krk: Labutí krk ve stylu SNT kvůli optimalizaci ložné délky, délka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Technicky přípustné svislé zatížení: 23 000 kg. Pro tahové jednotky: 4x2, 6x2 a 6x4. Kyvné nápravy PENDEL-AXLE: Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Zpětný ventil pro ochranu proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistkou pro zajištění ve zvednuté pozici. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě „FAY-Grau-34-0260“. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tahač. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů, připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní 2K zinkovou barvou, vrchní 2K lak v požadovaném odstínu RAL dle výběru, zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF podle výběru výrobce, nosnostní index (146/146F). Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerového uzamykání. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2 kusy klínů s držákem na čelní stěně. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. Ovládání natáčení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky s funkcí kontroly směru jízdy náprav. (bez instalace v tahači SZM) Hydraulické přípojky od labutího krku k nízkoložné části.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Gtjdpow Dl Hwofx Ah Ijw Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Gtedpfx Aog Sk Tvjh Ijw Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 017 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Ložná plocha: 5 párů výklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN). 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy rýhovaný plech. Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou kapacitu 24 t (zkoušeno na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R17.5 dle volby výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto údaje přijímat a zobrazovat. Gtodew Dl Hqspfx Ah Iew Nápravy: BPW nápravy: dvě nápravy tuhé, dvě nápravy nuceně řízené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování. Řiditelné nápravy s elektromagnetickým blokováním zpátečky – ovládání přes zpátečku nebo manuálně. Nářadí k nápravám. Brzdová soustava: Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M), bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Veškeré boční LED obrysové svítilny blikají společně s ukazatelem směru. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací jednotkou. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému. Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi. Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového laku, jednobarevný dle výběru zákazníka podle RAL 841GL. Zadní část metalizovaná a natřená v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Systém lakování byl testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS. Dutiny ošetřené speciálním voskem. Včetně vybavení: 2" královský čep Jedna pozinkovaná čelní stěna. Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů s držákem na čelní stěně. Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy. Další možnosti na vyžádání.

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Rychlost: 80 km/h (legální) Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg Délka krku labutě: cca 3 900 mm Šířka krku labutě: cca 2 480 mm Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm Délka ložné plochy: cca 9 600 mm Výsuvná o: ? Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano Nutné výjimky při překročení legislativy země: Technický popis: Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°. Technické zatížení sedla: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°. Gsdpjizu Ntofx Ah Ietw Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3). Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%). Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek. Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké. Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami. - 24N dle ISO-1185 - 24S dle ISO-3731 - 15pin dle ISO-12098 Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás. Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2003, Nabízíte zde: značkovou ohýbačku od velmi dobrého a známého výrobce – Schechtl. Vlastnosti zařízení: Ohýbačka Schechtl KSV – zesílený stroj Lišta ohýbá čistě Ukazatel úhlu Délka ohybu něco málo přes 2 m Síla plechu 1,5 mm – hliník, zinek apod., více – 2 mm Standardní lišta – poloměr pro hliník, zinek je také k dispozici jako volitelné příslušenství! Nožní zavírání Volitelně: doraz 500 mm, další lišty Nůžky na tabule Schechtl Užitná délka 2 m Síla plechu 1,25 mm – hliník více Doraz 750 mm Volitelně: odkládací/kipovací stůl (po střihu se stůl nakloní a materiál sjede) Gsdpfx Ahsym Am Ee Ietw Výsuvná podpěra plechu Možné další příslušenství a nástroje jako trubkové tyče, držáky nářadí apod. Příslušné tabulové nůžky elektrické i manuální skladem – na vyžádání cena za set, upravím nabídku dle potřeby. Důležité! Volitelně si můžete vybrat z mnoha strojů a příslušenství, jako jsou různé lišty, dorazy – vše, co patří k práci s plechem a ocelí: ohýbačky, tabulové nůžky, vrtačky, zakružovačky, štípací a profilovací stroje, příslušenství (vlnovcové zařízení, kruhové kladky pro výrobu okapů, zadní dorazy atd.), další ruční nářadí a náhradní díly od předních výrobců skladem v našem obchodě. Rádi zodpovíme vaše dotazy. K nákupu obdržíte fakturu s uvedenou DPH. Nakládka zdarma možná – hmotnost cca 950 kg a 700 kg. Prohlídka a vyzkoušení jsou možné a žádoucí po telefonické domluvě. Platba v hotovosti při převzetí. Využijte našich zkušeností a odborných znalostí, rádi vás odborně poradíme. Odběr přímo kupujícím nebo přepravcem pověřeným kupujícím do 10 dnů od konce aukce. Místo: 97249 Eisingen, cca 3 minuty od dálnic A3 a A81. Číslo produktu: ohýbačka KSV, tabulové nůžky HT

Stav: dobrý (použitý), Clean Marker Brush V-Serie Moření, pasivace, značení a tryskání nerezové oceli. Model Brush-V1 Výkon 380 VA nebo 500 VA Provozní napětí 230V, 50/60 Hz Stupeň krytí IP 23 Rozměry (ŠxVxH v mm) 145x250x330 Hmotnost 8 kg Objednací číslo 380 VA Godpfjyk Dthsx Ah Ijtw 3150015 Objednací číslo 500 VA na vyžádání Také k dispozici ve verzi POWER s výkonem 500 VA! - Maximální čistící výkon při minimální koncentraci účinné látky - Výrazné snížení náchylnosti k korozi u ošetřených obrobků ve srovnání s obdobnými dostupnými metodami - Žádné nebo co nejmenší fyziologické dopady během použití - Ekologické, rychlé a barevně shodné moření a pasivace svarových spojů na součástech z nerezové oceli Vhodné pro kartáčové i elektrodové nástavce Co je možné označit? - Ocel - Nerezová ocel - Tvrdokov - Hliník - Mosaz - Měď - Zinek - Chromované a niklované povrchy K čemu lze značení použít? Označení firemních log, typových označení, rozměrů, výrobních dat, sériových čísel, zkušebních značek, čárových kódů, montážních a instalačních předpisů, grafiky, ochranných známek, typových štítků, čísel zařízení, stupnic, textů, ... - tmavé popisování - jednoduchá obsluha - zpracování během sekund - trvalé a přesné značení - odnímatelná nerezová kontaktní deska