Prodej použitých Zinek Rostlina (235)

Stav: použitý, Tato nabídka je na 1 z 2 kusů laboratorního orbitálního třepačky IKA MS 3 Basic. Zařízení je plně funkční a připravené k okamžitému předání. IKA MS 3 Basic je výkonný a univerzální laboratorní třepačka určená pro různé třepací úkoly se zkumavkami, mikrotitračními destičkami a dalšími malými nádobami. Díky kompaktnímu designu a robustní konstrukci je vhodná jak pro rutinní použití v laboratořích, tak pro specializované experimenty. Hlavní vlastnosti: Ijdjxxz R Eopfx Agqsa - Orbitální pohyb: Pracuje s orbitálním pohybem o průměru 4,5 mm, což umožňuje efektivní míchání vzorků v různých typech nádob. - Dva provozní režimy: - Režim A (bezpečnostní): V tomto režimu přístroj rozpoznává typ použitého nástavce a omezuje otáčky na max. 1 300 ot/min u nestandardních nástavců, což zajišťuje bezpečnost a zabraňuje poškození vzorků i samotného zařízení. - Režim B: Neprobíhá rozpoznání nástavce a je umožněno použití vyšších otáček až do 3 000 ot/min dle typu nástavce a požadavků aplikace. - Dotykový provoz: Standardní nástavec umožňuje dosáhnout až 3 000 ot/min v dotykovém režimu, což poskytuje okamžitou reakci při míchání podle potřeby. - Stabilní třepání: Třepačka zajišťuje stabilní provoz při všem nastavení otáček, což garantuje jednotné promíchání roztoků bez kolísání ovlivňujícího výsledky měření. - Odolné provedení: Přístroj je vyroben z robustního zinkového tlakového odlitku, což zaručuje dlouhou životnost a spolehlivý provoz i v náročných laboratorních podmínkách. - Povolená zátěž při třepání: Maximální přípustná hmotnost včetně nástavců činí 0,5 kg, což poskytuje široké možnosti využití v různých laboratorních aplikacích. Hlavní technické údaje: - Typ pohybu: orbitální - Průměr třepání: 4,5 mm - Povolená hmotnost třepání (včetně nástavců): 0,5 kg - Provozní režimy: - Režim A: bezpečnostní s detekcí nástavce - Režim B: bez detekce nástavce - Rozsah otáček: 0 – 3 000 ot/min (v režimu A s nestandardními nástavci omezeno na 1 300 ot/min)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 370 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1000 mm x 8° - 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové nohy: - JOST návěsové opěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Nápravy: - BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), zdvihací a spouštěcí funkce (ET 120), nářadí na nápravu Pneumatiky: - Rozměr 435/50 R 19.5 TPMS: - Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat. Brzdový systém: - Wabco brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin podle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v brokovém zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému - HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinku / 15% hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný nátěr 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Systém lakování testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS - Uzavření dutin speciálním voskem - Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: - Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky Iedoxq I Dvepfx Agqea - 4 ks zakládacích klínů s držákem - 2“ otočný čep - Žlutý reflexní pruh podle EU předpisů po stranách a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) v zadní části návěsu - Ložná plocha s pevným dřevěným povrchem - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - 9 párů kapes na sloupky (cca 100 x 50 mm) v vnějším rámu ložné plochy - Držák na výstražné světlo v zadní části návěsu - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (cca 2 400 x 640 x 165 mm) - Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm - Antiskluzová vrstva nanesená na centrálním nosníku - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner - 3 páry příčných kapes pro zarážecí sloupky (cca 100 x 50 mm) zabudovaných v ložné ploše - Odkládací prostor pro max. 9 párů zarážecích sloupků (cca 100 x 50 mm) na přední stěně

Stav: použitý, Dámy a pánové, nabízíme použité částečně jako nové, modulární systémy malých jeřábových systémů společnosti „DEMAG“ nebo „ABUS“ za výhodných podmínek. Rostliny jsou přizpůsobeny vašim potřebám. Otázky, které nám chcete sdělit, pokud chcete provést lineární nebo plošnou přepravu. Kromě toho potřebujeme vaše údaje o nosnosti, jeřábových nosnících a délce stop, rozestupech zavěšení, sklonech střech a typu konstrukce střechy. Sdělte nám prosím své problémy se zvedáním. Také můžeme nabídnout elektrické řetězové kladkostroje za příznivých podmínek. Iodpfxsp Dhbj Agqea

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, celková šířka: 512 mm, celková výška: 1 952 mm, celková délka: 772 mm, Přímo od výrobce, originál od společnosti Apfel GmbH. Kompletně smontované včetně Ijdpfx Ajuvigpsgqea 2 polic KRB 4700 1 úložný box KEN 6422 (č. 62) 2 úložné boxy KEN 4322 (č. 42) 1 odpadkový koš ze zinkového plechu 2 košťata 1 ruční kartáč 1 lopatka na smetí 1 sada stínících desek 1 přihrádka na čisticí prostředky 4 otočná kolečka s parkovací brzdou Nosnost: 400 kg Rozměry: 512 š x 1 952 v x 772 t Konstrukce práškově lakovaná v černošedé barvě RAL 7021 (korpus) Možnost různých provedení a speciálních řešení, jako výrobce vás podpoříme ve vašich přáních! (Viz obrázky 3+4)

Stav: nový, najeté kilometry: 12 km, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, celková hmotnost: 7 490 kg, emisní třída: žádný, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, zavěšení: jiný, Vybavení: jeřáb, - na prodej nakládací jeřáb určený pro montáž na nákladní vozidlo Nakládací jeřáb: se 3x hydraulickým výsuvem + mechanické prodloužení (vyrobeno v Itálii) - Nosnost podle výrobce: max. 995 kg, 3,2 m = 815 kg, 4,40 m = 575 kg, 5,60 m = 400 kg, 6,80 m = 300 kg, 8,05 m = 220 kg - Provedení dle směrnice CE (EN 12999), rozsah otočení 370° (omezení otočného rozsahu 190°) - Všechny hydraulické válce dvojčinné - Pístní tyče tvrdochromované Iedexcfz Aepfx Agqja - Tlakové a zátěžové ventily - Nouzové vypnutí - Řídicí blok s 5 ovládacími ventily - Samostatná hydraulická nádrž (33 l) s filtrem, montovaná na základně jeřábu - Podpěry výsuvné na obě strany, speciální podpěra, rozpětí podpěr 3,10 m - Hydraulická podpěra otočná o 30° a 180°, CE včetně M.O.L. - Speciální barva RAL 7016 – všechny válce lakovány černě - Hák na břemeno a upevňovací třmeny - Elektrický systém 12 V - Dálkové ovládání (rádiové) se 6 funkcemi - Elektronické moduly pro Danfoss S800 řídicí blok, 4 funkce - Řídicí blok Danfoss S800, 5 funkcí včetně vysokotlakého filtru - Speciální podpěra, rozpětí podpěr 3,10 m, 1 ks - Příplatek za zkrácené opěrné nohy – o 80 mm - Mechanické prodloužení ramene N – dosah 1,30 m (7,0k) – příplatek za nerezové šrouby a objímky z nerezové oceli - Příplatek za aplikaci Dinitrol (dutiny) - Zinkový základ ... DPH odpočitatelné, kabina: krátká, jeřáb, nový, hydraulika, spotřeba: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (komb./město/mimo město)

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 239 087 km, výkon: 120 kW (163,15 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 330 mm, první registrace: 03/2020, délka ložné plochy: 5 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 310 mm, výška ložného prostoru: 2 240 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, kapacita palivové nádrže: 85 l, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 205/75R16, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, tempomat, zvedací plošina, řízení trakce, Obecné informace Kabina: jednoduchá SPZ: VFS-48-J Technické informace Počet válců: 4 Zdvihový objem motoru: 2 143 cm³ Iodoxd Tu Tepfx Agqja Pohon Systém AdBlue: Ano Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 205/75R16; Max. zatížení nápravy: 2 000 kg; Řiditelná náprava; Hloubka dezénu pneu vlevo: 50 %; vpravo: 50 %; Pružení: listové pružiny Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 205/75R16; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 2 800 kg; Hloubka dezénu vlevo (vnitřní): 20 %; vlevo (vnější): 20 %; vpravo (vnitřní): 20 %; vpravo (vnější): 20 %; Pružení: listové pružiny Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 205/65R17.5; Max. zatížení nápravy: 3 500 kg; Hloubka dezénu vlevo: 50 %; vpravo: 50 %; Pružení: vzduchové Rozměry Rozměry (d x š): 618 x 202 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 2 260 kg Nosnost: 3 250 kg Celková přípustná hmotnost: 3 500 kg Funkční výbava Nakládací plošina: DHOLLANDIA, zadní čelo, 750 kg Značka nástavby: KUIPER STARLINE Údržba, historie a stav APK (technická kontrola): platná do 01/2026 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Moussu nebo Youssefa. Video vozidla v provozu: Velmi udržovaný a kompletní Mercedes Sprinter 516 CDI BE Combi Clixtar Celková hmotnost 3 500 kg (řidičské oprávnění skupiny B) Užitná hmotnost: 3 300 kg Rok výroby: 2020 2,2 CDI automat Navigace Multifunkční volant Nástavba/přívěs: Kuiper (SPZ OS10HG) Vyhřívaný/nezávislé topení a větraný nákladový prostor (Webasto), ideální pro přepravu rostlin nebo přestavbu na mobilní dílnu. Rok výroby nástavby: 2020 Vnitřní rozměry: Délka: 527 cm Šířka: 231 cm Výška: 224 cm Nastavitelný zadní vzduchový podvozek pro snadné najíždění na rampu. Nakládací plošina Dhollandia 750 kg. Ověřitelný stav tachometru: 239 000 km.

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Stroj na přebalování knih Kolbus DA 260 Rok výstavby: 2011 Pro plně automatickou výrobu knižních obálek, desek, plakátů, rub kalendářů nebo her. Popis: - Automatické stropní počítadla - Kartonový zásobník pro ruční podávání - Řezačka lepenky: PS - Krmivo Schrenz (flexibilní) - 3. Dopravník pro výrobu knižních desek s tuhými hřbety - Lepidlo rostlina - Prospěšní investoři - Vybavení pro prošívané přikrývky - Lisovací stanice - Stohovací displej - Pumpa Otevřený formát (max.): 670 x 390 mm Otevřený formát (min.): 205 x 140 mm Iodpowdgfzefx Agqea Mechanický výkon: až 40 cyklů/min Poznámka!: Technické údaje podléhají typografickým chybám a změnám u srovnatelných modelů výrobcem.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 947526697, Plně mobilní betonárna Frumecar ECA 500 výrobní kapacita: 30 m³/h Iodpfxjhd I Sqo Agqoa * 4 zásobníky kameniva * vertikální míchačka TRH-750 s objemem 750 litrů * rostlina nepotřebuje žádný základ a může být sestavena za 1 den * 1 rok záruky od uvedení do provozu * vyžádejte si konkrétní nabídku a technické detaily další stroje a míchací zařízení na našich webových stránkách Další informace Určené použití: Stavebnictví, Použitý materiál: Beton, Obecný

Rok výroby: 2024, Stav: nový, Rostlina je k dispozici okamžitě! - vhodné pro průměry kulatiny od 10 cm do 50 cm - vhodné pro délku kmene 2 - 6 m - 4vláknový podávací dopravník dlouhý 6 m - 4 - oddělovač třísek dlouhý 2 - 4 - oddělovač třísek dlouhý 2 m - Dopravník s kolíkem řetěz dopravníku M 112 s jemnými válečky - blokový dopravník s 2palcovým řetězem a rameny - speciální nosič pro dopravu bez hluku - měření s rozlišením 1 mm - měřicí rám s přídavným ohřevem a sluneční clonou - zobrazení všech provozních stavů na 17 "monitoru - Plně automatické sekvenční řízení - Různé možnosti ukládání a kritéria třídění - 5 vyhazovačů vpravo / vlevo přes převodové motory SEW s brzdou - Prostorná tepelně izolovaná řídicí kabina - 4 monitorovací kamery s plochou obrazovkou - Rozvaděč se všemi kabely - Kritéria řazení podle dohody Ijdpfx Asgvu Alsgqoa

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 98 290 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s vozidly ihned nebo krátkodobě dostupnými najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Délka cca 3 650 mm * 2 páry sklopných vnějších uchycovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry uchycovacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár uchycovacích ok ve střední části labutího krku (LC 10 600 daN) * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 2osý přední podvozek: * Bolcový oka vpředu i vzadu. Délka: cca 2 970 mm * Šířka podvozku: cca 2 750 mm * 1 pár uchycovacích ok (LC 10 000 daN) ve vnějším rámu * 2 páry uchycovacích ok (LC 10 000 daN) na centrálním nosníku Ložná plocha: * 6osá teleskopická ložná plocha s čepovou spojkou vpředu a se zkosením cca 500 mm × 8° vzadu, délka cca 11 000 mm * Technicky vysouvatelná o cca 7 700 mm * Rozchod náprav: cca 1 500 mm * 7 párů uchycovacích ok podél centrálního nosníku (LC 10 000 daN) Výkyvná osa 2osý přední podvozek: * Výkyvné nápravy, všechny osy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci osy s automatickou reset funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předjištěným kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze * Technická nosnost nápravy: 13 740 kg (30 km/h) * Hydraulické vyrovnávání náprav Výkyvná osa 6osá ložná plocha: * Výkyvné nápravy, všechny osy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci osy s automatickou reset funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předjištěným kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze * Technická nosnost nápravy: 13 740 kg (30 km/h) * Hydraulické vyrovnávání náprav Pneumatiky: * 24x výrobce dle našeho výběru (M+S) 245/70 R17,5 nosnost 143/141L (146/146F) Lakování: * HRM metalizace celého rámu vozidla se ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Koncová barva: dvouvrstvý dvousložkový lak, jednobarevný RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Zahrnuté možnosti: * Nákladní hydraulická přípojka s regulátorem průtoku (20 l/min), včetně držáku na zavěšení přívodních vedení, nádrž tahače min. 80 l * S MAX Trailer spojkami, jinak spojky dodá zákazník EXW * Královský čep 3,5" * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Zásuvné ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava * Zásuvka pro ovládání řízení náprav labutího krku pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky včetně sledování natočení os (bez instalace do tahače) * Ovládací páka na labutím krku chráněná sklápěcím krytem Iodpfx Agoxn E I Hjqoa * Osvětlení ovládání na labutím krku s vypínačem * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk plněné standardním mazivem NLGI-2 * Hydraulické přípojky z labutího krku na hluboké lože se šroubovacími spojkami * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 2osý podvozek plněné standardním mazivem NLGI-2 * Kapsy pro sloupky napříč ložnou podlahou pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * Povrch podvozku s lakovaným pískovaným povrchem proti skluzu * Hydraulický spojovací čep * BEKA-MAX centrální mazání pro ložnou plochu plněné standardním mazivem NLGI-2 * Povrch ložné plochy s lakovaným pískovaným povrchem proti skluzu * 9 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 1

Stav: nový, najeté kilometry: 54 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 585 mm, celková hmotnost: 3 500 kg, emisní třída: žádný, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2025, palivo: nafta, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, jeřáb, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, - Renault Master (nový model) s hliníkovou sklápěcí plošinou a nakládacím jeřábem k dispozici od října 2025, k pronájmu s možností následného odkupu - Podvozek Renault Master FWD Advance L2H1 3,5t dCi 150 Euro 6e - Barva kabiny: břidlicově šedá - Interiér: černý - Látkové čalounění Advance (tmavě šedá melír s šedým prošitím) - Klimatizace - Zpětná kamera - Celoroční pneumatiky Iodpewrivfofx Agqja - Zesílený alternátor 230A a zesílená baterie 95Ah - Tažné zařízení 2500kg Hliníková sklápěcí plošina: - Vnitřní rozměry: 3300 mm x 2000 mm x 400 mm (výška bočnic) - Podlahová deska 18 mm - Podlahový rám s kotvící (Airline) lištou po celém obvodu - Kotvící (Airline) lišta i v čelní stěně - Eloxované hliníkové bočnice s výklopnými stupátky, snadno vyjímatelné - Skříňka na nářadí - Pracovní osvětlení - Na přání jiné rozměry plošiny možné Nakládací jeřáb: - Nosnost: při 1,1 m = 995 kg, 1,9 m = 585 kg, 2,7 m = 410 kg, 3,55 m = 300 kg - Základní provedení jeřábu dle směrnice CE (EN 12999) Provozovatel zařízení je povinen provést zkoušku po instalaci jeřábu do konečné polohy a připravenosti k provozu. - Otočný rozsah 325° - Všechny hydraulické válce dvoučinné - Pístnice tvrdě chromované - Přetlakové a zajišťovací ventily pro držení zátěže - Elektronická ochrana proti přetížení s akustickým varováním na 90/100% včetně MLC (08.E5) a ovládacího panelu CE, včetně nouzového zastavení - Řídicí blok se 4 ventily, ovládání z jedné strany - Speciální lakování v odstínu RAL 7015 břidlicově šedá (ladí s podvozkem), všechny válce lakovány černě - Hák na břemena - Palubní napětí standardně 12 V - MLC - Micro Load Control - Zařízení pro varování při překročení výšky - Varovný systém pro M.O.L. » se 2 opěrnými nohami ve vozidle - 2,70 m základní teleskopický jeřáb (Alternativně) - Montážní příčný rám s výsuvnými opěrnými nohami na obě strany, 2 hydraulické opěrné nohy výklopné a manuálně výsuvné CE, včetně M.O.L. - Elektrohydraulická pumpa 12V a předpříprava řídicího bloku - Připraveno pro elektrický pohon jeřábu - Omezovač otočného rozsahu 180° - Zinkový základní nátěr - Příplatek za nerezové šrouby a nerezové třmeny - Příplatek za Dinitrol ochranu (vnitřní dutiny) - Mechanické prodloužení ramene M » zdvih 0,95 m - Poměrná část dopravních nákladů Omyly a meziprodeje vyhrazeny ... Klima, DPH odpočitatelná, ABS, multifunkční volant, rádio, palubní počítač, vyhřívaná zrcátka, elektrická okna vpředu, elektrická imobilizace, centrální zamykání s dálkou, tažné zařízení, posilovač řízení, ukazatel venkovní teploty, tónovaná skla, elektricky nastavitelná zrcátka, uzavřená kabina, tepelně izolační skla, jeřáb, úplně nový, diesel, pohon předních kol, velmi dobrý stav, HSN 3333, spotřeba: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (kombinovaná/město/mimo město), zpětná kamera

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 255 592 km, výkon: 120 kW (163,15 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 330 mm, první registrace: 03/2020, délka ložné plochy: 5 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 310 mm, výška ložného prostoru: 2 240 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, kapacita palivové nádrže: 85 l, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 205/75R16, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, tempomat, zvedací plošina, řízení trakce, Obecné informace Kabina: jednoduchá Registrační značka: VFS-46-J Technické údaje Počet válců: 4 Objem motoru: 2 143 cm³ Pohon AdBlue systém: Ano Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 205/75R16; Max. nosnost nápravy: 2 000 kg; Řiditelná; Vzorek pneu vlevo: 50 %; Vzorek pneu vpravo: 50 %; Zavěšení: listová pružina Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 205/75R16; Dvojmontáž; Max. nosnost nápravy: 2 800 kg; Vzorek pneumatik: levá vnitřní 30 %, levá vnější 30 %, pravá vnitřní 30 %, pravá vnější 30 %; Zavěšení: listová pružina Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 205/65R17.5; Max. nosnost nápravy: 3 500 kg; Vzorek pneu vlevo: 50 %; Vzorek pneu vpravo: 50 %; Zavěšení: vzduchové odpružení Rozměry Rozměry (d x š): 618 x 202 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 2 260 kg Užitečné zatížení: 3 250 kg Celková přípustná hmotnost: 3 500 kg Funkční vybavení Zvedací čelo: DHOLLANDIA, zadní vrata, 750 kg Výrobce nástavby: KUIPER STARLINE Údržba, historie a stav STK (technická kontrola): platná do 03.2026 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Moussa nebo Youssefa. Video vozidla v provozu: Velmi udržovaný a kompletní Mercedes Sprinter 516 CDI BE Combi Clixtar Celková hmotnost 3 500 kg (řidičský průkaz skupiny B) Užitečné zatížení 3 300 kg Rok výroby: 2020 2,2 CDI automat Navigace Multifunkční volant Nástavba/přívěs: Kuiper (reg. značka OS09HG) Vyhřívaný/stacionární ohřev a ventilovaný nákladový prostor (Webasto), ideální pro přepravu rostlin nebo přestavbu na mobilní dílnu. Rok výroby: 2020 Vnitřní rozměry: Délka: 527 cm Ijdsxdtqhopfx Agqsa Šířka: 231 cm Výška: 224 cm Výškově nastavitelné zadní pružiny, ideální pro nakládací rampy. Zadní zvedací čelo Dhollandia 750 kg. Prokazatelný stav tachometru: 255 000 km.

Rok výroby: 1996, Stav: použitý, Výrobní linka na výrobu knih s pevnou vazbou Skládá se z: Kolbus BF 525 - FE 603 - DS 391 Rok výstavby: 1996 - 2000 - 2002 Výrobní linka na výrobu knih s pevnou vazbou Kolbus BF 525 + FE 603 Rok výstavby: 1996 - 2002 Popis: - Automatické nastavení - Druhý pilot s dotykovou obrazovkou - knižní veletržní stůl - hvězdné molo - předehřívač (horký vzduch) - Zaoblovací a lisovací stanice - Lepidlo rostlina - Pozorování - Čtecí zařízení pro odsávání pásky - Lepidlo rostlina - Kapitálové a zadní lepicí stanice - Stiskněte stanici - závěsná stanice - pás pro předskládání přikrývek - Stanice pro ohýbání stropů - Stanice pro vytváření stropů - Pumpička pro lepení zadního lepidla za studena skládací nízkotlaký lis Kolbus FE 603 Rok výstavby: 2000 Popis: - Stiskněte stanici - Import zprava - Integrovaná hydraulika - poloha přímo vpřed zakladač knih Kolbus DS 391 Rok výstavby: 2002 Iodjvw Al Espfx Agqsa - otočné zařízení - Zobrazení v opačném směru - poloha přímo vpřed

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 988906827, Plně mobilní plnicí stanice betonu Frumecar Fastmix * ČERPACÍ STANICE BETONU * - Rok výstavby: Novostavba - 2-4 komory o objemu 7-14 m³ - Kapacita: 14-25 m³-h v závislosti na velikosti míchačky - Velikost míchačky: 0,5 m³ - 0,75 m³ -1,0 m³ - Konkrétní software od společnosti Siemens se samoobslužným terminálem a novým postupem pro čárové kódy a terminálem pro karty EC - Vyprazdňovací dopravník betonu o délce 9 m - Cementové silo 32 t včetně šnekového dopravníku cementu - Instalace, uvedení do provozu a školení včetně. - Záruka 2 roky - Nejkvalitnější rostlina na trhu. Všechny komponenty vyrobené v vyráběné v Evropě. Elektromotory a převodovky Siemens. Další Další součásti zařízení od předního výrobce na trhu VAM. Vstupní chyby a omyly v této nabídce jsou výslovně vyhrazeny. Rozhodující jsou pouze konkrétní ujednání v potvrzení objednávky nebo v kupní smlouvě. Ijdpehd I Smsfx Agqea Další stavební stroje a míchací zařízení na našich webových stránkách Další informace Účel: stavební, Použitý materiál: beton, Celkový stav: velmi dobrý, Technický stav: velmi dobrý, Vizuální stav: velmi dobrý,

Stav: dobrý (použitý), Položka: J-10505-Mléčná zmrzlina závod Kompletní zmrzlinárna na různé zmrzlinové výrobky, velmi pěkný stav. EU Kapacita: - Tetra Pak Straight-line - tyčinky. 5 000 ks/h - Tetra Pak Comet, 5 000 ks/h Rostlina se skládá z: Pasterizační linka Dělený systém s kapacitou 1 000 l/h Tetra Pak Hoyer Frigus 600 Tekno Ice Frigus 600 - 3 kusy Bazén s ledovou vodou Technofreeze CVT 30 Ijdpfxjiiyu Hj Agqoa Nádrže s dvojitým pláštěm 1 000 l - 5 kusů Vzduchový šroubový kompresor Plynové vytápění

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 96 590 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou okamžitě či v krátkém termínu dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s hydraulickým zdvihem/spouštěním a možností demontáže, délka cca 3 650 mm Isdpfx Aoxn E Iyjgqja * 2 páry vyklápěcích vázacích ok (LC 5 000 daN) po stranách * 2 páry vázacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár vázacích ok uprostřed labutího krku (LC 10 600 daN) * Pro tahače: 6x4 nebo 8x4 2-nápravový čelní podvozek: * Čepová oje vzadu a vpředu. Délka: cca 2 970 mm * Šířka podvozku: cca 2 750 mm * 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) ve vnějším rámu * 2 páry vázacích ok (LC 10 000 daN) na centrálním nosníku Ložná plocha: * 6-nápravová dvojitě teleskopická ložná plocha s čepovým ojí vpředu a šikminou cca 500 mm x 8° vzadu, délka cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozvor náprav: cca 1 500 mm * 7 párů vázacích ok po délce centrálního nosníku (LC 10 000 daN) Kyvná náprava čelního 2-nápravového podvozku: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickým resetem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro zajištění ve zdvižené poloze * Technické zatížení nápravy: každá 13 740 kg (30 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Kyvná náprava 6-nápravové ložné plochy: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickým resetem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro zajištění ve zdvižené poloze * Technické zatížení nápravy: každá 13 740 kg (30 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí: * 24x pneu dle našeho výběru (M+S) 245/70 R17.5, nosnostní index 143/141L (146/146F) Lakování: * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACORem 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr: dvouvrstvá barva 2K, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Včetně možností: * Kamionová hydraulická přípojka s regulátorem průtoku (20 l/min), vč. háku pro zavěšení přívodních vedení, nádrž tahače min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími díly; jinak spojovací díly na náklady zákazníka (EXW) * 3,5“ královský čep * Ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Zásuvné hliníkové bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované * Zásuvka pro ovládání zadního řízení na labutím krku kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky a kontrolou sledování náprav (bez instalace v tahači) * Ovládací páka na labutím krku chráněná sklopným krytem * Osvětlení ovládání na labutím krku s vypínačem * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s mazivem NLGI-2 * Hydraulické přípojky z labutího krku do hlubokého lože se šroubovacími spojkami * BEKA-MAX centrální mazání pro 2-nápravový podvozek s mazivem NLGI-2 * Příčné kapsy na kůly do podlahy ložné plochy pro zasouvací kůly cca 100 x 50 mm * Povrch podvozku s nalakovaným hrubozrnným protiskluzovým povrchem * Hydraulický zajišťovací čep oje * BEKA-MAX centrální mazání ložné plochy s mazivem NLGI-2 * Povrch ložné plochy s nalakovaným hrubozrnným protiskluzovým povrchem * 9 párů kapes na kůly pro S

Stav: velmi dobrý (použité), Protibodová ložiska (28437) Značka Klopp 100 mm vzdálenost od středu rostliny Plocha otakárek šířka 260 mm Hmotnost kombinovaná 28,5 kg Iedsd Scciepfx Agqoa

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 274 414 km, výkon: 120 kW (163,15 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 330 mm, první registrace: 03/2020, délka ložné plochy: 5 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 310 mm, výška ložného prostoru: 2 240 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, kapacita palivové nádrže: 85 l, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 205/75R16, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, tempomat, zvedací plošina, řízení trakce, Obecné informace Kabina: jednoduchá SPZ: VFS-34-N Technické informace Počet válců: 4 Zdvihový objem motoru: 2 143 cm³ Pohon Systém AdBlue: Ano Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 205/75R16; Max. zatížení nápravy: 2 000 kg; Řízená; Profil pneu vlevo: 50 %; Profil pneu vpravo: 50 %; Pérovaní: listové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 205/75R16; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 3 500 kg; Profil pneu vlevo (uvnitř): 40 %; Profil pneu vlevo (vně): 40 %; Profil pneu vpravo (uvnitř): 40 %; Profil pneu vpravo (vně): 40 %; Pérovaní: listové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 205/65R17.5; Max. zatížení nápravy: 3 500 kg; Profil pneu vlevo: 50 %; Profil pneu vpravo: 50 %; Pérovaní: vzduchové Rozměry Rozměry (d x š): 618 x 202 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 2 260 kg Užitečná hmotnost: 3 250 kg Celková hmotnost: 3 500 kg Funkční vybavení Zvedací čelo: DHOLLANDIA, zadní čelo, 750 kg Výrobce nástavby: KUIPER STARLINE Údržba, historie a stav APK (technická kontrola): platná do 03/2026 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Iodjxdtm Nspfx Agqea Pro více informací kontaktujte Moussu nebo Youssefa. Video vozidla v provozu: Velmi dobře udržovaný a kompletní Mercedes Sprinter 516 CDI BE Combi Clixtar Celková hmotnost 3 500 kg (ŘP skupiny B) Užitečná hmotnost 3 300 kg Rok výroby: 2020 2,2 CDI automat Navigace Multifunkční volant Nástavba/přívěs: Kuiper (SPZ OS08HG) Vyhřívaný/stacionární topení a větraný nákladový prostor (Webasto), ideální pro přepravu rostlin nebo přestavbu na mobilní dílnu. Rok výroby: 2020 Vnitřní rozměry: Délka: 527 cm Šířka: 231 cm Výška: 224 cm Výškově nastavitelné zadní odpružení, vhodné pro nakládací rampy. Zvedací čelo Dhollandia 750 kg. Prokazatelný stav tachometru: 274 000 km.

Rok výroby: 2025, Stav: nový, Zig Zag Air Sifter Velikosti / šířky od 200 mm do 1800 mm Předpokladem pro separaci jsou rozdíly v materiálu jako: - Různé velikosti částic - Rozdíly v hustotě - Rozdíly v povrchovém stavu částice - Rozdíly v podobě částice - Velikost zrna 0,1 mm - 40 mm (větší částice jsou možné se speciálním designem) Jsme výrobci těchto rostlin a stavíme Zig Zag Sifter Rostliny v různých velikostech viz příloha. Abychom vám učinili konkrétní nabídku, musíme znát několik bodů: 1. Jaký materiál chcete oddělit? 2. Velikost zrna materiálu? 3. Objemová hmotnost kg / litr vašeho materiálu. 4. V našem domě máme technické centrum, kde můžeme vyzkoušet váš materiál. Iedpfechb Ruex Agqoa

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 341889991, Další možnosti a příslušenství Řídicí systém, velín Poznámky Plně mobilní betonárna Frumecar ECA Mix 1000 * kapacita: 50 m³/h * rostlina nepotřebuje žádný základ a může být sestavena za 1 den * vyžádejte si konkrétní nabídku a technické detaily další stroje a míchací zařízení na našich webových stránkách Ijdpfxjhd I Ulj Agqoa Další informace Použití: stavební, Použitelný materiál: beton, Celkový stav: velmi dobrý, Technický stav: velmi dobrý, Vizuální stav: velmi dobrý,

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Typ rostliny: Stacionární betonárna s dvouhřídelovou míchačkou Iedpfx Asflz Inegqoa Kapacita zařízení: 200 m³/hod. míchání čerstvého stlačeného betonu Kapacita míchačky: 7500/5000 l (5 m³ stlačeného betonu) Značka centrálního mazacího systému: ILC (vyrobeno v Itálii) Řídicí systém: plně automatický počítač - plc - tiskárna Elektronické vybavení: Siemens Ostatní zařízení a příslušenství: italské Neomezený počet uživatelů a vzdálený přístup Za instalaci a uvedení systému do provozu zodpovídáme my. 7/24 SLUŽBY. Vývoz více než 1000 betonáren do více než 90 zemí. * VYSOCE EFEKTIVNÍ VÝROBA A DVOJNÁSOBNÁ * SNADNÁ ÚDRŽBA * VHODNÉ PRO PRÁCI V NÁROČNÝCH PODMÍNKÁCH * KAPACITA VÝROBY RCC BETONU

Stav: velmi dobrý (použité), Vhodný pro plnění široké škály produktů, například: hnojivové pelety, tonerový prášek, stelivo pro kočky, granulované nebo práškové krmivo pro domácí mazlíčky, zrnkovou a mletou kávu, cukr, hnojivo na rostliny, práškové potraviny, plastové granule, mleté koření, vločkové koření, jemně řezaný tabák, celý a mletý pepř, prací prášek, mouku, kojeneckou výživu, směs na koláče, matcha prášek, kosmetický prášek, kari prášek, semena, solné produkty, rýžové produkty, čočku, strouhanku apod. Ijdow H Adrspfx Agqea

Stav: použitý, Frézka na tvarování trubek OME 320x8mm (A3782) Tvářecí frézka OME 320x8mm (A3782) pro výrobu trubek o maximálním průměru 323 mm a maximální tloušťce stěny 8 mm. Značka: Ome (Itálie) Materiál: HR, CR, Galv Stav: Materiál: Ome, Ome, Ome, Ome, Ome, Ome: Stav: Nové Průměr trubky: 168 mm - 323 mm Tloušťka stěny: 2 mm - 8 mm Směr: L-R Rychlost: 35 metrů za minutu FORMOVACÍ FRÉZA Průchod č. 1 Poháněné tváření č. 1 Průchod č. 2 Poháněné tváření č. 2 Průchod N. 3 Hnané tváření č. 3 Prošlo N. 4 Hnané tváření č. 4 Prošlo N. 5 Hnané tváření č. 5 Prošlo N. 6 Hnané tváření č. 6 Prošel N. 7 Tvarování na volnoběh Prošlo N. 9 Hnané tváření č. 7 Prošel N. 10 Tvarování na volnoběh PRŮCHODOVÁ ČÁST, JEDNOBODOVÉ NASTAVENÍ Průchod N. 11 Hnaný lamelový průchod č. 1 Průchod N. 12 Boční volnoběžný průchod lamel Pass N. 13 Driven Fin Pass # 2 Průchod N. 14 Boční volnoběžná lamela Průchod Průchod N. 15 Hnací ploutev Průchod č. 3 Průchod N. 16 Hnací ploutev Průchod č. 4 ROZMĚROVÝ ODDÍL Pass N. 26 Driven Sizing # 1 Projít N. 27 Rozměry pohonu č. 2 Projít N. 28 Rozměry pohonu č. 3 NDT Prueftechnik Prošlo N. 29 Dimenzování pohonu č. 4 Prošlo N. 30 Dimenzování pohonu č. 5 ROVNACÍ A ČTVERCOVÝ ŘEZ Pass N. 31 Volnoběžná turbínová hlava č. 1 Držáky válců NEJSOU k dispozici. Předat N. 32 Volnoběžná hlava č. 2 Desky držáku válce NEJSOU k dispozici Pass N. 33 Idle Turkshead #3 Držáky válců NEJSOU k dispozici Pass N. 34 Idle Turkshead #4 Držáky válců NEJSOU k dispozici Stoly a nástroje pro výměnu válců Motory ABB Redukce Costamasnaga Centralizovaný mazací systém Hydraulická pohonná jednotka Ijdpfxjq Ul Rvs Agqja Kompletní automatizace mlýnské části se schématy (OTO MILLS/Elletre 2013) Kompletní hydralický systém Systém odsávání dýmu a par s odsávacími digestořemi (EUROFILTER) Kompletní odsávací systém zinku (DONALDSON)

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Mobilní lakovací kontejner Posuňte svůj proces malování na novou úroveň – s mobilním komfortem. Mobilní lakovací kabiny v kontejnerovém provedení pro lakování a lakování různých předmětů. Jsou speciálně navrženy pro mobilitu, takže je lze snadno přepravovat a stavět na různých staveništích. Kabina bývá vybavena ventilačním systémem pro zajištění kvality vzduchu, osvětlením a filtračním systémem zabraňujícím unikání mlhy z barvy. Ventilační systém zajišťuje, že se výpary a částice uvolňované při lakování udrží v kabině tak, aby nedocházelo k ohrožení životního prostředí. Mobilní lakovací kabiny jsou praktickým a flexibilním řešením pro společnosti, které požadují přenosný a efektivní lakovací systém, který lze přepravovat z jedné stavby na druhou. Isdpfewf Dmxex Agqja Přehled designu a funkcí Naše mobilní 20stopé malířské kontejnery Sapi se skládají z robustního ocelového rámu se svařovanými stěnovými a stropními panely. Uvnitř můžeme přidat speciální nářadí, jako jsou jeřáby nebo zvedací zařízení. Podlaha je z kapkového plechu. Obě dveřní křídla mají větrací mřížky opatřené filtračními vložkami s jemnými póry. Z bezpečnostních důvodů je jedno křídlo řešeno jako únikové dveře s průhledem. Je třeba také zmínit, že se nejedná o jednoduše předělané přepravní kontejnery! Všechny naše kontejnery vyrábíme od začátku sami. Používáme pouze ty nejrobustnější materiály, které splňují naše požadavky a byly také testovány a ověřeny na bezpečnost. Normální přepravní kontejnery by nesplňovaly požadované bezpečnostní normy. Systém odsávání barvy v mobilním lakovacím kontejneru Odsávací stěna pro odlučování mlhy barvy je umístěna před zadní stěnou a je vybavena vícevrstvými filtračními vložkami. Odsávací stěna se skládá z pozinkovaného pouzdra, olemovaného vodicími deskami včetně různých závěsných a upevňovacích prvků pro sestavu filtru. Výkonný a EX-chráněný odsávací ventilátor s hnacím motorem je instalován na konzole v oblasti zadní stěny na vnější straně kontejneru. Mobilní lakovací kabiny nové generace: splňující požadavky EU a pokroková řešení lakování Nová generace mobilních lakovacích kabin musí splňovat nejvyšší požadavky EU. Zvažování nových nátěrových systémů, jako jsou hydrolaky, polyuretanové pryskyřice, epoxidový zinkový prach nebo epoxidové železité slídy, klade vysoké nároky na stávající lakovací kabiny. Proto jsme vyvinuli novou a unikátní mobilní lakovací kabinu pro další generaci lakovacích řešení. Důležitým kritériem je doprava obrobků pro lakování a další kroky zpracování. Ať už se jedná o suchou separaci lakové mlhy nebo mokré mytí, zvlhčování vzduchem nebo sušení vzduchem, kondenzační sušení nízkoteplotním procesem nebo sušení teplým vzduchem, ať už jde o předúpravu obrobků vysokotlakým mytím proudem vody v cirkulačním systému nebo tryskáním stlačeným vzduchem nebo technologií odstředivého tryskání.

Stav: nový, Vybavení: osvětlení, Posuňte proces malování na novou úroveň - s mobilním komfortem. Mobilní lakovací kabiny v kontejnerovém provedení pro lakování a natírání různých předmětů. Jsou speciálně navrženy pro mobilitu, takže je lze snadno přepravovat a nastavovat na různých staveništích. Kabina je obvykle vybavena ventilačním systémem pro zajištění kvality vzduchu, osvětlením a filtračním systémem, který zabraňuje úniku mlhy z barvy. Ventilační systém zajišťuje, že výpary a částice uvolňované při lakování zůstávají uvnitř kabiny, takže nedochází k ohrožení životního prostředí. Iodoun Shgjpfx Agqsa Mobilní lakovací kabiny jsou praktickým a flexibilním řešením pro firmy, které potřebují efektivní lakovací systém, který lze kdykoli přemístit z jednoho staveniště na druhé. Přehled konstrukce a funkcí Naše mobilní 20stopé lakovací kontejnery Sapi se skládají z robustního ocelového rámu se svařovanými stěnovými a stropními panely. Dovnitř můžeme přidat speciální vybavení, jako jsou jeřáby nebo zvedací zařízení. Podlaha je vyrobena z trhacího plechu. V obou dveřních křídlech jsou větrací mřížky, které jsou opatřeny filtračními rohožemi s jemnými póry. Jedno křídlo je z bezpečnostních důvodů navrženo jako únikové dveře a má průhled. Je třeba také zmínit, že se nejedná o jednoduše přestavěné přepravní kontejnery! Všechny naše kontejnery vyrábíme od základu sami. Používáme pouze ty nejstabilnější materiály, které splňují požadavky a byly také testovány a ověřeny z hlediska bezpečnosti. Běžné přepravní kontejnery by nesplňovaly požadované bezpečnostní normy. Systém odsávání barvy v mobilním lakovacím kontejneru Odsávací stěna pro odlučování mlhy z barvy je umístěna před zadní stěnou a je vybavena vícevrstvými filtračními rohožemi. Odsávací stěna se skládá z pozinkovaného krytu, lemovaného přepážkami včetně různých závěsných a upevňovacích prvků pro filtrační zařízení. Výkonný a EX chráněný odsávací ventilátor s hnacím motorem je instalován na konzole v oblasti zadní stěny na vnější straně kontejneru. Mobilní stříkací kabiny nové generace: splňují požadavky EU a představují pokrok v řešení nátěrů. Nová generace mobilních stříkacích kabin musí splňovat nejvyšší požadavky EU. Zohlednění nových nátěrových systémů, jako jsou hydrofobní barvy, polyuretanové pryskyřice, epoxidově-zinkové prachové barvy nebo epoxidově-železoslídové barvy, klade na stávající lakovací kabiny vysoké nároky. Proto jsme vyvinuli novou a jedinečnou mobilní lakovací kabinu pro novou generaci nátěrových řešení. Důležitým kritériem je přeprava obrobků pro lakování a pro další kroky zpracování. Potřebujete více informací? Naši technici vám poskytnou odborné poradenství a podporu. Ať už se jedná o suchou separaci lakovací mlhy nebo mokré drhnutí, zvlhčování vzduchu nebo sušení vzduchem, kondenzační sušení při nízkých teplotách nebo sušení horkým vzduchem, ať už se jedná o předúpravu obrobků vysokotlakým mytím s proudem vody v cirkulačním systému nebo o tryskání stlačeným vzduchem nebo technologii tryskání koly.