Prodej použitých Zuschnitt Kámen (836)

Stav: nový, výkon: 37 kW (50,31 k), Rok výroby: 2026, Řada 640 je plně mobilní nástavba, mobilní zařízení na drcení a třídění kamene. Mobilní drtící a třídící zařízení GNR 640 má kapacitu 60/100 TPH. Dokáže snadno rozbít kameny různé tvrdosti. Vyhovuje mezinárodním přepravním standardům. Instalace a uvedení do provozu je provedeno v krátkém čase. Místní pracovníci (personál) se učí, jak ovládat. Je poskytována doživotní podpora náhradních dílů. VOLITELNÝ - By-pass systém - Magnetický magnet - Generátorový systém - Systém odstraňování prachu - Místo softstartéru se používá systém řízení frekvence - Řídicí kabina a klimatizace Zavolejte nám prosím pro naše další drtící zařízení a přizpůsobená řešení. Klodpfx Apswfryao Hsu

Stav: nový, výkon: 250 kW (339,91 k), barva: šedá, Rok výroby: 2026, 03 Jedná se o plně mobilní nástavbu, přenosnou drtič kamene a třídírnu. Mobilní drtící a třídící zařízení GNR 03 má kapacitu 250 / 350 TPH. Dokáže snadno rozbít kameny různé tvrdosti. Vyhovuje mezinárodním přepravním standardům. Instalace a uvedení do provozu je provedeno v krátkém čase. Místní pracovníci (personál) se učí, jak ovládat. Je poskytována doživotní podpora náhradních dílů. VOLITELNÝ - By-pass systém - Magnetický magnet - Generátorový systém - Systém odstraňování prachu - Místo softstartéru se používá systém řízení frekvence - Řídicí kabina a klimatizace Zavolejte nám prosím pro naše další drtící zařízení a přizpůsobená řešení. Kledpfxjwfnlrj Ap Heu

Stav: nový, Rok výroby: 2026, *Všechny naše produkty jsou vyrobeny s péčí a vztahuje se na ně 1 rok záruky! *Instalace a školení obsluhy ZDARMA Společnost FABO vyrábí sila na cement od 50 do 2000 tun pro skladování různých tonáží cementu. Sila lze vyrobit jako svařovaná nebo šroubovaná podle vašich preferencí. Pro bezproblémové pokračování výroby poskytuje společnost FABO potřebné jednotky, aby bylo možné získat více než základní cementové silo; hladinoměr, pojistný ventil a tento druh zařízení. CEMENTOVÉ SILO: Kapacita: 50-2000 tun (šroubované) Filtry sila: plocha 24,5 m2 (značka WAM) Bezpečnostní ventil sila: - (značka WAM) Ukazatele hladiny 2 ks/silo, zn: WAM, model: WAM, výrobce: WAM, výrobce: WAM: ILTC220, Klsdev Uxaaopfx Ap Hou Tryska fludifikátoru : 3 ks/silo, Značka: WAM, Model: U025 Mechanický ventil a rameno : (značka WAM) Nabíjecí potrubí sila : Ocelová trubka Ø 114 mm. PRO DALŠÍ INFORMACE NÁM NEVÁHEJTE ZAVOLAT!!!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: (TAŞ YIKAMA ATAŞMANI), Typ: Třídička suti Ksdpfxjn Tm T Io Ap Hjlu Určené použití: Těžba

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Funkčnost: omezená funkčnost, číslo stroje/vozidla: 1000033397, Použitý vodní paprsek Primus 402 s pěti osami a jednou řezací hlavou, který sloužil po dobu 4 let k řezání kamenných a keramických pracovních desek. Vynikající řezné schopnosti pro širokou škálu materiálů, včetně kamene, keramiky, kovů, skla a dalších. Hlavní vlastnosti: Kledpfxjytlb Ss Ap Hju - Průkopnická technologie: Maximální flexibilita programování díky volnému pohybu řezné hlavy. 5osá řezací hlava je vybavena patentovaným systémem nekonečné rotace osy C společnosti Intermac, který umožňuje špičkové šikmé řezy (+/-60°) na složitých profilech bez omezení. - Univerzální výkon: Primus umožňuje zpracování širokého spektra materiálů, jako je přírodní kámen, slinuté materiály, keramika, kov, sklo a další. - Uživatelsky přívětivé rozhraní: Vybaveno softwarem iCam pro jednoduché programování a obsluhu i u komplexních projektů. Stav: - Stroj byl instalován v září 2019 a odstaven v září 2023. V době odstavení fungoval dobře, s výjimkou nepřesnosti při řezání kruhů. Pro obnovení maximálního výkonu může být třeba drobná údržba, nicméně stroj je stále v dobrém provozuschopném stavu a okamžitě použitelný ve Vašem provozu. - Kalibrační zařízení pro sondu a rotaci hlavy mohou vyžadovat servis nebo výměnu. Tyto funkce nebyly pro náš provoz zásadní a nebyly využívány. - Odstavení stroje provedl uznávaný a profesionální strojní technik na Novém Zélandu, který může zajistit i opětovnou instalaci stroje u Vás. Kontaktní údaje poskytneme na vyžádání. - EXW Auckland, Nový Zéland. Jedinečná příležitost získat výkonný vodní paprsek za zlomek ceny nového stroje. Pro více informací nás neváhejte kontaktovat.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 24 000 kg, stav řetězu: 100 procent, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: MYC1500x6000F4000, Pásový mobilní separátor jílu a kamene – Model MYC1500×6000F400O Pásový mobilní separátor jílu a kamene MYC1500×6000F400O je vysoce výkonný stroj pro separaci zeminy a kameniva, vyvinutý společností Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. Je určen pro efektivní oddělování jílu, bahna a jemné zeminy ze směsných materiálů, jako jsou písek, štěrk a stavební suť. Díky pásovému podvozku, velkokapacitnímu bubnovému třídiči a inteligentnímu řídicímu systému představuje flexibilní a spolehlivé řešení pro čištění a třídění materiálu v náročných provozních podmínkách. Využití MYC1500×6000F400O nachází uplatnění především v: - Výrobě písku a štěrku: Odstraňuje jíl a další nečistoty ze surového kameniva, čímž zvyšuje kvalitu získaného produktu. - Recyklaci stavební suti: Odděluje zeminu a odpad, což umožňuje opětovné využití čistého kameniva. - Těžbě a lomovém provozu: Předsévá a omývá rudy, odstraňuje ulpívající zeminu před dalším zpracováním nebo drcením. - Výstavbě infrastruktury a silnic: Čistí a třídí zeminu a kamenivo pro přípravu základů staveb. - Městských a říčních bagrovacích projektech: Odděluje sedimenty, kameny a odpad z bagrovaného materiálu. Pásový podvozek umožňuje snadný pohyb po podmáčeném nebo nerovném terénu, což je ideální pro mobilní nasazení přímo na stavbě, kde není možné použít stacionární zařízení. Hlavní vlastnosti 1. Mobilní pásová konstrukce Robustní pásový podvozek s hydraulickým pohonem umožňuje flexibilní přesun stroje po různých površích bez potřeby zajištění přepravní techniky. To výrazně zkracuje čas instalace a zvyšuje efektivitu provozu. 2. Vysoce účinné bubnové třídění Bubnový třídič o průměru 1 500 mm a délce 6 000 mm zajišťuje velkou třídicí plochu a vysoký výkon. Opotřebení odolné síťové panely umožňují dlouhou životnost a nenáročnou údržbu. Optimalizovaná velikost oka podporuje účinnou separaci bahna a jemné zeminy od větších frakcí. 3. Integrovaný čistící systém Vnitřní spirálové lopatky v kombinaci s vysokotlakými tryskami zajišťují efektivní omývání a separaci ulpívajících materiálů. Dvojitý čistící účinek zaručuje výstup kameniva v kvalitě odpovídající stavebním a výrobním normám. 4. Inteligentní řízení Řídicí systém PLC umožňuje přizpůsobení otáček bubnu, průtoku vody i dávkování materiálu dle aktuálních podmínek. Automatická ochrana proti přetížení a hlášení poruch zvyšují bezpečnost a spolehlivost provozu. 5. Energeticky úsporný a ekologický provoz Hybridní pohon (hydraulika + elektřina) snižuje spotřebu paliva a emise. Systém recirkulace vody minimalizuje spotřebu vody, což umožňuje použití ve vodohospodářsky citlivých oblastech. 6. Snadná údržba Modulární konstrukce a přístupné komponenty umožňují jednoduchou kontrolu a servis. Rychlá výměna opotřebitelných dílů minimalizuje prostoje a snižuje náklady na údržbu. 7. Vysoká adaptabilita Stroj zvládá zpracovat jílovité zeminy, říční písek, stavební odpad i zvětralou skálu. Nastavitelné třídicí parametry umožňují zpracování různých frakcí a úrovní vlhkosti materiálu. Technické parametry Model: MYC1500×6000F400O Typ třídiče: bubnový třídič Šířka bubnu: 1 500 mm Délka bubnu: 6 000 mm Vstupní velikost materiálu: ≤ 600 mm Kljdpfx Aoy Dz U Dsp Hsu Výkon: 80–300 t/h (dle materiálu) Pohon: dieselový motor + hydraulický pohon Pojízdnost: pásový podvozek Řídicí systém: PLC inteligentní řízení Vodní systém: vysokotlaké trysky, nastavitelný průtok Výstup: dvojitý odvod pro čisté kamenivo a kal Hmotnost: cca 22 tun Rozměry (D׊×V): 9 800 × 2 800 × 3 200 mm

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: elektrický, Rok výroby: 2026, Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. se etablovala jako přední světový výrobce, poskytující integrované linky na výrobu písku a štěrku, které přeměňují surové minerály na přesně tříděné materiály. Výrobní linka MINGYUAN není pouze souborem jednotlivých strojů; jedná se o synchronizovaný systém navržený pro maximální výkon, minimalizaci odpadu a nízké provozní náklady. 1. Základní konfigurace zařízení Systém MINGYUAN uplatňuje vícestupňovou technologii drcení pro zajištění optimálního tvaru zrn a jejich kvality. - Vibrační podavač (řada GZQ): Zajišťuje plynulý a rovnoměrný přísun suroviny do primárního drtiče. Je vybaven předtřídícími rošty ('grizzly bars'), které odstraní jemné částice a nežádoucí nečistoty dříve, než se dostanou do drtiče – tím předchází zbytečnému opotřebení. - Primární čelisťový drtič (PE/C-Type): „Tahoun“ pro prvotní zpracování tvrdých hornin (žula, čedič, říční valouny). Drtiče značky MINGYUAN využívají hlubokou drticí komoru pro vysoký drticí poměr. - Sekundární drtič (nárazový nebo kuželový): - Nárazový drtič (řada PF): Ideální pro středně tvrdé materiály; výsledné frakce se vyznačují vysokou kubičností a prvotřídním tvarem zrn. - Kuželový drtič (hydraulický/pružinový): Preferován u velmi tvrdých materiálů (žula/křemen) díky vysoké účinnosti a nízké spotřebě opotřebitelných dílů. - Zařízení na výrobu písku (řada VSI): „Finalizátor“. Využívá technologii "kámen na kámen" nebo "kámen na železo" pro tvarování kameniva a produkci velmi jemného kameniva – umělého písku. - Vibrační třídič (řada YK): Vysokofrekvenční kruhové síto pro třídění materiálu do konkrétních frakcí (např. 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm). - Myčka písku (řady XSD/LSX): Odstraňuje bláto a další nečistoty, aby výsledný produkt splňoval přísné normy pro beton a asfalt. Kodpfx Apeq Nywxj Hjlu 2. Technické parametry a výkon MINGYUAN nabízí škálovatelná řešení podle velikosti projektu – od kompaktních mobilních jednotek až po velkokapacitní stacionární zařízení. | Vlastnost | Standardní parametry MINGYUAN | |-----|-----| | Výrobní kapacita | 50 – 600 t/h (tuny za hodinu) | | Max. vstupní velikost | až 1 100 mm (dle typu drtiče) | | Rozměr finálního produktu | 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm (volitelné) | | Pohonný systém | Vysoce účinné AC motory nebo dieselelektrické hybridy | | Řídicí systém | Centrální PLC rozvaděč se zabezpečovacími prvky | | Zpracovávané materiály | říční kámen, žula, vápenec, čedič, železná ruda, stavební a demoliční odpad | 3. Technologická výhoda MINGYUAN MINGYUAN se na světovém trhu odlišuje kompletním „One-Stop“ řešením: 1. Vysoká drticí účinnost: Optimalizované drticí komory maximalizují kontaktní plochu mezi materiálem a vložkami, čímž snižují energetickou náročnost na tunu zpracovaného materiálu. 2. Ekologická opatření: Systémy mohou být vybaveny moderním mlžením pro potlačení prachu a plně zakrytovanými pásovými dopravníky pro splnění přísných městských ekologických předpisů. 3. Odolnost: Opotřebitelné díly (čelisťové desky, úderové lišty, mantinely) jsou vyráběny z vysoce manganových a vysoce chromových slitin, což výrazně prodlužuje intervaly údržby. 4. Flexibilní dispozice: Ať jde o kamenolom v horách nebo stísněnou městskou recyklační lokalitu, MINGYUAN připravuje CAD návrhy na míru pro optimalizaci gravitačního toku materiálu a zkrácení délky dopravníků. 4. Závěr Výrobní linka na písek a štěrk MINGYUAN představuje strategickou investici do efektivity. Kombinací robustního drcení,

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1984, Použitá univerzální bruska na kulato TOS KAMENICEK model BUC63A x 3000. ROK VÝROBY: 1984. STROJ BYL DŘÍVE INSTALOVÁN VE SPOLEČNOSTI ROLLS ROYCE PLC V DERBY VE VELKÉ BRITÁNII. IHNED K PRODEJI A NYNÍ SE NACHÁZÍ V BELGII, KDE JE MOŽNÉ SI JEJ PROHLÉDNOUT. SPECIFIKACE Maximální výkyv 630 mm Klsdpfxjh U Rzno Ap Hju Vzdálenost mezi středy 3000 mm Výkyv pracovní hlavy - pouze směrem k hlavě kola 90 stupňů mm Pracovní vřeteno s kuželovým vrtáním č. 6 M.T. Délka zdvihu hlavně koníka 70 mm Kužel hlavně koníka č. 6 M.T. Upínání čela vřetena Din 55021 Výkyv hlavy kola + 30 stupňů - 10 stupňů Délka nastavení pomocí kuličkového šroubu 290 mm Přídavná délka nastavení 250 mm Délka rychloposuvu 90 mm Délka nastavení posuvu na každou otáčku ručního kola, měřeno na průměru obrobku 0,5 mm Průměr brusného kotouče X šířka X otvor 750 x 80 x 305 mm Min. průměr opotřebovaného brusného kotouče 570 mm Max. šířka čela brusného kotouče 125 mm Rychlost posuvu stolu - plynule nastavitelná 0,5-0,6 m/min. Posun stolu na 1 otáčku ručního kola 8 mm Výkyv stolu +/- 5 st. Maximální přípustná hmotnost obrobku mezi středy 2500 kg Max. přípustná hmotnost obrobku ve sklíčidle s přesahem. (včetně hmotnosti sklíčidla) 150 kg Otáčky vřetena (2) 840 970 ot. Rychlost brusného kotouče 33 m/sec. Otáčky pracovního vřetena - int. var. ve 2 rozmezích 8-50, 50-315 ot/min. Pohon - celkový potřebný výkon 31 kva Výkon motoru pracovní hlavy 3 kw Výkon motoru kotoučové hlavy Elektřina 15 kw 415V , 3Ph, 50Hz Vybavení: - Přídavné příruby kol, systém chladicí kapaliny s odlučovačem a ochranou proti rozstřiku. VLASTNOSTI A VYBAVENÍ - Otočný kruhový nástavec pro vnitřní broušení

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, SKLADOVÝ STROJ: Pracovní směr zleva doprava – mezitímní prodej vyhrazen – HECHT Exenso Profi centrum na řezání ESA-9 Sestava zahrnuje: Vstup (zásobník materiálu): - Pevná hliníková konstrukce v osvědčeném profilovém provedení - Ergonomicky nastavitelná pracovní výška v rozsahu 985–1055 mm - Délka surových tyčí min. 400 mm až max. 6 000 mm (volitelné prodloužení na 6 500 mm) - Podávání materiálu řetězovým dopravníkem pro automatické osazení 9 komor - Pracovní směr zleva doprava Profesionální pila pro přířezy: - Automatická pásová pila s pneumatickým upínacím systémem (3 upínací prvky) - Plynule nastavovatelný posuv pilového pásu díky hydraulické jednotce - Pracovní proces řízený systémem Exenso - Ochrana předního prostoru pily světelnou závorou - Výkon motoru pilového pásu: 1,5 kW, s frekvenční regulací - Rozměry pilového pásu: HBS 250 G 3320 x 27 x 0,9 mm, dlouhá životnost - Rychlost řezání: běžně 15–110 m/min - Řezná oblast šířka 10–120 mm, výška 10–80 mm Výstupní část: - Pevná hliníková konstrukce v osvědčeném profilovém provedení - Ergonomická výška odebírání dílů 760–820 mm (poznámka: nelze nastavit nezávisle na pracovní výšce) - Odtah dílů po hnané válečkové dráze se speciálními ocelovými válečky - Výtlačná jednotka vedená válečky přes tři úrovně na šikmý odběrný stůl - Maximální délka dílů při automatickém výstupu 3 500 mm (volitelně prodloužení až na 4 500 mm) - Odběr odpadního materiálu přes výtlačnou jednotku – max. délka odpadu 600 mm - Odpad padá skluzem do odběrového kontejneru zákazníka (poznámka: kontejner není součástí dodávky) - Zbytkové kusy jsou na odběrném místě zřetelně označeny pro ruční odebrání obsluhou Software / datové rozhraní: - HECHT software Exenso ESA (verze bude upřesněna při přejímce) Postup práce: - Výztužné tyče pokládá obsluha dle pokynů/displeje na zásobník vstupní části - Přenos dat požadovaných délek z okenního CAD softwaru zákazníka do řezacího centra přes integrované datové rozhraní - Automatické podávání a doprava oceli Klodpfx Apexft I As Heu - Optimalizace řezu na zadanou délku - Doprava materiálu do výstupní polohy - Volitelně možnost práce v režimu dvojitého řezu po kontrole Dodávka zahrnuje: - Pásová pila - Vstupní systém - Výstupní systém - Světelná závora - Řídicí jednotka Win 10 s 15" dotykovým displejem - Datové rozhraní REST API – lze po prověření přizpůsobit stávajícímu řezacímu centru - Pro transport je zařízení rozděleno do několika balíků Včetně: - 540.1082 – 1 ks ochranný plotový stavebnicový spojovací kit se dveřním spínačem ESA/SSA, použitelný vpravo i vlevo - 723.5011 – 1 ks pilový pás M42 3320x27x0,9 12–16 zubů, jemný - 942.5541 – 1 ks minimální mazání pro pilová centra ESA & SSA, citelné prodloužení životnosti pásu Obsahuje: tryska minimálního mazání, 1 l maziva, držák maziva, filtr pro ochranu před nečistotami - 829.0201 – 1 ks přídavný monitor pro ocelový terminál ESA/SSA

Stav: nový, Nosnost 1400 kg Kodstt Eczjpfx Ap Helu Rozměry 1690 x 950 x 1700 mm technické údaje: Využitelná hloubka: 1x 900 mm, 1x 550 mm, 2x 450 mm Využitelná výška: spodní police 450 mm, ostatní 300 mm

Stav: nový, Nosnost: 2100 kg Rozměry: 1750 x 950 x 1600 mm Technické údaje: Kjdstrhn Djpfx Ap Helu Užitná hloubka: 2x 420 mm Užitná výška: 250 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Funkčnost: plně funkční, celková šířka: 1 500 mm, celková délka: 2 500 mm, celková hmotnost: 4 000 kg, výška desky: 300 mm, Deska z tvrdého kamene značky Mytri - Rozměry: 2500 x 1500 x 300 mm - Kvalitativní třída 1 (bude ještě přeměřeno) - Včetně vedení s T-drážkou a upínacími podpěrami - S podpěrnými nohami - Pracovní výška cca 85–95 cm - Obvyklé známky používání Ksdpszfxr Tjfx Ap Helu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, celková šířka: 1 500 mm, celková délka: 4 000 mm, celková hmotnost: 10 000 kg, výška desky: 455 mm, Deska z tvrdého kamene značky Wenzel - Rozměry 4000 x 1500 x 455 mm - Jakostní třída 0 (bude ještě přeměřeno) - Včetně vedení s T-drážkou a upínacími bloky - S podpěrnými nohami - Pracovní výška cca 75–85 cm - Obvyklé známky používání Klsdszfxrtspfx Ap Hju - Bez dílů na desce

Stav: použitý, najeté kilometry: 340 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 5 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, pohon všech kol, MAN TGS 41.480 První registrace: 03/2016 340 000 km 8x6 Ksdpfeyqk Rtex Ap Hslu Listové pružiny vpředu/vzadu Podvozek 41 tun Velké nápravy Manuální převodovka 6stupňový retardér Pritarder Těžký sklápěč na kámen Korba na sutiny/gabion Navštivte naši webovou stránku: ---- německy/anglicky/srbsky/chorvatsky/bosensky/bulharsky.....Goran německy/anglicky/polski/čeština.....Roman Rádi zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: netto při předložení firemních dokladů a DIČ Záloha na DPH: 2 000 € Naše služby pro vás: - Exportní registrační značky - Exportní doklady a EUR1 - Celosvětová doprava - Možnost přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau----

Stav: použitý, najeté kilometry: 340 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 5 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, pohon všech kol, MAN TGS 41.480 První registrace: 03.2016 340000 km 8x6 Listové pružiny vpředu i vzadu 41 tunové podvozek Velké nápravy Manuální převodovka 6stupňový retardér Těžkotonážní sklápěč na kamení Navštivte naše webové stránky: ----německy/anglicky/srpsky/chorvatsky/bosensky/bulharsky.....Go ran německy/anglicky/p?????/?????.....Roman Rádi vyřídíme Vaše financování nebo leasing. Prodej v EU: netto po předložení firemních dokumentů a DIČ Záloha na DPH: 2000 € Naše služby pro Vás: - Celní registrační značka - Exportní dokumenty a EUR1 Kodjylglpepfx Ap Helu - Celosvětová přeprava - Možnosti přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau----

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Doba výroby přibližně +/- 4 měsíce Ideální stroj například pro drcení palet a dřevního odpadu. * připravený pro odsávání, viz obrázek 4 a 5. bez dalšího příslušenství, jako je -závěsná násypka nebo -výřez dopravního pásu. Kód výrobku: 84659600 Hlavní motor: 55 kW; 400 V - 50 Hz - 3 ph včetně turbospojky, Hydraulický motor: 2,2 kW, 400 V - 50 Hz - 3 ph. Lopatky: 76 kusů, vícenásobně otočné Velikost lopatek: 35 x 35 x 20 mm Průměr rotoru: 360 mm Řízení: SPS Siemens S7-1200 Otevření zásobníku cca 1530 x 1235 mm Objem násypky cca 2,5 qbm Hydraulicky ovládaný skluz Perforace síta: 10 - 30 mm Sací tryska Ø 200 mm Hmotnost cca 4 500 kg Rozměry (dxšxv) cca 2765 x 2520 x 1730 mm Turbospojka Součástí standardní výbavy: - V-rotor pro maximální průchodnost - Druhá řada nožů na rotoru - Rozváděčová skříň s řízením PLC Siemens - Automatický start hvězda/trojúhelník - Rychlá hydraulika - auto. OFF při volnoběhu rotoru - rychlost 70-90 otáček za minutu pro vysokou průchodnost - Řízení cyklu pro zamezení volnoběhu - Krokové ovládání hydraulického šoupátka zvyšující výkonnost - Vodítka Pertinax pro hydraulický šoupátko Klodpfod Hkqhex Ap Hsu - Nohy stroje tlumící vibrace - Splňuje požadavky CE Drtič je určen k drcení neošetřeného dřeva, dřevotřískových a MDF desek a dalších materiálů po testování a schválení výrobcem. Požadavky na suroviny: - Obsah vlhkosti (atro) musí být nižší než 30 %. - Kovy a minerální nečistoty, jako je písek, kameny atd. vedou ke zvýšenému opotřebení.

Stav: použitý, Technické detaily: Kljdpszb Ux Aofx Ap Hju Délka: 1000 mm Šířka: 630 mm Výška: 150 mm Výška nad podlahou: 890 mm Hmotnost stroje cca: 250 kg Plošné nároky cca: 2,5 m x 2,2 m Granitová deska 1000 x 630 Wenzel s drobnými odštípnutími na hranách – viz fotografie! Granitová měřicí deska WENZEL s rozměry 1000 x 630 mm (tloušťka většinou 150 mm) je vysoce přesný kalibrační nástroj z přírodního tvrdého kamene. Výrobce WENZEL Metrology je světovým lídrem a je známý extrémně tvarově stálými tmavými deskami z tvrdého kamene, které slouží jako beznapěťová referenční plocha v měřicí místnosti.

Stav: použitý, výkon: 170 kW (231,14 k), typ paliva: nafta, barva: šedá, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 2026, Provedení podvozku * Standard * Unimog vysoká průchodnost terénem, modelová generace 1 * Vozidlo s levostranným řízením * Vozidlo pro pravostranný provoz Doporučený rozsah dodání * Tachograf výrobce VDO * Lékárnička * Výstražný trojúhelník a výstražné světlo Motor * Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 PS), 900 Nm * Provedení motoru EURO VI, E * Předehřev paliva s odlučovačem vody Klodpfxszfitze Ap Hsu * Vysoce výkonná motorová brzda * Předpříprava pro přídavný náhon převodovky Převodovka * Předpříprava pro pracovní / plazivou / terénní skupinu * Automatické řazení (EAS) Kola & pneumatiky * Systém regulace tlaku v pneumatikách (tire-control) * Komponenty pro tire-control závislé na rozvoru * Hluboká ráfky 11x20 Rám & rámové díly * Rozvor 3850 mm * Protiskluzová úprava na nárazníku * Montážní díly pro nástavby třetích stran * Třístupňové stupačky * Výfuk vyvedený vzhůru * Zadní příčný nosník pro zvýšenou tažnou kapacitu Kabina exteriér * Mechanicko-hydraulické sklápění kabiny * Panty kabiny * Čiré čelní sklo s vyhříváním Kabina interiér * Klimatizace * Přídavné teplovodní topení do kabiny a motoru * Elektrická okna oboustranně, včetně čalounění dveří * Pneumaticky odpružené sedadlo s vyhříváním, řidič * Rozšířené provedení zrcátek Elektrika / elektronika * Baterie 2 x 12V / 170 Ah, s nízkými nároky na údržbu * Jističe * Hlavní vypínač baterie v boxu baterií * Zásuvka trvalého proudu 12V/15A, s C3 signálem * Startovací zásuvka * Přední zásuvka 24V, 7 pinů * Čtecí lampička * Akustická signalizace uzávěrky diferenciálu * Palubní zásuvka 24V/25A v kabině, s C3 signálem * Přední kamera * Alternátor 28 V / 150 A, chráněný proti nečistotám, brodivý * Monitor pro kamerový systém * Boční obrysová světla * Kovová ochranná mřížka proti kamenům pro směrovky * Kovová ochranná mřížka proti kamenům pro světlomety * Nástupní osvětlení v prostoru stupaček * Kovová ochranná mřížka proti kamenům pro zadní světla Další dodávka * Hasicí přístroj, 2 kg * Nástroje/štítky/dokumenty v němčině * Hydraulický zvedák 10 t Další * Ochrana proti prasknutí potrubí pro brzdový systém * Pneumaticky odpružené sedadlo s vyhříváním, spolujezdec * PSM 2. generace * Napájecí a výstražný systém (kabina - valník) * 6-pólová zásuvka pro udržování nabití * Zadní kamera, konec tažného vozidla * Digitální tachograf, 2. generace, verze 2, Adr * Digitální rádio s USB a Bluetooth * Předpříprava pro truck data center 8, base * Předpříprava pro 24V radiostanici, anténní kabel/napájení * Nádrž 240 l, vlevo, ocel (užitný objem 220 l) * Omezovač rychlosti na 110 km/h * Hmotnostní varianta 9,8 t (4,6/5,5) * Převodový poměr náprav I = 5,31 * UNIMOG – vysoce průchodné terénní provedení * Provedení vozidla speciální skupiny podvozku (SGX) * Nápravová konfigurace 4x4, jednoduchá montáž kol * Záruka výrobce 2 roky od první registrace / uvedení do provozu Ostatní: * Možnost protiúčtu a výkupu vozidel i strojů. * Prodejní cena bez nákladů na dopravu a předání. * Za tiskové a písemné chyby neručíme. * Vyhrazujeme si právo na změny, omyly a mezitímní prodej. * Nabídka nezávazná. * Fotografie jsou ilustrační. Cena platí pro aktuální stav. * Veškeré údaje bez záruky.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké stavbě, točnice s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvoustupňový podpěrný zvedák s jednostranným ovládáním, se svislým spodkem, bez kompenzace tahu Klíny pod kola + držák Sklopná ochrana proti podjetí Pološálkové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Ksdpfei Ri Idox Ap Helu Laserové měření náprav / podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové podpory, ovládání třikrát brzděním (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravního zatížení o 30 % a rychlosti maxima 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti proreznutí Brzdový systém Dvojitý vzduchotlakový brzdový okruh; barevně označené rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly schopnými zajistit funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění náprav Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 – volba výrobce Leštěné alu disky – volba výrobce Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Korby Hliníková skříňová korba se šikmou čelní stěnou, 5 mm silná, s vnějšími stěnami z 30mm dutých profilů, čistě svařená, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup přes čelní stěnu. Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým pantem, vně uložené s dvojitou hákovou pojistkou. Zadní čelo s gumovým těsněním, Pozor! Tepelná odolnost max. 170 °C! Podlaha celá 5 mm silná, Brinell 110. Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Ostatní přepravované materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupátko s přístupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta na odkládání na pravou stranu vozidla, s centrálním zámkem vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovou pístnicí jako ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a točnice dosažena. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním a tažným vlastnostem) Země schválení/ Štítky Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 0

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava se realizují individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu sklápěče Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchovou úpravou odpuzující kameny Blatníková závěska s ochranou proti rozstřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku (snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva) Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava; barevné vedení pro snadnou servisovatelnost Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelná spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smějí být tažena pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém pro vozidlo Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení přes displej v tahači přes EBS, bez montáže do LKW (musí být předpoklad v LKW, pouze pro základní obutí) Kjdpfxji Ri Ihs Ap Helu Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení napojené na ukazatel směru "Blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené světla pro udržování jízdní dráhy vzadu 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací mufnou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení) Ovládání hydrauliky přes vývodový hřídel LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu: čelní stěna 5 mm silná, vnější stěny z 30mm dutých profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s nástupem na čelní stěně (nelze s Cramaro plachtou). Držák na lopatu a metlu zvenku na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránová zadní stěna: kývavě uložena s dvojitým kloubovým pantem, dvoukřídlé dělení 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, každé křídlo s výsypným šoupatem. Zadní stěna s gumovým těsněním (odolná vůči teplotám do max. 170 °C) Podlaha 6 mm silná v celé délce Stojací plošina s přístupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jedné straně odkládání vpravo, s centrálním uzamčením vlevo Země schválení / značení Německo Typové schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák SPZ Konturové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá "10 let záruka proti prorezivění" Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 240 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají na přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, točna s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené přední čelo bez podpěrných noh klíny a držáky sklápěcí ochrana proti podjetí poloskořepinové blatníky integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kameny tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného zpouštění a asistentu rozjezdu, ovládání trojitým brzděním (asistent rozjezdu funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ocelově pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Průžinová parkovací brzda 2 nezaměnitelná spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu s ventilem zdvihu a poklesu stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 – výrobce dle výběru zákazníka Leštěné hliníkové ráfky – výrobce dle výběru Elektrika 24 V, vícekomorové osvětlení, boční žluté LED světlo 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný s HDK šroubovým nástavcem, pevná část, NW 48 mm Ovladání přes přídavný pohon nákladního automobilu Nástavba Šikmá přední stěna síla 5 mm, vnější stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Uvnitř žebřík na přední stěně Držák lopaty a koštěte vně na přední stěně Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitými panty, vnější, se 2 hákovými zámky Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost max. 170°C! Podlaha z jednoho kusu, 5 mm síly, Brinell 110 Upozornění! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů do maximální zrnitosti 20 mm! Všechny ostatní materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupačka s výstupem, montážní plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší obsluhu Rolovací plachta jednostranně sklopná vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí pro ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěry a sedlového čepu. (Špatné jízdní a následné vlastnosti mohou vzniknout nesprávným rozložením nákladu.) Země schválení/Tabulky Německo s certifikací a posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní horká linka předpříprava na držák registrační značky v jednom řádku Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048 – bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 nová šedá Kledpfx Aei Ri H Sjp Hju Korba R

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 55 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 410 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelnými 2 královskými čepy Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odpojení s nákladem není možné, ve stavu odpojení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola + držáky Výklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Lemy za poslední nápravou v provedení na asfalt, uchycené kloubem na blatníku, možnost zavěšení nahoře, blatník zkrácený Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence, ovládání 3x brzděním (rozjezdová asistence funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný zdvihací mechanismus Brzdová soustava Dvoukruhový pneumatický brzdový systém s barevným vedením, pro snadnější servis. Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2 x 7pinové zaměnitelně bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar s HDK šroubovacím nástavcem, pevná část, jmenovitá šířka 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korba Ocelová kulatá korba ve Stone Master designu z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem na čelní stěně. Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější upevnění se zdvojeným hákovým zajištěním. 2 napínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Bočnice souvislé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost, Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpředu, po stranách, dole a vzadu izolovaná systémem Fliegl Isotherm. Zakrytí BASIC, plachtové provedení Stojací plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s dostatečným místem pro pohodlnou obsluhu. Rolovací plachta jednostranně odkládaná na pravé straně, centrální zamykání na levé straně Pokyny k provozu Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí pro ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle druhu nákladu nemusí být celková hmotnost za dodržení přípustného zatížení na nápravy/stojiny a na sedlo dosažitelná. (Špatné jízdní vlastnosti a směřování následkem nesprávného rozložení hmotnosti možné) Země schválení/Registrační značka Německo S certifikací DEKRA a posudkem (dle §13 EG – FGV) Výběhová pevnost podle EN 12642 Servisní hotline 24/7 Osvědčení výrobce pro termovozy dle RS 10 – 2013 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Klsdsi Rix Sjpfx Ap Hou Obrysové značení

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení Klodsi Ri Dpepfx Ap Hju EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 31 m³, celková délka: 9 090 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném základním provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované obloukové čelo korby 24 t dvoustupňová podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez výškového vyrovnání Kliny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Protiostřikové lapače pouze na poslední nápravě Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově zaměřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo lze táhnout pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná barva Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je připravenost v LKW, pouze pro základní kola). Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Kedpfei Rivdjx Ap Hslu Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové nerozpojitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací přípojkou, pevná část, SW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon na nákladním vozidle Korba Ocelová kulatá korba ve "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmé čelo s vnějším uložením hydraulického válce. Uvnitř výstup na čele. Greenline - konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a koště zvenku na čele Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, připevněná zvenčí se 2 hákovými uzávěry. 2 upínací šrouby se zámky po stranách dole. Bočnice 4 mm silné po celé délce, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s výstupem, přípojná deska pro vzduch, elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta jednostranně odkládaná na straně FR-vpravo, s centrálním zamykáním na FR-vlevo Země registrace/štítky Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry černě lakované Korba v libovolné barvě RAL, jednobarevná Rolovací plachta v RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna Teleskopická středová opěra, odstavení při naložení není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát se sklonem dozadu Klíny na kola + držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloviční blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kamení Zástěrky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, připevněné pantem na blatník, s možností zavěšení nahoře na blatníku, zkrácené blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserem měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, vč. nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Kjdji Rix Ijpfx Ap Hjlu 2 bezpečně zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná „RDKS“ podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (předpoklad musí být splněn v tahači. Pouze na základní pneu). Elektrika 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení napojené na blinkry („blikající boční světla“) 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červená vodicí světla vzadu 2 x 7kolíkové bezpečně zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Korby Ocelová kulatá korba Stone Master Design z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s vnější hydraulikou a žebříkem na přední stěně. Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější s dvojitým hákovým zámkem. 2 upínací šrouby s pákovými zámky na spodní straně po stranách. Boky korby 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a nízkou hmotnost Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, po bocích, dole a vzadu Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová obložení Stupátko + přístup, přípojná deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro optimální obsluhu. Rolovací plachta jednostranná pro odkládání FR-vpravo, s centrálním zamykáním FR-vlevo Země schválení/tabulky Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Certifikát výrobce pro termo vozidla dle RS 10-2013 Připraveno pro jednodílný držák registrační značky Výstražné tabule dle ECE-70 Lakování Rám DB 7350 nová šedá “10 let záruka proti prorezivění” Podpěry pozinkované Korba/plachta RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá Tepelná izolace dostupná také ve variantách BASICplus (plechové obložení) a Premium (nerezové obložení)!