Prodej použitých Zuschnitt Kámen (920)

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, Sekundární rázové drtiče CONSTMACH představují standard v technologii drcení hornin díky své vysoké účinnosti a vynikajícím drtícím výkonům. Tyto drtiče jsou speciálně navrženy pro zajištění vysokých výrobních kapacit. Díky robustní konstrukci těla a optimalizovanému rotoru dosahují dokonalého kubického tvaru výstupního materiálu, a to i při zpracování tvrdých a abrazivních materiálů. Třístupňový kyvný systém umožňuje provádění primárního, sekundárního a terciárního drcení na jednom stroji. Tím se minimalizují prostoje ve výrobním procesu a současně maximalizuje efektivita provozu. Řezné tyče z vysoce legované chromové nebo manganové oceli zajišťují dlouhou životnost a nízké nároky na údržbu. Hydraulický otevírací systém usnadňuje servisní zásahy i výměnu dílů a tím maximalizuje dobu provozu stroje. Sekundární rázové drtiče CONSTMACH nabízejí díky svému vysokému redukčnímu poměru a širokému výsypnému otvoru spolehlivé řešení pro jakoukoli drticí linku. Technické parametry sekundárního rázového drtiče CSI-1210 Průměr rotoru: 1 100 x 1 100 mm Max. vstupní velikost: 200 mm Výkonnost: 60–100 t/h Výkon motoru: 160 kW Hmotnost: 17 500 kg CSI-1212 Průměr rotoru: 1 100 x 1 250 mm Max. vstupní velikost: 250 mm Výkonnost: 120–150 t/h Výkon motoru: 200 kW Hmotnost: 21 500 kg CSI-1215 Průměr rotoru: 1 100 x 1 500 mm Max. vstupní velikost: 350 mm Výkonnost: 200–250 t/h Výkon motoru: 250 kW Hmotnost: 26 000 kg Proč zvolit sekundární rázové drtiče CONSTMACH? CONSTMACH klade důraz na kvalitu a dlouhou životnost při výrobě drticí techniky. Naše modely sekundárních rázových drtičů přinášejí nízké provozní náklady díky trvanlivým komponentům, minimálním požadavkům na údržbu a vysokému výkonu. Díky rozsáhlé servisní síti a snadné dostupnosti náhradních dílů zajišťují nepřetržitý provoz bez výpadků. Každý model je navržen tak, aby splnil požadavky na různé výrobní kapacity – vždy tak najdete ideální řešení pro váš provoz. Spolehlivé inženýrství, vysoké výrobní standardy a zákaznicky orientovaný servis činí ze značky CONSTMACH špičku v oblasti drcení kameniva. Co dělá společnost CONSTMAC? Constmach je přední výrobce strojů a zařízení pro stavebnictví a těžební průmysl s širokým produktovým portfoliem. Nabízíme stroje na výrobu betonových tvárnic, stacionární a mobilní betonárny, drtiče kameniva, drticí a třídicí linky, myčky písku, stroje na výrobu písku, asfaltové míchačky, pásové dopravníky, čelisťové drtiče a mobilní drticí zařízení. Díky vysokému standardu kvality, inovativnímu přístupu a orientaci na potřeby zákazníka je Constmach spolehlivou značkou na tuzemském i mezinárodním trhu. Naše stroje jsou mezi profesionály v oboru preferovanou volbou, a to díky své odolnosti, efektivitě a dlouhodobé životnosti. Itsdpexpuxwofx Ab Uob

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, Primární nárazové drtiče CONSTMACH patří mezi nejvíce preferovaná řešení v oblasti zařízení pro drcení kameniva díky vysoké účinnosti a vynikajícím drticím výkonům. Dosahují vynikajících výsledků při drcení měkkých a středně tvrdých hornin, vápence, mramoru a obdobných materiálů. Díky robustní rotorové konstrukci a optimalizovaným nárazovým deskám umožňují dosáhnout vysokého podílu kubického produktu. Tato vlastnost zaručuje nejvyšší kvalitu výsledného materiálu i granulometrickou homogenitu. Hydraulický systém nastavení umožňuje rychlé a bezpečné přizpůsobení. Minimální časové ztráty během údržby přispívají k efektivnímu provozu. Odolná konstrukce rámu, vnitřní plochy s vysoce kvalitním manganovým obložením chránící proti opotřebení a široký vstupní otvor garantují dlouhou životnost a vysoký výkon. Díky těmto vlastnostem zvyšují primární nárazové drtiče kapacitu výroby omezením potřeby sekundárního drcení a snižují provozní náklady. Technické parametry primárních nárazových drtičů: MODEL: CPI – 1412 Průměr rotoru: 1 400 x 1 250 mm Maximální velikost vstupu: 900 x 900 mm Výkon: 200 – 250 t/h Výkon motoru: 250 kW Hmotnost: 23 000 kg MODEL: CPI – 1415 Průměr rotoru: 1 400 x 1 540 mm Maximální velikost vstupu: 1 000 x 1 000 mm Výkon: 350 – 400 t/h Výkon motoru: 315 kW Hmotnost: 28 000 kg MODEL: CPI – 1620 Průměr rotoru: 1 600 x 2 000 mm Maximální velikost vstupu: 1 300 x 1 300 mm Výkon: 400 – 600 t/h Výkon motoru: 2 x 250 kW Hmotnost: 52 000 kg Proč zvolit primární nárazové drtiče CONSTMACH? Společnost CONSTMACH je ověřeným výrobcem s dlouholetými zkušenostmi v oblasti drticích a třídicích technologií, vyrobených dle vysokých inženýrských standardů. Naše modely primárních nárazových drtičů jsou navrženy pro různé kapacitní i aplikační požadavky. Každý stroj prochází důkladnou kontrolou kvality a nabízí dlouhou životnost. Díky rychlé a efektivní podpoře po prodeji, dostupnosti náhradních dílů a technickému servisu představují investici s vysokou návratností na mnoho let. Pokud požadujete vysoký výkon, odolnost a nízké náklady na údržbu, jsou drtiče CONSTMACH tou správnou volbou. Čím se zabýváme ve společnosti Constmach? Itjdjxpkgwepfx Ab Ueb Constmach je přední výrobce strojů sloužící stavebnímu a těžebnímu průmyslu s širokým sortimentem přizpůsobeným konkrétním potřebám. Nabízíme výrobu betonových bloků, stacionární a mobilní betonárny, kamenodrtiče, kompletní linky na drcení a třídění kameniva, pískové myčky, výrobní linky na písek, asfaltové míchačky, pásové dopravníky, čelisťové drtiče i mobilní drtící zařízení. Díky vysokým standardům kvality, inovativnímu přístupu a zaměření na zákazníka patří Constmach mezi přední a spolehlivé značky na domácím i zahraničním trhu. Naše zařízení jsou dlouhodobě preferovanou volbou profesionálů díky své spolehlivosti, efektivitě a dlouhé životnosti.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, Čelisťové drtiče CONSTMACH jsou navrženy tak, aby nabízely vysokou životnost a vynikající drticí výkon, díky čemuž jsou ideálními stroji pro primární drcení v kamenolomech a dolech. Mají kapacitu zpracovávat široké spektrum materiálů – od nejměkčího vápence až po nejtvrdší typy žuly a čediče. Jejich robustní konstrukce, vysoký krouticí moment setrvačníku a speciální geometrie čelistí zajišťují vysoce účinné drcení materiálu na jednotné frakce. Pokročilý hydraulický mechanismus umožňuje snadné nastavení požadované výstupní velikosti a minimalizuje zásahy obsluhy. Čelisťové drtiče CONSTMACH zaručují dlouhou životnost díky výkovkové klikové hřídeli z chromniklové oceli, těžkotonážním ložiskům a automatickému mazacímu systému. Svařovaný hlavní rám, který prošel tepelným odlehčením, vykazuje maximální odolnost i při vysokých vibracích. Uživatelsky přívětivá konstrukce pro údržbu zajišťuje bezpečný a nepřerušovaný provoz během výrobních procesů. Tyto stroje lze integrovat do stacionárních i mobilních drticích linek, což poskytuje vysokou flexibilitu projektům. Technické specifikace CJC-60 Vstupní otvor: 600 x 380 mm Výkon motoru: 30 kW Otáčky hřídele: 330 ot./min Hmotnost: 6 000 kg Min./Max. nastavení: 30–100 mm Výrobní kapacita: 60–110 t/h Technické specifikace CJC-90 Vstupní otvor: 900 x 650 mm Výkon motoru: 75 kW Otáčky hřídele: 277 ot./min Hmotnost: 11 400 kg Min./Max. nastavení: 50–150 mm Itedpoxpkgdsfx Ab Usb Výrobní kapacita: 90–270 t/h Technické specifikace CJC-110 Vstupní otvor: 1 100 x 850 mm Výkon motoru: 132 kW Otáčky hřídele: 230 ot./min Hmotnost: 33 000 kg Min./Max. nastavení: 60–200 mm Výrobní kapacita: 150–420 t/h Technické specifikace CJC-130 Vstupní otvor: 1 300 x 1 000 mm Výkon motoru: 160 kW Otáčky hřídele: 220 ot./min Hmotnost: 42 500 kg Min./Max. nastavení: 100–280 mm Výrobní kapacita: 275–790 t/h Technické specifikace CJC-140 Vstupní otvor: 1 400 x 1 100 mm Výkon motoru: 200 kW Otáčky hřídele: 220 ot./min Hmotnost: 52 000 kg Min./Max. nastavení: 120–280 mm Výrobní kapacita: 420–850 t/h Proč zvolit čelisťové drtiče CONSTMACH CONSTMACH je symbolem kvality a spolehlivosti v oblasti drticí a třídicí techniky. Každý model čelisťového drtiče prochází výrobním procesem v souladu s mezinárodními standardy, což zaručuje maximální výkon, nízké provozní náklady a dlouhou životnost. Díky možnostem individuálního přizpůsobení podle potřeb zákazníka a široké servisní síti podporuje nepřerušenou výrobu vašeho podniku. Z hlediska spolehlivého výkonu, technického provedení i poprodejní podpory je CONSTMACH správnou volbou pro drticí systémy. Co děláme ve společnosti Constmach? Constmach je přední výrobce strojů poskytující vybavení pro stavební a těžební průmysl. Náš sortiment zahrnuje stroje na výrobu betonových tvárnic, stacionární a mobilní betonárny, drtiče kameniva, zařízení pro drcení a třídění kameniva, myčky písku, stroje na výrobu písku, asfaltové výrobní linky, pásové dopravníky, čelisťové drtiče a mobilní drticí linky. Díky vysokým standardům kvality, inovativnímu přístupu a zákaznicky orientovaným řešením je Constmach spolehlivou značkou na národních i mezinárodních trzích. Naše produkty jsou mezi profesionály v oboru preferovanou volbou díky své odolnosti, efektivitě a dlouhé životnosti.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, Stacionární drtící linky CONSTMACH na kámen jsou navrženy s důrazem na vysokou efektivitu a odolnost, a poskytují dlouhodobá průmyslová řešení. Každá linka je specificky nakonfigurována dle tvrdosti a abrazivity drceného materiálu a požadované velikosti výstupního produktu. S výrobní kapacitou od 50 t/h do 1 000 t/h se perfektně přizpůsobí projektům různých velikostí. Typy drtičů použité v linkách jsou vybírány podle vlastností materiálu pro dosažení maximálního výkonu. Náš návrhový tým vytváří optimalizované 3D dispoziční plány s využitím zásobníků, drtičů, třídičů, zásobníkových sil, promývaček a dopravníkových systémů. To zajišťuje vysokou kapacitu, nízkou spotřebu energie a minimální náklady na údržbu po celou dobu výroby. Každá linka je navrhována na míru dle investičního rozpočtu a provozních podmínek. Náš inženýrský tým nabízí nejvhodnější projekty a návrhy s cílem předejít zbytečným nákladům. Stacionární drtící a třídicí linky CONSTMACH jsou vybaveny vysoce kvalitními elektronickými komponenty značek SIEMENS a SCHNEIDER a minimalizují zásah obsluhy díky plně automatizovanému systému na bázi PLC. To zajišťuje bezpečnou, rychlou a stabilní výrobu. Technické specifikace stacionární drtící linky na kámen: Výrobní kapacita: 50–1 000 t/h Typ drceného materiálu: dle požadovaného produktu Konečné rozměry produktu: nastavitelné dle požadavku Typy drtičů: čelisťové, odrazové, kuželové nebo s vertikální osou rotace Proč zvolit stacionární drtící linku CONSTMACH? CONSTMACH se odlišuje svým inženýrským přístupem, jež nabízí zákazníkovi řešení na míru. Naše linky pracují trvale po mnoho let díky kvalitním komponentům, energeticky úsporné konstrukci a spolehlivým automatizačním systémům. Díky našemu poprodejnímu servisu, který klade důraz na spokojenost zákazníka, jsme vaším partnerem v každé fázi investice. CONSTMACH je správnou volbou pro stacionární drtící linky na kámen s vysokým výkonem, nízkými provozními náklady a maximální efektivitou. Itedpfx Aboxpkf Hj Uob Čím se zabýváme v Constmach? Constmach je přední výrobce strojů nabízející širokou škálu produktů přizpůsobených potřebám stavebního a těžebního průmyslu. Náš sortiment zahrnuje stroje na výrobu betonových tvárnic, stacionární a mobilní betonárky, drtiče kameniva, linky na drcení a třídění, myčky písku, stroje na výrobu písku, asfaltové míchačky, pásové dopravníky, čelisťové drtiče a mobilní drtící linky. Díky vysokým standardům kvality, inovativnímu výrobnímu přístupu a zákaznicky orientovaným řešením je Constmach spolehlivou značkou na domácím i mezinárodním trhu. Naše produkty jsou i nadále preferovanou volbou profesionálů v oboru díky jejich odolnosti, efektivitě a dlouhodobému výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: elektrický, Rok výroby: 2017, Na prodej použitá stacionární drtící a třídicí linka FABO s kapacitou 180-300 tun/hod, vhodná pro tvrdou a abrazivní horninu. 30 m³ zásobník a podavač kameniva Čelisťový drtič 1100x850 mm Kónický drtič Sandvik CH-440 Vertikální nárazový drtič Vsi-900 Ijdpfxsxvn Dgj Ab Ustb Vibrační třídič 2000x6000 mm Vibrační třídič 2200x6000 mm Pásové dopravníky na místě Cena: 500 000 €

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 800 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 310712, celková hmotnost: 9 000 kg, nosnost: 8 000 kg, vstupní napětí: 400 V, typ vstupního proudu: trojfázový, doba záruky: 3 měsíce, Vybavení: dokumentace / manuál, kamna, Velká žárovková kamna prodávaná s vozíkem. Výrobce: Electro Heat Sweden AB. Itodpfx Abjulu Nuj Usb

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: (TAŞ YIKAMA ATAŞMANI), Typ: Třídička suti Určené použití: Těžba Ijdpfxen Tm T Ij Ab Ujtb

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, 🚧 Výrobní linka písku a štěrku 50-600 T/H – přeměna surovin na vysoce kvalitní kamenivo! 🚧 🌟 Obecný úvod Hledáte spolehlivé a efektivní řešení pro vaše potřeby výroby písku a štěrku? Naše výrobní linka na písek a štěrk 50-600 T/H je vysoce výkonný systém navržený tak, aby splňoval různorodé požadavky stavebnictví, infrastruktury a průmyslových projektů. Ať už potřebujete hrubé kamenivo nebo jemný písek, tato výrobní linka zajišťuje přesnost, efektivitu a škálovatelnost. --- 🏗️ Široká škála aplikací Naše výrobní linka písku a štěrku je ideální pro: - Stavební projekty: Výroba kameniva do betonu, asfaltu a vozovek. - Důlní operace: Zpracování různých rud a nerostů. - Rozvoj infrastruktury: Vytváření vysoce kvalitních materiálů pro mosty, přehrady a dálnice. - Komerční dodávky písku: Uspokojení poptávky trhu po písku a štěrku ve velkém. --- Itjdpfx Asq Nywxsb Ueb 💎 Klíčové výhody ### 1. Vysoká kapacita a všestrannost - Vyrábí 50-600 tun za hodinu, snadno se přizpůsobí požadavkům projektu. - Zvládá širokou škálu surovin, včetně vápence, žuly, čediče a říčních kamenů. ### 2. Pokročilá technologie - Obsahuje nejmodernější zařízení pro drcení, třídění a mytí pro konzistentní kvalitu. - Optimalizováno pro energetickou účinnost, snížení provozních nákladů. ### 3. Přizpůsobitelná řešení - Konfigurovatelné tak, aby vyhovovaly vašim specifickým požadavkům, od velikosti částic až po návrh rozložení. - Nabízí flexibilitu při kombinování různých drtičů (čelisťových, kuželových, nárazových) a vibračních třídičů. ### 4. Odolný a nenáročný na údržbu - Vyrobeno z robustních materiálů, aby vydrželo náročné operace. - Snadno udržovatelný design minimalizuje prostoje a prodlužuje životnost zařízení. ### 5. Šetrné k životnímu prostředí - Obsahuje systémy pro potlačení prachu a jednotky pro recyklaci vody pro snížení dopadu na životní prostředí. - Podporuje udržitelné postupy ve výrobě kameniva. --- 🚜 Vaše kompletní řešení Naše výrobní linka zahrnuje: - Primární drcení: Rozkládá velké kameny na zvládnutelné velikosti. - Sekundární drcení: Zušlechťuje materiály na požadované specifikace. - Třídicí zařízení: Zajišťuje jednotnou velikost a kontrolu kvality. - Mycí systém: Odstraňuje nečistoty pro čistší kamenivo vyšší kvality.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1984, Použitá univerzální bruska na kulato TOS KAMENICEK model BUC63A x 3000. ROK VÝROBY: 1984. STROJ BYL DŘÍVE INSTALOVÁN VE SPOLEČNOSTI ROLLS ROYCE PLC V DERBY VE VELKÉ BRITÁNII. IHNED K PRODEJI A NYNÍ SE NACHÁZÍ V BELGII, KDE JE MOŽNÉ SI JEJ PROHLÉDNOUT. SPECIFIKACE Maximální výkyv 630 mm Vzdálenost mezi středy 3000 mm Výkyv pracovní hlavy - pouze směrem k hlavě kola 90 stupňů mm Pracovní vřeteno s kuželovým vrtáním č. 6 M.T. Délka zdvihu hlavně koníka 70 mm Kužel hlavně koníka č. 6 M.T. Upínání čela vřetena Din 55021 Výkyv hlavy kola + 30 stupňů - 10 stupňů Délka nastavení pomocí kuličkového šroubu 290 mm Přídavná délka nastavení 250 mm Délka rychloposuvu 90 mm Délka nastavení posuvu na každou otáčku ručního kola, měřeno na průměru obrobku 0,5 mm Průměr brusného kotouče X šířka X otvor 750 x 80 x 305 mm Min. průměr opotřebovaného brusného kotouče 570 mm Max. šířka čela brusného kotouče 125 mm Rychlost posuvu stolu - plynule nastavitelná 0,5-0,6 m/min. Posun stolu na 1 otáčku ručního kola 8 mm Výkyv stolu +/- 5 st. Maximální přípustná hmotnost obrobku mezi středy 2500 kg Max. přípustná hmotnost obrobku ve sklíčidle s přesahem. (včetně hmotnosti sklíčidla) Ijdpfx Ajh U Rznjb Ujtb 150 kg Otáčky vřetena (2) 840 970 ot. Rychlost brusného kotouče 33 m/sec. Otáčky pracovního vřetena - int. var. ve 2 rozmezích 8-50, 50-315 ot/min. Pohon - celkový potřebný výkon 31 kva Výkon motoru pracovní hlavy 3 kw Výkon motoru kotoučové hlavy Elektřina 15 kw 415V , 3Ph, 50Hz Vybavení: - Přídavné příruby kol, systém chladicí kapaliny s odlučovačem a ochranou proti rozstřiku. VLASTNOSTI A VYBAVENÍ - Otočný kruhový nástavec pro vnitřní broušení

Stav: nový, Nosnost 1400 kg Rozměry 1690 x 950 x 1700 mm technické údaje: Využitelná hloubka: 1x 900 mm, 1x 550 mm, 2x 450 mm Isdjtt Eczopfx Ab Ujtb Využitelná výška: spodní police 450 mm, ostatní 300 mm

Stav: nový, Nosnost: 2100 kg Rozměry: 1750 x 950 x 1600 mm Technické údaje: Užitná hloubka: 2x 420 mm Užitná výška: 250 mm Itedetrhn Dopfx Ab Usb

Stav: připraven k použití (použité), Baumüller GNA 132 SV vřetenový motor SN: 878154 s tachogenerátorem Emo Kamenz GHTS 42 a ventilátorem s motorem Baumüller ODF 63-2, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. POZOR: Náklady na balení a dopravu prosím poptejte zvlášť! Iodsw Nmkgspfx Ab Uotb

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, SKLADOVÝ STROJ: Pracovní směr zleva doprava – mezitímní prodej vyhrazen – HECHT Exenso Profi centrum na řezání ESA-9 Sestava zahrnuje: Vstup (zásobník materiálu): - Pevná hliníková konstrukce v osvědčeném profilovém provedení - Ergonomicky nastavitelná pracovní výška v rozsahu 985–1055 mm - Délka surových tyčí min. 400 mm až max. 6 000 mm (volitelné prodloužení na 6 500 mm) - Podávání materiálu řetězovým dopravníkem pro automatické osazení 9 komor - Pracovní směr zleva doprava Profesionální pila pro přířezy: Itedexft I Aopfx Ab Usb - Automatická pásová pila s pneumatickým upínacím systémem (3 upínací prvky) - Plynule nastavovatelný posuv pilového pásu díky hydraulické jednotce - Pracovní proces řízený systémem Exenso - Ochrana předního prostoru pily světelnou závorou - Výkon motoru pilového pásu: 1,5 kW, s frekvenční regulací - Rozměry pilového pásu: HBS 250 G 3320 x 27 x 0,9 mm, dlouhá životnost - Rychlost řezání: běžně 15–110 m/min - Řezná oblast šířka 10–120 mm, výška 10–80 mm Výstupní část: - Pevná hliníková konstrukce v osvědčeném profilovém provedení - Ergonomická výška odebírání dílů 760–820 mm (poznámka: nelze nastavit nezávisle na pracovní výšce) - Odtah dílů po hnané válečkové dráze se speciálními ocelovými válečky - Výtlačná jednotka vedená válečky přes tři úrovně na šikmý odběrný stůl - Maximální délka dílů při automatickém výstupu 3 500 mm (volitelně prodloužení až na 4 500 mm) - Odběr odpadního materiálu přes výtlačnou jednotku – max. délka odpadu 600 mm - Odpad padá skluzem do odběrového kontejneru zákazníka (poznámka: kontejner není součástí dodávky) - Zbytkové kusy jsou na odběrném místě zřetelně označeny pro ruční odebrání obsluhou Software / datové rozhraní: - HECHT software Exenso ESA (verze bude upřesněna při přejímce) Postup práce: - Výztužné tyče pokládá obsluha dle pokynů/displeje na zásobník vstupní části - Přenos dat požadovaných délek z okenního CAD softwaru zákazníka do řezacího centra přes integrované datové rozhraní - Automatické podávání a doprava oceli - Optimalizace řezu na zadanou délku - Doprava materiálu do výstupní polohy - Volitelně možnost práce v režimu dvojitého řezu po kontrole Dodávka zahrnuje: - Pásová pila - Vstupní systém - Výstupní systém - Světelná závora - Řídicí jednotka Win 10 s 15" dotykovým displejem - Datové rozhraní REST API – lze po prověření přizpůsobit stávajícímu řezacímu centru - Pro transport je zařízení rozděleno do několika balíků Včetně: - 540.1082 – 1 ks ochranný plotový stavebnicový spojovací kit se dveřním spínačem ESA/SSA, použitelný vpravo i vlevo - 723.5011 – 1 ks pilový pás M42 3320x27x0,9 12–16 zubů, jemný - 942.5541 – 1 ks minimální mazání pro pilová centra ESA & SSA, citelné prodloužení životnosti pásu Obsahuje: tryska minimálního mazání, 1 l maziva, držák maziva, filtr pro ochranu před nečistotami - 829.0201 – 1 ks přídavný monitor pro ocelový terminál ESA/SSA

Stav: nový, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: 2026, OCELOVACÍ STROJ s plně automatickým řezacím strojem ONLINE-PC-STEUERUNG350 pro zesílení řezání oceli jednoduchým nebo dvojitým řezem podle potřeby. Optimalizované řezání se zbytkovými délkami. Systém se skládá z automatického Vorlegemagazinu s 12 sedadly, pilové pily a pásového dopravníku k odstranění ocelových profilů řezaných na délku. Zbytkové délky pro podporu po délce v koši na odpočívanou délku, v přepravním nebo odpadním koši. Přitom se zpracovávají ocelové profily, zatímco profilová tyč je přesně umístěna pomocí transportního chapadla s lineárním motorem a rotačních kodérů. Řezání pily je provedeno shora, systém chlazení a mazání Microdosier zajišťuje optimální chlazení kotouče. Profil je průřez profilu bez ohledu na to, pneumaticky. Volně stojící systém s PC ovládáním nebo v kombinaci s automatickým řezacím strojem, plastem BAZ nebo SBZ. V kombinaci zdvihu s automatickým řezacím strojem jsou synchronizovány BAZ nebo SBZ. Seznamy profilů obchodu v časopise šablony zobrazí zaměstnance na obrazovce TFT. Hotové ocelové profily se berou z pásového dopravníku, potvrzují se a ukládají do automobilu nebo se ručně tlačí do Stahleinovy štěrbiny v PVC profilech. Nové zařízení 10 týdnů dodací lhůty Itjdpfxscmqkms Ab Ujb

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 11be0b1246b37a0869e99ab60, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 900 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace: Podvozek návěsu – sklápěč Svařovaná konstrukce z jemnozrné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2‘‘ králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvourychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, dolní část rovná, bez vyrovnání posuvu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Iedpfx Aei Rixysb Uetb Integrovaný držák blatníku – povrch odolný vůči ulpívání kamení Blatníkové lapače nečistot proti ostřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF diskové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a jízdní podpory, ovládání 3x brzdění (jízdní podpora je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruky proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava – barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nesměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs lze táhnout pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Ventil pro zdvih a spouštění Systém pro stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro udržení jízdního pruhu vzadu 2x 7pólové nesměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Čelní stěna – síla 5 mm, venkovní boční stěny z 30 mm komorových profilů, čisté svary, horní profil odolný proti ulpívání sypkého materiálu Uvnitř výstup na čelní stěně (není u provedení s Cramaro) Držák na lopatu a koště na vnější straně čelní stěny Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvné s dvojitým kloubovým závěsem, vně provedené s dvouháčkovým zajištěním Zadní víko s gumovým těsněním – odolné do max. 170 °C Podlaha v celé délce 6 mm tloušťky Stojací plošina s nástupem, připojovací plech pro vzduch/elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro obsluhu Rolovací plachta odkládací na pravé straně, s centrálním zamykáním na levé straně Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístní tyčí, aby ji materiál nepoškodil a nerezivěla Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosažena při dodržení povolených hodnot nápravového, podpěrného a sedlového zatížení (špatné jízdní vlastnosti a následování při nesprávném rozložení nákladu) Země schválení/ SPZ Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostranný držák SPZ Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bíle po stranách, červeně vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruky proti prorezavění

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, pohotovostní hmotnost: 5 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svářeného jemnozrnného oceli, v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zahnuté přední čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné; ve stavu odstaveného vozidla musí být vozidlo nakloněné dozadu. Zakládací klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkorapnové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Itsdpfxoi Ri A Io Ab Usb Protiblátové zástěrky pouze na poslední nápravě Plachtová tyč s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav a podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu je funkční do přetížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný zvedací mechanismus – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodová tlakovzdušná brzdová soustava s barevně označeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelné spojovací hlavy bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Automatické snížení korby s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2x 7pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korby Ocelová polokruhová korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, uložená vně, s dvakrát hákovým zamykáním. 2 upínací šrouby s ručními uzávěry po stranách dole Boky celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stupátko s přístupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta se skládáním na FR-pravé, centrální zamykání na FR-levé Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi od přepravovaného materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a návěsových zatížení (špatné jízdní a následné vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu) Země schválení/SPZ Německo Osvědčení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE 70 Konturové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau–10 let záruky

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, pohotovostní hmotnost: 2 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 040 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek centrální osy sklápěcího přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel vzadu s 80 mm kuličkovým sklápěcím ložiskem Přední podpěrná noha s převodovým mechanismem Výklopná zadní opěra 2 klíny s držákem Ocelový boční ochranný systém Zadní blatníky po celé šířce (není možné v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) Čtvrtmiskové blatníky Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou 1 pár ramp – délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 4 000 kg (závěsný profil pro rampy vzadu) Závěsné zařízení centrální osy přívěsu Tažná oj s certifikovaným okem 40 mm Tažná oj výškově nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Nápravy GFA nebo BPW dle volby výrobce, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou Laserová geometrie náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním nápravového zatížení (kyvná vyrovnávací tyč) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky tovární stříbrné barvy Brzdový systém Dvoukruhový pneumatický brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis. Ruční vřetenová parkovací brzda Integrovaný vzduchojem ABS a ALB, přední ABS konektor včetně propojovacího kabelu Pozor: Připojované vozidlo smí být taženo pouze takovými tahači, které zajišťují funkčnost ABS! 2 zaměnitelné spojkové hlavy vepředu s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červená obrysová světla 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vepředu s propojovacími kabely Hydraulika Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový válec s dorazem a bezpečnostním lanem Nízkotlaký válec max. 170 bar, bez škrtícího ventilu. V případě potřeby jej lze dodat na LKW. Hydraulické připojení SVK konektorem NW 10/3 včetně propojovací hadice Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon na LKW Sklopná korba Stabilní korba podlahy ze 4 mm ocelového plechu, bočnice ocelové, postranní stěny po celé délce sklopné a nesklopné bez centrálního dolního zamykání. Zadní sloupky zasunovací. Zadní stěna sklopná a kyvná, s centrálním dolním zamykáním. Isdpfxji Ri Eie Ab Ujtb Délka ložné plochy cca 4 500 mm, bočnice s pěti spodními panty. Šířka ložné plochy 2 420 mm 5 párů kotevních ok v podlaze, každé pro 5 t Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěry a sedla. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním a směrovým vlastnostem) Země registrace/označení Země registrace: Německo včetně DEKRA kontroly a znaleckého posudku (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní horká linka Příprava pro držák registrační značky na jeden řádek Obrysové označení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka na prorezavění Nástavba/korba RAL 9010 čistě bílá Poznámka! Vnitřek korby je pouze základován, není-li objednána lakovaná verze! Pozor! Jedná se o archivní fotografie. S korbou 5 m rovněž IHNED k dispozici!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e763c8c2bb3370bd2342236a4, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 kg, celková hmotnost: 11 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek centrálně osový sklápěcí přívěs Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí osa vzadu s 80 mm kulovým sklápěcím ložiskem Opěrná noha s převodem vpředu 2 klíny pod kola s držákem Ochrana proti podjetí z oceli Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs Tažná oj se zkoušeným 40 mm tažným okem Výškově nastavitelná tažná oj přes vřeteno, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým ložiskem a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (systém vahadel) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelové disky v továrním stříbrném provedení Brzdová soustava Dvoukruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Ručně šroubovatelná parkovací brzda Integrovaný vzdušník Bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. schválená rychlost 60 km/h 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu Elektrická výbava 12 V, vícekomorové svítilny, bez bočního žlutého LED osvětlení, boční odrazky 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené naváděcí svítilny vzadu 1x 7-kolíková zástrčka 12 V vpředu, s prodlužovacím kabelem cca 60 cm Hydraulika Třístranné sklápění, hydraulický vícepístový válec s dorazem a jistícím lanem, Nízkotlaký válec max. 170 bar, bez škrticího ventilu. V případě potřeby lze ventil doplnit na vozidle. Hydraulické připojení s konektorem SVK NW 10/3, včetně propojovací hadice Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon vozidla Isdpfx Abji Rizbe Ustb Sklápěcí korba Stabilní sklápěcí korba s podlahou z 4 mm ocelového plechu, bočnice z oceli, postranní stěny celistvé, sklopné a výkyvné s centrálním spodním zamykáním. Zadní sloupky demontovatelné. Zadní stěna sklopná a výkyvná, s centrálním spodním zamykáním. Délka ložné plochy cca 4 500 mm, postranní stěny s 5 spodními panty. Šířka ložné plochy 2 420 mm 5 párů upevňovacích ok v podlaze, každé na 5 t Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dodržena celková hmotnost s ohledem na povolenou nápravu, opěrné a sklopné zatížení. (Možno se projeví špatné jízdní nebo směrové vlastnosti kvůli nesprávnému rozložení zatížení) Země schválení / značky Země schválení: Německo S dekra prohlídkou a osvědčením, pro max. povolenou rychlost 60 km/h, tažné vozidlo LoF (pro Švýcarsko max. 40 km/h) Připraveno pro jednostupňový držák RZ Bez obrysového značení / reflexních pruhů dle EHK R 048 Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezivění Bočnice/korba RAL 3002 karmínově červená Upozornění! Pokud je korba zinkovaná, není lakována! Upozornění! Vnitřek korby pouze základovaný! Široké pneumatiky možné za příplatek. 355 / 60 R 18, poté výška ložné plochy cca 980 mm Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 71cc13750cef13b72f7a55abe, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, ve světlé provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem Patentované zakřivené čelo 24t dvourychlostní podpěrná klika, oboustranné ovládání, s rovným spodkem, bez kompenzace posunu 2 klíny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Ijdpfx Aboi Ri Efo Uetb Pološálové blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kamení S protistřikovými lapači pouze na poslední nápravě 1 plachtařský prut s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného sklápění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc je funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a max. do rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém barevně vedené rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovacím nástavcem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicové přípojky) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Koryto Aluminiová skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu, přední stěna 5 mm silná, vnější postranice z 30 mm dutých profilů, precizně svařená, se sypkumu odpuzujícím horním rámem. Uvnitř s výstupem na přední stěně (není v kombinaci s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo kyvně uložené s dvojitým závěsem a dvoukřídlými dveřmi dělení 1/2 ku 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s výsypkou na zrní. Zadní čelo s gumovým těsněním Poznámka! Odolné vůči teplotě max. 170 °C! Podlaha souvislá 6 mm silná Stupínek s výstupem, přípojový plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro maximální obslužnost. Rolovací plachta skládání na pravé straně (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá) Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedocházelo k poškození materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení maximálních povolených nápravových, podpěrných a sedlových zatížení dosažitelná. (Špatné jízdní a následné chování může být způsobeno nesprávným rozložením zátěže) Země schválení/štítky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák značky Konturové označení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagr

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 83732a53562459145277be051, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Isdpfxji Ri Nbs Ab Ustb Jemnozrnná svařovaná ocelová konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále 2" Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, se zcela rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrální držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, Ø 430 mm Laserová geometrie náprav/podvozku snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání 3x brzdou (asistence rozjezdu funkční do překročení nosnosti nápravy až o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí táhnout jen tahače, které zajišťují správnou funkcionalitu ABS! Se zvedacím a spouštěcím ventilem Stabilizační systém vozidla Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, HDK šroubová spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového spojení) Hydraulický pohon přes PTO nákladního vozidla Vana Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm tlustá, vnější bočnice z 30mm dutých profilů, precizně svařeno, s horní hranou odpuzující sypký materiál. Vnitřní přístup na čelní stěně (není ve spojení s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická vana Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uložení, dvounásobné hákové zamykání Zadní stěna s gumovým těsněním Poznámka! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha celistvě 6 mm silná Nástupní plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jednom boku k odložení vpravo, centrální uzamčení vlevo Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zrezlá materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a sedla (Špatná jízdní a směrová stabilita při nesprávném rozložení nákladu možná) Země registrace / značení Německo Schvalování dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, pohotovostní hmotnost: 4 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Itedpfsi Ri Arox Ab Ujb Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dd98a7658922be8f2e25bcadb, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 kg, celková hmotnost: 10 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, Další informace Podvozek centrálně nápravového přívěsu s nízkou ložnou plošinou Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná Teleskopická podpěra vpředu Zadní teleskopická opěrná noha 2 klíny s držáky Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Vlečné zařízení pro centrálně nápravový přívěs Oje s testovaným tažným okem 40 mm Oje výškově stavitelné pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou Laserová geometrie náprav/chassis ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými pouzdry a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyrovnávací vahadla) Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5 dle volby výrobce, ocelové ráfky lakované stříbrnou barvou Brzdová soustava: Dvouvodá tlaková vzduchová brzdová soustava Itsdpfoi Ri Ebjx Ab Ueb Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohozené spojovací hlavice vpředu s propojecími hadicemi k motorovému vozidlu ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojecím kabelem Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla, která zajišťují funkci ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové neprohozené zásuvky vpředu s propojecím kabelem Nástavba TTS: Nízká ocelová vanová ložná plocha, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny a podlaha solidně svařené Délka nástavby 4500 mm Vana vpředu i po stranách s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po každé straně 12 ks) Poznámka: Lehké vlnění podlahy možné vlivem deformací při svařování! 2 páry upínacích ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany, 1x vzadu v podlaze, každé na 5 tun 2 páry upínacích ok navíc v podlaze, každé na 5 tun Nájezdové rampy: Ocelové rampy dlouhé 2 300 mm, široké 510 mm, bočně posuvné s madlem na rampe Vyložení dřevem Plynový vzpěrač pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na druhu nákladu nemusí být maximální přípustná celková hmotnost dosažitelná za současného dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a točnicových sil (špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou nastat při nesprávném rozložení nákladu). Země schválení/štítky: Země schválení: Německo S DEKRA schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové značení reflexními pruhy podle EHK R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakovací provedení: Rám RAL 3002 karmínově červený Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace Podvozek – návěsový sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s přímou spodní částí, bez kompenzace zdvihu Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološálové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení Isdji Rizfspfx Ab Uotb 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červené ukazatele vedení 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitá šířka 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky pomocí PTO nákladního vozidla Korba Ocelová oblouková korba v provedení Light Master Agrar z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem na čelo korby. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny Membránová zadní stěna Hliníkové zadní čelo kyvné s dvojitým kloubem a dvoukřídlým dělením 1/2 na 1/2, nahoře otočné rameno, každé dveře s klapkou na zrno Vnější bezpečnostní tyčový uzávěr a mechanický spodní zámek Boční stěny 3 mm silné, dno také 3 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s nástupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta jednostranně uložena vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní upozornění Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození a korozi materiálem Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povolených nápravových/tahačových/návěsových zatížení dosažitelná (špatné jízdní vlastnosti způsobené nesprávným rozložením nákladu možné) Země schválení / značky Německo Homologace dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednodílný držák SPZ Varovná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, zadek červený Lakování Rám DB 7350 Novagrau10 J

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: abc6276e1749f9dddc494eb32, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu pro sklápěč: • Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení • Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem • Patentované zakřivené čelo • Teleskopická podpěra uprostřed – odstavení naloženého návěsu není možné, při odstavení musí být vozidlo nakloněno dozadu • 2 klíny s držáky • Sklápěcí ochrana proti podjetí • Poloskořepinové blatníky • Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny • Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě • 1 tyč pro plachtu s držákem • 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení: • Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm • Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva • Nápravy v offroad provedení • Vzduchové odpružení • 1. náprava automaticky zvedaná, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci – ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a maximální rychlosti 25 km/h) • Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkovaný – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava: • Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadný servis • Pružinová parkovací brzda • 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení • EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu • Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! • S ventilem pro zvedání/snižování • Stabilizační systém vozidla • Automatické sklápěcí snížení s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: • 385/65 R22,5, výrobce dle výběru • Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: • 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení • 2 bílé poziční světla vpředu • 2 bílo/červená obrysová světla vzadu • 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika: • Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení) • Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla Korba: • Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu • Přední čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály • Vnitřní nástup na přední stěně (není možné v kombinaci s Cramaro) • Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně • Greenline – konický a aerodynamický tvar korby • Membránové zadní čelo • Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější montáž, dvoustupňové zajištění háky • Zadní čelo s gumovým těsněním (Upozornění: Tepelná odolnost max. 170°C) • Podlaha v celé ploše 6 mm silná • Stupací plošina s přístupem, montážní plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým manipulačním prostorem • Plachtovací systém s odkládáním na pravé straně, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: • Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zkorodovaná přepravovaným materiálem • Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedlových čepů (špatné jízdní a řídicí vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Země schválení/Štítky: • Německo Ijdoi Ri H Iopfx Ab Uotb • Homologace dle EG 2007/46 • 24/7 servisní hotline • Příprava pro jednodílný držák registrační značky • Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a zadní

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Isdei Ri H Sjpfx Ab Ustb Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R