Prodej použitých čelní vysokozdvižný vozík (1 416)

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 517333N00008, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 3 881 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 587 mm, volný zdvih: 1 590 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, Bez minimální ceny – garantovaný prodej za nejvyšší nabídku! Vznášedlový vozík na naftu s pouhými 3 881 provozními hodinami! TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 5 000 kg Výška zdvihu: 5 587 mm Volný zdvih: 1 590 mm ÚDAJE O STROJI Typ stožáru: Triplex Typ paliva: Nafta Provozní hodiny: 3 881 h Celková výška: 2 350 mm VYBAVENÍ Kamera Boční posuv 3. hydraulický okruh Topení Plná kabina Gjdpezizazefx Ahfeiw Externí reference: SL17763SP

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 517343F00026, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 7 420 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 010 mm, Žádná minimální cena – zaručený prodej za nejvyšší nabízenou cenu! TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 8 000 kg Výška zdvihu: 3 750 mm TECHNICKÉ DETAILY STROJE Typ stožáru: Simplex Třída ISO: 4 Typ paliva: Nafta Provozní hodiny: 7 420 h Celková výška: 3 010 mm VYBAVENÍ 3. ventil 4. ventil Topení Gjdpeziy U Rofx Ahfeiw Plná kabina Klimatizace Externí reference: SL18141SP

Stav: použitý, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík Svetruck v dobrém stavu. Giodpfjxdc Txex Ahfow Online video inspekce přes WhatsApp - MS Zoom - Telegram Skladem Emskirchen/Norimberk - Okamžitě k dispozici - Možnost vyzkoušení

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 830 mm, celková délka: 3 350 mm, - Provoz: sedadlo - Střed nákladu: 500 mm - Vzdálenost nákladu 388 mm - Zatížení nápravy se zatížením přední/zadní: 4860/623 kg - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní 1689/1794kg - Rozchod kol vpředu/vzadu 942/172 mm - Nakloňte sloup/nosič vidlí dopředu/dozadu α/β 5/6° - Výška nad vrchlíkem (nízká varianta) 2035 (1949) mm - Výška sedáku/výška stání 965 mm - Výška spojky 473 mm - Nosič vidlic DIN 15173, třída/forma A, B: ISO II A - Šířka pracovní uličky pro palety 1000 x 1200 napříč 3390 mm - Šířka pracovní uličky pro palety 800 x 1200 podélně 3516 mm - Poloměr otáčení 1678 mm - Rychlost jízdy (Blue-Q/Normal/Sprint) se zatížením 16/16/20 km/h - Rychlost jízdy (Blue-Q/Normal/Sprint) bez zatížení km/h 16/16/20 - Rychlost zdvihu se zátěží 0,45 m/s - Rychlost zdvihu bez zatížení m/s 0,63 - Rychlost spouštění se zátěží/bez zátěže 0,48/0,41 m/s - Tažná síla s/bez zatížení N 4800/5000 - Max. tažná síla s/bez zatížení N 11900/8700 - Schopnost lezení s/bez zatížení 15/18,1% - Max. stoupavost s/bez zátěže 23/27% - Doba zrychlení/15 m (Blue-Q/Normal/Sprint) se zátěží 5,8/5,5/5,3 s - Doba zrychlení/15 m (Blue-Q/Normal/Sprint) bez zátěže 5,4/5,1/4,8 s - Elektrická/mechanická provozní brzda - Trakční motor, výkon S2 60 min kW 2 x 6,5 - Motor zdvihu, výkon při S3 15% kW 11 - Baterie podle DIN 43531/35/36 A, B, C, ne DIN 43531 - Napětí baterie V 48 - Spotřeba energie podle EN 16796 kWh/h 4.6 Gijdpszlk Tcsfx Ahfow - Manipulační výkon t/h 155 - Spotřeba energie s manipulační kapacitou kWh/h 6.2 - Pracovní tlak pro nástavce bar 240 - Množství oleje pro nástavce l/min 26.5 - Hladina hluku, ucho řidiče dB(A)

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 6 400 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 6 600 mm, - Střed nákladu: 600 mm - Provoz: Sedadlo - Zatížení nápravy: se zvedacím zatížením, přední/zadní (stožár svisle) 27236/3084 - Zatížení nápravy: bez zvedacího nákladu, přední/zadní (stožár svisle) 9620/8700 - Rozchod kol: střední pneumatika, přední: 1850/1800 mm - Rozchod kol: střední pneumatika, zadní 1440 mm - Naklonění stěžně: 6/10 stupňů - Výška sedáku: 1700 mm - Výška spojky: 820 mm Gijdozlk S Ejpfx Ahfew - Šířka pracovní uličky pro paletu 1000 x 1200 mm - Šířka pracovní uličky pro paletu 800 x 1200 mm - Poloměr otáčení: 4000 mm - Nejmenší vzdálenost otočného bodu: 1770 mm - Rychlost jízdy s/bez zatížení: 15/19 km/h - Rychlost zdvihu s/bez nákladu: 0,25/0,33 m/s - Rychlost spouštění s/bez zatížení: 0,5/0,4 m/s - Trakce se zátěží/bez zátěže (60 minut) 7000/8800 mm - Max. tažná síla s/bez zatížení (5 minut) 30500/32000 mm - Stoupavost s/bez zatížení (30 minut) 5/9% - max. schopnost lezení s/bez zdvihu (5 minut) 10/17,5% - Čas zrychlení: s/bez zvedání břemene (vzdálenost 10m): 6,5/5 s - Provozní brzda: elektrická - Napětí baterie: 96V - Typ řízení pohonu: invertor - Pracovní tlak: pro nástavce: 250 bar - Pokročilý multifunkční displej (AMD) - Luxusní sedadlo s automatickým nastavením hmotnosti - Automatická parkovací brzda - Horní naklápěcí válce - Proporcionální snížení rychlosti v zatáčkách - Boční výměna baterie - Zadní kamera

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 555 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola Gedpfxszlk Slj Ahfeiw · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 2 900 mm, celková délka: 4 950 mm, Elektrický vysokozdvižný vozík Gedpey Nfk Hofx Ahfoiw Raniero AC 120-6 Pohon: elektro Rok výroby: 2017 Zdvihová výška (mm): 2 900 Nosnost (kg): 12 000

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, délka vidlic: 1 800 mm, celková délka: 5 360 mm, - Obsluha: zařízení vsedě - Nosnost/nosnost: 8000 kg - Vzdálenost těžiště nákladu: 900 mm - Zatížení nápravy se zatížením přední/zadní kg 21306/2124 - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 7097/8333 - Rozchod kol vpředu/vzadu mm 1561/1432 - Sklopte sloup/nosič vidlí dopředu/dozadu α/β 5/8° - Výška staženého stožáru 2710 mm - Výška spojky mm 520/670 - Nosič vidlic ISO 2328, třída/typ A, B ISO IV A - Šířka pracovní uličky pro paletu 1000 x 1200 mm 4999 - Šířka pracovní uličky pro paletu 800 x 1200 podélně mm 5199 - Poloměr otáčení mm 3049 - Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 877 - Rychlost jízdy s/bez nákladu km/h 14/17 // 18/20 4 - Rychlost zdvihu 5 s/bez zatížení m/s 0,28/0,37 // 0,36/0,48 - Rychlost spouštění 5 se zatížením/bez zatížení m/s 0,53/0,42 - Tažná síla s/bez zatížení N 27997/28295 - max. tažná síla s/bez zatížení N 44000 - Lezecká schopnost se zátěží/bez zátěže % 15,5/22,5 - Max. stoupavost s/bez zatížení % 16,0/23,0 - Doba zrychlení (15 m) 5 se zátěží/bez zátěže s 7,9/6,8//6,9/6,1 - Mechanická/hydraulická provozní brzda - Baterie podle DIN 43531/35/36 A, B, C, ne DIN 43536 A - Napětí baterie V 80 - Kapacita baterie K5 Ah 1120 (-1240) // 1085 - Spotřeba energie 45 VDI pracovní cyklus/hod kWh/h 17.7 - Manipulační výkon 5 t/h 456 // 476 - Spotřeba energie při manipulační kapacitě kWh/h 17,2 // 21,9 Gijdpfezlk R Isx Ahfjw - Pracovní tlak pro nástavec bar 250 - Průtok oleje pro nástavce l/min 60 - Hladina akustického tlaku LpAZ (sedadlo řidiče) 2 dB(A)

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 100 mm, - Reachstacker pro manipulaci s kontejnery - Kapacita: -> 8'6" kontejnery: nosnost 45 000 kg – stohování 1/2/3/4/5-vysoko -> 9'6" kontejnery: nosnost 45 000 kg – stohování 1/2/3/4/5-vysoko -> 8'6" kontejnery: nosnost 32 000 kg – stohování 1/2/3/4/5-vysoko -> 9'6" kontejnery: nosnost 32 000 kg – stohování 1/2/3/4-vysoko -> 8'6" kontejnery: nosnost 16 000 kg – stohování 1/2/3/4-vysoko Gisdpfx Aozlk Rhjhfow -> 9'6" kontejnery: nosnost 16 000 kg – stohování 1/2/3-vysoko - Stožár: odolný, svařovaný dvoustupňový duplex výložník s uzavřeným boxovým profilem a teleskopickým provedením - Dva zvedací válce v podvozku/výložníku a jeden výsuvný válec ve výložníku, výsuv 7 000 mm pro manipulaci až se 3 řadami do hloubky, standardní zakončení výložníku - Toplift spreader pro manipulaci s kontejnery, maximální nosnost 45 tun, teleskopický 20ft–40ft, 2 hydraulické rotační motory a 2 hydraulické rotační brzdy, zajišťující trvalý a bezpečný provoz - Boční posuv ±800 mm (celkem 1 600 mm) - Mechanický sloupový náklon ±5° (boční náklon/levelování pomocí gravitace) - Motorické otáčení stupňů - Koncový nosník se 4 silnými zvedacími oky pro popruhy (4 x 12,5 t nosnosti), ale max. 45 tun - Bezpečnostní blokace s 4 centrovacími čepy a 4 senzory, montované do twistlock koncových nosníků - LED displej na čele výložníku pro manipulaci s kontejnery - LED head-up displej uvnitř kabiny pro sledování manipulace s kontejnery - Motor: dieselový motor Volvo TAD1181VE6 - Řadový 6válcový motor, turbodmychadlo a mezichladič stlačeného vzduchu, objem 10,84 litru - Výkon, jmenovitý/maximální: 265/265 kW při 2 100 ot/min - Maximální točivý moment: 1 785 Nm při 1 400 ot/min - Interval výměny oleje a filtrů: každých 1 000 h (bez rozboru oleje) - Převodovka Dana TE30510 - Automatické řazení pod zatížením a hydrodynamický měnič momentu - Směrová ochrana – vpřed/vzad - Řízení a dohled: elektronická sběrnice CanBus - Rychlosti: vpřed 5 – vzad 3 - Kabina: všechny spínače jsou vybaveny LED podsvícením - LED head-up displej pro indikaci uzamčení otáčení - 2 x 24V zásuvky ve sloupcích u dveří - Sedadlo Grammer Actimo XL, mechanické odpružení, tříbodový bezpečnostní pás, vysoká opěrka zad, hlavová opěrka - Elektricky nastavitelné pravé opěradlo ruky - Tónovaná/laminovaná okna včetně posuvných oken v levých a pravých dveřích - Stěrače vpředu (dvojité), vzadu a na střešním okně - Elektronicky ovládané topení/ventilace včetně klimatizace a filtru čerstvého vzduchu, vypnuto při otevřených dveřích - Kompletní dveře s madlem, zámkem na klíč a ventilační klapkou (levé a pravé) - Kompletní manévrovací systém v pravé konzoli včetně standardního displeje (elektricky nastavitelný), multifunkční páka vlevo - Nastavitelné ovládání, konzole volantu a přepínačů - Ergonomický joystick pro ovládání výložníku a příslušenství - Pedál ovládání rychlosti vpravo, brzdové pedály vlevo a vpravo - Řídicí volant s otočnou koulí. Bezpečnostní nadřazení hydraulických funkcí (kódově) - Rádio, MP3, USB, AUX, Bluetooth, handsfree, RDS - 24/12V konvertor včetně čtyř 20A zásuvek na předních sloupcích kabiny. 1 x 12V zásuvka, 2 x 5V USB zásuvky, 2 x 24V zásuvky - Řízená náprava Kalmar s dvojitými otočnými ložisky, mechanickými bočními dorazy (±3°) a elektrickým posilovačem řízení s dvojčinným válcem umožňuje malý poloměr otáčení. - Vysoce výkonný hnací řetězec...

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 5 368 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 501 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 270 mm, výkon: 38 kW (51,67 k), šířka nosiče vidlic: 1 090 mm, délka vidlic: 1 100 mm, pohotovostní hmotnost: 5 232 kg, celková délka: 2 813 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 320 mm, Vysokozdvihový vozík s poháněným motorem Těžiště nákladu: 500 Gsdpfx Ahszkcmrjfoiw Šířka vidlic: 125 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, rozměr: 27x10-12 Přední pneumatiky, stav: 40–60 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, rozměr: 6,50-10 Zadní pneumatiky, stav: 40–60 % Popis: Provedena prohlídka + nová kontrola podle předpisů UVV Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, čelní sklo, polokabina, topení, ochranná mříž nákladu, STVZO, plná kabina, plný volný zdvih, bezpečnostní světlo, bezpečnostní pilot, joystick, ovládání jedním pedálem, LED, Ovládání jedním pedálem, joystick (Solo-Pilot), vícebarevný displej, komfortní sedadlo, zadní bodové světlo, výstražné světlo, zvuková signalizace couvání.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 2 838 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, volný zdvih: 1 532 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 167 mm, výkon: 29 kW (39,43 k), šířka nosiče vidlic: 980 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 3 225 kg, celková délka: 2 341 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 110 mm, Naftový vysokozdvižný vozík Těžiště zatížení: 500 Šířka vidlic: 80 mm Tloušťka vidlic: 40 mm Gijdpfezkcmlsx Ahfjw Třída ISO: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, rozměr: 6,50-10 Přední pneumatiky, stav: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, rozměr: 18x7-8 Zadní pneumatiky, stav: 60–80 % Popis: Provedena kontrola a zkušební ověření dle UVV (německé předpisy pro prevenci pracovních úrazů), vše v pořádku. Boční posuv, 3. hydraulický okruh, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, střešní kryt, čelní sklo, polokabina, topení, ochranná mřížka nákladu, filtr pevných částic, STVZO (německé předpisy pro provoz vozidel), plná kabina, plný zdvih bez nákladu, bezpečnostní světlo, vnitřní zpětné zrcátko, joystick, LED osvětlení, Ovládání pomocí dvou pedálů, joystick (systém Duo-Pilot), ultra komfortní sedadlo, vícebarevný displej, hydraulické řízení, elektronická parkovací brzda, výstražné světlo, zadní osvětlení podlahy (FloorSpot), panoramatické zpětné zrcátko.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 1 678 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 140 mm, výkon: 35 kW (47,59 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vpředu: 80–100 % Gedpfx Ahozkc Ivefoiw Pneumatiky vzadu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vzadu: 80–100 % Popis: Čelní vysokozdvižný vozík – dieselový vysokozdvižný vozík MANITOU MI25D – – – řada S2E3 – – 2,5 tuny. Nosnost – – boční posuv – – duplexový stožár s volným zdvihem – – – výška 2,14 m – – výška zdvihu 3,30 m – – – rok výroby 2017 – – – 1678 provozních hodin dle ukazatele – – – 4válcový dieselový motor YANMAR o výkonu 47 koní – – plné gumové pneumatiky, cca 90 % – – 4. hydraulický okruh až po nosník vidlic – – – mechanické hydraulické páky – – velmi obratný vozík – – dobré pneumatiky – – osvětlení Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 18 875 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 950 mm, šířka nosiče vidlic: 1 350 mm, délka vidlic: 1 100 mm, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 500 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Převodovka: Hydrostatická Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky přední osa, typ: Superelastické Pneumatiky přední osa, rozměr: 355/65-15 Pneumatiky přední osa, stav: 20–40 % Pneumatiky zadní osa, typ: Superelastické Pneumatiky zadní osa, rozměr: 250-15 Pneumatiky zadní osa, stav: 80–100 % Popis: Polokabina, pracovní světlomet vpředu i vzadu, 3. a 4. ventil až k nosníku vidlic, 1x křížový ovládací pákový mechanismus, 2x samostatný ovládací pákový mechanismus, dvoupedálové ovládání. Boční posuv, Gjdpfxjzllz Ij Ahfsiw Integrovaný boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, polokabina, ochranná mřížka nákladu, vzduchový filtr, zpětné zrcátko, stěrač, LED osvětlení, sedadlo.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 3 080 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 6 050 mm, volný zdvih: 1 800 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 780 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, celková délka: 3 200 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 700 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Gisdpevcf Rnsfx Ahfjw Typ stožáru: Triplex Technický stav: normální Typ předních pneumatik: Superelastik Stav předních pneumatik: 0 - 20 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Stav zadních pneumatik: 0 - 20 % Popis: Důkladné vyčištění, nová inspekce s výměnou oleje a filtrů, nové šestičlenné černé obutí, oprava dle FEM včetně schválení. Boční posuv, 3. ventil, přední pracovní světlomety, plný volný zdvih, dvojité pneumatiky,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 6 834 h, nosnost: 1 400 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, výkon: 28 kW (38,07 k), typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Giodpfxszigy He Ahfew Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: plná pryž Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: plná pryž Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Popis: Čelní nakladač - plynový vysokozdvižný vozík LINDE H14T Provozní hodiny - - Rok výroby 2016 - - 1,4 tuny. Nosnost - - - Výška zdvihu 4,62 m - - Celková výška 2,10 m - - Boční posuv - - Stožár s volným zdvihem Triplex - - Poloviční kabina - Systém osvětlení - - 4-válcový plynový motor VW 38 HP - - Celopryžové pneumatiky cca. 50% - - - Verze s jedním pedálem - - - nový sedák - - - velmi dobře ovladatelný vysokozdvižný vozík - - - původní lak - - dobrý stav boční posun, 3. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, poloviční kabina, jeden pedál,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 11 845 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 470 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneu typ: plná guma Přední pneu stav: 80 - 100 % Zadní pneu typ: plná guma Zadní pneu stav: 40 - 60 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-02 EVO - 3 t nosnost - rok výroby 2018 - 11 845 mth dle počítadla - DUPLEX VOLNÝ VÝHLED - BOČNÍ POSUV - ROZŠIŘOVÁNÍ VIDLIC - Výška vozíku: 2,47 m - Zdvih: 3,65 m - 4válcový VW turbo diesel 36 kW - polokabina, světelná výbava, pracovní světlomety - plné pneumatiky: vpředu: 90 %, vzadu: 60 % - 3. ventil, 4. ventil - originální lak - dobrý původní stav - dvoupedálové ovládání - nový sedák Giedezigyyopfx Ahfjw Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, čelní sklo, polokabina, polokabina s čelním a zadním sklem -- světelná výbava -- zadní světlomet -- dvoupedálové ovládání -- nový sedák

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 3 459 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 950 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 214 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Boční posuv, rozestup vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, celokabina, joystick, sedadlo, Gjdpfx Ahszllhnefeiw

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 332 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 000 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Godpezllhhsfx Ahfoiw Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Vozidlo je kontrolováno podle předpisů UVV. Před dodáním je stroj servisován a vyčištěn. Na přání je stroj nově lakován. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, STVZO (německé silniční vozidlové nařízení), plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 5 944 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ pneumatik vpředu: Superelastické Stav pneumatik vpředu: 60–80 % Gsdpfxezllhbs Ahfjiw Typ pneumatik vzadu: Superelastické Stav pneumatik vzadu: 40–60 % Popis: Vozidlo je před prodejem podrobeno kontrole podle předpisů UVV. Před dodáním projde stroj servisní prohlídkou a bude vyčištěn. Na přání zákazníka může být stroj nově nalakován. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, STVZO, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 5 405 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 294 mm, šířka nosiče vidlic: 1 120 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 4 124 kg, celková délka: 2 567 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 192 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlic: 40 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Gedpjzhykisfx Ahfeiw Přední pneumatiky typ: Superelastik Velikost předních pneumatik: 7.00-12 Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 6.00-9 Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Prohlídka a UVV nové Boční posuv, 3. ventil, pracovní světla vpředu, střešní kryt, čelní sklo, plný volný zdvih, jednopákové ovládání, řídící páka, ovládání jedním pedálem, elektrická ruční brzda, komfortní sedadlo, počítadlo motohodin, hydraulické řízení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 360 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 580 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 225 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 450 kg, celková délka: 2 370 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 155 mm, Vysokozdvihový vozík na pohon zkapalovacím plynem (LPG) Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, stav: 100 % Gisdpfxezk Sane Ahfsw Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, stav: 100 % Popis: Použitý vozík, repasovaný výrobcem Toyota, včetně nové prohlídky a nové kontroly dle FEM (dříve UVV). Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, polokabina, plný volný zdvih, certifikát CE.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 10 993 h, nosnost: 13 600 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 200 mm, výkon: 140 kW (190,35 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 100 kg, celková délka: 5 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 530 mm, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady – diesel Těžiště: 1200 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark HR28000 Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Giodpfx Ahezllh Uofsw Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Přední pneumatiky stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky stav: 20 - 40 % Boční posuv, zařízení na rozestup vidlic, hydraulický boční posuv + nastavování rozestupu vidlic

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1990, provozní hodiny: 11 500 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 800 mm, šířka nosiče vidlic: 2 900 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 6 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Vysokozdvižný vozík – naftový Těžiště nákladu: 1200 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark HR32 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Giedszllhzspfx Ahfjw Přední pneumatiky – typ: vzduchové Přední pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Přední pneumatiky – stav: 80–100 % Zadní pneumatiky – typ: vzduchové Zadní pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky – stav: 60–80 % nové: vidlice, zvedací řetězy, přední pneumatiky

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 530 mm, celková délka: 7 910 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. Gsdeziffhepfx Ahfoiw · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 27 224 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 030 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 600 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 23 120 kg, celková délka: 5 575 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme vaše použité vozíky, a to i bez toho, abyste si u nás nový vozík zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG 160-12. Poznámka: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a výrobu speciálních řešení pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím naší provize. Gsdozk R H Tepfx Ahfsiw Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení vidlic: 700 / 2395 mm Topení, plná kabina