Prodej použitých Smio - (189)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT23202019236, pohotovostní hmotnost: 5 675 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 325 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2026, další kontrola (TÜV): 10/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 030 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19,5", barva: žlutý, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být stále v provozu! Konstrukce ze jemně zrnité oceli, svařovaná, otočná deska s vyměnitelným 2" tažným čepem. Vnější rám mírně nakloněný s profilem „Load-Lock“ pro uchycení stahovacích popruhů. Upozornění! Pro uchycení popruhů ve spojení s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! Ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání tlaku. Výsuvné schody na zadní straně, boční aretace dveří, boční ochrana proti nárazu z hliníku, podjezdová ochrana z pozinkované oceli. Omezovač palet, robustní provedení, na obou stranách, výška cca 20 – 25 mm, možnost upevnění popruhy každých 200 mm, výška nakládky se snižuje o cca 20 – 25 mm. Rezervní kolo, výrobce stejný jako u standardní pneumatiky. Plastová skříňka na nářadí se zásuvkou a vložkou, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou BPW Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažným vozidlem, které zaručuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability vozidla při jízdě. Kola a pneumatiky 435/50 R19,5", výrobce dle výběru výrobce. Elektrika 24 V, vícekomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení. Boční žluté LED osvětlení s "20 LED diodami na jeden světlomet". 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená světla pro udržování jízdního pruhu vzadu. 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. LED světlo pro bezpečné nakládání, nahoře v rohových sloupech vzadu. Desky z lisovaného materiálu, tloušťka cca 30 mm, příčné výztuhy s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost pro zátěž na nápravě manipulační techniky až do max. 7100 kg. Přední čelo / rohový sloup vpředu. Výška 2 580 mm, rohový sloup z oceli v objemovém provedení. Středové sloupy. Dvojice posuvných sloupů po celé délce, se 4 zasouvacími kapsami a dole s dlouhou kapsou. Pozice středových sloupů. Zásuvné lišty. Pgedpfx Aj Aay Sbehlou Řady hliníkových V-lišt. Zadní čelo / rohový sloup vzadu. Plachta. Plachta se všitými horizontálními a vertikálními popruhy. Střecha. Posuvná plachta, zadní výklopný spojler, s možností posouvání plachty zezadu dopředu, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá. EcoLift – zvedací střecha, výška cca 380 mm, s podporou plynovými tlumiči. vpředu se 2 jízdními polohami: vnitřní výška vpředu cca 2900 mm / 3000 mm. Provozní pokyny. Pokud bude celková výška překračovat 4 000 mm, upozorňujeme zvlášť na následující body: Dopravce odpovídá za vzniklé škody. Přepravce musí sám získat povolení podle § 29 StVO (německý zákon o silničním provozu). Nepřebíráme žádnou odpovědnost za přepravu vozidel. Poznámka! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení přípustné hmotnosti na nápravy a tažné oji dosažena. Schválení / štítky Německo. S kontrolou a posudkem od Dekra. Certifikát zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL. (platí pouze ve spojení se 4 řadami hliníkových latí). Navíc certifikát DC 9.5, omezovač palet na obou stranách, výška cca 25 mm, výška nakládky se snižuje o cca 25 mm, výstražná tabule podle ECE – 70.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 7 000 h, pojezdová dráha osy X: 1 050 mm, pojezd osy Y: 530 mm, výrobce řídicích jednotek: HEIDENHAIN, model regulátoru: 530, celková hmotnost: 7 800 kg, maximální otáčky vřetene: 10 000 ot./min, počet os: 3, Toto 3osé vertikální obráběcí centrum POSmill C 1050 bylo vyrobeno v roce 2014. Disponuje pojezdem 1050 x 530 mm a otáčkami vřetena 10 000 ot./min, díky čemuž je vhodné pro různé obráběcí úlohy. Součástí stroje je papírový pásový filtr a volitelný dopravník třísek. Pokud hledáte vysoce kvalitní obráběcí kapacitu, zvažte vertikální obráběcí centrum POSmill C 1050, které máme v nabídce. Stroj je momentálně nefunkční. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. Pjdpfx Ahezfgpgjlegu Porucha: Vadný měnič Heidenhain UE241 • Přibližně 7 000 provozních hodin vřetena • Papírový pásový filtr • Dopravník třísek • Uchycení nástroje: SK40 • Vnitřní chlazení • Jmenovitý výkon: 25 kVA • Jističová ochrana: 35 A • Napětí: 400 V / 50 Hz / 3 fázeStroj je momentálně nefunkční. Vada měničeHeidenhain UE241. K dispozici je nabídka na prodej.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT23202020752, pohotovostní hmotnost: 5 545 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 455 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, první registrace: 03/2017, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 050 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50R19,5", stav pneumatik: 56 procent, barva: žlutý, Vybavení: certifikováno podle VDI 2700, Svařovaný rám z jemnozrnné oceli; točnicová deska s vyměnitelným čepem 2" Mírně skloněný vnější rám s profilem "Load-Lock-Profil" pro upevnění pásů. Upozornění: při použití bočnic je nutné je otevřít. Dvourychlostní podpěra 24 t, ovládání z jedné strany, půlkruhová základna, rovná montážní deska, kompenzace posuvu Bez podpěrných noh Zadní žebřík Boční aretace dveří Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Čtvrtinové blatníky; samostatná rohová ochrana zadní části Zesílený doraz palet na obou stranách, výška 20–25 mm; upevňovací body každých 200 mm; nakládací výška nižší o 20–25 mm Plastový box na nářadí se zásuvkou a policí, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) # Nápravy a odpružení Bubnové brzdy BPW Rozvor náprav 1810 mm; technické zatížení nápravy 10 t Vzduchové odpružení Bez zvedací nápravy # Brzdová soustava Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 přední nezaměnitelné spojovací hlavice EBS s přední zásuvkou, bez propojovacího kabelu Upozornění: přívěs smí táhnout pouze tahač zajišťující účinnost ABS! Ventil zvedání a spouštění Elektronický stabilizační systém přívěsu # Kola a pneumatiky 435/50 R19,5" Ocelové ráfky # Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, žluté boční LED osvětlení Osvětlení registrační značky na obou stranách 2 bílé přední obrysové svítilny 2 bílo-červené zadní obrysové svítilny Pedpe Aaznksfx Ahlogu Vpředu: 2 zásuvky 7pólové a 1 zásuvka 15pólová, nezaměnitelné; bez kabelu # Podlaha Protiskluzové desky cca 30 mm, příčné spoje s omega vložkou, podélné nosníky; zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku do 7100 kg Ocelové rohové sloupky výšky 2580 mm, objemové provedení; uvolnění boční plachty na čelní stěně Vyjímatelné středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, čtyřsměrná pouzdra a dlouhá spodní kapsa 3 páry pozic sloupků # Vkládací latě 4 řady hliníkových V-vkládacích latí # Zadní stěna / rohové sloupky Zadní ocelové rohové sloupky až ke spodní hraně střechy; dvoukřídlé portálové dveře, 2 vnitřní otočné uzávěry na každém křídle # Plachta Plachta s navařenými vodorovnými a svislými pásy # Střecha Posuvná střecha se zvedací zadní částí; posun zezadu dopředu; profil L pro přepravu automobilů; vnitřní šířka mezi nosníky cca 2490 mm; bílá plachta Zvedací střecha EcoLift, zdvih obou stran cca 380 mm, plynové vzpěry; 3 přední jízdní polohy: výška 2900/2950/3000 mm; nastavena na 2900 mm # Registrace / označení Německo Certifikát zajištění nákladu EN 12642 XL (platný pouze se 4 řadami hliníkových latí) Další certifikát DC 9.5; doraz palet na obou stranách, výška cca 25 mm; nakládací výška nižší o 25 mm Žluté reflexní pásky po celé délce spodní části bočních plachet Červené reflexní pásky po obvodu zadního portálu Archivní fotografie! Vozidlo může být stále v provozu!

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, Přehled Tento tray-formovací stroj SMI TF 300 vyrobený v roce 2002 je určen pro automatickou tvorbu trayů ve stáčírnách nápojů. Stroj byl dříve používán k balení šestibalíčků 4x6x0,5 l do trayů a dosahuje výkonu až 23 balení za minutu, což jej činí vhodným pro balicí procesy na konci linky se střední kapacitou. V důsledku ukončení jednorázové výroby byl stroj v 11. kalendářním týdnu roku 2026 demontován a v současnosti je uskladněn. Technická data - Výrobce: SMI - Model: TF 300 - Typ stroje: tray-formovací stroj (tray-erektor / tray-packer) - Rok výroby: 2002 Podpfx Ahsy Hi U Dolsgu - Výkon: cca 23 balení za minutu - Použití: balení multipacků do trayů (například šestibalíčky 4x6x0,5 l) Výbava - Automatický systém formování trayů - Vhodné pro trayové balení nápojových multipacků - Možnost integrace do stávajících balicích linek

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 533 h, pojezdová dráha osy X: 1 060 mm, pojezd osy Y: 600 mm, pojezd osy Z: 600 mm, výrobce řídicích jednotek: HEIDENHAIN, model regulátoru: TNC 640, šířka stolu: 600 mm, délka stolu: 1 200 mm, celková hmotnost: 7 800 kg, maximální otáčky vřetene: 10 000 ot./min, počet os: 3, Tento 3osý stroj POSmill CE1000 byl vyroben v roce 2023. Disponuje pojezdem v ose X 1 060 mm, v ose Y 600 mm a v ose Z 600 mm. Stroj je vybaven řídicí jednotkou Heidenhain TNC 640 a dosahuje maximální rychlosti vřetena 10 000 ot./min. Pokud hledáte řešení pro vysoce kvalitní obrábění, zvažte vertikální obráběcí centrum POSmill CE1000, které máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. Pedpfx Ahoznkrdolsgu - Přívod chladicí kapaliny přes vřeteno / vysoký tlak: 20 bar- Jmenovitý výkon: 30 kVA- Napětí: 400 V (3fázové, 50 Hz)- Proud při plném zatížení: 52 A- Max. proudové zatížení: 250 A- Odolnost proti zkratu: 25 kA- Provozní hodiny vřetena: 533 h- Provozní hodiny stroje / řízení: 2 410 h / 2 436 h- Výměna nástrojů: 40-násobná ISO 40- Vnitřní přívod chladicí kapaliny (IKZ): 20 bar s pásovým filtračním systémem- Vybavení: dokumentace/návod k obsluze, dopravník třísek, externí vysokotlaká chladicí jednotka/nádrž s filtrací, pneumatická údržbová jednotka, elektronický ruční ovladač- Stav: Velmi dobrý, plně funkční; zkontrolováno koncem roku 2025, žádné závady zjištěny- Historie použití: Výhradně měkké žíhané nástrojové oceli (žádné tvrdé ani suché obrábění)- Měřicí systémy: lineární měřicí systém Heidenhain (X, Y, Z), bezdrátový systém měření nástrojů Pick Up 35.40 TS, systém měření obrobků 25.50-HDR Technical Specification Through-spindle Coolant Yes Taper Size ISO 40

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, rychloposuv osa X: 32 m/min, celková výška: 2 250 mm, celková délka: 4 295 mm, celková šířka: 2 575 mm, celková hmotnost: 8 800 kg, POS PosMill Typ 1100, 3osé CNC frézovací stroj Vertikální CNC obráběcí centrum s pracovním stolem o rozměrech přibližně 1 050 x 600 mm. Vybaveno CNC řídicím systémem HEIDENHAIN TNC 430. Automatický měnič nástrojů. Výbava: chladicí systém s vnitřní chladicí kapalinou (IKZ), hydraulický systém a odstraňovač třísek. Hmotnost přibližně: 8 800 kg Řídicí systém: HEIDENHAIN (řada TNC) Otáčky vřetene pro broušení: 10 000 ot./min Zdviž osy Y: 600 mm Rozměry upínací plochy: 1 050 x 600 mm Rychlopohyb: 32 m/min Zdviž osy Z: 510 mm Zdviž osy X: 1 100 mm Rozměry (d x š x v) přibližně: 4 295 x 2 575 x 2 250 mm Rok výroby: 2009 Stav: funkční Pgedey S Nifepfx Ahleu Platební podmínky: 100% platba předem před vyzvednutím Dodací podmínky: Ex Works (z místa, kde se nachází stroj) Připojeno k elektrické síti: Ano

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, celková výška: 3 000 mm, celková délka: 4 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková hmotnost: 7 800 kg, POS PosMill Typ C1050 – Univerzální frézka Univerzální frézka s pojezdy os X 1 050 mm / Y 530 mm / Z 630 mm a stolem o rozměrech 1 150 x 560 mm. CNC řízení HEIDENHAIN iTNC 530. Hydraulický systém pro přesné pohyby. Výbava: chladicí zařízení a dopravník třísek. Stroj se zabezpečovacími prvky a systémem nouzového zastavení. Délka stolu: 1 150 mm Rozměry (DxŠxV) cca: 4 200 x 2 500 x 3 000 mm Hmotnost cca: 7 800 kg Pojezd osy Z: 630 mm Pojezd osy X: 1 050 mm Řídicí systém: Heidenhain iTNC 530 Upínací plocha: 1 150 x 560 mm Podpfsy S Nh Iex Ahlsgu Pojezd osy Y: 530 mm Rok výroby: 2011 Stav: neověřený Platební podmínky: 100% platba předem před převzetím Dodací podmínky: ze základu Pod proudem: Ne

Rok výroby: 2013, stav: použitý, Goudsmit rotační magnetický separátor Pgedpfxsxc Ew Ds Ahlsu Objednací číslo: SCRZ2020018 Rok výroby: 2013 Bez rotoru s magnetickými tyčemi (možno dodat od výrobce Goudsmit magnetic systems) Rozměry: 200 mm x 200 mm Podívejte se také na naše další inzeráty VMA Wekerom

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, šířka broušení: 550 mm, výška broušení: 580 mm, vzdálenost od stolu ke středu vřetena: 680 mm, zatížení stolu: 1 000 kg, šířka stolu: 800 mm, šířka brusného kotouče: 57 mm, maximální otáčky vřetene: 1 500 ot./min, celková hmotnost: 6 000 kg, Vybavení: dokumentace / manuál, otáčky plynule nastavitelné, CNC kruhový stůl – plochofrézovací stroj ROSA ERMANDO CNC 800 – V PERFEKTNÍM STAVU (2024) Na prodej je moderní CNC kruhový stůl – plochofrézovací stroj ROSA ERMANDO CNC 800, rok výroby 2024, v perfektním stavu. Stroj pochází z průmyslového provozu (Syntegon) a byl používán jen velmi málo. Je k dispozici od ledna 2027 a je připraven k provozu. Díky řídicímu systému Siemens Sinumerik ONE a rozsáhlé výbavě je tento stroj ideální pro přesné obrábění v nástrojářství, formovnictví a strojírenství. ⚙️ Technické údaje Výrobce: ROSA ERMANDO Typ: CNC 800 Rok výroby: 2024 Řízení: Siemens Sinumerik ONE (Rosa System 9 Touch) Osy: 3 Pohyblivé dráhy: X: 550 mm Y: 680 mm Broušení: 400 x 57 x 127 mm Výkon vřetene: 11 kW Max. otáčky: 1500 ot./min Stav vřetene: nový 🧰 Výbava / příslušenství ✅ Elektro-permanentní magnetická upínací deska Ø 800 mm ✅ Nastavitelná magnetická síla (20–100 %) ✅ Zařízení pro odmagnetizaci ✅ Chladicí systém s filtračním páskem (100 l/min, nádrž 350 l) ✅ Dodatečné příruby pro brusné kotouče ✅ Teleservis / dálková diagnostika ✅ Označení CE Důležité podmínky: Upozorňujeme, že prodej tohoto stroje je možný pouze za následujících podmínek: • Prodej výhradně koncovým uživatelům/výrobním podnikům (žádný další prodej distributorům) – vyžaduje se odpovídající profil společnosti Pjdpezhnbpjfx Ahlogu • Prodej pouze v rámci Německa nebo EU • Zahrnutí doložky o duálním použití do kupní smlouvy (právně stanoveno) Podmínky prodeje / převzetí: • Demontáž, vykládka a odvoz jsou na náklady a riziko kupujícího. • Kupující zajistí personál, nástroje a transportní zařízení. Personál smí pracovat pouze s odpovídajícími osobními ochrannými prostředky a smí být nasazen pouze vyškolený personál. V případě zájmu se těšíme na Vaši zpětnou vazbu, abychom mohli přímo projednat další podrobnosti.

Rok výroby: 2019, stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, Kompletní seismický měřicí systém Avalon Sciences Geochain, skládající se z cca 30 GSR-1 MKII Slim Seismic Receiver nástrojů s digitálními moduly, rekordéry, napájecími panely a povrchovým podpůrným hardwarem. Použit pouze několikrát, ve velmi dobrém stavu. Technické specifikace: - cca 30× GSR-1 MKII Slim Seismic Receiver nástrojů s AS251 digitálními moduly - Několik mezistrojových kabelů (ITC-4-40M) - Telemetrický adaptér, formátovací jednotky, gama sondy a přechodky/adaptéry - GSP digitální rekordér (8 analogových kanálů) - GPP Geochain napájecí panely - GPS Timestamp sady - Rack-mount PC s hot-swap disky a NAS úložištěm - Síťová a napájecí infrastruktura (switche, monitory, kabeláž) - Zabaleno v plastových a hliníkových boxech - Celková hmotnost cca 1.450 kg Pedpow R Tq Asfx Ahlsgu Zvláštnosti: - Použito jen několikrát - Kompletní a plně provozuschopný systém - Umístění: sklad Haaksbergen - Stav: Použité - Dokumentace a balicí listy jsou k dispozici na vyžádání Veškeré údaje byly sestaveny s maximální pečlivostí, avšak odpovědnost za případné chyby nebo opomenutí je vyloučena.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2015, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: G551-1586, pojezdová dráha osy X: 800 mm, pojezd osy Y: 770 mm, pojezd osy Z: 500 mm, maximální otáčky vřetene: 16 000 ot./min, poloha frézovací hlavy: Horizontal, zatížení stolu: 1 000 kg, celková hmotnost: 22 kg, vstupní napětí: 400 V, Vybavení: dokumentace / manuál, GROB G550 / G551 – 5osé obráběcí centrum s časopisem nástrojů TM167 a systémem pro podávání obrobků Schuler LoadMaster LMC 900 Cena na vyžádání Důležité podmínky: Upozorňujeme, že prodej tohoto stroje je možný pouze za následujících podmínek: • Prodej výhradně koncovým uživatelům/výrobním podnikům (bez dalšího prodeje obchodníkům) – vyžadován odpovídající profil společnosti. • Prodej pouze v rámci Německa nebo EU. • Zahrnutí prohlášení o duálním využití do kupní smlouvy (právně předepsáno). Podmínky prodeje / převodu: • Demontáž, vyjmutí a odvoz jsou na náklady a riziko kupujícího. • Kupující zajistí personál, nástroje a transportní zařízení. Personál smí pracovat pouze s odpovídajícími osobními ochrannými prostředky a smí být nasazen pouze proškolený personál. Technické údaje Výrobce: GROB-WERKE GmbH & Co. KG Model: G550 / G551-1586 Typ stroje: 5osé univerzální obráběcí centrum Rok výroby: 2015 Řídicí systém: Siemens Sinumerik 840D Osy: 5 Upínací kužel nástrojů: HSK-A63 Otáčky vřetena: 16 000 ot./min Podpfxozxf Hks Ahlegu Výkon vřetena: 35 kW Provozní hodiny vřetena: cca 19 125 hodin Osa X: 800 mm Osa Y: 770 mm Osa Z: 500 mm Měřicí hrot: Renishaw Tlak chladicí kapaliny: 70 barů Správa nástrojů GROB TM167 – přídavný časopis nástrojů Rok výroby: 2021 167 přídavných pozic pro nástroje Celkový počet pozic pro nástroje: 287 Plně integrované do systému Automatizace Schuler Automation LoadMaster LMC 900 Rok výroby: 2015 Lineární systém pro výměnu palet 9 paletových pozic Řídicí systém Beckhoff/TwinCAT Systém je plně funkční a připravený k provozu Stav Výrobní buňka je v dobrém stavu a pochází z běžící výroby. Stroj má relativně nízký počet provozních hodin vřetena a je vybaven přídavným časopisem TM167, který byl instalován v roce 2021. Podle informací provozovatele nejsou známy žádné závady. Systém se skvěle hodí pro automatizovanou výrobu náročných 5osých komponent v těchto oblastech: Strojírenství Automobilový průmysl Letectví a kosmický průmysl Medicínská technika Výroba nástrojů a forem Rozsah dodávky Obráběcí centrum GROB G550 / G551 Přídavný časopis nástrojů GROB TM167 Systém pro podávání obrobků Schuler LoadMaster LMC 900 9 palet Dokumentace Prohlídka Prohlídka je možná po dohodě termínu. Stroj lze prohlédnout pod napětím. Umístění: Německo / Waiblingen V případě zájmu se těšíme na vaši zpětnou vazbu, abychom mohli prodiskutovat další podrobnosti. Klíčová slova: GROB G550, GROB G551, 5osé obráběcí centrum, Siemens 840D, TM167, časopis nástrojů, Schuler LoadMaster, LMC900, paletová automatizace, HSK63, CNC obráběcí centrum, 5 Axis Machining Center.

Rok výroby: 2018, stav: použitý, Šroubový kompresor Výrobce: Renner Typ: RS132D Rok výroby: 2018 Technické údaje - Hlavní pohonný motor: přímý pohon kompresorových stupňů přes hřídelovou spojku - Jednotka olejového filtru / termostatu: reguluje chlazení kompresorového oleje a filtruje jej - Kompresorový stupeň s olejovou injekcí: výroba stlačeného vzduchu - Sací regulátor: regulace nasávaného vzduchu kompresorem - Rozvaděč: řízení a regulace kompresorového zařízení - Sací vzduchový filtr: filtrace nasávaného vzduchu - Radiální ventilátory: výroba chladicího vzduchu pro olejové a vzduchové chladiče - Výstup stlačeného vzduchu: připojovací bod pro externí síť stlačeného vzduchu - Minimální udržovací ventil tlaku: udržování minimálního systémového tlaku pro zásobování olejem, oddělení síťového / systémového tlaku - Jemná separace oleje s olejovou sací linkou, průhlednými skly a zpětným ventilem: separace oleje pomocí vzduchových separátorů oleje, zpětné vedení odděleného oleje ze stlačeného vzduchu - Bezpečnostní ventil: odvzdušnění při nadtlaku - Šroub pro plnění oleje s kontrolou hladiny oleje: elektronická kontrola hladiny oleje - Výpust oleje: vypouštění nádoby na olej Pgsdpfx Aszu Aibehleu - Kombinovaný chladič stlačeného vzduchu / oleje: chlazení stlačeného vzduchu i kompresorového oleje - Řízení: RENNERtronic - Integrované nouzové topení Kompresor - levotočivý (bez převodovky) / pravotočivý (s převodovkou) Sací regulátor Sací regulátor je namontován přímo na šroubovém kompresoru. Reguluje objemový průtok vzduchu, který je šroubovým kompresorem nasáván přes sací filtr. Princip funkce sacího regulátoru: Sací regulátor má pouze jeden hlavní ventil. Ten funguje jako plynule regulující ventil a zároveň jako těsně uzavírající uzávěrový ventil. Při plném zatížení je průřez sací větve při minimálním úbytku tlaku plně otevřen. Při částečném zatížení je průřez sací větve automaticky regulován a nastaven na skutečnou potřebu vzduchu omezením zdvihu. Při zastavení zařízení tento ventil rychle a automaticky zcela uzavře celý průřez sací větve. Více funkcí regulátoru jsou řízeny pouze jednou připevněnou řídicí jednotkou. Minimální udržovací ventil tlaku Minimální udržovací ventil tlaku se nachází na vstupu stlačeného vzduchu do vzduchového dochlazovače. Plní dvě funkce: 1) Jako udržovací ventil tlaku zabraňuje poklesu tlaku při chybějícím protitlaku pod minimální přetlak 4,5 baru. Tento tlak je nezbytný pro zajištění zásobování olejem kompresoru. Současně je tento minimální přetlak potřebný pro dobrou separaci oleje. 2) Jako zpětný ventil zabraňuje zpětnému proudění stlačeného vzduchu ze sítě stlačeného vzduchu nebo tlakové nádoby do kompresorového zařízení. Tímto způsobem lze při vypnutí separátní nádoby zcela odlehčit. Ventil pracuje automaticky. Nastavení minimálního udržovacího ventilu tlaku smí provádět pouze osoby autorizované výrobcem! Sací vzduchový filtr Sací vzduchový filtr je zabudován v pouzdře a je propojen se sacím regulátorem pomocí ventilační hadice. Mikro-suchý filtr s jemností 10 μm slouží k filtraci sacího vzduchu. Filtr lze několikrát vyčistit, než je nutné jej vyměnit. Používejte pouze originální náhradní filtry! Tlakový snímač Tlakový snímač, u všech zařízení s elektronickým řízením (RENNERtronic / -Plus), je připojen k výstupu stlačeného vzduchu (síťový tlak) a u RENNERtronic-Plus navíc k internímu systému (systémový tlak) zařízení. Poskytuje řídicímu systému odpovídající signál pro nastavený tlak spouštění a vypínání, resp. odlehčovací a volnoběžný tlak.

Stav: použitý, Smicon PT 1500 – zařízení pro fumigaci / fumigační systém Pgodpfx Ahju Ny Ncelju Při fumigaci je prostor naplněn toxickým plynem, aby se zničili škůdci/bakterie. Protože se jedná o toxické plyny, jsou nutná speciální bezpečnostní opatření. Fumigace se běžně používá při skladování organických materiálů (např. skladování obilí, ve skladech přístavů, silech, mlýnech), a také v kostelech k hubení dřevokazů. Jedná se o zařízení, které se používá k dezinfekci prostor. Formaldehyd se vaří na levé varné desce a spolu s kondenzovanou vodou (pravá varná deska) je vháněn proudem vzduchu do prostoru, kde ničí všechny bakterie. Původní doporučená cena: 9 900 € Další produkty – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání! Stav produktu: použitý

Stav: použitý, Dvouhřídelový lopatkový mixér Objem mixéru 1 250 l. 200 mm – hlava s vozíkem na materiál Pedpfxoz Rl D Es Ahlogu kompletně z nerezové oceli Rozměry směšovače (D x Š x V): ± 2 350 x 2 000 x 2 600 mm Nakládací výška: 2 200 mm pneumatické víko

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201011210, pohotovostní hmotnost: 3 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 380 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2021, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 9 490 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 60 procent, Rok výroby: 2021, Upozornění: obrázky jsou archivní snímky. Vozidlo může být případně v provozu! # Podvozek přívěsu s centrální nápravou - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, "10 let záruka proti prorezavění" - Vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock-Profil" pro upínací popruhy - Převodová opěrná noha vpředu, sklopná zadní podpěra, boční aretace dveří - Ocelové zadní ochranné zařízení proti podjetí, zadní rohová ochrana - 1 držák rezervního kola se sadou pro upevnění - Plastová schránka na nářadí se zásuvkou a policí, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) - Bez nájezdů - Výška ložné plochy 1080 mm – dbejte na celkovou výšku! # Tažné zařízení - Oj se schváleným tažným okem 40 mm, spediční provedení - Oj mechanicky výškově stavitelná závitovým vřetenem, pod úrovní podlahy, max. 200 mm - Bez délkového nastavení oje # Nápravy + odpružení - Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchové odpružení - Nápravy/podvozek laserově proměřeny – nižší opotřebení pneumatik a spotřeba paliva # Brzdový systém - Dvouhadicový vzduchový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - Přípojka Duomatic vpředu, se spojovacím vedením k tažnému vozidlu - EBS se zásuvkou EBS vpředu a spojovacím kabelem - Pozor: přívěs smí táhnout jen vozidla zajišťující účinnost ABS! - Zvedací a spouštěcí ventil, systém jízdní stability # Kola a pneumatiky - 235/75 R17.5, značka dle volby výrobce, ocelové ráfky tovární stříbrná # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED světla - 2 bílá poziční světla vpředu, 2 bílo-červená obrysová světla vzadu - 1 x 15pólová zásuvka vpředu se spojovacím kabelem # Podlaha - Vodovzdorná překližka cca 30 mm, pro vysoké bodové zatížení - Zatížení vysokozdvižným vozíkem do 2900 kg Pgodjz R Afyspfx Ahleu - Délka ložné plochy cca 7300 mm # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Průjezdný nakládací systém, přední portálové dveře dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními tyčovými uzávěry - Ocelové rohové sloupky, uvolňování boční plachty - Přejezdový můstek cca 2400 mm široký, 1 x dělený, cca 350 mm dlouhý k opření o hydraulické čelo, nosnost cca 1800 kg, vč. opěry - (Délka oje pak cca 2100 mm; pro čelo 1800 mm odsazení spojky nákladního vozidla 20–240 mm) # Středové sloupky - 1 pár sloupků posuvných po celé délce, čtyřnásobné zásuvné kapsy, dole dlouhá kapsa - 1 pár pevných aretačních poloh sloupků # Zásuvné latě - 5 řad hliníkových latí typu V # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Ocelové zadní rohové sloupky až po spodní hranu střechy - Zavěšení plachty s kulatou trubkou, ráčna pro napínání plachty - Zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními tyčovými uzávěry # Plachta - Navařené vodorovné a svislé popruhy, napínací uzávěry z nerezové oceli # Střecha - Posuvná střecha zezadu dopředu - Zadní koncový vozík výklopný nahoru - Barva plachty: bílá - Optimální okapová lišta vzadu, na koncovém oblouku nad dveřmi # Země registrace / tabulky - Německo, převzetí a posudek DEKRA (dle §13 EG-FGV) - Servisní linka 24/7 - Certifikát výrobce Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL - Připraveno pro držák jednořádkové značky - Bílé reflexní pásy: dole na bočních plachtách a nahoře v rozích - Červené reflexní pásy: po obvodu zadního portálu

Stav: dobrý (použitý), celková šířka: 1 000 mm, celková délka: 1 400 mm, celková výška: 870 mm, Nabízíme k prodeji masivní zarovnávací a značkovací desku z litiny o rozměrech 1400 x 1000 mm. Deska pochází z dílny pro zpracování kovů nebo plechů a je ideální pro zarovnávací práce, měřicí úkoly, výrobu přípravků, montážní a zkušební práce. Technické údaje: Rozměry: 1400 x 1000 mm Materiál: Litina Masivní průmyslová konstrukce Boční transportní otvory Včetně 4 nastavitelných zarovnávacích podpěr Stav: Podpfxezwuaqe Ahlegu Použité Robustní provedení pro dílny Běžné stopy používání a skladování Ihned k dispozici Oblasti použití: Strojírenství Nástrojářství Svářečské technologie Zpracování plechů Měřicí a zkušební práce Výroba přípravků Ostatní Prohlídka je možná po domluvě. Upozorňujeme, že prodej této zarovnávací desky je možný pouze za následujících podmínek: • Prodej výhradně koncovým uživatelům/výrobním společnostem (žádný další prodej obchodníkům) – je nutné předložit odpovídající firemní profil. • Prodej pouze v rámci Německa. Podmínky prodeje / předání: • Demontáž, vyjmutí a odvoz jdou na vrub kupujícího a na jeho riziko. • Kupující zajistí personál, nářadí a dopravní prostředky. Personál smí pracovat pouze s odpovídajícími osobními ochrannými prostředky a nasazován smí být pouze vyškolený personál. V případě zájmu se těšíme na vaši zpětnou vazbu, abychom mohli prodiskutovat další podrobnosti.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 70 h, pojezdová dráha osy X: 1 100 mm, pojezd osy Y: 600 mm, pojezd osy Z: 510 mm, výrobce řídicích jednotek: HEIDENHAIN, model regulátoru: iTNC350, maximální otáčky vřetene: 10 000 ot./min, výkon vřetenového motoru: 18 500 W, počet os: 3, Tento 3osý stroj POSmill E1100 byl vyroben v roce 2011. Je vybaven řídicím systémem CNC Heidenhain iTNC350, robustním pojezdem v ose X o délce 1 100 mm a vysokokapacitním automatickým měničem nástrojů s 40 pozicemi. Vřeteno podporuje otáčky až 10 000 ot./min s držákem nástroje ISO 40 a chlazením. Mezi další vlastnosti patří plné krytí, bezpečnostní okna a systém chlazení s tlakem 20 barů s odvodem třísek. Pokud hledáte vysoce kvalitní frézovací stroj, zvažte stroj POSmill E1100, který máme v nabídce. Pro více informací nás kontaktujte. • Připraveno pro 4. osu (rozhraní připraveno; kompatibilní s otočným stolem Lehmann) • Stůl cca 1 300 × 600 mm • CNC řízení: přímé lineární měřítka X/Y/Z; elektronický ruční ovladač; monitorování zlomení nástroje Pgjdpfx Ahoycuc Djlou • Chlazení vřetena; proud vzduchu skrz vřeteno • Systém nástrojů: ATC s 40 pozicemi; zásobník nástrojů s nakládacím otvorem; měření délky nástroje; monitorování upnutí nástroje • Kryt a bezpečnost: celokrytý stroj; bezpečnostní okna z polykarbonátu; automatický mazací systém; bezpečnostní skříň s klimatizací • Připojení: rozhraní USB; připojení k síti • Nové vřeteno z roku 2020. Nové vřeteno má pouze 80 provozních hodin Doplňkové vybavení, není součástí dodávky • Dopravník třísek • Vysokotlaký systém chlazení, 20 bar s pásovým filtrem • Systém proplachování chladicí kapaliny • Hydraulická jednotka • Systém měření obrobku (25.0 HDR) • Rozhraní pro manipulaci s paletami (volitelné) Technical Specification Taper Size ISO 40

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Pjdpfxoy Efcue Ahljgu Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21802036332, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2025, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 070 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", stav pneumatik: 60 procent, barva: šedá, Upozornění: uvedené fotografie jsou archivní. #Podvozek - přívěs s výměnnou nástavbou, střední náprava - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli - Přední doraz, podélně přestavitelný a sklopný - 2 páry odnímatelných vodicích kladek, vpředu a vzadu - 4 kontejnerové zámky s pevnými výložníky na bázi 20", pro výměnné nástavby 7,45 m a 7,82 m (upozornění: v kombinaci s nájezdovou ochranou tato u výměnné nástavby 7,15 m přesahuje) - 1 pár mechanických podpěrných noh vpředu, s rovnou patkou a jednostranným ovládáním po pravé straně ve směru jízdy - 1 pár mechanických podpěrných noh vzadu, s rovnou patkou a jednostranným ovládáním po pravé straně ve směru jízdy - 2 zakládací klíny s držákem - Boční ochrana proti podjetí, hliníková - Zadní ochrana proti podjetí, ocelová - Zadní zástěrky po celé šířce (nelze kombinovat s úchytem pro vysokozdvižný vozík) - Polokruhové blatníky - Zástěrky #Přípojné zařízení přívěsu se střední nápravou - Oj s atestovaným tažným okem 50 mm, spediční provedení - Spodní kloub oje, 2200 mm - Výška oje: 380 mm #Nápravy a odpružení - Nápravy SAF s kotoučovými brzdami - Laserové seřízení náprav/podvozku - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení #Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava - Barevně odlišené vedení pro snadný servis - Zásoba vzduchu 208 litrů - Pružinová parkovací brzda - 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi k tahači, přípojka vpravo ve směru jízdy - Elektronický brzdový systém EBS 24 V s konektorem EBS vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy - Upozornění: přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost systému ABS! - Se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí přidržení ve spuštěné i zvednuté poloze #Kola a pneumatiky - 445/45 R19,5", značka dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva #Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé obrysové svítilny - 2 zadní bílo-červené obrysové svítilny - 2 x 7pólové záměnu vylučující konektory vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy - LED pracovní světla po obou stranách (spínaná přes couvací světlo) - 2 přídavná LED pracovní světla vzadu, spínaná přes couvací světlo Podozu I D Rjpfx Ahlogu - 1 LED pracovní světlo vpředu uprostřed mezi nosníky, směřující dozadu, spínané přes couvací světlo #Země registrace / registrační značky - Německo - S přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG-FGV) - Servisní linka 24/7 - Připraveno pro jednořádkový držák registrační značky - Konturové značení reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené #Lakování - Rám: DB 7350 Nova šedá - 10 let záruka proti prorezavění

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT44001000966, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 10/2010, délka ložné plochy: 7 145 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 12 120 mm, celková šířka: 27 500 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, U fotografií se jedná o archivní snímky! Celková hmotnost povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Užitná hmotnost povolená / technická cca: 14 600 / 30 600 kg Hmotnost na nápravě povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Provozní hmotnost (základní verze) cca: 9 400 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 12 120 mm Celková šířka max.: 2 750 mm Délka krčku cca: 2 850 mm Délka nízkoložné plošiny v oblasti jízdních drah vč. zadního zkosení cca: 7 145 mm Délka zadního zkosení cca: 850 mm Šířka rámu cca: 2 750 mm Nakládací výška v nízkoložné části při zatížení cca: 900 mm Výška závěsu cca: 950 mm Délka závěsné oj cca: 1 700 mm Podvozek nízkoložného přívěsu: Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s masivním kuličkovým věncem Zadní opěrky sklopné 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová schránka na nářadí Vysouvatelné rozšíření až na 3 250 mm (ne v zadním zkosení), rozchod převážených stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 750 mm Úložný prostor pro vkládací fošny uprostřed ložné plochy Fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm 2 páry kapes na sloupky v nízkoložné části, zapuštěné v podlaze podélníku Kotvící oka pro nízkoložný přívěs: 2 páry kotvících ok na krčku po 5 t 1 pár kotvících ok v zadním zkosení 4 ks kotvících ok zapuštěných uprostřed v podlaze 2 páry profilů se zámkem v oblasti jízdních drah pro zasunutí podélných vodicích kolejniček a možnost kotvení 6 párů kotevních hřibů zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části po 10 t 5 párů kapes na sloupky zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části 4 páry dalších kotevních ok 10 t (1x na krčku, 3x v nízkoložné části v podlaze) Tažné zařízení pro přívěs s otočným čepem: Tažná oj s homologovaným tažným okem Ø 50 mm Nápravy a odpružení: Bubnové brzdy Parabolické pružiny s bezúdržbovým ložiskem ocel-guma a mechanickým rozložením zatížení na přední a zadní nápravě (vyvažování) Podpfx Ahoyxq A Hsljgu Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Ocelové disky ve dvojmontáži, tovární stříbrné Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na tahač ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, propojovací kabel Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Podlaha: Krček vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Dále měkké dřevo tl. 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem tl. 70 mm Nájezdové rampy: Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Povrch rampy dřevěný Hydraulický pohon přes přídavný pohon tahače Provozní pokyny: Při zatížení nápravami 10 000 kg je nutné výjimka, povoleno pouze nedělitelné náklady!!! Upozornění! Přesahující délka a šířka – požadováno trvalé zvláštní povolení. Při žádosti o výjimku v režimu povinných těžkých přeprav je u vozidel s pneumatickým odpružením vyžadován indikátor zatížení nápravy! Toto se týká všech odchylek od §34 StVZO (přetížení nápravy a přípustné celkové hmotnosti), které vyžadují výjimku dle §70 StVZO. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však nemusí být dosáhnuta při dodržení přípustných hmotností na nápravách, podpoře a sedle (v důsledku nesprávného rozložení hmotnosti může dojít k horším jízdním vlastnostem a směrové stabilitě). U fotografií se jedná o archivní snímky!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, - Archivní fotografie – vzhled se může lišit, vozidlo může být již používáno. # Podvozek (spediční návěs) - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným 2" královským čepem - Vnější rám mírně zkosený, s profilem "Load-Lock-Profil" pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů společně s bočnicemi je nutné bočnice otevřít. - Podpěrné nohy 24 t, 2-rychlostní, ovládání z jedné strany, s rovnou patkou, bez kompenzace posunu - Výsuvný žebřík vzadu - Boční zajišťovač dveří - 2x zakládací klíny s držákem - Pozor! Pouze podvozek č. 2024286–89: paletová vana pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) - Podjezdová ochrana, ocel žárově zinkovaná - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem - Protistřikové zástěrky dle předpisů ES - Zadní nájezdová ochrana - Plastová nářaďová skříň se zásuvkou a policí, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná jedním visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) # Nápravy a odpružení - Nápravy SAF - Laserové seřízení náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva - Vzduchové odpružení - 1. náprava: automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3násobným sešlápnutím brzdy (rozjezdová pomoc funguje do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) # Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava, barevné značení vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice - Elektronický brzdový systém EBS se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu - Pozor: návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! - S ventilem zvedání a spouštění - Systém stabilizace jízdy # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5", výrobce dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED obrysové svítilny - 2 bílé přední poziční svítilny - 2 bílo-červené zadní obrysové svítilny - 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Výška 580 mm, ocelové rohové sloupky v odlehčeném (objemovém) provedení, uvolňovací mechanismus boční plachty na čelní stěně - "Crash-Blocker" – ocelová ochrana proti nárazu uvnitř dole, výška cca 140 mm # Střední sloupky Pedpey Dfprjfx Ahlsgu - 3 páry posuvných sloupků, posuvné po celé délce, se 4 zasouvacími kapsami každý a dlouhou kapsou dole - 3 páry pozic sloupků # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky, ocel, až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty kulatou trubkou a napínací račnou - Zadní vratové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry # Plachta - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli # Střecha - Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný, střecha posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimalizovaná okapová lišta vzadu, nahoře na zadním oblouku, nad dveřmi # Provozní pokyny - Při sestavování soupravy je nutné dodržet zákonem povolenou celkovou výšku vozidla! Pokud celková výška přesáhne 4000 mm, upozorňujeme zejména na následující: dopravce odpovídá za vzniklé škody sám; osoba provádějící přejezd si musí sama obstarat povolení dle § 29 StVO; za přejezd vozidel nepřebíráme žádnou odpovědnost.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22001014840, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 9 975 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, Vybavení: středová otočná deska, #Kombinovaný přívěs Archivní fotografie - skutečné vozidlo se může lišit Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli #Systém zajištění kontejneru 2 páry zajišťovacích háků zapuštěných v podlaze Pneumatické ovládání Nízkonapěťové zajištění, přítlačná síla 6 t na hák Originál na trhu více než 30 let Zajištění ve 2 bodech zevnitř; kontejnery s vnitřním žebrem nelze zajistit (pro kontejnery s podvozkem dle DIN 30722, nakládka zezadu) Kontejner zasunout naplocho u předního prohloubení pro válečky Podélné vodicí lišty, přestavitelné/snímatelné, výška cca 115 mm Točnice s robustním kuličkovým otočným ložiskem 8 párů upínacích bodů, nahoře/po stranách, v rámu, po 5 t 7 párů kombi kapes na sloupky s oky 5 t, v rámu, cca 72x42 mm (pro zásuvné sloupky; při nasazení oka 5 t nelze použít) 1 uzamykatelná plastová bedna na nářadí, Š=600/V=425/H=460 mm 1 otevřená schránka na síť kontejneru Tažné zařízení návěsného přívěsu (točnice) Oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Sklopná oj tvaru Y, pneum. zvedání/spouštění (kontejnery Absetz, nakládka zezadu) #Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy BPW/SAF dle výběru výrobce Laserové seřízení náprav - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Maznice náprav vyvedeny ven Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/spouštění Manometr vzduch. měchů #Kola a pneumatiky Pgedpfx Ajzy Rw Rjhlju 235/75 R 17,5, dle výběru výrobce Ocelové disky, dvojmontáž, stříbrné z výroby TPMS dle ECE R 141, zobrazení na displeji tahače přes EBS, bez montáže (tahač připraven; pouze základní pneumatiky) #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Detekce zatížení náprav signálem EBS-CAN, displej v kabině; tahač musí být připraven, bez montáže (nejde o ověřenou váhu) Systém stabilizace jízdy přívěsu Přední přípojka Duomatic s vedením k tahači Elektronický brzdový systém EBS 24V, přední konektor EBS a kabel Pozor: přívěs smí táhnout pouze vozidla zaručující funkčnost ABS #Elektroinstalace Vícekomorové LED svítilny 24V; žluté boční LED; LED osvětlení SPZ (možná chybná diagnostika) Žluté boční LED spřažené se směrovkou (blikající boční světla) 2 bílá přední LED obrysová světla 2 bílo-červená zadní LED obrysová světla 1 x 15pólová přední zástrčka s propojovacím kabelem Parkovací zásuvky elektro, vzduch a EBS na oji Přídavný zadní LED světlomet, spínaný couvacím světlem LED maják s držákem, spínaný obrysovým světlem (snímatelný) LED světlomety po obou stranách, spínané couvacím světlem #Podlaha Ocelová podlaha Přední prohloubení pro válečky v podlaze, pro kontejnery 5 000-7 000 mm Možná mírná vlnitost podlahy vlivem svařovací deformace #Nájezdové rampy Uzamykatelný úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou 1 pár hliníkových ramp cca 3000x450 mm, nosnost 14 000 kg/pár (nevhodné pro ocelové řetězy/pneumatiky; závěsná lišta vzadu)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Pedpfx Aoy Slhqshlogu Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Přední rohové slou

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 135 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 665 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 910 mm, celková délka: 8 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, Rok výroby: 2026, Transportní řešení na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. #Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli - Vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock-Profil" pro uchycení upínacích pásů - Podpěrná noha s převodovkou vpředu - Sklopné zadní podpěry - 2 zakládací klíny s držákem - Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel - Zadní zástěrky přes celou šířku - Čtvrtkruhové blatníky dle ES - se zástěrkami proti rozstřiku dle ES - 1 plastová schránka na nářadí, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná - Otevřená schránka na klanice pod ložnou plochou - 4 příčné upínací/klanicové lišty zapuštěné v podlaze přes celou šířku až k vnějšímu rámu (max. využitelná vnitřní šířka mezi vnějšími klanicemi cca 2170 mm), výška cca 100 mm. S kulatými ocelovými tyčemi 20 mm nahoře a dole, rozteč cca 60 mm. Dole uzavřené úhelníkem, z poloviny otevřené dolů. Pro upínání a zasouvání klanic 80 x 80 mm. - 4 páry klanicových kapes ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm - 4 klanicové kapsy uprostřed podlahy, vyztužené k hlavnímu rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm - 6 párů zásuvných klanic Š=80/ H=80/ D=2000 mm, žárově zinkované - Upozornění: klanicové kapsy / zásuvné klanice nejsou určeny k výhradnímu zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez opásání - Boční ochrana proti podjetí z hliníku #Tažné zařízení – tandemový přívěs - Oj s homologovaným tažným okem 40 mm - Oj mechanicky stavitelná o 4 x 500 mm od 1800 do 3800 mm, nastavená délka 1800 mm #Nápravy + odpružení Pjdpfx Ahj Afn T Doljgu - Nápravy dle volby výrobce, s kuželíkovými ložisky a S-vačkovými brzdami - Laserové seřízení náprav/podvozku: nižší opotřebení pneumatik a spotřeba paliva - Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelopryžovými pouzdry a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vahadlo) #Kola a pneumatiky - 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce - Ocelové ráfky, tovární stříbrná #Brzdová soustava - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava - Pružinová parkovací brzda - Vzduchojem integrovaný v rámu - 2 spojovací hlavice vpředu, zajištěné proti záměně, se spojovacím vedením k tažnému vozidlu - ABS a ALB, se zásuvkou ABS vpředu, se spojovacím kabelem - Pozor: přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! #Elektroinstalace - 24 V, vícekomorová LED svítilna, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ (upozornění: u některých tažných vozidel může dojít k chybné diagnostice, přestože funkce je zajištěna) - 2 bílá přední poziční LED světla - 2 bílo-červená zadní obrysová LED světla - 2 x 7pólové konektory vpředu, zajištěné proti záměně, se spojovacím kabelem #Podlaha - Překližka s fólií cca 30 mm, pro vysoké bodové zatížení - Upozornění: vlivem počasí je možné zvlnění podlahy! - Délka ložné plochy cca 6 200 mm #Provozní pokyny - Při celkové délce soupravy nad 18 750 mm je nutné zvláštní povolení. Dodržujte národní předpisy pro registraci. #Registrace / štítky - Země registrace: Německo - s převzetím a posudkem Dekra - Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, z boku bílé, vzadu červené #Lakování - Rám žárově zinkovaný vč. pasivace - "15 let záruka proti prorezavění"

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037031, pohotovostní hmotnost: 4 795 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 320 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, Na těchto snímcích se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně stále v provozu. Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v provedení Basic Leichtbau, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, Patentovaný zaoblený čelní panel 24t dvourychlostní opěrná noha, jednoboční ovládání, s polokruhovým spodním dílem a rovným upevňovacím panelem, s vyrovnáním posunu Klíny na kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kamení Antispray zástěrky jen na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne u modelu Revolution) Nápravy a odpružení: SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm "Nápravy/podvozek laserem měřené" – snížení opotřebení pneumatik i spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně vynuceného snížení a asistenčního rozjezdu (ovládání 3x brzda, funkce asistentu limitována do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ochrana proti korozi: žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém: Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pedpfx Aoy Rrpljhljgu Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Systém stability vozidla při jízdě Automatické snížení sklápění s uzavíracím ventilem TPMS – systém monitoringu tlaku v pneumatikách, zobrazení přes displej v tahači, přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je odpovídající vybavení tahače, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5 Ocelové ráfky Elektroinstalace: 24V, vícekomorové LED svítilny, po stranách žluté LED, osvětlení SPZ v LED (poznámka: u některých tahačů může dojít k chybným hlášením, přestože je funkce správná) Boční žluté LED napojené na směrové světlo (blikající boční světla) 2x bílé poziční LED vpředu 2x bílo-červené boční světla vzadu v LED 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacích kabelů Dodatečný (integrovaný) LED pracovní světlomet v zadní části, spínaný přes couvací světlo Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu tahače Korby: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály; uvnitř s výstupem na čelní stěnu (ne v komb. s Cramaro) Věšák na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Zadní stěna membránová Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zámkem Zadní klapka s gumovým těsněním Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stupací plošina s výstupem, montážní deska pro vzduchovou/elektrickou a brzdovou soustavu s maximálním prostorem pro obsluhu Rolovací plachta k odložení na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Pro přepravy soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla materiálem napadána a nerezla.