Prodej použitých Bütfering Vega U311Mrf-311Mrl (138)

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Pásový sklápěč SCHORR RR500 DHKB 2 PRO je všestranný stroj poháněný výkonným čtyřtaktním benzínovým motorem o objemu 270 cm3 a výkonu 9,2 k. Tento výkon umožňuje sklápěči pracovat bez námahy i ve venkovním prostředí a nabízí dostatečný výkon pro náročné úkoly. Výhody pásového dumperu SCHORR RR500DHKA2: -- Výkonný čtyřtaktní motor o výkonu 9,2 k -- robustní řetězový pohon pro vysokou trakci -- užitečné zatížení 500 kg -- odnímatelné boční stěny pro větší objem nákladu -- Automatické otevírání přední části při sklápění -- Sériově skládací plošina pro jízdu Nwodsu Th Ekopfx Adpji -- 6 rychlostí vpřed a 2 vzad Korba skříně z robustního ocelového plechu je vybavena odnímatelnými bočnicemi, takže lze flexibilně zvětšit ložnou plochu a vyklápění je možné bez problémů i v mírném svahu. Velký úhel vyklápění zajišťuje, že i plně naložené skipy lze zcela vyprázdnit bez nutnosti ruční asistence. Velkou výhodou sklápěče je automatické otevírání přední části sklápěcí korby během procesu vyklápění. To zajišťuje obzvláště snadné a pohodlné vykládání i při plném zatížení. Hydraulický pohon sklápění umožňuje snadné zvedání a spouštění sklápěcí korby, zatímco mimořádně velká nádrž na hydraulický olej s integrovaným olejovým filtrem prodlužuje životnost stroje a minimalizuje nároky na údržbu. Výkonný pásový pohon zajišťuje snadné zvládnutí i nerovného terénu, stoupání a obrubníků. Odolné pryžové pásy zajišťují bezpečnou oporu v jakémkoli pracovním prostředí. Technické údaje: Vhodný pro jízdu na kolečkových bruslích: Výrobce (zkratka): SCHORR Typové označení výrobce: RR500 Model: DHKB2 Nosnost: 500 kg Pohon náklonu: Hydraulický (plynulý) Pohon pojezdu: Řetěz Hmotnost bez obalu/s obalem: 305 kg / 335 kg Systém pohonu Motor: Vzduchem chlazený jednoválcový čtyřtaktní motor (OHV) Startér: reverzní startér Výkon: 9,2 k Převodovka: 6 rychlostních stupňů vpřed / 2 rychlostní stupně vzad Rychlost: vpřed Rychlost vpřed: max. 8 km/h Zpětný chod: max. 5 Kapaliny Objem palivové nádrže: 6 l (bezolovnatý benzín) Objem nádrže na hydraulický olej: 3 litry (ISO VG 32) Objem nádrže převodového oleje: 1,5 litru (SAE 80W-90) Objem nádrže motorového oleje: 0,9 litru (15W-40) Základní rozměry Celková délka složené plošiny: 1870 mm Celková délka plošiny v rozloženém stavu: 2105 mm Celková šířka (včetně řetězu): 770 mm Celková výška: 1050 mm Rozměry kontejneru (uvnitř): 1040 x 700 x 300 mm Rozměry kontejneru (vnější rozměry): 1100 x 755 x 310 mm Objem nákladu (natřený): ~ 218L Objem nákladu (v hromadě): až 500 litrů (v závislosti na nákladu) Rozměry hnacího řetězu: 180 x 60 x 38 mm Rozměry balení: 1600 x 770 x 1270 mm Výška plnění se stěnami: 740 mm bez: 445mm Je samozřejmé, že všechny náhradní díly jsou vždy skladem a v případě potřeby rychle k dispozici. V případě potřeby technické podpory vám bude k dispozici náš vyškolený tým. Opravy pro vás můžeme provádět také v naší vlastní dílně. Ve společnosti SCHORR vám rádi zodpovíme veškeré dotazy týkající se našich motorových vozíků. Náš kompetentní tým můžete kontaktovat telefonicky nebo e-mailem. Těšíme se, že se nám ozvete a budeme vám moci poradit.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 21 h, Prodám výkonný mini dumper v perfektním stavu! Zařízení je ve velmi dobrém stavu a je připraveno k okamžitému použití. Stav: Použitý, velmi dobrý Provozní doba: 21 hodin Rok výstavby: 2025 Pásový sklápěč SCHORR RR500 DHKB 2 PRO je všestranný stroj poháněný výkonným čtyřtaktním benzínovým motorem o objemu 270 cm3 a výkonu 9,2 koní. Díky tomuto výkonu může sklápěč bez námahy pracovat i venku a nabízí dostatečný výkon pro náročné úkoly. Nsdpewh I Hbjfx Adpswi Výhody pásového sklápěče SCHORR RR500DHKA2: -- Výkonný čtyřtaktní motor o výkonu 9,2 HP -- Robustní řetězový pohon pro vysokou trakci -- 500 kg užitečného zatížení -- Odnímatelné boční stěny pro větší objem nákladu -- Automatické otevírání přední části při naklápění -- Standardní skládací plošina pro jízdu -- 6 rychlostních stupňů vpřed a 2 rychlostní stupně vzad Skříňová korba vyrobená z robustního ocelového plechu je vybavena odnímatelnými bočními stěnami, takže lze ložnou plochu flexibilně zvětšit a sklápění je bez problémů možné i na mírném svahu. Velkorý úhel sklápění zajišťuje, že i plně naložené žlaby lze zcela vyprázdnit bez nutnosti manuální pomoci. Velkou výhodou sklápěče je automatické otevírání přední části sklápěcího korby během procesu sklápění. To zajišťuje obzvláště snadné a pohodlné vykládání, a to i při plném naložení. Hydraulický pohon sklápění umožňuje snadné zvedání a spouštění sklápěcího koryta, zatímco extra velká nádrž na hydraulický olej s integrovaným olejovým filtrem zajišťuje prodlouženou životnost zařízení a minimalizuje nároky na údržbu. Výkonný řetězový pohon zajišťuje bezproblémové zvládnutí i nerovného terénu, stoupání a obrubníků. Odolné gumové pásy poskytují bezpečný opěrný prvek v jakémkoli pracovním prostředí. Technické údaje: Výrobce (zkratka): SCHORR Typové označení výrobce: RR500 Model: DHKB2 Nosnost: 500 kg Pohon naklápění: Hydraulický (plynulý) Pohon: Řetěz Hmotnost bez/s obalem: 305 kg / 335 kg řídit Motor: Vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválcový motor (OHV) Startér: Reverzní startér Výkon: 9,2 koní Převodovka: 6 rychlostních stupňů vpřed / 2 rychlostní stupně vzad rychlost Jízda vpřed: max. 8 km/h Zpátečka: max. 5 Kapaliny Objem palivové nádrže: 6 l (bezolovnatý benzín) Objem nádrže na hydraulický olej: 3 l (ISO VG 32) Objem nádrže převodového oleje: 1,5 l (SAE 80W-90 Objem nádrže na motorový olej: 0,9 l (15W-40) Základní rozměry Celková délka plošiny ve složeném stavu: 1870 mm Celková délka rozložené plošiny: 2105 mm Celková šířka (včetně řetězu): 770 mm Celková výška: 1050 mm Rozměry kontejneru (vnitřní rozměry): 1040 x 700 x 300 mm Rozměry kontejneru (vnější rozměry): 1100 x 755 x 310 mm Objem nákladu (v rozloženém stavu): ~ 218 l Objem ložné plochy (vrchovitě): až 500 l (v závislosti na zatížení) Rozměry hnacího řetězu: 180 x 60 x 38 mm Rozměry balení: 1600 x 770 x 1270 mm Výška náplně se stěnami: 740 mm bez: 445 mm Ve společnosti SCHORR vám rádi zodpovíme veškeré vaše dotazy ohledně našich motorizovaných trakařů. Náš kompetentní tým můžete kontaktovat telefonicky nebo e-mailem. Těšíme se na vaši odpověď a rádi vám pomůžeme s konzultací.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Pásový sklápěč SCHORR RR500DHKA2 PRO: - Čtyřtaktní motor o výkonu 9,2 k - Samohybný a výkonný pásový pohon - Nosnost 500 kg - Velký a kvalitní sklápěcí skip s velkým úhlem sklápění - Sklopná plošina pro cestující ve standardní výbavě - 6+2 převodové stupně - Robustní a odolný proti poškrábání - Špičkový poměr ceny a výkonu PÁSOVÝ SKLÁPĚČ SCHORR RR500DHKA2 PRO SE SKLÁPĚCÍ HYDRAULIKOU A PLOŠINOU PRO JEZDCE Pásový sklápěč SCHORR RR500DHKA2 má hydraulický pohon sklápění a užitečné zatížení 500 kg a výkonný jednoválcový čtyřtaktní benzínový motor o výkonu 9,2 k. Robustní převodovka má 6 rychlostních stupňů vpřed a 2 vzad. Díky své štíhlé konstrukci (710 mm) může minidumper projíždět i úzkými cestami a dveřmi, což z něj činí mimořádně flexibilní dopravní prostředek. Díky výkonnému pásovému pohonu minidumperu můžete snadno překonávat nerovnosti terénu, stoupání a obrubníky. Pryžové pásy zajišťují bezpečnou oporu v jakémkoli pracovním prostoru. Zvedání a spouštění sklápěcí korby/skříně je díky hydraulickému pohonu sklápěče bezproblémové a nevyžaduje velkou námahu, a to ani při plném zatížení. Díky robustní sklápěcí korbě ze silného plechu a přímému vývodu, který zajišťuje rychlé a snadné vysypání, je tento sklápěč nezbytností pro každého, kdo potřebuje přepravovat těžké náklady. Dokonce ani vyklápění na mírném svahu není žádný problém. Velký úhel vyklápění zajišťuje, že i plně naložené skipy se zcela vyprázdní, aniž byste museli pomáhat ručně. To šetří čas a námahu a dělá z motorového vozíku nepostradatelný nástroj pro každého, kdo si cení efektivity a výkonu. Plynulý chod řetězových brzd zajišťuje snadné manévrování se sklápěčem. TECHNICKÉ ÚDAJE: - V PŘÍPADĚ POTŘEBY JE MOŽNÉ NA VOZÍK NASADIT I DALŠÍ NÁŘADÍ: Výrobce (zkratka): SCHORR Typové označení výrobce: RR500 Model: DHKA2 Nosnost: 500 kg Pohon náklonu: Hydraulický (plynulý) Pohon pojezdu: Řetěz Hmotnost bez obalu / s obalem: 288 / 328 kg Pohonná jednotka Motor: Vzduchem chlazený jednoválcový čtyřtaktní motor (OHV) Startér: reverzní startér Výkon: 9,2 k Převodovka: 6 rychlostních stupňů vpřed / 2 rychlostní stupně vzad Maximální rychlost Rychlost vpřed: max. 8 km/h Zpětný chod: max. 5 Kapaliny Objem palivové nádrže: 6 l (bezolovnatý benzín) Objem nádrže na hydraulický olej: 3 litry (ISO VG 32) Objem nádrže převodového oleje: 1,5 litru (SAE 80W-90) Objem nádrže motorového oleje: 0,9 l (15W-40) Max. Průtok hydraulického oleje: 9 l/min Základní rozměry Celková délka složené plošiny: 1800 mm Celková délka plošiny v rozloženém stavu: 2000 mm Celková šířka (včetně řetězu): 710 mm Celková výška: 1050 mm Rozměry kontejneru (uvnitř): 740 x 665 x 435 mm Rozměry kontejneru (vnější rozměry): 1060 x 710 x 520 mm Šířka kolejí: 710 mm Objem nákladu (kapalina):: ~ 200L Objem nákladu (na hromadě): až 370L (v závislosti na nákladu) Rozměry hnacího řetězu: 180 x 60 x 38 mm Světlá výška: 120 mm Rozměry balení: 1890 x 740 x 1220 mm Výška plnění Boční: 810 mm Přední strana: 580 mm SKUTEČNĚ VŠESTRANNÝ PŘÍSTROJ Minidumper RR500DHKA2 nabízí flexibilní a mobilní řešení pro přepravu materiálů (např. sypkých hmot) ve stavebnictví, zejména v nerovném terénu. Díky kompaktní konstrukci a řetězovému pohonu je sklápěč velmi obratný, takže je vhodný zejména pro stavební a zahradnické práce. Vestavěná hydraulika sklápění je velmi robustní a ve srovnání s ručně ovládanými sklápěcími systémy výrazně usnadňuje práci s tímto zařízením. Nedpfx Adettg Rajpjwi

Stav: použitý, výkon: 6,77 kW (9,20 k), Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 23 h, Prodám výkonný pásový sklápěč v perfektním stavu! Zařízení je ve velmi dobrém stavu a je připraveno k okamžitému použití. Stav: Použitý, velmi dobrý Provozní doba: 23 hodin Rok výstavby: 2025 Pásový sklápěč SCHORR RR500DHKAH PRO – Objevte výhody: - Čtyřtaktní motor o výkonu 9,2 koní - Samohybný a výkonný řetězový pohon - Hydraulický nůžkový zdvihací plošina (výška výhozu 1,44 m) - užitečné zatížení 500 kg - Velký a kvalitní sklápěcí žlab s velkým úhlem vyklopení - Skládací plošina pro cestující ve standardní výbavě - 6+2 rychlostní stupně PÁSOVÝ SKLOPÍR SCHORR DHKAH PRO S HYDRAULICKÝM SKLÁPĚNÍM, PLOŠINOU MONTOVANOU NA HŘEBEN A NŮŽKOVÝM ZDVIHÁKEM Nwodjwh Nuaopfx Adpsi Pásový sklápěč SCHORR RR500DHKAH má hydraulický pohon sklápění a užitečné zatížení 500 kg, a také výkonný jednoválcový čtyřtaktní benzínový motor o výkonu 9,2 HP. Zvláštností modelu RR500DHKAH je hydraulicky ovládaná funkce nůžkového zdvihu. S jeho pomocí můžete vyhodit přepravovaný materiál až do výšky 1,44 m – ideální pro přívěsy, kontejnery nebo jiné vyšší plochy. Díky své štíhlé konstrukci (700 mm) se mini sklápěč dokáže projet i úzkými cestami a úzkými dveřmi, což z něj činí mimořádně flexibilní dopravní prostředek. Díky silnému řetězovému pohonu minidumperu snadno překonáte i náročný terén, stoupání a obrubníky. Gumové pásy zajišťují bezpečný opěrný bod v jakémkoli pracovním prostoru. Zvedání a spouštění sklápěcího žlabu/nákladního korby je díky hydraulickému pohonu sklápění snadné a vyžaduje jen malou námahu, a to i při plném zatížení. Díky robustní a odolné plechové karoserii a přímému výsypu pro rychlé a snadné odvodnění je tento sklápěč nezbytností pro každého, kdo potřebuje přepravovat těžké náklady. Ani převrácení na mírném svahu není problém. Velký úhel sklápění zajišťuje, že i plně naložené žlaby se zcela vyprázdní, aniž byste museli ručně pomáhat. Díky tomu se šetří čas a úsilí a motorizovaný trakař se stává nepostradatelným nástrojem pro každého, kdo si cení efektivity a výkonu. TECHNICKÉ ÚDAJE: Výrobce (zkratka): SCHORR Typové označení výrobce: RR500 Model: DHKAH Nosnost: 500 kg Pohon naklápění: Hydraulický (plynulý) Pohon: Řetěz Hmotnost bez/s obalem: 363 / 388 kg řídit Motor: Vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválcový motor (OHV) Startér: Reverzní startér Výkon: 9,2 koní Převodovka: 6 rychlostních stupňů vpřed / 2 rychlostní stupně vzad rychlost Jízda vpřed: max. 8 km/h Zpátečka: max. 5 km/h Kapaliny Objem palivové nádrže: 6 l (bezolovnatý benzín) Objem nádrže na hydraulický olej: 3 l (ISO VG 32) Objem nádrže převodového oleje: 1,5 l (SAE 80W-90) Objem nádrže na motorový olej: 0,9 l (15W-40) Max. průtok hydraulického oleje: 9 l/min Základní rozměry Celková délka plošiny ve složeném stavu: 1900 mm Celková délka rozložené plošiny: 2100 mm Celková šířka (včetně řetězu): 710 mm Celková výška: 1050 mm Rozměry kontejneru (vnitřní rozměry): 740 x 665 x 435 mm Rozměry kontejneru (vnější rozměry): 1060 x 710 x 520 mm Šířka rozchodu: 710 mm Objem náplně (kapalina): ~ 200 l Objem nákladu (vrchovaný): až 370 l (v závislosti na zatížení) Rozměry hnacího řetězu: 180 x 60 x 38 mm Světlá výška: 120 mm Rozměry balení: 1890 x 740 x 1220 mm Výška náplně Strana: 1030 mm Přední: 810 mm Výška vyhazování min./max.: 810 / 1440 mm

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1981, číslo stroje/vozidla: 1345, Typ stroje: dvouválcový mísicí mlýn (Mischwalzwerk) Nwodpfjyx Etgex Adpei Hlavní výrobce: TROESTER MASCHINENBAU (Sontra, Německo) Rok výroby: 1981 Původ: Vyrobeno v Německu (Západní Německo) Topný systém: Integrovaný topný systém, vybavený teplotními senzory. Hlavní motor: EMOD (Herbert Odenwald Elektromotorenfabrik KG) Výkon: 45 kW (60 HP) Třída ochrany: IP 23 Proud/napětí: 88A / 380V (Delta) / 50Hz Otáčky (n1): 1465 ot/min Převodovka: Jahnel Getriebebau GmbH (Bochum) Typ: D 450 SO Převodový poměr: 16,4 : 1 Výstupní otáčky (n2): 89,3 ot/min Olejové specifikace: ISO-VG 320 Bezpečnostní prvky: Vybaven vestavěnými teplotními senzory pro ochranu motoru (Kaltleiter teplotní čidlo 130°C).

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla a výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se skosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, další pak cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku cca 40mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem z kovaného plechu * 3,5" čep pro krále * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry upínacích ok s přítlačnou pružinou zavěšené na vnějších nosnících labutího krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými aretačními pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava řiditelná vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg * Na ložné ploše průběžné a mezi nápravami přerušené cca 50 mm silné tvrdodřevěné podlahy (čímž se zvyšuje součinitel tření). – Podélné otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * Vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s podlahou z kovaného plechu. – Vpředu i vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) Nwsdpfjxarmaex Adpoi * 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných fošen) * 1 pár mechanických zadních opěr * Dálkové nucené řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, s kontrolou sbíhavosti náprav, bez instalace v tahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všech kolech * Zajištění ložné plochy s kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm * Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu * Pro mezistůl, cca 300 mm široký, mechanický zámek pro zajištění mezistolu při vysunutí * 5 párů závitových bloků na teleskopickém nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Nwsdorgzv Nopfx Adpsi Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště Nwsdpfx Aetx Nwnedpsi LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 71 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel – okamžitě nebo v krátkém termínu dostupných – naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. KRK (LABUTÍ KRK): * Krk s integrovaným jednokolejným podvozkem (kyvná náprava) v odnímatelném provedení * Krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání náprav * Délka: cca 5 200 mm, přední zkosení cca 60° * Svislé zatížení dle technického listu: W25-DSR2700-12/22.7 Njdpeyhkqnofx Adpowi * Pro SZZ: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na krku * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 1 držák rezervního kola uvnitř na přední stěně krku s ramenem (galgen) * 2 páry zapuštěných upevňovacích ok (LC 2 500 daN) na krku * 2 páry zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v přední části vnějšího rámu podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku na ložnou plochu (LC 10 600 daN) * 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic na krku, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 nasazovací hliníková zadní stěna na krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 3,5” královský čep * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 nerezový (INOX) box na nářadí s 1 víkem, přišroubovaný nahoře na pravé straně krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) LOŽNÁ PLOCHA: * Nízkoložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická v nízkém provedení s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva * Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm * Mechanická čepová spojka z nízkoložné části na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků * Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu * 4 páry zapuštěných kotvících ok rozprostřených podél vnějšího rámu/nosníku ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 kotvicí oko vlevo a vpravo vzadu na příčce (LC 10 000 daN) * Výklopná rozšíření o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných výplní) * Rozšiřovací prahy, volně ložené, lemované ocelí * Příprava pro uchycení našroubovatelných pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnější nosníky – bez uzamykání kontejneru * 6 párů závitových bloků pod horním pásem na vnějším nosníku u kotvících ok pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaná podlaha a průběžné bagrové žlábky (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřené * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Bezpečnostní ventil na válcích nápravových vyrovnávačů s automatickým RESETem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předzásuvkou pro zajištění ve zdvižené poloze * Osvětlení náprav 2vrstvým dvousložkovým lakem, jednobarevné, odstín DB 7350 Novograu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Hydraulické vyrovnávání náprav * 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru * Řízení náprav přední a zadní kabelovým dálkovým ovládáním, se sledováním jízdní stopy, bez montáže do SZZ * 4 páry visutých kotvících ok ve vnějším rámu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a Nsdpfx Aoyhkqusdpowi

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Funkčnost: omezená funkčnost, číslo stroje/vozidla: 0084603, max. šířka obrobku: 300 mm, Vybavení: oboustranný, VG FANTASTIC 300 Nwsdpfsxiycuex Adpji KALIBRAČNÍ BRUSKA VG MACHINES MOD. OBOUSTRANNÁ FANTASTIC F/G 300 - 3KKS/3KKS - Pracovní šířka: 300 mm - Celkový instalovaný výkon: 37 kW - Složení: RRT/RRT (dolní válec + horní válec) - Motory: 2x (7,5 + 7,5 + 7,5) Šířka pásu: 1900 x 300 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, König Combi Line KCL 7 linka na výrobu chlebových rohlíků pro výrobky nejvyšší kvality Výrobky, velikosti zásobníků, náplně, jmenovité kapacity: Průměr výrobku cca 100-110 mm - hlavní výrobek! Nwsdpfx Adeub Rnqopei Kulaté lisované výrobky max. 75 g (např. Kaiser): až 7 500 kusů/hod. Dlouhé válcované lisované výrobky max. 75 g (např. Steirische Langsemmel, Housky ): až 6000 ks/hod. Dlouze válcované krájené výrobky max. 75 g (např. krájené rohlíky): až 6000 ks/hod. Dlouhé válcované výrobky max. 85 g až 6000 ks/hod. v závislosti na délce výrobku; max. délka výrobku 150 mm. Ploché lisované výrobky max. 85 g až 6000 ks/h v závislosti na průměru výrobku; max. průměr výrobku 120 mm Stroj s hlavou König Rex Classic I 3, 4 nebo 5 řad. Hmotnostní rozsah SK58 35-85 g Kapacita: 3, 4, 5 řad max. 4500, 6000 nebo 7500 kusů za hodinu. König Combi LineR 600-VG 190/230-ST/K-K5-VO-SL4-Hou4-SCHN4-RR 560-4R -AS600 Skládá se z: Předlouhý válec R 600 Volně programovatelné řízení PLC s ovládacím panelem Siemens Blue Line Předběžný korektor VG190/230 Razicí stanice se 3 razítky: Kaiser řezání Štýrský dlouhý válec Formovací stanice RR 560-4R jmenovitá šířka 560 mm poháněný spodní pás Nastavitelný předpřítlačný válec 4 poháněné válce 4R – rychlost plynule nastavitelná přes spodní pás - pro ploché lisování; akumulátor přes R4 Vkládací přítlačná deska pro dlouhé válcování Odizolovací stroj AS600/K+L Mechanická konstrukce urovnávače je připravena pro následné připojení rozmetací stanice - v řadě nebo vysunuté vlevo či vpravo - ochranné opláštění na přední straně urovnávače lze odstranit. Rok výroby 2008 Obrázky PŘED čištěním

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 4a99688d-3381-4979-8e5b-43, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 164 h, pohotovostní hmotnost: 530 kg, stavební výška: 525 mm, konstrukční šířka: 400 mm, Vybavení: Označení CE, Zadání nabídky zavazuje k včasnému odběru do 28.02.2026! Málo používaný výstavní stroj! TECHNICKÉ ÚDAJE Stavební objem (jedna tryska): 525 × 400 × 400 mm Stavební objem (více trysek): 500 × 400 × 400 mm Objem stavební komory: 84 l Výška vrstvy: min. 50 µm, max. 250 µm Přesnost: ±125 µm nebo ±0,0015 mm na mm Proces: Fused Filament Fabrication, Continuous Fiber Reinforcement DETAILY STROJE Regulace teploty: až do 200 °C Tiskový systém: Direct-drive tisková hlava se dvěma tryskami Nwjdpex Ttifsfx Adpji Materiály Plasty: Vega™, ULTEM™ 9085 filament, Onyx®, Onyx FR Kontinuální vlákna: uhlíkové vlákno, skelné vlákno, aramidové vlákno (Kevlar®), vysokoteplotní uhlíkové vlákno, uhlíkové vlákno FR Rozměry & hmotnost Rozměry stroje: 1 325 × 900 × 1 925 mm Hmotnost: 530 kg Hmotnost tiskové hlavy: 3 kg Provozní hodiny: 164 h VYBAVENÍ Eiger Software Přímý pohon tiskové hlavy se třemi tryskami Kompatibilita s různými plastovými a vláknitými materiály Ethernetový konektor Certifikace IEC/UL/CSA 62368-1 CE označení Shoda s evropskou směrnicí o strojních zařízeních