Prodej použitých Kalmar (295)

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola Pgedoxr Rh Topfx Ag Deu · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 11 200 h, nosnost: 20 100 kg, typ paliva: nafta, výrobce motorů: Sisu Diesel, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 11 360 kg, barva: červený, Vybavení: hydraulicky posuvná kabina, kabina, klimatizace, osvětlení, pohon všech kol, přípojné zařízení, vyhřívání sedadla, úplná servisní historie, Na prodej je terminálový tahač dovezený ze Švédska, který pracoval u prvního a jediného majitele na soukromém pozemku, kde byl využíván pro nakládku a vykládku Ro-Ro lodí. Pravidelně servisovaný, plně funkční a připravený k okamžitému nasazení. Kabina je ve velmi dobrém stavu, nabízí řadu komfortních prvků pro obsluhu – vyhřívané sedadlo řidiče, rádio, klimatizaci a otočné sedadlo. Základní údaje: Značka / model: Kalmar TR618i Rok výroby: 2013 Typ vozidla: terminálový tahač / Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Pohon: 4×4 Stav: velmi dobrý, plně funkční Motor: Sisu Diesel 74 CTA Výkon motoru: 180 kW při 2200 ot/min Točivý moment: 987 Nm při 1500 ot/min Převodovka: Dana RTE 15822 – 8 rychlostí vpřed / 8 rychlostí vzad Pohon: 4×4 (přední Sisu SSDP12S / zadní SRDP30S) Nosnost na pátém kole: 32 000 kg Provozní hmotnost: cca 11 100 kg Délka / šířka / výška: 5350 × 2500 × 3140 mm Výbava a technický stav: Kabina s plným výhledem, ROPS, odpružené sedadlo obsluhy Plně funkční hydraulický systém Psdpexq Avyofx Ag Dsgu Otočné páté kolo s náklonem ±10° Posilovač řízení, systém CAN-Bus Pneumatická brzdová soustava, dvouválcový kompresor Pneumatiky v dobrém stavu (315/80 R22.5) Klimatizace, topení, rádio, vyhřívané sedadlo řidiče Kabina výklopná hydraulicky – snadný servisní přístup Sedadlo otočné o 180 stupňů Rameno sedla tahače Doplňující informace: Provozován na přístavním terminálu – výhradně v uzavřeném areálu Bez úniků kapalin, bez vůlí Připraven k odběru, možnost vyzkoušení na místě K dispozici kompletní dokumentace k tahači Návod k obsluze a katalog náhradních dílů na CD. Uvedená cena je bez DPH a platí pro export i pro firmy. Pro soukromé zákazníky je možná výrazná sleva – Pro nejlepší cenovou nabídku nás neváhejte kontaktovat telefonicky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 4 418 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 950 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Pedpfx Aowzdv Seg Degu Těžiště: 600 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 534 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 2 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 400 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 mm Šířka vidlí: 150 mm Tloušťka vidlí: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Pgedpfx Aowacg Tjg Dou Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše internetové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, i když si od nás nekoupíte žádné vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG80-9. P. S.: Naše mistrovská dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také nabídneme možnost komisního prodeje Vašeho vozidla u nás. Boční posuv, rozšíření vidlí, topení, plně uzavřená kabina,

Rok výroby: 1990, Stav: dobrý (použitý), Použitý nakladač Kalmar, jednotka byla dobře udržovaná Pgedpfx Ajh Et E Njg Deu Zbytek viz obrázky

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 1 998 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 940 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, polohovač vidlic, Pedpfjxc Rv Sex Ag Djgu 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: nový, Rok výroby: 2023, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 5 150 mm, délka vidlic: 3 000 mm, celková délka: 9 980 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 Pedpfxsxn Udws Ag Dogu · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 500 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 16 200 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 900 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), pohotovostní hmotnost: 39 820 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Reachstacker na prázdné kontejnery Převodovka: série Dana TE17300 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky: 14.00-24 Zadní pneumatiky: 14.00-24 Pgjdpfxexp S Agj Ag Dou Centrální mazací systém, couvací kamera, vzduchem odpružené sedadlo řidiče

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T321030399, Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 12 000 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 270 mm, volný zdvih: 2 670 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 780 mm, výkon: 86 kW (116,93 k), šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 11 320 kg, celková délka: 3 915 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: T321030399 Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark 18000 - 2/2 Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: vzdušné Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Přední pneumatiky stav: 20 - 40 % Pgsdpfxoxpy Rxe Ag Dju Zadní pneumatiky typ: vzdušné Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky stav: 20 - 40 % Popis: Dobře jezdí a pracuje. Boční posuv, rozestup vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vpředu, topení, celokabina, plný volný zdvih, maják.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 18 917 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 140 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 830 mm, šířka nosiče vidlic: 2 900 mm, délka vidlic: 2 800 mm, pohotovostní hmotnost: 33 900 kg, celková délka: 6 350 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Pgsdpfxou Dzafj Ag Dsu Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCD 250-12LB P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T341080760, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 5 777 h, nosnost: 37 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 600 mm, výkon: 256 kW (348,06 k), výrobce motorů: Volvo Penta, délka vidlic: 2 400 mm, celková hmotnost: 46 100 kg, pohotovostní hmotnost: 46 100 kg, celková výška: 4 600 mm, celková délka: 6 800 mm, celková šířka: 4 210 mm, barva: červený, Vybavení: kabina, osvětlení, Dotazy prosím výhradně e-mailem nebo přes Maschinensucher. Pneumatiky budou dodány s maximálně 30% hloubkou dezénu. Pgedpfowrb Tcex Ag Dsu

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 11 500 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 280 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 830 mm, typ převodu: automatický, napětí baterie: 80 V, Vybavení: boční posuv, kabina, osvětlení, přípojné zařízení, svěrka, Zařízení pro nastavení vidlic, boční posuv, plná kabina s topením, silniční osvětlení, pracovní světlomety vpředu a vzadu, nabíječka, čerstvě po servisu, špičkový stav Pjdpfx Aoxpq A Sog Dogu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: standard, výrobce motorů: Perkins, typ převodu: automatický, barva: červený, Vybavení: boční posuv, stroj s pracovními podmínkami Psdpfx Agou Eq Hqo Dogu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 13 730 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 18 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 185 kW (251,53 k), pohotovostní hmotnost: 43 720 kg, celková délka: 6 900 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 600 mm, Zakladač prázdných kontejnerů Těžiště nákladu: 1220 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Dana TE17000 Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Pgodpfexp S Aaox Ag Dju 20-40 boční rozptylka typu C pro manipulaci s dvojitou skříní elektrický předehřev motoru, hydraulického oleje a kabiny (380 V) couvací kamera se 7'' displejem centrální mazací systém zvýšené sání vzduchu s cyklonovým předčističem pro motor hydraulické akumulátory pro zvedací pérování automatické vypínání motoru po 10 min chodu naprázdno autom. nastavení rozmetadla 20'-40' se zastávkou 30' aktivní systém kontroly tlaku v pneumatikách, parkovací ohřev nafty systém SmartFleet RMI 10 přídavných pracovních světel na střeše kabiny, předních blatnících a stožáru kabina Globetrotter s větší vnitřní výškou kabina je hydr. sklopná dozadu o 10° (ručně/automaticky) elektronická klimatizace vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním a bezpečnostním pásem 2. cvičné sedadlo s bezpečnostním pásem ovládání joystickem

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, nosnost: 17 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 950 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 24 920 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 950 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – naftový Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlí: 250 mm Tloušťka vidlí: 100 mm ISO třída: Terminal West Typ stožáru: standardní Převodovka: Dana Clark 342TE13310-13 Technický stav: dobrý Typ přední pneumatiky: vzdušnicová Velikost přední pneumatiky: 12.00-20 Typ zadní pneumatiky: vzdušnicová Velikost zadní pneumatiky: 12.00-20 Popis: 2 950 mm široký nosič vidlí Pgedpfx Asxpy Rrjg Dju Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světlomet, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 8 327 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 10 430 kg, celková délka: 3 230 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 520 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - elektrický těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Psdpfjwgqq Hsx Ag Dsgu Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 neznačkující Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 neznačkující Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 980Ah Rok výroby baterie: 2020 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto ECF70-6C P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Baterie: 80 V 980 Ah, Rok výroby: 2020

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 9 998 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 050 mm, Výrobce + model:KALMAR ECF 80 / 9 * Stěžeň: 2F3750 ID: 25052.8386 Kat.: Použité Stěžeň: 2F3750 Vidlice: 2000 mm Snížená výška: 3050 mm Výška zdvihu:3750 mm Kapacita: 8000 kg Rok: 2014 Hodiny: 9998 hodin Kapacita:80 v / 1550 ah - NOVINKA - Bj 09 / 2024 Možnosti:Spuštěno pomocí ; - PLNÁ kabina - Klimatizace - Centrální mazání Pgjdpfx Asxrp N Ajg Dsu - Joystick ovládání vpřed/vzad - Rozmetadlo / S.s. - Kompletní pouliční osvětlení!! - 2 x Modrá skvrna - LED reflektor - Duplexní FFL stožár - Kamera NON značení pneumatik

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 10 486 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 21 300 kg, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 530 mm, Těžký vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZF 3WG171 Stav: Repasovaný se zárukou Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Pgjdpfx Agsxn Dqgj Dsu Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 12.00-20 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Zentralschmieranlage / centrální mazací systém

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 22 540 kg, celková délka: 4 720 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Pgodpfx Agjxqtike Deu Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez nutnosti nákupu nového zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu DCE120-6. P. S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 t. Váš stroj můžeme rovněž nabídnout k komisnímu prodeji u nás. Boční posuv, zařízení pro nastavování rozteče vidlic, topení, celokabina,

Stav: nový, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 174 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 750 mm, Výrobce + model: KALMAR ECG 80 - 6 Stožár: 3F4700 Pgjdpfjxrp Ilox Ag Deu ID: 25106.8337 Kat.: Demo Stožár: 3F4700 Vidlice: 2400 mm Snížená výška: 2750 mm Zdvihová výška: 4700 mm Nosnost: 8000 kg Rok: 2019 Moto-hodiny: 174 hod Baterie: 80 V / 1550 Ah - rok výroby 2019 Možnosti: - Plná kabina (bezpečnostní branky) - Ovládání joystickem vpřed/vzad - Rozpínací zařízení / boční posuv - Kompletní cestní osvětlení!! - LED pracovní světlomet - Triplex FFL stožár - Výstražné majákové světlo Komplet JAKO NOVÝ!!!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 595 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 18 800 mm, typ stožáru: duplex, výkon: 185 kW (251,53 k), Prázdný kontejnerový stohovač Těžiště nákladu: 1220 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 60 - 80% Typ zadních pneumatik: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 40 - 60% elektrické předehřívání motoru a kabiny řidiče centrální mazací systém hydraulické středové nivelování rozkladače +/-3° ochrana matic kol na řídících kolech dodatečná pracovní osvětlení: 4x na střeše kabiny, 2x na stožáru kabina řidiče s elektronickou klimatizací Podpsxn Dp Nofx Ag Dsgu vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním a bezpečnostním pásem couvací kamera joystickové ovládání

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 16 432 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 770 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 260 mm, šířka nosiče vidlic: 2 050 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 12 501 kg, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 020 mm, Elektro čtyřkolový vysokozdvižný vozík Nosnost ve středu zátěže: 600 kg Šířka vidlí: 180 mm Tloušťka vidlí: 80 mm Typ stožáru: Standard Stav: ihned nasaditelný, plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pgodpfeu Dzctex Ag Dsu Přední pneumatiky typ: vzdušné Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: vzdušné Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Baterie napětí: 80V Baterie kapacita: 1720Ah Rok výroby baterie: 2018 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Rádi vykoupíme i Váš použitý stroj, i bez odkupu nového vozíku. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vás rád podrobně poradí k tomuto modelu ECG80-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy strojů od 8 tun výše. Váš vozík můžeme také vystavit v našem komisním prodeji. Boční posuv, rozšiřovač vidlí, topení, kompletní kabina, otočné sedadlo.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 6 090 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 100 mm, Výrobce + model: KALMAR ECE 80 - 6 Stožár: 2F5750 ID: 24051.5020 Kategorie: Použité Stožár: 2F5750 Vidlice: 2400 mm Snížená výška: 4100 mm Zdvihací výška: 5750 mm Nosnost: 8000 kg Rok: 2004 Motohodiny: 6090 h Baterie: 80 V / 1550 - NOVÁ - Výroba 09/2024 Možnosti: Pedpfx Ajxrp H Ujg Dsgu - PLNÁ kabina - Řízení LINDE - Duo pedál!!! - Rozpínač / s.s. - Přídavné světlomety - Duplex FFL stožár - Kompletně NOVÉ -> FEM 4 A - VIDLE

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 15 482 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 12 400 mm, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 66 500 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Reachstacker na plné kontejnery Těžiště: 1790 Převodovka: Clark HR32000 shiftronic Stav: Omezeně provozuschopný Technický stav: běžný Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 18.00-25 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 18.00-25 Pgsdpfx Aoxlvmuog Dou Toplift spreader pro 20ft-40ft kontejnery s integrovanou piggy-back funkcí hydraulicky posuvná kabina, centrální mazání, couvací kamera

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 15 554 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 445 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 18 400 kg, celková délka: 5 055 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Pgjdpfeu Dzkkjx Ag Dsu Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,