Prodej použitých Kalmar (295)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 3 049 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 2 000 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 kg Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Repasovaný se zárukou Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky - typ: Pneumatické Velikost předních pneumatik: 12.00 x 20 Stav předních pneumatik: Nové Zadní pneumatiky - typ: Pneumatické Velikost zadních pneumatik: 12.00 x 20 Stav zadních pneumatik: Nové Redpfxjxtg E Ro Ag Doch Baterie napětí: 120V Baterie kapacita: 1204Ah Rok výroby baterie: 2020 Popis: ŠPIČKOVÝ STAV !!! PERFEKTNÍ STAV !!! Boční posuv, rozpínací zařízení vidlic, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, couvací kamera, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, STVZO, plná kabina, CE certifikát, dvojmontáž pneumatik, bezpečnostní světlo, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, stěrač, LED.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 Rcedpfx Ajxr Rh Teg Deh · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 11 200 h, nosnost: 20 100 kg, typ paliva: nafta, výrobce motorů: Sisu Diesel, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 11 360 kg, barva: červený, Vybavení: hydraulicky posuvná kabina, kabina, klimatizace, osvětlení, pohon všech kol, přípojné zařízení, vyhřívání sedadla, úplná servisní historie, Na prodej je terminálový tahač dovezený ze Švédska, který pracoval u prvního a jediného majitele na soukromém pozemku, kde byl využíván pro nakládku a vykládku Ro-Ro lodí. Pravidelně servisovaný, plně funkční a připravený k okamžitému nasazení. Kabina je ve velmi dobrém stavu, nabízí řadu komfortních prvků pro obsluhu – vyhřívané sedadlo řidiče, rádio, klimatizaci a otočné sedadlo. Základní údaje: Značka / model: Kalmar TR618i Rok výroby: 2013 Typ vozidla: terminálový tahač / Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Pohon: 4×4 Stav: velmi dobrý, plně funkční Motor: Sisu Diesel 74 CTA Výkon motoru: 180 kW při 2200 ot/min Točivý moment: 987 Nm při 1500 ot/min Převodovka: Dana RTE 15822 – 8 rychlostí vpřed / 8 rychlostí vzad Pohon: 4×4 (přední Sisu SSDP12S / zadní SRDP30S) Nosnost na pátém kole: 32 000 kg Provozní hmotnost: cca 11 100 kg Délka / šířka / výška: 5350 × 2500 × 3140 mm Výbava a technický stav: Kabina s plným výhledem, ROPS, odpružené sedadlo obsluhy Plně funkční hydraulický systém Otočné páté kolo s náklonem ±10° Posilovač řízení, systém CAN-Bus Pneumatická brzdová soustava, dvouválcový kompresor Pneumatiky v dobrém stavu (315/80 R22.5) Klimatizace, topení, rádio, vyhřívané sedadlo řidiče Kabina výklopná hydraulicky – snadný servisní přístup Sedadlo otočné o 180 stupňů Rameno sedla tahače Doplňující informace: Provozován na přístavním terminálu – výhradně v uzavřeném areálu Bez úniků kapalin, bez vůlí Připraven k odběru, možnost vyzkoušení na místě K dispozici kompletní dokumentace k tahači Návod k obsluze a katalog náhradních dílů na CD. Uvedená cena je bez DPH a platí pro export i pro firmy. Redpfoxq Avysx Ag Dech Pro soukromé zákazníky je možná výrazná sleva – Pro nejlepší cenovou nabídku nás neváhejte kontaktovat telefonicky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 13 600 h, nosnost: 32 000 kg, typ paliva: nafta, výkon: 168 kW (228,42 k), pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 500 mm, Terminálový tahač Převodovka: Allison 3000RDS Rcsdexr R Tijpfx Ag Deh Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Rozměr předních pneumatik: 11R22,5 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Rozměr zadních pneumatik: 11R22.5 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% klimatizace, vzduchem odpružená zadní náprava s funkcí spouštění klimatizace vzduchem odpružené sedadlo řidiče digitální displej FM rádio s MP3, USB vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná plně servisováno tlumičem výfuku Kalmar + senzory SCR jsou nové

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 4 418 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 950 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Rodpfx Agswzdv Ss Djch Těžiště: 600 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 534 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 2 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 400 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 mm Šířka vidlí: 150 mm Tloušťka vidlí: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše internetové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, i když si od nás nekoupíte žádné vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG80-9. Rsdpfjwacg Tox Ag Dech P. S.: Naše mistrovská dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také nabídneme možnost komisního prodeje Vašeho vozidla u nás. Boční posuv, rozšíření vidlí, topení, plně uzavřená kabina,

Rok výroby: 1990, Stav: dobrý (použitý), Použitý nakladač Kalmar, Rjdpfeh Et E Nsx Ag Dsch jednotka byla dobře udržovaná Zbytek viz obrázky

Stav: nový, Rok výroby: 2023, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 5 150 mm, délka vidlic: 3 000 mm, celková délka: 9 980 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 Rjdjxn Udwjpfx Ag Doch · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 1 998 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 940 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, polohovač vidlic, Rcodpfx Agjxc Rv Ss Dsh 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, provozní hodiny: 13 146 h, Typ paliva: nafta Vlastní hmotnost: 15 200 kg Rozměry (d x š x v): 460 x 250 x 378 cm Nosnost: 12 000 kg Výška zdvihu: 450 cm Rozměry vidlic: 3 430 x 2 200 mm Cena: na vyžádání - Rok výroby: 1988 - Dokumentace k dispozici: ne - Sériové číslo: T330121496 - Provozní hodiny: 13 146 - Nosnost: 12 000 kg - Výška zdvihu: 4 500 mm - Průjezdná výška: 3 780 mm - Volný zdvih: 0 mm - Délka vidlic: 3 430 mm - Maximální šířka vidlic: 2 200 mm - Minimální šířka vidlic: 1 100 mm - Počet kol: 6 kol - Přídavné zařízení: boční posuv vidlic - Výbava: celokabina, pracovní světlomety, vzduchové pneumatiky, topení - Stožár: duplex - Pohon: nafta - Značka motoru: Perkins - Transportní rozměry: 4 600 mm x 2 500 mm x 3 780 mm (d x š x v) - Přepravní hmotnost: 15 200 kg - Počet přepravních balení: 1 Rcsdpfx Agewl Irfe Deh Finanční informace DPH: Uvedená cena je bez DPH DPH/rozdílové zdanění: Odpočet DPH možný pro podnikatele Doručení a výkup strojů kdykoliv možné pro veškerou průmyslovou techniku Tess van den Boom

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 500 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 16 200 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 900 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), pohotovostní hmotnost: 39 820 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Reachstacker na prázdné kontejnery Převodovka: série Dana TE17300 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky: 14.00-24 Zadní pneumatiky: 14.00-24 Centrální mazací systém, couvací kamera, vzduchem odpružené sedadlo řidiče Rcsdpfexp S Agsx Ag Doh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 18 917 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 140 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 830 mm, šířka nosiče vidlic: 2 900 mm, délka vidlic: 2 800 mm, pohotovostní hmotnost: 33 900 kg, celková délka: 6 350 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Rcodpfou Dzafsx Ag Deh Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCD 250-12LB P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T321030399, Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 12 000 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 270 mm, volný zdvih: 2 670 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 780 mm, výkon: 86 kW (116,93 k), šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 11 320 kg, celková délka: 3 915 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: T321030399 Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark 18000 - 2/2 Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: vzdušné Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Přední pneumatiky stav: 20 - 40 % Zadní pneumatiky typ: vzdušné Rcsdoxpy Rxopfx Ag Djh Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky stav: 20 - 40 % Popis: Dobře jezdí a pracuje. Boční posuv, rozestup vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vpředu, topení, celokabina, plný volný zdvih, maják.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T341080760, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 5 777 h, nosnost: 37 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 600 mm, výkon: 256 kW (348,06 k), výrobce motorů: Volvo Penta, délka vidlic: 2 400 mm, celková hmotnost: 46 100 kg, pohotovostní hmotnost: 46 100 kg, celková výška: 4 600 mm, celková délka: 6 800 mm, celková šířka: 4 210 mm, barva: červený, Vybavení: kabina, osvětlení, Dotazy prosím výhradně e-mailem nebo přes Maschinensucher. Pneumatiky budou dodány s maximálně 30% hloubkou dezénu. Rcjdpfxjwrb Tcj Ag Dsh

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 11 500 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 280 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 830 mm, typ převodu: automatický, napětí baterie: 80 V, Vybavení: boční posuv, kabina, osvětlení, přípojné zařízení, svěrka, Zařízení pro nastavení vidlic, boční posuv, plná kabina s topením, silniční osvětlení, pracovní světlomety vpředu a vzadu, nabíječka, čerstvě po servisu, špičkový stav Rsdpoxpq A Sefx Ag Doch

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: standard, výrobce motorů: Perkins, typ převodu: automatický, barva: červený, Vybavení: boční posuv, stroj s pracovními podmínkami Rsdpfx Ageu Eq Hqs Dech

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 13 730 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 18 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 185 kW (251,53 k), pohotovostní hmotnost: 43 720 kg, celková délka: 6 900 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 600 mm, Zakladač prázdných kontejnerů Rcedpfjxp S Aaox Ag Dsh Těžiště nákladu: 1220 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Dana TE17000 Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 40 - 60% 20-40 boční rozptylka typu C pro manipulaci s dvojitou skříní elektrický předehřev motoru, hydraulického oleje a kabiny (380 V) couvací kamera se 7'' displejem centrální mazací systém zvýšené sání vzduchu s cyklonovým předčističem pro motor hydraulické akumulátory pro zvedací pérování automatické vypínání motoru po 10 min chodu naprázdno autom. nastavení rozmetadla 20'-40' se zastávkou 30' aktivní systém kontroly tlaku v pneumatikách, parkovací ohřev nafty systém SmartFleet RMI 10 přídavných pracovních světel na střeše kabiny, předních blatnících a stožáru kabina Globetrotter s větší vnitřní výškou kabina je hydr. sklopná dozadu o 10° (ručně/automaticky) elektronická klimatizace vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním a bezpečnostním pásem 2. cvičné sedadlo s bezpečnostním pásem ovládání joystickem

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 8 327 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 10 430 kg, celková délka: 3 230 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 520 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - elektrický těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 neznačkující Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 neznačkující Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 980Ah Rok výroby baterie: 2020 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto ECF70-6C P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Rcsdpfxjwgqq Hj Ag Dsh Baterie: 80 V 980 Ah, Rok výroby: 2020

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, nosnost: 17 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 950 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 24 920 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 950 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – naftový Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlí: 250 mm Tloušťka vidlí: 100 mm ISO třída: Terminal West Typ stožáru: standardní Rodoxpy Rrspfx Ag Dech Převodovka: Dana Clark 342TE13310-13 Technický stav: dobrý Typ přední pneumatiky: vzdušnicová Velikost přední pneumatiky: 12.00-20 Typ zadní pneumatiky: vzdušnicová Velikost zadní pneumatiky: 12.00-20 Popis: 2 950 mm široký nosič vidlí Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světlomet, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 9 998 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 050 mm, Výrobce + model:KALMAR ECF 80 / 9 * Stěžeň: 2F3750 ID: 25052.8386 Kat.: Použité Stěžeň: 2F3750 Vidlice: 2000 mm Snížená výška: 3050 mm Výška zdvihu:3750 mm Kapacita: 8000 kg Rok: 2014 Hodiny: 9998 hodin Kapacita:80 v / 1550 ah - NOVINKA - Bj 09 / 2024 Možnosti:Spuštěno pomocí ; - PLNÁ kabina - Klimatizace - Centrální mazání - Joystick ovládání vpřed/vzad - Rozmetadlo / S.s. - Kompletní pouliční osvětlení!! - 2 x Modrá skvrna Rcsdjxrp N Aepfx Ag Doh - LED reflektor - Duplexní FFL stožár - Kamera NON značení pneumatik

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 10 486 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 21 300 kg, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 530 mm, Těžký vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZF 3WG171 Stav: Repasovaný se zárukou Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Rjdpfx Agsxn Dqgs Djch Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 12.00-20 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Zentralschmieranlage / centrální mazací systém

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 22 540 kg, celková délka: 4 720 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Rjdpfxsxqtikj Ag Dsch Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez nutnosti nákupu nového zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu DCE120-6. P. S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 t. Váš stroj můžeme rovněž nabídnout k komisnímu prodeji u nás. Boční posuv, zařízení pro nastavování rozteče vidlic, topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 595 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 18 800 mm, typ stožáru: duplex, výkon: 185 kW (251,53 k), Prázdný kontejnerový stohovač Rcsdoxn Dp Njpfx Ag Djh Těžiště nákladu: 1220 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 60 - 80% Typ zadních pneumatik: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 40 - 60% elektrické předehřívání motoru a kabiny řidiče centrální mazací systém hydraulické středové nivelování rozkladače +/-3° ochrana matic kol na řídících kolech dodatečná pracovní osvětlení: 4x na střeše kabiny, 2x na stožáru kabina řidiče s elektronickou klimatizací vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním a bezpečnostním pásem couvací kamera joystickové ovládání

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 16 432 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 770 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 260 mm, šířka nosiče vidlic: 2 050 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 12 501 kg, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 020 mm, Elektro čtyřkolový vysokozdvižný vozík Nosnost ve středu zátěže: 600 kg Šířka vidlí: 180 mm Tloušťka vidlí: 80 mm Typ stožáru: Standard Stav: ihned nasaditelný, plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzdušné Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: vzdušné Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Baterie napětí: 80V Baterie kapacita: 1720Ah Rok výroby baterie: 2018 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Rádi vykoupíme i Váš použitý stroj, i bez odkupu nového vozíku. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vás rád podrobně poradí k tomuto modelu ECG80-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy strojů od 8 tun výše. Váš vozík můžeme také vystavit v našem komisním prodeji. Rcedpfsu Dzctsx Ag Deh Boční posuv, rozšiřovač vidlí, topení, kompletní kabina, otočné sedadlo.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 15 554 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 445 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 18 400 kg, celková délka: 5 055 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Redpfx Aou Dzkksg Doch Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,