Prodej použitých Kalmar (289)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 11 033 h, nosnost: 5 500 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 880 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 8 060 kg, celková délka: 3 250 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 550 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraveno k použití a plně funkční Gusdpewblddefx Adpek Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCD55-6H rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina,

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3070, Rok výroby: 2017, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ stožáru: duplex, šířka nosiče vidlic: 150 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 3 450 mm, celková šířka: 2 200 mm, provozní hmotnost: 9 641 kg, další vlastnosti vybavení: Dual tread, Battery indicator, Vybavení: osvětlení, Kalmar ECG50-6 od společnosti Uniktruck Godpou Euxwofx Adpeuk

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 5 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 1 500 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 130 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), výrobce motorů: Cummins B6,7 Stage V, typ převodu: hydrostat, šířka nosiče vidlic: 2 498 mm, délka vidlic: 2 400 mm, šířka vidlic: 250 mm, tloušťka vidlic: 100 mm, světlá výška: 356 mm, poloměr otáčení (vnitřní): 280 mm, poloměr otáčení (vnější): 5 180 mm, stav pneumatik: 100 procent, Typ přední pneumatiky: pneumatické pneumatiky (plněné vzduchem), velikost přední pneumatiky: 12.00×20 / 20PR, typ zadní pneumatiky: pneumatické pneumatiky (plněné vzduchem), velikost zadní pneumatiky: 12.00×20 / 20PR, celková hmotnost: 22 400 kg, pohotovostní hmotnost: 22 400 kg, celková výška: 2 920 mm, celková délka: 5 575 mm, celková šířka: 2 540 mm, barva: červený, model motoru: B6.7 Turbo-Intercooler, Vybavení: Označení CE, boční posuv, hydraulika chapadla, kabina, klimatizace, ochrana hlavy, osvětlení, paletové vidle, přední ochrana, úplná servisní historie, === HLAVNÍ SPECIFIKACE === Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 5 h Maximální nosnost: 16 000 kg Maximální výška zdvihu: 4,50 m Typ stožáru: Triplex Délka vidlic: 2 400 mm Boční posuv / rozšiřovač vidlí: Ano (hydraulicky nastavitelný) Pohon: Diesel Převodovka: Hydrodynamická Powershift (automatická) Kabina: Uzavřená s klimatizací a topením Vyhřívaná kabina: Ano Gusdpfx Adexf Ea Depjk Pneumatiky: Vzduchové pneumatiky (HD – Heavy Duty) Stabilizátory: Ne Výrobce motoru: Cummins B6.7 Stage V Emisní třída: Stage V Hmotnost: 22 400 kg CE certifikace: Ano === VÝHODY === Pečlivě vybráno z ověřených a spolehlivých zdrojů s doložitelnou historií CE certifikace a kompletní dokumentace součástí Připraveno k okamžité dopravě a nasazení K dispozici rozsáhlá technická dokumentace Doplňkové možnosti: klimatizace, chladič oleje, hydraulický rozšiřovač vidlí se bočním posuvem === STAV === Vynikající stav – kompletně zkontrolováno, servisováno a otestováno certifikovanými techniky. Prohlídka možná na vyžádání. === UMÍSTĚNÍ & DODÁNÍ === Umístění: Sittard, Nizozemsko. Celosvětová doprava možná. Cena na vyžádání (EXW / bez DPH). === POPIS === Těžkotonážní dieselový vysokozdvižný vozík s nosností 16 t a výškou zdvihu 4,5 m. Vybaven stožárem Triplex, klimatizovanou kabinou, hydraulicky nastavitelným rozšiřovačem vidlí se bočním posuvem a automatickou hydrodynamickou převodovkou Powershift. Ideální řešení pro přístavy, průmysl a logistiku. Okamžitě k dispozici ze skladu Sittard. === DODÁNÍ === Nakládka jeřábem možná na vyžádání. Flexibilní celosvětové možnosti přepravy dle cíle a logistických požadavků. Profesionální zajištění přepravy týmem logistiky Collé Rental & Sales.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 3 400 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 800 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 17 800 kg, celková délka: 4 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 500 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – diesel Těžiště: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 700 mm Typ stožáru: Duplex Gusdpfx Aoxd Id Njdpjk Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: běžný Typ předních pneumatik: vzduchové Stav předních pneumatik: 80 – 100 % Typ zadních pneumatik: vzduchové Stav zadních pneumatik: 80 – 100 % Boční posuv, rozšíření vidlí, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, plná kabina, klimatizace, CE certifikát, dvojmontáž pneumatik,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 20 657 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 060 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 800 mm, šířka nosiče vidlic: 3 050 mm, délka vidlic: 2 340 mm, pohotovostní hmotnost: 34 800 kg, celková délka: 6 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: pneumatické Gusdpfou Dzaxox Adpek Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 250-12LB P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, topení, plná kabina, váhy,

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 2521, Rok výroby: 2014, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ stožáru: duplex, šířka nosiče vidlic: 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 5 000 mm, celková šířka: 2 900 mm, provozní hmotnost: 16 660 kg, další vlastnosti vybavení: Engine heater, Centralized greasing system, Vybavení: osvětlení, Kalmar DCG100-6 od společnosti Uniktruck Gusdpfx Aoquwh Uedpek

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 1 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), výrobce motorů: Cummins B6.7, typ převodu: hydrostat, šířka nosiče vidlic: 2 498 mm, délka vidlic: 2 400 mm, šířka vidlic: 250 mm, tloušťka vidlic: 100 mm, světlá výška: 356 mm, poloměr otáčení (vnitřní): 610 mm, poloměr otáčení (vnější): 5 180 mm, stav pneumatik: 100 procent, velikost přední pneumatiky: 12.00×20 / 20PR, velikost zadní pneumatiky: 12.00×20 / 20PR, celková hmotnost: 23 700 kg, pohotovostní hmotnost: 23 700 kg, celková výška: 2 920 mm, celková délka: 5 563 mm, celková šířka: 2 540 mm, barva: červený, model motoru: B6.7 (Stage V), Vybavení: Označení CE, boční posuv, hydraulika chapadla, kabina, klimatizace, ochrana hlavy, osvětlení, paletové vidle, přední ochrana, úplná servisní historie, === HLAVNÍ SPECIFIKACE === Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Max. nosnost: 16 000 kg Max. zdvihová výška: 4,00 m Typ stožáru: Duplex Délka vidlic: 2 400 mm Boční posuv / Přestavení vidlic: Ano Pohon: Diesel Převodovka: Hydrodynamická Powershift (automatická) Kabina: Uzavřená (EGO kabina s topením a klimatizací) Vyhřívaná kabina: Ano Pneumatiky: vzdušnicové 12.00x20 / 20PR Stabilizátory: Ne Výrobce motoru: Cummins B6.7 Výkon motoru: 168 kW (228 k) Emisní norma: Stage V Hmotnost: 23 700 kg CE certifikace: Ano === HIGHLIGHTY === Nový, nepoužitý stroj – 0 provozních hodin Kompletní servisní historie a dokumentace k dispozici CE certifikováno a okamžitě připraveno k provozu Hydrodynamická Powershift převodovka pro plynulé řazení Komfortní EGO kabina s topením a klimatizací Včetně bočního posuvu a přestavení vidlic === STAV === Nový stroj ve výborném stavu. Plně zkontrolován a připraven k provozu. Prohlídka možná na vyžádání. === UMÍSTĚNÍ & DORUČENÍ === Umístění: Sittard, Nizozemsko. Celosvětové dodání možné. Cena na vyžádání (EXW / bez DPH). Gjdpfx Ajxb Sv Rsdpouk === POPIS === Kalmar DCG160-12 je vysokozdvižný vozík s nosností 16 000 kg a zdvihovou výškou 4,0 m. Vybaven výkonným dieselovým motorem Cummins (Stage V), hydrodynamickou Powershift převodovkou a ergonomickou EGO kabinou. Ideální pro přístavy, ocelárny a těžký průmysl. CE certifikováno a ihned k dispozici ze skladu Collé Rental & Sales.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, nosnost: 10 000 kg, pohotovostní hmotnost: 1 250 kg, Příslušenství Zátěžový střed: 600 Typ stožáru: žádný Stav: Připraven k použití a plně funkční Guodpfxou Dzbvo Adpok Technický stav: Velmi dobrý Popis: Délka: 2800 mm Průměr: 270 mm

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3420, Rok výroby: 2012, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 16 200 mm, typ stožáru: teleskopický, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 4 100 mm, provozní hmotnost: 40 200 kg, další vlastnosti vybavení: Centralized greasing system, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Dual tread, Front mud guards, Vybavení: osvětlení, Kalmar DRF100-54S6 od společnosti Uniktruck Gedpfx Adev Tdk Iopeuk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, nosnost: 25 000 kg, celková délka: 860 mm, konstrukční šířka: 810 mm, Rameno jeřábu Gjdpfxsu Dzcmj Adpsuk Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám v této věci rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 15 370 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 020 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, šířka nosiče vidlic: 2 030 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 14 850 kg, celková délka: 4 160 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky Godpfx Adju Dzcyjpjuk těžiště nákladu: 900 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCF80-9H rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, zařízení pro nastavení vidlice, Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 14 241 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 070 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 170 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 350 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 350 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Gusdpou Dzf Uefx Adpsk Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto DCG150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina, Otočné sedadlo, zařízení pro nastavení vidlice Šířka otevření: 950 / 2290 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 003 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 8 200 mm, volný zdvih: 4 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 5 750 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 720 kg, celková délka: 5 313 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Velikost předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Godpfx Adju Dzalopjuk Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 150-12 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, klimatizace, plný volný zdvih, otočné sedadlo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 15 219 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 300 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 020 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 284 kg, celková délka: 3 720 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 820 mm, elektrický 4kolový vysokozdvižný vozík těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 140 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355 65-15 neznačkující Typ zadních pneumatik: Superelastické Velikost zadních pneumatik: 8,25-15 neznačkující Guodpou Dzb Aofx Adpjk Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 1240Ah Rok výroby baterie: 2022 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto ECF 70-6 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 18 299 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 2 030 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 720 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Gedpfsu Dzfujx Adpouk Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto vozíku DCF80-9. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 16 477 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, volný zdvih: 1 770 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 100 mm, šířka nosiče vidlic: 2 050 mm, délka vidlic: 1 500 mm, pohotovostní hmotnost: 12 160 kg, celková délka: 3 900 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky velikost: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky velikost: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, retraků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, a to i bez nutnosti koupě jiného stroje od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCF80-6. P.S.: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Také nabízíme možnost vystavit váš stroj v naší komisní prodejně. Boční posuv vidlic, hydraulické nastavení rozteče vidlic, Rozsah otevření nakládacího zařízení: 425 / 1900 mm Guodpfx Aev U Er Aodpjk Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 8 905 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 020 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 1 800 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 740 kg, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCF80-9 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun výše. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Gedpfowacggsx Adpjuk Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 7 156 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 180 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 515 mm, šířka nosiče vidlic: 2 540 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 19 520 kg, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Gjdpovtt Rkofx Adpsuk Těžiště břemene: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: standardní Převodovka: ZF 3WG171 Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky - typ: vzduchové Přední pneumatiky - rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky - typ: vzduchové Zadní pneumatiky - rozměr: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 vysokozdvižných vozíků: těžkotonážní, kompaktní, čelní i boční. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Výhodný leasing a financování jsou u nás vždy možné. Rádi odkoupíme také Váš použitý stroj, a to i bez současného nákupu. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu DCG100-6. P.S.: Naše mistrovská dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vystavíme Váš stroj v našem komisionářském prodeji. Přídavná zařízení: boční posuv, zařízení pro rozšíření vidlic, vytápění, plná kabina, klimatizace, váha, NOVÉ VIDLE

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 855 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 700 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 22 400 kg, celková délka: 5 325 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 1200 Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ přední pneumatiky: vzduchová Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Gjdpfx Aswanqqodpjuk Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCG 150-12 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, DOUBLE MANDER 270/2800 mm 6000kg/LSP2000 topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 10 230 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 450 mm, volný zdvih: 1 670 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 11 575 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 010 mm, Elektrický 4-kolový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 599 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Okamžitě nasaditelný a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Baterie napětí: 80V Kapacita baterie: 1240Ah Gjdpfewuwt Rjx Adpeuk Rok výroby baterie: 2022 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj, a to i bez nákupu jiného zařízení u nás. Majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu ECG70-6. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi vám také vystavíme vaše vozidlo u nás do komise k prodeji. Boční posuv, hydraulické nastavení rozteče vidlic, topení, plná kabina, volný zdvih, váha.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 16 816 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 030 mm, volný zdvih: 2 400 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 480 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 250 mm, pohotovostní hmotnost: 10 341 kg, celková délka: 3 720 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 820 mm, elektrický 4kolový vysokozdvižný vozík těžiště nákladu: 600 Gusdpfx Adou Dzb Nspek Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 1240Ah Rok výroby baterie: 2016 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto ECF 70-6 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 16 312 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 840 mm, volný zdvih: 2 260 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 510 mm, šířka nosiče vidlic: 2 050 mm, délka vidlic: 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 12 501 kg, celková délka: 3 950 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 050 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Gsdpfju Dzcasx Adpeuk Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Baterie napětí: 80 V Baterie kapacita: 1720 Ah Rok výroby baterie: 2018 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našem skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoliv možné. Rádi od vás vykoupíme i vaše použité zařízení, i pokud u nás nezakoupíte jiné vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto ECG80-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi také nabídneme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, nastavovač rozteče vidlic, topení, celokabina, plný volný zdvih, otočná sedačka

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 5 722 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 5 460 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 720 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, celková délka: 3 550 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 600 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Godpoxirqksfx Adpeuk Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCE60-6 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 6 700 h, nosnost: 25 000 kg, typ paliva: nafta, stavební výška: 2 980 mm, pohotovostní hmotnost: 9 450 kg, celková délka: 5 700 mm, typ pohonu: Diesel, tažná síla s nákladem: 25 000 N, konstrukční šířka: 2 500 mm, Terminální traktor Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: vzdušné Velikost předních pneumatik: 10.00-20 Typ zadních pneumatik: vzdušné Velikost zadních pneumatik: 10.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, i když si u nás nepořídíte žádné vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto TTX182A. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Rádi také zařadíme vaše vozidlo do komisního prodeje. Topení, STVZO, plná kabina, Webasto Godpfew Irn Iox Adpeuk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 9 481 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 280 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 410 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 11 700 kg, celková délka: 4 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 900 Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Gjdsv H E Tkspfx Adpeuk Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCF80-9 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Rozsah otevření zařízení pro nastavení vidlice: 480/ 1 910 mm Topení, plná kabina,