Prodej použitých Kliky Zkosení (4 740)

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, číslo stroje/vozidla: 467-76, průměr brusného kotouče: 400 mm, Landis 3L2 Twin Orbital Pin 180 x 680 CNC brousicí stroj na čepy délka klikového hřídele: 630 mm x průměr: 180 mm, 2 brousicí vřetena (průměr kotouče: 400 mm), systém MARPOSS E82 pro vyvažování brousicího kotouče během procesu, CNC LANDIS 6400, hmotnost cca 16 t Hjdpfx Asxxx Rpjgiefd

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1970, broušený průměr: 1 200 mm, délka broušení: 5 000 mm, Válcová bruska Hsdpfjwrxqxex Agisfd NAXOS UNION - KR 1250 / 5000 Výška hrotu: 600 mm Průměr broušení: 1200 mm Délka broušení: 5000 mm Rozměry brusného kamene: 1600 x 100 mm Otáčky brusného kamene: 1620 ot/min Délka: 17500 mm Šířka: 5500 mm Výška: 2200 mm Hmotnost: 60 000 kg

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, celková šířka: 600 mm, celková délka: 1 000 mm, celková výška: 600 mm, Výrobce: MIBA Typ: RNF-65 Rok výroby: 2014 Fréza s laserovým naváděním Pracovní rozsah 2000 - 8000 mm Určeno pro mobilní použití na rozchodu 3000 mm Specifikace Metrické soustavy, americký standard Pro tento stroj zatím nejsou k dispozici žádné specifikace. Rozměry (odhad) Pro tento stroj zatím nejsou k dispozici žádné rozměry. Hfodpfjwq Hp Tsx Agijd Upozornění: Informace na této stránce byly získány podle našeho nejlepšího vědomí a svědomí a pokud možno od výrobce. Informace jsou poskytovány v dobré víře, ale jejich přesnost nelze zaručit. Nepředstavují tedy prohlášení ani smluvní podmínky. Doporučujeme vám zkontrolovat všechny důležité údaje.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, Výrobce: MIBA Typ: LNF65 Řízení: SIEMENS 840D Rok výroby: 2014 Specifikace Metrické jednotky dle amerického standardu Pro tento stroj zatím nejsou k dispozici žádné specifikace. Rozměry (odhad) Délka 0 mm Šířka 0 mm Výška Hfsdpowq Hqkefx Agiod 0 mm Hmotnost 0 kg Upozornění: Informace na této stránce byly sestaveny podle našeho nejlepšího vědomí a svědomí a pokud možno byly získány od výrobce. Informace jsou poskytovány v dobré víře, ale jejich přesnost nelze zaručit. Nepředstavují tedy prohlášení ani smluvní podmínky. Doporučujeme vám zkontrolovat všechny důležité údaje.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 2 000 kg, průměr hřídele: 175 mm, délka (vysunutá): 4 418 mm, model motoru: J624GS-F, Klikový hřídel J624, repasovaný a připravený k montáži. Má ojniční čepy v nominální hodnotě 175 mm a hlavní čepy opracované na 194,5 mm (standard je 195 mm) pro zajištění rovnoměrného lícování. Na čepu N4 a N5 byl aplikován tvrdý chrom pro obnovu rozměrů a pravidelnosti povrchu. Komponent byl podroben důkladné kontrole pro zajištění správné funkčnosti při instalaci. Technické specifikace Typ: KURBEL Motor: J624GS-F Délka: 4418 mm Průměr hlavního čepu: opracováno na 194,5 mm (standard 195 mm) Průměr ojničního čepu: 175 mm Hodoxu Ataepfx Agijfd

Stav: dobrý (použitý), Zippel mycí zařízení na klikové hřídele Hedpfxoihfn Ie Agisfd Zippel mycí zařízení na klikové hřídele D x Š x V = 3520 x 520 x 700 mm Další mycí zařízení v různých velikostech – nová i použitá – najdete v našem obchodě! Mezinárodní přepravní náklady na vyžádání!

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, Mám na prodej hodně strojů Comec Berco Sunnen Az kwik-way prosím napište odpovím obratem whatshapp Hfedpfx Aev Suvlsgijd

Stav: nový, Vyvažovací stroj klikových hřídelí 9D715US je uzpůsoben pro vyvažování klikových hřídelí různých konstrukcí, včetně klikových hřídelí motorů V6, V8, V10 a V12, s vyvažovacími závažími na ojničních čepech: - Vyvažování klikových hřídelí libovolné konstrukce - Hmotnost hřídele do 300 kg - Délka hřídele do 1400 mm - Vrtací modul pro korekci nevyváženosti Konstrukce stroje umožňuje vyvažování klikové hřídele samostatně, stejně jako klikové hřídele kompletně se setrvačníkem a spojkou, což zaručuje minimální nevyváženost během provozu motoru. HLAVNÍ VÝHODY STROJE • Tvrdé ložiskové podpěry - bezpečný provoz s vysokou počáteční nevyvážeností při nízkých otáčkách. • Válečkové kazety s kulovými válečky velkého průměru poskytují požadovanou přesnost pro vyvažování těžkých hřídelí. • Vyměnitelné antifrikční prizmatické V-bloky umožňují vyvažování klikových hřídelí s nízkou hmotností nebo se speciálními ložiskovými čepy. • Úzké podpěrné stojany stroje umožňují vyvažování klikových hřídelí se složitou konfigurací a s „úzkými“ ložiskovými čepy. Stroj 9D715US má šířku kazety 27 mm, což je nejlepší ve své třídě. • Pro vyvažování klikových hřídelí ve tvaru V lze stroj vybavit protizávažími (proměnná hmotnost) simulujícími hmotnost ojnic. • Vertikální vrtací modul namontovaný na vlastních vedeních umožňuje korekci nevyváženosti v protizávažích klikového hřídele přímo na stroji. • Pohon s frekvenčním měničem zajišťuje plynulé zrychlení a zpomalení elektromotoru a plynulou regulaci otáček rotoru. MĚŘENÍ A ŘÍZENÍ • Zjednodušujeme vyvažování - hlavní výhoda našich vyvažovacích systémů. Hjdjwk Ittspfx Agijfd • Proces vyvažování se zobrazuje v reálném čase a chování rotoru při nevyváženosti je monitorováno na obrazovce, aby se dosáhlo co nejlepšího výsledku. • Měřicí vyvažovací systém má další nezbytné funkce pro vyvažování klikového hřídele: - přepočítává nevyváženou hmotnost na hloubku vrtání s ohledem na průměr vrtáku a přípustnou hloubku vrtání. - Přepočítává nevyváženost v několika korekčních rovinách, takže lze korigovat nevyváženost v sousedních protizávažích klikového hřídele. SPECIFIKACE Hmotnostní rozsah vyvážených rotorů 3 - 300 kg Maximální průměr rotoru (nad uložením) 1100 mm Průměr nosných čepů rotoru 20 - 140 mm Vzdálenost mezi středy čepů rotoru 150 – 1350 mm Typ podpěry Válečky / V-bloky Přenosový prvek pro otáčení rotoru Řemen Minimální dosažitelná zbytková specifická nevyváženost 0,4 g.mm/kg Rozsah otáček rotoru 300 – 1500 ot/min Výkon elektromotoru 2,2 kW Parametry napájecí sítě 380V, 3 fáze, 50Hz Vyvažovací stroje VTM Group vám umožní dobře odvést vaši práci, získat pozitivní zpětnou vazbu a přilákat více zákazníků. Potřebujete stroj pro jinou nosnost, průměr nebo délku? Vyrábíme vyvažovací stroje pro každé potřeby. Kontaktujte nás a získejte nejlepší nabídku! 👇

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, LANDIS LT-2 DVOUKOTOUČOVÁ CNC ORBITÁLNÍ BRUSKA NA KLIKU Vybavena: Landis 6400 CNC Control Siemens TOUCH HMI Arobetech Steady Rest Měřicí systém Marposs P7 Boční lokátor Dvojité brusné kotouče CBN Rotační obtahovačka Vřeteník Koník Střídavé jednotky Rittal Specifikace: Hedpjrtrxxefx Agiefd Maximální osová vzdálenost: 680 mm

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 10045880, Hydraulische Schwenkarmstanze - hydraulický klikací lis ATOM SE 20CBaujahr / Year 2007 - Serial-No. 10045880-115 Řezná plocha 900 x 430 mm Velikost pojezdové hlavy 370 mm Řezná kapacita / výkon max. 20T / 196kN Rozměry / rozměr stroje 900 x 870 x 1400mm Gewicht / hmotnost 630kg On-line videoprohlídka prostřednictvím Skype-Video Budeme velmi potěšeni Vaší návštěvou - více strojů skladem K dispozici ihned - možnost prohlídky Skladem Emskirchen / Norimberk - Lze vyzkoušet Hjdpsk Tu Ersfx Agijfd

Stav: jako nový (použitý), Vysokorychlostní, jednojehlový, zámkový steh, cikcakový steh (funkce přepínání vzorů cikcakového stehu ve 3 krocích) Hodpfsq Nz Absx Agiofd

Stav: nový, Stav nový Dodací lhůta cca 2 – 4 týdny od objednání Země původu Polsko Cena 1445 € Upínání 19 mm Weldon Výkon motoru 1 kW Délka 307 mm Šířka 221 mm Výška 317 mm Hmotnost 13,5 kg Max. výkon jádrového vrtání 36 mm Max. hloubka řezu 51 mm Zdvih 70 mm Otáčky motoru 350 ot/min Min. tloušťka obrobku 6 mm Nový model PRO-36 AUTO je vybaven unikátním LED monitorovacím systémem, který zobrazuje aktuální stav vrtačky a poskytuje další bezpečnostní a diagnostické informace. Hfedpoyrhppofx Agied Systém automatického posuvu „Auto Feed Smart Drive“ optimalizuje parametry pro každý řezací/frézovací proces v automatickém režimu. Řízení vrtačky průběžně volí nejefektivnější pracovní podmínky na základě poměru zatížení motoru, posuvové rychlosti a povoleného rozsahu řezných parametrů v závislosti na typu nástroje a průměru vrtání. To vede k delší životnosti HSS a TCT fréz a ke zvýšení výkonu stroje. Zkosení a opracování tenkých obrobků je při nízké upínací síle (blikající zelená LED) možné pouze v manuálním režimu. Bezpečnostní popruh chrání stroj proti pádu při poklesu upínací síly. Charakteristiky a výhody: • LED monitorovací systém zobrazuje aktuální stav vrtačky a poskytuje informace o bezpečnosti a diagnostice. • LED systém bliká zeleně při nedostatečné přilnavosti, např. díky mezerám nebo tenkým obrobkům. • Auto Feed Smart Drive optimalizuje parametry frézování pro každý nástroj zvlášť dle typu (HSS nebo TCT) a průměru vrtání od 12 do 36 mm, což výrazně prodlužuje životnost nástroje. • Senzor náklonu zastaví motor, pokud dojde ke zhroucení stroje. • Dvojitý vodicí tyčový systém zajišťuje mimořádnou tuhost a provoz bez nutnosti nastavování. • Kontrola tvaru magnetického pole (MFSC) poskytuje maximální upínací sílu i při tenkých materiálech. • Automatické řízení posuvu zastaví stroj, jakmile fréza projede skrz obrobek. • Ochrana proti automatickému opětovnému spuštění po výpadku proudu. • Kompaktní a robustní konstrukce s ultralehkou hmotností pouze 13,5 kg. Standardní příslušenství: • Vrtačka • Kovový kufr • Bezpečnostní popruh • Nádoba na chlazení • Kryt proti třískám • Imbusový klíč 4 mm • Návod k obsluze

Stav: nový, Frézka na hrany a obrysy Značka: Assfalg Model: KKE 1 stav: nový stroj Rychlost: 8.000 - 24.000 ot / min (nekonečně variabilní) max. šířka zkosení: 3 mm sériově vybavena: - vodicí kolejnicí - klíče, otevřené klíče - vkládací kroužek Ø 30 x 8 mm - kleština Ø 6 mm s převlečnou maticí - návod k obsluze Hfedpfx Asbhfzbegijd

Stav: velmi dobrý (použité), Tento stroj s dopravním pásem je ideální pro stříhání okrajů malých vzorků koberců. Schéma stroje K-50 Klíčovou součástí stroje na zkosení hran KS 50 je naše stříhací jednotka SE 50. Stroj je navržen s možností nastavení úhlu od 0° do 60°. Hloubka střihu je nastavitelná od 2 mm do 22 mm. Vodicí desku pro vzorky koberců lze snadno plynule nastavit od 20 mm do 210 mm. Rychlé a snadné nastavení lze provést uvolněním zajišťovací páky. Dopravní pás je poháněn třífázovým motorem. Rychlost řezacího motoru a dopravního pásu je plynule nastavitelná pomocí frekvenčních měničů. Větší kusy koberců jsou při průchodu vedeny ručně. Šířka řezu 50 mm. Hedpeud Dqkofx Agiefd

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: černý, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje • Nová generace vozidel MAN Truck • MAN kód: FPLOEBL5 • Emisní norma Euro 6e • Typ vozidla: valník/podvozek • Kabina: TM (úzká, dlouhá, středně vysoká) • Rozvor: 4 105 mm • Zadní převis: 1 250 mm Hmotnosti (Schválené / Technické) • Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg • Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg • 2. přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg • Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg • Přidružená náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor & pohon • Vznětový motor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 k, 2 650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Jednodisková spojka 430 mm • Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Nápravy & podvozek • Přední náprava: 9 200 kg, zkosená, řízená • 2. přední náprava: 9 200 kg, zkosená, řízená • Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg • Přidružená náprava: 9 000 kg, řízená, zvedací • Převod náprav: i = 3,08 • Vzduchové odpružení • Digitální indikátor zatížení náprav • Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Obutí • 1. a 2. přední/přidružená náprava: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Zadní náprava: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • Kontrola tlaku v pneumatikách TPM Podvozek • Tloušťka podélníků: 8 mm • Ochrana proti podjetí vpředu, po stranách a vzadu • Palivová nádrž: 300 l, vpravo, ocelová; nádrž AdBlue: 35 l, vpravo Elektroinstalace • 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM • Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W • 24 V systém správy baterií Brzdy • Elektronický brzdový systém (EBS) • ABS • Nouzový brzdový asistent • Kotoučové brzdy na všech nápravách • Elektronická parkovací brzda • Ochrana proti samovolnému rozjezdu MAN EasyStart Kabina • Uložení kabiny: Comfort • Elektrické prosklené střešní okno • Centrální zamykání s dálkovým ovládáním • 4 klíče od vozidla • LED paket Plus • Asistent dálkových světel • Automatické řízení osvětlení • 2 výstražná LED majáky žluté • Couvací alarm • Klimatizace Climatronic • Přídavné vodní topení 4 kW • Spodní lůžko s lamelovým roštem • Kožený multifunkční volant • Profesionální přístrojový panel 12,3" • Digitální tachograf s dálkovým stahováním dat • Navigační systém MAN Professional 12,3" • Advanced audiosystém se subwooferem Sedadla • Prémiový řidičův sedací paket, pneumaticky odpružený, vyhřívaný • Sedadlo spolujezdce: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy • ESP • ASR • Tempomat ACC Stop & Go • Nouzový brzdový asistent EBA Hfsdpfeygzrtox Agiod • Varování před opuštěním jízdního pruhu LDW • Asistent změny pruhu LCS a odbočovací asistent • Varování na únavu řidiče MAN AttentionGuard • Front Detection • Rozpoznávání dopravních značek • Systém couvání (Reversing Motion System) Rozhraní • 2okruhové připojení brzdy přívěsu • 15pinová zásuvka pro přívěs • ABS zásuvka • Napájecí rozhraní pro nástavbu • FMS rozhraní • PTO závislý na převodovce, typ NH4c Lakování • Vrchní lakování kabiny: RAL 9010 čistě bílá • Vrchní lakování prodloužení dveří a nástupů • Vrchní lakování blatníků • Vrchní lakování nárazníků _____ Nástavba WIESE pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby • Délka: cca 9 050 mm užitné délky • Šířka: cca 2 550 mm • Výška ložné plochy: cca 1 050 mm nenaložená Spodní rám • Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná hmotnost • Podélné a příčné nosníky z laserovaných speciálních profilů • Krátké rozestupy příčných nosníků pro vysoké bodové zatížení • Zadní část zkosená pro nízký nájezdový úhel • Vnější rámový profil 90° s otvory pro upevň

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 51 780 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátkém termínu, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotvící oka * Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací kotvící oko * 1 pár šroubovacích kotvících ok včetně (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár bočních zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku jedna zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva * 2" královský čep * 1 příčná lišta pro vkládací sloupky v podlaze labutího krku před zkosením, pro vkládací sloupky cca 100 x 50 mm NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Vybrání v ložné ploše a v zadním zkosení pro uložení ramene bagru cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava samořiditelná * 3. a 4. náprava s elektromagnetickou pojistkou couvání ovládanou zpětným chodem a manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a klikou * Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušovaná cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * 1 mezistůl se sníženou ložnou plochou, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s ocelovým povrchem * 1 pár kotvících ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) * 6 párů zapuštěných kotvících ok v rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven (LC 10 000 daN) * Dále 1 pár kotvících ok na vnějším předním příčníku ložné plochy, cca 90° otočených dovnitř (LC 10 000 daN) * Vysouvatelné rozšíření (pozinkováno), cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných desek) * 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm (š x h), v ložné ploše před 1. nápravou * Mezi 2. a 3. nápravou v ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola, cca 1 695 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * 245/70 R 17,5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Podlaha z tvrdého dřeva, hydraulicky sklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat jednotlivě cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř * Podlaha z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy * Rampa s podlahou z tvrdého dřeva BRZDOVÁ SOUSTAVA: Hsdoyhkrlopfx Agiefd * Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle evropských předpisů POVRCHOVÁ ÚPRAVA: * HRM metalizace celého podvozku vozidla materiálem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % al...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami Hodpfxeyhkquo Agisfd • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802037689, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 930 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", barva: stříbrný, Rok výroby: 2025, přijímací výška: 1 120 mm, počet os: 3, Vybavení: osvětlení, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu! Návěs pro přepravu kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané se zadní částí Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez krčního tunelu (Gooseneck tunnel) Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s krčním tunelem a s přesahem dozadu Střední teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a zkosenými rohy Střední teleskop jako průběžný centrální rám s aretací čepem Zadní část s výškově nastavitelným uložením, sklopné střední podpěry pro kontejnery bez tunelu Výměnný adaptér pro přední uzamčení, pro zajištění kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na rolnách, manuálně vysouvatelný (pro 45" kontejnery s dlouhým tunelem a zkosenými rohy) Přední výsuv s novým bezpečnostním systémem, pojistný čep prochází oběma stranami až na vnější stranu výsuvu. S přídavným vedením mimo přední výsuv. Zadní výsuv uložen na rolnách, s ruční klikou 3 nápravy BPW s diskovými brzdami Rozvor náprav posunutý 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) do celkové povolené hmotnosti 44 t 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové asistence, aktivace „3x brzdění“ 2 bezpečnostní spojovací hlavice vpředu 24 V EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče – musí být u vozidla připraveno Kola 385/55 R22.5" na ocelových discích TPMS (sledování tlaku v pneumatikách) dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez montáže v tahači (vyžaduje přípravu na tahači, pouze pro základní obutí) 24 V, 4 x 3komorová LED svítilna s odporem + 2 kulatá kombinovaná svítidla couvací/mlhová LED, boční žluté LED osvětlení. Osvětlení registrační značky LED (POZOR! U určitých tahačů se mohou objevit falešné diagnostiky, přestože funkce je zajištěna) Boční žluté LED propojené s blinkrem „Blikající boční světla“ 2 bílé poziční LED lampy vpředu Hfodpfx Agex R Slaoisd 2 bílo/červené vodící LED lampy vzadu 1 x 15pinová zástrčka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 boční LED pracovní reflektor na každé straně (spínaný přes zpětná světla) 2 přídavné LED pracovní reflektory vzadu, spínané přes zpětná světla Homologace dle EG 2007/46 Rám ponorně žárově zinkovaný včetně pasivace Pozor: Deformace rámu vlivem zinkování. Omezení funkce předního, zadního výsuvu i středního teleskopu je možné. Riziko zákazníka! Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 39 780 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2023, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Vysouvatelná ložná plocha * 5 párů výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, v oblasti náprav riffle plech Nápravové podpěry: * Sattelstützen JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací sílu 24 t (zkoušená zátěž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 205/65 R 17.5, dvojmontáž Nápravy: * Nápravy BPW – dvě nápravy pevné, dvě řízené (následné) s měchy, bubnová brzda, funkce zdvihu/spuštění * Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou reversní blokací, aktivace zpátečkou nebo manuálně Brzdový systém: Hfsdpfjx Uvlrox Agisd * Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Vyrobeno z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana díky tryskání a 2složkové základní zinkové barvě * Vysoce kvalitní 2složkový vrchní lak v RAL 3002 karmínová červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v barvě stříbrné Elektrická instalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU Osvětlení: * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pinové dle ISO normy. Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * Závěsy v zadní části labutího krku na ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Žlutý reflexní pás po stranách, na výsuvu a vzadu dle předpisů EU * Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držák výstražné tabule vč. zásuvky * Blatník vzadu na návěsu * Manuál a popis na USB klíči * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu * Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách * Akustická výstraha při couvání * Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 590 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 410 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, Vybavení: ABS, | Humbaur HBTZ217224 BS tandemový nízkozdvižný přívěs 20t provedení | výškově nastavitelná oj s klikou 800-1070 mm | masivní svařovaný rám podvozku, žárově zinkovaný | 2 hydraulické masivní ocelové nájezdy posuvné do stran | Rozměry ložné plochy: D: 7,20 m, Š: 2,54 m, Výška bočnice: 0,40 m | Zadní část vozidla zkosená s opěrnými nohami | 6 párů těžkotonážních zapuštěných kotvicích ok v podlaze | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Náprava SAF s bubnovou brzdou | Celková hmotnost: 20 000 kg, užitečné zatížení: 15 360 kg | Pneumatiky: 235/75R17,5 dvoumontáž | Provozní napětí 24 V | Podlaha z měkkého dřeva, síla 50 mm | Tažné oko průměr 50 mm | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Hfsdpfowkqw Usx Agisd

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami pro čep krále Uchyty kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovno s koncem, nízké sedlové zatížení Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s "gooseneck" tunelem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s krátkým "gooseneck" tunelem a přesahem dozadu Zadní výsuv vytažený 2. stupeň + přední výsuv 1. stupeň: Hfjdpfx Agsi Rizuoijd 1 x 45 stop s dlouhým "gooseneck" tunelem a zkosenými rohy s výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými podpěrami pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejnerů zasunovací a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na předním příčníku) Zasunovací adaptér pro přední uzamčení, k aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání vysunutí 2 klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Podjezdová ochrana výsuvná pro 45' kontejnery Polokorýtkové blatníky Protistříkací záclony dle EU Nárazník vzadu Nápravy+Odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkce automatického resetu Systém stability jízdy vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení ve vozidle na displeji; nákladní vozidlo musí být náležitě připraveno, není instalováno na vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé přední poziční světla 2 bílo/červená koncová světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo maximální celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrné a sedlové síly. Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená délka systému od krále čepu po zadní hranu vozidla a také celková délka 16 500 mm! Podjezdovou ochranu je nutné manuálně vysunout! Vyžaduje výjimku podle § 70 StVZO! Registrace / značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák poznávací značky Výstražná deska dle ECE - 70 Obrysové značení reflexní páskou

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a 2 pozicemi krále čepu Uchycení kontejnerů: Hsdpfxoi Ri E Ae Agijfd Zadní výsuv zasunut: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez tunelu „gooseneck“ Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a s přesahem za zadní část rámu Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy Středový teleskop jako teleskopický centrální rám s aretací pomocí čepů Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky směrem vzhůru) Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu ze spodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, se zcela rovným spodkem, bez kompenzace výsuvů 2 klíny pod kola s držákem Boky chráněné hliníkovými lištami Podběh chráněn žárově zinkovanou ocelí Výsuvný podběhový ochranný štít pro 45' kontejnery Pološkrupinové blatníky S lapači nečistot dle EU Nárazový ochranný štít vzadu Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami s průměrem kotouče 430 mm Nápravy a podvozek laserově měřeny, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Přesazený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automatické zvedací náprava včetně nuceného poklesu a pomoci při rozjezdu, aktivace 3x brzdění (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení na nápravu o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez spojovacích hadic EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S ventilem zdvihu a spouštění Systém stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven přípravou, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová zadní světla + 1 kulaté couvací světlo + 1 kulaté zadní mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo-červené koncové obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla a celková povolená délka soupravy 16 500 mm! Podběhový ochranný štít musí být manuálně vysunut! Je vyžadováno povolení dle § 70 StVZo! Registrace / značení Německo Typové schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Hfodoi Ri R Sopfx Agisd Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným královským čepem a dvěma pozicemi čepu Uchyty kontejneru: Vysunutí zadní části zataženo: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovno se zadní hranou První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez krčního tunelu Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s krčním tunelem a převisem vzadu Druhý stupeň středového teleskopu, přední výsuv vysunut na první stupeň, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a se zkosenými rohy Středový teleskop jako vzájemně zasunutý centrální rám s aretací šroubem S výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými opěrkami pro kontejnery bez tunelu Přední vodicí držáky kontejneru zasunovatelné a odnímatelné (elektrika, vzduchové a brzdové přípojky vpředu na příčce) Zásuvné adaptéry pro přední uzamčení pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, manuálně výsuvný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací vysunutí 2 podkladové klíny s držákem Boční ochrana proti najetí - hliník Podjezdová ochrana - pozinkovaná ocel Výsuvná podjezdová ochrana pro 45' kontejnery Poloviční blatníky Protistříkací lapače podle EU Nárazová ochrana vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově měřený pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací s nuceným spouštěním a pomocí při rozjezdu, ovládání 3x brzdami (pomoc při rozjezdu funkční do 30% překročení zatížení nápravy a do max. 25 km/h) Brzdové zařízení Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadnější teleskopování 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, musí být nákladní vůz příslušně vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované vážení) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnostikám, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Pokyny k provozu Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní okraj vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová ochrana musí být manuálně vysunuta! Je nutné povolení výjimky podle § 70 StVZo! Země registrace/poznávací značky Německo Schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní horká linka připraveno pro registraci

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802032235, pohotovostní hmotnost: 4 983 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 017 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 12/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", barva: světle zelená, Rok výroby: 2022, Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma polohami čepu. Uchyty kontejneru: - Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadní hranou - Nové provedení zajišťovacích pozic pro lepší tlak na sedlo u 20' kontejneru zarovnaného vzadu - Osvětlení vzadu chráněné, zapuštěné v zadní části - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop bez tunelu „gooseneck“ - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 1x 40 stop s tunelem „gooseneck“ - Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a převisem vzadu Hodpfeww Iczox Agiofd - Druhy stupeň středového teleskopu, přední výsuv vytažený první stupeň, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy, středový teleskop jako vzájemně procházející centrální rám s čepovou aretací Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. S výškovým nastavením vzadu v "žárově zinkovaném provedení" a sklopnými středovými opěrami pro kontejnery bez tunelu, vodítko kontejneru vpředu – nasazovací, přední příčka s aktuálním zajištěním Vario V3+ New Generation, přední výsuv uložený na válečcích, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem), zadní výsuv uložený na válečcích, s ruční klikou, 24 t dvoustupňová opěrná nohavice, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace zdvihu, 2 klíny s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, podjezdová zábrana z pozinkované oceli, podjezdová zábrana vysouvatelná pro 45' kontejnery, zadní blatník přes celou šířku (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), poloviční skořepinové blatníky s protistříkacími lapači podle směrnic EU, nárazová ochrana vzadu, držač rezervního kola pro 1 kolo, se sadou na upevnění kola, 1 skříňka na hasicí přístroj do 6 kg, 1 hasicí přístroj (ABC prášek, 6 kg)

Stav: použitý, najeté kilometry: 140 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 06/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Předváděcí vozidla 1 kus k dispozici Hfjdpfx Aotxfw Rogisd Hlavní komponenty Kabina řidiče FH Globetrotter s bezpečnostní výbavou Rozvor: 3 800 mm Výška podvozku: střední (MED) Dieselový motor 12,8 l, výkon 510 k/375 kW, točivý moment 2 550 Nm Zadní náprava RSS1352A, jednoduchý převod, zatížení nápravy 13 t, GVW 52 t I-Shift AT2612, automatizovaná 12stupňová převodovka (přímý převod), max. vstupní točivý moment: 2 652 Nm Převod hnací nápravy 2,47 : 1 Zesílená motorová brzda Volvo Engine Brake+ (VEB+) Lehká hliníková kola Dura-Bright EVO (leštěná) Lakování: 1103WHIT Winterweiß Klidový balíček FH, jedno lůžko Informační a mediální balíček s navigací Balíček komfortu řidiče Asistent prevence boční kolize a asistent odbočování (oboustranně) Kamera pro blízké okolí na straně spolujezdce I-ParkCool (integrovaná nezávislá klimatizace s automatickou regulací teploty) Vedlejší pohon PTR-DH (rychlý), od převodovky, připojení: 1 DIN vzadu pro čerpadlo Interiér kabiny, obytná část Komfortní sedadlo řidiče, pneumaticky odpružené, vyhřívané, bezpečnostní pás v sedadle Dvě loketní opěrky u sedadla řidiče Loketní opěrky potažené kůží Standardní sedadlo spolujezdce, pevné Komfortní pěnová matrace pro spodní lůžko, tvrdá, sklápěcí, s bezpečnostní sítí Základní matracový topper (20 mm) Úložný prostor pod lůžkem Úložné přihrádky nad lůžkem, objem: 245 l Ovládací panel (základní) u lůžka (vnitřní osvětlení, nezávislé topení, střešní okno a centrální zamykání) Chladicí box 33 l s mrazicí přihrádkou pod lůžkem Přihrádka pod přístrojovou deskou se zásuvkou Držák lahví vpředu a vzadu Zrcadlo na make-up/holení Dvě flexibilní čtecí lampy Vnitřní osvětlení s regulací intenzity a červeným nočním světlem Boční sluneční clona na straně řidiče Sluneční clona v interiéru, manuální roletka Střešní okno a nouzový východ, manuálně otevíratelné (tónované sklo) Závěsy na čelním skle a oknech 2 gumové rohože Centrální zamykání s dálkovým ovladačem Nezávislé topení v kabině, 2 kW Automatická klimatizace se slunečním senzorem Interiér kabiny, řízení Zobrazení zatížení nápravy/nákladu na displeji vozidla Indikátor stavu baterie na displeji Kožený volant Nastavení volantu výškově a podélně, s další možností nastavení řídicí tyče Střešní anténa a příprava na CB vysílačku Digitální tachograf, generace 4 Eco tempomat (Eco-Cruise-Control) včetně brzdového tempomatu Asistent pro udržení v jízdním pruhu Pulsní zařízení baterie Adaptivní tempomat (ACC) s varováním před kolizí a nouzovým brzděním Imobilizér, transpondér v klíči Řízení převodovky/I-Shift přes ovládací jednotku na sedadle řidiče I-See s mapovými topografickými informacemi (vysoké rozlišení) Stacionární brzda přívěsu aktivní do max. 7 km/h Elektronický stabilizační program (ESP), základní verze s normálním těžištěm Podvozek Technická nosnost zadní nápravy max. 13 t Technická nosnost přední nápravy max. 7,5 t Přední paraboloidní odpružení, 2listé (normální tuhost) Zadní vzduchové odpružení, 4 měchy Tři výškové úrovně vzduchového odpružení 650 l hliníková nádrž vlevo 112 l nádrž AdBlue vpravo Jednobateriový systém: jeden blok (2 samostatné baterie) pro veškerou elektrickou instalaci vozidla Dva pracovní reflektory vzadu/nahoře na kabině, LED bílé Detekce přívěsu s LED senzorem Koncová část rámu zkosená Síla rámu 6,5 mm Výška rámového profilu 266 mm Délka rámu vzadu 825 mm Extra pružinový zásobník na přední nápravě Kotoučové brzdy, plné kotouče na řídicí nápravě Brzdové kotouče na hnací nápravě, plné, průměr 410 mm Vzduchový kompresor, 2válcov