Prodej použitých Kliky Zkosení (4 877)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, celková šířka: 600 mm, celková délka: 1 000 mm, celková výška: 600 mm, Výrobce: MIBA Typ: RNF-65 Rok výroby: 2014 Fréza s laserovým naváděním Pracovní rozsah 2000 - 8000 mm Určeno pro mobilní použití na rozchodu 3000 mm Specifikace Metrické soustavy, americký standard Pro tento stroj zatím nejsou k dispozici žádné specifikace. Rozměry (odhad) Pro tento stroj zatím nejsou k dispozici žádné rozměry. Bedjwq Hp Tepfx Amielg Upozornění: Informace na této stránce byly získány podle našeho nejlepšího vědomí a svědomí a pokud možno od výrobce. Informace jsou poskytovány v dobré víře, ale jejich přesnost nelze zaručit. Nepředstavují tedy prohlášení ani smluvní podmínky. Doporučujeme vám zkontrolovat všechny důležité údaje.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, Výrobce: MIBA Typ: LNF65 Řízení: SIEMENS 840D Rok výroby: 2014 Bledowq Hqkspfx Amieg Specifikace Metrické jednotky dle amerického standardu Pro tento stroj zatím nejsou k dispozici žádné specifikace. Rozměry (odhad) Délka 0 mm Šířka 0 mm Výška 0 mm Hmotnost 0 kg Upozornění: Informace na této stránce byly sestaveny podle našeho nejlepšího vědomí a svědomí a pokud možno byly získány od výrobce. Informace jsou poskytovány v dobré víře, ale jejich přesnost nelze zaručit. Nepředstavují tedy prohlášení ani smluvní podmínky. Doporučujeme vám zkontrolovat všechny důležité údaje.

Stav: jako nový (použitý), 2 ks „Bauer CFG13-121/D6A4“ na prodej Výrobce: Eberhard Bauer Typ: CFG13-121/D6A4 Bljdpfjg Stt Aex Amieg Výkon: 18,5 kW Napětí: 380 V Proud: 39 A Frekvence: 50 Hz Otáčky zapnuto/vypnuto: 1 460 / 33 Průměr výstupního hřídele: 95 mm (dutý)

Stav: dobrý (použitý), Zippel mycí zařízení na klikové hřídele Zippel mycí zařízení na klikové hřídele D x Š x V = 3520 x 520 x 700 mm Další mycí zařízení v různých velikostech – nová i použitá – najdete v našem obchodě! Bedpfx Ajihfn Ismielg Mezinárodní přepravní náklady na vyžádání!

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, Mám na prodej hodně strojů Comec Berco Sunnen Az kwik-way prosím napište odpovím obratem whatshapp Bodpfjv Suvlsx Amiolg

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 2 000 kg, průměr hřídele: 175 mm, délka (vysunutá): 4 418 mm, model motoru: J624GS-F, Klikový hřídel J624, repasovaný a připravený k montáži. Má ojniční čepy v nominální hodnotě 175 mm a hlavní čepy opracované na 194,5 mm (standard je 195 mm) pro zajištění rovnoměrného lícování. Bljdjxu Atajpfx Amiog Na čepu N4 a N5 byl aplikován tvrdý chrom pro obnovu rozměrů a pravidelnosti povrchu. Komponent byl podroben důkladné kontrole pro zajištění správné funkčnosti při instalaci. Technické specifikace Typ: KURBEL Motor: J624GS-F Délka: 4418 mm Průměr hlavního čepu: opracováno na 194,5 mm (standard 195 mm) Průměr ojničního čepu: 175 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 2001, číslo stroje/vozidla: 467-72, průměr brusného kotouče: 400 mm, Landis 3L2 Twin Orbital Pin 180 x 630 CNC hrotová bruska na čepy Bsdpfxsxxybpj Amielg délka klikového hřídele 630 x průměr 180 mm, 2 brousicí vřetena (průměr brousicího kotouče 400 mm), systém in-procesního vyvažování brousicího kotouče MARPOSS E82, CNC LANDIS 6400, hmotnost cca 16 t.

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, číslo stroje/vozidla: 467-76, průměr brusného kotouče: 400 mm, Landis 3L2 Twin Orbital Pin 180 x 680 CNC brousicí stroj na čepy Blsdpfx Aexxx Rpomiog délka klikového hřídele: 630 mm x průměr: 180 mm, 2 brousicí vřetena (průměr kotouče: 400 mm), systém MARPOSS E82 pro vyvažování brousicího kotouče během procesu, CNC LANDIS 6400, hmotnost cca 16 t

Stav: nový, Rok výroby: 2022, Průměry 40-140 mm Motor 2,2 kW Bodpfxsdprvus Amijlg Cena za 1 kus

Stav: nový, Vyvažovací stroj klikových hřídelí 9D715US je uzpůsoben pro vyvažování klikových hřídelí různých konstrukcí, včetně klikových hřídelí motorů V6, V8, V10 a V12, s vyvažovacími závažími na ojničních čepech: - Vyvažování klikových hřídelí libovolné konstrukce - Hmotnost hřídele do 300 kg - Délka hřídele do 1400 mm - Vrtací modul pro korekci nevyváženosti Konstrukce stroje umožňuje vyvažování klikové hřídele samostatně, stejně jako klikové hřídele kompletně se setrvačníkem a spojkou, což zaručuje minimální nevyváženost během provozu motoru. HLAVNÍ VÝHODY STROJE • Tvrdé ložiskové podpěry - bezpečný provoz s vysokou počáteční nevyvážeností při nízkých otáčkách. • Válečkové kazety s kulovými válečky velkého průměru poskytují požadovanou přesnost pro vyvažování těžkých hřídelí. • Vyměnitelné antifrikční prizmatické V-bloky umožňují vyvažování klikových hřídelí s nízkou hmotností nebo se speciálními ložiskovými čepy. • Úzké podpěrné stojany stroje umožňují vyvažování klikových hřídelí se složitou konfigurací a s „úzkými“ ložiskovými čepy. Stroj 9D715US má šířku kazety 27 mm, což je nejlepší ve své třídě. • Pro vyvažování klikových hřídelí ve tvaru V lze stroj vybavit protizávažími (proměnná hmotnost) simulujícími hmotnost ojnic. • Vertikální vrtací modul namontovaný na vlastních vedeních umožňuje korekci nevyváženosti v protizávažích klikového hřídele přímo na stroji. • Pohon s frekvenčním měničem zajišťuje plynulé zrychlení a zpomalení elektromotoru a plynulou regulaci otáček rotoru. MĚŘENÍ A ŘÍZENÍ • Zjednodušujeme vyvažování - hlavní výhoda našich vyvažovacích systémů. • Proces vyvažování se zobrazuje v reálném čase a chování rotoru při nevyváženosti je monitorováno na obrazovce, aby se dosáhlo co nejlepšího výsledku. • Měřicí vyvažovací systém má další nezbytné funkce pro vyvažování klikového hřídele: - přepočítává nevyváženou hmotnost na hloubku vrtání s ohledem na průměr vrtáku a přípustnou hloubku vrtání. - Přepočítává nevyváženost v několika korekčních rovinách, takže lze korigovat nevyváženost v sousedních protizávažích klikového hřídele. SPECIFIKACE Hmotnostní rozsah vyvážených rotorů 3 - 300 kg Maximální průměr rotoru (nad uložením) 1100 mm Průměr nosných čepů rotoru 20 - 140 mm Vzdálenost mezi středy čepů rotoru 150 – 1350 mm Typ podpěry Válečky / V-bloky Přenosový prvek pro otáčení rotoru Řemen Minimální dosažitelná zbytková specifická nevyváženost 0,4 g.mm/kg Rozsah otáček rotoru 300 – 1500 ot/min Výkon elektromotoru 2,2 kW Parametry napájecí sítě 380V, 3 fáze, 50Hz Blodpfxewk Ittj Amiog Vyvažovací stroje VTM Group vám umožní dobře odvést vaši práci, získat pozitivní zpětnou vazbu a přilákat více zákazníků. Potřebujete stroj pro jinou nosnost, průměr nebo délku? Vyrábíme vyvažovací stroje pro každé potřeby. Kontaktujte nás a získejte nejlepší nabídku! 👇

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, LANDIS LT-2 DVOUKOTOUČOVÁ CNC ORBITÁLNÍ BRUSKA NA KLIKU Vybavena: Landis 6400 CNC Control Siemens TOUCH HMI Arobetech Steady Rest Měřicí systém Marposs P7 Boční lokátor Dvojité brusné kotouče CBN Rotační obtahovačka Vřeteník Koník Střídavé jednotky Rittal Specifikace: Bsdortrxxepfx Amislg Maximální osová vzdálenost: 680 mm

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 10045880, Hydraulische Schwenkarmstanze - hydraulický klikací lis ATOM SE 20CBaujahr / Year 2007 - Serial-No. 10045880-115 Řezná plocha 900 x 430 mm Velikost pojezdové hlavy 370 mm Řezná kapacita / výkon max. 20T / 196kN Rozměry / rozměr stroje 900 x 870 x 1400mm Gewicht / hmotnost 630kg On-line videoprohlídka prostřednictvím Skype-Video Budeme velmi potěšeni Vaší návštěvou - více strojů skladem K dispozici ihned - možnost prohlídky Skladem Emskirchen / Norimberk - Lze vyzkoušet Bodpfx Ask Tu Ersmijlg

Stav: jako nový (použitý), Vysokorychlostní, jednojehlový, zámkový steh, cikcakový steh (funkce přepínání vzorů cikcakového stehu ve 3 krocích) Bodpfoq Nz Abex Amiolg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 51 780 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátkém termínu, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotvící oka * Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací kotvící oko * 1 pár šroubovacích kotvících ok včetně (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár bočních zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku jedna zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva * 2" královský čep * 1 příčná lišta pro vkládací sloupky v podlaze labutího krku před zkosením, pro vkládací sloupky cca 100 x 50 mm NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Vybrání v ložné ploše a v zadním zkosení pro uložení ramene bagru cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava samořiditelná * 3. a 4. náprava s elektromagnetickou pojistkou couvání ovládanou zpětným chodem a manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a klikou * Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušovaná cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * 1 mezistůl se sníženou ložnou plochou, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s ocelovým povrchem * 1 pár kotvících ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) * 6 párů zapuštěných kotvících ok v rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven (LC 10 000 daN) * Dále 1 pár kotvících ok na vnějším předním příčníku ložné plochy, cca 90° otočených dovnitř (LC 10 000 daN) * Vysouvatelné rozšíření (pozinkováno), cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných desek) * 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm (š x h), v ložné ploše před 1. nápravou * Mezi 2. a 3. nápravou v ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola, cca 1 695 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * 245/70 R 17,5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru Bledpjyhkrlefx Amijg HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Podlaha z tvrdého dřeva, hydraulicky sklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat jednotlivě cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř * Podlaha z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy * Rampa s podlahou z tvrdého dřeva BRZDOVÁ SOUSTAVA: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle evropských předpisů POVRCHOVÁ ÚPRAVA: * HRM metalizace celého podvozku vozidla materiálem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % al...

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Humbaur HBT 106224 BS Basic se zkosením Technické údaje: Vnitřní rozměry: cca 6 200 mm x 2 450 mm x 400 mm Celkové rozměry: cca 8 400 mm x 2 550 mm x 3 260 mm Přípustná celková hmotnost: 11 900 kg Užitečná hmotnost: cca 9 100 kg Rozvor: 990 mm Pneumatiky: 235/75 R17,5 palců Výška ložné plochy: cca 920 mm Délka ojí: cca 1 800 mm Výška spojky: cca 750–1 000 mm Nájezdový úhel: cca 16° Délka rampy: cca 2 600 mm Šířka rampy: cca 540 mm 3 páry kotvicích ok, 3 000 kg na každý upevňovací bod (kotvicí oka zapuštěna v ložné ploše) 7 párů kotvicích ok, 1 000 kg na každý upevňovací bod (kotvicí oka v vnějším rámu) Sériová výbava: Nápravy: značkoví výrobci Průběžné paraboloidní odpružení s vyrovnáváním zátěže, nenáročné na údržbu Pneumatiky dle výběru výrobce na ocelových discích Brzdový systém: ABS dle směrnice ECE s funkcí ALB, ABS zásuvka ISO 7638, mechanická parkovací brzda, 2 záměnovzdorné spojovací hlavy červená/žlutá ISO 1728 Tažné zařízení: tažná oj s DIN šroubovacím okem Ø 40 mm, pozinkovaná, plynulé nastavení pomocí kliky Elektrická výbava: 24V světelná instalace s vícekomorovými zadními světly a LED bočními obrysovými světly, 15kolíkový konektor Rám: robustní, svařovaný a žárově zinkovaný rám, zadní část zkosená, sklon 12° Podlaha: 40mm podlahová prkna z měkkého dřeva Bočnice: eloxovaný hliník, sklopné a odnímatelné; rohové sloupky zinkované, vpředu a vzadu zasunovatelné RAMPY: 2 sklápěcí ocelové rampy v jednom dílu, zinkované, bočně posuvné, plynové vzpěry pro každou rampu, zabezpečení rampy u zadního sloupku, povrch rampy z pozinkovaného roštu Opěry: zesílený 12t převodový podpěrný kladkostroj s rychloběhem i zátěžovým režimem, 2 teleskopické sklápěcí podpěry vzadu vlevo a vpravo Výbava: ocelové blatníky s antisprejovými rohožemi, boční ochrana proti podjetí až k 1. nápravě (sklopná), 2 klíny s držáky, boční a zadní obrysové značení, místo pro dvouřádkovou registrační značku na levé rampě Bljdsyfvg Aopfx Amijg Na přání vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vám rád poradí. Další informace najdete na našem webu. ... Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Celková hmotnost: 11 900 kg Vnější rozměry: 0x2550x3260 Pro další informace kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: nový, Stav nový Dodací lhůta cca 2 – 4 týdny od objednání Země původu Polsko Cena 1445 € Upínání 19 mm Weldon Výkon motoru 1 kW Délka 307 mm Šířka 221 mm Výška 317 mm Hmotnost 13,5 kg Max. výkon jádrového vrtání 36 mm Max. hloubka řezu 51 mm Zdvih 70 mm Otáčky motoru 350 ot/min Min. tloušťka obrobku 6 mm Nový model PRO-36 AUTO je vybaven unikátním LED monitorovacím systémem, který zobrazuje aktuální stav vrtačky a poskytuje další bezpečnostní a diagnostické informace. Systém automatického posuvu „Auto Feed Smart Drive“ optimalizuje parametry pro každý řezací/frézovací proces v automatickém režimu. Řízení vrtačky průběžně volí nejefektivnější pracovní podmínky na základě poměru zatížení motoru, posuvové rychlosti a povoleného rozsahu řezných parametrů v závislosti na typu nástroje a průměru vrtání. To vede k delší životnosti HSS a TCT fréz a ke zvýšení výkonu stroje. Zkosení a opracování tenkých obrobků je při nízké upínací síle (blikající zelená LED) možné pouze v manuálním režimu. Bezpečnostní popruh chrání stroj proti pádu při poklesu upínací síly. Charakteristiky a výhody: • LED monitorovací systém zobrazuje aktuální stav vrtačky a poskytuje informace o bezpečnosti a diagnostice. • LED systém bliká zeleně při nedostatečné přilnavosti, např. díky mezerám nebo tenkým obrobkům. • Auto Feed Smart Drive optimalizuje parametry frézování pro každý nástroj zvlášť dle typu (HSS nebo TCT) a průměru vrtání od 12 do 36 mm, což výrazně prodlužuje životnost nástroje. • Senzor náklonu zastaví motor, pokud dojde ke zhroucení stroje. • Dvojitý vodicí tyčový systém zajišťuje mimořádnou tuhost a provoz bez nutnosti nastavování. • Kontrola tvaru magnetického pole (MFSC) poskytuje maximální upínací sílu i při tenkých materiálech. • Automatické řízení posuvu zastaví stroj, jakmile fréza projede skrz obrobek. • Ochrana proti automatickému opětovnému spuštění po výpadku proudu. • Kompaktní a robustní konstrukce s ultralehkou hmotností pouze 13,5 kg. Standardní příslušenství: • Vrtačka • Kovový kufr • Bezpečnostní popruh • Nádoba na chlazení • Kryt proti třískám • Imbusový klíč 4 mm • Návod k obsluze Blodpfx Aeyrhppjmijg

Stav: nový, Frézka na hrany a obrysy Značka: Assfalg Model: KKE 1 stav: nový stroj Rychlost: 8.000 - 24.000 ot / min (nekonečně variabilní) max. šířka zkosení: 3 mm sériově vybavena: - vodicí kolejnicí - klíče, otevřené klíče - vkládací kroužek Ø 30 x 8 mm - kleština Ø 6 mm s převlečnou maticí - návod k obsluze Bledpfobhfzbjx Amieg

Stav: velmi dobrý (použité), Tento stroj s dopravním pásem je ideální pro stříhání okrajů malých vzorků koberců. Schéma stroje K-50 Bedpfxoud Dqko Amielg Klíčovou součástí stroje na zkosení hran KS 50 je naše stříhací jednotka SE 50. Stroj je navržen s možností nastavení úhlu od 0° do 60°. Hloubka střihu je nastavitelná od 2 mm do 22 mm. Vodicí desku pro vzorky koberců lze snadno plynule nastavit od 20 mm do 210 mm. Rychlé a snadné nastavení lze provést uvolněním zajišťovací páky. Dopravní pás je poháněn třífázovým motorem. Rychlost řezacího motoru a dopravního pásu je plynule nastavitelná pomocí frekvenčních měničů. Větší kusy koberců jsou při průchodu vedeny ručně. Šířka řezu 50 mm.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 590 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 410 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, Vybavení: ABS, | Humbaur HBTZ217224 BS tandemový nízkozdvižný přívěs 20t provedení | výškově nastavitelná oj s klikou 800-1070 mm | masivní svařovaný rám podvozku, žárově zinkovaný | 2 hydraulické masivní ocelové nájezdy posuvné do stran | Rozměry ložné plochy: D: 7,20 m, Š: 2,54 m, Výška bočnice: 0,40 m | Zadní část vozidla zkosená s opěrnými nohami | 6 párů těžkotonážních zapuštěných kotvicích ok v podlaze | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Náprava SAF s bubnovou brzdou | Celková hmotnost: 20 000 kg, užitečné zatížení: 15 360 kg | Pneumatiky: 235/75R17,5 dvoumontáž | Provozní napětí 24 V | Podlaha z měkkého dřeva, síla 50 mm | Tažné oko průměr 50 mm | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Bledpfx Amswkqw Uoieg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802032235, pohotovostní hmotnost: 4 983 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 017 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 12/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", barva: světle zelená, Rok výroby: 2022, Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma polohami čepu. Uchyty kontejneru: - Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadní hranou - Nové provedení zajišťovacích pozic pro lepší tlak na sedlo u 20' kontejneru zarovnaného vzadu - Osvětlení vzadu chráněné, zapuštěné v zadní části - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop bez tunelu „gooseneck“ - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 1x 40 stop s tunelem „gooseneck“ - Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a převisem vzadu - Druhy stupeň středového teleskopu, přední výsuv vytažený první stupeň, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy, středový teleskop jako vzájemně procházející centrální rám s čepovou aretací Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. S výškovým nastavením vzadu v "žárově zinkovaném provedení" a sklopnými středovými opěrami pro kontejnery bez tunelu, vodítko kontejneru vpředu – nasazovací, přední příčka s aktuálním zajištěním Vario V3+ New Generation, přední výsuv uložený na válečcích, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem), zadní výsuv uložený na válečcích, s ruční klikou, 24 t dvoustupňová opěrná nohavice, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace zdvihu, Blodpfx Amjww Iczsiog 2 klíny s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, podjezdová zábrana z pozinkované oceli, podjezdová zábrana vysouvatelná pro 45' kontejnery, zadní blatník přes celou šířku (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), poloviční skořepinové blatníky s protistříkacími lapači podle směrnic EU, nárazová ochrana vzadu, držač rezervního kola pro 1 kolo, se sadou na upevnění kola, 1 skříňka na hasicí přístroj do 6 kg, 1 hasicí přístroj (ABC prášek, 6 kg)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a 2 pozicemi krále čepu Uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunut: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez tunelu „gooseneck“ Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a s přesahem za zadní část rámu Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy Středový teleskop jako teleskopický centrální rám s aretací pomocí čepů Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky směrem vzhůru) Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu ze spodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, se zcela rovným spodkem, bez kompenzace výsuvů 2 klíny pod kola s držákem Boky chráněné hliníkovými lištami Podběh chráněn žárově zinkovanou ocelí Výsuvný podběhový ochranný štít pro 45' kontejnery Pološkrupinové blatníky S lapači nečistot dle EU Nárazový ochranný štít vzadu Nápravy a pérování Blsdei Ri E Aepfx Amiog SAF nápravy s kotoučovými brzdami s průměrem kotouče 430 mm Nápravy a podvozek laserově měřeny, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Přesazený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automatické zvedací náprava včetně nuceného poklesu a pomoci při rozjezdu, aktivace 3x brzdění (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení na nápravu o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez spojovacích hadic EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S ventilem zdvihu a spouštění Systém stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven přípravou, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová zadní světla + 1 kulaté couvací světlo + 1 kulaté zadní mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo-červené koncové obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla a celková povolená délka soupravy 16 500 mm! Podběhový ochranný štít musí být manuálně vysunut! Je vyžadováno povolení dle § 70 StVZo! Registrace / značení Německo Typové schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami pro čep krále Uchyty kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovno s koncem, nízké sedlové zatížení Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s "gooseneck" tunelem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s krátkým "gooseneck" tunelem a přesahem dozadu Zadní výsuv vytažený 2. stupeň + přední výsuv 1. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým "gooseneck" tunelem a zkosenými rohy s výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými podpěrami pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejnerů zasunovací a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na předním příčníku) Zasunovací adaptér pro přední uzamčení, k aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání vysunutí 2 klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Podjezdová ochrana výsuvná pro 45' kontejnery Polokorýtkové blatníky Protistříkací záclony dle EU Nárazník vzadu Nápravy+Odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče 430 mm Bljdpji Rizujfx Amijg Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkce automatického resetu Systém stability jízdy vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení ve vozidle na displeji; nákladní vozidlo musí být náležitě připraveno, není instalováno na vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé přední poziční světla 2 bílo/červená koncová světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo maximální celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrné a sedlové síly. Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená délka systému od krále čepu po zadní hranu vozidla a také celková délka 16 500 mm! Podjezdovou ochranu je nutné manuálně vysunout! Vyžaduje výjimku podle § 70 StVZO! Registrace / značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák poznávací značky Výstražná deska dle ECE - 70 Obrysové značení reflexní páskou

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným královským čepem a dvěma pozicemi čepu Uchyty kontejneru: Vysunutí zadní části zataženo: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovno se zadní hranou První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez krčního tunelu Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s krčním tunelem a převisem vzadu Druhý stupeň středového teleskopu, přední výsuv vysunut na první stupeň, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a se zkosenými rohy Středový teleskop jako vzájemně zasunutý centrální rám s aretací šroubem S výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými opěrkami pro kontejnery bez tunelu Přední vodicí držáky kontejneru zasunovatelné a odnímatelné (elektrika, vzduchové a brzdové přípojky vpředu na příčce) Zásuvné adaptéry pro přední uzamčení pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, manuálně výsuvný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací vysunutí 2 podkladové klíny s držákem Boční ochrana proti najetí - hliník Podjezdová ochrana - pozinkovaná ocel Výsuvná podjezdová ochrana pro 45' kontejnery Poloviční blatníky Protistříkací lapače podle EU Nárazová ochrana vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově měřený pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací s nuceným spouštěním a pomocí při rozjezdu, ovládání 3x brzdami (pomoc při rozjezdu funkční do 30% překročení zatížení nápravy a do max. 25 km/h) Brzdové zařízení Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadnější teleskopování 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zaručuje účinnost ABS! Bjdpfx Amoi Ri R Ssiolg s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, musí být nákladní vůz příslušně vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované vážení) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnostikám, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Pokyny k provozu Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní okraj vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová ochrana musí být manuálně vysunuta! Je nutné povolení výjimky podle § 70 StVZo! Země registrace/poznávací značky Německo Schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní horká linka připraveno pro registraci

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: černý, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje • Nová generace vozidel MAN Truck • MAN kód: FPLOEBL5 • Emisní norma Euro 6e • Typ vozidla: valník/podvozek • Kabina: TM (úzká, dlouhá, středně vysoká) • Rozvor: 4 105 mm • Zadní převis: 1 250 mm Hmotnosti (Schválené / Technické) • Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg • Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg • 2. přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg • Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg • Přidružená náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor & pohon • Vznětový motor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 k, 2 650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Jednodisková spojka 430 mm • Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Nápravy & podvozek • Přední náprava: 9 200 kg, zkosená, řízená • 2. přední náprava: 9 200 kg, zkosená, řízená • Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg • Přidružená náprava: 9 000 kg, řízená, zvedací • Převod náprav: i = 3,08 • Vzduchové odpružení • Digitální indikátor zatížení náprav • Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Obutí • 1. a 2. přední/přidružená náprava: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Zadní náprava: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • Kontrola tlaku v pneumatikách TPM Podvozek • Tloušťka podélníků: 8 mm • Ochrana proti podjetí vpředu, po stranách a vzadu • Palivová nádrž: 300 l, vpravo, ocelová; nádrž AdBlue: 35 l, vpravo Elektroinstalace • 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM • Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W • 24 V systém správy baterií Brzdy • Elektronický brzdový systém (EBS) • ABS • Nouzový brzdový asistent • Kotoučové brzdy na všech nápravách • Elektronická parkovací brzda • Ochrana proti samovolnému rozjezdu MAN EasyStart Kabina • Uložení kabiny: Comfort • Elektrické prosklené střešní okno • Centrální zamykání s dálkovým ovládáním • 4 klíče od vozidla • LED paket Plus • Asistent dálkových světel • Automatické řízení osvětlení • 2 výstražná LED majáky žluté • Couvací alarm • Klimatizace Climatronic • Přídavné vodní topení 4 kW • Spodní lůžko s lamelovým roštem • Kožený multifunkční volant • Profesionální přístrojový panel 12,3" • Digitální tachograf s dálkovým stahováním dat • Navigační systém MAN Professional 12,3" • Advanced audiosystém se subwooferem Sedadla • Prémiový řidičův sedací paket, pneumaticky odpružený, vyhřívaný • Sedadlo spolujezdce: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy • ESP • ASR • Tempomat ACC Stop & Go • Nouzový brzdový asistent EBA • Varování před opuštěním jízdního pruhu LDW • Asistent změny pruhu LCS a odbočovací asistent • Varování na únavu řidiče MAN AttentionGuard • Front Detection • Rozpoznávání dopravních značek • Systém couvání (Reversing Motion System) Blodpfeygzrtjx Amijg Rozhraní • 2okruhové připojení brzdy přívěsu • 15pinová zásuvka pro přívěs • ABS zásuvka • Napájecí rozhraní pro nástavbu • FMS rozhraní • PTO závislý na převodovce, typ NH4c Lakování • Vrchní lakování kabiny: RAL 9010 čistě bílá • Vrchní lakování prodloužení dveří a nástupů • Vrchní lakování blatníků • Vrchní lakování nárazníků _____ Nástavba WIESE pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby • Délka: cca 9 050 mm užitné délky • Šířka: cca 2 550 mm • Výška ložné plochy: cca 1 050 mm nenaložená Spodní rám • Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná hmotnost • Podélné a příčné nosníky z laserovaných speciálních profilů • Krátké rozestupy příčných nosníků pro vysoké bodové zatížení • Zadní část zkosená pro nízký nájezdový úhel • Vnější rámový profil 90° s otvory pro upevň

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep Bledpjyhkqujfx Amieg • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a