Prodej použitých Propojovací Kabel (3 471)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 230 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 770 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 870 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Na míru šité dopravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně podle přání zákazníka. Prodpfxszd Uyqo Agfja *Podvozek výměnného tandemového centrálního návěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední opěrný doraz, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích rolen, odnímatelné vpředu i vzadu Výškově nastavitelné uzamykací prvky přibližně o 120 mm pro parkovací výšku 1070 mm, zdvih cca 1150 mm, jízdní výška cca 990 mm, se středními podpěrami sklopnými vč. zasouvatelných vodicích rolen do středových podpěr (provedení zámku podle zadního variabilního podvozku) 4 kontejnerové zámky se stabilními rameny pro výměnné kontejnery na základě 20", pro kontejnery délky 7,15 / 7,45 a 7,82 m 1 pár opěrných nohou převodovky vpředu s přímým zakončením a ovládáním z pravé strany Sklopná zadní opora 2 klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Poloskořepinové blatníky 1 držák rezervního kola pro 1 rezervu s upevňovací sadou 1 plastový box na nářadí s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) *Tažné zařízení tandemového centrálního návěsu Tažná oj s certifikovaným okem 50 mm, speditionské provedení (nevhodné pro LKW s čelní sklápěcí plošinou, případně nutná přesná kontrola při objednávce) Přípojné zařízení pod oj, volná délka cca 2200 mm Sklopné držáky s pružinovou podporou na tažné oji pro vedení propojovacích kabelů k tahači *Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení *Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojk. vedením k motorovému vozidlu, napojení vpravo vpředu EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu a propojk. kabelem, napojení vpravo vpředu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zaručují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování, funkce držení v poloze nahoře/dole Stabilizační systém vozidla *Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 značky dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrné *Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1x 15 pólová zásuvka vpředu s propojk. kabelem, napojení vpravo vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané zpátečními světly 1 LED pracovní světlomet ve středu vpředu mezi nosníky, svítí dozadu, ovládaný zpátečními světly *Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být za dodržení povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Špatné jízdní a nasledující vlastnosti možné při nesprávném rozložení nákladu) *Země registrace/SPZ Německo s inspekcí Dekra a posudkem (podle §13 EG-FGV) Nepřetržitá servisní linka 24/7 Připraveno pro jednobarevný držák SPZ Obrysové označení reflexními pásy podle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené *Nástřik Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle požadavku zákazníka

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 2 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 050 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 9 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", stav pneumatik: 100 procent, Přizpůsobené řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ilustrační. Výroba a vybavení jsou prováděny individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek výměnný s točnicí Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Rám Fliegl "V-Stream" Nárazník vpředu, podélně nastavitelný a sklopný Pár vodicích válečků odnímatelných vpředu i vzadu 4 zajišťovací mechanismy na kontejnery s pevnými konzolami pro 20" základnu pro výměnné nástavby délky 7,15 m a 7,45 m (Upozornění! V kombinaci s ochranným nárazníkem tento u nástavby 7,15 m přečnívá) Pozor! Nevhodné pro 20" kontejnery, nebo pouze tehdy, když kontejner má vpředu uprostřed tunel nebo otvor cca 200 mm délky a 800 mm šířky! Točna s robustním kuličkovým ložiskem Zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Boční ochrana posunutá dovnitř pro optimální volný prostor u podpěr výměnných nástaveb Ochrana proti podjetí z oceli Ochrana proti podjetí zkrácená pro optimální volný prostor u podpěr výměnných nástaveb, světelná výbava chráněně namontovaná Přední čtvrtkryté blatníky a zadní polokrytá blatníky včetně zástěrek na blatníky Zadní velká zástěrka Fliegl napříč na ochraně proti podjetí *Tažné zařízení pro vozík s točnicí Tažná oj s certifikovaným okem 40 mm *Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení *Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Barevné rozložení vedení pro snadný servis Vzduchový zásobník 208 litrů Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, s propojením k motorovému vozidlu 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! s ventily zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být na to upraven "RDKS" – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS *Kola a pneumatiky 445/45 R19,5" značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná *Elektrika 24 V, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" Pedpfozfp S Dox Agfera 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené kontrolní svítilny vzadu 1x 15kolíkový konektor vpředu s propojovacím kabelem přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes couvací světlo LED pracovní světlomet vpředu mezi nosníky, svítící dozadu, ovládán přes couvací světlo *Země registrace / tabulky Německo s přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Příprava na jednostranný držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené *Lakování Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Přizpůsobené řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ilustrační. Výroba a vybavení jsou prováděny individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 000 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 9 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek výměnný vlek s točnicí Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích válečků, odnímatelné vpředu i vzadu 1 další pár vodicích válečků, odnímatelný Podjzfp Uxepfx Agfora 4 uzamykatelné úchyty kontejnerů se stabilními výložníky pro základnu 20” pro výměnné kontejnery 7,15 a 7,45 Točna s robustním kuličkovým otočným věncem Podkladové klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Boční ochrana posunutá dovnitř, pro optimální prostor ke stojanům výměnných nástaveb Zadní ochrana proti podjetí z oceli Zadní ochrana zkrácená pro optimální prostor ke stojanům výměnných nástaveb, světelná instalace chráněná Blatníky vzadu po celé šíři (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) Přední čtvrtplášťové a zadní půlplášťové blatníky *Závěs zařízení, vlek s točnicí Tažná oj s certifikovaným okem 40 mm Tažná oj mechanicky nastavitelná v délce cca 6 x 100 mm (cca 1900 - 2500 mm), nastavena na 2200 mm *Nápravy a odpružení BPW nebo SAF bubnové brzdové nápravy dle výrobce „Laserem měřené nápravy/podvozek“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby pohonných hmot Vzduchové odpružení *Brzdový systém Dvouvodičový vzduchotlaký brzdový systém Přehledné barevné rozvržení vedení pro snadný servis Zásoba vzduchu 180 litrů Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 vpředu, zaměnitelné spojovací hlavy s přípoji k tahači EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, včetně propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zvedání a spouštění, funkce držení v obou polohách Detekce nápravového zatížení přes signál EBS-Canbus, zobrazování na displeji ve vozidle – nákladní auto musí být odpovídajícím způsobem připraveno *Kola a pneumatiky 235/75 R17,5, značka dle výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro *Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem „blikající boční osvětlení“, podsvícení SPZ v LED (upozornění: u některých tažných vozidel mohou být hlášeny chybné diagnózy i při funkčním osvětlení) 2 přední bílé LED poziční lampy 2 zadní bílo-červené LED obrysové lampy 2x 7-pólové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Boční pracovní LED světlomety ovládané přes zpětné světlo 2 přídavné pracovní LED světlomety vzadu ovládané přes zpětné světlo 1 pracovní LED světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, ovládaný přes zpětné světlo *Země schválení/Tabulky Německo s Dekra schválením a zprávou (dle §13 EG–FGV) 24/7 servisní horká linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu *Nátěr Rám žárově zinkovaný včetně pasivace „15 let záruka proti prorezavění“ Tažná oj zinkovaná nebo černá, dle výběru výrobce Řešení přepravy na míru

Stav: dobrý (použitý), RENZ WP 300 Dávkovač pro drátěné hřbety RENZ RingWire RENZ WP300 je určen pro oddělování drátěných hřbetů RENZ RingWire z nosného kartonu (Wire Pack). Příslušenství: Propojovací kabel WP300 k vazačce ECL Dokumentace stroje Prsdpfx Agjzdymiofja Rozměry (DxŠxV): 54 x 40 x 33 cm Hmotnost: 30 kg

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, EMCO Concept MILL 55 Rok výroby 2018 S měničem nástrojů Univerzální frézka s tříosým řízením řízená počítačem pro základní CNC výcvik s různými průmyslovými řídicími prvky. Stroj kompletně zakrytý a vybavený odpovídajícími bezpečnostními zařízeními CE, plynule měnitelná hlavní pohonná jednotka, automatické najíždění na referenční bod, osvětlení stroje, elektrická a mechanická příprava pro automatizaci, karta rozhraní pro PC, propojovací kabel pro PC a stroj, nosič dat s daty stroje, sada nástrojů pro obsluhu, návod k obsluze se seznamem náhradních dílů. Vyměnitelné ovládání Koncept vyměnitelného řídicího systému, kterým lze vybavit všechny stroje Concept, je unikátní. Uživatel je zaškolen na jednom stroji a seznámen se všemi komerčně dostupnými průmyslovými CNC řídicími systémy. V současné době se lze naučit až osm různých ovládacích prvků. Výsledek: Technici CNC strojů mohou být flexibilně nasazeni. A to je rozhodující výhoda: pro specialisty i pro firmu. Pracovní prostor • Pojezd podél osy X: 190 mm • Pohyb podél osy Y: 140 mm • Vertikální posuv osy Z: 260 mm • Min. vzdálenost mezi čelem vřetena a stolem: 77 mm • Max. vzdálenost mezi čelem vřetena a stolem: 337 mm frézovací stůl • Rozměry stolu (D x Š): 420 x 125 mm • T-drážky: Počet, šířka, rozteč: 2 x 11 x 90 mm • Max. nosnost stolu: 10 kg Pohon frézovacího vřetena • Rozsah otáček: 150 - 3500 ot./min • Výkon třífázového asynchronního motoru: 0,75 kW • Točivý moment vřetena: 3,7 Nm Nápravy • Pracovní posuv: 0 - 2 m/min • Maximální posuvná síla X/Y: 800 N • Maximální posuvná síla Z: 1000 N • Průměrný rozptyl polohy dle VDI 3441 v osách X/Y: 0,008 mm • Průměrný rozptyl polohy dle VDI 3441 v ose Z: 0,008 mm systém nástrojů • Počet stanic pro nástroje: 8 • Logika směru výběru nástroje • Max. průměr nástroje: 40 mm • Max. hmotnost nástroje: 1 kg Rozsah dodávky Emco Concept Mill 55 s měničem nástrojů Kabel Easy2Operate WinNC Sinumerik Operate Prsdpfx Agswkpzlsfoa báze Prvky úrovně Rozšíření I/O Pneumatické prodloužení Automatizace dveří Pneumatický svěrák Robotické rozhraní Rozhraní DNC Balíček držáků W

Stav: nový, Průměr závitu do M24 Rychlost ot./min Pedpfx Agexab Iajfora Závit M5 - M24 Pracovní rozsah 2050 Rmax. Pracovní plocha 500 Rmin. Pracovní výška 900 mm Plocha stolu 700 x 900 mm Obsah oleje 100l Výkon motoru 3,0 kW Hmotnost - paletový systém cca 300 kg Zařízení: - elektrohydraulický závitořezný stroj - velká pracovní plocha (poloměr max. 2050 mm) * včetně upínacího kotouče stolu * Otočný pohyb je plynulý, mimo jiné díky vestavěným plynovým tlumičům tlaku - mobilní základna stroje * Nádrž na olej + hydraulická jednotka integrovaná v základním rámu * hydraulický tlakoměr - plynulé nastavení rychlosti - Možnost vertikálního/horizontálního řezání závitů - Možnost bočního třídění rychlovýměnných destiček - Propojovací kabel s 16A zástrčkou Včetně speciálního příslušenství / rychlovýměnné vložky: M05 / M06 / M08 / M10 / M12 / M14 / M16 / M18 / M20 / M22

Stav: nový, Nosnost 500 kg. Počet sacích přísavek: 6 ks Průměr sacích přísavek: 215 mm Sací výkon: 8,0 m³/h Závěsné oko pro jeřáb: 80,0 mm Napětí: 400 V Celkový příkon: cca 0,18 kW Hmotnost stroje: cca 120 kg Prostorové nároky: cca 2400 x 1100 x 584 mm Vybavení: - Pro horizontální přepravu hladkých, suchých a vzduchotěsných desek - Robustní nosná konstrukce z oceli - Lakováno v odstínu RAL 2000 s nízkou vlastní hmotností - Pozinkovaný podélný nosník, délka 2 400 mm - 3x pozinkované příčné nosníky, délka 1 000 mm - 6x pružné, kloubové a nastavitelné držáky přísavek - 6x přísavek Ø 215 mm - Nízká údržba – vysoce kvalitní suchoběžné lamelové vakuové čerpadlo - S výkonem 8 m³/h a konečným vakuem 85 % (150 mbar) - 3-fázové napájení 230/400 V + PE, 50 Hz, s kabelem (cca 0,5 m) - Ovládací rukojeť výsuvná až do 1 000 mm od středu nosníku - Stabilní plechová schránka pro ovládání jeřábu - Ovládání "sát / uvolnit" pomocí ručního posuvného ventilu - Řídicí a bezpečnostní zařízení pro vakuový zvedák * Robustní ovládací skříň Predexak Ddjpfx Agfja * Stykačové ovládání pro vakuové čerpadlo * Bezpečnostní varovný systém s akustickou signalizací * Vakuometr s indikací nebezpečné oblasti * Velká vakuová zásobní nádoba s bezpečnostním zpětným ventilem * Dvojité ovládání při uvolnění břemene - Jemný prachový filtr na ochranu vakuové pumpy - Dokumentace * Speciální příslušenství v ceně: - 6x kulový ventil pro vypnutí jednotlivých přísavek * Umožňuje manipulaci s menšími formáty bez nutnosti přesouvání přísavek nebo nosníků - Malý spirálový propojovací kabel * Délka v roztažení 3 500 mm, provedení jako prodlužovací kabel s CEE zástrčkou a spojkou * Vede se vedle zvedacího řetězu ke zdvihacímu zařízení

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk Psdpfxov Sw E As Agfera * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1x 40 stop s Gooseneck tunelem, přední výsuv vysunutý: 1x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem a převisem dozadu Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez zadního nastavení výšky a bez skládacích středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. přípojné desky pro elektroinstalaci, vzducho a brzdové přípojky (přípojky směrem nahoru) Přední výsuv ložiskovaný na kladkách, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Pjdpfx Agji Riwmefera 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez axiálního dorovnání Klíny pod kola s držáky Boční nárazníky z hliníku Zadní podjezdový zábrana žárově zinkovaná Výsuvná podjezdová zábrana pro 45' kontejner Poloviční blatníky S protirozstřikovými lapači dle EG Zadní nárazník Nápravy a pérování SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové měření osy/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) pro celkovou soupravu do 44 t Vzduchové pérování Brzdová soustava Dvouvodé tlakové vzduchové brzdy, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 přední, záměnně odolné spojovací hlavy, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Zkušební vývod pro tlak brzdového válce vyveden na EBS-modulu ven Pozor: Tento přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém pro stabilitu jízdy Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být vybaveno, neinstalováno do LKW (nejde o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové disky, lakované tovární stříbřenkou Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla LED, boční žluté LED osvětlení (pozor! u některých tahačů může dojít k chybným diagnostikám, i když funkce je zachována) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená naváděcí světla vzadu 2 x 7-pólové, záměnně odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadek vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová zábrana musí být ručně vysunuta! Je nutné povolení dle § 70 StVZo! Země schválení / značky Německo Osvědčení o schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednoradový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka na prorezavění Podpěrné nohy lakované černě Bez lakovaného boxu na palety Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 140 kg, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 538 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka. *Podvozek, sedlové provedení, přepravní společnost Jemně zrnitá ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska se dvěma vyměnitelnými královskými čepy Vnější rám mírně šikmý, nové provedení s profilem Load-Lock pro uchycení napínacích pásů 24 t, dvourychlostní podpůrný naviják, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávání posuvu Volný úhel podpůrné nohy, resp. volný poloměr otáčení dozadu cca 1920 mm 2 klíny s držákem Boční ochranný nárazník, hliník Spodní ochranný nárazník, ocel Čtvrtkulaté blatníky před a za každou nápravou 1 držák rezervního kola pro 1 kolo, s upevňovací sadou 1 plastová nářadnicová skříňka s vložkovým dnem, š=620/v=360/hl=440 mm, zamykatelná pomocí visacího zámku (zámek není součástí dodávky) *Nápravy + odpružení Bubnové brzdové nápravy dle volby výrobce Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení *Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnější servis. Pružinová parkovací brzda Duomatic spojka vpředu, bez propojovacího kabelu EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přepravní přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost systému ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla během jízdy *Kola a pneumatiky 235/75 R17,5, výrobce dle volby Ocelové disky, tovární stříbrná barva *Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 1 x 15pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu *Podlaha Desky s potištěným povrchem, tloušťka cca 30 mm, pro vysokou bodovou nosnost, zatížení osy vysokozdvižného vozíku do max. 5 600 kg Čelní stěna / boční výztuhy vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška cca 1 350 mm, boční výztuhy z oceli v objemovém provedení *Země registrace / značky Německo s certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EG – FGV) Nonstop servisní linka připraveno pro držák registrační značky, jednoradový Konturní značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené *Lakování Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Čelní stěna, hliník Řešení pro přepravu na míru Prjdpfekv Uvzjx Agfoa Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka.

Stav: nový, Měřicí jednotka pro vyvažování PAK-1 je určena k modernizaci vašeho vyvažovacího stroje. Vyvažovací stroj má dlouhou mechanickou životnost, ale dlouhodobé používání vede k postupnému selhávání elektroniky a měřicích přístrojů, což způsobuje problémy s náhradními díly a nedostatek technické podpory. Minimalizujte prostoje a zajistěte spolehlivost svého vyvažovacího stroje jeho modernizací novou moderní měřicí jednotkou. Měřicí jednotka pro měření nevyváženosti PAK-1 funguje ve všech vyvažovacích strojích většiny stávajících konstrukcí a výrobců. Jistota výsledků a snadné použití: Naše přístroje se snadno nastavují a pracují s nimi, nevyžadují žádné speciální teoretické znalosti. Široká škála funkcí pro váš vyvažovací stroj: Díky použití moderní mikroprocesorové technologie a dlouholetým zkušenostem našich vývojářů můžeme implementovat funkce, které byly dříve pro jiné výrobce nedostupné. Váš stroj splňuje požadavky normy ISO 21940: Vyvažovací stroje vybavené jednotkou pro měření nevyváženosti PAK-1 plně splňují požadavky moderních norem na přesnost. HLAVNÍ PŘEDNOSTI - Vyvažování usnadňujeme - to je hlavní výhoda našich vyvažovacích systémů. - Proces vyvažování se zobrazuje v reálném čase a na obrazovce se sleduje chování rotoru při nevyvážení, aby bylo dosaženo co nejlepšího výsledku. - Maximální citlivost stroje v každém okamžiku provozu, nastavení a kalibraci stroje provádí obsluha sama. - Bez vlivu vnějších vibračních faktorů na výsledek měření má vysoký stupeň ochrany proti různým druhům rušení. - Snadné osvojení pracovních dovedností a údržby pro každého zaměstnance. Psdpeq Ttn Djfx Agfera OBSAHUJE: 1) jednotka pro zpracování signálu ze snímače vibrací, 2) průmyslový počítač bez ventilátoru s dotykovou obrazovkou, 3) nové snímače vibrací a rychlosti, 4) sada kovových chráněných kabelů. POSTUP PRACÍ při modernizaci měřicí jednotky - Výměna stávajícího měřicího systému za vyvažovací komplex PAK-1 založený na průmyslovém počítači; - Instalace nových snímačů vibrací a snímačů otáček rotoru. - Výměna všech propojovacích kabelů; - seřízení měřicí jednotky na vyvažovacím stroji; - zaškolení personálu pro obsluhu stroje. VTM GROUP nabízí modernizaci vyvažovacího stroje. Opravujeme a modernizujeme různé staré vyvažovací stroje všech typů od všech výrobců. Je to cenově výhodné. V 95 % případů alternativa k nákupu nového vyvažovacího stroje. Naléhavé. Práce lze provést u zákazníka během 1-2 dnů. Nové komponenty pro modernizaci vašeho stroje: - Instalace nového měřicího systému a snímačů vibrací a otáček. - Instalace nového elektrického zařízení - Výroba nebo oprava rotačního pohonu - Výroba nových válců Každý podnik je jiný. Probereme váš úkol. Můžeme nabídnout řešení pro jakýkoli vyvažovací stroj. Kontaktujte nás a získejte nejlepší nabídku! 👇

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 520 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 7 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", Individuální dopravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami krále čepu Přední zajištění na nosiči sklápěče s vodiči na obou stranách, zadní zajištění pomocí průběžné otočné hřídele s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery Uchyty kontejneru: Zajišťovací příčné nosníky, dvojité, pro zajištění 1 x 20 stopového kontejneru (upozornění! u 20 stop omezená zatížitelnost sedla) 24 t, dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávacího mechanismu Volný rozměr podpěrných nohou resp. volný zadní výkyvný rádius cca 1850 mm 2 podložky pod kola s držákem Půlkruhové blatníky s protistřikovými zástěrkami dle EU Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK Šroubovací spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla Hydraulické připojení hadicí a HDK šroubovacím konektorem NW = 48 mm s kruhovou maticí Nápravy a pérování 3 SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově proměřeny – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t Celková přípustná hmotnost soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým uložením 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovací vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smějí tahat pouze tahače, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem zvedání/spouštění Systém stability vozidla Rozpoznání zatížení nápravy přes signál z EBS CAN bus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být na tuto funkci připraven (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce 6 ocelových disků, tovární stříbrná Pedpfx Aoi Ri Euogfera Elektroinstalace 24 V, vícekomorové světlomety, boční oranžové LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené vodící světla vzadu 2 x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Země homologace/registrace Německo s schválením a protokolem DEKRA (dle §13 ES - FGV) Nonstop servisní linka 24/7 předpřipraveno pro jednopatrový držák SPZ Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, bíle po stranách a červeně vzadu Lakování Rám lakován v barvě dle přání 10 let záruka proti prorezivění Podpěrné nohy černě lakované Individuální dopravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba i výbava se realizují individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěs pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami krále čepu Uchyty pro kontejnery: Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnané se zadní hranou Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez Gooseneck kanálu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1x 45 stop s nebo bez Gooseneck kanálu a převisem vzadu Střední teleskop jako soustředný centrální rám s aretací čepem Zadní výškové nastavení a sklopné střední podpěry pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejneru - zásuvné a odnímatelné Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Prodpfxei Ri Exs Agfsa Zadní výsuv uložený na válečcích, ruční klikou Stojanová noha s nosností 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany Výsuvná ochrana proti podjetí pro 45 stop kontejnery Půlkulové blatníky Protistříkací lapače dle EU Ochrana proti nárazu vzadu Nápravy + odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserově měřené nápravy/chassis - snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do celkové soupravy 44 t Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda – pružinový zásobník Tele Control Odmontování zatížení náprav pro snadnou teleskopizaci 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo jen vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-CANBUS, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím systémem, bez instalace do LKW (nejedná se o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Upozornění! U některých tahačů mohou být chybné diagnostiky i při správné funkci) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené světla pro signalizaci konce vzadu 2x 7polové neprohoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacího vedení Pokyny k provozu Pozor: Přeprava naplněných tank-kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena maximální systémová délka od krále čepu k zadní hraně vozidla a celková délka soupravy 16 500 mm! Ochrana proti podjetí musí být manuálně vysunuta! Je vyžadována výjimka dle §70 StVZo! Země schválení/ SPZ Německo Homologace podle EU 2007/46 24/7 servisní linka připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Konturové označení reflexními pásy dle ECE R048, bíle po stranách, červeně vzadu Lakování Rám čelní část + zadní výsuv - žárově zinkováno Zadní sekce DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti korozi nebo žárově zinkováno – 15 let záruka proti korozi

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka. Podvozek – nízkoložný návěs Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem a dvěma pozicemi krále. 24t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní podpěra. 2 klíny na kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovou jednotkou. 1. pár zapuštěných kolových van za labutím krkem v oblasti nízkoložné přepravní plochy, nájezd sešikmený. Délka dole cca 1600 mm, hloubka van cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. 2. pár kolových van mezi nápravami A a B. Délka dole cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a požadováno ověření celkové výšky, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (pokud by byla překročena celková výška). Kryty kolových van výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Rozšíření výsuvné na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení a spodní části van). Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč. 70mm dřevěné fošny pro rozšíření na 3000 mm. Kotvící oka pro nízkoložný návěs: 2 páry kruhových kotevních ok, každé po 5 t na přední části labutího krku. 11 párů kotevních hříbků zapuštěných v horním a bočním vnějším rámu, každý po 10 t. 2x na labutím krku, 9x rozloženo na nízkoložné ploše, první kotvící oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost kotevních ok max. 1 100 mm. 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm, případně místo kapes mohou být v podlaze zapuštěna 5 t kruhová oka. Podpfx Agsi Ri Hcsfera Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Laserové měření náprav/vozového ústrojí pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce. Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrné. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu. 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu. S ventilem pro zvedání a spouštění. Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; vozidlo musí být příslušně vybaveno. Systém stability jízdy. Elektrická výbava 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční svítilny vpředu. 2 bílé/červené kontrolní svítilny vzadu. 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu. 1x LED výstražné světlo s držákem, ovládáno přes obrysová světla. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné na 3 000 mm, odnímatelné s konektorem. Podlaha Labutí krk s ocelovým/karirovaným plechem. Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení k labutímu krku. Dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v kolových vanách dole a v oblasti blatníků ocelový/karirovaný plech. Nízkoložná plocha včetně zadního náběhu 9 100 mm. Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné. Dodatečné spodní jištění ramp. Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle požadavků zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 14 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 320 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, celková délka: 15 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu - Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - 24 t, dvoustupňový podpěrný naviják, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace posuvu - Sklopná zadní podpěra - 2x klíny s držákem - Boční nárazový ochranný systém z hliníku - Čtvrt-plášťové blatníky před a za nápravou - Blatníky s lapači nečistot za každou nápravou - 1x úložný box, šířka 2350 mm x délka 730 mm x výška 640 mm, vpředu příčně šroubovaný na podlaze labutího krku, se 2 odkládacími policemi - Výsuvná rozšíření na 3000 mm (ne v zadním zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů či vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2550 mm) - Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně - Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm - Mulda pro rameno bagru začínající nad zadními nápravami až po zadní část, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká Zajišťovací oka pro nízkoložný návěs - 3 páry zajišťovacích ok po 10 t vpředu na labutím krku, 8 párů po 10 t v ložné části, 3 páry zajišťovacích lišt v oblasti jízdních drah ložné části, 3 páry zajišťovacích ok po 10 t v oblasti náprav a vzadu Nápravy a odpružení Predpji Ri Hgjfx Agfoa - SAF bubnové nápravy - Laserové zaměření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneu a spotřeby paliva - Řiditelná náprava - Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky - 235/75 R 17.5 - Dle výběru výrobce - Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém - 2-vodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem - EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu POZOR: Tento přívěs smí být tažen pouze tahačem zajišťujícím funkčnost ABS! - 2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení - Ventil pro zvedání a spouštění, funkce držení ve spuštěné poloze + automatické resetování - Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, indikace na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být tomuto přizpůsoben, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy) Systém jízdní stability vozidla - Trailer Infocenter pro zobrazení dat vozidla jako zatížení náprav (nejedná se o cejchované váhy), počet najetých kilometrů, diagnostika a systémová hlášení Elektrická výbava - 24V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé polohové LED světla - 2 zadní bílo-červené poziční světla - 2x 7-pólové neprohoditelné zásuvky vpředu - 1x přídavný LED pracovní světlomet vzadu - 1x LED maják s držákem, ovládání přes obrysové osvětlení - 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3000 mm Podlaha - Labutí krk se ocelovou/raženou podlahou - V oblasti jízdních drah podlaha z měkkého dřeva 70 mm, v oblasti podběhů ocelová/ražená podlaha, levá a pravá část ložné plochy v oblasti jízdních drah hydraulicky zvedatelná přes pomocný pohon nákladního vozu - Zadní sklopená část s podlahou z měkkého dřeva 70 mm - Délka ložné části cca 6 300 mm Bočnice - 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a na bocích vsazené do labutího krku Najížděcí rampy - Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány dle přání zákazn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu. Podvozek centrálně osového přívěsu – hluboké lože – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli – Přední podpěra s převodovou nohou – Zadní podpěry teleskopické – Klíny pro kola s držákem – Ocelové blatníky nad oběma koly – Boční ochrana z hliníku – Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs – Tažná oj s ověřeným 40mm tažným okem – Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 250 mm Nápravy a odpružení: – EURO nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou – Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva – Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (vyvažovací vahadla) Kola a pneumatiky: – 235 / 75 R 17,5" – Výběr výrobce – Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdová soustava: – Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava – Pružinová parkovací brzda – Dva neprohazovatelné brzdové spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači – ABS a ALB, s předním ABS konektorem a kabeláží Pjdpfx Agozadb Djfjra Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: – 24 volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení – 2 bílé poziční světla vpředu – 2 bílo-červená koncová světla vzadu – 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS: – Nízko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny se svařené pevně s podlahou – Délka nástavby 5 500 mm – Nástavba vpředu a po stranách s profilem pro uchycení upínacích popruhů „Load-Lock" (vpředu 8 kusů, po stranách 16 kusů na každé straně) Poznámka: Mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování je možné! – Pár kotevních ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé pro 5 t – Další pár kotevních ok v podlaze, také po 5 t Najížděcí rampy: – Ocelové rampy, 2 x 3000 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné – Rukojeť na rampách – S dřevěnou výplní (špičky potažené ocelí/rýhovaným plechem) – Plynové pružiny pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Udávaná celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení max. povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním vlastnostem) Země schválení/ značení: – Schvalovací země: Německo – S certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) – 24/7 servisní hotline – Připraveno pro jednostranný držák SPZ – Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování: – Rám RAL 5002 ultramarínová modř – Najížděcí rampy žárově zinkované Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: velmi dobrý (použité), Techman Typ: Techman Robot TM5-900 TM5-900 je vybaven integrovaným obrazovým analyzačním systémem, který mu umožňuje "vidět", díky čemuž zvládá montážní automatizaci a inspekční úlohy s maximální flexibilitou. Při práci spolupracuje s lidmi a sdílí stejné úkoly, aniž by byla ohrožena produktivita nebo bezpečnost. Nabízí nejvyšší úroveň přesnosti a efektivity, přičemž se pohybuje ve stejném pracovním prostoru. TM5-900 je ideální kobot pro elektronický, automobilový a potravinářský průmysl. Nosnost: 4 kg Dostah: 946 mm Hmotnost: 22,6 kg perfektní pro Průmysl 4.0 nejvyšší flexibilita a přizpůsobivost velmi nízké náklady na automatizaci a údržbu TM5-900 je skutečné plug & play řešení připojení monitoru, myši a klávesnice k řídicí jednotce a TM5-900 je připraven k použití během několika kroků. Rozsah dodávky: Techman Robot TM5-900 Řídicí jednotka, propojovací kabel Ovládací zařízení 2 kalibrační desky pro kamerový systém 1 landmark Pedjzg Eyaepfx Agfora Stav: použité Rozsah dodávky: (viz foto) (Změny a možné chyby v technických údajích a informacích jsou vyhrazeny!) Veškeré další dotazy Vám rádi zodpovíme telefonicky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 115 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Nakládací plocha: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Sattelstützen: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zvedací váhu (cca 50 t testovací zátěž) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tahač je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data Nápravy a odpružení: BPW nápravy, technicky každá 10 000 kg 1. a 3. náprava hydro-mechanicky nuceně řiditelná na otočné točně, 2. náprava pevná Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem Nástroj na údržbu náprav Brzdový systém: Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchní barvy v jednom odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL Zadní část metallizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Disky v stříbrné barvě Vrstvení laku testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS Dutiny zataveny speciálním voskem Příslušenství: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 2palcový královský čep Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovaném přípojném panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 ks klínů s držáky na přední stěně Odkládací prostor pro cca 1 000 mm zasuvek ve středním nosníku vzadu Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky Žlutá reflektorová páska dle předpisů EU na boku a vzadu návěsu 10 párů otvorů na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Jeden držák pro maják na zadní části návěsu Jeden zástěrka na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách Elektro-hydraulická jednotka 1 manévrovací závěs s vyztužením přišroubovaným na zakončovací traverze Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle Řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) 7 párů pozinkovaných zasouvacích sloupků cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry lišt pro kapsy na sloupky, montovaných napříč v nakládací ploše, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) Přístupový žebřík Prsdjzhd Niopfx Agfea

Stav: jako nový (použitý), Kompletní sada s kabelem C9900-K652 + CP Link 4, model CU8803-0000. Máme k dispozici 4 takové sady. Cena za 1 sadu. BECKHOFF CP3921-0010 je profesionální ovládací panel vybavený 21,5palcovou obrazovkou Full HD a technologií Multi-Touch, určený pro použití v průmyslové automatizaci, systémech řízení strojů a moderních výrobních prostředích. Zařízení spolupracuje s technologií CP-Link 4, která umožňuje přenos obrazu, dat a napájení jediným kabelem. Beckhoff CU8803-0000 je průmyslový přenosový modul systému CP-Link 4, určený pro vzdálené připojení ovládacích panelů Beckhoff k průmyslovým počítačům a řídicím jednotkám. Zařízení umožňuje přenos obrazu, signálů USB a řídicí komunikace pomocí jediného ethernetového kabelu, což umožňuje instalaci ovládacího panelu v značné vzdálenosti od řídicí jednotky. Toto řešení je široce používáno v průmyslových strojích, výrobních linkách a automatizačních stanicích, kde je vyžadováno oddělení průmyslového počítače od panelu HMI. Beckhoff C9900-K652 – Propojovací kabel RJ45 CAT 6A, 5 m je průmyslový komunikační kabel určený pro připojení ovládacích panelů Beckhoff k rozhraní CP-Link 4. Kabel zajišťuje spolehlivý přenos dat, obrazu a řídicích signálů mezi průmyslovým počítačem a ovládacím panelem v náročných průmyslových podmínkách. Kabel je vybaven standardním konektorem RJ45 a průmyslovým konektorem IP65 určeným pro ovládací panely Beckhoff řady CP39XX. Díky stíněné konstrukci CAT 6A zaručuje vysokou odolnost vůči elektromagnetickému rušení a stabilní přenos dat. Podpfx Agozkaqzefora Panel byl navržen pro nepřetržitý provoz v náročných průmyslových podmínkách a zajišťuje vysokou kvalitu obrazu, intuitivní ovládání pomocí více dotyků a snadnou integraci do systémů řízení a vizualizace procesů. Specifikace Výrobce: BECKHOFF Model: CP3921-0010 Typ: Průmyslový ovládací panel HMI Úhlopříčka obrazovky: 21,5" Rozlišení: 1920 × 1080 (Full HD) Dotyková technologie: Multi-Finger Touch Screen Rozhraní: CP-Link 4 Funkce: Pouze zobrazování Určení: Průmyslová automatizace, vizualizace procesů, řízení strojů Klíčové vlastnosti obrazovka Full HD s vysokou kvalitou obrazu, podpora více dotyků (Multi-Touch), technologie CP-Link 4 – přenos obrazu, dat a napájení jediným kabelem, průmyslová konstrukce přizpůsobená pro nepřetržitý provoz, snadná integrace do systémů řízení a vizualizace, moderní ovládací panel pro výrobní a laboratorní prostředí. Použití průmyslová automatizace, operátorské stanice HMI, systémy řízení strojů, výrobní linky, systémy monitorování procesů, výzkumné a vývojové laboratoře, průmyslové aplikace pracující v režimu 24/7. Zařízení pochází z vybavení používaného v aktivitách výzkumu a vývoje souvisejících s průmyslovou automatizací, měřicími systémy a technologickými projekty. Technický a vizuální stav odpovídá fotografiím produktu. Produkt je v záruce.

Stav: použitý, Pomalu běžící předdrtič na gumu, plasty, kabely, kompozitní materiály Vhodný pro uvolňování materiálových spojů, např. pneumatiky, staré kabely S integrovanou bezpečnostní střihovou spojkou pro ochranu proti cizím tělesům Rotor průměr 600 mm x pracovní šířka 1450 mm Podpfx Agjztm Daefjra Uzavřený rotor s posunutými segmentovými noži, montovanými na kazetách 24 rotorových nožů, 2 řady statorových nožů Výkyvný sítový koš, perforace dle výběru S přítlačným zařízením (kyvná páka) Pohon 90–200 kW

Stav: nový, Stav: nový Doba dodání: přibližně 6 měsíců od objednávky Země původu: Tchaj-wan Cena: 156 920 € Měsíční splátka při leasingu: 2 965,79 € Délka broušení: 1200 mm Vzdálenost vřeteno – stůl: 850 mm Stůl: 1200 x 500 mm Brousící plocha: 1200 mm Magnetická upínací deska: 1200 x 500 mm Rychlost stolu: 5 – 30 m/min Podélný posuv: 0 – 5000 mm/min Podélný posuv, inkrementální: 0,001 mm Max. podélný posuv: 560 mm Příčný posuv: 0 – 2000 mm/min Příčný posuv, inkrementální: 0,001 mm Otáčky vřetena: 500 – 2200 ot./min Motor vřetena: 11 kW Hydraulický motor: 3,7 kW Motor pro příčný posuv: 3,1 kW Pohon posuvu brusného kotouče: 2,4 kW Délka: 4600 mm Šířka: 2950 mm Výška: 2745 mm Rozměry pro přepravu: 4610 x 2290 x 2500 mm Hmotnost: 6400 kg Výška stolu: 900 mm Max. hmotnost obrobku na magnetické upínací desce: 930 kg Max. hmotnost obrobku na upínacím stole: 1250 kg Rozměry brusného kotouče: 405 x 50 x 127 mm Řídicí systém Smart i s 10,4“ dotykovým displejem na otočném panelu, s elektronickým kabelovým ovládacím kolečkem - RS232, USB I/O konektor - SMART Grind Cam (přenos dxf do C-kódu) - PC-řízené řízení s grafickým dialogovým programováním nebo programováním v G-kódu Plynule proměnná rychlost otáčení Programy pro plošné broušení, příčné broušení, hloubkové broušení, broušení více drážek, profilové broušení, vybrušování Vřeteno se 6 šikmými kuličkovými ložisky (P4, třída 7) Vřeteno s přetlakovým vzduchovým systémem proti pronikajícímu prachu Podélné vedení s dvojitým V-tvarem, s povrchovou úpravou Turcite-B Příčný a vertikální posuv s vysoce přesnými kuličkovými šrouby (třída C2) a servomotory Podélný posuv hydraulický Lineární měřítko pro osu Y: 675 mm Vedení osy X je vybaveno oběhovou mazací pumpou, která zajišťuje dostatečný přísun oleje a efektivní mazání. Úplné opláštění s osvětlením Elektromagnetická upínací deska: 1200 x 500 mm Chladicí zařízení s automatickým papírovým filtrem a magnetickým odlučovačem Pedpfswiryzsx Agfera Automatické zařízení pro dojíždění, namontované na stole, s automatickou kompenzací * Brusný kotouč Upínací příruba pro brusný kotouč Vyvažovací zařízení pro brusný kotouč Chladič pro rozvaděč Stroj a příslušenství splňuje požadavky směrnic CE Návod k obsluze v německém nebo anglickém jazyce CENA FOB TCHAJ-WAN * Přesná konfigurace zařízení pro dojíždění bude upřesněna před objednáním.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 9 800 h, Funkčnost: plně funkční, posuvová délka osa X: 500 mm, délka posuvu osy Y: 460 mm, délka posuvu osy Z: 450 mm, pojezdová dráha osy X: 500 mm, pojezd osy Y: 460 mm, pojezd osy Z: 450 mm, maximální otáčky vřetene: 12 000 ot./min, otáčky vřetena (min.): 50 ot./min, šířka stolu: 500 mm, délka stolu: 630 mm, typ vstupního proudu: trojfázový, maximální otáčky: 12 000 ot./min, otáčky (min.): 50 ot./min, celková hmotnost: 6 500 kg, vstupní napětí: 400 V, vstupní proud: 29 A, vstupní frekvence: 50 Hz, CNC obráběcí centrum EMCO Maxmill 630 – rok výroby 2021 – vynikající stav Na prodej je kvalitní CNC obráběcí centrum typu EMCO Maxmill 630, rok výroby 2021. Model: MX 630 Sériové číslo: M-0060621 Hmotnost: 6500 kg Měsíc/rok výroby: 04/2021 Tlak stlačeného vzduchu min./max.: 0,6 / 0,7 MPa Jmenovité napětí a frekvence: 3PE AC400V 50Hz Jmenovitý proud při plném zatížení: 29 A Jistič napájecího kabelu: 50 A gG-GL Jmenovitý zkratový proud: 10 kA Číslo elektrického schématu: MX630H2Y01 Hmotnost rozvaděče: 500 kg Stroj je v velmi dobrém, udržovaném stavu a byl pravidelně servisován. V současné době je stále v provozu a po dohodě je možné jej kdykoli prohlédnout. Technické údaje: Výkon: 15 kW Max. točivý moment: 100 Nm Řízení: Heidenhain Typ řízení: TNC620 NC software: 817601 070SP2 Hotfix1 FS Pohyblivé dráhy: přibližně 500 x 460 x 450 mm (X, Y, Z) Rozsah natočení osy B: +/- 100° Rozsah natočení osy C: Nx360° Nosná plocha obrobku: průměr 630*500 mm Šířka T-drážek: 14 (centrálně H7) Vřeteno: 50-12000 ot./min Měnič nástrojů: 30násobný ISO 40 Provozní hodiny vřetena: přibližně 2 400 h Provozní hodiny řízení: přibližně 9800 h Výbava / zvláštní vlastnosti: Pravidelný servis kvalifikovaným personálem Velmi dobrý celkový stav Všechny dokumenty / servisní dokumenty atd. jsou k dispozici Přesné a spolehlivé v provozu Ideální pro výrobu jednotlivých kusů i sérií Cenová představa: 85 000 € Umístění: Rakousko / Štýrsko Ostatní: Stroj je ihned připraven k použití. Prodej z důvodu restrukturalizace / nákupu nového stroje. Prohlídka a zkušební provoz jsou možné kdykoli po předchozí domluvě. V případě zájmu nebo dotazů se prosím neváhejte ozvat. Podpfxoy Nmh Hj Agfjra

Stav: použitý, najeté kilometry: 161 000 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 11/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 09/2026, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 6 980 mm, délka ložné plochy: 3 265 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, měl nehodu, navigační systém, sazečkový filtr, Speciální výbava: Motor běží nerovnoměrně při studeném startu! Podezření na závadu na 2 válcích! Vozidlo je pojízdné! Vlastní oprava je možná, ale s rizikem! Zásuvka přívěsu, 13pólová, vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná, stropní světlo v nákladovém prostoru s kontaktem dveří, madlo pro nastupování na zadním sloupku vpravo, asistenční systém řízení: aktivní brzdový asistent, podvozek: stabilizace, úroveň I, držák na nápoje vpředu, madla na A-sloupcích, zadní dveře (úhel otevírání 270 stupňů), indukční nabíjecí podložka pro smartphone (bezdrátové nabíjení), vnitřní výbava: výdechy vzduchu na přístrojové desce, sklopný kryt pro úložný prostor, kombinovaný přístroj s barevným displejem, nabíjecí balíček přístrojové desky (USB porty a 12V zásuvka navíc), kabelový kanál na zadním portálu, kabelový kanál na boční stěně, obrysová světla po stranách, multimediální systém MBUX (dotyková obrazovka 7"), navigační systém pro multimediální systém MBUX, parkovací balíček s couvací kamerou, příčný nosník s integrovaným stupátkem, balíček pro kuřáky, rezervní kolo v provozuschopném stavu, držák rezervního kola pod koncem rámu včetně zvedáku, sedadla v kabině: dvojité sedadlo spolujezdce, sedadla v kabině: vyhřívané sedadlo řidiče, sedadla v kabině: komfortní sedadlo řidiče, sedadla v kabině: sedadlo řidiče s opěrou bederní páteře, zvedák Predpfx Agszhqa Ijfea Další výbava: 3. brzdové světlo, úložný prostor nad čelním oknem, úložný prostor pod přístrojovou deskou na straně spolujezdce, adaptivní brzdové světlo, airbag na straně řidiče, systém kontroly trakce (ASR), indikátor stavu kapaliny ostřikovačů, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, obě, ukazatel venkovní teploty, obložení střechy v kabině, automatické spínání světlometů, madlo pro nastupování do posuvných dveří u přepážky nákladového prostoru, elektronický rozdělovač brzdné síly (EBV), asistenční systém řízení: asistent pro jízdu v bočním větru, karoserie/konstrukce: dodávka s vysokou střechou, dětská pojistka, komunikační modul (LTE) pro digitální služby, palivová nádrž: hlavní nádrž 71 l, přepážka nákladového prostoru, volant (volantová hřídel mechanicky nastavitelná), regulace dosahu světlometů, nouzový systém Mercedes-Benz, motor 2,1 l - 120 kW CDI KAT, rozvor 3665 mm, nízké emise podle emisní normy Euro 6, posuvné dveře nákladového/cestovního prostoru vpravo, bezpečnostní pásy s výstražným systémem (strana řidiče), čalounění sedadel: látka, baterie z netkané textilie 70 Ah, indikátor servisního intervalu Assyst, tepelně izolační sklo, maximální povolená hmotnost 3,50 t.

Stav: použitý, Svářečka MIG MAG, svářecí zařízení s ochrannou atmosférou CLOOS, typ GLC 403 PA-TS Výrobní číslo: 8198, Rok výroby: 1994 Jmenovitý výkon: 400 A Výkon: 400 A – 60 % ED 310 A – 100 % ED Rozsah nastavení: plynule Propojovací hadicový balíček: 4,5 metru Připojení k síti: 380 V, 50 Hz, 32 A, zástrčka - Dvoutaktní a čtyřtaktní svařovací zařízení - externí podavač drátu, typ CK 72/5TSZK, se 2 válcovým pohonem a 4,5 metru dlouhým hadicovým balíčkem - 4 metry dlouhý hadicový balíček s centrálním připojením a ruční hořák EHRIG, typ Senator-800-D - Kapalinové chlazení - Manometr pro tlak v plynové láhvi - Svářečka osazena 1 mm svařovacím drátem Prodpfx Aszugnzsgfoa Rozměry (d x š x v): 1250 x 600 x 1100 mm Hmotnost: 300 kg Dobrý stav.

Stav: velmi dobrý (použité), Připojení přes svorky pro max. 20A s vhodným krytem pro plochý kabel. Šířka modulu: 50 mm. Napájecí napětí: 400V~ +/-10 %. 385V - 750V-. Tento UV 105 lze použít jak s měničovými systémy Heidenhain, tak Siemens. Veškeré technické údaje jsou bez záruky. Pjdoud Ilropfx Agfsra