Prodej použitých Reflexní (247)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 755 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2025, další kontrola (TÜV): 06/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho vozového parku s ihned či krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha s pneumaticky ovládaným uzamykáním * Ložná plocha se zhruba 30mm silnou dřevěnou podlahou, vsazenou do Omega profilů * 10 párů sklopných kotevních ok (LC 2 500 daN) * 7 párů sklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Šířka ložné plochy cca 2 480 mm Návěsové podpěry: * Mechanické podpěry JOST s dvourychlostním převodem, nosnost cca 24 t zdvihu (zkoušená zatížitelnost 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (cca 430 mm), s funkcí zdvihu/snížení (ET 120) * Řiditelná dojitá náprava s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * 385/65 R 22,5 Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Lakování: * Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi – standardní rám je tryskán a opatřen dvousložkovým (2K) základním zinkovým nátěrem * Dvouvrstvý krycí lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část kovově upravená a lakovaná v RAL 9010 čistě bílá Včetně následující doplňkové výbavy: * Na zinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 2“ královský čep * Žlutý reflexní pás dle předpisů EU po bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) vzadu * Ložná plocha se zhruba 30mm silnou dřevěnou podlahou v Omega profilech Godoya Shlspfx Advobi * Odkládací místo pro cca 1 000 mm dlouhé nasazovací sloupky v centrálním nosníku vzadu * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy * Držák pro výstražné světlo vzadu na návěsu * Na krku a na zadním plechu vlevo i vpravo držák výstražných tabulí včetně zásuvky * Manometr pro zjišťování nápravových zatížení včetně zatěžovacího diagramu * Zinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Sklopné hliníkové bočnice s křídlovými dveřmi vzadu (eloxované), po stranách ložné plochy, výška cca 600 mm, s Klapprungen KINNEGRIP * Držák na hliníkové bočnice, pod ložnou plochou před nápravami * Držák na KINNEGRIP sloupky, pod ložnou plochou za nápravami * 10 párů kapes pro zasouvací sloupky (cca 100×50 mm) ve vnějším rámu ložné plochy * Nárazník vpravo a vlevo na zadním příčniku * 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner * Nerezový úložný box INOX cca 600×350×600 mm pod ložnou plochou vlevo * 4 páry podélných lišt pro kapsy na zasouvací sloupky (100×50 mm) * Zvedací náprava na přední ose s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení a stavu naložení * Na výstražných tabulích držák pro maják * Akustický výstražný signál při couvání * 2 LED couvací světlomety namontované na zadním plechu * HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, kapacita baterie: 202 Ach, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 2 720 kg, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – REPASOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU. Naše vozíky jsou technicky repasovány podle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a bezpečnost. Od rámu po baterii, přes pohon, brzdy, řízení a elektroinstalaci – každý stroj je důkladně zkontrolován a opraven. ✔ Vyrobeno v Německu – odpovědně a precizně ✔ Přísné technické prověření ✔ K dispozici více než 400 vozidel ✔ Celosvětová doprava a celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po prodeji Přijeďte na zkušební jízdu a odbornou konzultaci – najdeme nejvhodnější řešení pro Vás. Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPD15-G2-4 Pohon: Elektrický Nosnost: 1 500 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Výška zdvihu: 4 700 mm Typ stožáru: Triplex Gjdpfsx Rwutex Advebi Volný zdvih: Ano Výška vozíku: 2 160 mm Délka vidlic: 1 200 mm Hmotnost bez nákladu: 2 720 kg Pneumatiky: Plná guma Typ modelu: CPD15-G2-4 Typ baterie: Lithium-iontová Napětí: 80 V Kapacita: 280 Ah Hmotnost baterie: 249 kg Nabíječka: integrovaná nabíječka Osvětlení: 2x přední pracovní světlomet Osvětlení: 2x zadní pracovní světlomet Osvětlení: výstražný maják Osvětlení: vybavení dle silničních předpisů pro možný provoz v (omezeném) veřejném silničním provozu: ukazatel směru, koncové světlo, couvací světlo, reflexní prvky atd. Přídavné zařízení: boční posuv Přídavné zařízení: přídavný hydraulický okruh až ke zvedacímu rámu

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, EXTRIM 260 , rok 2017 Spolehlivý a rychlý elektrický zastřihovač se samoostřícím kruhovým rotačním ostřím na flexibilní materiály. Navrženo tak, aby zvýšilo vaši produktivitu každý den s velkou přesností a rychlostí. Řeže materiály až do tloušťky 1,8 mm (0,07 palce) a jeho řezná rychlost je nastavitelná až do 100 m/min. (328 stop/min.). Elektrický ořezávací stroj navržený tak, aby zvýšil vaši produktivitu každý den s velkou přesností a rychlostí. Řeže materiál až do tloušťky 1,8 mm (0,07 palce). Nastavitelná řezná rychlost až 100 m/min. (328 stop/min.) Inovativní řezací systém „Accu View“, který umožňuje volbu mezi dvěma pracovními režimy: první zajišťuje maximální rychlost, druhý zaručuje absolutní přesnost. Jedinečný zastřihovač na trhu díky žací jednotce namontované na lineárním recirkulačním systému kuličkových ložisek pro dlouhotrvající operace užitečný LED osvětlovací systém pro snazší řezání. Pevná konstrukce pro uspokojení vysokého výkonu v průběhu času. Rám na kolečkách, snadno se přemisťuje a šetří místo. VHODNÉ MATERIÁLY: Papír. Lepenka. Polyesterová fólie. PVC banner (až 900 gr/m2 - 27 oz./ya2). Podporuje digitální tisk. Laminované potisky. Polykarbonátová fólie. Gedovvtbhjpfx Advjbi Polypropylenová PP fólie (do 1,2 mm - 0,04 palce). Reflexní fólie. Plátno a TNT. Magnetická guma. Cena dle poptávky

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 39 780 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2023, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Vysouvatelná ložná plocha * 5 párů výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, v oblasti náprav riffle plech Nápravové podpěry: * Sattelstützen JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací sílu 24 t (zkoušená zátěž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 205/65 R 17.5, dvojmontáž Nápravy: * Nápravy BPW – dvě nápravy pevné, dvě řízené (následné) s měchy, bubnová brzda, funkce zdvihu/spuštění * Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou reversní blokací, aktivace zpátečkou nebo manuálně Brzdový systém: * Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Vyrobeno z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana díky tryskání a 2složkové základní zinkové barvě * Vysoce kvalitní 2složkový vrchní lak v RAL 3002 karmínová červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v barvě stříbrné Elektrická instalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU Osvětlení: * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pinové dle ISO normy. Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * Závěsy v zadní části labutího krku na ALU nájezdové rampy Gedpfxjx Uvlrj Advsbi * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Žlutý reflexní pás po stranách, na výsuvu a vzadu dle předpisů EU * Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držák výstražné tabule vč. zásuvky * Blatník vzadu na návěsu * Manuál a popis na USB klíči * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu * Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách * Akustická výstraha při couvání * Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 660 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha v provedení s dvojitým výsuvem s pneumaticky ovládaným zámkem * 2 páry zapuštěných upínacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár zapuštěných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 7 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky: * Mechanické podpěry JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy – hydro-mechanické nucené řízení * Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění * Nářadí k nápravám Brzdový systém: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: * Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně otryskávaného svařovaného rámu je zajištěna 2-složkovou zinkovou základní barvou * Kvalitní 2-složkový vrchní nátěr jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v barvě stříbrné * Není možný metalický lak Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX v přední části s přípojkou 24N, 24S a 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pól ISO-12098 Gedpfx Adek Ugacevobi Včetně příslušenství: * Řízení náprav zepředu i zezadu ovladatelné pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly směru (bez instalace v tahači) * Elektrohydraulická jednotka * 4 kusy klínů s držákem na přední stěně * Tažný čep 2'' * Přední pozinkovaná přípojná lišta se žluto-červenými vzduchovými spojkami * Žlutý reflexní pás dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a zadní části návěsu * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu * Jeden zástěrka ( ) na zadní části návěsu * Příručka a popis na USB flash disku * Ložná plocha s odolnou tvrdodřevěnou podlahou * 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu * Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro výstražný maják na zadní části návěsu * Lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp na zadní části vozidla * Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po stranách * Manometr pro určování zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu * Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico), s univerzálním mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla * Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m, max. 250A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) * Na hlavním nosníku lakovaná vrstva proti skluzu * 6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 1×20' kontejner, 2×20' kontejnery nebo 1×40' kontejner, do výsuvu bude dodáno další vybavení

Stav: velmi dobrý (použité), 3D systémy Typ: DT60 Tiskový objem 600 x 450 x 450 mm Vnější rozměry 1265 x 780 x 1725 mm Přesnost v ose Z: 1,25 mikronu Přesnost v osách X a Y: 7,5 mikronu Max. Teplota extrudéru 500 ºC Max. Max. teplota instalace 120 ºC Průměr trysky 0,6 mm Další dostupné Průměr formy 0,2 / 0,4 / 0,8 / 1 / 1,2 mm Tepelná bariéra z titanu Dva nezávislé extrudery Vyhřívaný přívod vlákna 4 režimy tisku : JEDNODUCHÝ, DVOJITÝ, DVOJITÝ, REFLEXNÍ 220 - 240 V, 50-60 Hz Maximální spotřeba 3 kW/h 7" dotykový LCD displej Vzdálené monitorování Schopnost Průmysl 4.0: WiFi, Ethernet, HotSpot, USB Systém MMS - modulární systém údržby Dvojité vkládání vláken Automatická výměna vlákna Vyhřívaný podavač Detekce zaseknutí Senzor pro detekci konce vlákna Systém obnovy tisku Kapalinové chlazení Dvojité tvrzené sklo Základna upevněná vakuem Vysoká rychlost tisku Polohování řízené pomocí snímače Stav: použitý Rozsah dodávky: (viz obrázky) (Prodej z místa určení!) (Změny a chyby v technických údajích, specifikacích jsou vyhrazeny!) Případné další dotazy vám rádi zodpovíme po telefonu. Gsdpfennzyqjx Advjbi

Stav: použitý, PANalytical PANalytical X’Pert PRO MPD rentgenový difraktometr (XRD) Výňatek ze servisní zprávy: Zařízení: PANalytical X’Pert PRO MPD Zpracováno dne: 07.07.2021 Prováděné práce: - Opětovná instalace a zprovoznění systému - Připojení externích napájecích vedení - Zahřívací fáze - Kompletní seřízení goniometru a dalších komponentů - Provedení údržby včetně výměny vadných dílů Použité náhradní díly: L 3.6V NC/U3 R15.0X52.0 BATERIE. NI-CD VENTILÁTOR PRO JEDNOTKU X-CELERATOR FILTROVÁNÍ VODA Motor PW3050 ("Zařízení nebylo testováno v našem závodě") X’Pert PRO MPD je velmi univerzální a výkonný rentgenový difraktometr (XRD) určený ke strukturní charakterizaci krystalických materiálů – ideální pro základní výzkum i rutinní aplikace v průmyslu a na univerzitách. Díky modulární konstrukci, rychlému detektoru a možnosti řízení teploty a atmosféry je vhodné jak pro rutinní analýzy, tak pro složité in-situ experimenty. Hlavní vlastnosti: Různé měřicí geometrie: - Reflexní měření v Bragg-Brentano (θ–2θ) módu - Transmisní geometrie pro prášky v kapilárách - Volitelně také SAXS (Small-Angle X-ray Scattering) pro nanostruktury Zdroje a detektory záření: - Nejčastěji měděná anoda (Cu-Kα, λ ≈ 1,54 Å) - X’Celerator detektor (1D, ultra rychlý) pro paralelní sběr dat Modulární systém s technologií PreFIX: - Rychlá výměna optik a vzorkových stolů bez potřeby nové kalibrace In-situ měření při vysokých teplotách: - Měření až do cca 1200 °C - Řízená atmosféra: vzduch, dusík, kyslík (redukující pouze omezeně) Typické aplikace: - Fázová analýza a kvantitativní Rietveldova analýza - Určení velikosti krystalitů, mikrodeformace, vnitřní napětí - In-situ sledování fázových přechodů, oxidace, krystalizace apod. - SAXS měření pro analýzu nanočástic, pórovitých struktur - Široká škála vzorků: prášky, tenké vrstvy, keramiky, farmaceutika, katalyzátory a další Technické údaje (typické) Vlastnost a specifikace Úhlový rozsah (2θ): cca 0,5° až 150° Krok až 0,002° nebo jemnější Goniometr: vertikální 0–0, poloměr cca 240 mm Teplotní rozsah: pokojová teplota až cca 1200 °C Atmosféra: vzduch, N₂, O₂ (redukující pouze omezeně) Detektory: X’Celerator (1D), proporcionální čítač Rozšíření a použití: X’Pert PRO MPD je používán po celém světě, např. na: Godpswycatefx Advobi Univerzitách (ETH Zürich, TU Dresden, Universität Wien) Výzkumných ústavech (např. Max-Planck-Institut, ICN2, IS2M) Průmyslu (např. vývoj materiálů, farmacie, chemie) Stav: použité Dodávka obsahuje: (viz foto) (Změny a omyly v technických údajích a informacích vyhrazeny!) Další otázky rádi zodpovíme telefonicky.

Stav: použitý, Trumpf TRUMPF TruDisk 4002 (4 C) Výkonný vláknový diskový laser až 4 kW Typ: TruDisk 4002 (4 C) Gbodpfxewzahde Advei TruDisk 4002 je výkonné, energeticky efektivní a modulární laserové řešení – ideální pro průmyslové výrobní prostředí s vysokými nároky na kvalitu, přesnost a automatizaci. Kombinace vysokého výkonu, vynikající kvality paprsku a funkcí pro chytrou výrobu činí tento laser obzvláště atraktivním pro moderní výrobní linky. Typ zařízení: TruDisk 4002 (4C) Výrobce: TRUMPF Laser GmbH + Co. KG Rok výroby: květen 2012 Výkresové číslo: 20-10-02-A3* Další kontrola nebyla ve firmě provedena. Provozní hodiny nebylo možné načíst. Laser byl až do konce plně funkční. Technické vlastnosti: Výkon a vlnová délka: 80–4000 W při 1030 nm Kvalita paprsku (BPP): obvykle 2 mm·mrad (až 25 mm·mrad v závislosti na konfiguraci) Modulární a kompaktní: stopa < 1 m², modulární konstrukce usnadňuje údržbu a servis Efektivní energetické & chladicí systémy: úsporné režimy, aktivní korekce účiníku, pulzní režim pro snížení spotřeby Flexibilní chlazení: integrovaný výměník tepla (5–28 °C), volitelně s kompresorem (až 38 °C vstupní teplota) Odolnost vůči zpětnému odrazu: speciální konstrukce rezonátoru vhodná i pro vysoce reflexní kovy Připravenost na Průmysl 4.0: rozsáhlé senzory + datová rozhraní pro Condition Monitoring, OPC-UA, prediktivní údržbu Možnosti použití: Skenovací a hybridní svařování (např. výroba karoserií, lodí) Vysokorychlostní řezání, včetně reflexních kovů Plamenové řezání a povrchová úprava Navařování, kalení, hluboké svařování s vysokými požadavky na přesnost Technické údaje: Napájecí napětí: 380 V (−10 %) až 460 V (+10 %), 3AC + PE Frekvence: 50–60 Hz Příkon: 23 kW / 25 kVA Jmenovitý proud: 34 A při 400 V Krytí: IP 54 Zkratová odolnost: Icn / SCCR 50 kA Hmotnost: 850 kg Stav: použitý Dodávka: (viz foto) (Změny a omyly v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy vám rádi zodpovíme telefonicky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT23502035606, pohotovostní hmotnost: 5 325 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 675 kg, celková hmotnost: 3 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 490 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: šedá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2024, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být dosud v provozu! Podvozek návěsu - sklápěč: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma pozicemi čepu Krále čep namontován v přední pozici Zakřivené přední čelo – patentováno 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tlaku Odpoutání pod nákladem není možné, po odpoutání musí vozidlo stát šikmo dozadu Volný otáčecí poloměr dozadu cca 2100 mm v zadní pozici, cca 2600 mm v přední pozici Podložní klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Sklopná ochrana proti podjetí Gbodpfex Dkpnsx Advei Ochrana proti podjetí s pružinovou podporou pro snadnější obsluhu Poloskořepinové blatníky Zástěrky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, připevněné pantem na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatníku, zkrácený blatník Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne pro Revolution) Nápravy a odpružení: BPW nebo SAF bubnové nápravy dle výběru výrobce Nápravy v offroad provedení Laserově měřený podvozek/nápravy – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace "3x brzdění" (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) "Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy" – záruka 10 let na prorezavění Brzdový systém: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tahač, který zajišťuje účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdních vlastností Hotová brzda, elektricky ovladatelná z tahače, bez potřeby instalace na tahač Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1x 15pólová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu 1 LED světlomet s integrovanou kamerou „Osprey“ jako kamera pro korbu – technická kontrola nutná v případě objednávky Počet LED výstražných světel vzadu, ovládání přes spínač v tahači, bez instalace v tahači, zapojení na PIN 12 V případě objednávky sdělit zapojení PIN! Couvací kamerový systém s barevným plochým monitorem, bezdrátové propojení, monitor s přísavkou, napájení přes 24 V zásuvku vozidla Země registrace/poznávací značky: Německo s DEKRA schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) Nonstop servisní linka Pevnost nástavby podle EN 12642 Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bíle po stranách, červené vzadu Lakování: Rám – DB 7350 Novograu "10letá záruka na prorezavění" Podpěrné nohy – černě lakované Korba/bočnice – Scania Urbangrau 2389173 Rolovací plachta – RAL 7038 Achátově šedá

Stav: dobrý (použitý), Datová optická závora, reflexní optická závora, optická závora - 12–30 V DC - Cena: za kus - Množství: 5 ks skladem - Hmotnost: 2 kg Gedpfjb A N Tiox Advebi

Rok výroby: 2022, stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Kvalitativní skener na sklo, 2700 mm VIPROTRON Quality Scanner 3D Rok výroby: 2022 S 3D kvalitativním skenerem automatizujete dohled nad kvalitou svého skla na nejvyšší úrovni. Vysoce efektivní systém kontroly kvality s až třemi různými uspořádáními kamer/osvětlení (jasné pole, tmavé pole a reflexní kanál) je integrován přímo za myčkou pro vyloučení falešných chyb. Každý jednotlivý kanál se zaměřuje na určité typy závad, které jsou opticky rozpoznávány různým způsobem. Porovnání dat ze tří kanálů umožňuje přesné třídění závad, kterého jednoduše nelze dosáhnout v systémech s jedním kanálem. Pracovní výška: 2700 mm K montáži na vertikální linky na zpracování skla nebo výrobní linky na izolační sklo Kompletně připraveno k montáži Gedpfxsx Eczfs Advjbi Viz přiložené technické údaje Ve velmi dobrém stavu Velmi málo používaný, jako nový Ihned k dispozici

Stav: nový, Rok výroby: 2024, pohotovostní hmotnost: 178 kg, Drejnásobný sypač D301 0,3 m³ Popis: Sypací stroj s trojbodovým závěsem KAT1 a jednou komorou na posypový materiál. Posypový materiál je dopravován šnekem a rozdružován patentovanou sypací talířovou jednotkou. Hydraulické motory jsou poháněny a regulovány přes hydraulický blok Kugelmann. Všechny pohony mohou být v případě nouze obsluhovány ručně bez řídicí elektroniky. Řetězový pohon zabezpečuje vysoký točivý moment při rozběhu šneku. Korozi odolná kombinace materiálů: podpěra z nerezu (VA) a zásobník na posypový materiál z plastu. Opěrné nohy lze během provozu vyklopit směrem ke stroji. Hydraulicky poháněný jedno-komorový sypací stroj se šnekovým dávkováním a posypovým talířem. > Korozi odolná kombinace materiálů: nerezový podvozek a plastová nádrž na posypový materiál > Rozměry (ŠxHxV): 1080 x 590 x 1200 mm > Suchá hmotnost: 178 kg > Včetně ochranné zástěry/protiostřiku > Včetně plachtové střechy > Včetně osvětlení dle StVZO > Barva RAL 2011 > Nouzové ruční ovládání > Sklopné opěrné nohy > Nízká spotřeba energie > Provoz již od průtoku oleje 15 l/min > Patentovaná sypací talířová jednotka > Manuální nastavení posypového obrazu > Značení zimní údržby pomocí reflexních bílých výstražných fólií > Možnost provozu bez řídicí elektroniky (manuální klíč ve snadno přístupné pozici na rozvaděči) > Připojení na KAT1 Základní výbava: Hydraulický pohon šneku a sypacího talíře Podvozek z nerezové oceli s výstražným lakem RAL 2011 Nerezový posypový talíř Nádrž na posypový materiál z plastu Ochranný kryt talíře z plastu Plachtová střecha Zástěra LED osvětlení dle StVZO Gjdpfxsx S Tpvj Advobi Sklopné opěrné nohy (zůstávají na stroji během provozu) Manuální nastavení posypového obrazu Značení zimní údržby Možnost provozu bez řídicí elektroniky Všechny pohony regulované a s ručním nouzovým ovládáním Hydraulické hadice se SVK hydraulickými rychlospojkami pro přívod i odvod Sypací stroj plně samostatně stavitelný Požadavky na nosné vozidlo: min. 20 l/min při sníženém posypu max. 50 l/min s externím chladičem oleje Zařízení Kugelmann interně jištěné na 230 bar Nosné vozidlo s namontovaným strojem nesmí překročit povolené zatížení náprav a celkovou hmotnost Doplňková výbava: Řídící jednotka k-basic 2 Přídavný kabelový svazek Mikroprocesorové ovládání s CAN-BUS technologií Regulace všech pohonů v uzavřené regulaci (s odezvou) Funkce: > Nastavení šířky posypu > Nastavení dávky posypu > Zapnutí/vypnutí výstražného majáku > Zapnutí/vypnutí pracovního světlometu > Provoz/pauza sypacího stroje > Podsvícení tlačítek a otočných regulátorů > Sběr dat > Simulace rychlosti > Tlačítko x2 závislosti na ujeté vzdálenosti k řídící jednotce k-basic 2 Volitelně: automatický posyp v závislosti na ujeté vzdálenosti včetně funkce Start/Stop. Je nutný jízdní signál! Pracovní světlomet LED 12V Uskladnění: není uvedeno

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Přední stěna: monobloková konstrukce galvanizovaná a kataforézně ošetřená KTL ROZMĚRY › Délka: 13 690 mm › Šířka: 2 550 mm › Výška u točnice: 1 100 až 1 200 mm › Střed točnice ve vzdálenosti 1 650 mm RÁM › Proměnná šířka dvou-T sekce z vysokopevnostní oceli › Příčníky IPEA-80, rozteč 400 mm › Výška krku 120 mm dle ISO 1726 › Za studena válcovaný boční pás, připravený pro uchycení kotevních ok › Zadní ochranný nárazník z hliníku NÁPRAVY / ODPRUŽENÍ › 3 nebo 2 nápravy › Kotoučové brzdy › Pneumatické odpružení s pěticestným ventilem BRZDOVÝ SYSTÉM › Brzdový systém podle norem EU, dvouokruhový › ISO spojení s integrovaným filtrem › EBS+RSS s jednou snímanou nápravou, systém proti převrácení PNEUMATIKY › 6 pneumatik 385/65 R 22,5 nebo 4 pneumatiky › Koš na rezervní kolo › Klíč na kola OPĚRNÉ NOHY › Teleskopické podpěry s dvourychlostním ovládáním Godpfx Adsylnw Hjvebi ELEKTRICKÁ VÝBAVA › Vodotěsná elektroinstalace 24 V › 3 ISO zásuvky: 2x 7 pólů a 1x 15 pólů › Zadní světelné skupiny – 7 funkcí včetně osvětlení SPZ › Akustická signalizace zpátečky › LED boční a horní světla › Vysoce viditelné reflexní pásky na bocích i vzadu dle norem 48 a 104 POVRCHOVÁ ÚPRAVA › Kovové části rámu tryskané kvalita SA 2,5 › Ochrana rámu proti korozi pomocí kompletního ponoru a elektroforetická kataforéza (KTL) s nanokeramikou, zajišťující rovnoměrnou vrstvu po celém povrchu rámu – KTL povlak 50 mikronů › Finální nástřik dvousložkovým akryl-polyuretanovým lakem v barvě dle vzorníku RAL, vytvrzeno v řízené peci › Panely z překližky v barvě RAL 9010 KAROSERIE › Vnitřní užitná výška: 2 700 mm › Užitná délka: 13 580 mm › Užitná šířka: 2 480 mm › Podlaha z protiskluzové vícevrstvé překližky, potah z fenolické pryskyřice, pojízdná podlaha 7 400 kg dle DIN EN 283 s omega profily z pozinkované oceli › Ochranný plech pro najíždění vozíků › Modulární konstrukce karoserie skládající se z: – Přední ocelová stěna s ochranou proti nárazu vozíku, bílá RAL 9010, vnitřní překližkový panel 20 mm – Zcela galvanizovaný zadní panel s výztuhou pro zadní čelo – Boční panely 20 mm s vnitřním galvanizovaným ochranným soklem výšky 560 mm › Sendvičová izolovaná střecha › Zadní dveře z hliníku se 2 zapuštěnými zámky › Lišta pro upevnění nákladu ve výšce 1 100 mm VÝBAVA › Blatníky dle platné legislativy › Skříňka na nářadí › Nádržka na vodu › Zadní gumové dorazy › Zadní žebřík › Zakládací klíny › Skopné boční zábrany proti cyklistům › Držák hasicího přístroje › 3 vnitřní světla VOLITELNÁ VÝBAVA › Pozinkovaný ocelový plech 600 mm › Zadní dveře se 4 vnějšími zámky › Zadní roletové dveře › Dvojité patro › Průsvitná střecha z polyesteru Corso Bernardo Mattarella 55 Carini (PA) Prodejce: Lamberet, Carrier, Zanotti, RivaCold, Webasto, Dhollandia, Lecitrailer

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, BOČNÍ BOČNICE Z HLINÍKU ROZMĚRY · Délka: 13 620 mm · Šířka: 2 480 mm · Výška sedla: od 1 100 mm do 1 250 mm · Přední převis: 1 650 mm ELEKTRICKÁ INSTALACE · ISO zásuvky s vestavěným filtrem · Stíněná elektroinstalace 24 V · 3 ISO zásuvky: 2x 7polová, 1x 15polová · Světelná skupina pro 7 funkcí + osvětlení SPZ · Akustická signalizace couvání · LED boční obrysová světla · Horní obrysová světla · Boční výstražné praporky · Třetí brzdové světlo RÁM · Dvoutyčové nosníky s proměnným profilem z vysoce elastické oceli · Příčné nosníky IPEA-80 v rozestupu 400 mm · Krk 150 mm (norma ISO 1726) · Lisovaný boční profil s integrovanými kotvícími oky · Zadní ochranný hliníkový nárazník proti podjetí NÁPRAVY / ODPRUŽENÍ · 3 NÁPRAVY · Kotoučové brzdy · EBS + RSS (ochrana proti převrácení) · Pneumatické odpružení s ventilem 5 cest PODLAHA · Vícevrstvá podlaha, pojezdová zatížitelnost max. 7 100 kg dle DIN EN 283 POVRCHOVÁ ÚPRAVA · Kompletně tryskané kovové části (kovový tryskací materiál) · Nátěr dvousložkovou antikorozní barvou Gbodeylnt Ujpfx Advsi · Vrchní lakování dvousložkovými akrylát-polyuretanovými barvami · Barva dle vzorníku RAL na přání NÁSTAVBA · Čelo ocel–hliník, výška 1 200 mm + oblouk 600 mm · Vnitřní ochrana z 15mm překližky · Boční hliníkové bočnice dělené na 4 díly, výška 800 mm · Zadní výklopná bočnice, výška 800 mm · Plachta „Capannina“ 1 800 mm s jedním sklopným obloukem na každý sloupek · Sloupky s integrovaným bočním uzávěrem · Boční dorazy OPĚRNÉ NOHY · Dvourychlostní opěrné nohy PŘÍSLUŠENSTVÍ · Skříňka na nářadí · Nádrž na vodu · Klíny pod kola · Antispray systém · Sklopné boční zábrany proti cyklistům · Boční a zadní reflexní pásky VOLITELNÁ VÝBAVA · Nápravy s bubnovými brzdami · Řiditelná náprava s EBS 4S/2M+1M · Počítadlo ujetých kilometrů · Zvedací první náprava · Pneumatiky 385/55 R 22,5 · Hliníková kola · EBS 4S/2M+1M · Manometr pro kontrolu zatížení · Držák rezervního kola · 4mm ocelová podlaha · 4/6mm protiskluzová ocelová podlaha · Omega-dřevo podlaha · Příprava pro sloupky – boční, přední, zadní · Pozinkované sloupky · Navijáky a háky · Námořní háky · Dvoukřídlé zadní dveře · Bočnice v 5 sekcích na každou stranu · Bočnice o výšce 600 nebo 1000 mm · Hasicí přístroj + držák · Coil well L 7 000 – 8 000 – nebo 8 500 mm · Pozinkovaná příčná skříň s otevíráním z obou stran (pro uložení plachty a oblouků) · Pozinkovaná příčná skříň – mřížovaná · EXTRA SILNÝ podvozek · Mega verze Info 3487216897 – 3279475582

Rok výroby: 1999, stav: dobrý (použitý), Technické údaje Typ: SMM-D Výrobce: ZEISS Typ: konstrukce stojanu, konstrukce s jedním a více stojany Pohony: Vysoce dynamické DC servopohony, elektronicky monitorované ve všech osách Ovládání: Multi-počítačový systém s 3-osovým vektorovým řízením pro optimální regulační chování Ovládací panel 4. a 5. osy Ovládací panel DSE 05 pro ovládání na vzdáleném počítači Ruční manometr a DSE 05 pomocí ovládacích pák s progresivními charakteristikami, přepínatelné na dotvarování Třída ochrany IP 54 pro ovládací a ovládací panel Zobrazení obrobku nebo zobrazení souřadnic jednotky na ovládacím panelu nebo přes obrazovku počítače Měřicí deska X = 16000 mm Y = 6100 mm Měřicí objem X = 8000 mm Y = 3100 mm Z = 2700 mm Kloubová hlava otočná otočná DSE 05 Vzduch nastavitelný ve dvou kolmých osách na + -180 stupňů otočný Inkrementální měřicí systém s rozlišením 0,5 * Úhlová rychlost do 40 ° / s Úchylka úhlové polohy + -3 ° Max. Točivý moment: 140 NM Hmotnost senzoru: 1000 g Reprodukovatelnost <= 1 µm / 200 mm Údaje o výkonu Systémy měření délky: Elektrický optický reflexní systém, rozlišení 1 µm Rychlost: automatický režim: 0-150 mm / s Režim nastavení: 0-80 mm / s Nastavení a uvedení do provozu Gsdocilvvopfx Advobi

Rok výroby: 2007, stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 926-0167-02, ScanWorks V5 poskytuje největší zorné pole dostupné v řádkovém skeneru s nejmodernějším skenováním. Přenosný skenovací systém ScanWork kombinuje snadné použití přenosných ramen CMM se sofistikovaností skenovací technologie Perceptron. Model V5 je schopen skenovat 458 400 bodů za sekundu s minimálním rozlišením bodu-bodu 12 mikronů. Mezi další funkce V5 patří: Velké zorné pole - 140 mm a 110 mm Promítaný dálkoměr - promítá přesné lichoběžníkové zobrazení zorného pole a optimální vzdálenost odsazení skenování - umožňuje uživatelům seznámit se s dobrým postupem skenování. Dynamický rozsah - zachycuje přesná data na tmavých a reflexních površích, čímž eliminuje potřebu sprejů s bílým práškem. Senzor je nepropustný pro okolní světlo. Tento lehký skener (0,75 lb) dokáže rychle zachytit velké, geometricky složité oblasti s přímou integrací do vaší konfigurace PolyWorks. Výhody bezkontaktního laserového skenování SharkScan: Bezkontaktní laserové skenování zabrání narušení citlivých povrchů nebo vychýlení tenkých nebo měkkých materiálů. Kontrola v reálném čase umožňuje rychlou identifikaci chyb a umožňuje rychlou korekci. Ideální pro generování mračen bodů pro reverzní inženýrství (prostřednictvím PolyWorks Modeler). Godpfx Adefy Nzbsvebi

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, pohotovostní hmotnost: 8 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 kg, celková hmotnost: 26 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Gbjdpfsi Ri Hrex Advsi Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu - kontejnerový návěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Uchycení kontejneru: 1 x 40 stop s Gooseneck tunelem Vysunutý čelní výsuv: 1 x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem, přesah dozadu Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena. Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejneru bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů, včetně připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky umístěné směrem nahoru) Čelní výsuv uložen na válečcích, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejner s dlouhým tunelem) 24 t dvourychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s přímým spodním dílem, bez vyrovnání posuvu Podložní klíny s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní ochrana proti najetí, pozinkovaná ocel Zadní ochrana vysouvatelná pro 45' kontejner Poloviční plastové blatníky S protistříkacími lapači podle směrnice EG Zadní nárazová ochrana Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava), až 44 t celková hmotnost jízdní soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Gbedpfji Riwmjx Advei 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Zkušební připojení tlaku brzdového válce vyvedeno ven na EBS modul. Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Systém stability jízdy Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vůz musí být připraven, není včetně instalace, není kalibrovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Elektrická instalace 24 V, vícikomorová světla, zadní a brzdové světlo v LED, po stranách žluté LED osvětlení (Poznámka: U některých tažných vozidel může docházet k chybným diagnostikám, přestože funkce je zajištěna) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7pólové, vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojení Provozní pokyny Upozornění: Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s čelním výsuvem nebo bez něj, je překročena povolená systémová délka od krále čepu po zadní okraj vozidla a celková tažná délka 16 500 mm! Zadní ochrana proti najetí musí být vysunuta ručně! Je nutné výjimkové povolení dle § 70 StVZo! Země schválení/Tabulky Německo Typové schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, po bocích bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění Podpěrné nohy - černý povlak Bez lakované schránky na palety Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami pro čep krále Gedpfxji Rizuo Advsbi Uchyty kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovno s koncem, nízké sedlové zatížení Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s "gooseneck" tunelem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s krátkým "gooseneck" tunelem a přesahem dozadu Zadní výsuv vytažený 2. stupeň + přední výsuv 1. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým "gooseneck" tunelem a zkosenými rohy s výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými podpěrami pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejnerů zasunovací a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na předním příčníku) Zasunovací adaptér pro přední uzamčení, k aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání vysunutí 2 klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Podjezdová ochrana výsuvná pro 45' kontejnery Polokorýtkové blatníky Protistříkací záclony dle EU Nárazník vzadu Nápravy+Odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkce automatického resetu Systém stability jízdy vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení ve vozidle na displeji; nákladní vozidlo musí být náležitě připraveno, není instalováno na vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé přední poziční světla 2 bílo/červená koncová světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo maximální celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrné a sedlové síly. Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená délka systému od krále čepu po zadní hranu vozidla a také celková délka 16 500 mm! Podjezdovou ochranu je nutné manuálně vysunout! Vyžaduje výjimku podle § 70 StVZO! Registrace / značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák poznávací značky Výstražná deska dle ECE - 70 Obrysové značení reflexní páskou

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 21 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Gbjdpfx Adsi Ri Hkjvoi Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, prohlubeň vedená od oblasti kol šikmo ke krku na výšku ložné plochy cca 210 mm, zadní část šikmo až k oblasti kol, uchycovací lišta pro hliníkové nájezdové rampy po celé šířce na zadní části Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Kryt kol z pozinkovaného ocelového plechu, odnímatelný 1 tažné oko vzadu, 10 t Náhradní kolo s držákem na čelní stěně/skříňka vně vpředu Ocelová skříň na krku vpředu napříč, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelná Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontován vpředu na krku za úložnou skříň stojící na ložné ploše, ovládání dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým oknem a 2 ks odnímatelných vodicích kladek na krku a šikmé zadní části. NATO-zásuvka na připojovacím plechu 1 pár kolových misek cca 700 mm za začátkem krku zapuštěných do podlahy, otevřených směrem ven. Poznámka: Hlavní rám přesahuje cca 145 mm. 4 páry pozic pro kolejnicové zarážky (standard Fliegl), bez úložných zarážek pro odstavení návěsu cca 100 mm vysoké a cca 100 mm dlouhé Kus zasouvacích kolejnicových zarážek Při přepravě tahače je nutná vložka cca 50 mm v předních kolejnicových miskách, rozměr pro miska cca 50 mm vysoká, cca 1200 mm dlouhá, cca 500 mm široká Upevňovací oka na nízkoložné plošině 2 páry upevňovacích ok 2,5 t na krku 7 párů upevňovacích hříbků nahoře a na boku vnějšího rámu, každý 10 t 4 páry upevňovacích ok 10 t nahoře v podélném hlavním rámu 1 ks šroubovacích upevňovacích ok JDT 6,7 t vzadu středně ve skříňce na rampy 1 ks sklápěcí upevňovací oko navíc vpředu v prohlubni, každé 10 t Nápravy a pérování SAF bubnová náprava, vzduchové pérování s ventilem zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Federspeicher – parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují funkci ABS! Elektrika 24 V, vícekomorové LED svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení espz značky LED, (Poznámka! U některých tahačů může docházet k chybným diagnostikám, přestože funkce je zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu LED maják s držákem, spínán přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) další LED pracovní světlomet vzadu, spínán přes couvací světlo Podlaha Krk z ocelového/rýhovaného plechu Nízkoložná plocha z ocelového děrovaného plechu, v oblasti kolejnic ocelový/rýhovaný plech, v oblasti podběhů odnímatelný plechový povrch Zadní šikminy z ocelového děrovaného plechu Bočnice Hliník, 400 mm vysoké, bočně na krku, zasouvací, cca 2500 mm dlouhé Zadní stěna hliník, 400 mm vysoká, na krku, zasouvací Nájezdové rampy Pár hliníkových nájezdových ramp, max. nosnost 12 000 kg na pár, délka cca 3400 mm a šířka cca 320 mm, úložný prostor na rampy 1x mezi podélníky vzadu Provozní pokyny Registrace / značení Země registrace: Německo Připraveno pro jednopásový držák značky Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu…

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového/rýhovaného plechu v zadní oblasti 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s hrdlovým kanálem (Gooseneck tunnel) bez zadního výškového nastavení a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu 2 zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Poloobloukové blatníky S protistříkacími lapači podle normy EG Ochrana proti nárazu v zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/chassis – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do 44t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Gbedpfx Adoi Riv Nsvji Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem zvedání/snižování Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-CANbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně vybaven, bez instalace do nákladního vozu (nejedná se o ověřenou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24V, vícekomorová světla, LED zadní a brzdová světla, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnózám, ačkoliv funkce je plně zajištěna) 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené obrysové světlomety vzadu 2x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 další LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes zpáteční světlo Provozní upozornění Pozor: Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Obrysové označení se samolepícími reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a198a229880f94ce822d671fc, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 kg, celková hmotnost: 20 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu kontejneru Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, 2 páry vodicích válečků odnímatelných 4 kontejnerové zámky se stabilními rameny na základě 20‘, pro výměnné nástavby 7,45 a 7,82 24 t, 2stupňový opěrný mechanismus, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání posuvu, odstavení pod zatížením možné pouze při rovnoměrném rozložení hmotnosti! Godpfx Aoi Rixnedvsbi 2 klíny s držákem Boční ochrana hliníková Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel, Půlkruhové blatníky s protistříkacími zástěrkami Nápravy a odpružení SAF kotoučová náprava s průměrem kotouče 430 mm, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí držení pro H&S Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 od předních výrobců Ocelové ráfky tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrika 24 Voltů, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené poziční světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Registrace / štítky Země schválení: Německo s posouzením a protokolem Dekra (podle §13 EG – FGV) připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám - DB nová šedá Opěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 0fe2184cda24503447c582a1e, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r 22,5, Další informace Podvozkový rám: návěs, kontejnerový podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2“ královským čepem Uchycování kontejnerů: 1 x 40stopý kontejner s tunelovým výkrojem (Gooseneck) Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena. Bez zadního výškově nastavitelného zařízení a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. Vodicí nástavce pro kontejnery vpředu – zasunovací 24t dvourychlostní opěrný mechanismus, jednostranné ovládání, přímý spodní díl, bez axiální kompenzace Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – žárově zinkovaná ocel Poloviční blatníky Protipoškrabové lapače nečistot – dle evropských předpisů Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Geometrie náprav a podvozku laserově zaměřena – redukce opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav posunutá – kombinovaná doprava, celková povolená hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací s nuceným spouštěním a asistentem rozjezdu (aktivováno 3x brzdou, pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % nebo do max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevně rozlišená vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Připojený návěs smí táhnout pouze tahače, které zajišťují funkčnost ABS! S ovládáním zdvihu/spouštění Systém jízdní stability vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS CAN-Bus, zobrazení na displeji v kabině (vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, LKW instalace není součástí, není kalibrovaná váha) Kola a pneumatiky Rozměr 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky lakované ve standardní stříbrné barvě Elektrická výbava Gjdpfsi Ri Ayjx Advobi 24 V, vícekomorové zadní svítilny, koncová a brzdová světla v LED provedení, boční žluté LED osvětlení (upozornění: u některých tahačů může docházet k chybným hlášením, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové osvětlení vzadu 1x 15pólová zástrčka vpředu (bez propojovacího kabelu) LED pracovní světlomety na obou stranách vozidla (ovládání přes couvací světlo) Další LED pracovní světlomet vzadu, ovládání přes světlo zpětného chodu Provozní upozornění Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu však nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných nohou a sedlového čepu dosažena (špatné jízdní a vlečné vlastnosti při špatném rozložení nákladu možné) Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je vyžadováno zvláštní povolení Upozornění: přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země schválení/registrace Německo S přejímkou Dekra a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) Příprava pro jednoradovou držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Opěrné nohy černě lakovány Bez lakování skříně na palety Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1f4581c873ed977cb9602039b, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem Uchyty pro kontejnery: 1 x 20‘ středově umístěný (nebo výměnný kontejner 7,15 / 7,45), vpředu nezasunovatelný, otočné čepy zamykání kontejneru ve delší verzi 24 t dvourychlostní podpěrná skříň, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího mechanismu dva klíny s držáky Boční ochrana Zadní ochranný nárazník z hliníku Pološálové blatníky s protiostřikovými lapači podle EG Nerezová záchytná vana s odtokovou trubkou 1 1/4" + uzavíracím ventilem 1 1/4", včetně kapacího plechu, s protiskluzovými nášlapy s otvory, šířka cca 400 mm, vlevo a vpravo mezi záchytnou vanou a podélníkem 4 police na hadice cca 4500 mm dlouhé (skříňka na hadice) pro hadicové trubky 2 x DN 200 na kraji + 2 x DN 160 uprostřed, vzadu skříňka na hadice (nerezová ocel) 300 mm hluboká, stříkající vodě vzdorná, víko (nerez) po celém obvodu s gumovým těsněním, s odtokovým otvorem na nejnižším místě, pak bez víka na hadicové trubky 1 nerezové uzemňovací oko vzadu vpravo na rámu, s mezinárodní uzemňovací nálepkou na rámu Stupátka vzadu vpravo na zadní ochranné zábraně, vzadu vpravo venku na hlavním nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký Nápravy a zavěšení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) do celkové hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a pomoci při rozjezdu, ovládání 3x brzděním (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Připojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění vozidla Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být patřičně připraveno, není provedena instalace do tahače (není ověřená váha) Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka dle výběru výrobce Gbodpfoi Rixkex Advoi Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 1x 15kolíková zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní upozornění Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při splnění povolených zatížení náprav, podpěr a sedlové desky. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti při nesprávném rozložení nákladu možné) Toto vozidlo smí být naloženo pouze 20‘ cisternovými kontejnery, které odpovídají ISO 668 a zejména ISO 1496-3! Tank kontejnery musí mít "end-load-transfer areas" (koncové příčníky pro přenos zatížení)! Registrovaná země / značení Německo Typové schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Abnahme podle ADR dle 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / osvědčení o schválení pro vozidla k přepravě určitých nebezpečných věcí (ex. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatí pro látky dle UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E) Obrysové označení reflexními páskami

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: cf997e3303ed59631e2030c1b, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22,5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Přípravky pro uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané vzadu Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s/n bez Gooseneck tunelu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s/n bez Gooseneck tunelu a převisem dozadu Střední teleskop jako zasouvaný centrální trubkový rám s aretací pomocí čepů Výškově nastavitelné vzadu a sklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Vodící lišty pro kontejnery vpředu, zasouvatelné a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na čelním nosníku) Zásuvný adaptér pro přední zajištění kontejnerů bez tunelu ze spodní strany, s držákem pro nepoužití Zadní výsuv uložený na rolích, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodkem a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací posunu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Výsuvná zadní ochrana proti podjetí pro 45stopý kontejner Půlplastové blatníky s antispray zástěrkami dle EU Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor (kombinovaná doprava) do 44 t celková souprava Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvojvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Ulehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacích hadic EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím zařízením, bez instalace do nákladních vozů (nejde o certifikovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava Gbedpfji Ri Exex Advei 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U některých tahačů může docházet k falešným chybám, i když funkce je zajištěna) 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bílá/červená poziční světla vzadu 2 x 7pinové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní poznámky Upozornění: Přeprava naplněných tankových kontejnerů není povolena! Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od krále čepu po zadní okraj vozidla a celková souprava 16 500 mm! Zadní ochranný rám nutno manuálně vysunout! Je vyžadováno výjimečné povolení dle § 70 StVZo! Země registrace/ tabulky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Přední část rámu + zadní výsuv žárově zinkované Zadní oblast DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Podpěrné nohy černě lakované POZOR: Archivní fotografie