Prodej použitých Šroubovací Uzávěr (1 919)

Stav: použitý, vyvrtávací hlava, vřetenová hlava, vrtací hlava, drážkovací hlava, drážkovací hlava, vřetenová vrtací hlava, vyvrtávací hlava, vřetenový nástroj, čelní a vyvrtávací hlava -Vyvrtávací hlava: držák SK50 2 kusy -Držák nástrojů: viz fotografie -Rozměr hřídele: Ø 99 x 150 mm / Ø 79 x 130 mm -Cena/dodávka: kompletní -Přepravní rozměry: 300/210/H100 mm Hjdpevahfcofx Ai Usp -Celková hmotnost: 19,1 kg

Stav: použitý, vyvrtávací hlava, vřetenová hlava, vrtací hlava, drážkovací hlava, drážkovací hlava, vřetenová vrtací hlava, vyvrtávací hlava, vřetenový nástroj, čelní a vyvrtávací hlava -Vyvrtávací hlava: držák SK50 2 kusy -Držák nástrojů: viz fotografie -Rozměr hřídele: Ø 35 x 250 mm / Ø 49 x 250 mm -Cena/dodávka: kompletní -Přepravní rozměry: 410/200/H100 mm Hjdpfx Ajvahczei Uop -Celková hmotnost: 10,8 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 500 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 06/2026, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2027, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo - komunální nákladní automobil TG3 MAN TGS 18.520 BL 4x4 s pohonem všech kol, sklápěčem Meiller a zimní výbavou pro údržbu silnic od společnosti Küpper-Weisser, povolená celková hmotnost 22 000 kg při zimní údržbě, s retardérem a výkonem 520 k, maximální povolená souprava Tech. Plus 62 000 kg, klimatizace, nezávislé topení, denní registrace s výrobní zárukou MAN od data prvního přihlášení, a mnoho dalšího. Výbava: Hedpfsy E D Hlex Ai Usp Najeto cca 500 převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. přípustná celková hmotnost 22 000 kg pro zimní údržbu Přední náprava s vnějším planetovým převodem, poháněná; zadní náprava HP-1352 Zvýšení nosnosti přední nápravy na 10 000 kg pro zimní údržbu do max. 62 km/h Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky povolené zatížení zadní nápravy 13 000 kg Nosnost pružin přední nápravy 9 500 kg, zadní nápravy 13 000 kg Zimní hydraulika, dvouokruhová se šroubovacími spojkami, výrobce Küpper-Weisser 2 hydraulická čerpadla na motoru, 11 ccm a 22,5 ccm Čelní montážní deska Osvětlení pro zimní údržbu Vyhřívané čelní sklo Kabina TGS NN střední délky se zadním oknem Rozvor 3 900 mm Dieselový motor MAN D2676 LFAX, výkon 382 kW (520 k), točivý moment 2 650 Nm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava s vnějším planetovým převodem, poháněná, připojitelná Vyšší konstrukční provedení Uzávěrka diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 x 2,42 x 0,60 m (výška) Přední stěna 0,80 m vysoká Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěná kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcího mostu sklopné Zadní stěna sklápěcího mostu kyvná a částečně sklopná s manuálním západkovým uzávěrem MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Retardér Eco Převodovka pro zvýšený trakční výkon v provozu Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Funkce převodovky houpačky Jízdní program MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Manévrovací režim MAN TipMatic Manoeuvre Rozvodovka MAN G172 se silničním a terénním převodem Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 6 kW Vlečné zařízení Rockinger typ 400 G 150A s duomatickým připojením Přípustná celková hmotnost soupravy Tech. Plus 62 000 kg Přípustná tažná hmotnost Tech. Plus 44 000 kg Hydraulické přípojky sklápěče vzadu Listové odpružení přední nápravy, vzduchové odpružení zadní nápravy Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Převodový poměr i=3,63 Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Elektronický brzdový systém EBS Plnohodnotný brzdový asistent Asistent rozjezdu MAN EasyStart ABS, ASR, ESP Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná Tempomat 310litrová hliníková nádrž vpravo Chladicí box v kabině řidiče Sluneční clona 2 výstražná majáky na střeše kabiny Pracovní světlomety Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl Engine, 2 funkce, ovladatelný zvenčí při otevřených dveřích Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna MAN Mediasystem 7 palců MAN Soundsystem Advanced Komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrkou, nastavením pro ramena a vyhříváním Povrch sedadel v komfortní kvalitě Nové vozidlo s denní registrací a výrobní zárukou MAN ode dne prvního přihlášení Cena bez DPH, k ceně bude připočteno 19 % DPH. Rádi Vám zašleme atraktivní nabídky financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost chyby a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2602 F

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Hedpfoi Ri Dpsx Ai Uop Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 31 m³, celková délka: 9 090 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném základním provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované obloukové čelo korby 24 t dvoustupňová podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez výškového vyrovnání Kliny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Protiostřikové lapače pouze na poslední nápravě Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově zaměřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo lze táhnout pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná barva Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je připravenost v LKW, pouze pro základní kola). Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové nerozpojitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací přípojkou, pevná část, SW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon na nákladním vozidle Korba Ocelová kulatá korba ve "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmé čelo s vnějším uložením hydraulického válce. Uvnitř výstup na čele. Greenline - konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a koště zvenku na čele Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, připevněná zvenčí se 2 hákovými uzávěry. 2 upínací šrouby se zámky po stranách dole. Bočnice 4 mm silné po celé délce, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s výstupem, přípojná deska pro vzduch, elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta jednostranně odkládaná na straně FR-vpravo, s centrálním zamykáním na FR-vlevo Země registrace/štítky Hjdpfx Aiji Rivds Ujp Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry černě lakované Korba v libovolné barvě RAL, jednobarevná Rolovací plachta v RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hjdpfjy Efcuox Ai Uep Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 830 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 41 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou prováděny individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Feinkornstahl svařovaná konstrukce v lehké variantě, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24 t, 2stupňový podpěrný hever, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání posuvu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Hodpfsi Ri Efjx Ai Uop Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření podvozku a náprav – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava – automaticky zvedatelná, včetně vynuceného snížení a pomocné funkce pro rozjezd, ovládání 3x brzdění (pomocná funkce funkční při přetížení nápravy do 30% a při max. rychlosti do 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, barevně označené potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje správnou funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená vedení vzadu 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec maximálně 170 barů, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního auta Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm silná, vnější strany z 30mm dutinového profilu, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř vstup u čelní stěny (nelze kombinovat s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránové zadní čelo Zadní čelo výkyvné s dvojitým pantem a dělením dveří 1/2 na 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s vysýpacím šoupětem Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost do maximálně 170°C! Podlaha celistvá 6 mm silná Stupací plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta odklopitelná vpravo, s centrálním uzávěrem vlevo

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Přehled Tento stroj na odšroubování uzávěrů vratných prázdných lahví typu RINK KM 690/4K, vyrobený v lednu 2012, je určen pro automatické odstraňování šroubovacích uzávěrů z vratných lahví přímo v přepravkách. Stroj je instalován ve vstupní části linky na prázdné lahve a odstraní šroubovací uzávěry dříve, než jsou lahve dopraveny do myčky. Je vybaven čtyřmi jednotkami, přičemž každá má 4 x 3 odšroubovací hlavy, což umožňuje paralelní zpracování více lahví v přepravce. Za provozu jsou přepravky kontinuálně vedeny pod odšroubovacími sekcemi. Hlavice se cyklicky spouštějí na lahve, odšroubují uzávěry a následně se vrátí do výchozí horní polohy. Obsluha stroje se provádí prostřednictvím dotykového panelu Siemens SIMATIC integrovaného do nerezového rozvaděče. Hsdszcgppepfx Ai Usp Technické údaje Výrobce: RINK GmbH & Co. KG Typ stroje: Stroj na odšroubování uzávěrů vratných prázdných lahví Model / Typ: KM 690/4K Rok výroby: 01/2012 Použití: Odšroubování / odstranění šroubovacích uzávěrů z vratných prázdných lahví v přepravkách Vybavení: 4 jednotky s 4 x 3 šroubovacími hlavami Provoz: Automatický transport přepravek pod cyklicky klesajícími odšroubovacími jednotkami HMI / Řízení: Dotykový panel Siemens SIMATIC Signalizační sloup: Červená / oranžová / zelená kontrolka stavu Zajištění bezpečnosti: Nerezové opláštění s průhlednými posuvnými dveřmi a výstražnými bezpečnostními štítky Napájení: 230 / 400 V, 50 Hz Příkon: 18 kVA Proud: 25 A Stav: Použité, instalované v průmyslové lince na vratné lahve

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Přehled Tento Krones Modulfill plnicí a uzavírací monoblok vyrobený v roce 2012 je určen pro plnění a uzavírání skleněných lahví v nápojových plnicích linkách. Stroj je vybaven 60 plnicími ventily a 12 uzavíracími hlavami, s kapacitou přibližně 15 000 lahví za hodinu. Aktuální pozorovaný výkon stroje je cca 14 990 lahví/hod. Je nastaven na skleněné lahve o objemu 0,75 l a 0,33 l. Uzavírací zařízení je vhodné pro plastové šroubovací uzávěry. Zařízení je ovládáno přes Krones iPanel CD a je umístěno v bezpečnostním krytu z nerezové oceli a skla. Provozní hodiny činí 41 381 h. Technické údaje Výrobce: Krones AG Typ stroje: plnicí a uzavírací monoblok Model / označení: Krones Modulfill Rok výroby: 2012 Použití: plnění a uzavírání skleněných lahví Přizpůsobeno na velikosti lahví: 0,75 l (ø 75 mm x 265 mm) a 0,33 l (ø 65 mm x 175 mm) Plnicí systém: objemové plnění Plnicí ventily: 60 Uzavírací hlavy: 12 Používaný typ uzávěru: plastový šroubovací uzávěr Jmenovitý výkon: cca 15 000 lahví/hod Provozní hodiny: 41 381 h Počítadlo výroby: 40 754 h Ovládací rozhraní: Krones iPanel CD Napájení: 400 / 230 V Typ proudu: AC 3/N/PE Frekvence: 50 Hz Plný proud: 36 A Konstrukce: bezpečnostní kryt z nerezové oceli a skla Stav: použité, pozorováno v provozním prostředí Hedpfx Aezcga Usi Uop

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902036248, pohotovostní hmotnost: 7 272 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 728 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 655 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 005 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Barva korby jednobarevná, libovolný odstín dle RAL. Podvozek návěsu pro přepravu (spediční): Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení až po podpěrné nohy. Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. 24t dvoustupňová podpěrná klika s ovládáním z jedné strany. Výsuvný žebřík vzadu. Boční zajišťovač dveří. Sklopný blatník pro světelnou jednotku. Zadní nárazník. 1x hliníkový žebřík cca 3 550 mm s držákem na boku. 1x plastový uzamykatelný nářaďový box, šířka 600 mm / výška 425 mm / hloubka 460 mm. Nápravy a odpružení: BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm. Vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém: Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém. Pružinová parkovací brzda. 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu. 24 V EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu. Pozor: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění. Hedpfx Aeza S E Rei Uep Stabilizační systém vozidla. Sledování tlaku v pneumatikách „RDKS“ dle ECE R 141 – zobrazení na displeji v tahači přes EBS. 1 dodatečný vzduchový přípoj vlevo vzadu s rychlospojkou. Kola a pneumatiky: 385/55 R22.5 – výrobce dle volby výrobce. Ocelové ráfky lakované na stříbrno. Elektrika: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení včetně propojení s blinkrem („blikající boční světla“). 2x přední bílé LED poziční světla. 2x zadní bílo-červená linie. 2x 7-pólová a 1x 15-pólová vzájemně nezaměnitelná zásuvka vepředu bez propojovacího kabelu. 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané přes světlo zpátečky. Hydraulika SB: Hydraulický válec se zasouvacím mechanismem vestavěným v podlaze. Dvoukruhová hydraulika. Přepínání vpřed/zpět elektricky přes kabelový dálkový ovladač. Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu na nákladním vozidle. Hydraulický přípoj hadicí na čelní stěně a HDK šroubovacím spojem NW = 48 mm. Podlaha SB: Posuvná podlaha se zadní otěrovou deskou. Podlahová prkna z hliníku, profil tloušťky 8 mm, drážkované provedení. Korba SB: Hliníková kasten korba z vysoce odolného, otěruvzdorného materiálu. Čelní a boční stěny z hliníkových dutých profilů, nahoře celkově svařené se širokým speciálním vyztužovacím profilem z hliníku, dole speciální rám. Posuvná stěna pro lepší vyprázdnění nákladu, dole vyztužené plachtové závěsy. Zadní stěna z hliníkových dutých profilů, jako dvoukřídlé dveře dělené ½ na ½, po celém obvodu opláštěné speciálním U profilem s dorazem a gumovým těsněním, 2 venkovními otočnými táhlovými uzávěry, nahoře a dole zamčené. Zadní stěna s mechanickým bezpečnostním zámkem, ovládání vpravo ve směru jízdy. Stojací plošina s přístupem po žebříku vlevo/vpravo ve směru jízdy a se zábradlím pro otevírání a zavírání střešní rolovací plachty. 3x odnímatelné, otočné příčné vzpěry pro uložení plachty + uložení plachty vpředu na čelní stěně a vzadu na zadní stěně. Lakování: Rám: DB 7350 Novagrau „10 let záruka proti prorezavění“ Podpěrné nohy: černě lakované Korba: hliník v přírodním provedení – lze lakovat v RAL odstínu dle přání zákazníka Střešní rolovací plachta: zatím bez

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, další kontrola (TÜV): 10/2026, Hydraulické hadice 4400 mm, 2x T'Edbro spojky, šroubovací uzávěry. Tlak 1", zpětný tok 1". 3 x 9t - BPW OFF Road nápravy, 1. náprava jako zvedací, nápravy středově centrované s ukazatelem zatížení náprav, obutí 6x 385/65 R 22,5, ocelové ráfky 11.75 x 22,5 / ET 0, kotoučové brzdy ø 430 mm, mechanické opěrné nohy, sklápěcí SSV, skříň na nářadí s trojitým uzávěrem, hliníková nástavba 3/2, stojací podesta s žebříkem vlevo, podlahový profil Typ 10, oddělovací plachta CLEENSWEEP s hydraulickým pohonem na čelní stěně, hydraulická střecha ecotop, 3 x 9t - BPW OFF Road nápravy, kotoučové brzdy ø 430 mm, nápravy centrované s ukazatelem zatížení, ocelové ráfky 11.75 x 22,5 / ET 0. Hodoynp S Rjpfx Ai Ujp

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 556 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 160 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 680 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 4 160 mm, celková šířka: 1 640 mm, celková výška: 1 560 mm, Rok výroby: 2026, Humbaur sklápěcí přívěs HUK 272715 se síťovým nástavcem 60 cm a Flex-E-čerpadlem, které umožňuje snadné vyklápění pomocí aku šroubováku. Hjdpfx Aiszbkhtj Ujp Naše cena: 5 650 € včetně 19 % DPH, 6,4 % poplatek za předání a doklady k vozidlu! Popis: Sklápěcí přívěsy HUK jsou dostupné jako jednoosé i dvouosé verze. Tyto přívěsy se vyznačují pozinkovanou ložnou plochou s V-drážkou, vnějším rámem a zapuštěnými oky pro upevnění nákladu. Úhel sklápění činí 45 stupňů. Všechny modely lze osadit elektro-hydraulickým čerpadlem a opatřit buď síťovým nebo hliníkovým nástavcem. Technická data: Typ přívěsu: dvouosý Materiál konstrukce: hliník Zadní sklápění 45° Hmotnost: 556 kg Celková hmotnost: 2 700 kg Užitečné zatížení: 2 160 kg Vnitřní délka: 2 680 mm Celková délka: 4 160 mm Vnitřní šířka: 1 500 mm Celková šířka: 1 640 mm Vnitřní výška: 300 mm, se síťovým nástavcem 900 mm Celková výška: 950 mm, se síťovým nástavcem 1 560 mm Nakládací výška: 670 mm Kola: 13" Výbava: Podvozek a sklápěcí korba svařované a žárově zinkované v ponoru, pozinkovaná ložná plocha s V-drážkou a zapuštěnými oky na upevnění nákladu (nosnost 400 kg na každý úvazný bod), pozinkované dno korby (3 mm), bočnice 300 mm sklopné po celém obvodu, západkové uzávěry, kónické rohové sloupky, automatické opěrné kolo, osvětlení chráněné v nárazníku, tří-stupňový teleskopický válec, dvoučinné ruční čerpadlo.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Přehled: Tato atmosférická gravitační plnička typu Teycomur LLV z roku 2015 je určena pro plnění tekutých až viskózních produktů do lahví nebo sklenic. Stroj je vybaven 8 plnicími hlavami a integrovaným jednoh hlavovým šroubovacím uzavíracím zařízením, což jej činí vhodným pro malovýrobu až středně velkou produkci potravin a nápojů. Systém je navržen pro různé hustoty produktů, od tekutin podobných džusu až po produkty podobné marmeládě. Může zpracovávat formáty 250 ml, 750 ml a 1 l; pro každý formát jsou v dodávce zahrnuty příslušné adaptéry. Součástí je také nerezový zásobník a automatický podavač víček. Stroj je vyroben z nerezové oceli a má průhledné ochranné kryty i integrovaný dopravníkový systém. Řízení probíhá pomocí systému Unitronics, elektrický rozvaděč obsahuje mimo jiné měnič frekvence Allen-Bradley PowerFlex 4M, 24V zdroj Weidmüller a bezpečnostní relé Pilz. Stroj je označen CE a byl posouzen v čistém průmyslovém provozu. Technické údaje: Výrobce: Teycomur Maquinaria Model: LLV Typ stroje: Atmosférická gravitační plnička se šroubovacím uzavíráním Rok výroby: 2015 Výkon: cca 1000 lahví/hodina Plnicí systém: Atmosférická gravitační plnička Počet plnicích hlav: 8 Uzavírací systém: jednoh hlavový šroubovací uzávěr Kompatibilní formáty: 250 ml, 750 ml a 1 l Hjdpfx Aezb Adgji Uep Kompatibilita produktu: kapaliny různých hustot, od džusů po marmelády Dodávané formátové díly: adaptéry pro každý formát Dodávané komponenty: nerezový zásobník, automatický podavač víček Řídicí systém: Unitronics s integrovaným displejem a klávesnicí Pohon: frekvenční měnič Allen-Bradley PowerFlex 4M / Rockwell Automation Bezpečnostní vybavení: bezpečnostní relé Pilz, nouzové vypnutí, ochranné kryty Konstrukce: rám z nerezové oceli, průhledné bezpečnostní dveře Dopravníkový systém: lineární dopravník na láhve z nerezové oceli s vodicími lištami Stav: použité, instalované v průmyslovém provozu.

Stav: použitý, Výrobce: Ima Farmomac Model: F370 18VL 8C Rok výroby: 1987 rám – stroj repasovaný výrobcem v roce 2004 s farmaceutickou kvalifikací. Typ: Monoblok stroj na plnění a uzavírání lahví. Použití: Skleněné a plastové lahve na sirupy s hliníkovým uzávěrem PP28 (Ø 28 mm) Průmyslový sektor: Farmacie a kosmetika Pohyb: kontinuální automatický Počet plnicích hlav: 18 ks Počet uzavíracích hlav: 8 ks Objemové čerpadlo: max. plnění 1000 ml Dostupné objemy: 370 ml a 200 ml Kapacita: 6 000 lahviček/hod při 370 ml Kapacita: 7 500 lahviček/hod při 200 ml NEM podavač uzávěrů Vibrační zásobník Hsdozg I Uyjpfx Ai Uop Elektrická rozvodná skříň Laminar flow box Nádoba/zásobník před plněním Podávací dopravník lahviček s lopatkami Ovládací panel a rozvaděč Ochranné kryty s bezpečnostními prvky Dostupná historie a dokumentace Jednotlivé prvky lze nabídnout i samostatně. Změna formátu, uzavírání lahví (šroubovací uzávěry, tlakové uzávěry, koncové uzávěry, PFP atd.) apod.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Přehled Tato plnící linka na opakovaně použitelné skleněné lahve se skládá ze zařízení značek KRONES, KETTNER, GM GERA, RINK, SYSCONA, MATEC, FALTERBAUM, Bohrer a dalších dodavatelů. Linka je určena pro zpracování opakovaně použitelných skleněných lahví v přepravkách, především ve formátech 0,33 l a 0,75 l. Zahrnuje klíčové procesní kroky od depaletizace přepravek, třídění přepravek, odkorkování lahví, vybalování lahví, mytí lahví, inspekce prázdných lahví, plnění, uzavírání až po etiketování, kontrolu plných lahví, balení do přepravek, kontrolu přepravek a paletizaci. Stávající depaletizér a paletizér přepravek jsou na místě; vzhledem k jejich stáří a zastaralé technologii se však doporučuje, aby tyto jednotky nebyly součástí dodávky linky. Namísto toho lze nabídnout vhodné moderní depaletizační zařízení a integrovat je dle požadavků zákazníka do konceptu linky. Jmenovitý výkon linky je cca 18 000 lahví za hodinu a předmísicí systém je dimenzován na 22 000 l/h. Demontáž linky je plánována na únor 2027. Hjdpfx Ajza Tx Ssi Ujp Technické údaje Typ zařízení: plnící linka na opakovaně použitelné skleněné lahve Použití: plnění nápojů do opakovaně použitelných skleněných lahví Formáty: 0,33l a 0,75l skleněné lahve Balení: lahve v přepravkách Výkon plnění: 18 000 lahví/hod Výkon předmísení: 22 000 l/hod Typ uzávěru: plastové šroubovací uzávěry Etiketování: etiketování mokrým lepidlem, 2 agregáty Roky výroby hlavních strojů: 1996–2016 Plánovaná demontáž: únor 2027 Rozsah dodávky - Depaletizér přepravek | stávající zařízení na místě; kvůli zastaralé technice není doporučeno k převzetí. Vhodné náhradní vybavení lze nabídnout a integrovat. - Systém třídění přepravek | Syscona | Expert KSA | třídění do 2 proudů: dobré / špatné | 2014 - Odklopovač vík přepravek | RINK | KM 690/4K | 2012 - Vykladač přepravek | Kettner | Robot Junior RA3/C-T | 1996 - Myčka lahví | GM GERA | ARCADE GEL3 FV1-186/95-16 | 2005 - Myčka přepravek | Bohrer | R 30 | 2011 - Inspektor prázdných lahví | Krones | Linatronic | 2014 - Plnící stroj / šroubovací uzavírač | Krones | Volumetic / Modulfill | 2012 - Etiketovací stroj | Krones | Universella | 2012 - Kontrola uzávěrů | Syscona | Expert FHK | 2016 - Inspekční systém | Krones | Checkmat 731 | 2012 - Zabalovač přepravek | Kettner | 1996 - Kontrola přepravek | Krones | Checkmat 708 | 2011 - Paletizér | Matec | Rotomat 3B | 2002 - Falterbaum | 20000TD | systém předmísení; výkon 22 000 l/h | 2000

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 30 m³, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Podvozek Svařovaná konstrukce, hmotnostně optimalizovaná z vysoce kvalitní oceli S700 * Rozvor 1310 mm, vzdálenost od královského čepu k 2. nápravě: 4800 mm * 3 nápravy – technická nosnost náprav 9000 kg: SAF kotoučové nápravy INTRADISC ET 120 se vzduchovým odpružením * Zvedací zařízení první nápravy (automatické / pneumatické) * 2" královský čep dle normy SAE (vyměnitelný) * Opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou plné zatížení – boční ochrana z hliníkových profilů (sklopná), dle ECE R73 * Zadní ochrana proti podjetí z oceli dle ECE R58 – ručně sklápěcí, pružinou podpořené * Výška sedla nenaloženého návěsu: 1200 mm Brzdová soustava * Dvoukruhová tlaková vzduchová brzda značky WABCO, v souladu s ECE * Proti blokovací systém EBS 2S/2M s funkcí stabilizace vozidla * Dvojkomorové pružinové válce * Hliníkový vzduchojem * Zvedací a spouštěcí zařízení (HS-ventil) * Automatická sklápěcí funkce spouštění, vypínatelná * Manometr pro tlak vzduchu v pružinách * ISO spojovací hlavice žlutá/červená Kola a pneumatiky * Pneumatiky 6x 385/65 R22,5 – hliníkové ráfky značky ABERG (22,5x11.75) ET 120 * Pneumatiky značky Hankook * Ochranné krytky na matice kol Elektrická instalace * Osvětlení 24V v souladu s ECE * LED zadní světla obdélníková: Aspöck EcoLED III * LED osvětlení: osvětlení SPZ, obrysová a boční světla – s funkcí blikání * LED couvací světla vzadu – 2 ks * Zásuvky vpředu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová, navíc EBS zásuvka (bez propojovacích kabelů) Vyhotovení korby * Polokulová korba z vysoce kvalitní oceli, kuželovitý tvar, objem 30 m³, vnitřní výška 1765 mm; dno 4 mm a boční stěny 3 mm z HARDOXu HB450, čelo a zadní klapka 4 mm, čelo skloněné 20°, vnitřní nášlapy * Zadní stěna jako zavěšená kyvná klapka s automatickým 2-hákovým zajištěním, boční napínací uzávěry, vyměnitelná gumová těsnění, středový šoupátko s dalšími spodními šroubovacími uzávěry * Přichycení zadní stěny dvojitým kloubem * Tlumení korby Polyp * Hydraulický válec, oko-oko, HYVA 250 Bar * Hydraulická spojovací sada 1" * Pracovní plošina montovaná na podvozku, výstup vlevo (výměnný) * PVC rolovací plachta 680 g/m² s rychlým uzávěrem * Hliníková tyč pro plachtu s ruční klikou * 3 ks rámy pro plachtu * Napínací řetěz mezi bočnicemi Lakování / barevné provedení * Ocelové díly dvakrát otryskány před lakováním * KTL povrchová úprava * Lakování v lakovací kabině * Rám: RAL 9005 hluboce černá * Korba: RAL 9005 hluboce černá * Sattelstützen: černé * Nápravy: černé * Náboj kola: černé * Ráfky: hliník * Přídavné díly: pozinkované * Rolovací plachta: RAL 9005 hluboce černá Další vybavení * 2 plastové zakládací klíny * 6 kusových blatníků (plast), zadní blatníky s ochranou proti rozstřiku * PVC skříň na nářadí 44 l, uzamykatelná, montovaná vpravo na pracovní plošině * Vodní nádrž 30 l se zásobníkem na mýdlo, montovaná vlevo na podvozku * Hliníkový žebřík L-2840 mm přes blatník vpravo Hsdjy I E Ebopfx Ai Uep * Nepřerušený zástěrka na zadní ochraně proti podjetí * Částečné obrysové značení dle směrnic EU * Částečné obrysové značení s logem Wielton, bočně bílé, vzadu červené * Reflexní výstražné tabule Přídavné systémy * Řídicí vedení pro zvedanou nápravu z kabiny řidiče * TPMS senzory pro monitorování tlaku a teploty pneumatik, výrobce ABERG Connect

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 649 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | 3-nápravový sklápěcí návěs | Hliníková vana 27 m³ Technické údaje: Povolená celková hmotnost: 36 000 kg (technicky 39 000 kg) * Pohotovostní hmotnost: cca 5 351 kg (+/- 3 %) * Objem: cca 27,2 m³ * Vnitřní délka nástavby: cca 7 500 mm * Vnitřní šířka nástavby: cca 2 440 mm * Výška bočnice: cca 1 500 mm * Svislé zatížení točnice: 12 000 kg * Zatížení náprav: 24 000 kg * Pneumatiky: 6x 385/65 R22.5 na ocelových discích Podvozek a nástavba: Hmotnostně optimalizovaný rám v novém designu * Standardní rám 7.2 z jemnozrnné oceli, svařovaný * Vyklápěcí podjezdová zábrana, vhodná pro asfaltovací stroje * Královský čep 2” dle normy SAE, vyměnitelný * Boční ochrana proti podjetí v provedení Schmitz Granit * Plastové blatníky se samostatným nosičem světel * Lapače nečistot s logem Schmitz Nápravy a odpružení: 3x náprava SCB 9 t ROTOS, kotoučové brzdy Ø 430 mm * Automatické/pneumatické zvedání 1. nápravy s rozjezdem * Vzduchové odpružení SCB MRH4-KU35 Hydraulika: HYVA hydraulický válec 170–250 bar (nízko- a vysokotlaký provoz) * Nejmenší stupeň tvrdochromován * Hydraulická hadice se šroubovací spojkou (1” vnitřní závit, max. 250 bar) * Držák a parkovací pozice na pracovní plošině Brzdový systém: Dvouvodičový tlakový vzduchový systém se standardními spojkami * EBS 2S/2M včetně stabilizačního programu Hsdpoy Iii Rjfx Ai Uep * Ocelové vzdušníky * Dvoumembánové pružinové brzdové válce * Zvedací a spouštěcí zařízení s funkcí automatického resetu * Manometr nakládky Elektronika a bezpečnost: Napájení EBS přes ISO 7638 + CAN * Automatické snížení při sklápění * 2 klíny na podložení kol s držákem TrailerConnect®: Ovládací jednotka TrailerConnect CTU včetně baterie * Modul CTU 1 (poloha a technická data, 12 měsíců) * Ukládání dat (12 měsíců) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách Osvětlení: 24V světelná soustava s vícesvětelnými svítilnami * 2x 7pólová zásuvka + 1x 15pólová zásuvka * LED boční obrysová světla s funkcí směrovky * Přední bílé obrysové světla * 2 LED couvací světla vzadu * LED poziční světla Vana a nástavba: Hliníková skříňová vana 7 500 mm, výška 1 500 mm, tloušťka vnitřní stěny 3,5 mm * Hliníková podlaha: vzadu 8 mm / vpředu 7 mm * Čelní stěna skloněná o 20°, se zesílenými nosníky pro čelní sklápěcí válec * Pracovní plošina s výstupem vlevo vpředu a žebříkem pro přístup do vany * Zadní klapka z hliníku, šikmá, s celoplošným těsněním * 4 hákové zámky, mechanické, včetně přídavných napínacích uzávěrů * Středový obilní skluz s krytem * Zesílené zadní zakončení Plachta a oblouky: PVC rolovací krycí plachta stříbrná (RAL 9006) s bočními dorazy * Rovný rám plachty s otočnými/snímatelnými příčnými oblouky * Tyč pro ovládání plachty (krátké provedení) Lakování: Sklápěcí vana: světle šedá RAL 7035 * Podvozek: nová šedá * Kola: stříbrná RAL 9006 * Náboje kol: černé, KTL lakování * Konturové označení červené (vzadu) a bílé (po stranách) Registrace: Vozidlo s německými doklady * EU typové schválení včetně CoC * A-štítek pro přepravu odpadu Pro více informací jsme vám k dispozici.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2017, Vhodné pro: šroubovací uzávěry, kapací vložky, nasazovací víčka, flip-top víčka, uzávěry typu cup-to-cup, pipety, kartáčky, rozprašovací pumpy, triggery, gumové zátky, krimpovací uzávěry, ROPP uzávěry a další typy uzávěrů. Výbava: mechanický otočný stůl, pneumatické podavače uzávěrů, uzavírací stanice pro jeden typ uzávěru, odtah, IBC zásobník s jímkou, plynulý přechod z odtlačovacího ramene, opláštění stroje: nerezová ocel 1.4301 (AISI 304), max. výkon dle lahve, plnicí hladiny a typu uzávěru: 60 lahví/min, připojení filtrovaného, bezolejového vzduchu: 6 bar, příkon: 1,5 kW, elektrické napájení: 3x 400V, výška připojovací oblasti: 792 mm, vedení kabeláže: 317 mm, celková délka: 4200 mm, s dokumentací. Prohlídka na místě možná. Hodpfxszadkle Ai Usp

Stav: použitý, Linka na plnění skleněných lahví pro pivo a nealkoholické nápoje s kapacitou 9000 lahví/h. Obsahuje: - Inspektor prázdných lahví: Inex typ Optiscan 4s - Plnicí a uzavírací stroj: Krones typ 28/7, rok výroby 1975, s 28 plnicími ventily a 7 uzavíracími stanicemi - Šroubovačka: Adelski, se 4 šroubovacími stanicemi - Etiketovačka: Pirzer, rok výroby 1979, na břišní a hrdlové etikety, s 8 etiketovacími stanicemi - Převod lahví Další informace: Roky výroby: 1975–1979 Kapacita: 9000 lahví/h Formáty: 0,5 l euro láhev; korunkový uzávěr; šroubovací uzávěr; přepravka na nápoje 20x0,5 l Výbava: inspektor prázdných lahví; plnicí a uzavírací stroj (28 plnicích ventilů a 7 uzavíracích stanic); šroubovačka; etiketovačka; přeprava lahví. Hodpfx Aiow Tmt As Uop

Stav: použitý, Linka na plnění skleněných lahví pro pivo a nealkoholické nápoje pro plnění 9000 bph. Obsahuje: - Odšroubovávačka: JOHA typ Smaragt, vyrobená v roce 1990, s jednou odšroubovací hlavou - Vybalovač lahví: JOHA typ E100, vyrobený v roce 1978, s jednou balicí hlavou - Myčka beden: JOHA typ KA2N, vyrobená v roce 1983 - Myčka lahví Pirzer, vyrobená v roce 1983, s 19 stojany na lahve v jedné řadě - Kontrolor prázdných lahví: Inex typ Optiscan 4s - Plnička a uzávěr lahví: Krones typ 28/7, vyrobený v roce 1975, s 28 plnicími ventily a 7 uzavíracími stanicemi - Uzávěrka: Adelski, se 4 uzavíracími stanicemi - Etiketovač: Pirzer, vyrobený v roce 1979, pro břišní a hrdlové etikety, s 8 etiketovacími stanicemi - Balírna lahví: JOHA typ A400 Q, vyrobená v roce 1977, s jednou balicí hlavou Stroj (doplněk): - balicí stroj pro balení lahví do lahví: Rok výroby: 1975 - 1990 Kapacita: 9000 bph Formáty: 0,5litrová eurolahev; korunkový uzávěr; šroubovací uzávěr; 20x0,5litrová přepravka na nápoje Hodovcq Avepfx Ai Usp Vybavení: odšroubovací stroj; vybalovač lahví; myčka přepravek; myčka lahví; kontrolor prázdných lahví; plnička a uzávěr lahví (28 plnicích ventilů a 7 uzávěrů); uzávěrka; etiketovací stroj; balička lahví

Rok výroby: 2001, stav: použitý, Kombinovaná oplachovačka a plnička pro PET lahve o objemu 0,5 l, 1,0 l a 1,5 l. Výkon: 24 000 lahví/h. Na oplachovač je napojeno dávkování chlordioxidu a zásobování sterilní vodou. Plnička je vybavena šroubovacím uzavíračem. Řízení plnicího objemu probíhá prostřednictvím průtokového měření. Dávkování kapalného dusíku je možné pomocí mobilní jednotky. Stroj (dodatek): Dezinfekční a plnicí zařízení pro PET lahve Výkon: 24 000 lahví/h Formáty: PET lahve 0,5 l, 1,0 l a 1,5 l Směr běhu: zleva doprava Ovládání / řízení: dotykový panel / Simatic S7 Materiál: převážně nerezová ocel Umístění / pozice: volně stojící Hsdex T Andepfx Ai Usp Vybavení: nerezový kryt, nahoru otevíratelné plexisklové ochranné sklo; 70 oplachovacích ventilů na oplachovači; 80 plnicích ventilů; měření plněného objemu přes IDM; Alcoa uzavírač 28 mm Bericap; dávkování chlordioxidu Prominent; filtrační zařízení na sterilní vodu; mobilní dávkování kapalného dusíku; pneumatický podavač šroubovacích uzávěrů (cca 25 m); 2 základny pro celkem 3 paletové klece.

Stav: použitý, 01. Výrobek, který má být naplněn "CSD" 02. Typ láhve RoundBottles 03. M.O.C. z láhve Hodpfx Asvgt Upji Ujp PET lahve 04. Objem náplně / velikosti lahví 500 ml 05. Typ uzávěrů Šroubovací uzávěry 06. Typ štítků BOPP 07. Požadovaný výstup 416 lahví za minutu na 500 ml DMYCHADLO SIPA 16 DUTIN 2007 S ÚDRŽBOU PROVOZU: Použitý vyfukovací stroj na PET lahve s výrobní kapacitou až 25 000 bph s formátem 500 ml. Rok výroby 2007. Použité vyfukovací zařízení kompletní s osmiúhelníkovým sklápěčem, systémem rekuperace vzduchu, zásobníkem na předlisky. Tento stroj je ihned k prodeji a v případě zájmu můžeme provést předvýrobní údržbu. Odstavené z výroby v plně funkčním stavu je výbornou příležitostí pro použité zařízení. Pro pco 1881 vytvoříme novou personalizaci krku. Postavíme dvě nové sady vyfukovacích forem podle vašeho požadavku. Vzduchový dopravní systém NOVÝ/použitý revidovaný 2024 NOVÝ OPLACHOVAČ / PLNIČ / ŠROUBOVÝ UZÁVĚR, SPORTOVNÍ UZÁVĚR: Automatický rotační 70hlavý vyplachovač Cum 70hlavý protitlakový plnící stroj Cum 15hlavý rotační šroubový uzávěr, A 15hlavý systém SPORT CUP Model Uinibloc: 70x70x15x15, vybavený podavačem diskových uzávěrů, žlabem a podrážkou, bezpečnostním krytem SS, PLC/HMI značky Schneider, elektronickým měřičem a počítadlem BPM, senzorem na vstupu a výstupu. Vybaveno jednou sadou výměnných dílů 250ml PET lahve. Všechny díly přicházející do styku s výrobkem, jako je nádrž, ventily a všechny díly přicházející do styku s výrobkem, budou z materiálu SS316Grade. Výstup - 416 BPM na 500 ml láhvi. Plně automatický zvedák pro hromadné uzavírání V případě potřeby další sada výměnných dílů OPLACHOVACÍ ČÁST : HORNÍ ČÁST ROTAČNÍHO OPLACHOVAČE S. LAMELOVÝ ŘETĚZOVÝ DOPRAVNÍK Těleso vyrobené z předleštěných S.S. plechů o délce 8' pro přepravu prázdných lahví k tryskám na oplachování vodou a opláchnutých lahví k plnicímu stroji. HLAVY PRO UCHOPENÍ LAHVÍ Uchopovací hlavy drží láhve za hrdlo. Úchytné hlavice na láhve jsou neseny karuselem, který otáčením způsobuje, že se ramena úchytných pák pohybují po dráze. pevném šikmém vedení. Tímto způsobem se láhve obracejí dnem vzhůru, aby se otvory na dně shodovaly se stříkací tryskou. PROCES ČIŠTĚNÍ VZDUCHEM Lahve se při otáčení dostanou do linie s pevnou tryskou tak, aby její otvor částečně zasahoval do trysky. Vzduchová tryska čisticího vzduchu stříká dovnitř láhve po dobu předčasného vyčištění. VACUUM PROCESS Lahve se po otočení přenesou do s pevnou tryskou tak, aby její otvorčástečně obsahoval trysku.

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, Použitý uzavírací stroj BERTOLASO Hliníkový šroub do 1200 bph Hliníkový uzávěr Bertolaso jednoznačně vyhovuje potřebám stáčení s hliníkovými uzávěry. Technici navíc tento model v roce 2008 přepracovali a upravili pro Stelvin capping, čímž zajistili spolehlivost a všestrannost. Hsdpfsvgva Isx Ai Uop Technické specifikace Stroj efektivně využívá jednu uzavírací hlavu pro provoz s hliníkovými šroubovacími uzávěry. Kromě toho systém provádí rotační pohyb ve směru hodinových ručiček, aby zajistil jednotný a přesný proces uzavírání. Díky tomu zpracuje 1200 lahví za hodinu, což z něj dělá ideální řešení pro malé a střední výroby. Kompaktní rozměry stroje, měřící 1200 mm na délku, 900 mm na šířku a 1200 mm na výšku, proto umožňují snadnou integraci do stávajících výrobních linek. Jeho hmotnost 0 kg navíc poskytuje stabilní a odolnou konstrukci vhodnou pro intenzivní používání. Bezpečnost a údržba Integrované bezpečnostní prvky nepochybně chrání obsluhu během používání. Tyto systémy tedy udržují stroj v souladu s moderními průmyslovými bezpečnostními standardy. Kromě toho modulární konstrukce a dostupnost originálních komponent Bertolaso zjednodušují pravidelnou údržbu. Efektivita a přizpůsobivost Tento stroj, připravený k použití, optimalizuje výrobní časy při zachování vysoké úrovně přesnosti uzávěru. Navíc přizpůsobení pro uzávěry Stelvin uspokojuje současné požadavky trhu a ve výsledku nabízí větší flexibilitu ve srovnání s původním modelem. Aplikace Stroj na uzavírání šroubů Bertolaso efektivně slouží různým průmyslovým odvětvím, včetně vinařského, potravinářského a nápojového průmyslu. V důsledku toho jeho všestrannost a vysoký výkon poskytují optimální volbu pro společnosti, které požadují spolehlivý a účinný stroj na uzávěry hliníkových uzávěrů. Závěr Model VB 40 V 22 poskytuje robustnost, efektivitu a bezpečnost. Kromě toho uzavírá 1200 lahví za hodinu a přizpůsobuje se uzávěru Stelvin, čímž se stává vysoce konkurenceschopným řešením pro společnosti různých velikostí. V důsledku toho spolehlivost Bertolaso a dodržování bezpečnostních norem činí tento stroj cennou investicí v odvětví stáčení.

Stav: použitý, Rok výroby: 2001, Použitý Plnicí Monoblok RIVI 50-60-12 12000 bph Technické vlastnosti a provozní detaily použitého plnicího monobloku RIVI  Použitý plnicí monoblok RIVI 50-60-12 12000 bph poskytuje vysokou účinnost a provozní spolehlivost díky integrovanému systému plnění. Společnost RIVI vyrobila tento stroj v roce 2001 a spojuje funkce proplachování, plnění a uzavírání do jediné jednotky, která optimalizuje prostor i dobu výroby. V důsledku toho se Used RIVI Filling Monoblock hodí společnostem, které chtějí hladce zlepšit své stáčecí operace. Specifikace monobloků a formáty lahví Model 50-60-12 zpracovává PET lahve o průměru 50 až 95 mm a výšce od 150 do 340 mm. Navíc podporuje formáty 1,5 l, 0,7 l a 0,5 l, což zvyšuje flexibilitu pro různé výrobní potřeby. Navíc dosahuje rychlosti výroby 12 000 lahví za hodinu, takže je ideální pro středně až vysokokapacitní výrobní linky. Stroj měří 5370 mm na délku, 4070 mm na šířku a 3000 mm na výšku a váží 20 000 kg. Navíc se systém otáčí ve směru hodinových ručiček, což zajišťuje nepřetržitý a nepřerušovaný tok výroby. Sekce oplachování V této části on Used RIVI Filling Monoblock 50 chapadel pevně drží láhve za hrdlo a stabilizuje je během procesu oplachování. Každá láhev prochází jediným ošetřením, během kterého filtrovaná voda nebo dezinfekční roztok odstraňuje prach a zbytky. Systém synchronizované rotace navíc zajišťuje, že oplach rovnoměrně pokryje všechny oblasti, zatímco systém řízeného odvodnění účinně zabraňuje hromadění kapaliny a kontaminaci. Výsledkem je, že tento proces důkladně připraví lahve na příjem produktu, aniž by došlo ke snížení kvality. Plnicí sekce Stroj používá systém gravitačního lehkého podtlakového plnění, který je ideální pro neperlivé kapaliny, jako je neperlivá voda. Účinně však plní i perlivou vodu tím, že udržuje jemné ovládání tlaku a zajišťuje minimální ztráty plynu. Se správnými úpravami zvládne určité druhy nealkoholických nápojů, díky čemuž je univerzální pro různé výrobní potřeby. Systém využívá 60 vyhrazených plnicích ventilů, které umožňují přesný tok produktu a zároveň zabraňují tvorbě pěny nebo turbulencím. Senzory nepřetržitě monitorují a regulují hladinu náplně a zajišťují konzistentní kvalitu i při vysokých rychlostech. Uzavírací sekce Hjdpfxjvxum De Ai Uop Uzavírací sekce se spoléhá na 12 hlav pro bezpečné nasazování plastových šroubovacích uzávěrů. Součástí stroje je automatický podavač uzávěrů s kapacitou zásobníku 10 000 až 13 000 uzávěrů, nosný Neck 1881, nízký závit a sportovní uzávěry. Nejprve systém automaticky nasune a umístí uzávěry nad lahve. Poté každá hlava našroubuje uzávěry správným utahovacím momentem, čímž se vytvoří těsné, hermetické těsnění, které zachová čerstvost plynu i produktu. Integrované senzory navíc detekují nesprávné utažení a okamžitě hlásí případné chyby. Systém proto snižuje množství odpadu a zároveň zaručuje spolehlivé utěsnění a provozní efektivitu.

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Použitý plnicí stroj Fimer 1999 Použitý plnicí stroj na víno v demižonu, Fimer, model RT 8/1 VA z roku 1999. Dokáže dosáhnout rychlosti 400 demižonů/hodinu u formátu 5 litrů, zatímco u formátu 12 litrů dosahuje 200 demižonů/hodinu. Hedpfxovlnvlo Ai Ujp Jeho směr otáčení je ve směru hodinových ručiček a má 8 ventilů. Aplikuje objemové plnění. Má standardní závitník o průměru 20,5. Hliníkový šroubovací uzávěr 35 x 18. Plnicí stroj se prodává se svými systémy prevence nehod a také s veškerou dokumentací a uživatelskými manuály. Bylo to zakonzervováno. Stroj je udržován v dobrém stavu a v posledních letech používán pro plnění vína do 12litrových demižonů.