Prodej použitých Kovadlina Spodku (149)

Stav: použitý, Protilehlé ložisko Vytvořte kryt Vnitřní kolejnice 92 mm mimo 130 mm Pedpoctd Rhofx An Tsgn

Stav: připraven k použití (použité), Kovadlina a podstavec D x Š x V 1000 x 350 x 360 mm (rozměry kovadliny) Hmotnost cca 300 kg Psdpfozcqpyex An Tjgn Chyby a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, Kovadlina s kulatým i hranatým rohem Pgsdpfx Anjy Ehyco Tsn Kovadlina severoněmeckého typu Šířka dráhy: 130 mm Délka dráhy: 630 mm (s špičatým rohem) Délka kulatého rohu: cca 200 mm Délka špičatého rohu: cca 220 mm Celková délka: 830 mm Výška: 340 mm Podstavec s předkovadlinou: 430 x 320 mm - Litá ocel, kalená - Čtvercový otvor cca 28 mm pro kovadlinové nářadí - Kulatý otvor Ø cca 23 mm Rozměry D x Š x V: 830 x 320 x 340 mm Velmi jasný zvuk, dobrá kvalita

Stav: nový, PTG - Upevňovací šrouby Ø 9 a 10 mm, kovadlina 15°, upínací/vyrovnávací desky, PMH - kovadlinka 15° a další, upínací/vyrovnávací desky 6°/4° a 8°/5°. Psdpfx Ajpfaxuen Togn POR 40/42U - Upevňovací šroub Ø 9,5 mm, kovadlinka Ø 9,5 mm.

Stav: použitý, Kovadlina s kulatým a hranatým rohem Univerzální kovadlina, česká forma Šířka pracovní plochy: 160 mm Délka pracovní plochy: 530 mm Délka rohu: 250 mm Hmotnost kovadliny: 190 kg Výška: 350 mm Podstava: 430 x 310 mm - Čtyřhranný otvor 28 mm pro nářadí na kovadlinu - Lisovaná a kalená Rozměry D x Š x V: 780 x 310 x 350 mm Hmotnost kovadliny: 190 kg Pgsdpfjyk Hrmjx An Ten Ve velmi dobrém stavu, velmi jasný zvuk, dobrá kvalita

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 km, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, celková hmotnost: 3 500 kg, první registrace: 04/2024, délka ložné plochy: 3 350 mm, emisní třída: Euro 6, barva: černý, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 981 mm, celková šířka: 2 474 mm, celková výška: 2 533 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, Interní číslo: 79209---- Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! SPECIÁLNÍ VÝBAVA Vnitřní úprava zadních bočních oken vlevo a vpravo * Šedé napínací nebe – s protihlukovou podložkou * Systémová podlaha MobileFlex – 10 upínacích lišt s rastrem 122 mm – bezpečnostní podlahová krytina * Ochrana spodku vozidla * Bi-Xenonové světlomety se statickým přisvěcováním do zatáček, LED denní svícení včetně automatické regulace sklonu světlometů * Okno: boční okno, 2. řada, pevné, vpravo včetně posuvných dveří vpravo * Vyhřívaný zadní stěrač včetně digitálního vnitřního zpětného zrcátka s plnohodnotným zobrazením * Klimatizace vpředu i vzadu včetně vodního topení vzadu * Navigační systém v kombinaci s technologií Paket 13 – včetně automatické klimatizace – Ford audiosystém s 12" multifunkčním displejem a Ford SYNC4 – Bluetooth, handsfree se hlasovým ovládáním – přehrávání hudby hlasovým ovládáním – podpora paměťových médií (USB, MP3 přehrávač) – FordPass Connect včetně WLAN hotspot, ovládání vybraných funkcí pomocí FordPass App – asistent tísňového volání – Ford Power-Up, Android Auto, Apple CarPlay * Sada sedadel 4A: řidičovo sedadlo se 4stupňovým nastavením – dvojsedadlo spolujezdce s úložným prostorem pod jednotlivě nadzdvihnutelnými sedáky – výškově nastavitelné hlavové opěrky – sklopný stolek integrovaný v dvojsedadle spolujezdce – vyhřívaná sedadla pro řidiče a vnější sedadlo spolujezdce – vnitřní loketní opěrka pro řidiče – manuální bederní opěrka (řidičovo sedadlo) – přední a boční airbagy a hlavové/ramenní airbagy – částečně kožené čalounění sedadel * Sada nezávislého topení 1: nezávislé topení (přídavné topení na palivo), programovatelné, včetně dálkového ovládání – včetně sady pro studený start (do −29 °C) * Technologie Paket 13 (4x4): vyhřívané čelní sklo – stěrače s dešťovým senzorem – parkovací asistent vpředu a vzadu – aktivní asistent nouzového brzdění (radarová technologie) – asistent jízdního pruhu s detekcí únavy a asistentem dálkových světel – automatické přepínání světel s denním/nočním senzorem – adaptivní tempomat – zadní parkovací kamera – LED osvětlení interiéru – mlhová světla – vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, sklopná a vyhřívaná Psdpszfuz Rjfx An Tegn DALŠÍ VÝBAVA * 1 baterie * Zesílení náprav – přední náprava na 1850 kg * Airbag na straně řidiče * Pohon všech kol * ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly – ESP s kontrolou trakce – asistent rozjezdu do kopce – asistent bočního větru – bezpečnostní brzdový asistent – ochrana proti převrácení – podpora nouzového brzdění včetně varovného světla – navíc stabilizace přívěsu jen ve spojení s tažným zařízením (za příplatek) * Baterie: doba provozu baterie, programování na 10 minut * Palubní počítač se zobrazením spotřeby a kilometrů (např. dojezd) a ukazatelem venkovní teploty a režim Ford ECO * Středně vysoká střecha * Dvoukřídlé zadní dveře s úhlem otevření 180° (bez okna) * Elektrické ovládání oken – automatické spouštění a vytahování u řidiče * Ford Easy Fuel – komfortní víčko nádrže a ochrana proti špatnému natankování * Alternátor * Uzamykatelná přihrádka na rukavice * Vnitřní osvětlení se zpožďovacím relé s čtecími lampičkami vpředu * Palivová nádrž 70 l * Osvětlení nákladového prostoru * Nastavitelný volant ve výšce a dosahu * MyKey klíčový systém – individuálně programovatelný náhradní klíč * Asistent tísňového volání * Filtr pevných částic: naftový filtr pevných částic * Kola: Alu disky 6,5 J x 16 v 10paprskovém designu * Kola: sada na opravu pneumatik * Potkávací světla – h

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802030369, pohotovostní hmotnost: 31 110 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 889 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková délka: 7 390 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, uchycení kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed (nebo výměnná kontejnerová nástavba 7,15 / 7,45 m), přední část nezapuštěná, otočné čepy zajištění kontejnerů v prodloužené verzi. 24 t dvourychlostní podpěrná převodovka, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávače tahu. Klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti vjetí, zadní ochrana proti podjetí z hliníku. Blatníky s antisprej systémem dle směrnic ES, sběrná vana z nerezové oceli s výpustným potrubím 1 1/4" + kulový kohout 1 1/4", včetně odkapové vany, perforované nášlapné plechy cca 400 mm široké vlevo i vpravo mezi odkapovou vanou a podélníkem. Police na hadice cca 4500 mm dlouhé (včetně schránky na hadice) pro potrubí: 2x DN 200 vnější + 2x DN 160 uprostřed, vzadu skříň na hadice (nerez) 300 mm hluboká, odolná proti odstřikující vodě, víko (nerez) po obvodu s gumovým těsněním, výpustný otvor v nejnižším místě, poté bez víka na potrubí; nerezový zemnící pás vzadu v pravém rámu, s mezinárodní zemnící nálepkou na rámu; nášlapné schůdky vzadu vpravo na ochranu proti podjetí, vzadu v pravé části hlavního nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký. Nápravy a pérování: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, "nápravy / podvozek laserem zaměřované" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, rozteč náprav odlišná 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková tažná hmotnost do 44 t. Vzduchové pérování, 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně vynuceného spouštění a systému rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (systém rozjezdu funguje do překročení zátěže nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h). Brzdový systém: Dvoukruhový pneumatický systém s barevným vedením potrubí pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu bez propojeného vedení, EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu bez propojeného kabelu. Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění, stabilizační systém vozidla. Systém rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, není instalováno na nákladním vozidle. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení. Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční světla, 2 zadní bílo-červené obrysové světla, 1x 15pinová zásuvka vpředu, bez propojeného kabelu. Provozní pokyny: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; podle druhu nákladu nemusí být celková hmotnost dosažitelná při dodržení povolených hmotností na nápravu a točnu/sedlování. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu). Toto vozidlo smí být nakládáno pouze 20' cisternovými kontejnery vyhovujícími ISO 668, zejména pak ISO 1496-3! Cisternové kontejnery musí mít tzv. „End-load-transfer areas“ (zpevněné oblasti pro přenos zátěže na čelech). Země schválení/ cedulky: Výstražná tabule dle ECE-70, schválení dle ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III / Osvědčení o registraci pro vozidla přepravující určité nebezpečné zboží (např. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatné pro látky UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E). Konturové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu žluté. Pgedpfxsy Tvphs An Ton

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1999, ARBURG 420C 800-250 s kovadlinou pro sběrač vtoků + prodloužená noha Rok výroby: 1999 vstřikovací jednotka: Průměr šroubu: 40 mm Hmotnost vstřikování: 158 g Vstřikovací tlak: 1390 bar Dávkovací objem: 188 ccm uzavírací jednotka: upínací síla: 80 t vzdálenost vázacích tyčí: 420x420 mm Velikost upínacích desek: 570x570 mm Vyhazovač: hydraulický Upínací jednotka: hydraulická Řídicí systém: SELOGICA Pgjdpfx Anozc Np Eo Tjn Doplňkové vybavení: Euromapa 12 Rozhraní robota Řídicí systém se vzduchovým ventilem Řízení tahu jádra Vstřikovací jednotka tvrzená - bimetalová Rozměry: Hmotnost: 3180 kg Délka/šířka/výška: 4,30x1,64x2,08 m Pohon: Čerpadla/motor: 15 kW Topný výkon: 6,5 kW Celkový výkon: 21,5 kW Všechny nabízené stroje jsou před prodejem spuštěny našimi servisními techniky. Je možné získat videozáznam technických zkoušek vybraného stroje nebo se zúčastnit živých technických zkoušek v naší společnosti v Lodži. Cena: Na vyžádání

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 9 970 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek výměnný středonápravový přívěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce Doraz vpředu, příčně sklápěcí/výsuvné provedení, dle již dodaného AU 257359 1 pár vodicích válečků odnímatelných, vpředu a vzadu 1 pár dodatečných odnímatelných vodicích válečků 4 kontejnerové zámky s robustními rameny na bázi 20“ pro výměnné kontejnery 7,45 m a 7,82 m 1 pár opěrných noh převodovky vpředu, s rovným spodkem a obsluhou z jedné strany vpravo 1 pár opěrných noh převodovky vzadu, s rovným spodkem a obsluhou z jedné strany vpravo Boční ochrana posunuta dovnitř pro optimální prostor pro opěry výměnných nástaveb Ochrana proti podjetí ocelová *Tažné zařízení středonápravového přívěsu Tažná oj s testovaným tažným okem 50 mm, speditionské provedení Příruba v plochém provedení pro tahače s podjízdnou zvedací plošinou (LBW), zakončeno nahoře a dole s tažnou ojí Tažná oj svěrná/šroubovaná, snadno vyměnitelná a částečně délkově nastavitelná! Podspojka tažné oje, volná délka tažné oje cca 2150 mm Sklopné držáky s pružinovým odpružením na tažné oji pro vedení kabeláže k nákladnímu vozu *Nápravy + odpružení SAF nebo BPW nápravy s kotoučovými brzdami "Laserové zaměření náprav/podvozku" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Počítadlo kilometrů/otáčkoměr náboje Vzduchové odpružení *Brzdový systém Dvouliniový tlakový vzduchový brzdový systém Barevné vedení trubek pro snadný servis. Vzduchový zásobník 208 litrů Pružinová parkovací brzda Ovládací panel vpravo Duomatic spojka vpředu, s propojecím vedením k motorovému vozidlu, připojení vpravo 24 voltové EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojecí kabeláží, připojení vpravo Pozor: Připojený přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! S ventilem zvedání/snižování, s funkcí aretace v poloze zvednuto i sníženo Systém jízdní stability Funkce uvolnění brzd pomocí tlačítka vedle ventilu H&S pro uvolnění brzd ve spojeném stavu, musí být zajištěno napájení EBS! RDKS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS *Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky, tovární stříbrná *Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED (upozornění: u některých tažných vozidel mohou vzniknout chybné hlášky, přestože vše funguje) Pgjdpfx Anszd U I Us Ton Boční žluté LED osvětlení napojené na blinkr „blikající boční světla“ Parkovací zásuvky pro elektrické a vzduchové přípojky na tažné oji 2 bílé LED obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červená LED poziční světla vzadu 1× 15-pólový konektor vpředu s propojecí kabeláží, připojení vpravo 2 integrované LED pracovní světlomety vzadu, zapínané couvacím světlem 1 LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítí dozadu, zapínaný couvacím světlem *Země registrace / značky Německo S potvrzením Dekra a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Tabulka nočního parkování vpředu a vzadu *Nátěr Rám - žárově zinkován nebo lakován dle přání zákazníka

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 750 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Na míru šité řešení přepravy Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek výměnného středonápravového přívěsu* Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce Přední doraz podélně nastavitelný a sklopný 2 páry snímatelných vodicích válečků, vpředu i vzadu 4 uzamykací mechanismy kontejneru se stabilními rameny pro 20" základ pro výměnné nástavby 7,15 m / 7,45 m a 7,82 m (Pozor! ve spojení s nárazníkem přesahuje u nástavby 7,15 m) 1 pár opěrných noh převodovky vpředu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním vpravo ve směru jízdy 1 pár opěrných noh převodovky vzadu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním vpravo ve směru jízdy 2 klíny pod kola s držáky Hliníková boční ochrana proti podjetí Boční ochrana proti podjetí vyosena dovnitř, pro optimální prostor pro podpěry výměnných nástaveb Ocelová ochrana proti podjetí vzadu Zadní zástěrky po celé šířce Půlmiskové blatníky Zástěrky *Tažné zařízení středonápravového přívěsu* Tažná oj s certifikovaným 50mm okem, spedicí provedení Ploché přírubové desky pro tahače s podsunutelným zvedacím čelem, zakončení tažné oje nahoře i dole Tažná oj je svírána/šroubována – snadno vyměnitelná a částečně délkově nastavitelná! Podtažné zařízení, volná délka tažné oje cca 2200 mm Sklopný držák s pružinovou podporou na tažné oji pro vedení spojovacích kabelů k nákladnímu vozidlu *Nápravy a odpružení* BPW nápravy s kotoučovými brzdami "Laserem měřená náprava/podvozek" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení *Brzdový systém* Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadnější servis Vzduchová zásoba 208 litrů Pružinová parkovací brzda Ovládací panel vpravo ve směru jízdy Duomatic přípojka vpředu, s propojovacím vedením k tahači, přípojka vpravo ve směru jízdy 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, funkce držení v poloze nahoře/dole Stabilizační systém vozidla *Kola a pneumatiky* 385/65 R22.5" značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Pedozd Udcspfx An Tjgn *Elektroinstalace* 24V, vícikomorová zadní světla, boční LED osvětlení žluté barvy Parkovací zásuvky pro elektrické a vzduchové přípojky na tažné oji 2 bílé poziční světla vpředu 2 zadní bílo-červená světla vedení pruhu 1x 15pinová zástrčka vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy 2 dodatečné integrované LED pracovní světlomety vzadu, spínané zpětným světlem 1 LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, zářící dozadu, spínaný zpětným světlem *Země schválení/ značky* Německo S přejímkou a znaleckým posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednolitou držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Deska pro noční parkování vpředu a vzadu Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu *Nástřik* Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Na míru šité řešení přepravy. Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 220 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 780 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 070 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka. *Podvozek výměnný středonápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích válečků, odnímatelné vpředu a vzadu Swap Guard – navádění výměnných nástaveb, před a za každým uzavíráním kontejneru 4 kontejnerové zámky se stabilními výložníky, na bázi 20" pro výměnné nástavby 7,15 / 7,45 a 7,82 1 pár opěrných nohou předních, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním na pravé straně ve směru jízdy 2 klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana ze oceli Zástěrky po celé šířce vzadu (nelze použít s držákem na vysokozdvižný vozík) 4 poloviční plastové blatníky Zástěrky Držák rezervního kola pro 1 kolo, se sadou na upevnění kola Tažné zařízení středonápravového přívěsu Tažná tyč se 50 mm očkem, provedení pro spedici (není vhodné pro nákladní vozy se zvedací plošinou – vyžaduje detailní posouzení u kontraktu) Spodní závěs tažné tyče, volná délka tažné tyče ca. 2200 mm Sklopné držáky s pružinou na tažné tyči pro vedení spojovacích kabelů k nákladnímu vozu *Osazuje+Odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami „Laserové zaměření náprav a podvozku“: omezení opotřebení pneumatik a snížení spotřeby paliva Vzduchové odpružení *Brzdová soustava Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Barevné rozvody pro snadnější servis Vzduchová zásoba 208 litrů Pružinová parkovací brzda 2 přední neprohoditelné spojovací hlavice s propojením na motorové vozidlo, napojení na pravé straně ve směru jízdy EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s připojovacím kabelem, napojení na pravé straně ve směru jízdy Upozornění: Přívěs se smí táhnout pouze vozidly, která zaručují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění, aretační funkce v obou polohách *Kola a pneumatiky 445/45 R19,5“ – značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné provedení *Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová světla + 1 kulatý couvací světlomet + 1 kulatá zadní mlhovka, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bílo-červená poziční světla vzadu 1x 15pinová zásuvka vpředu, s připojovacím kabelem na pravé straně ve směru jízdy 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, zapojení přes světlo zpátečky *Schválení / značení Pgsdpfx Anjzd Tw Io Tjn Německo S přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava na jednostranný držák SPZ Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu *Lakování Rám žárově zinkován nebo lakován dle přání zákazníka Řešení přepravy na míru Konfigurujte svůj Fliegl vůz dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a výbava na míru podle zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 750 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 120 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální transportní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek výměnného centrálního nápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný Pár vodicích kladek, odnímatelných vpředu i vzadu 4 zamykací zařízení kontejnerů se stabilními výložníky na bázi 20" pro výměnné kontejnery 7,15 m / 7,45 m a 7,82 m (poznámka! v kombinaci s ochranným rámem přesahuje u kontejneru 7,15 m) 1 pár podpěrných nohou převodovky vpředu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním vpravo ve směru jízdy 1 pár podpěrných nohou převodovky vzadu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním vpravo ve směru jízdy Boční ochrana proti najetí posunutá dovnitř pro optimální prostor okolo podpěr výměnných nástaveb Ochrana proti podjetí z oceli Blatníky vzadu přes celou šířku *Závěsná zařízení centrálního nápravového přívěsu Tažná oj se schváleným závěsem 50 mm, spedice provedení Tažná oj sevřená/šroubovaná, snadno vyměnitelná a částečně délkově nastavitelná! Spodní závěs tažné oj, volná délka oj cca 2200 mm Sklopný držák s pružinovou podporou na tažné oji, vedení kabelů k nákladnímu vozu *Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy "Laserové měření náprav a podvozku" – snížení opotřebení pneumatik i spotřeby paliva Vzduchové odpružení bez zvedací nápravy *Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Zásoba vzduchu 208 litrů Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Duomatic přípojka vpředu, propojení s motorovým vozidlem, připojení vpravo ve směru jízdy 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojením, připojení vpravo ve směru jízdy Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zdvihání a spouštění, aretační funkce v obou polohách Systém stability podvozku Funkce uvolnění brzd pomocí tlačítka vedle H&S ventilu – pro uvolnění brzd v připojeném stavu, nutné zajistit napájení EBS! *Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení *Elektrická výbava 24 V, vícikomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení značek (poznámka: u některých tahačů se mohou objevit chybné hlášení diagnostiky, i když funkce je zajištěna) 2 bílé přední poziční LED svítilny 2 bílo-červené zadní boční LED svítilny 1x 15pinový konektor vepředu, s propojením, připojení vpravo ve směru jízdy Další LED pracovní světlomet integrovaný v zadním čele, spínán couvacím světlem LED pracovní světlomet vpředu mezi nosníky, svítící dozadu, sepnutý couvacím světlem *Země schválení / značky Německo s kontrolou a posudkem DEKRA (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák na značku Výstražná tabule dle ECE-70 ADR výstražná tabule v zadní části, sklopná Obrysové označení retroreflexní páskou dle ECE R048, bočně bílé, vzadu červené *Nástřik laku Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Pedpjzd Trrjfx An Togn Individuální transportní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ilustrativní příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle specifikací zákazníka.

Stav: použitý, najeté kilometry: 130 000 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 10/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 3 265 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Speciální výbava: 2. baterie, odkládací paket 2, airbag řidiče/spolujezdce, deaktivovatelný airbag spolujezdce, audiosystém Composition Audio (rádio, SD-karta, MP3 přehrávání), vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, uchycovací lišty pro střešní nosiče, asistent parkování vpředu i vzadu, podvozek: zesílené tlumiče a stabilizátory vpředu i vzadu, okno v nákladovém prostoru: pevné, vpředu vpravo, skládací dálkové klíče (2 ks), vozidlo bez označení typu, tempomat včetně omezovače rychlosti, zadní křídlové dveře s prosklením, přepážka s oknem mezi kabinou a nákladovým prostorem, multifunkční volant, boční poziční světla, multifunkční displej Plus, kuřácký paket, zvětšené panty zadních dveří (větší úhel otevírání), zástěrky vpředu i vzadu, robustní potahy sedadel, dvoumístné lavicové sedadlo spolujezdce se schránkou, opěradlo sklopné na stolek, odpružené sedadlo řidiče ErgoComfort (20-násobné nastavení), úložný prostor nad kabinou (přístupný z nákladového prostoru), 4x 12V zásuvka v kabině, přední nárazník v šedé barvě, zadní pravý nášlap, příprava na maják, přídavné teplovodní topení s funkcí nezávislého topení a dálkovým ovládáním. Pjdpfxow Ua Aao An Tjgn Další výbava: vnější zrcátko konvexní vlevo, konvexní vpravo, LED směrovky ve zpětných zrcátkách, podlaha kabiny: guma, palubní nářadí, zakrytování spodku pro lepší aerodynamiku, dvojité světlomety, dvojitá tónová fanfára, madlo na zadním levém i pravém sloupku, asistent rozjezdu do kopce, brzdový asistent (HBA), asistent bočního větru, elektrická okna vpředu, čelní sklo z vrstveného skla, madla na A sloupcích, LED osvětlení kabiny i nákladového prostoru, karoserie: dodávka s vysokou střechou, varianta vysoké střechy v barvě vozu, palivová nádrž: 75 l, maska chladiče s chromovanou horní lištou, nastavitelný volant, nastavení výšky světlometů, schválení jako nákladní vůz, motor 2,0 l - 130 kW TDI, zadní mlhové světlo, rozvor 3640 mm, sada na opravu pneumatik, emisní norma Euro 6, pravé posuvné dveře do nákladového/obytného prostoru, SCR systém (technologie AdBlue), elektromechanické servořízení, start-stop systém motoru, kotvící oka v nákladovém prostoru, varovný systém bezpečnostních pásů (řidič), tepelně izolovaná skla, centrální zamykání s dálkovým i vnitřním ovládáním, max. povolená hmotnost 3,5 t.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava se realizují individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu sklápěče Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchovou úpravou odpuzující kameny Blatníková závěska s ochranou proti rozstřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku (snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva) Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava; barevné vedení pro snadnou servisovatelnost Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelná spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smějí být tažena pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém pro vozidlo Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení přes displej v tahači přes EBS, bez montáže do LKW (musí být předpoklad v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení napojené na ukazatel směru "Blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené světla pro udržování jízdní dráhy vzadu 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací mufnou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení) Ovládání hydrauliky přes vývodový hřídel LKW Pjdpoi Ri Ihsfx An Tsgn Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu: čelní stěna 5 mm silná, vnější stěny z 30mm dutých profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s nástupem na čelní stěně (nelze s Cramaro plachtou). Držák na lopatu a metlu zvenku na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránová zadní stěna: kývavě uložena s dvojitým kloubovým pantem, dvoukřídlé dělení 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, každé křídlo s výsypným šoupatem. Zadní stěna s gumovým těsněním (odolná vůči teplotám do max. 170 °C) Podlaha 6 mm silná v celé délce Stojací plošina s přístupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jedné straně odkládání vpravo, s centrálním uzamčením vlevo Země schválení / značení Německo Typové schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák SPZ Konturové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá "10 let záruka proti prorezivění" Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké stavbě, točnice s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvoustupňový podpěrný zvedák s jednostranným ovládáním, se svislým spodkem, bez kompenzace tahu Klíny pod kola + držák Sklopná ochrana proti podjetí Pološálkové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové podpory, ovládání třikrát brzděním (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravního zatížení o 30 % a rychlosti maxima 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti proreznutí Brzdový systém Dvojitý vzduchotlakový brzdový okruh; barevně označené rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly schopnými zajistit funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění náprav Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 – volba výrobce Leštěné alu disky – volba výrobce Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Korby Hliníková skříňová korba se šikmou čelní stěnou, 5 mm silná, s vnějšími stěnami z 30mm dutých profilů, čistě svařená, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup přes čelní stěnu. Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým pantem, vně uložené s dvojitou hákovou pojistkou. Zadní čelo s gumovým těsněním, Pozor! Tepelná odolnost max. 170 °C! Podlaha celá 5 mm silná, Brinell 110. Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Ostatní přepravované materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupátko s přístupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta na odkládání na pravou stranu vozidla, s centrálním zámkem vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovou pístnicí jako ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a točnice dosažena. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním a tažným vlastnostem) Země schválení/ Štítky Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Pgjdpfx Aji Ri Idon Ton Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 0

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 1 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 100 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, celková délka: 7 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, 2 páry odnímatelných vodicích válečků, 4 uzamykací zařízení kontejneru se stabilními výložníky pro 20' základ, pro výměnné kontejnery 7,45 a 7,82 m, 24 t dvourychlostní stoupa s jednostranným ovládáním, s rovným spodkem, bez vyrovnání tlaku, 2 klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, poloviční blatníky, s protistříkajícími lapači, *Oska a pérování Náprava s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, s držákem pro H&S, *Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 Ocelové disky v tovární stříbrné barvě, *Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, Ruční brzda s membránovým akumulátorem, 2 zaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez propojovací hadice, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu, Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje funkčnost ABS! *Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bíločervená boční světla vzadu, 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, *Schválení / štítky Země schválení: Německo, s Dekra kontrolou a certifikátem (podle §13 EG - FGV), příprava pro držák poznávací značky – jednodílný, Konturové značení reflexními pásky podle ECE R 048, bílá po straně a červená vzadu, Varovná tabule podle ECE - 70, *Lakování Podpfxsi Rixns An Tjgn Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka, Stojné nohy s černým povlakem Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 700 kg, celková hmotnost: 26 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 12 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Pgsdpfsi Ri Hrjx An Ten Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazený vůz je příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, přímý spodek, bez vyrovnávacího pístu Kliny s držákem Sklopná ochrana před podjetím Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníků s protištěrkovým povrchem Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření geometrie podvozku/snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava vč. nuceného snížení a rozjezdové pomoci Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10letá záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava v barevném rozlišení vedení pro snadný servis Průběžná parkovací brzda s pružinovým válcem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 Ocelové disky, tovární stříbrná RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (nutná podpora v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žlutá LED světla spojená s blikáním "Blikající boční obrysová světla." 2x 7-pólové proti záměně chráněné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Pjdoi Rizfspfx An Tsgn Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, HDK šroubovací spojka, pevná část, NW 48 mm (bez hadicové spojky) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu na LKW Korba Ocelová profilovaná vana z vysoce otěruvzdorné oceli HB400, šikmá přední stěna s vnější montáží hydraulického válce. Držák na lopatu a koště zvenku na přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěnu. Boční stěny tloušťka 3 mm, podlaha tloušťka 3 mm Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s dvoukloubovým pantem a dvoukřídlými vraty dělenými v poměru 1/2 ku 1/2, nahoře kyvné rameno, každé dveře s výsypkou Stání s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro snadnou manipulaci Rolovací plachta jednostranně na FR-pravo, s centrálním zamykáním na FR-levo Země schválení/štítky Německo Homologace podle EG 2007/46 Odolnost dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednopáskový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexními pásy podle ECE R048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Korba – RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte vaše vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Konstrukce z jemnozrnných ocelí, svařovaná v provedení Basic lehké konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem Patentovaná zakřivená přední stěna 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Sklopný zadní ochranný rám Poloskořepinové blatníky Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava – automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda, barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 jistící přední spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná „RDKS“ systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (podmínkou je vybavení v nákladním voze; pouze základní pneu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – blikající boční světla 2x 7pólové jištěné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes PTO z nákladního vozu Korba Ocelová korba v provedení Stone Master ze vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s vnější hydraulikou a přístupem vpředu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák lopaty a smetáku vně přední stěny Membránové zadní čelo Pedpei Ri Niefx An Tsgn Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukřídlými závěsy, vně uložené s dvoubodovým hákovým uzávěrem. 2 šroubové svorky s maticemi na bocích dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na odolnost a hmotnost Stupátko s přístupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro pohodlné ovládání Rolovací plachta jednostranně skládací na FR-vpravo, se středovým zamykáním FR-vlevo Země schválení/SPZ Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG-FGV) Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava na držák jednolístkové SPZ Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka proti korozi Podpěry lakované v černé Korba dle RAL na přání zákazníka, jednobarevná dle dostupnosti Rolovací plachta dle RAL na přání, jednobarevná K dispozici také s hydraulicky ovládaným zadním čelem

Stav: použitý, Rok výroby: 1984, Tlak 10 t Šířka stojanu 500 mm Zdvih 200 mm Celkový potřebný výkon 10 kW Hmotnost stroje přibližně 4 500 kg Potřeba místa cca m M A E Automatický dvousloupový rovnací lis s mikroprocesorovým řízením Typ ADS F 10 RH Rok výroby 1984 Výrobní číslo 5 002 84 00 Rovnací síla - tlaková kapacita horního pístu 10 tun Zpětná síla 7,5 tuny Zdvih pístu 200 mm Rychlost zdvihu 100 mm/s Výška středu nad stolem 160 mm Délka upnutí obrobku cca 600 mm Montážní výška max. 600 mm Pohon čerpadla 5,5 kW Celkový pohon cca 10 kW - 380 V - 50 Hz Hmotnost cca 4 500 kg Výška stroje cca 3 300 mm Příslušenství / speciální vybavení: - MILLITRON P 2070 s obrazovkou pro plně automatický provoz. Pedpfx Anet Hwwds Tegn Plně automatická sekvence rovnání: vkládání obrobku, měření "zdvihu", Nastavení obrobku na "maximální zdvih nahoře", proces rovnání, Kontrola měření (a v případě potřeby opětovné rovnání) Vysunutí obrobku. - Stroj vybavený krátkým posuvem obrobku pomocí zvedacího nosníku, obrobek Obrobek se vystředí a upne do pneumatických koníků mezi středy a... upnut a s - aktuálně 3 rovnacími razníky a 5 měřicími body pro jeden obrobek; 2 podpěry obrobku vlevo a vpravo a 1 pneumaticky nastavitelný obrobek. kovadlinou. - Rovnací razidla jsou samostatně pneumaticky ovládaná, - chapadlo pro vyřazené díly, které již nelze rovnat, připevněné na zadní straně. připevněný vzadu Stav : dobrý až velmi dobrý - v nejbližší době připraven k předvedení. Dodání : ze skladu - dle kontroly Platba : výhradně netto - po obdržení faktury Prosíme o zaslání objednávky. Další nivelační lisy skladem - kontaktujte nás.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 760 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, první registrace: 01/2014, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 720 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, Rok výroby: 2014, Číslo vozu: G0114709_1 - Výrobce: Krone. * Dvoupodlažní vybavení * Jednoduché rohové příchytky * Konturové označení bok/zadní část * Certifikát zajištění nákladu Code-XL * Portálové dveře s dvojitým vnějším otočným uzávěrem * Vnitřní systém klíčových děr * Možnost najetí vysokozdvižného vozíku * Výsuvné teleskopické podpěry * Zařízení pro nakládání na železnici Pedpfxjzgb N Do An Tsgn * Kotvicí kapsy * Kotvicí možnosti Dvoupodlažní vybavení bez dvoupodlažních nakládacích nosníků (za příplatek). Financování na vyžádání. Možnost financování. Dodání: IHNED. Portálové dveře s dvojitým vnějším otočným uzávěrem. Technický stav: připraveno k provozu, nástavba a podpěry nově lakovány. Těsnění dveří NOVÉ! Podvozek (KTL) vyčištěn a opatřen ochranou spodku. Platná UVV. Dokumentace k UVV k dispozici. Výměnná nástavba byla nově nalakována v čistě bílé (RAL 9010). NOVÝ LAK! LASI CODE XL! Rozměry jsou orientační. Nabídka nezávazná, mezitímní prodej vyhrazen, ceny bez DPH ze skladu D-59302 Oelde. Další informace na vyžádání telefonicky nebo e-mailem:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, první registrace: 01/2011, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, objem ložného prostoru: 51 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 925 mm, Rok výroby: 2011, Vůz č. G0116483_1 – Výrobce: Krone. * Dvoupodlažní výbava Pgodpozgb Iajfx An Ten * Dvoupodlažní zařízení * Jednoduché rohové kování * Obrysové značení (bok/zadní) * Certifikát zajištění nákladu Code-XL * Rolovací vrata (Alu) * Vnitřní systém s klíčovými otvory * Bočnice s profilem pro klíčové otvory * Průjezd vidlicovým vozíkem možný * Pevné podpěrné nohy * Zařízení pro nakládku na železnici * Úvazové možnosti Financování na vyžádání. Financování možné. NOVÝ lak: Výběr barvy dle vzorníku RAL možný při objednání! Možnost dlouhodobého pronájmu. Dodací lhůta po dohodě! Nově lakováno. Technicky připraveno k provozu, nástavba a podpěrné nohy nově nalakovány. Podvozek (KTL) očištěn a opatřen ochranou spodku. Platná UVV. Dokumentace UVV k dispozici. NOVÝ LAK!!! LASI CODE XL!!! Rozměry jsou orientační. Nabídka nezávazná, možnost mezitímního prodeje vyhrazena, ceny netto ze skladu D-59302 Oelde. Další informace na dotaz telefonicky nebo e-mailem:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 420 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, první registrace: 01/2013, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 500 mm, Rok výroby: 2013, Číslo vozu: G0113716_1 – Výrobce: Krone. * Jednoduché rohové kování * Přejezdné vysokozdvižným vozíkem Pgjdpfx Ajzgb R Ion Tjn * Pevné opěrné nohy * Zařízení pro nakládku na železnici * Kotvicí vaničky * Možnosti zajištění Financování na dotaz. Financování možné. Nový lak: výběr barvy dle RAL možný při objednávce! Dodací lhůta dle dohody! Nově lakováno. Technicky provozuschopný stav, nástavba a opěrné nohy nově lakované. Podvozek (KTL) vyčištěn a opatřen ochranou spodku. UVV platný. Dokumentace UVV k dispozici. NOVÝ LAK!!! Rozměry jsou orientační. Nabídka nezávazná, mezitím může být prodáno, ceny bez DPH ze skladu D-59302 Oelde. Další informace na telefonu nebo e-mailu:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 600 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, první registrace: 01/2018, délka ložné plochy: 7 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 565 mm, objem ložného prostoru: 46 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 750 mm, Rok výroby: 2018, Číslo vozu: G0122656_1 – Výrobce: Krone. * Konturové značení bok/zadní strana Pgodpfxezgb Ugo An Ten * Rolovací vrata (hliník) * Průjezdné pro vysokozdvižný vozík * Pevné podpěrné nohy * Zařízení pro nakládání na železnici * Kotvící vaničky * Možnosti zajištění nákladu Financování na vyžádání. Financování možné. Nový lak: volba barvy dle RAL – odstín lze specifikovat při objednávce! Dodání: ihned. Nově lakováno. Nová rolovací vrata!!! Technicky připravený k provozu, nástavba a podpěry nově lakovány. Podvozek (KTL) vyčištěn a ošetřen ochranou spodku. Platné UVV. Dokumentace UVV k dispozici. Výměnná nástavba byla nově nalakována v čistě bílé (RAL 9010). Rozměry jsou přibližné. Nabídka není závazná, mezitímní prodej vyhrazen. Ceny bez DPH ze skladu D-59302 Oelde. Další informace na telefonu nebo e-mailu.

Stav: nezkontrolováno (použité), Počet brusných jednotek 4 ks Šířka broušení 190 mm Výška broušení max. 4-180 mm Hmotnost 4200 kg Jednokotoučová bruska na dřevo Hess Expert se 4 pásy Ø Broušení spodku/vrchu Ø se 2 odsazenými brusnými jednotkami (spodní a horní) Ø brusné jednotky (spodní a horní) zapojené do série podle principu obtahování Ø Předběžné broušení hrubou zrnitostí (kalibrace) Ø přebroušení jemnou zrnitostí (dokončení) Ø centrální motorické nastavení výšky spodních brusných jednotek Ø centrální motorické a synchronní nastavení výšky kompletních horních brusných a kartáčovacích jednotek brusné a kartáčovací jednotky včetně horních transportních jednotek Ø oscilační využití brusného pásu (během broušení) Ø absolutní připojení výkonu prostřednictvím motorů o výkonu 5,5 KW a velkých hnacích bubnů Pedjt Tqy Espfx An Tjgn hnací bubny Ø Oxid-keramický brusný kotouč pro - přesnou geometrii povrchu - Žádné seřizování - Trvalá přesnost rozměrů - zcela bezúdržbové a neopotřebitelné Základní konstrukce: Robustní, těžká svařovaná konstrukce ze silnostěnných obdélníkových profilů s dodatečnými staticky vypočtenými výztuhami pro optimální tlumení vibrací. tlumení vibrací. Odstupňované brusné jednotky s velkými bubny s řemenovým pohonem. Bubny s řemenovým pohonem pro neklouzavý chod řemene. Dvoubodové odsávání pro přímé a prachu s těsnicími kartáči a integrovaným zařízením na ofukování brusných pásů pro zvýšení životnosti brusných pásů. Zařízení pro zvýšení životnosti brusných pásů. Brusné jednotky v Konstrukce z těžkého ocelového plechu jako základ pro tlumení vibrací, hladký chod pásu. Vedení absolutně bez vůlí jako kuličkové lineární sady z kaleného a kalených a broušených hřídelí. Výškové nastavení brusných jednotek Pomocí speciálních kalených a broušených lineárních vedení a předepnutých vodicích vozíků. Vodicí vozíky. Dlouhodobá přesnost díky ochraně proti prachu a nečistotám. kuličkových lineárních souprav a vodicích vozíků. Velkorozměrové předbrusné válečky jako kontaktní válečky. Kontaktní válečky a Kontaktní válečky a brusné patky ve vyváženém poměru k zatížení brusného pásu zrnem. Velké hnací bubny zaručují plný přenos hnacího výkonu 5,5 kW. hnacího výkonu 5,5 kW brusných motorů na brusný pás. Proto bezprokluzový, stabilní chod a optimální odvod tepla. To umožňuje nejsilnější možný úběr třísek. Automatické spuštění zastavení stroje v případě přetržení pásu. Vizuální zobrazení na ovládacím panelu a prostřednictvím blikající kontrolky na stroji. Brusné patky pro povrchovou úpravu zcela bezúdržbové a bez opotřebení z oxidové keramiky. s optimálním odvodem tepla. Napínání brusného pásu prostřednictvím vhodně dimenzovaných přítlačných pružin. Napínání brusného pásu pro výměnu pásu pomocí pneumatického zařízení pro citlivou aplikaci nových pásů bez deformací. Centrálně poháněná horní brusná jednotka a kartáčové zařízení. s digitálním displejem na ovládacím panelu pro motorické nastavení tloušťky broušení. Nastavení tloušťky broušení. Kartáčovací a dokončovací jednotka, pro lepší povrchovou úpravu, integrovaná v základním stroji. základní stroj. Dva speciální 150mm kartáčové válce uspořádané nad sebou Æ v synchronizované funkci pro posuv podávání. Samostatné nastavení výšky kartáčových válců na přesné kluzných vedeních pro korekci opotřebení. Přídavný transportní válec pro transportní váleček pro vyjímání nebo transport obrobku z brusky, spojený s kartáčem. s dopravním pásem. Dřevěné vedení v oblasti přívodu pro tvrdé, oboustranně broušené obrobky.