Prodej použitých Kovadlina Spodku (143)

Stav: připraven k použití (použité), Rumunské zápustkové buchary CM 2500 (Kladivo je podobné Huta Zygmunt MPM 6300B) - maximální energie úderu při maximálním zdvihu – 7000 kgm; - hmotnost beranu – 2500 kg; - způsob provozu – pneumatický; - zdvih beranu – 850 mm; - počet úderů za minutu – 100; - pracovní tlak – 5 až 7 bar; - hmotnost kovadliny – 48 t; - celková hmotnost – 65 t; Rumunské zápustkové buchary CM 1250 (Kladivo je podobné Huta Zygmunt MPM 3150B) - maximální energie úderu při maximálním zdvihu – 3600 kgm; - hmotnost beranu – 1250 kg; - způsob provozu – pneumatický; - rozměr stolu (hloubka) – 700 mm; - zdvih – 800 mm; - počet úderů za minutu – 110; - pracovní tlak – 5 až 7 bar; - max. hmotnost horního nástroje – 400 kg; - výška zápustky – 220 mm; - beran (hloubka) – 500 mm; - spotřeba vzduchu – 15 m3 / min; - hmotnost kovadliny – 24 t; Bedpfow Sdxaex Aanewh - výška stroje nad podlahou – 3750 mm; - celková výška stroje – 4380 mm; - celková hmotnost – 35 t;

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Vertikální drtiče s vertikálním hřídelem (VSI) vynikají mezi drticími stroji vysokou účinností drcení a vynikající produkcí kubického tvaru zrna. Sand-makery vyvinuté společností CONSTMACH se používají ve třetí fázi drcení k získání kubické formy materiálu z výstupu sekundárních drtičů a k získání vysokého podílu jemného materiálu. Bwsdpfxjxqgyve Aanjh Systém nabízí špičkový výkon při zpracování všech druhů minerálů a rud, stejně jako tvrdých hornin, jako je bazalt a žula. Vysoce kvalitní písek se vyrábí z materiálů s maximální vstupní frakcí 45 mm. Vertikální drtiče s vertikálním hřídelem umožňují díky variabilnímu otáčení rotoru snadno získat požadovanou velikost produktu pro různé typy materiálů. Zařízení nabízí flexibilitu výrobní kapacity díky vysokému redukčnímu poměru, velkému zásobníku a čtyřem různým drtícím komorám. Kromě toho obuv rotoru s vysokým obsahem chromu, kovadliny a robustní ložiska zaručují dlouhou životnost a nízké náklady na údržbu. Nezávislý mazací systém a volitelný mechanismus pro výměnu kovadlin maximalizují provozuschopnost zařízení. Technická specifikace vertikálních drtičů s vertikálním hřídelem Model: VSI-700-CR Maximální vstupní frakce: 35 mm Hmotnost: 6 500 kg Výkon motoru: 110 kW Průměr rotoru: Ø700 mm Rychlost rotoru: 60–70 m/s Výrobní kapacita: 60–100 t/h Model: VSI-800-CR Maximální vstupní frakce: 40 mm Hmotnost: 12 000 kg Výkon motoru: 2 x 160 kW Průměr rotoru: Ø800 mm Rychlost rotoru: 45–60 m/s Výrobní kapacita: 150–200 t/h Model: VSI-900-CR Maximální vstupní frakce: 45 mm Hmotnost: 14 500 kg Výkon motoru: 2 x 185 kW Průměr rotoru: Ø900 mm Rychlost rotoru: 50–60 m/s Výrobní kapacita: 200–250 t/h Model: VSI-1000-OR Maximální vstupní frakce: 90 mm Hmotnost: 15 000 kg Výkon motoru: 2 x 200 kW Průměr rotoru: Ø975 mm Rychlost rotoru: 50–60 m/s Výrobní kapacita: 250–300 t/h Proč zvolit vertikální drtiče CONSTMACH? CONSTMACH je celosvětově uznávanou značkou v oblasti výroby strojů na drcení kameniva a zařízení na výrobu písku díky své špičkové technické kvalitě. Naše vertikální drtiče s vertikálním hřídelem nabízejí vysoký výkon, nízké provozní náklady a dlouhou životnost. Modely je možné přizpůsobit specifickým potřebám provozu, přičemž výhodou je snadná údržba a vysoká efektivita. CONSTMACH je vždy správnou volbou pro podniky, které kladou důraz na kvalitu, spolehlivost a udržitelnou výrobu. Co děláme ve společnosti Constmach? Constmach je přední výrobce strojů obsluhující stavební a těžební průmysl se širokým portfoliem produktů. Mezi naše výrobky patří stroje na výrobu betonových tvárnic, stacionární a mobilní betonárny, drtiče kameniva, drticí a třídicí linky, myčky písku, zařízení na výrobu písku, obalovny, pásové dopravníky, čelisťové drtiče a mobilní drticí linky. Díky vysokým standardům kvality, inovativnímu přístupu a orientaci na zákazníka je Constmach uznávanou značkou na národním i mezinárodním trhu. Naše stroje jsou vyhledávané odborníky pro svou odolnost, efektivitu a dlouhou životnost.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, barva: jiný, Rok výroby: 2025, Vertikální drtiče s vertikálním hřídelem (VSI) vynikají mezi drticími stroji vysokou účinností drcení a vynikající produkcí kubického tvaru zrna. Sand-makery vyvinuté společností CONSTMACH se používají ve třetí fázi drcení k získání kubické formy materiálu z výstupu sekundárních drtičů a k získání vysokého podílu jemného materiálu. Systém nabízí špičkový výkon při zpracování všech druhů minerálů a rud, stejně jako tvrdých hornin, jako je bazalt a žula. Vysoce kvalitní písek se vyrábí z materiálů s maximální vstupní frakcí 45 mm. Vertikální drtiče s vertikálním hřídelem umožňují díky variabilnímu otáčení rotoru snadno získat požadovanou velikost produktu pro různé typy materiálů. Zařízení nabízí flexibilitu výrobní kapacity díky vysokému redukčnímu poměru, velkému zásobníku a čtyřem různým drtícím komorám. Kromě toho obuv rotoru s vysokým obsahem chromu, kovadliny a robustní ložiska zaručují dlouhou životnost a nízké náklady na údržbu. Nezávislý mazací systém a volitelný mechanismus pro výměnu kovadlin maximalizují provozuschopnost zařízení. Technická specifikace vertikálních drtičů s vertikálním hřídelem Model: VSI-700-CR Maximální vstupní frakce: 35 mm Hmotnost: 6 500 kg Výkon motoru: 110 kW Průměr rotoru: Ø700 mm Rychlost rotoru: 60–70 m/s Výrobní kapacita: 60–100 t/h Model: VSI-800-CR Maximální vstupní frakce: 40 mm Hmotnost: 12 000 kg Výkon motoru: 2 x 160 kW Průměr rotoru: Ø800 mm Rychlost rotoru: 45–60 m/s Výrobní kapacita: 150–200 t/h Model: VSI-900-CR Maximální vstupní frakce: 45 mm Bedpfxsxqf Urs Aanewh Hmotnost: 14 500 kg Výkon motoru: 2 x 185 kW Průměr rotoru: Ø900 mm Rychlost rotoru: 50–60 m/s Výrobní kapacita: 200–250 t/h Model: VSI-1000-OR Maximální vstupní frakce: 90 mm Hmotnost: 15 000 kg Výkon motoru: 2 x 200 kW Průměr rotoru: Ø975 mm Rychlost rotoru: 50–60 m/s Výrobní kapacita: 250–300 t/h Proč zvolit vertikální drtiče CONSTMACH? CONSTMACH je celosvětově uznávanou značkou v oblasti výroby strojů na drcení kameniva a zařízení na výrobu písku díky své špičkové technické kvalitě. Naše vertikální drtiče s vertikálním hřídelem nabízejí vysoký výkon, nízké provozní náklady a dlouhou životnost. Modely je možné přizpůsobit specifickým potřebám provozu, přičemž výhodou je snadná údržba a vysoká efektivita. CONSTMACH je vždy správnou volbou pro podniky, které kladou důraz na kvalitu, spolehlivost a udržitelnou výrobu. Co děláme ve společnosti Constmach? Constmach je přední výrobce strojů obsluhující stavební a těžební průmysl se širokým portfoliem produktů. Mezi naše výrobky patří stroje na výrobu betonových tvárnic, stacionární a mobilní betonárny, drtiče kameniva, drticí a třídicí linky, myčky písku, zařízení na výrobu písku, obalovny, pásové dopravníky, čelisťové drtiče a mobilní drticí linky. Díky vysokým standardům kvality, inovativnímu přístupu a orientaci na zákazníka je Constmach uznávanou značkou na národním i mezinárodním trhu. Naše stroje jsou vyhledávané odborníky pro svou odolnost, efektivitu a dlouhou životnost.

Stav: použitý, Síla: 1600 tun Zdvih beranu: 300 mm Seřízení vzdálenosti mezi stolem a beranem: 10 mm Počet zdvihů beranu za minutu: 75 zdvihů/min Délka tyče: 920 mm Zavřená výška (min. vzdálenost stůl–beran): 660 mm Rozměry stolu: 940 × 1200 mm Výška stolu nad podlahou: 450 mm Bwedpfxex Ek Ntj Aanoh Rozměry beranu: 860 × 910 mm Boční otvor (v/š): 560x600 mm Hlavní motor: 110 kW Rozměry stroje: 5060x3940x5125 mm Hmotnost lisu: 120 tun

Stav: použitý, najeté kilometry: 539 800 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 7 000 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * Speciální výbava: Meiller nosič kontejnerů RS21.70 * Centrální mazání * Výsuvný podjezdový chránič * Skříň na síť * Nerezová úložná skříňka * Výstražná majáková světla * Řiditelná, zdvihací a odlehčitelná vlečená náprava * Rozvor náprav 4900 mm * Přídavný pohon závislý na motoru, vývod vzadu * Užitná nosnost 14 400 kg * Dodatečný Duomatik brzdový spoj * Tažné zařízení D40 * Zadní kamera * Navigace * Spodní lůžko * Předpříprava pro komfortní horní lůžko * Stacionární klimatizace * Přídavné topení na teplou vodu * Emisní norma Euro 6 c * Active Brake Assist * Asistent pozornosti * Asistent udržování jízdního pruhu * Asistent stability * Lednička * Uzamykatelná police nad čelním sklem * Nosnost přední nápravy 8,0 t * LED ambientní osvětlení * Pracovní světlomety * Pracovní světlomety na zadní straně střechy kabiny * Audionavigační systém Bluetooth Comfort * Výfuk směrovaný dolů vpravo * Pravé vnější zrcátko s parkovací polohou * Standardní i Duomatik brzdové spojení * CB rádio * Kabina: Šířka 2,50 m * Přední odpružení 8,0 t, 3 listy * Hasicí přístroj * Tónované čelní sklo * Info-displej 10,4 cm * Sklopný stolek v parapetu * Automatická klimatizace * Tříčlenný blatník * Hliníková palivová nádrž 390 l * Chladicí box/chladnička * Aerodynamické střešní deflektory (aretační, bez spodní lišty) * Řiditelná a zdvihací vlečená náprava * Parametrizovatelný speciální modul * Snížení rámu bez regulace zbytkového tlaku v měchu * Zesílený zadní příčný nosník * Zásuvky pod parapetem * Jističe * Sedadla v kabině: Komfortní odpružené sedadlo řidiče * Vnější sluneční clona * Úložný box vlevo pod kabinou * Zásuvka 12V v prostoru spolujezdce * Doplňková tepelná izolace Další výbava: * Konfigurace náprav: 6x2/4 * Actros 4 * Dvouvodičové ovládání brzd přívěsu, přípojky vlevo * Přípojka přívěsu 24V / 15 kolíků * Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Asistenční systém: Attention Assist (senzor únavy) * Asistenční systém: Brzdový asistent (Active Brake-Assist) * Asistenční systém: Asistent udržování jízdního pruhu * Kabina řidiče: L StreamSpace * Kabina řidiče: ocelové odpružení, komfortní * Odpružení: listové/pneumatické * Elektrické ovládání oken * Alternátor 100 A * 12stupňová převodovka - typ: G 211-12, Power Shift * Nádrž na močovinu (AdBlue): 60 l * Komfortní centrální zamykání * Komunikační rozhraní * Chladicí mřížka * Dvoustupňový kompresor * Motor 10,7 l – 315 kW řadový šestiválec diesel (OM 470) * Motorová brzda * Izolace motorového prostoru * Jednoduchá pneumatika na vlečené nápravě * Zrcátko pro rampu * Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě * Potah sedadel: látka Bwodpfx Aaer Edy Uonoh * Funkční sedadlo spolujezdce v kabině * Sklopné opěradlo sedadla řidiče v kabině * Měnič napětí 24V / 12V 10 A * Přední lapače nečistot * Stabilizátor přední nápravy * Stabilizátor zadní/vlečené nápravy * Vnější úložná schránka vlevo * Zásuvka v kabině 24V * Tachograf / záznamové zařízení podle EU * Prodloužení dveří kabiny * Aerodynamicky tvarovaný spodek vozidla * Přední podjezdový chránič * Předpříprava na mýtné zařízení * Zalomená přední náprava * Regulovatelný vodní čerpadlo * Max. přípustná hmotnost 26,00 t * a další !!! Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny !!!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: J36860, Dvoutlakový lis National Machinery typ M56, dobrý stav, 3 kusy. k dispozici Bjdowiwpuepfx Aanswh

Stav: připraven k použití (použité), Kovadlinové kladiva typu C s kapacitou 80 kg, 400 kg a 750 kg. Hmotnost beranu: 80, 400 a 750 kg. Energie úderu: 150, 1000 a 2000 KJ. Zdvih: 385, 670 a 835 mm. Počet zdvihů/min: 210, 130 a 105. Hmotnosti: 3 500 kg / 13 500 kg / 25 000 kg. Bsdpfex Ahbfex Aanjwh

Stav: použitý, najeté kilometry: 130 000 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 10/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 3 265 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Speciální výbava: 2. baterie, odkládací paket 2, airbag řidiče/spolujezdce, deaktivovatelný airbag spolujezdce, audiosystém Composition Audio (rádio, SD-karta, MP3 přehrávání), vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, uchycovací lišty pro střešní nosiče, asistent parkování vpředu i vzadu, podvozek: zesílené tlumiče a stabilizátory vpředu i vzadu, okno v nákladovém prostoru: pevné, vpředu vpravo, skládací dálkové klíče (2 ks), vozidlo bez označení typu, tempomat včetně omezovače rychlosti, zadní křídlové dveře s prosklením, přepážka s oknem mezi kabinou a nákladovým prostorem, multifunkční volant, boční poziční světla, multifunkční displej Plus, kuřácký paket, zvětšené panty zadních dveří (větší úhel otevírání), zástěrky vpředu i vzadu, robustní potahy sedadel, dvoumístné lavicové sedadlo spolujezdce se schránkou, opěradlo sklopné na stolek, odpružené sedadlo řidiče ErgoComfort (20-násobné nastavení), úložný prostor nad kabinou (přístupný z nákladového prostoru), 4x 12V zásuvka v kabině, přední nárazník v šedé barvě, zadní pravý nášlap, příprava na maják, přídavné teplovodní topení s funkcí nezávislého topení a dálkovým ovládáním. Bwodjw Ua Aaspfx Aanoh Další výbava: vnější zrcátko konvexní vlevo, konvexní vpravo, LED směrovky ve zpětných zrcátkách, podlaha kabiny: guma, palubní nářadí, zakrytování spodku pro lepší aerodynamiku, dvojité světlomety, dvojitá tónová fanfára, madlo na zadním levém i pravém sloupku, asistent rozjezdu do kopce, brzdový asistent (HBA), asistent bočního větru, elektrická okna vpředu, čelní sklo z vrstveného skla, madla na A sloupcích, LED osvětlení kabiny i nákladového prostoru, karoserie: dodávka s vysokou střechou, varianta vysoké střechy v barvě vozu, palivová nádrž: 75 l, maska chladiče s chromovanou horní lištou, nastavitelný volant, nastavení výšky světlometů, schválení jako nákladní vůz, motor 2,0 l - 130 kW TDI, zadní mlhové světlo, rozvor 3640 mm, sada na opravu pneumatik, emisní norma Euro 6, pravé posuvné dveře do nákladového/obytného prostoru, SCR systém (technologie AdBlue), elektromechanické servořízení, start-stop systém motoru, kotvící oka v nákladovém prostoru, varovný systém bezpečnostních pásů (řidič), tepelně izolovaná skla, centrální zamykání s dálkovým i vnitřním ovládáním, max. povolená hmotnost 3,5 t.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, pohotovostní hmotnost: 8 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 kg, celková hmotnost: 26 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Bwsdpfei Ri Hrjx Aaneh Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem „Curved“ čelní stěna – patentováno 24 t, dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího táhla Klíny pod kola s držákem Sklopný ochranný rám proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav a podvozku snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdové asistence, ovládání 3x brzděním (rozjezdová asistence funkční do překročení zátěže nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Galvanicky zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezivění Brzdová soustava Dvoukruhová tlaková vzduchová brzda; barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice Bwedpfx Aasi Rizqonsh EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojení Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze vozidla, která zajišťují funkci ABS! S ventilem pro nadzdvih a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 zadní červeno-bílé svítilny udržující směr 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, HDK šroubovací koncovka, pevná část, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky prostřednictvím vedlejšího pohonu LKW Korba Ocelová kulatá korba ve Stone Master designu z vysoce odolné HB 400/450 oceli. Šikmá přední stěna s vnějším hydraulickým mechanismem a žebříkem vpředu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a koště vně na přední stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna s dvoukřídlými dveřmi dělení 1/2 na 1/2, s jedním šoupátkem v pravém křídle Vnější otočné tyčové zamykání a mechanické jištění dole Boční stěny celistvé 4 mm, podlaha celistvá 5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a váhu Stojná plošina s výstupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta skládací na pravé straně, centrální zamykání na levé straně Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovaným pístem, aby nebyl narušen materiálem a nerezivěl Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedla dosažena (špatné jízdní a směrové vlastnosti možné kvůli nesprávnému rozložení nákladu) Země registrace / značení Německo Schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové reflexní pásky dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění Opěrné nohy černě lakované Korba RAL 3002

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, pohotovostní hmotnost: 14 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 kg, celková hmotnost: 50 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek hlubinného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále č. 2 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání Sklopné zadní podpěry 2x klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravní jednotkou S gumovými zástěrkami za každou nápravou 1x úložná skříň, šířka=2 350 mm x délka=730 mm x výška=640 mm, vpředu příčně přišroubovaná na podlaze husího krku, se 2 odkládacími zásobníky Rozšíření výsuvné až na 3 000 mm (ne v šikmé zadní části) (rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na husím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vanička pro bagrové rameno od zadních náprav až po záď, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká Upevňovací oka na hlubinném návěsu 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t vpředu na husím krku, 8 párů upevňovacích ok, každé 10 t v hlubinné části, 3 páry upevňovacích lišt v jízdním koridoru hlubinné části, 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t v oblasti náprav/zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Hydraulické nucené řízení přes sedlový klín na všechny 3 nápravy, dořizování pomocí dálkového ovládání + automatická centrovací funkce (do max. 20 km/h) Pozor! V tahači je nutná 2-pólová NATO zásuvka s min. 2 x 35mm² pro napájení řízení. Napájení čerpadla probíhá přes NATO kabel mezi tahačem a návěsem, bez instalace v LKW (dořizování je nutné použít min. 1x týdně). Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení trubek pro snadnější údržbu. Parkovací brzda s pružinovými akumulátory EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení S ventilem na zvedání a spouštění, funkce držení ve spuštěné poloze + automatická resetovací funkce Rozpoznání nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, žádná instalace v LKW (nejde o cejchovanou váhu) Systém řízení stability vozidla Trailer Infocenter pro zobrazení údajů vozidla jako nápravová zatížení (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů a diagnostiku/systémová hlášení. Elektroinstalace Bjdpfsi Ri Hgsx Aanowh 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7-pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů 1x přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný couvacím světlem 1x LED maják s držákem, ovládaný parkovacím světlem (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým/svrchním protiskluzovým plechem V jízdním koridoru s 70 mm měkkým dřevěným podlahou, v oblasti podběhů kol ocelový/protiskluzový plech, hlubinná část vlevo a vpravo v jízdním koridoru hydraulicky zvedatelná, pomocí vedlejšího pohonu LKW Zadní šikmá část se 70 mm měkkým dřevěným podlahou Délka hlubinné části cca 6 300 mm Bočnice 25 mm dutý hliníkový profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Bodpoi Ri Hcofx Aanowh Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového/rýhovaného plechu v zadní oblasti 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s hrdlovým kanálem (Gooseneck tunnel) bez zadního výškového nastavení a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu 2 zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Poloobloukové blatníky S protistříkacími lapači podle normy EG Ochrana proti nárazu v zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/chassis – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do 44t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Bwsdpei Riv Nofx Aanoh Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem zvedání/snižování Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-CANbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně vybaven, bez instalace do nákladního vozu (nejedná se o ověřenou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24V, vícekomorová světla, LED zadní a brzdová světla, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnózám, ačkoliv funkce je plně zajištěna) 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené obrysové světlomety vzadu 2x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 další LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes zpáteční světlo Provozní upozornění Pozor: Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Obrysové označení se samolepícími reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným královským čepem (2"), dvě možné polohy královského čepu Přední zajištění na opěrném bloku sklápěče s oboustrannými vodícími klíny, zadní zajištění prostřednictvím průběžné otočné hřídele s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery Kontejnerové úchyty: Uzamykatelné příčné nosníky, 2x pro zajištění 1 x 30' nebo 1 x 40' kontejneru Nastavení pomocí středového teleskopu jako vzájemně zasunutý centrální trubkový rám s pákovou aretací. Optimální zatížení točnice při přepravě 30' a 40' kontejnerů. 24t dvourychlostní podpěrná klika, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Poloviční blatníky s protistříkacími lapači dle EU Hydraulika 100 nízkotlakých válců max. 150 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla včetně hydraulického připojení s hadicí a HDK šroubovací zástrčkou DN = 48 mm s kroužkovou maticí Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravový rozvor posunutý (kombinovaná doprava) až do celkové povolené hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení Brzdový systém 170 dvouokruhový pneumatický systém Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojení Pozor: Přívěs může být tažen pouze tažným vozidlem, které zajišťuje správnou funkci ABS! s ventilem pro zvedání/snižování Asistent stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být připraven, žádná instalace v LKW, (není cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červené obrysové světla 2 x nezaměnitelné 7 pólové zásuvky vpředu, bez propojení Bwjdpfoi Riv Eox Aansh 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, spínané přes zpětné světlo

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a 2 polohami krále, 24t dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Výklopná zadní opěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s protistříkací úpravou dle EU Výsuvná rozšíření do 3000 mm (nejedná se o zadní zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější rám 2550 mm) Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný návěs 2 páry kruhových upevňovacích ok á 5 t vpředu na husím krku 11 párů upevňovacích hubiček vpředu a po stranách vnějšího rámu, každé po 10 t 2x na husím krku 9x na nízkoložné ploše první upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost mezi oky max. 1100 mm 8 párů otvorů pro sloupky ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová oka, není součástí dodávky) Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Bsdsi Ri E Rjpfx Aanswh Brzdová soustava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem pro zvedání a spouštění Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál s indikací na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno (nejedná se o cejchovanou váhu) Systém stability jízdy vozidla Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené vodicí svítilny vzadu 2x sedmipólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné do 3000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým plechovým povrchem Úložný box ve zkosení mezi nájezdovou rampou a husím krkem dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy dlouhé 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné do stran s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s omezovačem, ovládání z boku vlevo vpředu Hydraulické připojení s SVK spojkou NW 10/3, bez propojovacích hadic Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné výjimka, dovoleno pouze nedělitelné náklady! Zvláštní povolení je vyžadováno při překročení celkové hmotnosti soupravy 40 t! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr a sedla dosažitelná. (Při špatném rozložení nákladu může dojít k nespolehlivému chování při jízdě a zatáčení) Při žádosti o výjimku pro přepravu těžkého nákladu podléhající schválení je u vozidel s pneumatickým odpružením požadován indikátor zatížení nápravy! Týká se to...

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a 2 pozicemi krále čepu Uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunut: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez tunelu „gooseneck“ Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a s přesahem za zadní část rámu Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy Středový teleskop jako teleskopický centrální rám s aretací pomocí čepů Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky směrem vzhůru) Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu ze spodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, se zcela rovným spodkem, bez kompenzace výsuvů 2 klíny pod kola s držákem Boky chráněné hliníkovými lištami Podběh chráněn žárově zinkovanou ocelí Výsuvný podběhový ochranný štít pro 45' kontejnery Pološkrupinové blatníky S lapači nečistot dle EU Bwodei Ri E Ajpfx Aanoh Nárazový ochranný štít vzadu Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami s průměrem kotouče 430 mm Nápravy a podvozek laserově měřeny, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Přesazený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automatické zvedací náprava včetně nuceného poklesu a pomoci při rozjezdu, aktivace 3x brzdění (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení na nápravu o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez spojovacích hadic EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S ventilem zdvihu a spouštění Systém stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven přípravou, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová zadní světla + 1 kulaté couvací světlo + 1 kulaté zadní mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo-červené koncové obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla a celková povolená délka soupravy 16 500 mm! Podběhový ochranný štít musí být manuálně vysunut! Je vyžadováno povolení dle § 70 StVZo! Registrace / značení Německo Typové schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1f4581c873ed977cb9602039b, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem Uchyty pro kontejnery: 1 x 20‘ středově umístěný (nebo výměnný kontejner 7,15 / 7,45), vpředu nezasunovatelný, otočné čepy zamykání kontejneru ve delší verzi 24 t dvourychlostní podpěrná skříň, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího mechanismu dva klíny s držáky Boční ochrana Zadní ochranný nárazník z hliníku Pološálové blatníky s protiostřikovými lapači podle EG Nerezová záchytná vana s odtokovou trubkou 1 1/4" + uzavíracím ventilem 1 1/4", včetně kapacího plechu, s protiskluzovými nášlapy s otvory, šířka cca 400 mm, vlevo a vpravo mezi záchytnou vanou a podélníkem 4 police na hadice cca 4500 mm dlouhé (skříňka na hadice) pro hadicové trubky 2 x DN 200 na kraji + 2 x DN 160 uprostřed, vzadu skříňka na hadice (nerezová ocel) 300 mm hluboká, stříkající vodě vzdorná, víko (nerez) po celém obvodu s gumovým těsněním, s odtokovým otvorem na nejnižším místě, pak bez víka na hadicové trubky 1 nerezové uzemňovací oko vzadu vpravo na rámu, s mezinárodní uzemňovací nálepkou na rámu Stupátka vzadu vpravo na zadní ochranné zábraně, vzadu vpravo venku na hlavním nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký Nápravy a zavěšení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) do celkové hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a pomoci při rozjezdu, ovládání 3x brzděním (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Připojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění vozidla Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být patřičně připraveno, není provedena instalace do tahače (není ověřená váha) Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení Bodpoi Rixkefx Aanjwh 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 1x 15kolíková zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní upozornění Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při splnění povolených zatížení náprav, podpěr a sedlové desky. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti při nesprávném rozložení nákladu možné) Toto vozidlo smí být naloženo pouze 20‘ cisternovými kontejnery, které odpovídají ISO 668 a zejména ISO 1496-3! Tank kontejnery musí mít "end-load-transfer areas" (koncové příčníky pro přenos zatížení)! Registrovaná země / značení Německo Typové schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Abnahme podle ADR dle 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / osvědčení o schválení pro vozidla k přepravě určitých nebezpečných věcí (ex. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatí pro látky dle UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E) Obrysové označení reflexními páskami

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: cf997e3303ed59631e2030c1b, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22,5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Přípravky pro uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané vzadu Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s/n bez Gooseneck tunelu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s/n bez Gooseneck tunelu a převisem dozadu Střední teleskop jako zasouvaný centrální trubkový rám s aretací pomocí čepů Výškově nastavitelné vzadu a sklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Vodící lišty pro kontejnery vpředu, zasouvatelné a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na čelním nosníku) Zásuvný adaptér pro přední zajištění kontejnerů bez tunelu ze spodní strany, s držákem pro nepoužití Zadní výsuv uložený na rolích, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodkem a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací posunu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Výsuvná zadní ochrana proti podjetí pro 45stopý kontejner Půlplastové blatníky s antispray zástěrkami dle EU Bwedpfxsi Ri Exj Aansh Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor (kombinovaná doprava) do 44 t celková souprava Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvojvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Ulehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacích hadic EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím zařízením, bez instalace do nákladních vozů (nejde o certifikovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U některých tahačů může docházet k falešným chybám, i když funkce je zajištěna) 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bílá/červená poziční světla vzadu 2 x 7pinové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní poznámky Upozornění: Přeprava naplněných tankových kontejnerů není povolena! Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od krále čepu po zadní okraj vozidla a celková souprava 16 500 mm! Zadní ochranný rám nutno manuálně vysunout! Je vyžadováno výjimečné povolení dle § 70 StVZo! Země registrace/ tabulky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Přední část rámu + zadní výsuv žárově zinkované Zadní oblast DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Podpěrné nohy černě lakované POZOR: Archivní fotografie

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále. Přední zajištění na nosiči sklápěče s oboustrannými vodicími klíny, zadní zajištění na průběžné otočné hřídeli s vratnou pružinou. Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery. Uchopení kontejneru: Zajišťovací příčné nosníky, dvoupolohové, pro zajištění 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop kontejneru. (Poznámka! u 20 stop nízké sedlové zatížení) Nastavení pomocí středového teleskopu jako vnitřně zasouvatelného centrálního rámu s aretačním čepem. 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posunu. Volná rozteč podpěrné nohy resp. volný zadní výkyvný poloměr cca 1850 mm. Dva klíny na podložky s držákem. Pološkrupinové blatníky s protistřikovými zástěrami dle ES. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (Bez hadicové přípojky) Ovládání hydrauliky přes vedlejší pohon nákladního vozidla. Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovací zástrčkou, NW = 48 mm s rýhovanou maticí. Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm. Nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t. Pneumatické odpružení. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Barevné vedení potrubí pro snadnou údržbu. Pružinová parkovací brzda. Tele Control Odbřemenění náprav pro jednoduché teleskopování. Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu. Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! Bwodpfx Aoi Ri Avsansh S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém jízdní stability vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní automobil musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy). Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce. Ocelové ráfky, tovární stříbrná vč. Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení. Dvě bílé poziční světla vpředu. Dvě bílo-červená obrysová světla vzadu. Dvě 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Další LED pracovní světlomet vzadu, spínaný přes zpětné světlo. Stát schválení/Registrační značka Německo Schválení dle EG 2007/46. 24/7 servisní horká linka. Příprava na držák jednostopé registrační značky. Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené. Lakování Rám DB 7350 Novagrau. 10 let záruka proti prorezavění. Podpěrné nohy černě lakované. Pozor: Archivní obrázky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 3703d600260244d5f159f51e4, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu kontejneru Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným 2" králem čepem a dvěma pozicemi pro královský čep Úchyty na kontejnery: včetně Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovnaný se zádi, pozor na nízkou zatížitelnost sedla Zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s tunýlkem "gooseneck" Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s "gooseneck" tunýlkem a převisem dozadu Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejneru bez tunýlku není možná. Zásuvný adaptér pro přední uzamčení pro aretaci kontejnerů bez tunýlku zespodu, s držákem při nepoužívání. Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana z pozinkované oceli Zadní ochrana výsuvná pro 45stopé kontejnery Poloviční blatníky včetně S ochrannými zástěrami proti stříkání dle EU Nárazník vzadu Nápravy + odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření os/náprav pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vstřícný rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava je automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenční funkce rozjezdu, aktivace trojnásobným brzděním (asistenční funkce je funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Bwjdpfx Aaoi Ri Eqsnoh Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 200 mm 2 zaměnitelné spojovací hlavy vepředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zaručují účinnost ABS systému! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, není instalováno (není kalibrovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značky dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Upozornění! U některých tahačů může docházet k chybným diagnostikám přestože funkce je zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2 x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní poznámky Pozor: Přeprava plněných nádrží je vyloučena! Při přepravě 45st. kontejneru s krátkým tunýlkem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla i celková délka soupravy 16500 mm! Zadní ochrana musí být vysunuta ručně! Je nutné výjimku podle § 70 StVZo! Země schválení/SPZ Německo S Dekra inspekcí a zprávou (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ 390 Konturové značení reflexními pásky podle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám pozinkovaný žárovým zinkováním včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní snímky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 4499ca1b286f9f653066b5693, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 100 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zakřivené přední čelo 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tažné síly Podložky pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF hřídele s kotoučovými brzdami Nápravy/podvozek laserem zaměřeny - snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava s automatickým zvedacím mechanismem, vč. nuceného spuštění a rozjezdové asistence, ovládání 3x brzděním (rozjezdová asistence funkční až do překročení zátěže na nápravu o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavice vepředu, bez přípojné hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez připojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Elektronický systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla pro vedení stopy vzadu 2x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez připojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicové přípojky) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla Korba Ocelová kruhová korba ve Stone Master designu z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a nástupem na čelně stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně uložená, s dvojitým hákovým zajištěním. 2 upínací šrouby s pákovými uzávěry po stranách dole Bočnice po celé délce tloušťky 4 mm, podlaha 4/5 mm silná, konstrukce optimalizována pro opotřebení a hmotnost Stupací plošina s nástupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost Rolovací plachta jednostranně skládací vpravo, s centrálním zámkem vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl materiálem napadán a nehrdzavěl Bsdpfei Ri Niex Aanowh Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedla. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke špatnému jízdnímu a navazovacímu chování.) Země schválení / štítky Německo Schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka připraveno pro jednopaticový držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Opěrné nohy černě lakované Korba RAL 7035 světle šedá Fliegl inzerce StoneMaster po stranách i vzadu Rolovací plachta dle přání v RAL, jednoduše Také s hydraulickým zadním čelem k dispozici K dispozici thermoverze

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, x-travel, mm y-dráha, mm z-travel, mm Systémy pro řezání vodním paprskem MASTERCUT Všestranný systém pro sofistikované požadavky ----- Systémy pro řezání vodním paprskem MASTERCUT jsou dokonalým všestranným pomocníkem pro pokročilé úkoly řezání. Systémy MasterCut vodním paprskem nabízejí možnost vytváření tříosých 3D řezů nebo sofistikovaných 2D řezů. Systémy fungují způsobem šetřícím zdroje a vyznačují se extrémně nízkou spotřebou elektřiny, vody a vzduchu. Všechny konstrukční prvky a šrouby jsou vyrobeny z nerezové oceli nebo hliníku odolného proti opotřebení. Charakteristický je plochý spodek a hladké boční stěny se skrytým lineárním vedením bez měchů a vysokotlakým potrubím neseným v nápravách. Plně digitální pohon se skládá z bezkomutátorového AC servomotoru s víceosým NUM nebo Eckelmann CNC řízením. Přidružený software běží na MS-Windows a vyžaduje pouze standardní PC. ----- Výhody systémů pro řezání vodním paprskem MasterCut Nejvyšší spolehlivost procesu Automatické skenování obrobku a ochrana proti kolizi umožňují bezpečnou práci. Systémy řezání vodním paprskem STM lze označit a pomocí polohovacího laseru lze obrobek snadno nastavit. Ziskové a udržitelné STM systémy se vyznačují nízkými provozními náklady. Řezací systémy vodním paprskem jsou navrženy tak, aby využívaly co nejméně stlačeného vzduchu, elektřiny a vody. Řezací software SmartCut Snadno srozumitelný software pro řezání vodním paprskem SmartCut může být modulárním rozšířením, které lze přizpůsobit vašim vlastním požadavkům. V rámci grafického uživatelského rozhraní lze všechny parametry intuitivně a přímo importovat soubory dfx. Nejlepší provozní komfort Systémy řezání vodním paprskem STM jsou přístupné ze 3 stran. Ovládání probíhá přes klasický Windows PC a další funkce jako ruční ruční ovládání umožňují maximální komfort obsluhy. Bwsdpjxtqxbefx Aansh ----- Technické specifikace: Rychlost pojezdu 15 m/min Přesnost polohování ± 0,08 mm (na metr při 20°) Opakovatelnost ± 0,05 mm (na metr při 20°) Vůle v ose Z 180 / 240 mm ----- Cena výše uvedeného stroje na vyžádání! ----- (technické údaje dle výrobce - bez záruky!)

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Lisovací linka na výrobu víček (horní a/nebo spodní) Skládá se z: Bwsdpfx Aajx Ezuyjnjh - Bliss 1831 dvojitý výstřední lis - Bliss dvojitý ohýbač - IMC / Grace nanášecí linka - Sušicí pec - Výrobní kapacita: až 600 víček za minutu

Stav: použitý, najeté kilometry: 141 476 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 06/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 900 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 120 mm, celková šířka: 2 032 mm, celková výška: 2 001 mm, délka ložné plochy: 2 411 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Omyly a předchozí prodej vyhrazeny! Interní číslo: 0901. KE31535 ----VÝBAVA * Dvojité zamykání pro centrální zamykání * LED osvětlení v nákladovém prostoru * Paket ochrany nákladového prostoru „Heavy Duty“ – podlaha nákladového prostoru z tvrdého dřeva (Delignit) s protiskluzovou úpravou vč. 3 zapuštěných lišt Airline a vysokého plastového obložení bočních stěn * Paket Visibility III – vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná – vyhřívané čelní sklo – senzor ostřikovačů – vnější zrcátka elektricky sklopná – mlhová světla – stěrače s dešťovým senzorem – asistent světlometů s denním/nočním senzorem – asistent jízdního pruhu s varováním před únavou a asistentem dálkových světel – zpětná kamera * Audiosystém 24: Ford audiosystém včetně Ford SYNC3 s AppLink, DAB/DAB+, navigační systém. Rádio (FM/AM) 8" (20,32 cm) 4 reproduktory, anténa, integrovaný ovládací panel a dálkové ovládání audia na volantu. Ford SYNC 3 s dotykovou obrazovkou (handsfree s ovládáním hlasem, čtení/odesílání SMS, Bluetooth, asistent tísňového hovoru...), AppLink (rozšířené hlasové ovládání, privátní režim, podpora Android Auto a Apple CarPlay, kapacitní dotyková technologie...) dynamická navigace, doporučení jízdního pruhu, silniční mapa západní Evropy * Nezávislé topení, programovatelné, s dálkovým ovládáním – přídavné topení na palivo * Tlumené světlomety: Xenonové světlomety s LED denním svícením a mlhovými světly s dynamickým osvětlením zatáček * Převodovka: 6stupňová manuální * ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly (EBD) * Airbag řidiče/spolujezdce * Palubní počítač s údaji o spotřebě a km (např. dojezd) a ukazatelem venkovní teploty * Střecha plochá * Strop v kabině řidiče – až ke stěně oddělující nákladový prostor * Otáčkoměr * Elektronický bezpečnostní a stabilizační systém (ESP) s kontrolou trakce (TCS) – asistent pro rozjezd do kopce – asistent bočního větru – asistent nouzového brzdění – ochrana proti převrácení * Sportovně naladěný podvozek * Elektrická okna vpředu – s funkcí Quickdown/-up na straně řidiče * Ford Easy Fuel – komfortní uzávěr hrdla nádrže a ochrana proti nesprávnému tankování * Vyhřívané čelní sklo * Tempomat vč. koženého volantu * Madlo (strana řidiče) – vč. malé středové odkládací přihrádky (1 DIN) * Uzamykatelná schránka spolujezdce * Vnitřní osvětlení se zpožděným zhasnutím a předními čtecími lampičkami * Klimatizace vpředu vč. pylového a prachového filtru * Lakování: jednobarevné * Osvětlení nákladového prostoru s možností zpožděného vypnutí – po 30 minutách * Podlaha nákladového prostoru: utěsněná vinylová podlahová krytina „Easy Clean“ * Sloupek řízení výškově a podélně nastavitelný * Asistent nouzového brzdění vč. nouzového brzdového světla * Paket: Ochranný paket nákladového prostoru – vysoké obložení bočních stěn tvrdou dřevovláknitou deskou – vinylová podlahová krytina „Easy Clean“ * Paket: Sport Styling – přední nárazník, boční prahy a rozšíření podběhů vpředu i vzadu v barvě vozu – speciální rámečky mlhovek – GT pruhy na kapotě, spodku předního nárazníku, zadních dveřích a boční okrasné pruhy * Style Color paket – přední a zadní nárazník a kryty vnějších zrcátek lakované v barvě vozu * Parkovací asistent vpředu i vzadu vč. mlhových světel * Filtr pevných částic: filtr pevných částic naftových motorů Bwedpfx Aaov H S Disnjh * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) * Kola: 7,5 J x 18 hliníková kola s pneumatikami 235/50 R 18 a uzamykatelnými maticemi kol * Automatické osvětlení vstupu posuvných dveří

Stav: použitý, Počet brusných jednotek 4 ks Šířka broušení 190 mm Výška broušení max. 4-180 mm Hmotnost 4200 kg Jednokotoučová bruska na dřevo Hess Expert se 4 pásy Ø Broušení spodku/vrchu Ø se 2 odsazenými brusnými jednotkami (spodní a horní) Ø brusné jednotky (spodní a horní) zapojené do série podle principu obtahování Ø Předběžné broušení hrubou zrnitostí (kalibrace) Ø přebroušení jemnou zrnitostí (dokončení) Ø centrální motorické nastavení výšky spodních brusných jednotek Ø centrální motorické a synchronní nastavení výšky kompletních horních brusných a kartáčovacích jednotek brusné a kartáčovací jednotky včetně horních transportních jednotek Ø oscilační využití brusného pásu (během broušení) Ø absolutní připojení výkonu prostřednictvím motorů o výkonu 5,5 KW a velkých hnacích bubnů hnací bubny Ø Oxid-keramický brusný kotouč pro - přesnou geometrii povrchu - Žádné seřizování - Trvalá přesnost rozměrů - zcela bezúdržbové a neopotřebitelné Základní konstrukce: Robustní, těžká svařovaná konstrukce ze silnostěnných obdélníkových profilů s dodatečnými staticky vypočtenými výztuhami pro optimální tlumení vibrací. tlumení vibrací. Odstupňované brusné jednotky s velkými bubny s řemenovým pohonem. Bubny s řemenovým pohonem pro neklouzavý chod řemene. Dvoubodové odsávání pro přímé a prachu s těsnicími kartáči a integrovaným zařízením na ofukování brusných pásů pro zvýšení životnosti brusných pásů. Zařízení pro zvýšení životnosti brusných pásů. Brusné jednotky v Konstrukce z těžkého ocelového plechu jako základ pro tlumení vibrací, hladký chod pásu. Vedení absolutně bez vůlí jako kuličkové lineární sady z kaleného a kalených a broušených hřídelí. Výškové nastavení brusných jednotek Pomocí speciálních kalených a broušených lineárních vedení a předepnutých vodicích vozíků. Vodicí vozíky. Dlouhodobá přesnost díky ochraně proti prachu a nečistotám. kuličkových lineárních souprav a vodicích vozíků. Velkorozměrové předbrusné válečky jako kontaktní válečky. Kontaktní válečky a Kontaktní válečky a brusné patky ve vyváženém poměru k zatížení brusného pásu zrnem. Velké hnací bubny zaručují plný přenos hnacího výkonu 5,5 kW. hnacího výkonu 5,5 kW brusných motorů na brusný pás. Proto bezprokluzový, stabilní chod a optimální odvod tepla. To umožňuje nejsilnější možný úběr třísek. Automatické spuštění zastavení stroje v případě přetržení pásu. Vizuální zobrazení na ovládacím panelu a prostřednictvím blikající kontrolky na stroji. Brusné patky pro povrchovou úpravu zcela bezúdržbové a bez opotřebení z oxidové keramiky. s optimálním odvodem tepla. Napínání brusného pásu prostřednictvím vhodně dimenzovaných přítlačných pružin. Napínání brusného pásu pro výměnu pásu pomocí pneumatického zařízení pro citlivou aplikaci nových pásů bez deformací. Centrálně poháněná horní brusná jednotka a kartáčové zařízení. s digitálním displejem na ovládacím panelu pro motorické nastavení tloušťky broušení. Nastavení tloušťky broušení. Bodpfx Aajt Tqy Eonewh Kartáčovací a dokončovací jednotka, pro lepší povrchovou úpravu, integrovaná v základním stroji. základní stroj. Dva speciální 150mm kartáčové válce uspořádané nad sebou Æ v synchronizované funkci pro posuv podávání. Samostatné nastavení výšky kartáčových válců na přesné kluzných vedeních pro korekci opotřebení. Přídavný transportní válec pro transportní váleček pro vyjímání nebo transport obrobku z brusky, spojený s kartáčem. s dopravním pásem. Dřevěné vedení v oblasti přívodu pro tvrdé, oboustranně broušené obrobky.