Prodej použitých Prodej Žaluzií (24 136)

Stav: nový, Prodej, frézka nová. Hodpjuuiytjfx Ah Hsnu

Stav: nový, celková hmotnost: 35 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 160 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 840 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 24 m³, další kontrola (TÜV): 05/2026, zavěšení: vzduchový zvedák, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, Vybavení: ABS, Schmitz 3-nápravová sklápěcí korba z oceli | Rolovací plachta | 24 m³, ocelová sklápěcí korba | Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | 1. náprava zvedací | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Změny, chyby v zadání a mezitímní prodej vyhrazeny. Hedpoxlinrsfx Ah Hjnu

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 330 h, Kramer 5050 typ 349-06 Hjdexchpvjpfx Ah Henu rok výroby 2022 !!!!! POUZE 330 mth !!!!! Vidlice + lopata Lopata cca 0,5 m³ Německý stroj Tel: Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: netto po předložení firemních dokumentů a DIČ Záloha na DPH 2000 € Mluvíme anglicky Hovoříme srbsko-chorvatsky Naše služby pro Vás: - Dočasné registrační značky - Exportní dokumenty a EUR1 - Celosvětová přeprava - Možnosti přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau Tel:

Stav: použitý, najeté kilometry: 157 489 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 12/2018, typ paliva: nafta, barva: oranžová, palivo: nafta, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, přípojné zařízení, řízení trakce, * Dalších 1500 vozidel najdete na našich webových stránkách. Leasing a financování možné i bez akontace! *Naše ceny jsou ceny při osobním odběru, tj. dodatečné práce jako např. dodatečná montáž tažného zařízení, druhá sada pneumatik, servis, záruka, balíky bez starostí atd. se účtují zvlášť. *Přes maximální pečlivost nelze vyloučit chyby v inzerátu, proto za ně neručíme! Vyhrazujeme si právo na chyby v zadání, mezitímní prodej a omyly. Údaje o výbavě a spotřebě vycházejí z dotazu na data VIN v systému DAT SilverDAT. Údaje VIN nejsou součástí kupní smlouvy. *Naše nová vozidla: Z důvodu různých pokynů výrobců mohou mít tato vozidla již jednodenní nebo krátkodobou registraci, případně ji před prodejem obdrží. ... Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Hjdexn Hwpspfx Ah Hjnu

Stav: použitý, najeté kilometry: 987 000 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 05/2015, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2025, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, délka ložné plochy: 7 450 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, Dobře udržovaný chladírenský nákladní automobil Mercedes Benz Antos 1835 s hlubokomrazícím izotermickým nástavcem Lamberet, zvedací plošinou a chladicím agregátem Thermoking (diesel/elektrika). Speciální výbava: - Zařízení na měření zatížení náprav - Nosnost přední nápravy 8,0 t - Airbag na straně řidiče - Audiosystém: CD rádio (Bluetooth) - Pravé vnější zrcátko s parkovací funkcí - Baterie 220 Ah - Brzdové přípojky standard a DuoMatic - Připojení na stlačený vzduch v kabině řidiče - Vzduchový klakson - Asistenční systémy: Attention Assist (detekce únavy), Active Brake Assist 3, Lane Keeping Assist, Roll Control Assist - Kabina: ocelové odpružení, komfortní provedení - 12stupňová převodovka typ G 211-12 - Informační displej 12,7 cm s videofunkcí - Palivová nádrž 290 l hliník, vpravo - Vývod motoru vepředu s přípravou pro Frigoblock - Zesílená motorová brzda - Systém kontroly tlaku v pneumatikách - Akustický couvací alarm (vnější varovný signál) - Spínač zvedací plošiny - Zesílený zadní příčník - Jistič - Sedadla v kabině: opěrka paže spolujezdce, komfortní odpružené sedadlo řidiče - Vnější sluneční clona - Boční roleta na dveřích řidiče a okně spolujezdce - 24V zásuvka navíc v prostoru pro nohy spolujezdce Další výbava: - Emisní norma EURO 6 - Konfigurace náprav: 4x2 - Dvouvodičová brzda přívěsu - Levé přípojky - 24V / 15kolíková zásuvka přívěsu - Výfuk vyveden do středu vozidla - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka - Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy - Ocelová tlaková láhev - Střední jednotka stlačeného vzduchu - Kabina: šířka 2,30 m, hydraulické sklápění, S ClassicSpace, zesílená verze (Švédsko) Hnedpfx Ajxai Dcsh Hsu - Podlaha kabiny s motorovým tunelem 320 mm - Odpružení: listové/vzduchové, přední listové pružiny 7,5 t, 2 listy - Elektrické ovládání oken - Tónované čelní sklo - Generátor 100 A - Nádrž na močovinu (AdBlue): 60 l - Ručně ovládané střešní okno (ocel) - Zadní náprava s kuželovým kolem 440 - Podvozek/skříň - Komfortní centrální zamykání - Nesynchronizované servořízení - Sání vzduchu zepředu - Motor 7,7 l – 260 kW řadový 6válec Diesel (OM 936) - Uzavření motorového prostoru - Rampové zrcátko - Rezervní kolo - Využití zbytkového tepla - Kotoučové brzdy vpředu a vzadu - Čalounění: textil - Multifunční sedadlo spolujezdce - Přední lapače nečistot - Stabilizátor přední nápravy - 24V zásuvka v kabině řidiče - Tachograf / záznamové zařízení dle EU - Aerodynamické spodní opláštění - Přední ochrana proti podjetí - Příprava na mýtné - Zlomená přední náprava - Max. povolená hmotnost 18,00 t - Stav pneumatik: přední náprava cca 40 %, zadní náprava cca 5 % Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 5 000 km, výkon: 140 kW (190,35 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 3 200 kg, první registrace: 11/2024, emisní třída: Euro 6, barva: stříbrný, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 7, palivo: nafta, Vybavení: airbag, klimatizace, navigační systém, parkovací senzory, pohon všech kol, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, E07 Asistent rozjezdu do kopce, Z3N Night-Paket, Q50 Odnímatelná tažná koule, FB4 AMG spoiler na zadních dveřích, F2W Winter-Paket, JA7 Asistent sledování mrtvého úhlu, T56 Elektrické ovládání posuvných dveří vlevo, T55 Elektrické ovládání posuvných dveří vpravo, EY5 Mercedes-Benz nouzový systém, BS1 Brzdové třmeny s nápisem Mercedes-Benz, EY6 Systém správy havárií, B25 Elektrická parkovací brzda, EI0 Bezdrátové nabíjení pro mobilní zařízení, FK5 Černě eloxovaná lišta na hraně prahu, LG4 LED zadní, brzdová a směrová světla, SE1 Aktivní ventilace sedadla spolujezdce, SE0 Aktivní ventilace sedadla řidiče, XO7 Mercedes-Benz Mobilo s DSB a GgD, SE5 Bederní opěrka pro sedačku řidiče, SE4 Bederní opěrka pro sedačku spolujezdce, QA4 Tažná kapacita 2500 kg, T70 Dětská pojistka na dveřích v prostoru pro cestující, ZC6 Obchodní označení 1, T74 Madlo pro nastupování, Y10 Lékárnička, MJ8 ECO start-stop funkce, IB6 Modelová řada C447 Vito/V-Klasse, 805 AEJ X4/1, VL7 AMG koberečky, H00 Teplovzdušný kanál do prostoru pro cestující, C6L Multifunkční volant, Z42 Schváleno jako osobní automobil, C74 Osvětlený nástupní nápis Mercedes-Benz, J55 Upozornění na pás spolujezdce, H16 Vyhřívání sedadla řidiče, H15 Vyhřívání sedadla spolujezdce, XA5 Hmotnostní varianta 3 200 kg, RF1 Pneumatiky Continental (10), SH2 Thorax-pánve- boční airbag spolujezdce, SH1 Thorax-pánve-boční airbag řidiče, SH8 Windowbagy pro řidiče, spolujezdce i zadní cestující, H20 Celoplošná tepelně izolační skla, JW8 ATTENTION ASSIST, PS2 AMG Line, Y44 Výstražný trojúhelník, ZG2 Stálý pohon všech kol, JX2 Servisní interval 40 000 km, FP3 Paket zrcátek, BH1 HOLD funkce, XC8 VIN viditelné zvenčí, SZ8 Úložná síť na opěradle sedadla spolujezdce, SZ7 Úložná síť na opěradle sedadla řidiče, JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby, X3. Telefonicky jsme Vám k dispozici v pracovní dny od 8:00 do 20:00 a v sobotu od 8:00 do 16:00. Hodpfx Ahexpd Ubs Hsnu Další informace: Leasing/financování a výkup možný! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Všechny údaje bez záruky. Více informací na našich webových stránkách.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2010, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, výkon: 30 kW (40,79 k), Popis vozidla Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H25D-01 Rok výroby: 2010 Nosnost: 2,5 tuny Stavební výška: 2,13 metru Výška zdvihu: 4,70 metru 30 kW - Triplex volný zdvih stožáru - Boční posuv Hjdpjxm Tzfsfx Ah Henu - Nastavení vidlí - Ochranná mříž nákladu - Polokabina - Pracovní světlomety - Originální lakování - Dobré obutí Vysokozdvižný vozík 1 podle počítadla: 10 746 mth (Prodejní cena: 9 900,-- EUR bez DPH) Vysokozdvižný vozík 2 podle počítadla: 6 256 mth (Prodejní cena: 10 900,-- EUR bez DPH) Možné i cenově výhodné doručení!

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2014, Ovládací jednotka Model: DC800C Hlavní pohon Počet os: 3 Hnsdpfewvm Dujx Ah Hju Pohyb Pohyb v ose X: 700 mm Pohyb v ose Y: 1000 mm Pohyb v ose Z: 700 mm Tento tříosý souřadnicový měřicí stroj Hexagon Global 07.10.07 byl vyroben v roce 2014. Jedná se o CMM se měřicím rozsahem X=700 mm, Y=1000 mm, Z=700 mm, ideální pro přesnou kontrolu rozměrů. Pokud hledáte vysoce kvalitní měřicí zařízení, zvažte Hexagon Global 07.10.07, který nabízíme k prodeji. Kontaktujte nás pro více informací. Aplikační typy Měření

Stav: použitý, Číslo: 04492 Mobilní odsávací zařízení / mobilní odprašovač s jemno-prachovým filtrem Bernardo DC 400 Použité Vzduchový výkon: 2520 m³/h Vysoká propustnost vzduchu díky velké filtrační ploše Včetně čistícího kartáče pro manuální čištění filtru Efektivní filtrace nejjemnějších částic Filtrační plocha: 4 m² Max. podtlak: 1800 Pa Průměr sacího připojení: 1x 130 mm / 2x 100 mm Objem pytle na třísky: 300 l Hodpfoxn Tlyox Ah Hjnu Volnoběžné otáčky: 2950 ot./min Hladina akustického tlaku: 87,1 dB Výkon motoru S1 100 %: 1,5 kW (2,0 HP) Napětí: 400 V / 50 Hz Se samostatně vyrobeným ochranným krytem proti prachu Není k dispozici žádná další dokumentace Transportní rozměry cca 1100 x 600 x 2100 mm (DxŠxV) Hmotnost cca 75 kg Aby se předešlo případným nedorozuměním, je možné a doporučené osobní prohlédnutí stroje po dohodě termínu. Prodej v aktuálním stavu Technické údaje, popis stavu, rok výroby a rozsah dodávky dle prospektu výrobce popř. předchozího majitele, bez záruky Mezitímní prodej vyhrazen Na použité stroje je vyloučena jakákoliv záruka, platí: „koupeno tak, jak bylo viděno“ Platební podmínky: Ceny bez zákonné DPH, platba před vyzvednutím či odesláním Dodací podmínky: ze skladu

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Hnedpfxjxcdf Hj Ah Hou Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, najeté kilometry: 22 800 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 2 800 kg, první registrace: 05/2023, emisní třída: Euro 6, barva: červený, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, palivo: nafta, Vybavení: airbag, klimatizace, palubní počítač, pohon všech kol, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, E07 Asistent rozjezdu do kopce, EY5 Mercedes-Benz nouzový volací systém, EY6 Správa poruch, G43 9G-TRONIC, JK3 Kombiinstrument s pixel-matrix displejem, RS7 Ocelová kola 6,5 J x 17, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan s DSB a GgD, CF0 Základní podvozek, ZC5 Prodejní označení 0, HH9 Poloautomatická klimatizace TEMPMATIC, E1D Digitální rádio (DAB), Y10 Lékárnička, MJ8 ECO Start-Stop funkce, IB6 Řada C447 Vito/V-třída, MS1 TEMPOMAT (tempomat), HI1 Klimatická zóna 1 (studená/komfort), V43 Dřevěná podlaha, Z41 Registrace jako nákladní vozidlo, W65 Zadní výklopné dveře, LA2 Asistent denního svícení, ZM0 Skříňová dodávka, C70 Ochrana chodců, RM7 Letní pneumatiky, E34 Pufrovací baterie pro start, J55 Upozornění na bezpečnostní pás pro spolujezdce, H16 Vyhřívání sedadla pro řidiče, MT6 Emisní norma Euro 6d N1, EL8 2cestné reproduktory vpředu, E3C Audio 30, ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah, VV9 Uchycení v rámu střechy, W78 Okno ve výklopných zadních dveřích s ostřikováním a stěračem, RF1 Pneumatiky Continental (10), F61 Vnitřní zpětné zrcátko, F64 Elektricky sklopná vnější zrcátka, VF4 Látka Caluma černá, F66 Uzamykatelná přihrádka, H20 Celoplošné tónované sklo, M40 Alternátor 14 V/200 A, F68 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka, JW8 ATTENTION ASSIST, Y44 Výstražný trojúhelník, LC2 LED osvětlení v nákladovém prostoru, LC4 Komfortní ovládací panel střechy, RG7 Pneumatiky 225/55 R17, ZG2 Trvalý pohon všech kol, JX2 Servisní interval 40 000 km, SA6 Airbag spolujezdce, IN1 Rozvor 3200 mm, krátký zadní převis, JH3 Komunikační modul (LTE) pro digitální služby, X30 Osvědčení o registraci, část II, W17 Pevné okno vpředu vpravo v boční stěně/posuvných dveřích, W16 Pevné okno vpředu vlevo v boční stěně/posuvných dveřích, KB6 Hlavní nádrž 57 litrů, SB1 Komfortní sedadlo řidiče, FY7 Multi. Telefonicky jsme k dispozici Po-Pá do 20:00, So do 16:00 hodin! Další informace: Leasing/financování a výkup možný. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Všechny údaje bez záruky ... více na našich stránkách. Hodpfx Aovq Sr Ish Honu

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1996, Hlavní pohon Rozsah otáček vřetena: 15000 Tento 3osý stroj DECKEL MAHO DMC 100V byl vyroben v roce 1996. Vyznačuje se robustní hmotností 10 000 kg, rozměry 3,1 x 2,4 x 2,6 m a spotřebou energie 50 kVA. Stroj nabízí použitelnou pracovní plochu stolu 1250 x 800 mm a zvládne maximální zatížení stolu 1200 kg. Je vybaven zásobníkem na 30 nástrojů. Pokud hledáte vysoce kvalitní frézovací kapacity, zvažte stroj DECKEL MAHO DMC 100V, který nabízíme k prodeji. Kontaktujte nás pro více informací. Hjdsxn Dnfjpfx Ah Honu Typy použití Frézování

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 689 km, výkon: 338 kW (459,55 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: bílý, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2019, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.460 BB 6x4 s třístranným sklápěčem Meiller a systémem Bordmatik, pohon 6x4, diferenciální uzávěrky na zadních nápravách, rozvor 3,30 m, výkon 460 k, technicky přípustná celková hmotnost 33 t, užitečné zatížení 13,7 t, automatická klimatizace, tažné zařízení s 50mm čepem, hydraulika sklápění přívěsu a mnoho dalšího. - Celková technická hmotnost: 28 000 kg - Možná celková hmotnost: 33 000 kg - Pohotovostní hmotnost: 12 234 kg podle TP - Užitečné zatížení: 13 766 kg při 26 000 kg celk. hm. - Užitečné zatížení: 15 766 kg při 28 000 kg celk. hm. (technicky) - Užitečné zatížení: 20 766 kg při 33 000 kg celk. hm. (možné) - Kabina střední délky M - Motor D2676LF52 – 460 k / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm, C-R OBD-C - Pohon 6 x 4 - Rozvor: 3 300 mm, zadní převis rámu: 800 mm - Diferenciální uzávěrky na zadních nápravách - Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m výška - Bordmatik vlevo - Bočnice v provedení M-JET VS100 – tl. 4 mm - Podlaha korby VS120 – tl. 5 mm - Zavěšená zadní stěna s automatickým zavíráním - Automatizovaná převodovka MAN TipMatic 12.28OD - Vývod N-abtrieb NTX/10c bez příruby f=0,96 nahoře - Funkce rozkývání převodovky - MAN EasyStart - MAN BrakeMatic - ABS, ASR, ESP - EVBec páčková retardérová brzda - Listové pérování přední a zadní nápravy - Přední náprava VO-09 rovná, zadní AP HPD-1353/HP-133 - Stabilizátor na přední i zadní nápravě - Převod náprav i=3,63 - Tažné zařízení Ringfeder 5050 A s 50mm čepem - Doumatic zásuvky vzadu - Hydraulický vývod vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs - Tažná kapacita centrálně řízeného přívěsu do 18 000 kg - Tažná kapacita točnicového přívěsu do 30 000 kg - Možná celková souprava do 50 000 kg - Tempomat - Automatická klimatizace Hsdpewnlcmofx Ah Hsnu - Sluneční clona - Pracovní světlomety - Vysoko vyvedený výfukový systém - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka - Elektrické ovládání oken - Řidičovo komfortní sedadlo – vzduchem odpružené, vyhřívané, s bederní opěrkou a přizpůsobením ramen - Komfortní potahy sedadel - Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem - Handsfree pro 1 mobilní telefon (MFL a Bluetooth® kompatibilní) - Nový vůz z Německa, z první ruky - Ve velmi dobrém a udržovaném stavu Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodnou nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2527

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 60 737 h, Řídicí jednotka Značka RÖDERS Model RMS 6 V3.6 Hlavní pohon Hsdpfexn Dmzox Ah Hsnu Počet os 3 Pohyb Pohyb osy X 760 mm Pohyb osy Y 550 mm Pohyb osy Z 300 mm Toto tříosé vertikální obráběcí centrum Roders RFM 760 bylo vyrobeno v roce 2005. Má rozsah otáček vřetena 3 000 až 42 000 ot/min a dráhy pojezdu 760 mm v ose X, 550 mm v ose Y a 300 mm v ose Z. Je vybaveno řízením Röders RMS 6 V3.6 a nabízí přesné obráběcí schopnosti. Pokud chcete získat vysoce kvalitní frézovací schopnosti, zvažte stroj Roders RFM 760, který máme na prodej. Kontaktujte nás pro další podrobnosti týkající se tohoto stroje. Typy použití Frézování

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Hsdpfx Aexcdg Dsh Hjnu Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 024 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 10/2025, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser Plná tovární záruka MAN od data registrace Výbava: Najeto 1 024 km převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. povolená celková hmotnost při zimní údržbě 23 000 kg Povolená zatížení přední nápravy 9 000 kg Technicky povolené zatížení přední nápravy při zimním provozu do max. 62 km/h 10 000 kg Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky až 13 000 kg Zimní hydraulika 2-komorová s rychlospojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední upínací deska tvar F1/C dle DIN EN 15432-1 s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Příprava na 2 hydraulická čerpadla u motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro externí zařízení) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Rozvor 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava vnější planetová, poháněná, připojitelná Vysoké provedení Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Přední čelo 0,80 m vysoké Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěné kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcí, kyvné a odklopné, hluboké zámky Zadní stěna sklápěče kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním i terénním režimem Převodovka MAN TipMatic 12.26 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre – režim manévrování Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder RF40/G150A s přípojkami na stlačený vzduch Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní vzduchová Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS pro offroad s doplňkovou terénní logikou Tempomat Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová 390litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražné majáky a 2 pracovní světlomety Hedpfxoxcdhnj Ah Henu Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, při zařazeném zpátečním lze vypnout Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Integrace smartphonu Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrou, nastavitelným opěradlem a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nové vozidlo bez registrace Archivní fotografie Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodné financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2505

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 024 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 10/2025, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser Plná tovární záruka MAN od data registrace Výbava: Najeto 1 024 km převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. povolená celková hmotnost při zimní údržbě 23 000 kg Povolená zatížení přední nápravy 9 000 kg Technicky povolené zatížení přední nápravy při zimním provozu do max. 62 km/h 10 000 kg Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky až 13 000 kg Zimní hydraulika 2-komorová s rychlospojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední upínací deska tvar F1/C dle DIN EN 15432-1 s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Hjdpfx Ahsxcdhuo Hjnu Příprava na 2 hydraulická čerpadla u motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro externí zařízení) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Rozvor 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava vnější planetová, poháněná, připojitelná Vysoké provedení Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Přední čelo 0,80 m vysoké Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěné kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcí, kyvné a odklopné, hluboké zámky Zadní stěna sklápěče kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním i terénním režimem Převodovka MAN TipMatic 12.26 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre – režim manévrování Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder RF40/G150A s přípojkami na stlačený vzduch Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní vzduchová Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS pro offroad s doplňkovou terénní logikou Tempomat Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová 390litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražné majáky a 2 pracovní světlomety Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, při zařazeném zpátečním lze vypnout Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Integrace smartphonu Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrou, nastavitelným opěradlem a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nové vozidlo bez registrace Archivní fotografie Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodné financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2505

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 689 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 08/2019, celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, délka ložné plochy: 4 900 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.460 BB 6x4 s třístranným sklápěčem Meiller a systémem Bordmatik, pohon 6x4, diferenciální uzávěrky na zadních nápravách, rozvor 3,30 m, výkon 460 k, technicky přípustná celková hmotnost 33 t, užitečné zatížení 13,7 t, automatická klimatizace, tažné zařízení s 50mm čepem, hydraulika sklápění přívěsu a mnoho dalšího. - Celková technická hmotnost: 28 000 kg - Možná celková hmotnost: 33 000 kg - Pohotovostní hmotnost: 12 234 kg podle TP - Užitečné zatížení: 13 766 kg při 26 000 kg celk. hm. - Užitečné zatížení: 15 766 kg při 28 000 kg celk. hm. (technicky) - Užitečné zatížení: 20 766 kg při 33 000 kg celk. hm. (možné) - Kabina střední délky M - Motor D2676LF52 – 460 k / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm, C-R OBD-C - Pohon 6 x 4 - Rozvor: 3 300 mm, zadní převis rámu: 800 mm - Diferenciální uzávěrky na zadních nápravách - Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m výška - Bordmatik vlevo - Bočnice v provedení M-JET VS100 – tl. 4 mm - Podlaha korby VS120 – tl. 5 mm - Zavěšená zadní stěna s automatickým zavíráním - Automatizovaná převodovka MAN TipMatic 12.28OD - Vývod N-abtrieb NTX/10c bez příruby f=0,96 nahoře Hsdpfx Aownlcgjh Henu - Funkce rozkývání převodovky - MAN EasyStart - MAN BrakeMatic - ABS, ASR, ESP - EVBec páčková retardérová brzda - Listové pérování přední a zadní nápravy - Přední náprava VO-09 rovná, zadní AP HPD-1353/HP-133 - Stabilizátor na přední i zadní nápravě - Převod náprav i=3,63 - Tažné zařízení Ringfeder 5050 A s 50mm čepem - Doumatic zásuvky vzadu - Hydraulický vývod vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs - Tažná kapacita centrálně řízeného přívěsu do 18 000 kg - Tažná kapacita točnicového přívěsu do 30 000 kg - Možná celková souprava do 50 000 kg - Tempomat - Automatická klimatizace - Sluneční clona - Pracovní světlomety - Vysoko vyvedený výfukový systém - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka - Elektrické ovládání oken - Řidičovo komfortní sedadlo – vzduchem odpružené, vyhřívané, s bederní opěrkou a přizpůsobením ramen - Komfortní potahy sedadel - Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem - Handsfree pro 1 mobilní telefon (MFL a Bluetooth® kompatibilní) - Nový vůz z Německa, z první ruky - Ve velmi dobrém a udržovaném stavu Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodnou nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2527

Stav: použitý, najeté kilometry: 26 174 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 10/2020, celková hmotnost: 15 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Nový MAN 15 t valník s plachtou, ložná délka 7,25 m, zvedací plošina DHollandia 1 500 kg, užitečné zatížení 8,0 t, výkon 290 k, třímístná kabina, klimatizace, vzduchové odpružení zadní nápravy, závěs pro přívěsy, celková povolená hmotnost soupravy 33 t, tempomat a další výbava. Kabina TGM C krátká 3 místa k sezení Rozvor 5 125 mm Užitečné zatížení 8 076 kg Motor Euro 6 D, 290 k, 1 150 Nm Pohon 4x2 Hnodpfx Aew Ubf Ajh Hsu Vnitřní rozměry valníku s plachtou cca délka 7,25 m x šířka 2,49 m x výška 2,45 m Valník s hliníkovými bočnicemi, postranní bočnice dělené Zvedací plošina DHollandia DHLM 15, nosnost dle výrobce 1 500 kg Převodovka ZF 9S-1310 OD, manuální Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední listové a zadní vzduchové odpružení Přední náprava VOK-06 prohnutá, zadní hypoidní HY-1130 Přední parabolické pružiny 5,6 t, zadní vzduchové 11 t Převod zadní nápravy i = 3,70 Stabilizátor na přední a zadní nápravě Klimatizace MAN BrakeMatic ABS, ASR a ESP Emergency Brake Assist 2 (EBA 2) vypínatelný Lane-Guard-System IV (LGS IV) Tahač Maul ROCKINGER 400G150B s pneumatickými přípojkami Celková hmotnost soupravy 33 000 kg Tažná kapacita s průběžnou brzdovou soustavou 19 853 kg Tažná kapacita pro centrálně nápravové přívěsy 16 000 kg Tempomat Nastavení sklonu světlometů Motorová brzda Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem Perfektně udržovaný a jako nový stav Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2487

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Hjdpfxoxcdf To Ah Hsnu Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hnodpfxexcdgqj Ah Hsu Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 190 786 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 08/2015, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Nákladní vozidlo schválené jako zvláštní vozidlo s hmotností 2,8 t. Dvounápravový nákladní automobil s dělenou speciální skříní a odděleným obytným prostorem (3 m délka x 2,42 m šířka x 2,44 m výška), který zahrnuje: - Sedadlovou lavici - 2 postele - Lednici - Nerezové nádrže na vodu - Dřez s teplou vodou - 220 V systém - Úložné prostory - Zásuvky a další vybavení Zadní část kontejneru slouží jako nákladový prostor pro dílnu: cca 5,30 m délka x 2,42 m šířka x 2,44 m výška, s nájezdovou rampou. Kabina řidiče: TGM C krátká Motor: Euro 6 SCR Pohon: 4 x 2 Rozvor: 6 575 mm Užitečná nosnost: 8 945 kg při celkové hmotnosti 18 000 kg Vnitřní rozměry skříně: cca délka 8,35 m x šířka 2,42 m x výška 2,44 m Obytná část: cca délka 3,04 m x 2,42 m šířka x 2,44 m výška Dílna: cca délka 5,31 m x 2,42 m šířka x 2,44 m výška Skříň s izolací Přístupové schody Nakládací čelo Dhollandia typ DHLM.30, nosnost 3 000 kg Převodovka: MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart pro TipMatic Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Přední náprava na listových perech, zadní vzduchem odpružená Přední náprava VOK-07 zkosená, zadní Hypoid HY-1350 Přední pera parabolická 7,5 t, zadní vzduchová 13,0 t Převod HY nápravy: i = 4,11 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická klimatizace MAN BrakeMatic ABS, ASR a ESP Tempomat Motorová brzda Zpětná klapka (EVB) Hsdpfowt Iuijx Ah Honu Sluneční clona Pracovní světlomety Elektricky stavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Ergonomické vzduchem odpružené sedadlo řidiče Handsfree pro 1 mobilní telefon (MFL a Bluetooth kompatibilní) Rádio MAN Media Truck Advanced 12 V s přípravou na navigaci Velmi dobrý a udržovaný stav Cena bez DPH, připočítává se 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídky financování. Veškeré údaje jsou bez záruky. Změny a předchozí prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2292

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 750 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 04/2021, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, Velmi udržovaný Mercedes Benz 18t nákladní vůz s třístranným sklápěčem Meiller a nakládacím jeřábem Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 s pouhými 143 provozními hodinami, dálkovým ovládáním a třemi hydraulickými výsuvy. Hydraulický dosah až 10,1 m, pouze 74 000 originálních km, užitečná hmotnost 6 870 kg, automatická převodovka, tažné zařízení Maul Rockinger, klimatizace, navigace, lednice a mnoho dalšího. Ve špičkovém stavu! Kabina řidiče S Classic Space s oknem ve zpětné stěně Pohotovostní hmotnost 11 130 kg Užitečná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti 6 870 kg Užitečná hmotnost při 20 500 kg celkové hmotnosti 9 370 kg Pohon 4x2 Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1 400 Nm Emisní norma Euro 6 D Třístranný sklápěč Meiller cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m výška Vázací oka ve dně korby Kyvná zadní bočnice Nakládací jeřáb Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopný za kabinou Pouze 143 provozních hodin dle počítadla provozních hodin Dálkové ovládání Jeřáb s trojnásobným hydraulickým výsuvem Nosnost cca 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg dle výrobce 4. mechanický výsuv za příplatek možný Nosnost se 4. výsuvem cca 12,1 m / 850 kg Dvojitá podpěra s výkyvnými opěrami Ovládání otáčení a drapáku Hmotnostní varianta 20,5 t (8,0/13,0) Přední náprava 8,0 t Zadní náprava, talířové kolo 300, planetové, 13,4 t Přední listové pružiny 8,0 t, rovné, zadní listové pružiny 13,0 t Převod náprav i = 3,714 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 s MercedesBenz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Tažné zařízení Maul Rockinger se vzduchovými vývody a dodatečnou přípojkou Doumatik Přípustná hmotnost přívěsu 27 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy 44 000 kg Hydraulické vývody vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Zadní ochrana proti podjetí Elektronický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake ABS vypínatelné Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě s plnou ochranou Klimatizace LED denní svícení, mlhová světla Tempomat Lednice v kabině řidiče Sluneční clona 2 LED majáky na kabině řidiče 4 přídavné pracovní světlomety vpředu na střeše kabiny Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Multimediální kokpit s Truck Data Center 7 Navigační systém Komfortní centrální zamykání Hnsdexcdhhopfx Ah Hsu Komfortní odpružené sedadlo řidiče Přední náprava je kompletně nově obuta Velmi dobrý a vynikající stav Nakládací jeřáb s novou provozní kontrolou (UVV) 09/2025 Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2572

Stav: použitý, najeté kilometry: 366 356 km, výkon: 338 kW (459,55 k), celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, první registrace: 02/2001, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, Jeřábový nákladní vůz pro stavební firmy, dřevostavby, montáž a solární firmy. MAN 33.464 DFLC 6x4 s třístranným sklápěčem a retardérem. Montážní nakládací jeřáb Hiab 400 E-7 s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým výsunem, dosah až 24 metrů výšky, rádiové dálkové ovládání, čtyřnásobná hydraulická podpěra, 2,5 t lanový naviják. Hnedpfx Ahsuc I Tyo Hju Prodloužená kabina s jedním lůžkem Pohon 6x4 Rozvor 4 575 mm + 1 400 mm Užitečné zatížení 4 740 kg při 26 000 kg celkové hmotnosti Užitečné zatížení 11 740 kg při 33 000 kg celkové hmotnosti Třístranný sklápěč s hliníkovými bočnicemi, výklopný Vnitřní rozměry sklápěče cca 5,50 m x 2,45 m x 0,90 m (v) Bočnice pneumaticky otevíratelné Montážní jeřáb Hiab 400 E-7 Jeřáb s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým Max. výška ramene 24 metrů Nosnost dle diagramu – viz obrázky Hydraulické podpěry 4x včetně 4 základových desek Lanový naviják 2,5 t Ovládání ze země Rádiové dálkové ovládání Předpříprava pro pracovní koš Převodovka ZF 16S221 Retardér Uzávěrka diferenciálu pro zadní nápravy Přední náprava na listových perech, zadní na vzduchu Přední péra parabolická 8,0 t, zadní vzduchové Přední náprava V9-75L-34, zadní H9 Stabilizátor pro přední i zadní nápravu Převod nápravy HY i = 4,266 Přídavné vzduchové topení Klimatizace Tažné zařízení s okem Ringfeder Uzamykatelný box vzadu Střešní okno Pracovní světla Sluneční clona Elektrická okna Řidičova sedačka odpružená vzduchem Cena bez DPH, k ní nutno připočítat 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Omyl a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2492

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 265 kW (360,30 k), celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser Plná tovární záruka MAN od data registrace Výbava: Najeto 1 024 km převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. povolená celková hmotnost při zimní údržbě 23 000 kg Povolená zatížení přední nápravy 9 000 kg Technicky povolené zatížení přední nápravy při zimním provozu do max. 62 km/h 10 000 kg Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky až 13 000 kg Zimní hydraulika 2-komorová s rychlospojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední upínací deska tvar F1/C dle DIN EN 15432-1 s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Příprava na 2 hydraulická čerpadla u motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro externí zařízení) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Rozvor 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava vnější planetová, poháněná, připojitelná Vysoké provedení Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Přední čelo 0,80 m vysoké Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěné kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcí, kyvné a odklopné, hluboké zámky Zadní stěna sklápěče kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním i terénním režimem Převodovka MAN TipMatic 12.26 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre – režim manévrování Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder RF40/G150A s přípojkami na stlačený vzduch Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní vzduchová Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS pro offroad s doplňkovou terénní logikou Tempomat Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová 390litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražné majáky a 2 pracovní světlomety Hodpfx Ahjxcdfmj Honu Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, při zařazeném zpátečním lze vypnout Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Integrace smartphonu Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrou, nastavitelným opěradlem a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nové vozidlo bez registrace Archivní fotografie Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodné financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2505