Prodej použitých nízkoložný návěs (212)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm Gijdpfx Adjxarl Nevjp - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 820 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se šikmými rohy vpředu cca 45° a se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: * Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy protiskluzová plechová podlaha Nápravy: * Nápravy a závěs BPW * 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím/snímacím ventilem * Nářadí na nápravy Obutí: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146 F) * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do motorového vozidla přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat Stojny na návěs: * JOST stojny na návěs (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez propojení k tahači Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána metací turbínou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchového systému * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevná v odstínu RAL 3002 karmínová červená podle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřité šedé * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Nelze realizovat metalický lak * Systém lakování otestován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají současně se směrovkami * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" koncovka (královský čep) Gjdoxbmpfepfx Advjip * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, kontrola směru jedné stopy (bez montáže na tahač) * Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy * 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu v šikmině (LC 10 000 daN) * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářadový box integrovaný ve šikmině labutího krku * 3 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20' (30?) nebo

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 670 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou tl. cca 30 mm * Rovné ukončení labutího krku vzadu * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha: * Ložná plocha výsuvná * 5 párů sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích popruhů (LC 2 000 daN) * Tvrdodřevěná podlaha tl. cca 48 mm, přes nápravy podlahová protiskluzová deska Stojky: JOST mechanické stojky s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testované zatížení) Nápravy: * BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy řízené s dojezdem * Vzduchové odpružení, s funkcí zdvihu/snížení Godpfx Asxarlvodveip * Řiditelné dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou proti couvání, aktivovatelné přes couvací rychlost nebo manuálně * Bubnové brzdy * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * 205/65 R 17.5 * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením * Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku vozidla s povlakem ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K barvy, jednobarevný dle RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Ráfky v barvě stříbrné * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněné speciálním voskem Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15-ti pólové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólové ISO-12098 Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových kapes. Nosnost cca 20 000 kg * 7 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner na ložné ploše * 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku, 2x 20' kontejnery * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedno pozinkované držadlo příčně pod

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 010 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se vozidly dostupnými ihned nebo v krátkém termínu najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm * Husí krk hydraulicky zdvihatelný/sklopný a odnímatelný * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 Nízkoložná část: * Nízkoložná část s vnějšími nosníky, výsuvné provedení, SUPER LOW design, délka cca 7 550 mm * Nízkoložná část s pevným podlahou z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm, a mechanickým zajištěním * Napájecí vedení jsou chráněně uložena ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části * 7 párů vyklápěcích kotvicích ok (cca LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD kroužků Zadní podvozek: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z riffly, průběžná lžícovitá prohlubeň pro bagr, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřená * 2 páry vyklápěcích kotvicích ok (cca LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok v prohlubni (cca LC 10 000 daN) * 2 páry ležících kotvicích ok v prohlubni (cca LC 16 000 daN) * 2 páry kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDL AXLE: * PENDL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * Ventil přetržení hadice na válci vyrovnání náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími ventily a zajištěním v zvednuté poloze * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Hydraulické vyrovnání náprav * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru * Index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána odstředivým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému Gsdpexbmprefx Advjip * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Příprava pro montáž šroubovatelných polohovacích prvků pro kontejnery 1x 20' nebo 1x 40' na vnějších nosnících * Bez zamykání kontejneru * 3,5'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, s kontrolou srovnání náprav (bez instalace do tahače) * Elektro-hydraulická jednotka * Na husím krku zasouvací hliníkové bočnice a zadní stěna, cca 2 000 x 400 mm (délka x výška) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 120 mm) * Hydraulické přípojky z husího krku do nízkoložné části s multikonektorem místo šroubovacích rychlospojek. Bez záruky na těsnění * Na husím krku samostatná vzduchová přípojka s pneumatickou pistolí * 7 párů kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jeden INOX nářaďový box, cca 1 350x400x400 mm, na husím krku * 2 páry šroubovatelných kotvicích ok M20 (LC 5 000 daN) * 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) * Výklopná rozšíření: cca 230 mm na každé straně rozšiřovací fošny z tvrdého dřeva. Maximální náklad je na ploše cca 200x200

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 400 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2000, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, 2nápravový Maskin/Eksjö M&T hlubinný návěs TYP: ST 136-3/ST38 VIN: 26491 Podvozek / Přídavné díly: * Vzduchové odpružení * 2 nápravy s bubnovými brzdami * Pneumatiky: 245/70R17,5 * Zbývající vzorek: přední ~70 %, zadní ~70 % Nástavba: * Hlubinný rám s kapsami pro kola * Horní plošina hydraulicky ovládaná * Délka hlubinného rámu 6 000 mm * Délka horní plošiny 5 900 mm * Lanový naviják Sepson Hmotnosti: * Celková hmotnost: 32 000 kg * Provozní hmotnost: 5 600 kg * Užitečná hmotnost: 26 400 kg Ostatní: Giodpsw Hvi Usfx Advsp * Německé vozidlo ---- Nové technické prohlídky / bezpečnostní inspekce nebo snížení/zvýšení celkové hmotnosti možné na vyžádání. Rádi Vám také pomůžeme se zajištěním vývozních/převozních registračních značek, stejně jako s převozem zakoupených vozidel v rámci Německa. Kontaktujte nás! ---- Mluvíme německy, anglicky a rusky! ---- Bez záruky za tiskové a písemné chyby, změny a mezitímní prodej vyhrazeny! ---- Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik se sídlem v Kehl am Rhein. Díky mnohaletým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Naší silnou stránkou je prodej nových a použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² nabízíme široký výběr vozidel. Naše firemní filozofie je založena na férovosti a serióznosti. Protože je pro nás spokojenost zákazníka velmi důležitá, poskytujeme komplexní servisní balíček a máme pro Vás vždy kompetentního kontaktního partnera, který Vás provede nákupem nebo prodejem vozidla. Přesvědčte se sami! Náš servis pro Vás: Nakládání vozidel Rádi Vám pomůžeme s nakládkou Vašeho zakoupeného vozidla. Organizace speciální přepravy Rádi pomůžeme s organizací speciální přepravy. Denní/Exportní SPZ Rádi Vám zajistíme exportní/krátkodobé SPZ. Celní odbavení Pomůžeme Vám i s celními formalitami.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 360 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výčet vybavení – kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Lamelový krk: * Lamelový krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrchová úprava tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevných kolových van před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části * Mezi 1. a 2. nápravou další pár pevných kolových van, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Včetně tří částečně odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení 5 t/kus * Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro usazení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm, d x š x v) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 2 páry kotvicích ok v bagrovací vaně (LC 5 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm * Rampy s hydraulicky sklopnými díly ramp a hydraulickým zvedacím mechanismem, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Godpfx Aeyhkq Ujdveip Sedadlové podpěry: JOST sedadlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihové zatížení cca 24 t (zkouškové zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená vpředu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zarážka couvání, aktivovaná zpětným chodem a manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) Lakování: * HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro optimální ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé Včetně následujícího příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * 3 páry zapuštěných kotvicích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) * Elektrický hydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou * Na lamelovém krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářaďový box integrovaný do zkoseného lamelového krku * 2 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20‘ nebo 30‘ kontejner * 3 páry kapes na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 3 páry přídavných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – maximální bodové zatížení 3,5 t/kus * Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER * 1 přídavný zavěšovací mezistůl, šířka cca 300 mm * Mezistůl se sníženou ložnou plochou pro překlenovací prvky * Kotvicí bod pro ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 51 780 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátkém termínu, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotvící oka * Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací kotvící oko * 1 pár šroubovacích kotvících ok včetně (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár bočních zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch Gijdpfeyhkrlex Advop * Na labutím krku jedna zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva * 2" královský čep * 1 příčná lišta pro vkládací sloupky v podlaze labutího krku před zkosením, pro vkládací sloupky cca 100 x 50 mm NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Vybrání v ložné ploše a v zadním zkosení pro uložení ramene bagru cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava samořiditelná * 3. a 4. náprava s elektromagnetickou pojistkou couvání ovládanou zpětným chodem a manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a klikou * Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušovaná cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * 1 mezistůl se sníženou ložnou plochou, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s ocelovým povrchem * 1 pár kotvících ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) * 6 párů zapuštěných kotvících ok v rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven (LC 10 000 daN) * Dále 1 pár kotvících ok na vnějším předním příčníku ložné plochy, cca 90° otočených dovnitř (LC 10 000 daN) * Vysouvatelné rozšíření (pozinkováno), cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných desek) * 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm (š x h), v ložné ploše před 1. nápravou * Mezi 2. a 3. nápravou v ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola, cca 1 695 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * 245/70 R 17,5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Podlaha z tvrdého dřeva, hydraulicky sklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat jednotlivě cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř * Podlaha z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy * Rampa s podlahou z tvrdého dřeva BRZDOVÁ SOUSTAVA: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle evropských předpisů POVRCHOVÁ ÚPRAVA: * HRM metalizace celého podvozku vozidla materiálem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % al...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou ihned a v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Přední stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojné liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Na labutím krku zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nástavba labutího krku s cca 40 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva, v oblasti královského čepu podlaha z slzičkového plechu * 2" královský čep NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Nákladová plocha teleskopická, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v nákladové ploše, zasahující i do zkosení, pro uchycení rukojeti lžíce bagru cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat * TPMS senzory monitorující tlak instalované ve všech kolech * BPW nápravy a zavěšení, první náprava předběžně řiditelná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené * První náprava se zpětnou elektronicko-magnetickou zarážkou přes zpátečku a manuálně aktivovatelná * Technické zatížení na nápravu: po 12 000 kg * Vzduchové pérování se zdvihacím a spouštěcím ventilem * Nářadí k nápravám * Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statická zkušební zátěž cca 50 000 kg * 245/70 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Výrobce dle našeho výběru, index zátěže 143/141J (146/146F) * Na nákladové ploše nepřerušená a mezi nápravami přerušená podlaha z tvrdého dřeva, tl. cca 50 mm (tím zvýšen koeficient tření) * Zajištění ložné plochy s navařenými kuželovými zajišťovacími profily každých cca 250 mm. Včetně předpínacího plechu * 1 mezistůl cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Mezistůl s odsazenou ložnou plochou a výsuvnými závěsnými lištami pro hliníkové přemostění * 1 pár vázacích ok na čelní příčce vpředu (LC 10 000 daN) * 8 párů zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu nákladové plochy, výklopných ven (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkované) o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných fošen) * Prohlubně na kola se čtvercovými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až k příčce labutího krku, cca 700 x 410 mm (š x h) * ALU kryty na prohlubně kol, které lze použít i jako přemostění pro výsuv nebo jako rozšiřovací fošny (pokud je vozidlo vybaveno výsuvnými rozšířeními) * Prohlubně na kola se čtvercovými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení náprav vpředu a vzadu ovladatelné kabelovým dálkovým ovladačem, s kontrolou souběžnosti náprav HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: Giedpeyhkrfefx Advsp * DR-15/60-900-4350-KG-HV-M – pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) Gijdpfxjyhkrre Advjp * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená Giodpfx Ajyhkqzodvop * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 71 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel – okamžitě nebo v krátkém termínu dostupných – naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. KRK (LABUTÍ KRK): * Krk s integrovaným jednokolejným podvozkem (kyvná náprava) v odnímatelném provedení * Krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání náprav * Délka: cca 5 200 mm, přední zkosení cca 60° * Svislé zatížení dle technického listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Pro SZZ: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na krku * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin Gijdpfx Aoyhkqnsdvop * 1 držák rezervního kola uvnitř na přední stěně krku s ramenem (galgen) * 2 páry zapuštěných upevňovacích ok (LC 2 500 daN) na krku * 2 páry zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v přední části vnějšího rámu podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku na ložnou plochu (LC 10 600 daN) * 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic na krku, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 nasazovací hliníková zadní stěna na krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 3,5” královský čep * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 nerezový (INOX) box na nářadí s 1 víkem, přišroubovaný nahoře na pravé straně krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) LOŽNÁ PLOCHA: * Nízkoložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická v nízkém provedení s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva * Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm * Mechanická čepová spojka z nízkoložné části na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků * Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu * 4 páry zapuštěných kotvících ok rozprostřených podél vnějšího rámu/nosníku ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 kotvicí oko vlevo a vpravo vzadu na příčce (LC 10 000 daN) * Výklopná rozšíření o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných výplní) * Rozšiřovací prahy, volně ložené, lemované ocelí * Příprava pro uchycení našroubovatelných pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnější nosníky – bez uzamykání kontejneru * 6 párů závitových bloků pod horním pásem na vnějším nosníku u kotvících ok pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaná podlaha a průběžné bagrové žlábky (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřené * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Bezpečnostní ventil na válcích nápravových vyrovnávačů s automatickým RESETem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předzásuvkou pro zajištění ve zdvižené poloze * Osvětlení náprav 2vrstvým dvousložkovým lakem, jednobarevné, odstín DB 7350 Novograu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Hydraulické vyrovnávání náprav * 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru * Řízení náprav přední a zadní kabelovým dálkovým ovládáním, se sledováním jízdní stopy, bez montáže do SZZ * 4 páry visutých kotvících ok ve vnějším rámu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) Gedpfxeyhkqus Advsip • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, délka ložné plochy: 13 300 mm, šířka ložného prostoru: 1 640 mm, výška ložného prostoru: 3 770 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Speciální vozidlo pro přepravu vysokozdvižných vozíků. Vnitřní nakladač / prostřední nakladač s max. vnitřní výškou cca 3 770 mm. Nabídková cena bez volitelné výbavy. Dostupná výbava: Zadní část s zdvižnou plošinou / výtahem vhodným pro nakládku a vykládku na rampách. Vozidlo je ve výrobě a má dodací lhůtu. Na požádání Vám rádi vypracujeme nabídku s požadovanou výbavou. Další informace na: nebo nás kontaktujte telefonicky. Giedpfxjvw Hm To Advep

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 440 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2023, další kontrola (TÜV): 08/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Gijdpfx Asxthz Todvop - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Jednopárové pozinkované ocelové nájezdy, cca 3 000 x 800 mm - Mechanické JOST podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou, nosnost zdvihu cca 24 t (zkoušena na cca 50 t) - Nápravy a podvozky BPW, jedna náprava řízená s dobíháním - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na každou nápravu - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem - Vrchní lakování jednobarevné RAL 3002 karmínová červená - 2palcový královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká - Elektrohydraulická jednotka pod ložnou plochou vzadu - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - Na krku ALU bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) - Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném krku - 6 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na první nápravě - 2 páry feriových kroužků pod krkem a 2 páry vzadu - 2 LED couvací světla namontovaná na zadním plechu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 525 kg, celková hmotnost: 46 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2008, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Výrobce: Kel-Berg / Faymonville Model: 4-nápravový výsuvný strojní přívěs 3 m Rok výroby: 2008 Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Ref. č.: 7972 Datum registrace: 30-04-2008 Poslední záznam: 27-01-2025 Bubnové brzdy: ? ABS: ? Zadní nápravy: SO F Odpružení: Vzduchové Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 Vzorek pneumatik zbývá: 30-50% Nářaďový box: ? Celková hmotnost: 46000 kg Provozní hmotnost: 12575 kg Nosnost: 33425 kg Gedpfx Adjxa Tdmevjip Vnitřní délka: 8,75 m / 12,10 m Výsun: 3 m Řiditelné nápravy: 3+4 Hydraulické nájezdové rampy: ? Hydraulická zadní podpěra: ?

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 28 700 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 05/2026, rozměr pneumatiky: 285/70 R19,5, barva: žlutý, Vybavení: ABS, Hydraulicky zvedatelný a spustitelný labutí krk • Sattlová deska uložená v kuličkovém otočném věnci, 3 1/2"-královský čep a nastavitelný řídící klín • Vestavěné hydromechanické dvojité řízení pro ovládání kyvných náprav (2okruhové řízení, 4 hydraulické válce) • Hydraulická funkce zvedání a spouštění, hydraulická diferenciální uzávěrka • Hydraulické připojení k motorovému vozidlu Zhotovená ložná plocha (cca 3 600 x 2 480 mm) s protiskluzným plechem a zkosenými rohy vpředu • Konstrukce pro technické sedlové zatížení až do 30 t Poloměr otáčení cca 2 500 mm Ovládací prvky hydraulických funkcí umístěny vlevo ve směru jízdy, včetně výklopného ochranného krytu Labuť krk je upevněn přímo na podvozku pro co nejkratší konstrukční délku a pevně přivařen GOLDHOFER 2nápravový podvozek se speciálními koly THP/ET, pevně spojený s hydraulickým labutím krkem dvě samostatně obuté kyvné nápravové jednotky s hydraulickým vyrovnáváním náprav, celkem 4 kola na nápravovou linii Obutí 285/70 R 19,5 150/147 J TL Šířka podvozku 2 750 mm, rozvor 1 360 mm technické zatížení na nápravovou linii max. 14 t (70 km/h) Maximální úhel řízení kyvných náprav cca 70 stupňů Nakládací výška ve střední poloze 1 240 mm, zatížená Hydraulický zdvih nápravy +1/-300 mm Dvoukruhový hydromechanický řídicí systém Dvouvodičová celopohonová tlaková vzduchová brzda s pružinovou parkovací brzdou, ALB brzdou a automatickými napínači táhel (AGS) Gsdpfx Asx Sragjdvjip ABV brzda (protiblokovací systém, značka Wabco) Bezpečnostní ventily proti prasknutí hadic na všech kolech Hydropneumatické plynové odpružení, lze vypnout při jízdě s nákladem Vzadu v rámu integrovaný adaptér, krátká a kompaktní konstrukce pro spojení mezi podvozkem a ložnou plošinou Vyhrazeno právo na změnu.

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2024, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, KRONE Cool Liner Tříosý chladírenský návěs SDR 27 eL4-DS, nápravy Krone, první náprava zvedací, LED zadní světla, 2 rolovací dorazy (4 válce na každé straně), box na palety pro 36 palet, box na nářadí, podlaha Duoplex, vnitřní délka nástavby 13 311 mm, vnitřní šířka nástavby 2 490 mm (=květinová šířka), vnitřní výška 2 630 mm, 1 řada děrovaných vázacích lišt v 780 mm, příprava na dvoupodlažní nakládání (bez nosníků), chladicí agregát Thermo King SLX i 300-50 diesel/elektro. Prodej pouze podnikatelům, bez jakékoliv záruky. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny. Giedpsx Sql Usfx Advsp

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Gijdpfxswm I Ips Advop

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, KRONE SD chladírenský přívěs | Carrier 1550 mrazicí agregát | KRONE nápravy s kotoučovými brzdami | Skříňka na nářadí | Držák rezervního kola | Záznamník chlazení | Skříňka na palety | Zvedací náprava | Dvoupodlažní systém. Změny a předprodej vyhrazeny. Gsdpfxjxghkhs Advsip

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 19 510 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Wiese Tieflader SA31CS - S Wabco * Nuceně řízená 2. náprava * Zadní rampy dvoudílné, výsuvné provedení (el. hydraulika) * Střední část hydraulicky nastavitelná (těsné napojení pro přejezd na labutí krk) * Maximální vnitřní výška 3480 mm při spuštěné střední části * Maximální vnitřní výška zadní části: 3110 mm * Maximální vnitřní výška přední části: 2630 mm * Couvací kamera * Nápravy SAF * Bubnové brzdy * Naviják Gijdpfsx Tx U Tex Advop * Edscha střecha * Zadní podpěra * Posuvná plachta po obou stranách * 14 párů malých a 3 páry velkých vázacích ok Mezídobý prodej a omyly vyhrazeny! Údaje bez záruky!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 43 929 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 16 690 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Vybavení: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N ? 18/40 Teleskopický nízkoložný přívěs s kolovými kapsami (NOVÝ) ----Výbava & Highlights Technika & konstrukce Vysouvatelný nízkoložný přívěs s kolovými kapsami * Celková délka 13 190 mm, ložná plocha 9 240 mm + 3 500 mm prodloužení * Výška ložné plochy pouze 875 mm pro nízkou nakládací výšku * Celková šířka 2 550 mm + 600 mm rozšíření * Pohotovostní hmotnost cca 14 071 kg * Max. celková hmotnost: 58 000 kg (80 km/h) / 63 800 kg (60 km/h) Podvozek & nápravy 4 nápravy BPW, první 2 pevné, poslední 2 řízené jako vlečené nápravy * Zvedací náprava (automatická + manuální) * Vzduchové odpružení s ukazatelem zatížení * WABCO EBS 4S/3M, ABS & RSS * WABCO Smartboard (zatížení na nápravách, odpružení, diagnostika) * 16x pneumatiky 245/70 R17.5 (M+S + 3PMSF) * Kontrola tlaku v pneumatikách dle R141 RAMPY & Ložná plocha Sklopné rampy na 40 tun * Délka ramp 2 750 mm, šířka 850 mm * Hydraulický posuvný systém * Podlaha z tvrdého dřeva 45 mm + ocelový slzičkový plech nad kolovými kapsami * Kolové kapsy + překryvné mosty v ceně * Kapsa pro rameno bagru vzadu Zajištění nákladu Rozsáhlé body pro uchycení: * 2×2 upínací oka 5 000 daN & 1×2 upínací oka 10 000 daN na labutím krku * 3×2 upínací oka 5 000 daN & 4×2 upínací oka 10 000 daN na plošině * 8 000–10 000 daN na vnějším rámu / v oblasti kapes * 5×2 kapsy na sloupky, zasouvací sloupky 50×100 mm * Uzamčení pro kontejnery 1×20 ft nebo 1×30 ft Výbava & Komfort 1× skříň na nářadí (700×400×360 mm) * Skříň na sloupky * Výstražné majáky * LED boční osvětlení, LED pracovní světlomety * Klíny pod kola * Rozšiřovací tabule s LED * Standardní 2" královský čep * Metalizovaný rám podvozku (Zn/Al 85/15) ? silná antikorozní ochrana * Barva: RAL 9005 černá ----Zvláštnosti Nový & ihned k odběru * Vysoká užitečná hmotnost, extrémní flexibilita použití * Ideální pro přepravu strojů, stavební techniky, vozidel apod. * Velmi robustní konstrukce, kvalitní komponenty BPW Gedpfx Ajx Efznodvjip Pro více informací jsme Vám k dispozici

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 750 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snížitelný a odnímatelný * Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 Snížené lože: * Snížené lože s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW design, délka cca 6 850 mm * Snížené lože s pevným tvrdodřevěným dnem (cca 40 mm tlusté) a mechanickým zajištěním * Napájecí vedení je chráněno uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobuje délce sníženého lože * 5 párů zajišťovacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD Podvozek vzadu: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovou podlahou z krupičkového plechu a průběžným bagrovým žlabem ve tvaru prizmy, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený * 2 páry zajišťovacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ok ležících v žlabu LC 16 000 daN * 1 pár ok ležících v žlabu LC 10 600 daN * 2 páry kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a kolíkem pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v jednobarevném provedení FAY-Grau-34-0260 * Technické zatížení nápravy: každý 12 000 kg Hydraulická vyrovnávací náprava * Nářadí pro nápravy * Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční poziční světla blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pin ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána pomocí tryskacího zařízení Gisdpfx Aoxbmn Usdvop * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Metalizace celého rámu vozidla metodou HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevný RAL 3002 karmínově červený dle RAL systému 841GL Včetně následující doplňkové výbavy: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Dálkové řízení předních i zadních náprav přenosným ovladačem pomocí tlačítek, s kontrolou souběhu náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 2 páry našroubovaných kontejnerových držáků na vnějších nosnících. Včetně 2 párů kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 28 700 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 05/2026, rozměr pneumatiky: 285/70 R19,5, barva: žlutý, Vybavení: ABS, Bubnová brzda EBS Užitečné zatížení 69 300 kg Mercedes-Benz Arocs 2663 LS těžký tahač návěsů Barva: žlutá 591 100 km STK do: 09/2026 Nafta Nádrž na AdBlue První registrace: 09/2017 Objem motoru: 15 569 ccm Gjdpfxex Nqibj Advjip 460 kW ABS Palubní počítač Uzávěrka diferenciálu Hydraulika (přídavný pohon) Kipová hydraulika Asistent jízdního pruhu EBS ESP Nízká hlučnost Navigační systém Nezávislé topení Nezávislá klimatizace Tempomat Kontrola trakce Přídavné světlomety Euro 6 C 3 nápravy Rozvor 3 400 mm Rozměr pneumatik 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5 Max. povolená celková hmotnost 26 000 kg Užitečné zatížení 15 425 kg Provozní hmotnost 10 575 kg Retardér Plně automatická převodovka Listové-vzduchové odpružení Turbo-retardérová spojka Technicky přípustná celková hmotnost soupravy 70 000 kg při 12 % / 100 000 kg při 8 % Přídavný pohon z motoru Sluneční clona Majáky Vzduchové klaksony Vzduchem odpružená kabina řidiče 1 lůžko VIN: 10167342 Možnost omylu vyhrazena

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 780 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2025, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 12 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 320 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, 2osý nízkoložný/nápravový přívěs v plné výbavě První registrace 05/2025, nové vozidlo Celková délka 13 162 až 19 012 mm (jednoduchý teleskop 5 850 mm, roztažitelný po 500 mm) Výška sedla 1 200 až 1 280 mm Délka ložné plochy (nízkoložné části) standardně 6 350 mm Délka ložné plochy (nízkoložné části) vytaženo 12 200 mm Délka labutího krku 3 720 mm Délka zadního podvozku 3 020 mm Nakládací výška na zadním podvozku pouze 900 mm Gijdpfswixv Ajx Advep NAKLÁDACÍ VÝŠKA NÍZKOLOŽNÉ ČÁSTI pouze cca 300 mm (naložené) Technicky přípustná celková hmotnost 48 000 kg Technicky přípustné zatížení sedla až 24 000 kg Technicky přípustné zatížení náprav 24 000 kg Provozní hmotnost 13 220 kg Podvozek s 3vrstvým lakováním RAL 7024 včetně kompletního žárového zinkování Odpojitelný labutí krk s vnějším hlavním rámem GROENEVELD centrální mazací systém pro přední návěs a navíc 1x pro zadní část všechny nápravy hydraulicky nuceně řízené systémem TRIDEC SAF nápravy s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS s ochranou proti smyku RSS Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, celkový zdvih 190 mm Obutí 9x 245/70 R 17,5 Continental ALCOA hliníkové disky Dura-Bright ve vysokém lesku Hliníkové tlakové nádoby vzduchu Elektrická hydraulika 24 Volt Nadrozměrový balíček 8 párů sklopných rozšiřovačů ložné plochy po 225 mm 3 páry kontejnerových uzamykacích adaptérů pro upevnění 40ft nebo 20ft kontejneru Boční stěny na sedlové plošině Nájezdové rampy pro nízkoložnou plošinu 5 párů otočných vázacích ok 10 000 daN upínací síla v nízkoložné části 4 páry sloupkových kapes ve vnějším rámu 3 páry otočných vázacích ok na zadním podvozku 1 pár vázacích ok v zadním nárazníku, LC 6 000 daN S 2letou plnou zárukou výrobce PRONÁJEM JE NOVÝ NÁKUP – u nás ihned dostupný také k pronájmu nebo v rámci full-service leasingu -----

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 39 780 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2023, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Vysouvatelná ložná plocha * 5 párů výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, v oblasti náprav riffle plech Nápravové podpěry: * Sattelstützen JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací sílu 24 t (zkoušená zátěž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 205/65 R 17.5, dvojmontáž Nápravy: * Nápravy BPW – dvě nápravy pevné, dvě řízené (následné) s měchy, bubnová brzda, funkce zdvihu/spuštění * Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou reversní blokací, aktivace zpátečkou nebo manuálně Brzdový systém: * Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Vyrobeno z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana díky tryskání a 2složkové základní zinkové barvě * Vysoce kvalitní 2složkový vrchní lak v RAL 3002 karmínová červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v barvě stříbrné Elektrická instalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU Osvětlení: * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pinové dle ISO normy. Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * Závěsy v zadní části labutího krku na ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Žlutý reflexní pás po stranách, na výsuvu a vzadu dle předpisů EU * Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držák výstražné tabule vč. zásuvky * Blatník vzadu na návěsu * Manuál a popis na USB klíči * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu * Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách * Akustická výstraha při couvání * Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení Godpfx Aox Uvlrjdvoip