Prodej použitých Faymonville F-S43-1Ebb (33 498)

Stav: použitý, Lineární jednotka, lineární osa, portálová osa se servopohonem, synchronizovaný servomotor, elektrický posuv, nakládací jednotka, lineární vedení se servomotorem a pneumatickým chapadlem. SCHNEIDER ELECTRIC / FESTO Typ PAS43SBG1800 / BMH1002T07F2A Rok výroby 2012 Vertikální zdvih prostřednictvím lineární osy Schneider Electric PAS43SBG1800 Zdvih 1800 mm Vzdálenost pojezdu na otáčku 20 mm Maximální rychlost 1 m/s Pohonný prvek Pohon kuličkovým šroubem Typ vedení Oběhové kuličkové vedení velikost 20 Užitečné zatížení 60 kg Maximální otáčky kuličkového šroubu 3000 ot/min Typ motoru Schneider Electric BMH1002T07F2A Jmenovité napětí 240 Vrms Jmenovitý výkon 1,912 kW Jmenovité otáčky 3500 ot/min Odběr proudu max. 29,4 A Horizontální zdvih 670 mm prostřednictvím pneumatického válce Festo Otevření chapadla 600 - 670 mm - Pneumatické chapadlo na vodicím vozíku - Pneumatické otevírání chapadla - Jednotka je namontována na svařovaném rámu ze čtvercových trubek Kdsdpfx Aisgf Ix Asqek Celková hmotnost cca 380 kg Celkové rozměry Š x V x H 1280 x 2950 x 1150 mm Velmi dobrý stav Téměř identická lineární jednotka pod skladovým číslem 59702

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2012, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 7 000 mm, pojezd osy Y: 3 500 mm, pojezd osy Z: 2 000 mm, posuv v ose X: 50 m/min, posuv osy Y: 50 m/min, posuvová rychlost osy Z: 30 m/min, maximální otáčky vřetene: 18 000 ot./min, rychloposuv osa X: 50 m/min, rychloposuv osy Y: 50 m/min, rychloposuv osy Z: 30 m/min, točivý moment: 38 Nm, celková hmotnost: 65 000 kg, První uvedení do provozu: 2012 Ovládání: Heidenhain iTNC 530 X-osa: cca 7 000 mm Y-osa: cca 3 500 mm Z-osa: cca 2 000 mm A-osa: ± 100° C-osa: ± 360° Upínací stůl: 6 000 x 3 000 x 160 mm (pod úrovní podlahy) s T-drážkami 18H12 / 250 mm 2osá frézovací hlava VH 12 Výkon vřetena: 24 kW Otáčky vřetena: max. 18 000 min⁻¹ Maximální točivý moment: 38 Nm Upínání nástrojů: HSK 63A Pohony lineárních os Rychlost posuvu os X, Y a Z: až 50 m/min / 30 m/min Kjdpfx Aijyrdc Eoqsdk Zrychlení os X, Y a Z: až 2,5 m/s² Připojovací údaje Napětí: 400 V Frekvence: 50 Hz Jištění: 200 A Příkon: 85 kVA Rozměry, hmotnosti Prostorová náročnost stroje bez periferních zařízení: cca 10 000 x 6 650 x 5 900 mm Celková hmotnost: cca 65 000 kg Doplňková výbava - Otevírací vrata na obou stranách - 10násobný měnič nástrojů Volitelné za příplatek: - Bezdrátový měřicí dotek - Heidenhain vzdálená diagnostika Stav stroje Plně funkční, ve velmi dobrém stavu. Lze předvést pod napětím. !!! Stroj byl v roce 2022 kompletně mechanicky repasován !!!

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Užitná hmotnost: 28 200 kg Celková přípustná hmotnost: 11 800 kg Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Vizuální stav: průměrný Země výroby: Belgie Pro více informací kontaktujte Christiana Theißena. Výrobce: Faymonville Typ: Multimax STN-4UBX Rok výroby: 2012 Produkt: Použité Údaje: První registrace: 27.02.2012 Celkové rozměry DxŠxV: 13,65 x 2,55 x 4 m Provozní hmotnost: 11 800 kg Celková povolená hmotnost: 40 000 kg Nosnost: 28 200 kg Počet náprav: 4 Zvláštnosti: Vynucené řízení náprav, hydraulicky zvedací lože ke krku Ksdpoyt Ikcefx Aiqjdk Poznámka: Poloha: Essen Okamžitě k dispozici.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Užitečné zatížení: 42 000 kg Celková hmotnost: 10 900 kg Kdjdpfsyt Ii Ejx Aiqek Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Vnější rozměry: 13,5 x 2,55 x 4 m Pro více informací kontaktujte Christiana Theißena. Výrobce: Faymonville Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Druh produktu: Použité Údaje: První registrace: 17.04.2013 Celkové rozměry (d x š x v): 13,50 x 2,55 x 4 m Max. povolená hmotnost: 42 000 kg Provozní hmotnost: 10 900 kg Lokalita: Essen Ihned k dispozici

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Užitečná nosnost: 42 000 kg Kodpfx Aioyt Iixoqsdk Celková povolená hmotnost: 10 900 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Vnější rozměry: 13,5x2,55x4 m Pro více informací kontaktujte Christiana Theißena. Výrobce: Faymonville Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Druh produktu: Použité Údaje: První registrace: 13.06.2013 Celkové rozměry DxŠxV: 13,50 x 2,55 x 4 m Povolená celková hmotnost: 42 000 kg Provozní hmotnost: 10 900 kg Umístění: Essen K okamžitému dodání

Rok výroby: 1994, stav: použitý, Nabízíme tuto použitou mostovou pilu F. Zambon Rover 35, rok výroby 1994. Výrobce: F. Zambon Model: Rover 35 Rok výroby: 1994 Stav: použitý Kategorie ID: 431 Kodpsyuuudjfx Aiqedk Typ: mostová pila Máte-li jakékoli dotazy nebo potřebujete další informace, neváhejte nás kontaktovat zprávou nebo telefonicky.

Stav: nový, ➡️ BUSCH R5 VAKUOVÁ PUMPA ➡️ RA 0040 F 503 ➡️ NOVÁ ➡️ Kdsdpfjwdkl Eex Aiqek Klíčové specifikace Technologie: Princip rotačních lamel (olejové mazání) Jmenovitý sací výkon: * 50 Hz: 40 m³/h 60 Hz: 48 m³/h Konečný tlak: 0,1 hPa (mbar) Výkon motoru: 1,1 kW až 1,4 kW (dle síťové frekvence a typu motoru) Napětí: především 3fázové (např. 400V při 50 Hz) Fyzikální údaje Hmotnost: cca 42 – 45 kg Rozměry (D × Š × V): cca 625 x 284 x 263 mm Připojení: G 1¼" (vstup a výstup plynu) Náplň oleje: 1,0 litru (standardní olej: Busch VM 100) Hladina hluku: 63 – 66 dB(A) (relativně tichá pro průmyslové použití) Zvláštnosti modelu „F“ (RA 0040 F) Řada F se vyznačuje optimalizovanou konstrukcí: Vysoce efektivní rotační lamely: zpravidla z vláknem zesílené epoxidové pryskyřice pro dlouhou životnost. Snadná údržba: výměna oleje a vzduchového olejového filtru možná bez speciálního nářadí. Chladicí systém: vzduchové chlazení pomocí integrovaného ventilátoru motoru. Bezpečnostní funkce: zpětný ventil na sacím hrdle zabraňuje zpětnému toku oleje do procesu při vypnutí. Oblasti použití Tento model je skutečný „tažný kůň“, často používaný v: Vakuových balicích strojích (komorové stroje) Centrálních vakuových systémech Pneumatických dopravních systémech Odplyňovacích procesech

Stav: použitý, Rok výroby: 1989, Na prodej použitý srovnávač SAC s pracovní délkou srovnávání 2900 mm. Stroj je v dobrém technickém stavu a byl repasován a prověřen naším odborným personálem. Technické údaje: - 4-nožový hřídel - Šířka hoblování 430 mm - Délka srovnávání 2900 mm - Možnost odsávání Ø 140 mm Kdjdoyh Auispfx Aiqjk - Výkon motoru 4 kW / 5,4 HP - Rok výroby 1989 Hoblovka se nachází v A-5431 Kuchl a lze ji kdykoli během naší pracovní doby prohlédnout. Meziprodej vyhrazen! Související pojmy: srovnávačka, srovnávací hoblovka, srovnávač. Reference: R-G00 V0

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Přehled Tento plnící stroj na KeyKeg, MICROMAT M1/1‑F KeyKeg, byl vyroben v roce 2013 německou společností m+f KEG Technik. Stroj je určen pro plnění KeyKegů a byl používán v pivovaru. Zařízení již prodávající nepotřebuje a je možné jej kdykoliv po dohodě zhlédnout. Technické údaje Formáty: KeyKeg Použití: plnění KEG Provozní tlak: 5,5 bar Napájení: 230/400 VAC Řídicí napětí: 24 VDC Frekvence: 50 Hz Kjdpfoyq Ia Eox Aiqodk

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Pro více informací kontaktujte Theo Lelieho. Ksdpfx Asyxrd Esiqjdk

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 245 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní sortiment našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchem odpružené, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihání/snižování (ET 120) * Nástroj na nápravy Pneumatiky: * Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo probíhá přes standardizované rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat. Brzdová soustava: * Wabco brzdová soustava dle požadavků EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacího vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blikačem * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pinové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Kedpfx Aieyvnfaoqsdk Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky otryskána bubnovým zařízením. Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HM metalizace celého podvozku vozidla Zinacor 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Zadní část podvozku metalizována a lakována v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování byl testován testem odolnosti ve slaném mlžném prostředí dle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: * Na zinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy klínů s držáky * 2" královský čep * Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy * Pozinkované sklopné podpěry pod sklopením ložné plochy * 9 párů kapes na kolíky pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedna galvanizovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na centrálním nosníku aplikována ochranná protiskluzová vrstva * 1 nerezový INOX kufr přes celou šířku pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm * 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner * 3 páry příčných lišt na kapsy na kolíky v ložné ploše pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm * Úložný prostor pro max. 9 párů zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm přišroubovaný uvnitř čelní stěny * 2 nerezové INOX kufry pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm * Držák na hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami * Jedna výstražná majáková svítilna (nenamontovaná) * 2 páry přepravních ok pro převoz trajektem pod vozidlem

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2011, celková šířka: 2 550 mm, barva: červený, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Max. nosnost nápravy: 12 000 kg; Řiditelná; Značka náprav: Pendel Assen Zadní náprava 2: Max. nosnost nápravy: 12 000 kg; Řiditelná; Značka náprav: Pendel Assen Zadní náprava 3: Max. nosnost nápravy: 6 000 kg Zadní náprava 4: Max. nosnost nápravy: 6 000 kg Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 860 kg Užitečné zatížení: 30 140 kg Celková povolená hmotnost: 47 000 kg Kodpfjywy D Rsx Aiqjdk Funkčnost Výška ložné plochy: 40 cm Údržba, historie a stav APK (technická kontrola): platná do 03/2027 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Identifikace SPZ: OR-74-JL FAYMONVILLE STBZ 2VA VYSOUVACÍ LOŽNÁ PLOCHA ROZMĚRY LOŽNÉ PLOCHY: 680 cm DÉLKA + 520 cm VYSOUVÁNÍ (CELKEM 1 200 cm) ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOCHY: 254 cm VYSOUVATELNÁ, CELKOVÁ ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOCHY 299 cm OČKA PRO UPEVNĚNÍ MAZNICE DRÁŽKA PRO RAMENO: 250 cm DLOUHÁ, 600 cm ŠIROKÁ ELEKTRICKÁ/HYDRAULICKÁ JEDNOTKA DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ SLEDUJTE NÁS TAKÉ NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY MLUVÍME ŠPANĚLSKY MLUVÍME ANGLICKY

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 16 300 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2018, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 205/65 R 17,5, barva: zelená, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), - 5 náprav: 1. náprava řízena třením a zvedatelná; 2.–5. náprava hydraulicky řízená - Výsuvný: 6.200 mm (celková délka: 12.800 mm – 19.000 mm) - Nápravy SAF - Posuvné hydraulické dvojité rampy s podpěrnými nohami - Zařízení pro zdvihání a spouštění - Bubnové brzdy - Odpružení: vzduchové, s možností zvedání Ksdjymnmwjpfx Aiqjdk Změny a chyby vyhrazeny.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková délka: 10 940 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 3 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70-R17.5, Rok výroby: 2025, = Další možnosti a příslušenství = - Kapsy pro vidlice = Poznámky = NOVÝ a NEPOUŽITÝ čtyřnápravový přívěs MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U s hydraulicky ovládanými a posuvnými nájezdy, ložnou plochou o délce 890 cm se zadní šikminou, ABS/EBS, TPMS, nápravami BPW s bubnovými brzdami, pneumatickým odpružením s ventilem pro zvedání a spouštění, nápravovým agregátem s ojí cca 1750 mm a tažným okem 50 mm, výškou spojky 830–1010 mm při zatížení, tabulemi pro označení šířky, výstražným majákem, 6 páry trubek pro sloupky (cca 100x50 mm), obutím 245/70-R17.5 = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70-R17.5 Značka náprav: BPW DRUM Brzdy: bubnové Odpružení: pneumatické Přední náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; řízená; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Přední náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; řízená; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Zadní náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 464 kg Užitečné zatížení: 34 336 kg Celková povolená hmotnost: 42 800 kg Funkčnost Výrobce nástavby: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U Výška ložné plochy: 90 cm Stav Kdodpfx Aoyazbheiqjk Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte pana Arne Honingha.

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Kdsdjg Sk T Djpfx Aiqjk Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Kdjdpjv D Abmefx Aiqsk

Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 47 000 kg Svislé zatížení sedla: 23 000 kg Zatížení náprav: 24 000 kg Délka labutího krku: 3 750 mm Výška sedla zatíženého: 1 200 mm Zadní rozvor/otočný poloměr: 2 300 mm Délka ložné plochy: 6 850 mm Výsuvná délka: 5 500 mm Nakládací výška při max. zatížení: 350 mm Délka podvozku: 2 600 mm Nakládací výška podvozku vzadu při max. zatížení cca: 1 005 mm Zdvih pérování: -150/+450 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková šířka: 2 540 mm Celková hmotnost závisí na zatížení sedla. Nástavba s hlubokou ložnou plochou: Hluboká ložná plocha s vnějšími nosníky ve výsuvném provedení „SUPER LOW“ design, délka cca 6 850 mm. Hluboká část s pevným podlážím z tvrdého dřeva tloušťky cca 40 mm a mechanickým zajištěním. Veškeré rozvody jsou chráněny uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části. 5 párů vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD. Zadní podvozek: Podvozek se zavřeným vnějším rámem, podlážím z riffovaného plechu a průběžnou bagrovou žlábkem s hranoly cca 1 250/700 x 505 mm, otevřený vzadu. 2 páry vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 1 pár vázacích ok v leže žlábku (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu. Labutí krk: Labutí krk ve stylu SNT kvůli optimalizaci ložné délky, délka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Technicky přípustné svislé zatížení: 23 000 kg. Pro tahové jednotky: 4x2, 6x2 a 6x4. Ksdpoizu Nwsfx Aiqedk Kyvné nápravy PENDEL-AXLE: Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Zpětný ventil pro ochranu proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistkou pro zajištění ve zvednuté pozici. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě „FAY-Grau-34-0260“. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tahač. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů, připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní 2K zinkovou barvou, vrchní 2K lak v požadovaném odstínu RAL dle výběru, zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF podle výběru výrobce, nosnostní index (146/146F). Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerového uzamykání. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2 kusy klínů s držákem na čelní stěně. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. Ovládání natáčení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky s funkcí kontroly směru jízdy náprav. (bez instalace v tahači SZM) Hydraulické přípojky od labutího krku k nízkoložné části.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Kdedpfx Ajw Dl Hweiqjk Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Ksdev D Abtopfx Aiqedk

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 017 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Kodpjw Dl Hqefx Aiqodk Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Ložná plocha: 5 párů výklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN). 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy rýhovaný plech. Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou kapacitu 24 t (zkoušeno na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R17.5 dle volby výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto údaje přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy: dvě nápravy tuhé, dvě nápravy nuceně řízené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování. Řiditelné nápravy s elektromagnetickým blokováním zpátečky – ovládání přes zpátečku nebo manuálně. Nářadí k nápravám. Brzdová soustava: Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M), bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Veškeré boční LED obrysové svítilny blikají společně s ukazatelem směru. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací jednotkou. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému. Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi. Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového laku, jednobarevný dle výběru zákazníka podle RAL 841GL. Zadní část metalizovaná a natřená v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Systém lakování byl testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS. Dutiny ošetřené speciálním voskem. Včetně vybavení: 2" královský čep Jedna pozinkovaná čelní stěna. Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů s držákem na čelní stěně. Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy. Další možnosti na vyžádání.

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami. Kedjizu Ntjpfx Aiqsdk Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Rychlost: 80 km/h (legální) Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg Délka krku labutě: cca 3 900 mm Šířka krku labutě: cca 2 480 mm Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm Délka ložné plochy: cca 9 600 mm Výsuvná o: ? Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano Nutné výjimky při překročení legislativy země: Technický popis: Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°. Technické zatížení sedla: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°. Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3). Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%). Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek. Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké. Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami. - 24N dle ISO-1185 - 24S dle ISO-3731 - 15pin dle ISO-12098 Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás. Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 104 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Kjdjv D Abgspfx Aiqsdk

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2006, celková šířka: 2 850 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, barva: černý, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, = Další možnosti a vybavení = - Centrální mazání = Poznámky = Faymonville Jeep dolly D3 Rok výroby: 10/2006. 1x zvedatelná náprava. 1x natahovací řízená náprava / samosvorná řízení (nachlauf lenkung). Pneumatické odpružení. Maximální technická hmotnost: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok výroby: 10/2006. Kyvné nápravy. Odnímatelný krk. Posuvný stůl. Výsuvná ložná plocha: 400 cm. Ložná plocha: 650 + 400 cm. Krk: 50 000 kg. Maximální technická hmotnost: 119 680 kg. Kdsdsxbng Eopfx Aiqek = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 285/70R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Přední náprava 1: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 15%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vpravo venku: 60%; odpružení: vzduchové Přední náprava 2: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vlevo venku: 30%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40%; vzorek pneumatik vpravo venku: 60%; odpružení: vzduchové Přední náprava 3: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vlevo venku: 70%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vpravo venku: 70%; odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40%; vzorek pneumatik vpravo venku: 70%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 2: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50%; vzorek pneumatik vlevo venku: 50%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vpravo venku: 75%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 3: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vpravo venku: 60%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 4: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40%; vzorek pneumatik vpravo venku: 50%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 5: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70%; vzorek pneumatik vlevo venku: 70%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 20%; vzorek pneumatik vpravo venku: 70%; odpružení: hydraulické Hmotnosti Provozní hmotnost: 36 600 kg Užitečné zatížení: 83 080 kg Celková povolená hmotnost: 119 680 kg Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z poskytnutých textů nemohou být odvozována žádná práva.

Stav: dobrý (použitý), Součástí dodávky je: 01x standardní dělicí lišta, použitá Barva materiálu: sendzimirově pozinkovaná Celková délka: cca 2 440 mm Délka dělicí lišty: cca 2 365 mm Celková výška: cca 65 mm Výška děliče: cca 38 mm Profil: 25 x 35 mm (VxŠ) Jednostranná ochranná koncovka Hmotnost / ks: cca 2,19 kg Vaše kontaktní osoby v naší firmě: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Obecné informace o položce: Tato položka je nabízena pouze k osobnímu odběru. V případě požadavku na dopravu či zaslání je nutné počítat s dodatečnými náklady, které lze samostatně zjistit v závislosti na místě doručení a objemu zásilky. Kedpfoyk E T Nox Aiqedk

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2001, Díky dokumentaci je možné provést kontrolu na místě. Kdedsf Ddrlepfx Aiqek