Prodej použitých Clark Dpm 25 (78)

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Clark CMPD25 Rok výroby: 2007 Nosnost: 2500 kg Laedpox Ivm Nefx Af Rek Triplex stožár / diesel

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Ledsxfyfbopfx Af Reak Typ stožáru: Standardní Přední kola typ: Polyuretan Stav předních kol: 80–100 % Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80–100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: Standardní Přední kola typ: Polyuretan Laedpsxfyd Refx Af Rjk Stav předních kol: 80 - 100% Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100%

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Ljdpfexfyd Dsx Af Roak Typ stožáru: standardní Přední kola typ: polyuretan Stav předních kol: 80 - 100% Zadní kola typ: polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100%

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: Standardní Přední kola typ: Polyuretan Lsdoxfygxopfx Af Rsak Stav předních kol: 80 - 100% Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100%

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: standardní Ledpexfygljfx Af Rjak Přední kola typ: polyuretan Stav předních kol: 80–100 % Zadní kola typ: polyuretan Stav zadních kol: 80–100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: Standardní Přední kola typ: Polyuretan Lodpfxjxfygfj Af Roak Stav předních kol: 80 - 100 % Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: Standardní Lasdpfxexfyf Uj Af Rek Přední kola typ: Polyuretan Stav předních kol: 80 - 100 % Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: Standard Lasdpfx Afjxfyf Ij Rok Přední pneumatiky typ: Polyuretan Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Polyuretan Stav zadních pneumatik: 80 - 100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Ljdpfxoxfydqe Af Rjak Typ stožáru: standardní Přední kola typ: polyuretan Stav předních kol: 80–100 % Zadní kola typ: polyuretan Stav zadních kol: 80–100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Lasdpfxsxfydks Af Rsk Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: Standard Přední pneumatiky typ: Polyuretan Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Polyuretan Stav zadních pneumatik: 80 - 100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Šířka vidlic: 540 mm Typ stožáru: Standardní Ledpfx Ajxfyddef Rsak Přední kola typ: Polyuretan Stav předních kol: 80 - 100 % Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Typ stožáru: Standard Přední kola typ: Polyuretan Stav předních kol: 80 - 100 % Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100 % Těžiště: 600 mm Ljdpjxfyfzsfx Af Rjak Vzdálenost nákladu: 934 mm Rozvor: 1165 mm Kola: Řídicí kolečko guma Kola: Nosná kolečka poly.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Typ stožáru: Standard Přední kola typ: Polyuretan Stav předních kol: 80 - 100 % Zadní kola typ: Polyuretan Stav zadních kol: 80 - 100 % Těžiště: 600 mm Vzdálenost nákladu: 934 mm Rozvor: 1165 mm Lajdpexfyfuefx Af Rek Kola: Řídicí kolečko guma Kola: Nosná kolečka poly.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 200 mm, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Typ stožáru: Standardní Technický stav: Nový Lsdpfx Aewrkqdof Rjak Typ předních pneumatik: polyuretanové Typ zadních pneumatik: Plná guma Popis: Nový vozík

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, nosnost: 2 500 kg, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Handbetrieb, Ruční paletový vozík Typ stožáru: Standardní Technický stav: Nový Popis: 2,5 t paletový vozík, Poly Poly Single Lasdpfxjxummde Af Rek

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 390 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 780 mm, volný zdvih: 1 352 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 105 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 300 kg, celková délka: 2 084 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 059 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 200/50-10 Stav předních pneumatik: 60–80 % Laodpfx Afow S N Sre Rok Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 15/4-5-8 Stav zadních pneumatik: 60–80 % Baterie napětí: 48V Baterie kapacita: 625Ah Rok výroby baterie: 2023 Stav baterie: 80–100 % Boční posuv, 3. a 4. hydraulický okruh, střešní ochrana, volný zdvih, CE certifikát,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 2 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 760 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 866 mm, šířka nosiče vidlic: 2 040 mm, délka vidlic: 2 500 mm, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 900 Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto C80D900 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah, Lasdjxc Rf Tjpfx Af Rjk

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, typ paliva: nafta, Nosnost v kg: 5 kg Je pojízdný: ano Vada na: sedadle Lodpfsx I Si Tox Af Reak Zdvihová síla: 5 Duplexní stožár Provozní hodiny: 7000 h

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 113 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, volný zdvih: 981 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, šířka nosiče vidlic: 1 145 mm, délka vidlic: 1 220 mm, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 250 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlice: 120 mm Tloušťka vidlice: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastik Rozměr předních pneumatik: 250-15 (250/70-15) Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: superelastik Rozměr zadních pneumatik: 6.50-10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Baterie napětí: 12V Kapacita baterie: 100Ah Popis: Naftový motor: ISUZU 4LE2X (2,1 l) s dieselovým oxidačním katalyzátorem (DOC) a filtrem pevných částic (DPF) (stupeň 5). Sklon stožáru: 5° vzad / 6° vpřed Ledpfjwwx Hwsx Af Reak Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, ochranná mříž proti padajícímu břemenu, filtr pevných částic, schválení pro silniční provoz STVZO, plná kabina, CE certifikát, bezpečnostní světlo, Vyvedený výfuk nahoru, 4 hydraulické funkce, mechanická jednotlivá páka, vedení hadic: dvojité (čtyři hadice vedené vnitřkem), ergonomický volant (300 mm) s ovládacím knoflíkem, odkládací konzole s držákem na dokumenty, vnitřní zvuková izolace motorového prostoru, napájení 12V, indikátor hmotnosti nákladu, Bluetooth rádio s USB, dvoudílné boční dveře, Grammer (MSG65) řidičovo sedadlo potažené koženkou (plně odpružené), přední LED směrová světla, zadní LED sdružené světlo, výstražný maják (žlutý), akustický couvací alarm, ISO vypínací ventil (OPS), kryt ventilátoru, lakování: CLARK Hot Yellow Green

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 385 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, volný zdvih: 1 610 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 320 mm, šířka nosiče vidlic: 1 440 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 8 434 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 475 mm, elektrický 4kolový vysokozdvižný vozík Lasdpfju Dyxtex Af Rjk těžiště nákladu: 500 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: Nové Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 28x12,5-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 21x8-9 Napětí baterie: 80V Baterie Ah: 930Ah Baterie rok výroby: 2023 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto GEX50 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posun, plný volný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 92 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 780 mm, volný zdvih: 1 497 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 105 mm, šířka nosiče vidlic: 940 mm, délka vidlic: 1 220 mm, pohotovostní hmotnost: 3 745 kg, celková délka: 2 100 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 115 mm, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm Šířka vidlic: 100 mm Tloušťka vidlic: 40 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 200/50-10 Přední pneumatiky stav: 80–100 % Laodpfxjvth Epe Af Rek Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 15x4.5-8 Zadní pneumatiky stav: 80–100 % Baterie napětí: 48 V Baterie kapacita: 625 Ah Výrobce baterie: TAB batteries Rok výroby baterie: 2024 Stav baterie: nová Popis: Triplexový stožár – náklon: 6° vzad/6° vpřed Připojený boční posuv (typ posuvu) šířka: 940 mm (37”) Ochranná mříž nákladu 940 mm (37”) × 1220 mm (48”) (Š × V) 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, kryt střechy, čelní sklo, ochranná mříž nákladu, bezpečnostní světlo, 4 hydraulické funkce – mechanické jednoduché páky, vedení hadic: dvojité (čtyři hadice vedené vnitřkem), otočný knoflík na volantu, sedadlový spínač Grammer (MSG65), řidičovo sedadlo s koženkovým potahem (plně odpružené), dva přední světlomety (montované na ochranné střeše), zadní kombinované světlo, přední směrovky, maják (žlutý), akustická zpětná výstraha, startovací klíč, lakování: CLARK Hot Yellow Green, kabina – úroveň 2 – ochrana proti povětrnostním vlivům, ocelová ochranná střecha a čelní sklo.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 153 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 540 mm, volný zdvih: 1 510 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 310 mm, šířka nosiče vidlic: 1 480 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 8 371 kg, celková délka: 3 140 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 480 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 28x12,5-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 21x8-9 Lajdpov Nb Ayjfx Af Rok Napětí baterie: 80 V Baterie Ah: 930Ah Rok výroby baterie: 2023 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek jsou u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem GEX50 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 501 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, volný zdvih: 1 490 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 375 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Lsdpfxou Dyw Nj Af Rjak Boční posuv, polohovací vidlice, Nosnost s přídavným zařízením: 8000 kg / DSP: 600 mm, rozsahy otevření vidlicového polohovadla: 440 mm / 2025 mm. Zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plnohodnotná kabina, certifikát CE, Dieselový motor: Kubota V3800-CR-TE5B (3,8 l) s oxidačním katalyzátorem (DOC) s filtrem pevných částic (DPF) (stupeň 5), couvací kamera, rádio MP#-CD přehrávač, couvací světlo, zvuková signalizace couvání,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 510 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 990 mm, volný zdvih: 1 940 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 280 mm, šířka nosiče vidlic: 2 380 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 890 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 210 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Nový stroj Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Laedpfx Asvfh Tqef Rjk Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, kamera; DPF