Prodej použitých Jeřábové Rameno Pro Vysokozdvižné Vozíky (120 755)

Stav: použitý, Rameno jeřábu pro vysokozdvižný vozík STABAU typ KR 15 výrobní číslo 003-14276 rok výroby 1986 Jmenovité zatížení 1500 kg Nosnost při poloměru 450 mm 1500 kg Nosnost při poloměru 750 mm 1100 kg Nosnost při vyložení 1200 mm 750 kg Vhodné pro vidlicový vozík FEM 2 = 403 mm Zátěžový hák nastavitelný v 6 stupních Celková výška ramene jeřábu 1350 mm Profil ramene 110 x 110 mm na mobilním přepravním rámu Tjdpfx Aedzp Tzoa Nsf dobrý stav

Stav: nový, ATiB HTUB 80/100-L HF nabíječka HTUB je špičková vysokofrekvenční nabíječka určená pro maximální výkon. Tato řada nabízí všechny klíčové vlastnosti vysokofrekvenčních zařízení v oblasti účinnosti, účiníku, ventilace, vnitřní konstrukce (speciálně oddělené 3 komory) a obecné flexibility. Integrované digitální rozhraní s OLED displejem a zabudovaným USB umožňuje nejlepší a nejjednodušší přehled / nastavení nabíjecích parametrů, diagnostiky a datových reportů. Hlavní vlastnosti Síťové napětí: 480Vac (3f) 50-60Hz / 600Vac (3f) 50-60Hz Displej: OLED/LCD displej, 4 LED kontrolky a 4 ovládací tlačítka Možnosti nastavení: Přes OLED displej – proud, kapacita a 7 přednastavených nabíjecích charakteristik Přes PC/laptop/USB: rozšířené programování Paměť: Záznam posledních 50 nabití a důležitých technických údajů (integrované USB rozhraní) Chladicí systém: Speciální vzduchové chlazení přímo na chladič, otáčky ventilátoru řízené teplotou, režim standby při teplotě vnitřních komponent do +40 °C Účinnost: ≥ 92 % Provozní teplota: +0 °C až +40 °C Tsdexuqrwepfx Aa Njf Certifikace: CSA Bezpečnostní prvky Vstupní ochrana: 3x rychlá AC pojistka Výstupní ochrana: Superrychlá pojistka (ochrana proti přepólování) Tepelná ochrana: Senzory na IGBT, diodách a výkonovém transformátoru (max. teplota nastavitelná) s funkcí derating Ochrana při odpojení baterie: Bezpečnostní odpojení při podnapětí (přímé oddělení baterie) Mechanické vlastnosti Rozměry (DxŠxV): 456 x 195 x 570 mm Stupeň krytí: IP 21 (vertikálně) – Speciální vzduchové chlazení přímo na chladič. Hmotnost: 28 kg Další nové a použité produkty najdete v našem obchodě! Mezinárodní přepravní náklady na vyžádání!

Stav: použitý, Motor vysokozdvižného vozíku, elektrický motor, stejnosměrný motor, trakční motor, hnací motor - Napětí: 75 voltů - Výkon: 6,3 kW - Rychlost: 1400 ot / min - Rozměry: 510/320 / H280 mm - Hmotnost: 76 kg Tjdpfsdvlu Aox Aa Nof

Stav: použitý, typ paliva: elektrický, Nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka, nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka - Napájení: 24 voltů - Napájení: 65 A - Připojení: 230 voltů - Rozměry: 480/450 / H 785 mm - Hmotnost: 70 kg Tedpfx Asd A D Ukja Nef

Stav: použitý, typ paliva: elektrický, Nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka, nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka -24 voltů -Příkon: 64 A -Připojení: 220 voltů -Hmotnost: 50 kg Tedsb A Nayjpfx Aa Njf

Stav: použitý, typ paliva: elektrický, Nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka, nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka -24 voltů -Síla: 63 A -Připojení: 220 voltů -Hmotnost: 110 kg Tjdpfxjb A Napo Aa Njf

Stav: použitý, typ paliva: elektrický, Nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka, nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka - Napětí: 24 voltů - Výkon: 25 A - Připojení: 230 voltů - Hmotnost: 30 kg Todpfsb A S Hkjx Aa Nef

Stav: použitý, Převodový motor, elektromotor - Převodový motor pro: elektrický vysokozdvižný vozík Steinbock LE 15-60 MK IV A-1 - připojení: 24 voltů - rozměry: 400/300 / H160 mm - hmotnost: 25 kg Tedpfxjdwhuuo Aa Njf

Stav: použitý, Motor vysokozdvižného vozíku s převodovkou, elektromotorem, stejnosměrným motorem, trakčním motorem, hnacím motorem - Napětí: 23 V - Výkon: 3 kW - Rychlost: 1705 ot / min - Pohon pro: Vysokozdvižné vozíky Steinbock - Rozměry: 375/230 / H200 mm - Hmotnost : 25 kg Tjdpedp Npisfx Aa Nsf

Stav: dobrý (použitý), Nabíječka baterií pro vysokozdvižné vozíky, průmyslová nabíječka, nabíječka baterií pro vysokozdvižné vozíky, průmyslová nabíječka, Si usměrňovač Todpfewcdt Hex Aa Nef -Nabíječka: pro vysokozdvižné vozíky, typ D 24/200 MULTI WF200 -Vstupní napětí: 400 V 50 Hz - Napájení: 24 V/200 A -Rozměry: 555/520/H890 mm - Hmotnost: 119 kg

Stav: dobrý (použitý), Nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka, nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík -24 voltů -Napájení: 63 A -Připojení: 220 voltů Tjdpfx Ajb A H Hbsa Nof

Stav: použitý, typ paliva: elektrický, Nabíječka baterií pro vysokozdvižný vozík, průmyslová nabíječka - Výstup: 36 voltů - Výkon: 50 A - Připojení: 220 voltů - Rozměry: 560/350 / H355 mm - Hmotnost: 40 kg Todpfxjb A Ig Ee Aa Nef

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, celková délka: 7 260 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 Tsdpfxsx Avume Aa Nef · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 518 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 730 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 55 kW (74,78 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamický měnič Tsdpfx Aaew Umh Ne Njf Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Pneumatiky vpředu: Superelastické Pneumatiky vzadu: Superelastické Popis: Kleště na celulózu Durwen PZK45 s bočním posuvem - rok výroby 03/24! (Rozsah nastavení 500 – 2200 mm, délka ramene: 1600 mm) 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, kompletní kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, váha, LED, rádio

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 5 405 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 294 mm, šířka nosiče vidlic: 1 120 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 4 124 kg, celková délka: 2 567 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 192 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlic: 40 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Velikost předních pneumatik: 7.00-12 Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 6.00-9 Todpfxjxzl Dhe Aa Njf Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Prohlídka a UVV nové Boční posuv, 3. ventil, pracovní světla vpředu, střešní kryt, čelní sklo, plný volný zdvih, jednopákové ovládání, řídící páka, ovládání jedním pedálem, elektrická ruční brzda, komfortní sedadlo, počítadlo motohodin, hydraulické řízení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 330 mm, výkon: 35 kW (47,59 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Plná guma Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Typ zadních pneumatik: Plná guma Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Popis: Čelní vysokozdvižný vozík - dieselový MANITOU MI35D – nosnost 3,5 t – boční posuv – triplex volný zdvih stožár – konstrukční výška 2,33 m – zdvih 4,70 m – rok výroby 07/2019 – 4válcový dieselový motor YANMAR 47 PS – plnopryžové pneumatiky cca 70 % – 3. + 4. hydraulický okruh až na nosič vidlí – mechanické hydraulické páky Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, střešní krytina, Todpfx Aoxy Uxxoa Nef

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 4956238, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 5 882 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, stavební výška: 2 850 mm, typ motoru: LPG, výrobce: TCM Todpfoxbkwmex Aa Njf

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 3 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 730 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 165 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 200 mm, LPG vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stěžně: Triplex Technický stav: Nové Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 80 - 100% Tjdpfxetnpaio Aa Nef Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Nové zařízení boční posun, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, plný volný zdvih, CE certifikát,

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 440 mm, celková délka: 8 520 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Tsdpexd Ec Aefx Aa Nof Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 2 886 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 930 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 790 mm, výkon: 55 kW (74,78 k), délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Převodovka: hydrodynamický měnič Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ pneumatik (přední): superelastické Tsdpfx Asw D Iinsa Nef Typ pneumatik (zadní): superelastické Popis: Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světlomety, topení, plná kabina, plný volný zdvih, certifikát CE, bezpečnostní světlo, LED,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 11 229 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 150 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Todox Alp Tepfx Aa Nof Těžiště: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80 - 100% boční posun, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 612 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 000 mm, výkon: 61 kW (82,94 k), pohotovostní hmotnost: 6 226 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 100 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Tedpfjxy Uxrox Aa Nof Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: vzduchové Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky: vzduchové Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Popis: Čelní vysokozdvižný terénní vozík MANITOU M30-4 - - - nosnost 3 t - - - boční posuv - - - Triplex volnookenný stožár - - - stavební výška 3 m - - zdvih 5,50 m - - rok výroby 2008 - - - 2612 motohodin podle počítadla - - 4-válcový dieselový motor PERKINS 83 HP - - téměř nové pneu cca 90 % - - 4stupňová převodovka s hydrodynamickým měničem - - - pracovní světla vpředu i vzadu - - - uzavřená kabina s topením - - - 4. hydraulický okruh až k nosiči vidlic - - mechanická hydraulika - - originální lak - - délka 3,80 m - - šířka 2,10 m - - stavební výška 3 m - - Při odběru 3 nebo 5 kusů zvýhodněné balíčkové ceny!! Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, uzavřená kabina,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1188, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 5 294 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, stavební výška: 2 187 mm, typ motoru: naftový, výrobce: Jungheinrich Todpfsxriuxex Aa Njf

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 950 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením Tjdexd Ha Aepfx Aa Njf · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 11 685 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), pohotovostní hmotnost: 4 180 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: plná guma Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Zadní pneumatiky typ: plná guma Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: TOYOTA dieselový VZV 02-8FDF20 - rok výroby 2016 - 11685 Mh dle počítadla - boční posuv - TRIPLEX stožár s volným zdvihem - stavební výška 2,10 m - zdvihová výška 4,70 m - nosnost 2 tuny - celokabina s topením - pracovní světlomety vpředu i vzadu - plná kola vpředu cca 80 %, vzadu cca 60 % - 4válcový dieselový motor Toyota 49 k - mechanické hydraulické páky - 4. hydraulický okruh až k nosiči vidlí - velmi obratný vozík - čelní vozík v dobrém stavu - doručení možné! Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, celokabina, Todpfx Aoxy Uwzoa Nof