Prodej použitých R70 (134)

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 2 778 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 320 mm, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, nastavitelný výložník, osvětlení, paletové vidle, Rok výroby 2006, původní stav, pouze 2778 provozních hodin, Fpedoz Dui Njpfx Am Eon vznětový motor s automatickou převodovkou, ihned nastartuje. 24V akumulátorový systém (2 x standardní 12V akumulátory). Výška zdvihu 3320 mm. Plná kabina, nízká celková výška. Hydraulické nastavení nosných vidlic, dlouhé vidlice. Velká kola pro provoz v terénu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1991, provozní hodiny: 11 154 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 500 mm, šířka nosiče vidlic: 2 150 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 520 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 240 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Fjdpfxjz Ev D Dj Am Espn Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Still máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Možnost financování i leasingu za výhodných podmínek je u nás kdykoli možná. Rádi také od Vás odkoupíme použitý stroj, a to i bez podmínky nákupu jiného zařízení. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu R70-80. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, servis, repasování a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Váš stroj rádi nabídneme také formou komisního prodeje. Boční posuv, topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 10 237 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 3 880 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 53 kW (72,06 k), výrobce motorů: Deutz, typ převodu: hydrostat, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 6 412 kg, celková výška: 2 600 mm, barva: oranžová, model motoru: BF 4M 1012E, Vybavení: boční posuv, kabina, nastavitelný výložník, osvětlení, paletové vidle, přední ochrana, přípojné zařízení, Vysokozdvižný vozík: Fpjdswqc Tbspfx Am Eon + Still + R70 45 + Rok výroby: 2005 + 10 237 motohodin + Motor Deutz Diesel, BF 4M 1012 E, 72 PS + Vlastní hmotnost: 6 412 kg + Nosnost: 4 500 kg + Stavební výška: 260 cm + Délka vidlí: 180 cm + Výška zdvihu: 388 cm + Boční posuv + Hydraulické nastavení rozteče vidlí + Plně uzavřená kabina s vytápěním a pracovním osvětlením + Výstražné majákové světlo + Vysokozdvižný vozík z 1. ruky Získejte všechny nově přidané stroje emailem – přihlaste se k odběru našeho NEWSLETTERU! Chyby a omyly vyhrazeny, mezitímní prodej možný!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1996, provozní hodiny: 15 675 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 750 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 9 507 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Fjdpfxjzywnij Am Eopn Těžiště nákladu: 600 Třída ISO: Třída ISO 4 = 5 000 – 10 000 kg Typ sloupu: Teleskopický Převodovka: Elektromechanická Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: běžný Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 355/65-15 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 315/70-15 Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme další vysokozdvižné vozíky a zařízení pro manipulaci se zbožím ve skladu. Naše zařízení jsou kontrolované servisem a podle normy FEM4.004. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také na adrese hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykupujeme i vaše použité vozíky, a to i v případě, že si u nás žádné vozidlo nekoupíte. Možnost pronájmu s opcí na koupi a financování za výhodných podmínek na vyžádání. Rádi vám odborně a podrobně poradíme s našimi vozidly. 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, stěrače, ovládání jednou nohou, sedadlo.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 7 278 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Stav předních pneumatik: 60–80 % Fjdjzuhhiepfx Am Eopn Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Stav zadních pneumatik: 60–80 % 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, čelní sklo, polokabina, topení, filtr pevných částic, vnitřní zpětné zrcátko, stěrače.

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Funkčnost: nezkoušeno, Laserové značicí zařízení Trotec Speedmarker 700 Fodpfx Amezudyuo Eepn Rok výroby: 2019 Umístění: Bad Tölz Ohlídka zařízení je vítána. Máme k dispozici i další použité stroje. Neváhejte nás kontaktovat.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 3 030 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 450 mm, volný zdvih: 30 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 250 mm, šířka nosiče vidlic: 980 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 216 kg, celková délka: 2 250 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 110 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Šířka vidlic: 100 mm Tloušťka vidlic: 40 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Fpsdpfx Amoykgqis Eon Typ stožáru: standardní Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předního obutí: superelastik Rozměr předního obutí: 200/50-10 Stav předního obutí: 20 - 40 % Typ zadního obutí: non marking Rozměr zadního obutí: 18x7-8 Stav zadního obutí: 80 - 100 % Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: nefunkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 100 mm, šířka nosiče vidlic: 2 100 mm, pohotovostní hmotnost: 10 784 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Technický stav: Slouží jako zdroj náhradních dílů Přední pneumatiky, typ: Superelastické Fodpfx Asz Ev Ebjm Eopn Přední pneumatiky, rozměr: 355/65-15 Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 3.00-15 Popis: R70-70 – vysokozdvižný vozík určený pro získávání náhradních dílů – Forklift for spare parts Plná kabina, Vysokozdvižný vozík určený pro získávání náhradních dílů – Forklift for spare parts

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 8 451 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 320 mm, délka vidlic: 1 900 mm, pohotovostní hmotnost: 5 875 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ stožáru: teleskopický Převodovka: elektromechanická Fsdpfx Aey Eudusm Eopn Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 250-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 250-15 Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme také další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše stroje jsou servisované a kontrolované dle FEM4.004. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také na hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykupujeme i vaše použité stroje, i pokud u nás nenakoupíte. Leasing a financování za výhodných podmínek je možné na vyžádání. Rádi vás kompetentně a podrobně poradíme ohledně našich vozidel. Boční posuv, zařízení na nastavení vidlí, 3. ventil, 4. ventil, jednopedál, sedadlo.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 580 mm, výkon: 75 kW (101,97 k), typ převodu: jiný, celková hmotnost: 18 560 kg, pohotovostní hmotnost: 11 559 kg, celková délka: 4 593 mm, barva: oranžová, najeté kilometry: 5 140 km, první registrace: 12/2008, zavěšení: jiný, kabina řidiče: jiný, rozvor náprav: 2 250 mm, emisní třída: žádný, palivo: nafta, Vybavení: klimatizace, Vysokozdvižný vozík je nastartován a zvedací stožár je funkční, avšak pojízdnost vozidla není zajištěna. Still R70-70 je výkonný a spolehlivý vysokozdvižný vozík navržený pro náročné provozy v průmyslu, skladové logistice a manipulaci s materiálem. Svou robustní konstrukcí, osvědčenou technikou a mimořádně nízkým počtem motohodin – pouhých 5 140 – nabízí tento stroj vynikající příležitost pro firmy, které oceňují kvalitu, efektivitu a dlouhou životnost. Pohon zajišťuje silný motor s objemem 4 038 cm³, díky kterému vyniká Still R70-70 vysokým výkonem a spolehlivým chodem i při manipulaci s těžkými náklady. Známá spolehlivost řady R70 z něj činí ceněný pracovní stroj pro každodenní provoz, kde je rozhodující produktivita a provozní jistota. Obzvlášť vyzdvihnout lze klimatizaci kabiny, která zajišťuje komfortní pracovní prostředí i v horkých dnech. Zejména při dlouhodobých směnách to zvyšuje pohodlí, snižuje únavu a přispívá ke stálému vysokému pracovnímu výkonu. Duplex provedení zvedacího stožáru poskytuje vynikající výhled vpřed a současně umožňuje flexibilní nasazení při nakládce, vykládce a skladování. Tento vozík, registrovaný poprvé v prosinci 2008, představuje prověřený a vyzrálý stroj, jehož technické řešení se dlouhodobě osvědčilo v profesionálním nasazení. Rozvor kol 2 250 mm zajišťuje stabilní jízdní vlastnosti a bezpečnou manipulaci i při náročných úlohách. Velmi nízký počet pouze 5 140 provozních hodin činí tento stroj mimořádně atraktivním. Ve srovnání s většinou ostatních strojů této třídy se jedná o zařízení, které bylo využíváno relativně šetrně a má velký potenciál pro další nasazení. Fpodpfx Amey Tzmfe Eon Still R70-70 je ideální volbou pro firmy, které hledají výkonný, komfortní a ekonomický vysokozdvižný vozík. Robustní konstrukce, klimatizace, duplexní stožár a nízký počet motohodin představují investici, která se díky své spolehlivosti a produktivitě rychle vyplatí. Pracovní stroj, který je připraven efektivně a bez problémů zvládat vaše každodenní úkoly. Prodej pouze podnikatelským subjektům (zemědělství, svobodná povolání, malí a velcí podnikatelé) nebo na export. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1991, provozní hodiny: 6 903 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 5 050 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 170 mm, pohotovostní hmotnost: 2 953 kg, najeté kilometry: 6 903 km, Triplex vysokozdvižný vozík na LPG Značka: STILL Rok výroby: 1991 Jezdí a zvedá dobře Nosnost: 1 600 kg Výška zdvihu: 5 050 mm Průjezdová výška: 2 170 mm Vybaven volným zdvihem (FREELIFT) Vidlice: 1 200 mm Fedpozcntcofx Am Eepn Podívejte se na video na YouTube

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, Krásný Still R70-20 s dieselovým motorem. Má nový olej a filtry, běží jako hodinky. 2 přídavné funkce! Fpjdpfjzhnxhex Am Een

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, typ řízení: CNC řízení, stupeň automatizace: automatický, Maximální tloušťka stěny trubky: 2 mm, CNC ohýbačka trubek a profilů SHUZ TUNG CNC38BR2 Nabízíme plně automatickou, numericky řízenou ohýbačku renomovaného taiwanského výrobce SHUZ TUNG, model CNC38BR2. Stroj se vyznačuje výjimečnou přesností, vysokou produktivitou a extrémně tuhou konstrukcí. Díky verzi BR2 (dvouúrovňová hlava) umožňuje zařízení ohýbání složitých dílů se dvěma různými poloměry nebo průměry v jednom automatickém cyklu. Stroj má také aktivní funkci ohýbání metodou dotlačování (Push Bending / Rolling), což umožňuje vytvářet velké, plynulé poloměry a trojrozměrné tvary (spirály a hadovité útvary). HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY: • Maximální průměr trubky: Ø 38 mm x 2,0 mm (černá ocel, nerezová ocel, hliník) • Maximální poloměr ohybu (CLR): 200 mm • Maximální úhel ohybu: 190° (umožňuje plné ohyby 180° s rezervou pro pružnost materiálu) • Počet úrovní matric (Stack): 2 úrovně (Multi-stack) • Směr ohybu: Pravostranný • Řízení: Průmyslový PC (Windows) + intuitivní software Shuz Tung s trojrozměrnou simulací procesu ohýbání 3D a automatickou detekcí kolizí • Hmotnost stroje: přibližně 2 500 kg • Výkon motoru: 22 HP (koňských sil) TECHNICKÝ STAV A INFORMACE O STROJI: • Rok výroby: 2018 • Vizuální a technický stav: Velmi dobrý, stroj je udržovaný, v trvalém provozu • Nářadí v ceně • Další výhody: Plná automatizace procesu (posuv, otáčení trubky v prostoru a ohýbání realizováno pomocí přesných servopohonů). Opakovatelnost na úrovni +/- 0,1°. POUŽITÍ: Fpsdjzq Dh Rjpfx Am Eon Stroj se ideálně hodí pro sériovou výrobu komponent pro automobilový průmysl (výfukové systémy, sací potrubí), nábytkářský průmysl (rámové konstrukce židlí a postelí), lodní průmysl a pro výrobu zábradlí a madel. • Digitální simulace: Software Shuz Tung umožňuje zobrazení procesu ve 3D před zahájením fyzického ohýbání, čímž se minimalizují ztráty materiálu. Přiložené nástroje: * Ø8 mm – R17,5 * Ø10 mm – R15 * Ø10 mm – R28 * Ø12 mm – R26 * Ø12 mm – R50 * Ø14 mm – R30 * Ø16 mm – R25 * Ø16 mm – R38 * Ø16 mm – R50 * Ø16 mm – R60 * Ø22 mm – R32 * Ø22 mm – R50 * Ø24/25 mm – R48 * Ø25 mm – R45 * Ø25 mm – R60 * Ø28 mm – R100 * Ø30 mm – R63 * Ø35 mm – R63 * Ø35 mm – R70

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2022, KUKA KR 700 PA – robot pro paletizaci, nepoužitý (2022) Nosnost: 700 kg. Zdvižná kapacita: = 375 kg/vrstva. Výška vrstvy: = 400 mm (standard). Fpedpfxjz Nk Uas Am Esn TECHNICKÉ INFORMACE: Uchopovací hlava pro vrstvy, navržená pro paletový formát: 800/1000 x 1200 mm. Ochranné měchy HD (dvoustranné měchy se 3 komorami pro paletový formát 800/1000 x 1200 mm). Funkce „Soft Touch“ pro šetrnější manipulaci s výrobky.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 1 500 kg, Utis – vysoce přesný válcový narážecí systém s článkovým tlakovým rámem, elektrické nastavení výšky stolu, gumový výstupní válec 700/230 mm, 4 rychlosti posuvu pomocí převodovky. Fsdpfxjz Iuf Es Am Eepn

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 370 h, Funkčnost: plně funkční, Na prodej je kompletní pilařská linka značky Woodmizer, která se skládá z: LT70 Remote, EG800, HR700, 3cestného stolu, 6x příčných dopravníků, nakládky kulatiny a mnoho dalšího. Linka je plně funkční. Zákaznický servis byl nově proveden. Zařízení je stále v provozu a je možné jej kdykoliv prohlédnout. V ceně je zahrnuto také cca 100 pilových pásů (v hodnotě cca 3000 €) pro LT70/HR700 a 11 pilových kotoučů pro EG800 (v hodnotě cca 1400 €). Aktuálně není HR700 v provozu, je uskladněn. HR700 je plně funkční a má pouze 30 provozních hodin. Jiný způsob sestavení linky s HR700 viz poslední foto. V případě zájmu lze pilařskou linku prodat i s prací (cca 500–1000 m3 řeziva/rok). V případě dotazů jsem Vám k dispozici. Fpsdjyz Ia Iepfx Am Esn

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2004, Páskovací stroj, Mosca, RO-TR700-4 – použitý - : Cena ze skladu: pouze 3.500,- € (bez DPH) ze skladu! Výrobce: Mosca Typ: RO-TR700-4 Rok výroby: 2004 Číslo: 75151 Velikost průchodu: cca 70 cm × V: 56 cm 3L-N-PE, 400V, 1,5 kW, 2,5 A, Fjdsyhxnxopfx Am Eopn Řídicí napětí: 24 V DC Použitá páska – šířku pásky lze změnit pomocí přestavbové sady: Délka pásky: cca 4 500 m na roli Šířka pásky: cca 8 mm Tloušťka pásky: cca 0,45 mm Průměr dutinky: cca 200 mm Materiál: polypropylen (PP) Barva: černá Stav: dobrý, chybí krycí plech Dostupnost: ihned Umístění: sklad Frankenberg / Sasko

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 480 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 550 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 6 615 kg, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Fpedpjy Tz Ayefx Am Esn ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: Elektromechanická Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky - typ: Superelastické Velikost předních pneumatik: 355/45-15 Zadní pneumatiky - typ: Superelastické Velikost zadních pneumatik: 250-15 Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše zařízení jsou testována v servisu a ve smyslu FEM4.004. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také pod hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykupujeme i vaše použité stroje, a to i bez nutnosti nákupu jiného vozidla u nás. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek možné na dotaz. Rádi Vám odborně a podrobně poradíme ohledně našich vozidel. 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní kryt, vnitřní zpětné zrcátko, joystick, výstražné majákové světlo, jednopedálové ovládání, LED, sedadlo,

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 20 169 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 512822, celková hmotnost: 51 kg, nosnost: 6 kg, dosah ramene: 706 mm, Jedná se o průmyslového robota KUKA KR 6 R700 WP s řídicím systémem KRC4, vyrobený v roce 2016. Tento robot byl kompletně repasován! Fedezwfmzspfx Am Espn Řídicí systém obsahuje následující možnosti: KUKA.CPC KUKA.Platform BoardPackage ExpertTech KUKA.PROFINET MS KUKA.UpdatePackageFirmware KUKA.UpdateService KUKA.UpdateServiceConfiguration

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Fjdpfx Ajy Sk U Aem Ejpn 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2002, Vysoce kvalitní kopírovací soustruh, soustruh pro dřevo s frézovací jednotkou, řízený PLC Na vyžádání lze zaslat video s provozem stroje. Dřevěný kopírovací soustruh v provedení řízeném PLC pro soustružení a frézování. Stroj má dvě řízené osy: podélnou osu a osu otáčení. Možnost zadávání různých rychlostí posuvu a odpovídajících délek při soustružení, a také dodatečných dělení a stoupání při frézování. Možnost uložení několika programů pro soustružní a frézovací operace. Hydraulické kopírovací snímání podle vzoru nebo šablony. Hrubovací a kopírovací nože jsou opatřeny jemným nastavením. Nastavení šablony pomocí jemných vřetenových šroubů, nastavitelné zepředu i zezadu. Délka kopírování může být rozdělena až do 6 segmentů s různými posuvy pro soustružení silně profilovaných obrobků. Pohonný motor 400V / 3 kW s elektrickou brzdou. Dvě rychlostní stupně nastavitelné pomocí řemenice, v rámci stupňů je možné pracovat plynule pomocí frekvenčního měniče. Rychlostní stupeň 1: 200 – 2000 ot/min Rychlostní stupeň 2: 350 – 3400 ot/min Rozvor hrotů cca 1550 mm Délka kopírování s lunetou cca 1350 mm Délka lože cca 2100 mm Posuv plynule nastavitelný, rychlý posuv s bezpečnostním koncovým vypínačem. Hydraulický kopírovací suport s V-nožem. Vřeteno se závitem M33 a kuželem MK3. Luneta MK3 a se systémem rychloupínání. Bohaté příslušenství: Kruhová luneta s předním nožem a vkládací pomůckou. Čtyřčelisťová luneta. Čtyřčelisťová sklíčidla 125 mm. Kopírovací nože, značkovací hroty, šestihranné unašeče atd. Frézovací jednotka s motorem 3 kW pro montáž na kopírovací suport. K dispozici 5 frézovacích hlav, chybí pouze 16mm upínací kleština. Označení CE Návod k obsluze Řemeny nové Originální lak, pouze několik míst retušováno. Velmi dobrý stav, pochází z malé truhlářské dílny. Na stroji zřejmě nebyly vyráběny velké série. Fedszfwm Nepfx Am Eopn Rozměry cca 2600 x 1300 x 1300 mm (DxŠxV). Hmotnost cca 800 kg. Stroj lze po dohodě termínu prohlédnout u nás. Nabízíme pouze stroje, které jsou připraveny k předvedení a skladují se u nás. Viz „další nabídky tohoto prodejce“.

Rok výroby: 2002, stav: dobrý (použitý), Vötsch VTSR 7034/S Klimatická testovací komora –70 až +180 °C Výrobce: Vötsch Typ: VTSR 7034/S Objem testovací komory: 335 litrů Klimatická testovací komora Rozsah teplot: –70 až +180 °C Napájecí napětí: 3/N/PE AC, 400 V ±10 %, 50 Hz Fpjdjuuif Nspfx Am Een Jmenovitý proud: 22 A Jmenovitý výkon: 12,5 kW Chladivo (vysoká teplota): R 404 A Chladivo (nízká teplota): R 23 Rozměry testovací komory: šířka 580 mm, hloubka 765 mm, výška 750 mm Vnější rozměry: šířka 870 mm, hloubka 1595 mm, výška 1775 mm Rok výroby: 2002 TK-11 Další produkty – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Rok výroby: 1998, stav: dobrý (použitý), Vötsch VTR 7033/S – teplotní zkušební komora Výrobce: Vötsch Typ: VTR 7033/S Číslo položky: 60885637 Teplotní komora Teplotní rozsah: -70 °C až +180 °C Napětí: 400 V Jmenovitý proud: 24 A Jmenovitý výkon: 9,5 kW Chladivo (vysoká teplota): R 404 A Chladivo (nízká teplota): R 23 Rok výroby: 1998 Fodpfxsuuin Rj Am Espn Komora: Š x H x V 670 x 640 x 750 mm TK 09 Další nové i použité produkty naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, celková šířka: 4 015 mm, celková délka: 13 640 mm, celková výška: 940 mm, celková hmotnost: 8 300 kg, vstupní proud: 32 A, vstupní napětí: 400 V, vstupní frekvence: 50 Hz, připojení stlačeného vzduchu: 6 lišta, tlak: 6 lišta, řezná délka (max.): 3 700 mm, Projekt / Předmět: Použitá řezací linka na sklo Hegla (rok výroby 2007) Hegla EcoLam 37 Plus: Řezací zařízení na kompozitní bezpečnostní sklo (VSG) s integrovanými manipulačními rameny. (2007) Hegla LT 2034: Pevný transportní stůl pro další posun skla v rámci řezací linky. (2007) Hegla LKTR 7034: Kombinovaný transportní a naklápěcí stůl, vybavený vzduchovými polštáři a transportními pásy. (2007) 2. TECHNICKÉ SPECIFIKACE ZAŘÍZENÍ 2.1 Hegla EcoLam 37 Plus (řezací zařízení na VSG) - Výbava: Integrované manipulační ramena pro automatický/manuální transport skla - Rozměry: Délka: 3 280 mm | Šířka: 4 780 mm | Šířka stolu: 4 015 mm - Pracovní výška: 940 mm - Maximální rozměry skla: 6 100 mm x 3 210 mm - Maximální délka řezu: 3 700 mm - Délka dorazu: 160 mm až 2 000 mm - Přesnost řezu: +/- 0,5 mm - Hmotnost: 4000 kg Fpedpfoz Apcwox Am Esn - Tloušťka skla (VSG): 2 x 3 mm až 2 x 8 mm - Tloušťka fólie PVB: 0,38 mm až 3,8 mm - Přípojky: 3 x 400 V / PE, 50 Hz | Výkon: 20 kW - Tlak vzduchu: 6 bar 2.2 Hegla LT 2034 (transportní stůl) - Funkce: Pevná stanice pro mezitransport - Rozměry: Délka: 2 000 mm | Šířka: 3 400 mm - Pracovní výška: 3 400 mm - Hmotnost: 800 kg - Maximální rozměry skla: 3 210 mm x 6 100 mm - Přípojky: 3 x 400 V / PE, 50 Hz | Tlak vzduchu: 6 bar 2.3 Hegla LKTR 7034 (transportní a naklápěcí stůl) - Funkce: Transportní stůl s naklápěcí funkcí, integrovanými transportními pásy a systémem vzduchových polštářů - Rozměry: Délka: 7 000 mm | Šířka: 3 450 mm - Pracovní výška: 940 mm - Celková hmotnost: přibližně 3 500 kg - Přípojky: 400 V, 50 Hz | Výkon: 11 kW (podle výkresové dokumentace max. 17 kW / 45A) | Tlak vzduchu: 6 až 8 bar Celková délka hlavní linky: 13 640 mm - Oblast EcoLam: 4 610 mm - Oblast LT: 2 030 mm - Oblast LKTR: 7 000 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802030369, pohotovostní hmotnost: 31 110 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 889 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková délka: 7 390 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, uchycení kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed (nebo výměnná kontejnerová nástavba 7,15 / 7,45 m), přední část nezapuštěná, otočné čepy zajištění kontejnerů v prodloužené verzi. 24 t dvourychlostní podpěrná převodovka, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávače tahu. Klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti vjetí, zadní ochrana proti podjetí z hliníku. Blatníky s antisprej systémem dle směrnic ES, sběrná vana z nerezové oceli s výpustným potrubím 1 1/4" + kulový kohout 1 1/4", včetně odkapové vany, perforované nášlapné plechy cca 400 mm široké vlevo i vpravo mezi odkapovou vanou a podélníkem. Police na hadice cca 4500 mm dlouhé (včetně schránky na hadice) pro potrubí: 2x DN 200 vnější + 2x DN 160 uprostřed, vzadu skříň na hadice (nerez) 300 mm hluboká, odolná proti odstřikující vodě, víko (nerez) po obvodu s gumovým těsněním, výpustný otvor v nejnižším místě, poté bez víka na potrubí; nerezový zemnící pás vzadu v pravém rámu, s mezinárodní zemnící nálepkou na rámu; nášlapné schůdky vzadu vpravo na ochranu proti podjetí, vzadu v pravé části hlavního nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký. Nápravy a pérování: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, "nápravy / podvozek laserem zaměřované" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, rozteč náprav odlišná 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková tažná hmotnost do 44 t. Vzduchové pérování, 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně vynuceného spouštění a systému rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (systém rozjezdu funguje do překročení zátěže nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h). Brzdový systém: Dvoukruhový pneumatický systém s barevným vedením potrubí pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu bez propojeného vedení, EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu bez propojeného kabelu. Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění, stabilizační systém vozidla. Systém rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, není instalováno na nákladním vozidle. Fpjdpfx Amsy Tvphs Een Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení. Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční světla, 2 zadní bílo-červené obrysové světla, 1x 15pinová zásuvka vpředu, bez propojeného kabelu. Provozní pokyny: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; podle druhu nákladu nemusí být celková hmotnost dosažitelná při dodržení povolených hmotností na nápravu a točnu/sedlování. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu). Toto vozidlo smí být nakládáno pouze 20' cisternovými kontejnery vyhovujícími ISO 668, zejména pak ISO 1496-3! Cisternové kontejnery musí mít tzv. „End-load-transfer areas“ (zpevněné oblasti pro přenos zátěže na čelech). Země schválení/ cedulky: Výstražná tabule dle ECE-70, schválení dle ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III / Osvědčení o registraci pro vozidla přepravující určité nebezpečné zboží (např. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatné pro látky UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E). Konturové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu žluté.