Prodej použitých Reflexní (244)

Stav: jako nový (použitý), 10 – 30 V DC, 200 mA Hjdpfxszfghpo Ab Tenu přepínatelné, se zpožděním sepnutí / vypnutí Délka: 85 mm Průměr: 30 mm Hmotnost: 205 g Stav: Jako nový

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Analytik Jena GmbH+Co. KG Vysoce rozlišující atomový absorpční spektrometr s kontinuálním zdrojem, včetně PC, AAS ContrAA 700 Model: AASContrAA700 Stav: Použité Technické údaje: 230V AC 50/60Hz 2100VA Obecné informace: Optický systém Reflexní optika s ochranným povlakem a světlotěsným pouzdrem optického systému Monochromátor echelle- mřížkový dvojitý monochromátor s ohniskovou vzdáleností F=380 mm a variabilní štěrbinou; předmonochromátor s křemenným hranolem. Volba vlnové délky pomocí vloženého neonového doplňkového zdroje Rozsah vlnové délky: 185–900 nm Spektrální šířka pásma: 2 pm při 200 nm Příslušenství: Dokumentace / manuál PC (Windows 7), monitor, myš, klávesnice, propojovací kabely 5x standardní IC trubice 407-A81.011 3x grafitové pipetovací vložky 407-A81.020 Sada pojistek contrAA Mazivo na těsnicí kroužky 2x nástavec 702-A81.233 1x nástavec 702-A81.234 1x zachycovací miska 407-110.499 4x transportní držadla Hnodpfx Aszh Iqwjb Tou

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 20 000 h, Trumpf Haas HL 4006D, pevnolátkový YAG laser Trumpf Haas HL 4006D je Nd:YAG pevnolátkový laser s výkonem 4000 W, který je určen pro průmyslové aplikace, jako je svařování vysoce reflexních materiálů, zejména pro použití s roboty a s dosahem až 100 metrů pomocí flexibilních optických vláken. Oblasti použití: Svařování: Hlavní použití je svařování kovových dílů, zejména vysoce reflexních materiálů, jako je hliník a měď, u kterých je obtížné použít jiné lasery. Automatizovaná výroba: Laser je navržen pro integraci do automatizovaných výrobních linek s průmyslovými roboty. Precizní obrábění: Vysoký výkon a přesná kvalita paprsku umožňují precizní práci při průmyslovém obrábění. Technické údaje: Výrobce: Trumpf Haas Typ: HL 4006D Jmenovitý laserový výkon: 4000 W Kvalita paprsku: 25 mm.mrad Vlnová délka laserového světla: 1064 nm Jmenovité napětí: 400 V Jmenovitý výkon: 132 kW Jmenovitý příkon: 140 kVA Rok výroby: říjen 2006 Hmotnost: 1500 kg Provozní hodiny: cca 20 000 Rozměry (š x v x h): 3200 x 1700 x 1250 mm Laserová optika včetně ILV skeneru, pyrometru a různých náhradních dílů Počítač s softwarem WinLas pro ovládání parametrů Hnjdpfx Asxg Hpcjb Tsu Vhodné chladicí zařízení a roboty naleznete v našem obchodě: Chladicí zařízení Rehsler TW HL4006D Svařovací robot Kuka KR 30/2 s 6 osami Další produkty – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201011210, pohotovostní hmotnost: 3 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 380 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2021, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 9 490 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 60 procent, Rok výroby: 2021, Upozornění: obrázky jsou archivní snímky. Vozidlo může být případně v provozu! # Podvozek přívěsu s centrální nápravou - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, "10 let záruka proti prorezavění" - Vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock-Profil" pro upínací popruhy - Převodová opěrná noha vpředu, sklopná zadní podpěra, boční aretace dveří - Ocelové zadní ochranné zařízení proti podjetí, zadní rohová ochrana - 1 držák rezervního kola se sadou pro upevnění - Plastová schránka na nářadí se zásuvkou a policí, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) - Bez nájezdů - Výška ložné plochy 1080 mm – dbejte na celkovou výšku! # Tažné zařízení - Oj se schváleným tažným okem 40 mm, spediční provedení - Oj mechanicky výškově stavitelná závitovým vřetenem, pod úrovní podlahy, max. 200 mm - Bez délkového nastavení oje # Nápravy + odpružení - Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchové odpružení - Nápravy/podvozek laserově proměřeny – nižší opotřebení pneumatik a spotřeba paliva # Brzdový systém - Dvouhadicový vzduchový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - Přípojka Duomatic vpředu, se spojovacím vedením k tažnému vozidlu - EBS se zásuvkou EBS vpředu a spojovacím kabelem - Pozor: přívěs smí táhnout jen vozidla zajišťující účinnost ABS! - Zvedací a spouštěcí ventil, systém jízdní stability # Kola a pneumatiky - 235/75 R17.5, značka dle volby výrobce, ocelové ráfky tovární stříbrná # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED světla - 2 bílá poziční světla vpředu, 2 bílo-červená obrysová světla vzadu - 1 x 15pólová zásuvka vpředu se spojovacím kabelem # Podlaha - Vodovzdorná překližka cca 30 mm, pro vysoké bodové zatížení - Zatížení vysokozdvižným vozíkem do 2900 kg - Délka ložné plochy cca 7300 mm # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Průjezdný nakládací systém, přední portálové dveře dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními tyčovými uzávěry - Ocelové rohové sloupky, uvolňování boční plachty - Přejezdový můstek cca 2400 mm široký, 1 x dělený, cca 350 mm dlouhý k opření o hydraulické čelo, nosnost cca 1800 kg, vč. opěry - (Délka oje pak cca 2100 mm; pro čelo 1800 mm odsazení spojky nákladního vozidla 20–240 mm) # Středové sloupky - 1 pár sloupků posuvných po celé délce, čtyřnásobné zásuvné kapsy, dole dlouhá kapsa - 1 pár pevných aretačních poloh sloupků # Zásuvné latě - 5 řad hliníkových latí typu V # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Ocelové zadní rohové sloupky až po spodní hranu střechy Hnsdpfxoz R Afyj Ab Teu - Zavěšení plachty s kulatou trubkou, ráčna pro napínání plachty - Zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními tyčovými uzávěry # Plachta - Navařené vodorovné a svislé popruhy, napínací uzávěry z nerezové oceli # Střecha - Posuvná střecha zezadu dopředu - Zadní koncový vozík výklopný nahoru - Barva plachty: bílá - Optimální okapová lišta vzadu, na koncovém oblouku nad dveřmi # Země registrace / tabulky - Německo, převzetí a posudek DEKRA (dle §13 EG-FGV) - Servisní linka 24/7 - Certifikát výrobce Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL - Připraveno pro držák jednořádkové značky - Bílé reflexní pásy: dole na bočních plachtách a nahoře v rozích - Červené reflexní pásy: po obvodu zadního portálu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 520 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 7 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, Individuální dopravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami krále čepu Přední zajištění na nosiči sklápěče s vodiči na obou stranách, zadní zajištění pomocí průběžné otočné hřídele s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery Uchyty kontejneru: Zajišťovací příčné nosníky, dvojité, pro zajištění 1 x 20 stopového kontejneru (upozornění! u 20 stop omezená zatížitelnost sedla) 24 t, dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávacího mechanismu Volný rozměr podpěrných nohou resp. volný zadní výkyvný rádius cca 1850 mm 2 podložky pod kola s držákem Půlkruhové blatníky s protistřikovými zástěrkami dle EU Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK Šroubovací spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla Hydraulické připojení hadicí a HDK šroubovacím konektorem NW = 48 mm s kruhovou maticí Nápravy a pérování 3 SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově proměřeny – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t Celková přípustná hmotnost soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým uložením 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovací vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smějí tahat pouze tahače, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem zvedání/spouštění Systém stability vozidla Rozpoznání zatížení nápravy přes signál z EBS CAN bus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být na tuto funkci připraven (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce Hodpfxoz R Tr Se Ab Tenu 6 ocelových disků, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorové světlomety, boční oranžové LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené vodící světla vzadu 2 x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Země homologace/registrace Německo s schválením a protokolem DEKRA (dle §13 ES - FGV) Nonstop servisní linka 24/7 předpřipraveno pro jednopatrový držák SPZ Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, bíle po stranách a červeně vzadu Lakování Rám lakován v barvě dle přání 10 let záruka proti prorezivění Podpěrné nohy černě lakované Individuální dopravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka.

Rok výroby: 2017, stav: připraven k použití (použité), Nabízíme stroj na řezání vložek MR Wickeltechnik. Maximální délka neřezané vložky: 2000 mm, minimální/maximální vnitřní průměr vložky: 76,2 mm/152,4 mm, maximální vnější průměr vložky: 210 mm, rozsah tloušťky stěny vložky: 3 mm–18 mm, automatický rozsah šířky řezu: 8 mm–600 mm, ruční šířka řezu: 2930 mm, tolerance řezu: +/- 0,2 mm, maximální otáčky vložky: 427 ot./min, maximální rychlost posuvu: 200 mm/s, výkon řezání: 18 řezů/min při vnitřním průměru vložky 76 mm, tloušťce stěny 7 mm a délce řezu 50 mm, řídicí systém: Siemens Simatic. Hmotnost stroje: 700 kg. Vybaven plně automatickým procesem řezání, manuálním podáváním vložek a automatickou detekcí délky vložky pomocí reflexního senzoru. Dokumentace k dispozici. Možnost prohlídky přímo na místě. Hjdpfxjztzq Is Ab Tonu

Stav: použitý, Bruker Typ: Tensor 27 IR spektrometr Maximální flexibilita při práci se vzorky. Díky vylepšenému mechanismu QuickLockTM a aretačnímu tlačítku na přední straně lze i objemné příslušenství rychle a především bezpečně instalovat. Kromě toho lze zařízení INVENIO vybavit třemi softwarově řízenými výstupy paprsku pro širokou škálu externích modulů. FPA mikro- a makrozobrazování Variabilní externí vzorkovací komora (vlevo i vpravo) pro individuální experimenty Optické vlákno pro připojení k vláknovým sondám pro kapaliny a pevné látky Integrační sféra Automatický dávkovač pro kapaliny Modul pro analýzu s vysokou propustností HTS-XT Reflexní jednotka pro rozhraní vzduch-voda A mnoho dalšího! Hnedpfxozh D Nvj Ab Teu Stav: použité Rozsah dodávky: (Viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) Na další dotazy rádi odpovíme po telefonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2022, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: PCPP350-001, typ vstupního proudu: Klimatizace, vstupní napětí: 220 V, vstupní proud: 11 A, vstupní frekvence: 50 Hz, Nabízíme k prodeji profesionální, automatickou řezačku pásků a etiket z role od italského výrobce Meccanica Maggiore s.r.l., model Procut 350. Zařízení je zcela nové, nikdy nebylo použito v produkčním cyklu (0 provozních hodin). Je dodáváno v originální ochranné fólii, je plně funkční a připraveno k okamžitému odběru. Technické specifikace: - Výrobce: Meccanica Maggiore s.r.l. (Itálie) - Model: Procut 350 - Rok výroby: 2020 - Stav: Tovární nové / nepoužité Hnsdpfx Abjz Hdhtj Tju - Sériové číslo: PCPP350-001 - Pracovní šířka: 350 mm - Napájení: 220V / 230V, 1PH+N (standardní jednofázová zásuvka) - Výkon: 2,5 kW - Certifikát CE Precizní dělení (kiss-cut) a plné řezání z role na roli (roll-to-roll) široké škály flexibilních a technických materiálů: - Etikety a fólie: samolepicí etikety, PVC fólie, PP fólie, PET fólie, ochranné fólie. - Pásky a suché zipy: pásky suchého zipu (Velcro), průmyslové oboustranné pásky, reflexní pásky, pěnové a maskovací pásky. - Pěny a plasty: EPDM pěny, filc, samolepicí podložky, nábytkové suché zipy, brusné kotouče. - Technické materiály: gumová/silikonová těsnění, tlumicí prvky, lékařské lamináty a technické textilie. Určeno pro odvětví: Tiskárny etiket, výrobci pásek a suchých zipů, výrobci nábytku/matrací, závody z automobilového průmyslu, elektroniky a šicí provozy pro pracovní a bezpečnostní oděvy. Stav: Stroj je továrně nový (0 provozních hodin) – připraven k nasazení do výrobního procesu. Umístění: Łódź (Polsko). Možnost prohlídky stroje na místě.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026850, pohotovostní hmotnost: 5 875 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 125 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 75 procent, barva: stříbrný, - Podvozek: návěs, spediční doprava - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným čepem 2" - Mírně zkosený rám, nové provedení, profil "Load-Lock-Profil" pro upnutí pásů - Podpěry 24 t, 2rychlostní, ovládání z jedné strany, rovná patka, bez kompenzace posunu - Pozn.: rohový rozměr podpěr / poloměr otáčení vzadu cca 1930 mm - Výsuvný žebřík vzadu - 2 boční držáky dveří - Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel - s protistřikovými zástěrkami dle EU na 3. nápravě - Zadní rohová ochrana proti nárazu - 1 uzamykatelná plastová bedna na nářadí, 600x425x460 mm # Nápravy a odpružení - 3x nápravy s bubnovými brzdami BPW - Nápravy/podvozek laserově seřízeny - nižší opotřebení pneu a spotřeba paliva - Vzduchové odpružení - Náprava 1: automatická zvedací, nucené spouštění, rozjezdová pomoc "3x brzda" (do 30 % přetížení nápravy, max. 25 km/h) # Brzdový systém - 2okruhová vzduchová brzda - Barevné značení vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné hlavice vpředu, bez hadice - EBS 24V se zásuvkou vpředu, bez kabelu - Pozor: tažení jen tahači se zaručenou funkcí ABS! - ventil zvedání/spouštění - Systém stabilizace jízdy # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5" Hnjdpfjzzkrdjx Ab Tsu - Ocelové disky, tovární stříbrná # Elektroinstalace - 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED - 2 bílé přední LED obrysovky - 2 bílo-červené obrysovky vzadu - 2x 7pól. nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu # Podlaha - Laminovaná překližka cca 30 mm, podélné nosníky, zatížení nápravy VZV do max. 7100 kg # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Výška 2580 mm, ocelové rohové sloupky skříňového profilu, uvolnění boční plachty u čela, "Crash-Blocker", ocelová ochrana proti nárazu cca 140 mm, uvnitř dole # Střední sloupky - 3 páry posuvných sloupků po celé délce, 4 kapsy + dlouhá kapsa dole (odpadá s bočnicemi) - 3 páry pozic sloupků # Zasouvací latě - 5 řad hliníkových zasouvacích latí # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky, ocel, po spodní hranu střechy, uchycení plachty trubkou a račnou - Zadní vrata, 2křídlá, každé se 2 vnitřními tyčovými uzávěry # Plachta - Plachta se zavařenými vodorovnými a svislými pásy - Napínací uzávěry z nerezi # Střecha - Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný nahoru, plachta posuvná zezadu dopředu, L-podélník pro automotive, vnitřní šířka cca 2490 mm, plachta bílá - Nepružná střecha, minimální průhyb podélníku při nakládce - Optimalizovaná odkapávací lišta vzadu, nad dveřmi # Provozní pokyny - Při sestavě soupravy dodržujte zákonnou výšku vozidla! - Při výšce nad 4000 mm upozorňujeme na: - Dopravce odpovídá za vzniklé škody sám. - Přepravce si musí sám zajistit povolení dle § 29 StVO - Za přepravu vozidel neneseme odpovědnost. # Země registrace / štítky - Německo - s přejímkou a posudkem DEKRA (§13 EG-FGV) - Nonstop servisní linka 24/7 - Certifikát Fliegl o pevnosti nástavby EN 12642 XL (nosnost do 27000 kg) - připraveno pro jednořadou SPZ - Výstražná tabulka ECE-70 - Reflexní pruhy: bílé, dole na plachtě souvisle, nahoře v rozích (s bočnicemi pruh dole na nich) - Reflexní pruhy: červené, po obvodu zadních vrat

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21802036332, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2025, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 070 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", stav pneumatik: 60 procent, barva: šedá, Upozornění: uvedené fotografie jsou archivní. #Podvozek - přívěs s výměnnou nástavbou, střední náprava - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli - Přední doraz, podélně přestavitelný a sklopný - 2 páry odnímatelných vodicích kladek, vpředu a vzadu - 4 kontejnerové zámky s pevnými výložníky na bázi 20", pro výměnné nástavby 7,45 m a 7,82 m (upozornění: v kombinaci s nájezdovou ochranou tato u výměnné nástavby 7,15 m přesahuje) - 1 pár mechanických podpěrných noh vpředu, s rovnou patkou a jednostranným ovládáním po pravé straně ve směru jízdy - 1 pár mechanických podpěrných noh vzadu, s rovnou patkou a jednostranným ovládáním po pravé straně ve směru jízdy - 2 zakládací klíny s držákem - Boční ochrana proti podjetí, hliníková - Zadní ochrana proti podjetí, ocelová - Zadní zástěrky po celé šířce (nelze kombinovat s úchytem pro vysokozdvižný vozík) - Polokruhové blatníky - Zástěrky #Přípojné zařízení přívěsu se střední nápravou - Oj s atestovaným tažným okem 50 mm, spediční provedení - Spodní kloub oje, 2200 mm - Výška oje: 380 mm Hjdozu I D Ropfx Ab Tsnu #Nápravy a odpružení - Nápravy SAF s kotoučovými brzdami - Laserové seřízení náprav/podvozku - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení #Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava - Barevně odlišené vedení pro snadný servis - Zásoba vzduchu 208 litrů - Pružinová parkovací brzda - 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi k tahači, přípojka vpravo ve směru jízdy - Elektronický brzdový systém EBS 24 V s konektorem EBS vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy - Upozornění: přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost systému ABS! - Se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí přidržení ve spuštěné i zvednuté poloze #Kola a pneumatiky - 445/45 R19,5", značka dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva #Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé obrysové svítilny - 2 zadní bílo-červené obrysové svítilny - 2 x 7pólové záměnu vylučující konektory vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy - LED pracovní světla po obou stranách (spínaná přes couvací světlo) - 2 přídavná LED pracovní světla vzadu, spínaná přes couvací světlo - 1 LED pracovní světlo vpředu uprostřed mezi nosníky, směřující dozadu, spínané přes couvací světlo #Země registrace / registrační značky - Německo - S přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG-FGV) - Servisní linka 24/7 - Připraveno pro jednořádkový držák registrační značky - Konturové značení reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené #Lakování - Rám: DB 7350 Nova šedá - 10 let záruka proti prorezavění

Stav: nezkontrolováno (použité), Mitutoyo Quick Scope QS250Z1J Měřicí rozsah (X×Y×Z): 200×250×100 mm Rozlišení/délkový etalon: 0,5 μm/lineární snímač Jednotka přenosu obrazu: 1/3" barevná CCD kamera Hjdpjzb U Anjfx Ab Tenu Přesnost měření: XY: (2,5 + 6L/1000) μm Z: (5 + 6L/1000) μm Maximální rychlost pojezdu: 80 mm/s Maximální zrychlení/zpomalení: 250 mm/s² Velikost skla: 269 × 311 mm Maximální nosnost: 10 kg Osvětlení: Konturové osvětlení: 12 V/30 W halogenová žárovka Reflexní osvětlení: 12 V/50 W halogenová žárovka Kruhové osvětlení světlovodem: 12 V/100 W halogenová žárovka Hlavní rozměry (Š×H×V): 465 × 815 × 663 mm Hmotnost: 76 kg Maximální příkon: 970 W Optický systém: 0,5- až 3,5násobné zvětšení (20- až 137násobné zobrazení na monitoru), 8 stupňů, 7násobný zoom Požadovaný provozní software: Mitutoyo Quick Scope QS250Z1J je standardní provozní a měřicí software pro QSPAK.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Hjdpey Slhqsfx Ab Tjnu Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Přední rohové slou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu. Podvozek centrálně osového přívěsu – hluboké lože – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli – Přední podpěra s převodovou nohou – Zadní podpěry teleskopické – Klíny pro kola s držákem – Ocelové blatníky nad oběma koly – Boční ochrana z hliníku – Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs – Tažná oj s ověřeným 40mm tažným okem – Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 250 mm Nápravy a odpružení: – EURO nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou – Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva – Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (vyvažovací vahadla) Kola a pneumatiky: – 235 / 75 R 17,5" – Výběr výrobce – Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdová soustava: – Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava – Pružinová parkovací brzda – Dva neprohazovatelné brzdové spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači – ABS a ALB, s předním ABS konektorem a kabeláží Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: – 24 volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení – 2 bílé poziční světla vpředu – 2 bílo-červená koncová světla vzadu – 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS: – Nízko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny se svařené pevně s podlahou – Délka nástavby 5 500 mm – Nástavba vpředu a po stranách s profilem pro uchycení upínacích popruhů „Load-Lock" (vpředu 8 kusů, po stranách 16 kusů na každé straně) Poznámka: Mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování je možné! – Pár kotevních ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé pro 5 t – Další pár kotevních ok v podlaze, také po 5 t Najížděcí rampy: – Ocelové rampy, 2 x 3000 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné – Rukojeť na rampách – S dřevěnou výplní (špičky potažené ocelí/rýhovaným plechem) – Plynové pružiny pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Udávaná celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení max. povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním vlastnostem) Země schválení/ značení: – Schvalovací země: Německo – S certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) – 24/7 servisní hotline Hodpfezadb Dox Ab Tenu – Připraveno pro jednostranný držák SPZ – Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování: – Rám RAL 5002 ultramarínová modř – Najížděcí rampy žárově zinkované Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Trumpf TRUMPF TruDisk 6602 (4 C) – vysoce výkonný diskový laser s výkonem až 6,6 kW Typ: TruDisk 6602 (4 C) TRUMPF TruDisk 6602 (4C) je vysoce výkonný diskový laser s trvalým výkonem přibližně 6,6 kW – ideální pro svařování, řezání a povrchovou úpravu materiálů, jako je ocel, hliník, měď atd. Typ zařízení: TruDisk 6602 (4 C) Výrobce: TRUMPF Laser GmbH + Co. KG Rok výroby: listopad 2012 Číslo výkresu: 20-10-02-A5 V zařízení nebyly provedeny žádné další kontroly. Počet provozních hodin nebylo možné zjistit. Laser až do konce fungoval bezchybně. Klíčové technické vlastnosti: Výkon: 80 W až 6600 W, plynule regulovatelný, maximálně 6,6 kW (strojní nástroje) Kvalita paprsku: < 2 mm·mrad pro vynikající zaostřování Vlnová délka: 1030 nm (infračervená), u speciálních modelů také možnost zelené vlnové délky Možnosti výstupů: Až 4 laserové výstupy (4C) pro současné napájení více procesních článků Chladicí systém: Integrovaný výměník tepla (až do teploty 28 °C), volitelně chlazení kompresorem (až do 38 °C) Modulární a snadno servisovatelný: Kompaktní konstrukce (< 1 m² zastavěná plocha), modulární komponenty pro rychlý servis Výhody a aplikace Maximální stabilita procesu: Regulace výkonu v reálném čase zajišťuje reprodukovatelné výsledky Odolnost proti odrazům: Patentovaný design rezonátoru umožňuje svařování reflexních kovů, jako je měď/hliník Připraveno pro Průmysl 4.0: Monitorovací systém s integrovanými senzory, rozhraní OPC-UA pro sledování stavu a prediktivní údržbu Energetická účinnost: Až o 50 % nižší spotřeba energie díky inteligentní pulzní regulaci a režimům úspory energie Univerzálnost: Oblastí použití sahá od svařování (včetně BrightLine pro téměř nulové vytváření stříkajícího kovu) přes řezání až po kalení, obrábění odlitků, aditivní výrobu, laserové nanášení drátu atd. Vhodné případy použití: Ideální pro průmyslové aplikace vysoce výkonných laserů: Aplikace Vlastnosti Výroba strukturálních dílů pro automobily Hluboké svařování s vysokou reprodukovatelností Svařování mědi Zvláště vhodné s použitím zelené vlnové délky (> 95 % snížení tvorby stříkajícího kovu) Vzdálené hybridní svařování Rychlé zpracování velkých ploch s robustním paprskem Aditivní výroba a kalení Vhodné díky kvalitě paprsku a kompaktní konstrukci Klíčové technické údaje Vlastnost Výkon laseru Až 6 600 W (6,6 kW), plynule regulovatelný Kvalita paprsku < 2 mm·mrad Vlnová délka 1030 nm (infračervená) Počet výstupů (4C) Až 4 paralelně použitelné výstupy optických vláken Průměr optického vlákna 100–600 µm (v závislosti na konfiguraci) Řízení paprsku Optické vlákno, pasivní (není nutné použití zrcadel) Chlazení Vodní/vzduchové chlazení, interní nebo externí chladič Rozměry Přibližně 1000 × 800 × 2100 mm (Š×H×V, v závislosti na variantě) Hmotnost ~800–1200 kg (bez chlazení) Napájení 380 V - 10 % ... 460 V +10 %, 3AC + PE 38 kW / 41kVA 59 A / 400 V 50... 60 Hz Hjdpfxszii D Is Ab Tonu Řízení TruControl 1000/3000, rozhraní OPC-UA Bezpečnostní normy Třída laserové ochrany 4 podle EN 60825-1 Hmotnost: přibližně 1200 kg Stav: použité Rozsah dodávky: (Viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy vám rádi zodpovíme po telefonu.

Stav: použitý, Trumpf TRUMPF TruDisk 4002 (4 C) – výkonný pevnolátkový diskový laser s výkonem až 4 kW Typ: TruDisk 4002 (4 C) TruDisk 4002 je výkonné, energeticky účinné a modulární laserové řešení – ideální pro průmyslové výrobní prostředí, kde jsou kladeny vysoké nároky na kvalitu, přesnost a automatizaci. Kombinace vysokého výkonu, vynikající kvality paprsku a funkcí „Smart Factory“ z něj činí obzvláště atraktivní řešení pro moderní výrobní linky. Typ zařízení: TruDisk 4002 (4C) Výrobce: TRUMPF Laser GmbH + Co. KG Rok výroby: květen 2012 Číslo výkresu: 20-10-02-A3* V rámci firmy nebyly provedeny žádné další zkoušky. Počet provozních hodin nebylo možné zjistit. Laser fungoval až do konce bez problémů. Technické vlastnosti: Výkon a vlnová délka: 80–4000 W při 1030 nm Kvalita paprsku (BPP): typicky 2 mm·mrad (až 25 mm·mrad, v závislosti na konfiguraci) Modulární a kompaktní: instalační plocha < 1 m², modulární konstrukce usnadňuje údržbu/servis Účinné energetické a chladicí systémy: Režimy úspory energie, aktivní korekce účiníku, pulzní funkce pro snížení spotřeby Flexibilní chlazení: integrovaný výměník tepla (5–28 °C), volitelně s kompresorem (až do 38 °C vstupní teplota) Odolnost proti odrazu: speciální konstrukce rezonátoru je vhodná i pro vysoce reflexní kovy Připravenost pro průmysl 4.0: rozsáhlé senzory + datová rozhraní pro monitorování stavu, OPC-UA, prediktivní údržbu Možnosti použití: Skenovací a hybridní svařování (např. karoserie, lodní průmysl) Vysokorychlostní řezání, včetně reflexních kovů Plazmové řezání a povrchová úprava Obloukové svařování, kalení, hluboké svařování při vysokých požadavcích na přesnost Technická data: Napájecí napětí: 380 V (-10 %) až 460 V (+10 %), 3AC + PE Frekvence: 50–60 Hz Příkon: 23 kW / 25 kVA Jmenovitý proud: 34 A při 400 V Stupeň krytí: IP 54 Odolnost proti zkratu: Icn / SCCR 50 kA Hmotnost: 850 kg Stav: použité / used Rozsah dodávky: (Viz obrázek) Hnsdpfx Abezii Nqo Tju (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy vám rádi zodpovíme po telefonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Hedpfx Aey Sk U Ajb Tenu Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702018968, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2016, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu! 2-nápravový plato návěs Typ SZS 270 Mega RH 95 Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení (povolené/technické) cca: 23 000 kg Agregátová hmotnost (povolené/technické): 16 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 220 mm Délka plošiny cca: 13 650 mm Šířka plošiny cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Vozidlo se skládá z: Podvozek pro spediční přepravu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů POZOR! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 14 párů upevňovacích ok, každé s nosností 2,5 t Podpěrné zařízení 24 t, 2stupňové, ovládání z jedné strany, přímé spodní díly, bez vyrovnání tahu Bez bočních podpěr Nájezdové klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdový systém: 2vodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojení) EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdy Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce Ocelová kola, továrně stříbřená Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční lampy, chráněné ocelovými pruty 2 zadní bílo-červené obrysové lampy 2x 7pinová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega profilem, na podélných podkladech pro vysoké bodové zatížení, např. nápravová zátěž vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Upozornění: Zkroucení podlahy vlivem povětrnostních podmínek možné! Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 350 mm vysoký, rohové sloupky v ocelovém objemovém provedení s "otvory" pro řidiče vysokozdvižného vozíku Homologace/štítky: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem Servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Varovná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínová červeň Opěrné nohy: černě lakované Hodpfx Abey Rxmwo Tenu Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, Bluhm Systeme Typ: e-SolarMark FL Popisovací laser, vláknový laser e-SolarMark FL, bez záruky funkčnosti (netestováno) Úvod: e-SolarMark FL10W a 30 W jsou lasery třídy IV podle norem IEC 825 a EN 60825 (normy pro aplikace u koncových uživatelů). Jsou konstruovány tak, aby je bylo možné integrovat do zařízení nebo provozovat samostatně s ochranným krytem. Po instalaci musí laserový systém splňovat požadavky na produkt dané bezpečnostní třídy podle výše uvedených norem. e-SolarMark je laserový systém pro značení a gravírování plastů, kovů a fólií, a to jak v klidovém stavu, tak i za pohybu. Technické specifikace e-SolarMark – popis Systém e-SolarMark se skládá ze dvou hlavních komponent: 1. Značkovací jednotka s laserovou hlavou (skenovací hlavou) s fokusovací čočkou. 2. Řídicí jednotka zahrnuje napájecí zdroj, elektronický řídicí systém a firmware pro funkci systému, interní I/O sloty. e-SolarMark obsahuje pevnou galvo skenovací hlavu, vybavenou čočkou pro čtvercové značkovací pole se standardními rozměry 70 x 70 mm. Laser – specifikace ve standardním provedení Typ laseru: Vláknový laser Výstupní výkon laseru: Model FL2: 19 W; typicky Vlnová délka: 1062 nm, typicky Interní modulace: 20 až 80 kHz Popis skenovací hlavy: Skenovací hlava: Dva galvanometrické zrcadlové skenery s tvrdým, vysoce reflexním dielektrickým povrchem. F-Theta Typy čoček a jejich vlastnosti: Čočka: značkovací pole 70 x 70 mm až 300 x 300 mm ohnisková vzdálenost: B 192 mm Hnjdpfx Aszgci Eeb Tju Podmínky pracovního prostředí: Relativní vlhkost vzduchu až do 80 %, bez kondenzace Provozní teplota: 5 – 40 °C Doporučená provozní teplota: 15–25 °C Rozměry Š x V x H: Laserová jednotka: 122 x 108 x 495 mm Řídicí jednotka: 520 x 380 x 215 mm Délka kabelu: značkovací/řídicí jednotka: 3 m Hmotnost: značkovací jednotka: 5 kg Hmotnost: řídicí jednotka: 15 kg Napájecí napětí: 115/230 VAC. 50/60 Hz, jednofázové. Příkon: Model FL2: 450 W Stav: použité Rozsah dodávky: (Viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) Další otázky vám rádi zodpovíme po telefonu.

Stav: použitý, Shimadzu Typ: Prestige-21 / s infračerveným mikroskopem AIM-8800 Shimadzu IR Prestige-21, infračervený spektrofotometr Hnedozdyyiopfx Ab Tsu IRPrestige-21 je navržen pro vysoce citlivé i široké spektrum aplikací v oblasti výzkumu a vývoje. Představuje vynikající doplněk ke stávající řadě FTIR přístrojů, která mimo jiné pokrývá i standardní laboratorní použití. Specifikace AIM-8800: Optika: 15x Cassegrainův objektiv 15x Cassegrainův kondenzátorový zrcadlový systém s přívodem pro proplachování MCT detektor: s monitorovacím systémem kapalného dusíku Rozsah vlnových délek: Typ 1 – 5000 – 720 cm⁻¹ Typ 2 – 5000 – 650 cm⁻¹ Elektricky aktivovaná clona XYΘ směrový pohon. Nastavení inkrementů v osách X a Y je 1 µm nad povrchem vzorku a 1° kroků ve směru Θ (možný numerický vstup). Minimální hodnota nastavení: 3 µm Motoricky ovládaný XY stolek pro vzorky Rozsah polohování: osa X: 70 mm; osa Y: 30 mm, rozlišení: 1 µm Tloušťka vzorku: Reflexní mód – ≤ 40 mm Transmisní mód – ≤ 10 mm Ovládání pomocí klávesnice hlavního zařízení Výběr měřicího módu / provoz XY stupně (regulace rychlosti ve 4 stupních) / manuální zaostřování / ovládání osvětlení (Volitelně) Ovládání přes PC Výběr měřicího módu / provoz XY stupně / automatické centrování / manuální zaostřování / automatické zaostřování / ovládání osvětlení / Nastavení clony / náhled clony / pozice měření a záznam nastavení clony (10 pozic pro vzorky, 2 pozice pro pozadí) Podmínky prostředí: Teplota okolí: 15 °C ~ 30 °C Vlhkost: 70 % nebo méně Vnější rozměry, hmotnost: Š 410 mm x H 540 mm x V 520 mm x 36 kg Stav: použité / used Rozsah dodávky: (Viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy vám rádi zodpovíme telefonicky.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, nosnost: 4 000 kg, výkon: 5,1 kW (6,93 k), hlavní rychlost zdvihu: 4 800 mm/min, jemná rychlost zdvihu: 580 mm/s, pracovní výška: 6 000 mm, Vybavení: dokumentace / manuál, 2x Konecranes CXT jednokolejnicový jeřábový vozík pro mostový jeřáb s jedním nosníkem, sada tandemového lanového kladkostroje včetně rádiového ovládání a řídicí skříně (rok výroby 2018) Původní prodejní cena: přibližně 40 000 EUR / bez DPH Na prodej je vysoce kvalitní, kompletní sada tandemového elektrického lanového kladkostroje od prémiového výrobce Konecranes, model CXT30410020A35FALOS (TÉMĚŘ NOVÝ). Zařízení bylo používáno v průmyslovém provozu a v létě 2022 bylo v rámci uzavření provozu textilní továrny Ettlinger (jak vyplývá z dokumentace) odborně demontováno. Vzhledem k tomu, že ocelové lano bylo podle předložené tovární certifikace obnoveno krátce před demontáží, 22. 06. 2022, jsou instalovaná lana téměř nová. Veškerá dokumentace, záznamy o kontrolách a schémata jsou uloženy v originální složce Konecranes. Technická data (na jeden lanový kladkostroj / vozík): Výrobce: Konecranes Model: CXT30410020A35FALOS Konstrukce: Jednokolejnicový jeřábový vozík / vozík s bočním závěsem (mostový jeřáb s jedním nosníkem / monorail) Šířka příruby nosníku: 180 mm Rok výroby: 01/2018 Nosnost: 2 x 2 000 kg (2,0 t) Výška zdvihu: 6,0 m Pracovní třída: M5 (FEM 2m) – velmi robustní průmyslové provedení Rychlost zdvihu: 4,80 / 0,58 m/min (hlavní a jemný zdvih) Rychlost pohybu vozíku: 20,0 m/min Provozní napětí: 400 V / 3~ / 50 Hz (řídicí napětí 48 V) Zdvihový motor: 2,25 kW (S3-60% ED) | Pohonný motor: 0,3 kW Třída ochrany: IP55 Rozsáhlé příslušenství a vybavení: HBC-radiomatic bezdrátové dálkové ovládání: Žlutý ruční vysílač s voličem pro tandemový provoz (jeřáb I / I+II / II) včetně přijímače HBC. Baterie jsou plně nabité. SICK reflexní světelná závora (WL280-2R4331): Integrovaná ochrana proti kolizi pro bezpečný paralelní provoz obou vozíků. Kompletní elektroinstalace: Včetně centrální řídicí skříně jeřábu (komponenty Siemens) a připojení pro kluzné vedení AKAPP. Nová nosná lana: Obnovena 22. 06. 2022 (jak vyplývá z dokumentace) a po následném odstavení téměř nepoužívaná. Kompletní dokumentace: Originální složka s záznamy o kontrolách, provozní příručkou pro zdvihové zařízení / pohon, katalogem náhradních dílů, schématy a CD se softwarem. Specifika a výhody: Tandemový provoz (HBC bezdrátové ovládání): Ovládání vozíku I, vozíku II nebo obou synchronně pomocí vysílače na hlavním nosníku – ideální pro dlouhé náklady bez šikmého chodu. Ochrana proti kolizi: SICK reflexní světelné závory zabraňují nechtěnému vzájemnému nárazu. Jemný zdvih a plynulý rozběh: Dvoustupňový zdvihový motor (4,8 / 0,58 m/min) pro milimetrově přesné umístění. Minimální drift háku: Díky speciální geometrii bubnu se hák pohybuje téměř přesně vertikálně – téměř bez bočního posunu při zvedání/spouštění. Dlouhá životnost: Konstrukce CXT pro maximální výšku háku; průmyslová třída FEM 2m / ISO M5. Včetně originální ochrany Konecranes proti povětrnostním vlivům a nárazům: Robustní krycí plechy pro ochranu pohyblivých vozíků. Poznámka k nosnostem a dokumentům: * Zařízení 1 je podle záznamu v hlavním protokolu o kontrole klasifikováno na 2,0 tuny (2 000 kg). * Zařízení 2 je podle záznamu v knize kontrol klasifikováno na 1,6 tuny (1 600 kg). * Háky: Oba lanové kladkostroje jsou od výrobce vybaveny identickými standardními háky Konecranes pro 2,0 t. Hodoz D I Hhspfx Ab Tonu Stav a bezpečnostní pokyny: Zařízení fungovala bezchybně až do demontáže v roce 2022 a jsou bezpečně zajištěna na paletách. Kontrola před opětovným uvedením do provozu je na kupujícím. Odběr a doprava: Upřednostňuje se osobn

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21802036327, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2025, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 070 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", stav pneumatik: 70 procent, barva: šedá, Přívěs pro výměnné nástavby Upozornění: uvedené fotografie jsou archivní. #Podvozek - přívěs s výměnnou nástavbou, střední náprava - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli - Přední doraz, podélně přestavitelný a sklopný - 2 páry odnímatelných vodicích kladek, vpředu a vzadu - 4 kontejnerové zámky s pevnými výložníky na bázi 20", pro výměnné nástavby 7,45 m a 7,82 m (upozornění: v kombinaci s nájezdovou ochranou tato u výměnné nástavby 7,15 m přesahuje) - 1 pár mechanických podpěrných noh vpředu, s rovnou patkou a jednostranným ovládáním po pravé straně ve směru jízdy - 1 pár mechanických podpěrných noh vzadu, s rovnou patkou a jednostranným ovládáním po pravé straně ve směru jízdy - 2 zakládací klíny s držákem - Boční ochrana proti podjetí, hliníková - Zadní ochrana proti podjetí, ocelová - Zadní zástěrky po celé šířce (nelze kombinovat s úchytem pro vysokozdvižný vozík) - Polokruhové blatníky Hedpezu Iv Hsfx Ab Tonu - Zástěrky #Přípojné zařízení přívěsu se střední nápravou - Oj s atestovaným tažným okem 50 mm, spediční provedení - Spodní kloub oje, 2200 mm - Výška oje: 380 mm #Nápravy a odpružení - Nápravy SAF s kotoučovými brzdami - Laserové seřízení náprav/podvozku - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení #Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava - Barevně odlišené vedení pro snadný servis - Zásoba vzduchu 208 litrů - Pružinová parkovací brzda - 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi k tahači, přípojka vpravo ve směru jízdy - Elektronický brzdový systém EBS 24 V s konektorem EBS vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy - Upozornění: přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost systému ABS! - Se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí přidržení ve spuštěné i zvednuté poloze #Kola a pneumatiky - 445/45 R19,5", značka dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva #Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé obrysové svítilny - 2 zadní bílo-červené obrysové svítilny - 2 x 7pólové záměnu vylučující konektory vpředu, s propojovacím kabelem, přípojka vpravo ve směru jízdy - LED pracovní světla po obou stranách (spínaná přes couvací světlo) - 2 přídavná LED pracovní světla vzadu, spínaná přes couvací světlo - 1 LED pracovní světlo vpředu uprostřed mezi nosníky, směřující dozadu, spínané přes couvací světlo #Země registrace / registrační značky - Německo - S přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG-FGV) - Servisní linka 24/7 - Připraveno pro jednořádkový držák registrační značky - Konturové značení reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené #Lakování - Rám: DB 7350 Nova šedá - 10 let záruka proti prorezavění

Stav: použitý, najeté kilometry: 23 876 km, výkon: 80 kW (108,77 k), první registrace: 12/2001, celková hmotnost: 3 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, šířka ložného prostoru: 1 720 mm, délka ložné plochy: 3 450 mm, výška ložného prostoru: 1 840 mm, celková délka: 5 780 mm, celková šířka: 1 930 mm, celková výška: 2 630 mm, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, Zánovní Sprinter 311 CDI s automatickou převodovkou (Sprintshift = automatizovaná převodovka), původně měřicí vůz (GW-Mess) přímo od německé profesionální hasičské služby. +++ Pouze 23 876 km poctivého nájezdu +++ ihned provozuschopný +++ zánovní stav +++ perfektní chod motoru Vybaven nezávislým topením a 3 registrovanými sedadly, spolujezdec otočný, boční markýza Omnistor 4000. Nákladový prostor je velmi čistý a vybaven dvěma regály Sortimo, závěsnými skříňkami, pracovním místem s třetím otočným sedadlem Sportscraft včetně tříbodového pásu. Nástavba výrobce "Esser": zvláštní výstražná světla s tónovou signalizací, přední LED majáky, zadní Nissen-blikač, střešní maják vzadu, okolní LED osvětlení, kvalitní vnitřní osvětlení a vnější 220V přípojka jsou plně funkční, malý měnič napětí a různé nabíjecí držáky jsou rovněž k dispozici, ale dosud nevyzkoušené. Obrysové reflexní pásky (žluté) po stranách a vzadu. ABS, dvakrát airbag, centrální zamykání, elektrická zrcátka, CD rádio, vzduchové nezávislé topení, druhá baterie, posuvné dveře s posuvným oknem, zadní dveře s úhlem otevření 270°, pevný zadní nástup, kvalitní celoroční pneumatiky Falken s alpským symbolem (DOT 2021), zbývající vzorek 9,0 mm na všech kolech. Hjdpfx Asyrwmqjb Tjnu Velmi udržovaný a zánovní stav – vizuální kontrola neodhalila žádné známky koroze, podvozek je rovněž čistý a v originálním stavu. Motor běží perfektně a převodovka řadí hladce, nezávislé topení na vzduchovém principu funguje. Vnitřní rozměry nákladového prostoru za předními sedadly: 3450 x 1720 x 1840 mm (d x š x v). +++ Ideální základ pro spolehlivý obytný vůz +++ +++ Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny +++

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 24 500 km, výkon: 66,19 kW (89,99 k), první registrace: 12/2001, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, Vybavení: mlhovky, pohon všech kol, přídavná světla, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, uzávěrka diferenciálu, TSF/KLF hasičské vozidlo Ford Transit Doka s hliníkovou nástavbou, šroubované, výrobce: Pütting Vozidlo v dobrém celkovém stavu, s různými Hnsdpfsz Dq Sysx Ab Teu opravami a úpravami 6 sedadel, servořízení, 3 hliníkové rolety Výsuvná plošina pro mobilní TS 8/8 v zadní části 3 RKL (světelná a zvuková signalizace), akumulátorová signalizační souprava, udržování nabití 12 V Uložení žebříku na střeše, zadní náprava má čtyřnásobnou obutí Vozidlo má celkovou hmotnost 3,5 tuny Zadní část s červenou/žlutou reflexní páskou, tažné zařízení s koulí D/Š/V: 5700x2250x2300 mm Na přání lze za příplatek provést nové technické prohlídky (HU/AU/SP) Prodejní cena na písemnou žádost – Prodej pouze státním institucím a podnikatelům –

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hodpsqmc Raofx Ab Tonu Další informace: Podvozek – centrální nápravový přívěs s hlubokým ložem: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední nosná převodová podpěra, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držákem, ocelové blatníky přes obě kola. Závěsné zařízení centrální nápravový přívěs: Tažná oj s certifikovaným tažným okem průměru 40 mm, tažná oj výškově nastavitelná přes šroubový mechanismus, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennovou brzdou, laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, dvě nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacím vedením k tažnému vozidlu, ABS a ALB, vpředu konektor pro ABS, s propojovacím kabelem. Upozornění: Připojený přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční svítilny, 2 zadní kombinované bílo/červené obrysové svítilny, vpředu 1x 15pinová zásuvka, s propojovacím kabelem. Ložná plocha TTS: Snížená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, boky z oceli pevně přivařeny k podlaze, délka ložné plochy 5500 mm, vana vpředu a po stranách s Load-Lock-profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách každé 16 ks). Upozornění: Lehké vlnění podlahy způsobené deformací při svařování možné! Pár vázacích ok – 1x v předních rozích vany, 1x vzadu v podlaze, každé 5 t; další páry vázacích ok v podlaze, každé 5 t. Nájezdové rampy: Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s držadlem na rampách, vyloženy dřevem, s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou. Pokyny k použití: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na povaze nákladu však nemusí být při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke zhoršeným jízdním a jízdním vlastnostem). Země registrace/tabulky: Země registrace: Německo, s inspekcí Dekra a protokolem (dle §13 EG-FGV), připraveno pro jednopáskový držák SPZ, konturová reflexní páska dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené. Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802030369, pohotovostní hmotnost: 31 110 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 889 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková délka: 7 390 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, uchycení kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed (nebo výměnná kontejnerová nástavba 7,15 / 7,45 m), přední část nezapuštěná, otočné čepy zajištění kontejnerů v prodloužené verzi. 24 t dvourychlostní podpěrná převodovka, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávače tahu. Klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti vjetí, zadní ochrana proti podjetí z hliníku. Blatníky s antisprej systémem dle směrnic ES, sběrná vana z nerezové oceli s výpustným potrubím 1 1/4" + kulový kohout 1 1/4", včetně odkapové vany, perforované nášlapné plechy cca 400 mm široké vlevo i vpravo mezi odkapovou vanou a podélníkem. Police na hadice cca 4500 mm dlouhé (včetně schránky na hadice) pro potrubí: 2x DN 200 vnější + 2x DN 160 uprostřed, vzadu skříň na hadice (nerez) 300 mm hluboká, odolná proti odstřikující vodě, víko (nerez) po obvodu s gumovým těsněním, výpustný otvor v nejnižším místě, poté bez víka na potrubí; nerezový zemnící pás vzadu v pravém rámu, s mezinárodní zemnící nálepkou na rámu; nášlapné schůdky vzadu vpravo na ochranu proti podjetí, vzadu v pravé části hlavního nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký. Nápravy a pérování: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, "nápravy / podvozek laserem zaměřované" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, rozteč náprav odlišná 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková tažná hmotnost do 44 t. Vzduchové pérování, 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně vynuceného spouštění a systému rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (systém rozjezdu funguje do překročení zátěže nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h). Brzdový systém: Dvoukruhový pneumatický systém s barevným vedením potrubí pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu bez propojeného vedení, EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu bez propojeného kabelu. Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění, stabilizační systém vozidla. Systém rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, není instalováno na nákladním vozidle. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení. Hodpjy Tvphsfx Ab Tsnu Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční světla, 2 zadní bílo-červené obrysové světla, 1x 15pinová zásuvka vpředu, bez propojeného kabelu. Provozní pokyny: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; podle druhu nákladu nemusí být celková hmotnost dosažitelná při dodržení povolených hmotností na nápravu a točnu/sedlování. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu). Toto vozidlo smí být nakládáno pouze 20' cisternovými kontejnery vyhovujícími ISO 668, zejména pak ISO 1496-3! Cisternové kontejnery musí mít tzv. „End-load-transfer areas“ (zpevněné oblasti pro přenos zátěže na čelech). Země schválení/ cedulky: Výstražná tabule dle ECE-70, schválení dle ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III / Osvědčení o registraci pro vozidla přepravující určité nebezpečné zboží (např. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatné pro látky UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E). Konturové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu žluté.