Prodej použitých Zkosení (307)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a3b1347da4aa7f31dceb875db, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 kg, celková hmotnost: 11 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek středonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli 6 párů kotevních ok (vnější) našroubovaných do podlahy/rámu, každé na 5 t Výškově stavitelná opěrná noha vpředu Sklopná zadní podpěra Hnedpfxsi Ri Ile Admsg 2 klíny s držákem Ocelový boční ochranný rám Celoplošné zadní zástěrky Čtvrtkruhové blatníky Tažné zařízení pro středonápravové přívěsy Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažná oj výškově nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy BPW Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (houpačkový vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelová kola lakovaná v tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Ruční vřetenová parkovací brzda Integrální vzduchojem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na motorové vozidlo ABS a ALB, s předním ABS konektorem a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Elektrika 24 voltů, vícekomorové svítilny, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 zadní bílo-červené světelné sloupky 2 x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Ocelová/kari grošovaná podlaha pro vysoké bodové zatížení Upozornění: Mírné zvlnění podlahy je možné vlivem deformace při svařování! Délka ložné plochy cca 5 200 mm Zadní zkosení cca 900 mm Čelní stěna/rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm, výklopné a odnímatelné Zadní stěna/rohové sloupky vzadu 1 pár ocelových sloupků připevněných k rámu s držákem pro aretaci nájezdových ramp, vjezdová šířka cca 2 430 mm Nájezdové rampy 2 ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné s madlem na rampách s protiskluzovou dřevěnou výplní s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosažena pod podmínkou dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedla. (Špatné jízdní vlastnosti a chování v zatáčkách možné při nesprávném rozložení nákladu) Země registrace/ značky Země registrace: Německo s Dekra přejímkou a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoručkový držák na SPZ Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění Čelní stěna hliník Bočnice eloxovaný hliník Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2013, Funkčnost: plně funkční, Jednostranná laserová a PU olepovačka hran včetně zpětného vedení obrobků Ligmatech Výrobce: Homag Typ olepovačky hran: PROFI KAL 330/10/A6/L Typ zpětného vedení: ZHR05/L/115 Rok výroby: 2013 - Laserová aktivační jednotka Performance - Nanášecí jednotka PU65 - Balti tavicí zařízení - Posuv 18–25 m/min - FK31/20-takt Powertrim - FK31/F Posuv 15–25 m/min Tloušťka obrobku 8–60 mm Min. šířka obrobku 60 mm Hrana role: 0,3–3 mm Hrana pásy: 0,4–20 mm Ovládání PC22 Řídicí systém Powertouch Agregáty a olepování: Předfrézovací agregát S2 Automatické horizontální nastavení předfrézování Automatické vertikální nastavení předfrézování Lasertec aktivační jednotka Performance Základní olepovací jednotka A20, rozšiřovací skupina Rozšíření zásobníku na 6 rolí Vodicí kotouč horizontální volně stojící Plynulé přítlačné zařízení hran Sací zařízení pro oddělování pásů Servopohon podávání hran Měření tloušťky hran pro rolový materiál Rychloupínací systém pro nanášecí jednotku QA/PU Nanášecí jednotka PU65 (vyměnitelná) Automatické dávkování lepidla Balti tavicí zařízení Automatické nastavení tlakové zóny Navlhčovací zařízení tlakové zóny Hnsdpjxgrfpjfx Admeg Stříkací jednotka oddělovacího prostředku horní/dolní Kapovací agregát HL86 zkosení/rovný 0,22 kW servo Pneumatické nastavení kapovacího motoru Automatické nastavení kapovacího dorazu Předfrézovací agregát BF20 Pneumatické nastavení předfrézovacího agregátu Multifrézovací agregát MF21 servo Stříkací jednotka oddělovacího prostředku horní Profilovací agregát FK31/20-takt Powertrim Profilovací agregát FK31/F Multitažná stěrka MN21 servo se stěrkou na třísky Finální agregát FA11 horní/dolní, sestává z: Tahací stěrka lepeného spoje Aplikace čisticího prostředku nahoře/dole Lešticí agregát Pneumatické nastavení FA11 Další výbava: Nalepování masivních dřevěných hran Automatické nastavení vstupního pravítka Prodloužení vstupní části o 500 mm Posuvný vozík Opěrná plocha pro obrobky - nůžková verze Prodloužení nůžkové verze Tloušťka obrobku 8 mm místo 12 mm Bezkontaktní relé Flexibilní ovládání pořadí hran (software) Přestavování za pohybu Zpětné vedení obrobků ZHR 05/L/115 Výrobce: Ligmatech Rok výroby: 2013 Parametry obrobku: Délka min. 300 – max. 2500 mm Šířka min. 60 – max. 1100 mm Tloušťka min. 8 – max. 60 mm Hmotnost max. 50 kg Posuv 8–30 m/min

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2006, další kontrola (TÜV): 02/2026, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytujeme na vyžádání. Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilem na zvedání a spouštění; vyměnitelný 3,5'' královský čep; výsuvná ložná plocha s poloautomatickým, pneumaticky ovládaným zajištěním; ložná plocha hydraulicky zvedatelná a spustitelná; 2 skládací, dvoudílné najížděcí rampy (cca 2.950 + 1.650 x 850 mm) s povrchem z tvrdého dřeva; brzdový systém Wabco ABS/ABV; přední stěna z oceli, pevná, zkosená, výška cca 400 mm; podvozek s průběžným výřezem (kolébka na bagr, cca 950 x 250/330 mm) pro usazení násady lopaty; uzavřený zadní nosník; husí krk hydraulicky zvedatelný a spustitelný, cca ... mm. Prodej na zakázku zákazníka. Hodpfoxagghsx Admjng

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 780 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 720 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Rampa cca 2 700 mm dlouhá x 560 mm široká, rampy s rošty, ložná výška: 840 mm, 12 upínacích ok po 2,5 t, 8 x upínací oka po 6 t, dřevěné fošny 50 mm, ložná plocha vzadu zkosená, zadní sloupek odnímatelný, vepředu průběžné nakládání, k dispozici také s ložnou plochou o délce 5 300 mm! Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, vzorové fotografie. Další údaje na: !, More Details: ! Hedpfxoxghuto Admong

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 05/2021, * několik hákových kontejnerů skladem od 4 900 € bez DPH * 8,6 m³, délka cca 5,50 m * 10 m³, délka cca 6,50 m * 11 m³, délka cca 6,50 m (s rampou, pružinami a oky) * vnitřní výška cca 0,75 m * vnitřní zkosení * dvoukřídlé zadní dveře Hnsdpfxenwlf Ue Admsg * RAL 7043 dopravní šedá * RAL 9006 hliníková bílá * podlaha z 5 mm ocelového plechu S355, stěny z 3 mm ocelového plechu S355 * kontejnery vyrobeny dle DIN 30 722-1 * spodní rám INP 180, s vnějšími vodicími válečky * vnitřní a vnější uzamykání * uchycení pro hákový systém (1570 mm) * závěs háku ve tvaru "A" (hákový třmen Ø 50 mm) * vertikální boční výztuhy U 100 x 60 x 3 mm * podlahové výztuhy U 100 x 60 x 4 mm * rozteč výztuh 750 mm * zesílená koncová výztuha z UPN 180 * horní zesílené uzavírací potrubí Ø 90 mm * přechod podlaha/stěny ve sklonu 45° * dvoukřídlé dveře lze otevřít do 270° se S-háky * centrální uzávěr/pákový zámek dle UVV * celý kontejner je plně svařený (žádné stehování) * po obvodu háky pro plachtu a síť * bez žebříku * plně svařované a maznatelné panty * Nabídka je nezávazná a platí do odvolání. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Žádná záruka, prodej uvnitř EU pouze s vratnou DPH a potvrzením o dovozu/vývozu (Gelangensbestätigung), prodej pouze podnikatelům. Transport do přístavu možný, prohlídky pouze po předchozí domluvě, WhatsApp.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 1, Frézka na zkosení dilatačních spár v betonových podlahách a na vytváření drážek v betonu. Na čtyřech kolech +2 s frézou 125 mm. Na čtyřech kolech. Možnost připojení vysavače. Celá konstrukce je zinkovaná, kryt z nerezové oceli. Výstup pro vysavač. Umožňuje zkosení dilatačních spár. Silný, profesionální motor. Velké možnosti nastavení hloubky frézování (až do 30 mm) a nastavení rukojeti. Vedení vpředu i vzadu, která zapadají do spáry, umožňují přesně vést frézu a také měnit úhel vedení frézy, a tím šířku frézování. Velké možnosti nastavení sklonu rukojeti. Fréza 125 mm součástí dodávky. Cena netto – 4 100,00 PLN (EUR 976) Hjdpfx Adowuvm Asmsng ODPOVĚDI POSÍLÁME NEJLÉPE NA E-MAIL Frézka na zkosení dilatačních spár v betonových podlahách, na 4 kolech +2 s frézou 180 mm Na čtyřech kolech. Možnost připojení vysavače. Celá konstrukce zinkovaná, kryt z nerezové oceli. Výstup pro vysavač. Umožňuje zkosení dilatačních spár. Silný, profesionální motor. Velké možnosti nastavení hloubky frézování (do 40 mm) a nastavení rukojeti. Vedení vpředu i vzadu, která zapadají do spáry, umožňují přesnou práci při zkosení spár a měnit úhel směru frézy, tím i šířku frézování. Velké možnosti nastavení sklonu rukojeti. Fréza 180 mm v kompletu. Cena netto – 4 800,00 PLN (EUR 1 143) Ceny netto: Čistička dilatačních spár (bez brusky) – 900,00 PLN (EUR 214) Frézka/čistička (dvě funkce) dilatačních spár – 3 250,00 PLN (EUR 774) Jako výše, ale zinkováno + práškově lakováno – 3 400,00 PLN (EUR 810) Jako výše, ale s vypínačem v rukojeti – 4 200,00 PLN (EUR 1 000) Jako výše, ale navíc práškově lakováno – 4 350,00 PLN (EUR 1 036) Frézka na beton na 4 kolech (fréza 125 mm "V" v kompletu) – 4 100,00 PLN (EUR 976) Frézka na 4 kolech +2, na hluboké frézování do 30 mm, fréza "V" 125 mm – 4 200,00 PLN (EUR 1 000) Frézka na 4 kolech +2, na hluboké frézování do 40 mm (fréza 180 mm "V") – 4 800,00 PLN (EUR 1 143) Doplňková fréza (125 mm) "V" – 290,00 PLN (EUR 69) Doplňková fréza 180 mm "V" – 540 PLN (EUR 129) Fréza 200 mm – 440 PLN (EUR 105) Zatláčecí nástroj pro dilatační šňůru, 8-10 mm – 370,00 PLN (EUR 88) Zatláčecí nástroj pro dilatační šňůru, 10-12 mm – 390,00 PLN (EUR 93) Zatláčecí nástroj pro dilatační šňůru, více než 12 mm – 420,00 PLN (EUR 100) Boční zatláčecí nástroj (u zdi) – 390,00 PLN (EUR 93) Všechny tyto položky máme skladem. Vyrábíme frézky na beton s frézou 125 a 180 mm, určené ke zkosení dilatačních spár, rozšiřování prasklin v poškozených betonových podlahách a na řezání drážek v betonových podlahách (také pro podlahové vytápění). Pracujeme 7/24. Zasíláme na dobírku, po předplatbě nebo je možný osobní odběr v Poznani. Prosím pište na e-mail.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a 2 pozicemi krále čepu Uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunut: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez tunelu „gooseneck“ Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a s přesahem za zadní část rámu Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy Středový teleskop jako teleskopický centrální rám s aretací pomocí čepů Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky směrem vzhůru) Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu ze spodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, se zcela rovným spodkem, bez kompenzace výsuvů 2 klíny pod kola s držákem Boky chráněné hliníkovými lištami Podběh chráněn žárově zinkovanou ocelí Výsuvný podběhový ochranný štít pro 45' kontejnery Pološkrupinové blatníky S lapači nečistot dle EU Nárazový ochranný štít vzadu Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami s průměrem kotouče 430 mm Nápravy a podvozek laserově měřeny, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Přesazený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automatické zvedací náprava včetně nuceného poklesu a pomoci při rozjezdu, aktivace 3x brzdění (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení na nápravu o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez spojovacích hadic EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S ventilem zdvihu a spouštění Systém stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven přípravou, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Hnsdpfx Adoi Ri E Asmsg Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová zadní světla + 1 kulaté couvací světlo + 1 kulaté zadní mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo-červené koncové obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla a celková povolená délka soupravy 16 500 mm! Podběhový ochranný štít musí být manuálně vysunut! Je vyžadováno povolení dle § 70 StVZo! Registrace / značení Německo Typové schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Výrobce: neznámý Rok výroby: neznámý Vnější rozměry (DxŠxV) v mm: 230 x 140 x 400 Vnitřní rozměry (DxŠxV) v mm: 195 x 130 x 400 Tvar: U-tvar Kotvení: 2x kotvení do podlahy Tloušťka materiálu v mm: 5 Čistá hmotnost v kg: 7 Hjdsxq Eguopfx Admeng Zvláštnosti: 1 strana zkosená Stav: použitý / plně funkční Funkční test: OK

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Hnodpjv Sw E Aofx Admjg Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu

Stav: použitý, najeté kilometry: 471 786 km, výkon: 151 kW (205,30 k), první registrace: 01/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2025, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, délka ložné plochy: 6 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * německé vozidlo po prvním majiteli * WMAN13ZZ38Y203700 * klimatizace * nezávislé topení * vzduchové odpružení zadní nápravy * 2x lůžko Hnedpou T U Ixefx Admsg * manuální převodovka * uzávěrka diferenciálu * motorová brzda * pneumatiky 50–70 %, rezervní kolo * tažné zařízení (oko) * pohotovostní hmotnost 5 500 kg * WhatsApp: * Kontakt polsky, ????? ?????: * Prodej pouze podnikatelům bez záruky, všechny údaje bez záruky, možnost mezitímního prodeje vyhrazena Speciální výbava: Odkládací schránka, zakončovací traverza, tažné zařízení: Ringfeder 2040 G 145 A, zásuvka pro přívěs ABS, anténa na autotelefon, loketní opěrka spolujezdce, audiosystém: rádio MAN CD 24V, vnější zrcátko širokoúhlé a elektricky nastavitelné a vyhřívané vlevo, vnější zrcátko širokoúhlé a elektricky nastavitelné a vyhřívané vpravo, baterie 175 Ah, mechanický hlavní vypínač baterie, komfortní spolujezdcovo sedadlo - vzduchově odpružené, obrysové zrcátko vpravo elektricky nastavitelné a vyhřívané, brzdové připojení dvouvodičové na konci rámu, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zařízení pro startování plamenem, tónované čelní sklo, alternátor 28 V / 110 A, automatická klimatizace, palivová nádrž 200 l, multifunkční volant, elektrické střešní okno – posuvné/zdvihací, boční ochranný prvek, tónovaná boční okna, potah / čalounění sedadel – komfortní kvalita, vnější sluneční clona, stabilizační paket pro vyšší těžiště, zásuvka v kabině řidiče 12V a 24V, tónovaná okna dveří, příprava pro handsfree. Další výbava: Konfigurace náprav: 4x2, palubní počítač MAN-Tronic, vzduchová přípojka vpředu, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor Euro 4, kabina řidiče: LX, pérování: listové/listové, převodovka 6stupňová – typ: ZF S6-850, zadní náprava HY-0718, karoserie/podvozek: šasi, vyhřívaný palivový filtr, výškově nastavitelný sloupek řízení (volant), vyvedené sání vzduchu, suchý vzduchový filtr vpravo dole, motor 4,6 l – 151 kW diesel, motorová brzda, rozvor 4 850 mm, držák rezervního kola za zadní nápravou, kotoučové brzdy na zadní nápravě, kotoučové brzdy na přední nápravě, stabilizátor zadní nápravy, plastový nárazník, zadní podjezdový ochranný rám, přední podjezdový ochranný rám, viskospojka ventilátoru, přední náprava VOK-05 zkosená, max. povolená hmotnost 8,00 t

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 1997, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2962 Ident:171526, Vícestranná široká hoblovačka s úkosovací jednotkou LEDINEK SUPERLES 400 4V+4F ÚDAJE O STROJI Typ stroje: Vícestranný Široká hoblovačka s úkosovací jednotkou, pravostranné provedení. Výrobce: LEDINEK Rok výroby: 1997 Model: SUPERLES 400 4V+4F Číslo stroje: 2962 Stav: Použitý stroj Připraveno k použití POPIS SUPERLES 400 4V+4F vícestranný Šířková hoblovačka s úkosovací jednotkou Těžká univerzálně použitelná Hoblík s inovativním systémem rychlovýměny nástrojů. Ten/Ta/To Stroj je určen pro náročné obrábění lamel KVH, BSH, těžké nosníky a lepené nosníky Stroj má 4 Pracovní vřetena a 4 srážecí jednotky s následujícím uspořádáním: 1. Horizontální dole 2. Horizontální nahoře 3./4. Vertikálně vlevo/vpravo (proti směru) 5./6. zkosení nahoře vlevo/vpravo (protilehlé) 7./8. zkosení dole vlevo/vpravo (protilehlý) nástroj: Otáčky horizontálních hřídelí: 3 000 ot/min Vertikální otáčky vřetena: 4 000 ot/min Otáčky vřetena pro srážení hran: 9 000 ot/min Hedpfxowhvzye Admsng otáčky/min Průměr nástrojů: Horizontální hřídele: 205 mm Vertikální hlavy: 160 – 300 mm Fréza na srážení hran: Ø 180 / 45° x 10 mm Nástroje: Dvě vertikální hřídele a dvě hoblovací a tloušťkovací hřídele jsou stále k dispozici. Průměr odsávací trysky: Orovnávací hřídel: 200 mm Tloušťka hřídele: 250 mm Vertikální hřídele: 2 × 200 mm Srážecí frézy: 4 x 80 mm Rychlost sání: min. 30 m/s Obecné: Tlak vzduchu: 6 barů Hmotnost: 14 000 kg Instalovaný výkon: 140 kW s ovládacím panelem a rozvaděčem

Stav: nový, Délka stolu: 2400 mm Šířka stolu: 1200 mm Výška stolu: 850 mm Nastavení výšky: 50 mm Hmotnost stroje: cca 0,99 t Svařovací stůl s příslušenstvím: - Rozměr stolu: 2400x1200x200 mm - Vysoce kvalitní ocel S355J2+N + plazmové nitridování - Tloušťka materiálu: cca 24,5 – 27 mm - Otvory Ø 28 mm - Rozteč otvorů na povrchu 100x100 mm - Hrany, rohy a otvory se zkosením 45° - Výška bočnice: 200 mm - Otvory v bočnici v diagonální rozteči - Konstrukce zesílená žebry Hodpfxoxwzdij Admong Příslušenství: - 6x 280610.N Šroubová svorka - 12x 280511 Rychloupínací čep - 8x 280420.N Univerzální doraz - 2x 280110.N Dorazový a upínací úhelník - 2x 280162.N Dorazový a upínací úhelník - 1x 283999 Sada na údržbu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2b58968e34fac93b429a256e9, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka integrovaná do přední části otočného čepu Sklopná zadní podpěra Klíny pod kola s držáky Boční ochrana z hliníku Blatníky vzadu přes celou šířku Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Držák rezervního kola pro 1 náhradní kolo s upevňovací sadou Rezervní kolo stejného typu jako základní obutí, ocelový disk Plastový box na nářadí s vnitřní policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Upevňovací oka nízkoložného přívěsu Hsdpfx Aoi Ri Nxodmong 3 páry kotvicích bodů po 10 t integrováno vpředu v podlaze 6 párů kotvicích hříbků nahoře a po stranách vnějšího rámu po 10 t 1x v oblasti krku, zbytek rovnoměrně rozmístěn, rozestup max. 1200 mm, 1x v zadní zkosení 5 párů kruhových upevňovacích ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé po 5 t (možnost přeměny na kapsy na sloupky) Táhnoucí zařízení přívěsu s otočným čepem Tažné oje s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově zaměřeny ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelová dvojitá kola, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tahači ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Převodník napětí pro provoz 12/24 V Poznámka! Na traktoru/tahači je potřeba 7pólová zásuvka 12 V! (Je nutné v kombinaci s převodníkem pro elektriku!) Upozornění: Přívěs smí táhnout pouze vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická instalace 24 V, vícekomorová zadní světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2 bílá poziční světla vpředu Přídavné LED pracovní světlo vzadu, ovládané couvacím světlem 2x 7pólový nezaměnitelný konektor vpředu s propojovacím kabelem 1x 7pólový zemědělský konektor Převodník napětí 12/24 V (jen pro elektřinu, ne pro ABS/EBS) Podlaha V přední části ocelová podlaha, dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení: 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Plocha ramp osazena dřevem S podporou zvedání pružinou Provozní poznámky Při zatížení nápravy 10 000 kg je potřebné zvláštní povolení. Povolení se vyřizuje zvlášť v každé spolkové zemi. Zákonodárce nemusí garantovat 20t celkovou hmotnost. Riziko nese zákazník. Země registrace/ SPZ Země registrace: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka Příprava pro dvouřádkový držák SPZ Konturové značení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novaszedy 10 let záruka proti prorezavění Tažné oje žárově zinkováno nebo černé dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově zinkovány Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: použitý, najeté kilometry: 703 888 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 02/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 55 m³, délka ložné plochy: 7 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 191 ----Doplňková výbava: * Euro 6 * MEGA/JUMBO nástavba * Rozvor: 5 500 mm * Vnitřní rozměry ložné plochy: D: 7 600 mm, Š: 2 450 mm, V: 3 000 mm * Klimatizace * Retardér * ACC adaptivní tempomat * Asistent pro udržování jízdního pruhu * Tažné zařízení – nízká čelist (Maulkupplung) * Nezávislé topení * Lednička * Kabina na spaní, 2x lůžko * Komfortní odpružené sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla řidiče * Airbag na straně řidiče * Asistenční systém: adaptivní tempomat * Asistenční systém: asistent stability * Kabina: výška osazení 765 mm * Kabina: šířka 2,50 m * Rovná podlaha kabiny * Kabina: elektrohydraulický mechanizmus sklápění * Koberec na motorovém tunelu * Sluneční clona na bočním okně a dveřích řidiče * Přídavná zásuvka 12V * Připojení stlačeného vzduchu v kabině řidiče * Varianta kabiny: StreamSpace L * Elektrické střešní okno * Příprava na komfortní horní lůžko (široké) * Tónované čelní sklo s pásovým filtrem * Komfortní horní lůžko, široké * Palivová nádrž: 500 l hliníková * Integrované sání vzduchu * Střešní spoiler (nastavitelný, bez krytu) * Motor 10,7 l – 290 kW, R6 Diesel (OM 470) * Mlhová světla s LED denním svícením * Akustický couvací alarm (vnější signál) * Ocelová kola 9.00x22.5 (na zadní nápravě) * Závěs na kabinu na spaní ----Standardní výbava: * Konfigurace náprav: 4x2 * Zatížení přední nápravy 8,0 t * Actros 4 * Dvouvodičová přívěsová brzda * Tažné zařízení: standardní Ringfeder D40 * Zásuvka na přívěs 24V / 15-pólová * Audiosystém: rádio s USB * Výfuk vpravo ven * Vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Baterie 220 Ah * Baterie nad sebou * Elektronický brzdový systém (EPB) s ABS+ASR * Diferenciál zadní nápravy s uzávěrkou * Ocelový vzduchojem Hjdpfxowkb H Hs Admeng * Vysokotlaká vzduchová jednotka * Asistent pozornosti (Attention Assist) * Asistent nouzového brzdění (Active Brake Assist) * Asistent pro udržování jízdního pruhu * Asistent stability * Komfortně odpružená kabina (ocel) * Plně vzduchové odpružení přední i zadní nápravou * Elektrické ovládání oken * Alternátor 100 A * Tempomat * 12stupňová převodovka - typ: G 211-12 * AdBlue nádrž: 60 l * Zadní náprava – talířové kolo 440 * Informační displej 10,4 cm * Podvozek * Klimatizace * Komfortní dolní lůžko * Komfortní centrální zamykání * Komunikační rozhraní * Žaluziová mřížka chladiče * Řízení s posilovačem * Dvoustupňový kompresor * Motorová brzda * Izolace motorového prostoru * Zrcátko pro pozorování nájezdové rampy * Využití zbytkového tepla * Řazení Mercedes-Benz PowerShift * Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě * Látkové čalounění sedadel * Funkční sedadlo spolujezdce * Sklopné opěradlo sedadla řidiče * Měnič napětí 24V / 12V 10A * Blatníky vpředu * Vnější schránka vlevo * 24V zásuvka v kabině řidiče * Tachograf / digitální tachograf * Prodloužení dveří kabiny řidiče * Aerodynamické zakrytí podvozku * Přední ochrana proti podjetí * Příprava pro CB rádio * Příprava pro mýtné zařízení * Zkosená přední náprava * Regulovatelná vodní pumpa * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Povolená celková hmotnost...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na dotaz. Hmotnosti: * Celková povolená hmotnost: 24 t * Technická celková hmotnost: 30 t Rozměry: * cca 2 100 mm = zvýšená plošina vpředu včetně rámového zalomení, zkosené rohy cca 5 350 mm = plato s nízkou ložnou plochou – rovná ložná plocha * cca 850 mm = zadní nájezdová šikmina * Celková šířka cca 2 550 mm (resp. s rozšířeními cca 3 000 mm) * Ložná výška naloženého vozu cca 870 mm * Při sestavování soupravy je třeba dbát na dodržení zákonné celkové výšky a délky soupravy! Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním zalomením rámu a zadním zkosením * Nájezdová šikmina se středním prohloubením pro lopatu bagru vzadu mezi podélníky, délka cca 2 300 mm * Vnější rám obsahuje: 5 párů vázacích ok cca 4 t (4x v nízkém loži, 1x na zvýšené plošině) * 7 párů zapuštěných, výsuvných vázacích ok cca 10 t (4x v nízkém loži, 1x v nájezdové šikmině, 2x na zvýšené plošině) * Standardní otočný věnec Přídavné konstrukce rámu: * Na obou stranách plato s nízkým ložem jsou výsuvná rozšíření s měkkým dřevem cca 50 mm (rozchod přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout cca 2 550 mm) * 4 páry sklopných vázacích ok cca 10 t, rozložení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v prohlubni pro lopatu bagru vlevo a vpravo, 1 pár vpředu na zvýšené plošině před zalomením uvnitř podélníků, 1 pár vzadu v nízkém loži před nájezdovou šikminou v prohlubni vlevo + vpravo Tažné zařízení: * Pevná oj s otočným okem cca 40 + 50 mm, ohnuté provedení, uložení se silentbloky, pružina pro držení oj s napínákem * Výška spojky pro nákladní vozidlo cca 830 mm až cca 1 030 mm * Délka oje cca 1 800 mm Podpěrné zařízení: * 2 ks automatických sklopných podpěr vzadu Nápravy: * 3 nápravy SAF s nízkoložiskovými vzduchovými pružinami a bubnovými brzdami * Nosnost 11 t na nápravu * S-brzda cca 300/200 mm * Automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 12 ks pneumatik 235/75 R17,5, 141J, značka dle volby výrobce * 12 ks ocelových disků 6,75 x 17,5 s příslušným ET, stříbrné Brzdová soustava/Odpružení: * Dvouokruhová vzduchotlaková brzdová soustava dle ECE normy R13 * Brzdová soustava výrobce Wabco * Systém EBS 4S3M, 1. a 2. náprava snímána * RSS/RSP – stabilizační program * Pružinová parkovací brzda na 2. a 3. nápravě Hodpfowx Dcyjx Admjng * Ocelová vzduchojem * Brzdové a vzduchové spojovací vedení se dvěma samostatnými spojkami žlutá/červená * Kabel pro spojení EBS/ABS * Napínací guma jako držák pro EBS a elektro konektory * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), s dorazem nápravy na přední nápravu Podlaha: * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, předstupující cca 5–10 mm nad horní hranu rámu, ocelový slzičkový plech nad koly RAMPY: * 2 ks sklopných 1dílných lehkých ocelových nájezdových ramp, délka cca 2 800 mm, šířka cca 750 mm, s tvrdým dřevem cca 35 mm, impregnované * Rampy lze rozšiřovat na šířku od rozteče cca 350 mm až po max. šířku cca 3 000 mm * Rampy v přepravní poloze lze zajistit řetězy s napínákem * Pomocné zařízení s vinutou pružinou pro zvedání ramp * Rampy lze ručně posouvat do stran pomocí tyče * Čtyřhranné výztuhy navařené z vnější strany ramp a zadní nájezdové šikminy Lakování

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 590 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 410 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, Vybavení: ABS, | Humbaur HBTZ217224 BS tandemový nízkozdvižný přívěs 20t provedení | výškově nastavitelná oj s klikou 800-1070 mm | masivní svařovaný rám podvozku, žárově zinkovaný | 2 hydraulické masivní ocelové nájezdy posuvné do stran | Rozměry ložné plochy: D: 7,20 m, Š: 2,54 m, Výška bočnice: 0,40 m | Zadní část vozidla zkosená s opěrnými nohami | 6 párů těžkotonážních zapuštěných kotvicích ok v podlaze | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Náprava SAF s bubnovou brzdou | Celková hmotnost: 20 000 kg, užitečné zatížení: 15 360 kg | Pneumatiky: 235/75R17,5 dvoumontáž | Provozní napětí 24 V | Podlaha z měkkého dřeva, síla 50 mm | Tažné oko průměr 50 mm | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Hjdswkqw Uopfx Admong

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Funkčnost: plně funkční, celková délka: 7 800 mm, celková šířka: 2 200 mm, celková výška: 2 300 mm, celková hmotnost: 3 330 kg, výkon: 21 kW (28,55 k), Vertikální brousicí stroj na sklo s 9 talířovými kotouči Hjdju Dmhuopfx Admong 3 diamantové kotouče pro broušení rovné hrany 2 diamantové kotouče pro facetování 2 lešticí kotouče pro facetování 2 lešticí kotouče pro broušení rovné hrany 1 srážecí kotouč umožňuje zkosení hran pod úhlem 45°. Momentálně nefunkční, ale lze opravit. Tloušťka skla: 3 - 40 mm Minimální výška skla: 55 mm Rychlost dopravníku: 0,5 - 5 m/min. Celkový pracovní výkon: 200149 m Stroj je dobře udržovaný a ve velmi dobrém provozuschopném stavu. Pracovní video na vyžádání Stroj je kompletně dostupný ze skladu se speciální slevou.

Stav: dobrý (použitý), Kód: 0680 Značka: BIESSE Model: AKRON 430/AT – CE Standard Automatická olepovačka hran s brusnou jednotkou pro olepování hran z masivního dřeva, DTD, dýhy, PVC, ABS a laminovaných panelů – CE norma – Rok výroby 2009 Technické údaje: Výška panelu: 10–60 mm Tloušťka hrany max: 10 mm Minimální délka panelu: 140 mm Minimální šířka panelu: 85 mm Rychlost posuvu pásu: 12 m/min Elektronický ovládací panel s USB portem pro načítání dat – software Sintra Brusná jednotka pro přebrušování panelu – 2 motory, každý 2,4 HP, 12 000 ot/min Průměr nástroje: 80 mm F30 H75 Kopírovací zařízení posuvu 2 odsávací nátrubky, průměr 60 mm Lepicí jednotka Vyměnitelná tavná vana Kapacita tavné vany: 2 kg Průměr lepicího válce: 25 mm Dopravník s přítlačnými válci, průměr velkého válce: 100 mm Dopravník s přítlačnými válci, průměr malých válců: 80 mm Jednotka pro čelní ořezávání hran přebývajících z čela a konce 2 motory, každý 1,07 HP, 12 000 ot/min Sklon motoru: 0–15° Maximální délka nástroje: 140 mm Hedpfjxn Nwrex Admsng Kopírovací zařízení posuvu 2 odsávací nátrubky, průměr 80 mm Cílovací frézovací jednotka pro zkosení přebývající hrany v horním a spodním rohu panelu 2 motory, každý 0,87 HP, 12 000 ot/min Sklon motoru: 0–25° Průměr nástroje: 70 mm F16 výška 20 mm Vertikální a čelní kopírovací zařízení s otočnými kotouči Výškové nastavení: automaticky s horní přítlačnou jednotkou 2 odsávací nátrubky, průměr 80 mm Jednotka pro zarovnání hran na ABS Radiální kotoučový nástroj Vertikální a čelní kopírovací zařízení s otočnými kotouči 2 odsávací nátrubky, průměr 60 mm Jednotka pro odstranění zbytků lepidla Vertikální kopírovací zařízení s otočnými kotouči 2 odsávací nátrubky, průměr 60 mm Odejímatelný podpěrný stůl pro podporu panelů 5 odsávacích nátrubků, průměr 100 mm Pneumatická lišta 7 Celkové rozměry (D x Š x V): 3900 x 1000 x 1600 mm Hmotnost: 1530 kg

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2dff0c136c85096f36822a0bb, pohotovostní hmotnost: 7 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 850 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Rám podvalníkového přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěný v přední části otočného čepu Sklopná opěra vzadu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Hnedpfx Adoi Riy Esmog Zadní zástěrky po celé šířce Rozšíření výsuvné do 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení) (Rozchod přepravované stavební techniky nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízkoložný návěs 3 páry vázacích bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze 6 párů kotevních hřibů zapuštěných z vrchu a z boku ve vnějším rámu, každý 10 t 1x za krkem ostatní rozmístěny mezi nimi, vzdálenost max. 1 200 mm 1x zadní zkosení 5 párů kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možnost předělání na 5t vázací oka, není součástí dodávky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav (houpačkové vyrovnání) Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem včetně 2 zaměnitelných bezpečných hlavic vepředu, s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, Pozor: Připojené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zaručují funkci ABS! Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x neprohoditelné 7pólové zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha, potom 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/kari plechový povrch Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevem Nakládací plocha včetně zadního zkosení 8 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné osazené dřevem včetně s pomocí pružinového zvedáku Provozní pokyny Při zatížení náprav 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, povolena pouze nedělitelná náklad!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném zboží nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr/sedlového čepu. (Špatné jízdní vlastnosti a směrová stabilita při špatném rozložení zátěže možné) Země registrace/SPZ Země registrace: Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá a vzadu červená Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10letá záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá, podle výběru výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2020, rozměr pneumatiky: 445/45 r19,5, Další informace Obrázky jsou archivní, vozidlo může být stále v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce s mírným předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným čepem č. 2 PRO SLIDE, přídavný kluzný plech vpředu pro ochranu při nasedání Vnější rám mírně zkosený s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích pásů Poznámka! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 24 t dvourychlostní podpěrný naviják, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s vyrovnáním posuvu Poznámka: Volná rozteč podpěrných nohou nebo volný výkyvný rádius dozadu cca 1930 mm 1 pár převodových podpěrných nohou vzadu s rovnou spodní částí a jednostranným ovládáním vpravo Výsuvný žebřík na zádi Boční držáky dveří Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Spodní ochrana proti najetí pozinkovaný ocel Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Heavy Blocker zadní příčný nárazník + boční válcové ochranné nárazníky Paletová zarážka v Heavy provedení, oboustranně šroubovaná, výška cca 15–20 mm, s možností uchycení každých 200 mm, nakládací výška se sníží cca o 15–20 mm Plastová schránka na nářadí s výsuvnou zásuvkou a vloženou policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, zamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Úložný prostor pro 16 vkládacích latěk, jednostranně vlevo pod ložnou plochou Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 370 mm Nápravy/podvozek laserově měřený – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Nakládací výška vzadu ve zvednutém stavu cca 1200 mm (vzduchové odpružení na LKW sníženo na cca 910 mm výška nasedání) Bez zvedací nápravy Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém Barevné rozvody pro snadný servis Hedpfxeqhiyxe Admong Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Duomatic přípojka vpředu, bez spojovací hadice EBS značka Wabco-E, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkcí automatického resetu Systém stability vozidla Pomoc při rozjezdu na rampě Wabco, TailGUARD se 3 ultrazvukovými senzory na zádi Elektroinstalace 24 Volt, multikomorové světlomety, žluté LED osvětlení po stranách 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro udržení jízdního pruhu vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nesměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Couvací kamerový systém s barevným plochým monitorem, bezdrátové spojení s obrazovkou, obrazovka s přísavkovým držákem a napájením přes 24 V zásuvku vozidla Podlaha Skluzy cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost pro zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku až do max. 7100 kg Zadní část s Heavy Duty podlahou cca 1800 mm dlouhá Na zádi navařený ocelový/kari plech cca 300 mm dlouhý (míří lehce přesahuje). Čelní stěna / přední rohové sloupky 2 x 580 mm vysoké, rohové sloupky ocelové ve zvětšeném objemovém provedení, systém uvolnění plachty na čelní stěně Crash-Blocker, uvnitř dole cca 140 mm výšky ocelová ochrana proti nárazu Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce posuvné, se 4násobnými kapsami na zasunutí a dole s dlouhou kapsou 3 páry pozic pro sloupky Vkládací latě Dřevěné vkládací latě Další řada hliníkových V-latí Vario ocelové latě v kombinaci s Vario příčkami pro přední a zadní

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným královským čepem a dvěma pozicemi čepu Uchyty kontejneru: Vysunutí zadní části zataženo: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovno se zadní hranou První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez krčního tunelu Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s krčním tunelem a převisem vzadu Druhý stupeň středového teleskopu, přední výsuv vysunut na první stupeň, zadní výsuv vysunut na druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a se zkosenými rohy Středový teleskop jako vzájemně zasunutý centrální rám s aretací šroubem S výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými opěrkami pro kontejnery bez tunelu Přední vodicí držáky kontejneru zasunovatelné a odnímatelné (elektrika, vzduchové a brzdové přípojky vpředu na příčce) Zásuvné adaptéry pro přední uzamčení pro aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, manuálně výsuvný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací vysunutí 2 podkladové klíny s držákem Boční ochrana proti najetí - hliník Podjezdová ochrana - pozinkovaná ocel Výsuvná podjezdová ochrana pro 45' kontejnery Poloviční blatníky Protistříkací lapače podle EU Nárazová ochrana vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově měřený pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací s nuceným spouštěním a pomocí při rozjezdu, ovládání 3x brzdami (pomoc při rozjezdu funkční do 30% překročení zatížení nápravy a do max. 25 km/h) Brzdové zařízení Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadnější teleskopování 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, musí být nákladní vůz příslušně vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované vážení) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnostikám, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Hodpfx Aji Ri R Sjdmeng Pokyny k provozu Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní okraj vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová ochrana musí být manuálně vysunuta! Je nutné povolení výjimky podle § 70 StVZo! Země registrace/poznávací značky Německo Schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní horká linka připraveno pro registraci

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostní hmotnost: 11 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 650 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek Jumbo návěsu Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu. V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou! 24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm, sklápěcí zadní podpěra 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Ocelová ochrana proti podjetí Zástěrka přes celou zadní šířku 4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině! Kotevní oka Labuť: 4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu 2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu Nízkoložné: 8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t 9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle. Hnodpfx Adsi Riw Aomog Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Funkce H&S s rychlovýfukem 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu 1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm 2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: b50cac2c60a813b0968994fa0, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 300 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní podpěra 2 klíny s držákem Zadní zástěrka po celé šířce Příprava na rozšíření na 3 000 mm (otvory v vnější rámu, nikoliv ve zkosení zádi) Upevňovací oka pro zajištění nákladu (nízkoložná plošina) 1 pár upevňovacích výřezů v předním podélníku na krakorce, každý s kapacitou 10 t 7 párů upevňovacích hříbků nahoře i na boku vnějšího rámu, každý s kapacitou 10 t 1x vpředu na krakorce 5x na nízkoložné plošině 1x v zadním zkosení 12 párů upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý s kapacitou 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 5x na krakorce, 6x na nízkoložné plošině a 1x v zadním zkosení Hnodpfx Adji Ri Agsmjg Tažné zařízení – otočný čep přívěsu Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Bubnové brzděné nápravy dle volby výrobce Nápravy/podvozek laserově zaměřeny – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zátěže náprav (výkyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 Fulda Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Brzdový systém Dvoukruhový vzduchový brzdový systém Parkovací brzda s pružinovými válci 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači Propojovací vedení prodloužené o cca 60 cm Bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. schválená rychlost 60 km/h Elektrická instalace 12 voltů, vícekomorová světla, bez postranního žlutého LED osvětlení, po stranách odrazky 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo-červené obrysové světla 1x sedmipólový 12V konektor vpředu s propojovacím kabelem, prodloužený cca o 60 cm 1 LED maják s držákem, napájení přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha Krakorec vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Skříňka zapuštěná ve zkosení směrem ke krakorci Následně 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s podlahou z 70 mm měkkého dřeva Nízkoložná plošina včetně zadního zkosení 5 900 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany Povrchově dřevěné S pružinovým zvedáním Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je vyžadováno zvláštní povolení, povoleny pouze nerozdělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu však při dodržení povoleného zatížení náprav, ojí a točnice nemusí být dosažena (špatné jízdní vlastnosti a následování vozidla kvůli špatnému rozložení zátěže možné). Země registrace/ SPZ Země registrace: Německo S Dekra kontrolou a posudkem, schválení max. 60 km/h, tažné vozidlo LoF (ve Švýcarsku max. 40 km/h) Příprava na dvouřádkový držák SPZ Bez obrysového značení/ reflexních pruhů dle ECE R048 Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Tažná oj žárově zinkovaná nebo černá dle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ede0610378cbe39cc4883251d, pohotovostní hmotnost: 24 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 550 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce První pár kolových jímek zapuštěných do ocelové plošiny v oblasti jízdní dráhy, sjezdová hrana, délka spodní části cca 1400 mm, hloubka cca 400 mm. Upozornění! Rám v hlavní nosné oblasti je o 400 mm vyšší než kolová jímka. Pokud budou přepravovány stroje a je nutné zkontrolovat celkovou výšku, žádáme o technický list strojů s přesnými údaji (v případě překročení celkové výšky -> riziko zákazníka, nutné povolení), (v závislosti na světlé výšce pod stroji je nutné použít vložky do kolových jímek, dodává zákazník) Otočný závěs s robustním kuličkovým otočným věncem, úložný box zapuštěný v přední části otočného závěsu Zadní opěrky sklopné 2 klíny na podložení kol s držákem Boční ochrana proti najetí – hliník Zadní zástěrka přes celou šířku Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (ne ve zkosení zadní části) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Uchycení – nízkoložný přívěs 3 páry kotevních bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze, vč. 6 párů kotevních hříbků zapuštěných shora a z boku vnějšího rámu, každý po 10 t 1× v oblasti krku, zbytek rovnoměrně rozložen, rozteč max. 1 200 mm 1× zadní zkosení 5 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 × 40 mm (přestavitelné pro 5 t okružní oka k uchycení, není součástí dodávky) Závěs přívěsu – otočný závěs Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF Laserem měřená geometrie náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým ložiskem Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs může být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS! Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 výběr podle výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2× 7-pólový nezaměnitelný konektor vpředu s propojk. kabelem 1× LED maják s držákem, ovládaný přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha, vč. dále měkké dřevo 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/károvaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem 70 mm Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran s dřevěným povrchem s asistovaným zvedáním pružinou Provozní pokyny U zatížení nápravy 10 000 kg je nutné výjimkové povolení, povolena pouze nedělitelná přeprava!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, skutečná lze dosáhnout pouze dle nákladu a při dodržení max. povoleného zatížení náprav/ojí a sedla. (Nesprávné rozložení zátěže může vést k nevhodným jízdním vlastnostem) Země registrace/štěítky Země registrace: Německo vč. schválení a posudku Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline příprava pro dvouřádkový držák SPZ Hnedpji Ri Ryefx Admeg Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 195f80ad09517628522e33a91, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní podpěry 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou 1. pár vaniček na kola zapuštěn po ohybu v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 1600 mm, cca 400 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 400 mm vyšší než vanička. 2. pár vaniček na kola zapuštěn mezi nápravami v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 600 mm, cca 300 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 300 mm vyšší než vanička. Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (ne do zadního zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Výsuvná rozšíření na 3 000 mm, také ve spodní části vaniček na kola, sklápěcí u vaniček, (rozšíření ne ve zkosení vzadu) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs 1 pár výřezů pro upevnění ve přední části podélníku po ohybu, každý na 10 t 4 páry upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích popruhů) 7 párů upevňovacích hubiček nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 1x vpředu na ohybu 6x v hlubokém loži první upevňovací oko 250 mm od přední hrany a poslední max. 250 mm od zadní hrany, rozestup ok maximálně 1100 mm Závěsné zařízení přívěsu - otočný čep Tažná oje se schváleným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové disky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelná spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem. Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, které zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem, 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulek, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Ohnutá část vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Skříňka na nářadí zapuštěná ve šikmině směrem k ohybu, dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem Hedpji Ri Rvsfx Admjng s pomocným zdvihem s pružinou Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10.000 kg je vyžadováno zvláštní povolení, možné pouze nedělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, ojí a sedla dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Stát registrace/tabulky Země registrace: Německo s DEKRA přejímkou a osvědčením (dle §13 EG-FGV)