Prodej použitých Zkosení (322)

Stav: použitý, Rok výroby: 1980, Technické detaily: Plynulá regulace otáček brusného vřetena: 2000 - 2500 ot/min. Dvojité zdvihy/min: 25; 37; 50; 75; 100 H/min. Průměr brusného kotouče: Ø 250 mm Pracovní výška: 1350 mm Celkový příkon: 2,7 kW Hmotnost stroje cca: 1,0 t Rozměry stroje cca D x Š x V: 0,85 x 1,0 x 1,8 m Kwedpfx Agou Ng I Eepst Používá se k ostření středních a velkých kotoučových pil na kov od 250 do 1450 mm. Nástavec pilového kotouče Ø 60 až Ø 80 mm a hřídel Ø 31,5 mm. Rozteč zubů až 42 mm Nastavení hloubky zubů nastavitelné pomocí stupnice Přední řezný zub: může být oboustranně zkosený až do úhlu 45° a nakloněný s roztečí 0,02 mm *

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2010, Tato olepovačka hran IMA Advantage 310 byla vyrobena v roce 2010. Zpracovává obrobky o délce 150 mm a šířce 65 mm a tloušťce až 60 mm. Je vybavena pro různé materiály včetně dřevotřískových desek a MDF, s použitím melaminu, papíru, fólie nebo dýhových hran. Mezi funkce patří lepicí jednotka, řezací jednotka a leštící jednotka, které zlepšují dokončovací procesy. Zvažte možnost zakoupení této olepovačky hran IMA Advantage 310. Pro více informací o tomto stroji nás kontaktujte. Výhody stroje Technické výhody stroje Kwsdpex U U Dtefx Agpet • Minimální délka obrobku: 150 mm • Minimální šířka obrobku: 65 mm (s maximální tloušťkou 25 mm), 150 mm • Tloušťka obrobku: min. 8 mm, 12 mm s profilovými škrabkami; max. 40 mm (mfa 08346), 60 mm (skf) • Nejmenší obrobek: 65 x 300 mm / 150 x 150 x 19 mm • Přídavek na opracování na hranu obrobku: 0 - 5 mm • Tvar obrobku: obdélníkový • Materiál: dřevotříska, mdf • Povrchový materiál: přímý nátěr (melaminový pryskyřičný papír), papír, fólie, dýha Informace navíc Okrajový materiál Role materiálu bez fólie: Papírové a plastové hrany: 0,3 - 3,0 mm Dýhové hrany: 0,5 - 3,0 mm Max. průřez hrany: 150 - 180 mm² Okrajové pásky na míru: Pásky: 3,0 - 8,0 mm Max. průřez pásky: 520 mm² Výška hrany: Min. 12 mm, max. 65 mm Max. přesah horní hrany: 2 mm Profily hran: Papírová hrana: cca 0,4 mm, zkosení 15° Plastová hrana do 3,0 mm, v závislosti na rádiusu nástroje Frézovací páska v jedné rovině do 8 mm Stroj Konstantní přesah obrobku z řetězové dráhy: 35 mm + tloušťka hrany Max. řezný průřez: 520 mm² Šířka průchodu: Min. 65 mm (s přesahem 35 mm) Min. Délka obrobku ve směru posuvu: 150 mm Základní výška (horní hrana řetězové dráhy): 940 mm Strana agregátu: Levá ve směru posuvu Pneumatické připojení: cca 7 - 8 barů Spojovací jednotka 08.379 a ofukovací tryska 2 motory po 4 kW, 9000 ot/min Lepicí jednotka 283.1513 Dávkovač lepidla 0,8 l, výška 60 mm Vhodné pro tavné nebo PU lepidlo S zásobníkem na jeden váleček/pásku, průměr válečků 800 mm 3 hlavní přítlačné válečky a 3 přítlačné válečky Řezací jednotka 08.415 Pneumatické natáčení na 0° nebo 8° 2 motory, 12 000 ot/min 2 HM pilové kotouče na příčné řezání Kopírovací frézovací jednotka SKF-L 4 motory, 12 000 ot/min Délka profilu ve směru průchodu: Max. cca 50 mm Tloušťka obrobku: Max. 60 mm Pracovní rychlost: Max. cca 20 m/min Vzdálenost mezi 2 obrobky: Min. cca Profilová škrabka 400 mm 08.519 Pro opětovné seškrábání horního a dolního frézovaného čtvrtkruhového profilu. Samoskenovací škrabka 08.521 Pro odstraňování zbytků tavného lepidla z okrajové oblasti horní a dolní části obrobků. Leštící jednotka 08.617-2 Horní a dolní motor: 180 W, 1400 ot/min 2 lešticí kotouče 50 x 160 x 19 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 700 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha 70 mm silná, 18x kotevní oka, 12x kapsy na sloupky, 2x rampy, každá 3 110 mm dlouhá x 760 mm široká, protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadní zkosení, hydraulické jednodílné rampy, výška nakládky: 880 mm, vč. ukazatelů zatížení náprav, příplatek za: poslední náprava jako řiditelná náprava: 3 500 €, výstražné tabule + osvětlení a maják: 200 €, rozšíření na 3 m pomocí dřeva: 300 €, hydraulický posuv ramp: 1 000 €, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, More Details: ! Ksdex R Sdiepfx Agpowt

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8.800 mm, snížené lože cca: 6.600 mm délka, ložná výška zatížená cca 890 mm, 24x kotevních ok po 10 t, 12x kapes na sloupky v vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3.100 x 750 mm), stoupací lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, rampy bočně nastavitelně, dřevěná podlaha tl. 68 mm, úložný box s víkem na upevňovací řetězy nebo pásy, obrysové označení dle předpisu, maják, vozidlo žárově zinkováno, vč. ukazatelů zatížení náprav. Příplatková výbava: výstražné tabule s osvětlením a majákem, rozšíření na 3 m se dřevem, cena: 500 €; hydraulický posuv ramp, cena: 1 000 €; žlab na násadu bagru, cena: 1 000 € netto. -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Kwodpfex R Sc Eex Agpet

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8.800 mm, snížené lože cca: 6.600 mm délka, ložná výška zatížená cca 890 mm, 24x kotevních ok po 10 t, 12x kapes na sloupky v vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3.100 x 750 mm), stoupací lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, rampy bočně nastavitelně, dřevěná podlaha tl. 68 mm, úložný box s víkem na upevňovací řetězy nebo pásy, obrysové označení dle předpisu, maják, vozidlo žárově zinkováno, vč. ukazatelů zatížení náprav. Příplatková výbava: výstražné tabule s osvětlením a majákem, rozšíření na 3 m se dřevem, cena: 500 €; hydraulický posuv ramp, cena: 1 000 €; žlab na násadu bagru, cena: 1 000 € netto. -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Ksdpex Rxnbefx Agpjwt

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, Adaptérová jednotka IMA Výměnná jednotka Fréza na zarovnání Plochá škrabka Adaptérová jednotka IMA je repasovaná výměnná jednotka pro zapuštěné frézy, která je vybavena plochým škrabákem. S číslem položky 10 237 069 a upínacím systémem HSK 63 F je tato jednotka ideální pro přesné a bezpečné obrábění. Směr otáčení jednotky je v souladu s otáčením pohonu a má otvor 57 mm. Jednotka je speciálně navržena pro použití se stroji IMA a podporuje nástroje se zkosenými frézami. Plochá škrabka je součástí dodávky. Šroub má rozměry 16/18,1 mm. Jednotka dosahuje maximální rychlosti 9000 otáček za minutu a maximálního posuvu 1,5 mm. Díky komplexní generální opravě, při níž byla zkontrolována a znovu uložena pohonná jednotka a vyměněny pneumatické hadice, nabízí maximální bezpečnost a přesnost a je jako nová. Použité adaptérové jednotky jsou vyjmuty z provozovaných systémů a jsou plně funkční. Pokud se objeví známky opotřebení způsobené stářím nebo výrazným omezením přesnosti, bude na to výslovně upozorněno. Technický popis Výrobek: Adaptérová jednotka IMA výměnná jednotka zapuštěná fréza plochá škrabka. Číslo položky: 10 237 069 Upínací systém: HSK 63 F Stav: po generální opravě Směr otáčení: S otáčením pohonu Otevření: 57 mm Nosný šroub: Pro IMA Nástroje: S kuželovými frézami Plochý škrabací nůž: Součástí dodávky Rozměry šroubu: 16/18,1 mm Maximální otáčky: 9000 ot/min Kwjdpfxsudl Ido Agpst Maximální zdvih: 1,5 mm Speciální vlastnosti: Zkoušená a zcela nová ložiska pro maximální bezpečnost a přesnost Vyměněné pneumatické hadice Technicky jako nové Podívejte se na náš internetový obchod s dalšími pohonnými jednotkami od různých výrobců

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 780 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 720 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Rampa cca 2 700 mm dlouhá x 560 mm široká, rampy s rošty, ložná výška: 840 mm, 12 upínacích ok po 2,5 t, 8 x upínací oka po 6 t, dřevěné fošny 50 mm, ložná plocha vzadu zkosená, zadní sloupek odnímatelný, vepředu průběžné nakládání, k dispozici také s ložnou plochou o délce 5 300 mm! Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, vzorové fotografie. Další údaje na: !, More Details: ! Kwodpjx Rqqzsfx Agpet

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902028370, pohotovostní hmotnost: 6 015 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 985 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 030 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19,5", barva: černý, Rok výroby: 2021, Vybavení: EBS (Elektronický brzdový systém), Podvozek návěsu pro spediční použití Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Vnější rám mírně zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů, pokud je rám vybaven. Upozornění! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! Podpěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahem. Poznámka: Volný rozměr podpěrné nohy resp. volný rádius otočení směrem dozadu cca 1930 mm, bez podpěr, výsuvný žebřík vzadu, dorazy dveří po stranách. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli. Čtvrtkruhové blatníky před první a za každou nápravou. Za každou nápravou zástěrky proti rozstřiku vody. Nárazník vzadu, doraz na palety oboustranně cca 15–20 mm vysoký, šroubovatelný, výška nakládky se snižuje o cca 15–20 mm. Plastová skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 mm / výška 520 mm / hloubka 670 mm / uzamykatelná visacím zámkem (zámek není v dodávce). Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami. "Laserově zaměřené nápravy/podvozek" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová soustava, barevně označené vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a snižování. Stabilizační systém vozidla. Kola a pneumatiky 435/50 R19,5" značky dle výběru výrobce alternativně 385/55 R19,5 Ocelové ráfky, tovární stříbro. Elektrika 24V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. Kodpjx Sqmrefx Agpowt 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Podlaha Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, položené na podélnících pro vysoké bodové zatížení – nosnost náprav vysokozdvižného vozíku až max. 7100 kg. Nástavba Nástavba namontována. Čelní stěna / přední sloupky 2 580 mm vysoké, sloupky ze speciálního provedení pro objem, mechanismus pro uvolnění plachty na čelní stěně, "Crash-Blocker", spodní vnitřní ocelová ochrana proti nárazu přibližně ve výši 140 mm. Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4 násobnými kapsami a dlouhou spodní kapsou. 3 páry poloh pro sloupky. Zasouvací lišty 5 řad dřevěných zasouvacích latí. Zadní stěna / zadní sloupky Zadní sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty s kruhovou trubkou a ráčnou pro napínání plachty. Dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé s 2 vnitřními tyčovými zámky. Plachta Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy. Napínací uzávěry z nerezové oceli. Střecha Posuvná střecha, zadní konec výklopný, střecha posuvná od zadní části dopředu, L-profil střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá. Střecha je neelastická, při nakládání a vykládání střešní profil téměř neprohýbá. EcoLift – zdvihací střecha s možností zvednutí o cca 380 mm na obou stranách, s plynovými tlumiči, 3 jízdní polohy vpředu: vnitřní výška přední části cca 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, nastaveno na cca 3000 mm. Optimální okap na zadní části, na horní části koncového příčníku nad dveř

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802037689, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 930 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", barva: stříbrný, Rok výroby: 2025, přijímací výška: 1 120 mm, počet os: 3, Vybavení: osvětlení, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu! Návěs pro přepravu kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané se zadní částí Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez krčního tunelu (Gooseneck tunnel) Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s krčním tunelem a s přesahem dozadu Střední teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a zkosenými rohy Střední teleskop jako průběžný centrální rám s aretací čepem Zadní část s výškově nastavitelným uložením, sklopné střední podpěry pro kontejnery bez tunelu Výměnný adaptér pro přední uzamčení, pro zajištění kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na rolnách, manuálně vysouvatelný (pro 45" kontejnery s dlouhým tunelem a zkosenými rohy) Přední výsuv s novým bezpečnostním systémem, pojistný čep prochází oběma stranami až na vnější stranu výsuvu. S přídavným vedením mimo přední výsuv. Zadní výsuv uložen na rolnách, s ruční klikou 3 nápravy BPW s diskovými brzdami Rozvor náprav posunutý 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) do celkové povolené hmotnosti 44 t 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové asistence, aktivace „3x brzdění“ 2 bezpečnostní spojovací hlavice vpředu 24 V EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče – musí být u vozidla připraveno Kola 385/55 R22.5" na ocelových discích TPMS (sledování tlaku v pneumatikách) dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez montáže v tahači (vyžaduje přípravu na tahači, pouze pro základní obutí) 24 V, 4 x 3komorová LED svítilna s odporem + 2 kulatá kombinovaná svítidla couvací/mlhová LED, boční žluté LED osvětlení. Osvětlení registrační značky LED (POZOR! U určitých tahačů se mohou objevit falešné diagnostiky, přestože funkce je zajištěna) Boční žluté LED propojené s blinkrem „Blikající boční světla“ 2 bílé poziční LED lampy vpředu 2 bílo/červené vodící LED lampy vzadu 1 x 15pinová zástrčka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 boční LED pracovní reflektor na každé straně (spínaný přes zpětná světla) 2 přídavné LED pracovní reflektory vzadu, spínané přes zpětná světla Homologace dle EG 2007/46 Rám ponorně žárově zinkovaný včetně pasivace Pozor: Deformace rámu vlivem zinkování. Omezení funkce předního, zadního výsuvu i středního teleskopu je možné. Riziko zákazníka! Kwedpfx Agsx R Slaspst Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 460 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 540 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, s indikací zatížení náprav, délka ložné plochy 9 200 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 upínacích ok po 10 t, 16 zásuvek na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), protiskluzová lišta z boku u ramp a zadního zkosení, bočně stavitelné rampy, pružinový zvedák pro jednodílné rampy, dřevěná podlaha tl. 70 mm, úložná skříň s víkem na upínací řetězy nebo pásy, obrysové značení dle předpisů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo žárově zinkované v ponoru, včetně indikace zatížení náprav. Příplatkové možnosti: výstražné tabule s osvětlením a majákem = cena: 400 €, rozšíření na 3 m = cena: 500 €, hydraulické jednodílné rampy a hydraulický posuv ramp = cena: 1 000 €, jamka pro lžíci bagru = cena: 1 000 €. K dispozici také s ložnou délkou 8,20 m + rozšířením skladem. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Kwjdpfx Aox N Rqxegpot

Stav: nový, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 400 mm bočnice, ocelové bočnice ŽÁROVĚ ZINKOVANÉ, boční střední sloupek, zasouvací, podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha, 16 upevňovacích ok v vnějším rámu, vzadu zkosený, 2 x nájezdové rampy, každá 3 000 mm dlouhá x 725 mm široká, rampy s pružinovým zdvihem, rampy s rošty, dostupné i v provedení dřevo!, ložná výška: 880 mm, také ihned k dodání v délce ložné plochy 6,70 m., nájemné od 580 EUR, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Ksdpfxox N Rqle Agpowt

Rok výroby: 2000, Stav: velmi dobrý (použité), SMS MEER CNC DOUBLE SIDED SIDED CHAMFERING MACHINE Výrobce: SMS MEER Typ: RFA 14 Yom: 2000 Pracovní rozsah: trubka Ø 21,3 - 114,3 mm Tloušťka stěny 2,3 - 11 mm Délka: 6-12m Skládá se ze dvou zkosovacích strojů RFA14 s přepravními zařízeními mezi stroji. Úkolem strojů je srážení hran na obou koncích trubek. Rozsah průměrů zkosených trubek 21,3-114,3mm a tloušťka stěny 2,3-11mm v rozsahu délek 6-12m. Úkolem přepravy v oblasti zkosovacích strojů je shromáždit trubky z válečkového stolu a přesunout je mezi zkosovacími stroji. Kwjdpeghrguefx Agpjt

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 560 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2017, další kontrola (TÜV): 09/2025, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, Vybavení: ABS, * ABS Kjdpfxev Ntqvo Agpowt * Centrální mazání * Přední opěrný vřetenový zvedák * Zadní opěrná stabilizace * 5komorová zadní světla * Duomatický vzduchový přípoj * Nápravy BPW ----Nástavba: Nízkoložný přívěs (nakládací výška cca 930 mm), vzadu zkosený (najetí cca 800 mm), podlaha ocel/dřevo, 4 páry upevnění kontejneru (2x výsuvné), kotevní oka a kroužky, 5 úložných boxů, odpružené nájezdové rampy Altec typu VFR120R (posuvné do stran), povrch nájezdů z pryže, nosnost max. 9 495 kg na rampu Prodej pouze pro podnikatele. PŘI EXPORTU JE NUTNÉ UHRADIT POUZE ČISTOU CENU BEZ DPH!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž/impressum).

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 700 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha 70 mm silná, 18x kotevní oka, 12x kapsy na sloupky, 2x rampy, každá 3 110 mm dlouhá x 760 mm široká, protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadní zkosení, hydraulické jednodílné rampy, výška nakládky: 880 mm, vč. ukazatelů zatížení náprav, příplatek za: poslední náprava jako řiditelná náprava: 3 500 €, výstražné tabule + osvětlení a maják: 200 €, rozšíření na 3 m pomocí dřeva: 300 €, hydraulický posuv ramp: 1 000 €, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, More Details: ! Kodpfox N Hutsx Agpjwt

Stav: nový, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha silná 70 mm, 20 x kotevních ok, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), lezecká lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, rampy bočně stavitelné, rampy s pružinovým zvedacím mechanismem, 8 x kapes na sloupky, ložná výška: 900 mm, 2 x skříň na nářadí, obrysové značení dle předpisů, vč. ukazatelů zatížení náprav, bočnice 450 mm, -- vyhrazena práva na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky --, více údajů na: !, další podrobnosti: ! Kodpfxsx N Ht Ns Agpowt

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 21 350 kg, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha tloušťky 70 mm, 18 kotevních ok, 12 kapes pro sloupky, 2 rampy po 3 110 mm délky a 760 mm šířky, protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadním zkosení, hydraulické jednodílné rampy, ložná výška: 880 mm, technicky možné celkové zatížení: 31 t, vč. ukazatelů zatížení náprav. Kodpfx Agjx N Hvwepowt Za příplatek: - poslední náprava řiditelná: 3 500 € - výstražné tabule + osvětlení a maják: 200 € - rozšíření na 3 m s dřevěnými nástavci: 300 € - hydraulické posunutí ramp: 1 000 € K dispozici také s tažným okem K80! -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: ! More Details: !

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 28 700 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 05/2026, rozměr pneumatiky: 285/70 R19,5, barva: žlutý, Vybavení: ABS, Hydraulicky zvedatelný a spustitelný labutí krk • Sattlová deska uložená v kuličkovém otočném věnci, 3 1/2"-královský čep a nastavitelný řídící klín • Vestavěné hydromechanické dvojité řízení pro ovládání kyvných náprav (2okruhové řízení, 4 hydraulické válce) • Hydraulická funkce zvedání a spouštění, hydraulická diferenciální uzávěrka • Hydraulické připojení k motorovému vozidlu Zhotovená ložná plocha (cca 3 600 x 2 480 mm) s protiskluzným plechem a zkosenými rohy vpředu • Konstrukce pro technické sedlové zatížení až do 30 t Poloměr otáčení cca 2 500 mm Ovládací prvky hydraulických funkcí umístěny vlevo ve směru jízdy, včetně výklopného ochranného krytu Labuť krk je upevněn přímo na podvozku pro co nejkratší konstrukční délku a pevně přivařen GOLDHOFER 2nápravový podvozek se speciálními koly THP/ET, pevně spojený s hydraulickým labutím krkem dvě samostatně obuté kyvné nápravové jednotky s hydraulickým vyrovnáváním náprav, celkem 4 kola na nápravovou linii Obutí 285/70 R 19,5 150/147 J TL Šířka podvozku 2 750 mm, rozvor 1 360 mm technické zatížení na nápravovou linii max. 14 t (70 km/h) Maximální úhel řízení kyvných náprav cca 70 stupňů Nakládací výška ve střední poloze 1 240 mm, zatížená Hydraulický zdvih nápravy +1/-300 mm Dvoukruhový hydromechanický řídicí systém Dvouvodičová celopohonová tlaková vzduchová brzda s pružinovou parkovací brzdou, ALB brzdou a automatickými napínači táhel (AGS) ABV brzda (protiblokovací systém, značka Wabco) Bezpečnostní ventily proti prasknutí hadic na všech kolech Hydropneumatické plynové odpružení, lze vypnout při jízdě s nákladem Kwsdpex Sragsfx Agpst Vzadu v rámu integrovaný adaptér, krátká a kompaktní konstrukce pro spojení mezi podvozkem a ložnou plošinou Vyhrazeno právo na změnu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Olepovačka hran AKV 3006 DK - F se spojovací frézovací jednotkou včetně DIA nástrojů Tloušťka spoje do 40 mm Tloušťka obrobku do 3 mm Kombinovaná frézovací stanice, rádius R 2,5 mm Technický popis s vyznačením tavného lepidla na obrobku pro materiál hran do 3 mm Tloušťka obrobku 60 mm bez spojovací jednotky, tloušťka obrobku 40 mm se spojovací jednotkou, bezúdržbová, potažená nádoba na lepidlo, HF - ořezávací stanice (16 000 ot/min) pro přední a zadní přesah hrany, HF - ořezávací stanice (16 000 ot/min) s vyměnitelnou frézou (kombinovaná verze) a jemným nastavením frézy ze strany obsluhy, volné místo pro další obráběcí jednotky (systém Hebrock), posuv cca. 10 m/min, nastavení hloubky řezu kapovací pily, kontrolka pro pořadí obrobků, robustní řetězový pohon, ergonomicky uspořádaný ovládací panel, dvojitý přítlačný nosník s válci, průzor pro sledování jednotky ze zadní a obslužné strany stroje, PLC řízení včetně dotykové obrazovky. Technické údaje: - Rychlost posuvu 10 m/min. - Tloušťky panelů od 8 do 40 mm - Hmotnost: v závislosti na vybavení cca. 1550 kg - Rozměry (D x Š x V) 5250 x 1445 x 1600 mm 2bodové - pneumatické seřízení frézy 1 kus Přepínání poloměru - zarovnaný / zkosený pro kombinované frézovací stanice Přepínání mezi zkosením a zarovnaným řezem se provádí ručně překlopením dorazové klapky ve stroji. Čisticí stanice (leštění) 1 kus Rohová zaoblovací fréza 1 kus včetně kombinovaného nástroje a pneumatického nastavení sražení/zaoblení Maximální tloušťka obrobku 40 mm Minimální délka obrobku 300 mm Poloměr R 2,0 mm Poloměrná škrabka 1 kus včetně pneumatického vykopávacího zařízení Poloměr R 2,0 mm Povrchová škrabka 1 kus s pneumatickým řízením nanášení Systém výměny lepicí stanice včetně 2. nádoby na lepidlo a výstupu lepidla směrem dolů 1 kus pro rychlou změnu barvy Drážkovací pilová jednotka vodorovně v hraně 1 kus včetně pneumatického zvedacího zařízení a drážkovacího nástroje Samostatné odsávání spojovací jednotky 1 kus přímo na spojovací jednotce svisle nahoru d=80 mm pro optimální odsávací výkon z AKV 3005 DK-F důrazně doporučeno Kuličkové ložisko pro rohovou zaoblovací frézu 24,1 mm 1 kus Kuličkové ložisko pro rohovou zaoblovací frézu 24,2 mm 1 kus Výměnný motor 0,37 kW pro rohovou zaoblovací frézu 1 kus s rychlovýměnným zařízením včetně zaoblené frézy R 1 Výměnná vřetena 1 sada = 2 kusy 1 kus 1 sada rychlovýměnných motorů pro podélné řezání zpracování nahoře a dole včetně nástroje R 1 Potřeba stlačeného vzduchu: 100 - 150 l/hod. Kwedpfx Asxfh Tmjgpst Místo skladování: Nattheim

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 290 kW (394,29 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 26 000 kg, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, barva: bílý, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 jako transportér stavebních strojů a pracovních plošin. Výbava vozidla: - Kabina pro dálkovou dopravu - Přídavné topení - Bezpečnostní paket - Komfortní paket pro řidiče - Paket pro přívěs - Řiditelná vlečená náprava - LED zadní světla - Euro 6e - Automatická převodovka - Sluneční clona - Výstražná majáková světla - Multifunkční volant Kodpfjw E Abhjx Agpswt - Jedna lůžková postel - Lednice - Navigace - 26 000 kg - Automatická klimatizace - Bílá barva – dálková přeprava – atd. Nástavba: - Konstrukce z laserovaných a ohýbaných speciálních profilů v nízkostavbě - Délka nástavby cca 8 800 mm, snížena o úložný box cca 490 mm - Výška rámu bez zatížení cca 1 050 mm - Šířka rámu cca 2 550 mm - 2 kusy dělených nájezdových ramp, každá složená z pevné a výsuvné části, rampy jsou bočně posuvné, povrch z mřížovaného roštu, mechanické zajištění ramp včetně držáku na vnějším rámu při nepoužívání (na přání zajištění popruhy) - Pohon ramp elektrohydraulickou jednotkou, včetně nouzového ovládání na řídicím bloku a ruční pumpy pro případ totálního výpadku - Hydraulické zadní opěry - Ovládání všech hydraulických funkcí pomocí dálkového ovladače - Podlaha z mřížovaného roštu s vyšší nosností - Zadní část se zkosením - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká s vnitřně ohýbanými profily - Vnitřní nerezový úložný box před čelní stěnou - 2 nerezové úložné boxy po stranách rámu pro upínací materiál (1x vlevo, 1x vpravo) - 1 nerezový úložný box vzadu vpravo (pro hydraulickou jednotku a ovládací blok) - Pracovní světlomety: 1 pár na zadní stěně kabiny, 2 páry po stranách rámu, 2 páry vzadu - 2 schůdky pro přístup do ložné plochy Zajištění nákladu: - Podélné nosníky včetně Multi-X tvaru s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů s nosností 6 t integrovaných v podélných nosnících - Vnější rám v děrovaném provedení s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t ve vnějším rámu - 4 upínací body 6 t vzadu - 4 upínací body 6 t vpředu pod čelním úložným boxem Lakování: - Nástavba KTL práškově lakovaná v odstínu RAL 9005 černá - Čelní stěna lakovaná v RAL 9005 černá - Rampy a mřížované rošty žárově zinkované Polepy: - Reflexní fólie po bocích a vzadu dle směrnice EU. Další informace na vyžádání.

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 290 kW (394,29 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 jako přepravník stavebních strojů a pracovních plošin. Vybavení nákladního vozidla: - Kabina řidiče pro dálkovou dopravu - Nezávislé topení - Bezpečnostní paket - Komfortní paket pro řidiče - Paket pro tažné zařízení - Řiditelná pomocná náprava - LED zadní světla - Euro 6e - Automatická převodovka - Sluneční clona - Majáky - Multifunkční volant - 1 lůžko - Lednička - Navigace - 26 000 kg - Automatická klimatizace - Bílá - dálková doprava atd. Nástavba: - Nástavba vyrobena z laserovaných a ohýbaných speciálních profilů v nízké konstrukci - Délka nástavby cca 8 800 mm, po odečtení skříně na nářadí cca 490 mm - Výška rámu prázdného vozidla cca 1 050 mm - Šířka rámu cca 2 550 mm - 2 kusy skládacích ramp, každá rampa s 1 pevným a 1 výsuvným dílem, rampy jsou posuvné do stran - Povrch ramp z roštových podlah, mechanické zajištění ramp včetně držáku na vnějším rámu při nepoužívání (na přání zajištění popruhy) - Pohon ramp elektrohydraulickou jednotkou včetně nouzového ovládání na bloku i ručním čerpadlem při úplném výpadku - Hydraulické zadní podpěry - Ovládání všech hydraulických funkcí rádiovým dálkovým ovládáním - Roštová podlaha se zvýšenou nosností - Zadní část včetně zkosení, přední stěna cca 2 000 mm vysoká, s profily ohýbanými dovnitř - Nerezová skříň před přední stěnou - 2 nerezové skříně po stranách rámu na upevňovací materiál (1x vlevo, 1x vpravo) - 1 nerezová skříň vzadu vpravo (pro hydraulickou jednotku a ovládací blok) - Pracovní světlomety, 1 pár za kabinou, 2 páry po stranách rámu, 2 páry vzadu - 2 nášlapy pro vstup do nákladového prostoru Zajištění nákladu: - Podélníky včetně Multi-X kontury s upevňovacími body 2,5 t - 6 párů upevňovacích bodů 6 t v rámu - Vnější rám v děrovaném provedení s upevňovacími body 2,5 t - 6 párů upevňovacích bodů 6 t ve vnějším rámu - 4 upevňovací body 6 t vzadu - 4 upevňovací body 6 t vpředu pod přední skříní Lakování: Kodpfx Aow E Aawsgpowt - Nástavba KTL práškově lakovaná v RAL 9005 černá - Přední stěna lakovaná v RAL 9005 černá - Rampy a roštové podlahy žárově zinkované Označení: - Reflexní fólie po stranách a vzadu dle nařízení EU. Další informace na vyžádání.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 250 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, délka ložné plochy: 5 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 070 mm, rozměr pneumatiky: 195/50r13c, Autotransportér nebo multitransportér od výrobce HULCO, model CARAX-2 3000 540x207. Hulco autotrailer je v sériovém provedení vybaven hliníkovou podlahou, vnějšími upevňovacími oky na rámu, nájezdovými ližinami zasouvatelnými pod ložnou plochu, zkosenou zadní částí, nízkým podvozkem, robustním svařovaným ocelovým rámem, opěrným kolečkem a V-oje. Příslušenství pro přepravní přívěsy Hulco jako vysoké plachty, zarážky kol, sady zadních podpěr, skříň na oji, popruhy na zajištění vozidel a zámek máme rovněž v nabídce. --- Všechny naše cenově výhodné nabídky najdete také na našich webových stránkách. Celoplošné doručení v rámci Německa (kromě ostrovů) možné! Rádi vám sdělíme ceny přepravy. --- PKW-Anhänger-Center Ahrens, Moordeicher Landstraße 37, 28816 Stuhr u Brém Časy vyzvednutí: pondělí až pátek – dle dohody V sobotu není možný odběr! Kwodpjh Rlvdsfx Agpot

Stav: použitý, najeté kilometry: 374 500 km, výkon: 346 kW (470,43 k), první registrace: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2026, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, 2osý tahač MAN Kedpfx Ajx Uay Tjgpowt TYP: TGX 18.470 BLS / 4x2 Rozvor 3900 mm Kiprová hydraulika 170 bar Kabina L s jednou lůžkem Přední náprava zkosená, parabolická listová pera Zadní náprava 13 t, vzduchové odpružení MAN Brake Matic Německá registrace, 1. majitel! Servisní historie MAN, oprava motoru v autorizovaném servisu MAN (stav tachometru 300 000 km)

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Jedná se o nejmodernější plazmovou řezačku CNC určenou pro průmyslové odvětví, která se používá k řezání plechů a profilů pomocí plazmového hořáku. Vyznačuje se robustní konstrukcí z nejkvalitnější oceli a hliníku, velkým řezným rozsahem, schopností řezat díly libovolného tvaru a nízkými procesními náklady. Řezání materiálu probíhá v krátkém čase při zachování přesnosti obrobku. K získání požadovaného tvaru stačí pouze importovat soubor do softwaru, takže obsluha tohoto řezacího stroje je snadná a intuitivní. Naše plazmové řezací stroje jsou primárně určeny ke zpracování materiálů, jako jsou např: - Černá ocel, - nerezová ocel, KONSTRUKCE Rám plazmového řezacího stroje je navržen a vyroben od základu v naší továrně. Vysoce kvalitní ocel použitá pro stroje je nařezána, poté svařena a přesně opracována. Celý rám, portál a ramena portálu mají dodatečné žebrování pro dosažení vysoké tuhosti a eliminaci vibrací a deformací. POHONY K pohonu našich fréz byly použity střídavé servomotory s vysokým rozlišením a výkonem, které zajišťují odpovídající zrychlení a rychlost v každém směru. Jedná se o vysoce dynamické a přesné motory se zpětnou vazbou, které zaručují nulovou chybovost díky neustálé kontrole provozních parametrů. Osy X a Y jsou vybaveny klasickými a osvědčenými šroubovými tyčemi pro dlouhou životnost a přesnost. FUEL Naše plazmové stroje používají komponenty od předního výrobce PGCNC. Technologie použité v hořáku výrazně zvyšují produktivitu a rychlost řezání. Technologie HD zajišťuje lepší kvalitu otvorů, vyšší propichovací kapacitu a možnost zkosení. To zaručuje vysokou kvalitu, opakovatelnost řezů a maximalizaci produktivity při minimálních provozních nákladech a spolehlivosti. STOLNÍ NOŽ Nožový stůl je vyroben technologií, která je odolná vůči práci při zvýšených teplotách. To nám umožňuje pracovat nepřetržitě bez obav z výskytu spálenin, které brání rovnoměrnému vyrovnání materiálu na pracovním stole. Polohu nůžek lze snadno měnit podle velikosti vypalovaných obrobků. Nožový stůl je vynikajícím řešením pro řezání silnějších materiálů. Ksdsur R Eropfx Agpjwt SOFTWARE Stroj je vybaven softwarem Starfire 2D CAD/CAM. Uživatel má k dispozici různé funkce, včetně možnosti importu hotových návrhů ve vektorových formátech: .dxf, .plt, .ai, .eps. Program zajišťuje rychlý a přesný vývoj řezných drah. ZDROJ K základnímu vybavení stroje patří zdroj 120A, který se vyznačuje vysokou produktivitou a kvalitou a rychlostí řezání. AUTOMATICKÝ MAZACÍ SYSTÉM Plazmová řezačka je rovněž vybavena automatickým mazacím systémem, který minimalizuje údržbu stroje. Centrální mazací systém je jednoduché a funkční zařízení, které slouží k přívodu oleje do míst styku součástí stroje.

Rok výroby: 2026, Stav: nový, Jedná se o nejmodernější stroj CNC určený pro průmyslové odvětví, který se používá k řezání plechů a profilů pomocí plazmového hořáku. Stroj se vyznačuje mimo jiné robustní konstrukcí z nejkvalitnější oceli a hliníku, velkým řezným rozsahem, možností řezat obrobky libovolného tvaru a nízkými procesními náklady. Špičková řešení používaná ve výrobě zajišťují spolehlivý a bezpečný provoz. Řezání materiálu probíhá v krátkém čase při zachování přesnosti obrobku. Pro získání požadovaného tvaru je nutné pouze importovat soubor do softwaru, takže ovládání tohoto řezacího stroje je snadné a intuitivní. Naše plazmové řezací stroje jsou určeny především ke zpracování materiálů, jako jsou: - Černá ocel, - Nerezová ocel, KONSTRUKCE Rám plazmového řezacího stroje je navržen a vyroben od základu v naší továrně. Vysoce kvalitní ocel použitá pro stroje je řezána, poté svařována a přesně obráběna. Celý rám, portál a ramena portálu mají dodatečné žebrování pro dosažení vysoké tuhosti a eliminaci vibrací a deformací. DRIVES K pohonu našich fréz byly použity střídavé servomotory s vysokým rozlišením a výkonem, které zajišťují odpovídající zrychlení a rychlost v každém směru. Jedná se o vysoce dynamické a přesné motory se zpětnou vazbou, které zaručují nulovou poruchovost díky neustálé kontrole provozních parametrů. Osy X a Y jsou vybaveny klasickými a osvědčenými šroubovými tyčemi, které zajišťují dlouhou životnost a přesnost. FUEL Naše plazmové stroje používají komponenty od předního výrobce PGCNC. Technologie použité v hořáku výrazně zvyšují produktivitu a rychlost řezání. Technologie HD zajišťuje lepší kvalitu otvorů, vyšší propichovací kapacitu a možnost zkosení. Tím je zajištěna vysoká kvalita, opakovatelnost řezů a maximální produktivita s minimálními provozními náklady a spolehlivostí. STOLEK NA NOŽE Stůl s noži je vyroben technologií, která je odolná vůči práci při zvýšených teplotách. To nám umožňuje pracovat nepřetržitě bez obav z výskytu opálení, které brání rovnoměrnému vyrovnání materiálu na pracovním stole. Umístění nůžek lze snadno měnit podle velikosti vypalovaných obrobků. Nožový stůl je vynikajícím řešením pro řezání silnějších materiálů. SOFTWARE Stroj je vybaven softwarem Starfire 2D CAD/CAM. Uživatel má k dispozici různé funkce, včetně možnosti importovat hotové návrhy ve vektorových formátech: .dxf, .plt, .ai, .eps. Program zajišťuje rychlý a přesný vývoj řezných drah. ZDROJ Základní vybavení stroje zahrnuje zdroj 120 A, který se vyznačuje vysokou produktivitou a kvalitou a rychlostí řezání. Kwjdpfx Ageiqn Uuopot AUTOMATICKÝ MAZACÍ SYSTÉM Plazmová řezačka je také vybavena automatickým mazacím systémem, který minimalizuje údržbu stroje. Centrální mazací systém je jednoduché a funkční zařízení, které slouží k přívodu oleje do míst styku mezi součástmi stroje. - NAPÁJENÍ 400V 50Hz - maximální rychlost 45 m/min - světlá výška portálu 200-600 mm - TYP PRACOVNÍ TABULKY Typ nože - KAPACITA PRACOVNÍHO STOLU 500 kg/m2

Stav: nový, Průměr -- mm Délka obrobku -- mm Šířka obrobku 0 - 20 mm Otáčky 2850 ot/min Rozsah úhlů 0 - 60 (plynule nastavitelný) ° Hmotnost stroje cca 19,5 kg Maximální šířka úkosu 20 mm + čelní obrábění Určeno pro srážení a odjehlování rovných hran, pro tzv. takzvanéhoFACING - odstranění nežádoucí vrstvy materiálu na čele obrobku, např. způsobené řezáním plamenem na plechu. Speciálně vyvinuto pro výrobu viditelných úkosů a přípravu svarových švů. Výkonný elektrický pohon pro extrémní zatížení. * Vysoce výkonný motor * Plynulé nastavení pracovního úhlu v rozsahu 0° - 60°. * FACING - opracování hran pod úhlem 0° pro odstranění nežádoucích nečistot. vrstvy materiálu po řezání plamenem * Unikátní mechanická stupnice pro nastavení šířky úkosu pro vyšší přesnost * Velmi kompaktní a ergonomický design pro vysokou produktivitu práce * Celoplošný ochranný rám proti poškození a univerzální možnosti rukojeti Kedpfsppgcvox Agpowt * S vhodným příslušenstvím lze obrábět i trubky od D= 150 mm * Přídavná nastavitelná rukojeť - Šířka zkosení (hypotenuse): 0 - 20 mm = 400 Mpa / 0 - 16 mm = 400 Mpa - Motor: 1100 W S potěšením vám nabízíme volitelné zařízení pro zkosení trubek (D=150 mm) pro tento model. zařízení