Prodej použitých Zkosení (299)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou ihned a v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Přední stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojné liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Na labutím krku zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nástavba labutího krku s cca 40 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva, v oblasti královského čepu podlaha z slzičkového plechu * 2" královský čep NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Nákladová plocha teleskopická, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v nákladové ploše, zasahující i do zkosení, pro uchycení rukojeti lžíce bagru cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat * TPMS senzory monitorující tlak instalované ve všech kolech * BPW nápravy a zavěšení, první náprava předběžně řiditelná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené * První náprava se zpětnou elektronicko-magnetickou zarážkou přes zpátečku a manuálně aktivovatelná * Technické zatížení na nápravu: po 12 000 kg * Vzduchové pérování se zdvihacím a spouštěcím ventilem * Nářadí k nápravám Hodjyhkrfopfx Ac Eonk * Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statická zkušební zátěž cca 50 000 kg * 245/70 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Výrobce dle našeho výběru, index zátěže 143/141J (146/146F) * Na nákladové ploše nepřerušená a mezi nápravami přerušená podlaha z tvrdého dřeva, tl. cca 50 mm (tím zvýšen koeficient tření) * Zajištění ložné plochy s navařenými kuželovými zajišťovacími profily každých cca 250 mm. Včetně předpínacího plechu * 1 mezistůl cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Mezistůl s odsazenou ložnou plochou a výsuvnými závěsnými lištami pro hliníkové přemostění * 1 pár vázacích ok na čelní příčce vpředu (LC 10 000 daN) * 8 párů zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu nákladové plochy, výklopných ven (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkované) o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných fošen) * Prohlubně na kola se čtvercovými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až k příčce labutího krku, cca 700 x 410 mm (š x h) * ALU kryty na prohlubně kol, které lze použít i jako přemostění pro výsuv nebo jako rozšiřovací fošny (pokud je vozidlo vybaveno výsuvnými rozšířeními) * Prohlubně na kola se čtvercovými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení náprav vpředu a vzadu ovladatelné kabelovým dálkovým ovladačem, s kontrolou souběžnosti náprav HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * DR-15/60-900-4350-KG-HV-M – pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Hedpfx Aeyhkrrjc Eonk Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Hedpfx Acjyhkqzj Eenk Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 71 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel – okamžitě nebo v krátkém termínu dostupných – naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. KRK (LABUTÍ KRK): Hnodpfxeyhkqne Ac Esk * Krk s integrovaným jednokolejným podvozkem (kyvná náprava) v odnímatelném provedení * Krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání náprav * Délka: cca 5 200 mm, přední zkosení cca 60° * Svislé zatížení dle technického listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Pro SZZ: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na krku * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 1 držák rezervního kola uvnitř na přední stěně krku s ramenem (galgen) * 2 páry zapuštěných upevňovacích ok (LC 2 500 daN) na krku * 2 páry zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v přední části vnějšího rámu podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku na ložnou plochu (LC 10 600 daN) * 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic na krku, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 nasazovací hliníková zadní stěna na krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 3,5” královský čep * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 nerezový (INOX) box na nářadí s 1 víkem, přišroubovaný nahoře na pravé straně krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) LOŽNÁ PLOCHA: * Nízkoložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická v nízkém provedení s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva * Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm * Mechanická čepová spojka z nízkoložné části na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků * Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu * 4 páry zapuštěných kotvících ok rozprostřených podél vnějšího rámu/nosníku ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 kotvicí oko vlevo a vpravo vzadu na příčce (LC 10 000 daN) * Výklopná rozšíření o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných výplní) * Rozšiřovací prahy, volně ložené, lemované ocelí * Příprava pro uchycení našroubovatelných pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnější nosníky – bez uzamykání kontejneru * 6 párů závitových bloků pod horním pásem na vnějším nosníku u kotvících ok pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaná podlaha a průběžné bagrové žlábky (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřené * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Bezpečnostní ventil na válcích nápravových vyrovnávačů s automatickým RESETem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předzásuvkou pro zajištění ve zdvižené poloze * Osvětlení náprav 2vrstvým dvousložkovým lakem, jednobarevné, odstín DB 7350 Novograu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Hydraulické vyrovnávání náprav * 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru * Řízení náprav přední a zadní kabelovým dálkovým ovládáním, se sledováním jízdní stopy, bez montáže do SZZ * 4 páry visutých kotvících ok ve vnějším rámu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním Hnedpjyhkquefx Ac Esk HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 850 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 650 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 5 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 070 mm, rozměr pneumatiky: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Autotransportér nebo multitransportér od výrobce HULCO, model CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. Ve standardní výbavě má autotrailer Hulco GoGetter hliníkovou podlahu, černé boční obložení, černá hliníková kola, úložný box, LED osvětlení, tříosou konstrukci, vnější upevňovací oka na rámu, nájezdové rampy zasouvatelné pod ložnou plochu, zkosenou zadní část, nízký podvozek, robustní svařovaný ocelový rám, opěrné kolečko a V-táhlo. Příslušenství pro autotransportní přívěsy Hulco, jako je vysoká plachta, zarážky kol, sada podpěr, popruhy pro zajištění vozidel a zámek, máme také v nabídce. Hodpfx Ajq Rczgoc Eonk

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 740 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 890 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, objem ložného prostoru: 51 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Podvozek * 1 150 mm výška sedla neosazeného návěsu * Svařovaná konstrukce optimalizovaná na hmotnost z vysokopevnostní oceli S700 * Boční ochrana proti podjetí z hliníkových profilů dle ECE 73 * 2 plastové klíny pod kola * Sklopná zadní ochrana proti podjetí * SAF Hercules hydraulické podpěry s dvourychlostní převodovkou, plná nosnost * Hliníkový žebřík L = 2 840 mm * Skříň na nářadí – 165 l * Nádoba na vodu – 30 l * Lopata a smeták na podvozku nad blatníky Hnsdsv U Hwtjpfx Ac Eek * 1 ks prachový pytel * Výsuvný žebřík vzadu * Manometr tlaku vzduchových měchů * Hydraulický válec Binotto, horní upevnění okem Nápravy a odpružení * SAF kotoučové nápravy 3x9000 kg 22,5" INTRADISC CD * 3 pevné nápravy * první náprava zdvihací * 6x ALU disk ABERG POLISHED 22,5x11,75 ET-120 * Systém kontroly tlaku v pneumatikách Elektrická výbava * LED osvětlení Aspöck - ECOLED II * LED couvací světla – 2 ks * LED pracovní světla na boční ochraně proti podjetí – 2 ks * 2x 7-pólová + 1x 15-pólová zásuvka s EBS konektorem * s blikajícími obrysovými svetly Nástavba * Objem 51 m³ * Přední stěna zkosená 20 stupňů * Boční stěny vnitřní síla 2,5 mm, plně svařované * Dvoukřídlé hliníkové kombinované dveře (1/2 + 1/2) s portálovým nosníkem * 2 obilní výsypy * Spodní pákové zámky * Provedení v šířce palety * Podlaha 5 mm * Rozteč příčných nosníků podlahy 360 mm * Napínací řetěz mezi bočními stěnami * Ovládací stanoviště na rámu podvozku, žebřík na straně řidiče (vlevo ve směru jízdy) * PVC rolovací plachta 680 g/m² s rychlouzávěrem a hliníkovou navíjecí tyčí uprostřed, zavařená do plachty Lakování * Podvozek v odstínu RAL 7021 (černošedá) * Nástavba v odstínu RAL 6018 (žlutozelená) * Barva plachty podobná RAL 3002 KARMÍNOVĚ ČERVENÁ

Stav: použitý, Wood Her STREAMER 1054 FÜ + PU Tloušťka hrany 0,4 - 6 mm Moderní ovládání s přepínačem pro nastavení jednotek Předfrézovací jednotka pro uchycení před lepicí část Plně automatický okrajový zásobník pro kotoučové a pásové zboží Hnodpfexu E Nwjx Ac Esk Stanice nanášení lepidla GLU-JET kartuše + PU lepení Nanášení lepidla pomocí technologie trysek Výška obrobku 6-60 mm auto. Nastavení výšky lepidla Vysoce kvalitní 3válcová tisková jednotka, motorizovaný 1. válec Pneumatická řezací jednotka. pro kotoučové a pásové zboží do tloušťky hrany 6 mm s pneumatickým nastavením úhlu 0-10° příčných pil Pneumatická frézovací jednotka, rovinné frézování 6 mm, rádiusové frézování - srážení hran - 15°, pneumaticky přes ovládací panel Škrabka pro zkosení a rádiusy se 2 nosiči škrabek pneumatické zapínání a vypínání Jednotka povrchové škrabky - povrchová úprava Stříkací zařízení - PU Stroj je po DÍLENSKÉ OPRAVĚ a v TOP STAVU

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1992, Mini fréza Hirsch typ LQP 180 použité Pro řezání Pro mini hroty Pro zahlubování Pro drážkování Tloušťka dřeva min/max 50/80 mm Rozsah nastavení úhlu +70/-70 stupňů Pro křížové opracování minihrotů a kontralatí. Přepnutí na zkosení +70/-70 stupňů Měření délky na doraz, Upínání dřeva s můstkem 8 bar Ruční posuv pilového a frézovacího vozíku, bezpečnostní obvod, elektrický brzdový systém Tloušťka dřeva max. 80 mm Tloušťka dřeva min. 10 mm Hloubka profilu max. 50 mm Pilařská jednotka: Třífázový motor 2,2 kW Otáčky vřetena 2800 ot/min horizontální nastavení 50 mm Frézovací jednotka: Třífázový motor 4 kW Otáčky vřetena 6000 ot/min. Použitelná délka vřetena 100 mm Průměr vřetena 40 mm Průměr nástroje 180 mm Hmotnost 850 kg Rozměry 1600 x 1450 mm Hnsdsumk Dkspfx Ac Esk

Stav: nový, Průměr -- mm Délka obrobku -- mm Šířka obrobku 0 - 20 mm Otáčky 2850 ot/min Rozsah úhlů 0 - 60 (plynule nastavitelný) ° Hmotnost stroje cca 19,5 kg Maximální šířka úkosu 20 mm + čelní obrábění Určeno pro srážení a odjehlování rovných hran, pro tzv. takzvanéhoFACING - odstranění nežádoucí vrstvy materiálu na čele obrobku, např. způsobené řezáním plamenem na plechu. Speciálně vyvinuto pro výrobu viditelných úkosů a přípravu svarových švů. Výkonný elektrický pohon pro extrémní zatížení. * Vysoce výkonný motor * Plynulé nastavení pracovního úhlu v rozsahu 0° - 60°. * FACING - opracování hran pod úhlem 0° pro odstranění nežádoucích nečistot. vrstvy materiálu po řezání plamenem * Unikátní mechanická stupnice pro nastavení šířky úkosu pro vyšší přesnost * Velmi kompaktní a ergonomický design pro vysokou produktivitu práce * Celoplošný ochranný rám proti poškození a univerzální možnosti rukojeti * S vhodným příslušenstvím lze obrábět i trubky od D= 150 mm * Přídavná nastavitelná rukojeť Hedpfoppgcvex Ac Esnk - Šířka zkosení (hypotenuse): 0 - 20 mm = 400 Mpa / 0 - 16 mm = 400 Mpa - Motor: 1100 W S potěšením vám nabízíme volitelné zařízení pro zkosení trubek (D=150 mm) pro tento model. zařízení

Stav: nový, Průměr -- mm Délka obrobku -- mm Šířka obrobku 18 mm Rozsah úhlů 15° - 50° ° Hmotnost stroje cca 110 kg Systém srážení hran UZ18 HARDWORKER Maximální šířka srážení hran 18 mm s automatickým posuvem UZ18 Hardworker je jeden z nejvýkonnějších srážečů hran s automatickým posuvem. automatickým posuvem na trhu. Je vhodný nejen pro Hnjdpfjk Egrtex Ac Esk dílny, ale také pro montáž na místě. Stroj má Systém plynulého nastavení pracovního úhlu. Díky speciální konstrukci pohonu je stroj UZ18 Hardworker vhodný i pro tvrdší materiály. vhodné. Stroj je vybaven automatickým posuvem. Na stránkách práce s UZ18 Hardworker je proto velmi pohodlná. *Pro běžnou ocel (do pevnosti 600 MPA/87022 PSI), mosaz, měď a hliníkové materiály * Pro zkosení obrobků o minimálních rozměrech 70 x 150 x 6 mm. * Rozsah použití pro tloušťku plechu 6 40 mm * Úhel zkosení lze snadno plynule nastavit v rozsahu 15° až 50° bez nutnosti že je třeba díl vyměnit * Oboustranné zkosení (X, K) bez nutnosti manipulace s materiálem * Snadné připojení k 3D manipulátoru pro snadnější obsluhu a manipulaci * Bezhlučný provoz * Vybaveno automatickým podáváním * Stacionární nebo mobilní použití * Stroj pracuje s velkými obrobky bez jakékoliv podpory rychlostí při rychlosti 1,9 m/min * Menší obrobky * Menší obrobky se vkládají přímo do stroje. - Max. Šířka zkosení (hypotenuse): 18 mm - Plynule nastavitelný úhel: 15° - 50 - Rozsah použití tloušťka plechu: 6 40 mm - Motor: 750 W - Rychlost posuvu: 1,9 m/min - Hmotnost: 110 kg - Rozměry: 438 x 719 x 644 mm K tomuto stroji vám rádi nabídneme volitelný 3D manipulátor (mobilní). jednotka

Stav: nový, Průměr -- mm šířka obrobku -- mm délka obrobku -- mm Systém srážení hran UZ30 EXPRESS Maximální šířka srážení hran 30 mm s automatickým posuvem Stacionární systém UZ30 EXPRESS je jedním z nejlepších řešení pro srážení úkosů ve velkých i malých objemech malá množství a menší obrobky nebo dlouhé a úzké ploché oceli. UZ30 EXPRESS lze použít nejen k srážení hran, ale také k odstraňování otřepů. Hnedpfxer I E Exe Ac Ejk odjehlování. Díky jedinečné geometrii frézy lze zvýšit rychlost posuvu až na lze nastavit na rychlost 3,5 m/min. Pro delší obrobky je možné stroj vybavit přídavným vstupním a výstupním stolem. stůl. Tím se pracovní plocha rozšíří na úctyhodných 2 824 mm. - Stroj je určen k fázování oceli, hliníku, mědi a dalších materiálů. ostatní materiály, ploché železo, trubky a svařovací úkosy. - Frézování úkosů pomocí osmiúhelníkového frézování (reflexní plocha). - Řízení posuvu pomocí otočného ovladače - Otáčky frézy jsou řízeny frekvenčním měničem - Další volitelné příslušenství pro úkosování trubek - Možnost rozšíření pracovního stolu na celkovou délku 2824 mm - Rychlé a přesné nastavení stroje pomocí měřidla Technické údaje: Přibližné hodnoty maximální šířky úkosu: při 30° - 30 mm při 45° - 20 mm / při 60° - 17 mm Nastavitelný úhel zkosení: 30° - 60° (konstantní) Rozsah použití tloušťky plechu: 3 - 100 mm Zkosení trubek: Vnější průměr 102 mm - vnější průměr 156 mm Výkon frézovacího motoru: 4000 W Otáčky frézovací hlavy: Rotační regulace (frekvenční měnič) Rychlost posuvu: 0,6 - 3,5 m/min Hmotnost: 400 kg Rozměry: 825 x 1200 x 1615 mm Počet destiček: 5 kusů

Stav: nový, Rok výroby: 2025, řezný průměr 335 mm délka pilového kotouče 4400 x 34 x 1,1 mm výška stolu 750 mm posuv 5 - 2300 mm na zdvih Řezná plocha při 90 stupních: plochá 500 x 335 mm Rozsah řezu při 45 stupních: přibližně 330 mm Řezná plocha při 45 stupních: plochá 320 x 335 mm Rozsah řezu při 45 stupních: kulaté levé 305 mm Řezná plocha při 45 stupních: plochá vlevo 305 x 335 mm Rozsah řezu při 30 stupních: kolem 180 Řezná plocha při 30 stupních: plochá 170 x 335 Řezná rychlost 15 - 150 m/min Hmotnost obrobku max. 250 kg/m kg celkový příkon 3,0 kW Hmotnost stroje cca 2550 kg Potřeba místa cca 4350 x 2300 x 1900 mm Základní výbava MEBAeco 335 DGA-2300 - Zabezpečení přístupu dle normy CE přes světelnou závoru - Pásová pila MEBA v osvědčeném dvousloupovém lineárním provedení a integrovaný systém vkládání kleští MEBA od 5 - 2300 mm na zdvih - MEBA -Vizualizovaný programový vstup s CNC řízením Plně automatický proces s libovolným zadáním úhlu 30° - 135°, délky a počet kusů. Snadná tvorba programů a správa až 255 programů. Obsluhující personál vstupuje do pilařská práce. Chyby zadávání jsou minimalizovány a jsou jednoduché a Bezpečné vytváření výrobních zakázek různými operátory je zaručena. - vysoce výkonný balíček MEBA: Posuv pily přes servořízený pohon kuličkovým šroubem s automatikou Monitorování řezného tlaku a posuvu. To vytváří optimální podmínky pro každého Úkol řezání, tj. konstantní tlak na pevný materiál a konstantní posuv pro tenkostěnné profily. - Rychlé a přesné podávání délky materiálu přes hřeben a AC pohon s maximální délkou zdvihu 2300 mm s integrovaným válečkovým dopravníkem až 3000 mm. - Otevření upínacích čelistí zaváděcího systému kleští na obě strany. Drážkované tyče pro přepravu těžkého materiálu. Hjdpoulnb Dofx Ac Eonk - Rám pily z pevné svařované ocelové konstrukce s nízkými vibracemi. - Pilový kotouč maximálně nakloněný pod úhlem 3° k nosné ploše materiálu Řezný výkon a životnost při řezání profilů ocelových konstrukcí. - Kombinované vedení pilového kotouče, přesná ložiska pro ochranu pásu vychýlení pilových kotoučů. Zkosená karbidová kluzná vedení pro vedení pilového kotouče - Otočný bod pokosu (0-bod) je průsečík mezi pilovým kotoučem a fixem upínací čelist, takže při výměně nedochází ke změně měření délky úhlová poloha. Automatický výpočet šířky řezného kanálu pro každý z nich úhlová poloha. - NC programování úhlů. Na ovládacím panelu (v těchto systémech obecně volně stojící) - Patentovaný systém dvojitého pokosového svěráku (ERP č. Automatický pohyb svěráků. Upínací zařízení materiálu se pohybuje podle požadovaného pokosu automaticky ve směru toku, To znamená, že materiál je vždy upnut v pravém úhlu a blízko pilového kotouče. The Upínání materiálu se provádí celozdvihovými válci - Rychlé spouštění rámu pily pomocí automatické tyče výškového ovládání až do těsně před řezáním materiálu. Při sériovém řezání se rám pily pohybuje jen krátce přes materiál a lze umístit novou sekci materiálu. Optimální doby cyklu pro jednotlivé a sériové řezání. - AC frekvenčně řízený pohon pilového kotouče, plynule nastavitelný od 15 - 150 m/min - Předepjatá lineární vedení s recirkulačními kuličkami nenáročná na údržbu bez vůle Posuv materiálu a posuv rámu pily pro hladké, bez trhání...

Stav: nový, Průměr -- mm Délka obrobku -- mm Šířka obrobku 15 mm Rozsah úhlů 15-50 ° Tloušťka plechu 6-40 mm Celkový potřebný výkon 1,5 kW Rychlost posuvu 3,5 m/min. Rozměry 530 x 395 x 860 mm Hmotnost stroje přibližně 94 kg Hjdpfxek Uqhae Ac Ejnk Stroj UZ15 RAPID je jedním z nejrychlejších frézovacích strojů s automatickým frézováním. automatickým posuvem na trhu. Je vhodný nejen pro dílny, ale také pro montážní práce. Je vybaven plynulým systémem nastavení úhlu úkosu. Stroj je rovněž vybaven automatickým automatickým posuvem. Práce s UZ15 Rapid je proto velmi pohodlná. - Pro běžnou ocel (do pevnosti 600 MPA/ 87022PSI), mosazi, mědi a hliníku. - Pro zkosení obrobků o minimálních rozměrech 70 x 150 x 6 mm. - Rozsah použití tloušťky plechu 6 40 mm - Úhel zkosení lze snadno plynule nastavit v rozsahu 15° až 50°, aniž by bylo nutné že je třeba díl vyměnit. - Oboustranné zkosení (X, K) bez nutnosti manipulace s materiálem - Jednoduché připojení k 3D manipulátoru pro snadnější obsluhu a manipulaci - Bezhlučný provoz - Vybaveno automatickým podáváním - Stacionární nebo mobilní použití - Stroj pracuje s velkými obrobky bez jakékoliv podpory rychlostí rychlostí 3,5 m/min - Menší obrobky se vkládají přímo do stroje - Snížená cena při nákupu stroje UZ15 RAPID společně s 3D manipulátorem.

Stav: nový, Průměr -- mm Délka obrobku -- mm Šířka obrobku 0 - 3 mm Otáčky 3600 ot/min Rozsah úhlů 30 - 60 (plynule nastavitelný) ° Hmotnost stroje cca 31 kg Potřeba místa cca 530 x 420 x 410 mm Maximální šířka úkosu 3 mm - Mechanicky nastavitelný úhel úkosu Určeno k odstraňování otřepů a zkosení ocelových dílů a obrobků. Zpracování různých materiálů. Pevné a stabilní Hjdpfx Aeppgcrsc Ejnk konstrukce stroje. * Stupnice pro nastavení hloubky obrábění. * Bezpečnostní kryt * Nastavitelný úhel obrábění * Pro ocel, nerezovou ocel, hliník a další materiály. * Přesné, pevné a mimořádně dlouhé mechanické vedení - Počet destiček: 5 kusů (čtyřstranné) - Posuv: ruční

Stav: nový, Průměr -- mm Délka obrobku -- mm Šířka obrobku 12 mm Rozsah úhlů 30/45/22,5/37,5/50 ° Hmotnost stroje cca 30 kg Hnjdpoppgcyofx Ac Eok UZ12 ULTRALIGHT - KIT 30° + 45° systém zkosení Maximální šířka úkosu 12 mm s automatickým posuvem UZ12 ULTRALIGHT je jedním z nejlehčích srážečů hran s automatickým posuvem. posuvem na trhu. Díky svým kompaktním rozměrům a nízké hmotnosti je. vhodný nejen pro dílny, ale i pro montáže. Na adrese stroj je vybaven automatickým posuvem, a proto umožňuje Stroj je vybaven automatickým posuvem, a proto je práce s UZ12 ULTRALIGHT velmi pohodlná. * Pro běžnou ocel (do pevnosti 600 MPA/87022 PSI), mosaz, měď a hliníkové materiály * Pro zkosení obrobků o minimálních rozměrech 65 x 60 x 3 mm. * Rozsah použití tloušťky plechu 3 35 mm * Fázování trubek s vnitřním průměrem 95 mm a více * Variabilní nastavení požadovaného úkosu pomocí výměnné sady držáků pro libovolný úhel * Oboustranné zkosení (X, K) bez nutnosti manipulace s materiálem * Bezhlučná práce * Vybaveno automatickou podávací jednotkou * Stacionární nebo mobilní použití * Stroj pracuje s velkými obrobky bez jakékoliv podpory rychlostí při rychlosti 1,8 m/min * Menší obrobky * Menší obrobky se vkládají přímo do stroje. * Lehká a kompaktní konstrukce, zvládnutelná jednou obsluhou * Tepelná ochrana motoru - Max. Šířka zkosení (hypotenuse): 12 mm - Úhel zkosení: 30° / 45° / 22,5° / 37,5° / 50° (vyměnitelný KIT) - Rozsah použití tloušťka plechu: 3 35 mm - Motor: 400 W - Rychlost posuvu: 1,8 m/min - Rozměry: 470 x 294 x 523 mm K tomuto stroji vám rádi nabídneme volitelný 3D manipulátor (mobilní). jednotka

Stav: nový, Rok výroby: 2022, kompletní servořízení tyčového podavače. délka tyče 1500 mm max. průměr tyče 104 mm max. sklad 600 mm včetně podpěry mezi podavačem tyčí a strojem to když je vřeteno příliš krátké. Podavač tyčí je kompletně řízen servopohonem. pro soustružení výška vřetena mezi 860 a 1200 mm Hnedpfxslczwfj Ac Eek není třeba žádné zkosení. pro kulaté a šestihranné materiály napájení 380 ~ 415 V 10 A 50 Hz celková instalace, 1 Kw žádné ztráty času na seřizování, jako např: změna nastavení, jako je tlačný/výsuvný táhlo. nastavení středu tyčového skladu atd. max. doba výměny tyče 15 sec. nepotřebuje žádný tlak vzduchu ani hydraulický tlak šetrné k životnímu prostředí dvouosé servořízení. Automatické nastavení průměru. Fas, spolehlivý a flexibilní. široký rozsah tyčí a délky dotykový displej HMI zadávání průměru tyče a profilu pomocí HMI hmotnost 800 kg

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, Adaptérová jednotka IMA Výměnná jednotka Fréza na zarovnání Plochá škrabka Adaptérová jednotka IMA je repasovaná výměnná jednotka pro zapuštěné frézy, která je vybavena plochým škrabákem. S číslem položky 10 237 069 a upínacím systémem HSK 63 F je tato jednotka ideální pro přesné a bezpečné obrábění. Směr otáčení jednotky je v souladu s otáčením pohonu a má otvor 57 mm. Jednotka je speciálně navržena pro použití se stroji IMA a podporuje nástroje se zkosenými frézami. Plochá škrabka je součástí dodávky. Šroub má rozměry 16/18,1 mm. Jednotka dosahuje maximální rychlosti 9000 otáček za minutu a maximálního posuvu 1,5 mm. Díky komplexní generální opravě, při níž byla zkontrolována a znovu uložena pohonná jednotka a vyměněny pneumatické hadice, nabízí maximální bezpečnost a přesnost a je jako nová. Použité adaptérové jednotky jsou vyjmuty z provozovaných systémů a jsou plně funkční. Pokud se objeví známky opotřebení způsobené stářím nebo výrazným omezením přesnosti, bude na to výslovně upozorněno. Technický popis Výrobek: Adaptérová jednotka IMA výměnná jednotka zapuštěná fréza plochá škrabka. Číslo položky: 10 237 069 Upínací systém: HSK 63 F Stav: po generální opravě Směr otáčení: S otáčením pohonu Otevření: 57 mm Nosný šroub: Pro IMA Nástroje: S kuželovými frézami Plochý škrabací nůž: Součástí dodávky Rozměry šroubu: 16/18,1 mm Maximální otáčky: 9000 ot/min Hnsdjudl Idopfx Ac Eek Maximální zdvih: 1,5 mm Speciální vlastnosti: Zkoušená a zcela nová ložiska pro maximální bezpečnost a přesnost Vyměněné pneumatické hadice Technicky jako nové Podívejte se na náš internetový obchod s dalšími pohonnými jednotkami od různých výrobců

Stav: použitý, najeté kilometry: 954 025 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 05/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, Speciální výbava: Nosnost přední nápravy 8,0 t, dvouokruhová přívěsová brzda, přípojky vlevo, audiosystém: CD rádio, vzduchový přípoj ve vozové kabině, vzduchový klakson, elektroinstalace a osvětlení pro rám výměnných nástaveb, podlaha kabiny s motorovým tunelem 170 mm, tónované čelní sklo, informační displej 10,4 cm s doplňkovým zobrazováním, 3dílný blatník, palivová nádrž: 500 l hliník, zesílená motorová brzda, výstražné majáky, akustická couvací signalizace (varovný signál venku), vypínač pro hydraulickou plošinu, zásuvky pod ochranným krytem, sedadla v kabině: řidičovo odpružené komfortní sedadlo, vnější sluneční clona, zásuvka 24V dodatečně v prostoru pro spolujezdce, příprava Fleetboard, příprava pro chladicí box/lednici Další výbava: Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 4x2, Actros 4, přívěsová zásuvka 24V / 15 pinů, vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě, vzduchová nádoba ocelová, střední jednotka vzduchu, kabina: šířka 2,30 m, kabina: L StreamSpace, kabina: odpružená ocelí, komfortní odpružení, pérování: vzduch/vzduch (plné vzduchové), elektrické ovládání oken, generátor 100 A, převodovka 8stupňová - typ: G 140-8, nádrž na močovinu (AdBlue): 60 l, zadní náprava s talířovým kolem 440, karosérie/podvozek: podvozek, komfortní spodní lůžko, komfortní centrální zamykání, komunikační rozhraní, pomocné řízení bez regulace, dvoustupňový kompresor, motor 7,7 l – 260 kW řadový šestiválec diesel (OM 936), kapsle motorového prostoru, zrcátko na rampu, rezervní kolo, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě, potah sedaček: látka, sedadla v kabině: funkční sedadlo spolujezdce, sklápěcí opěradlo řidičova sedadla, měnič napětí 24V / 12V 10 A, přední lapače nečistot, stabilizátor přední nápravy, venkovní schránka vlevo, venkovní schránka vpravo, zásuvka v kabině 24V, tachograf/ES kontrolní zařízení, prodloužení dveří pro kabinu, aerodynamický kryt podvozku, přední ochrana proti podjetí, příprava na CB rádio, příprava pro mýtné zařízení, přední náprava zkosená, povolená celková hmotnost 18,00 t, přídavné topení (vodní) * VIN: WDB9630031L763095 * Spací kabina * Délka vozidla: 9600 mm * Šířka vozidla: 2550 mm * Výška vozidla: 4000 mm * Hydraulická plošina * STK do 05/2022 * Cena bez DPH * Veškeré informace bez záruky Tel./WhatsApp: Hjdpfx Ajqnqy Tec Eenk

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a 2 pozicemi krále čepu Uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunut: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez tunelu „gooseneck“ Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a s přesahem za zadní část rámu Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy Středový teleskop jako teleskopický centrální rám s aretací pomocí čepů Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky směrem vzhůru) Hnedpfx Acji Ri E As Ejk Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu ze spodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, se zcela rovným spodkem, bez kompenzace výsuvů 2 klíny pod kola s držákem Boky chráněné hliníkovými lištami Podběh chráněn žárově zinkovanou ocelí Výsuvný podběhový ochranný štít pro 45' kontejnery Pološkrupinové blatníky S lapači nečistot dle EU Nárazový ochranný štít vzadu Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami s průměrem kotouče 430 mm Nápravy a podvozek laserově měřeny, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Přesazený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automatické zvedací náprava včetně nuceného poklesu a pomoci při rozjezdu, aktivace 3x brzdění (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení na nápravu o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez spojovacích hadic EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S ventilem zdvihu a spouštění Systém stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven přípravou, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová zadní světla + 1 kulaté couvací světlo + 1 kulaté zadní mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo-červené koncové obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla a celková povolená délka soupravy 16 500 mm! Podběhový ochranný štít musí být manuálně vysunut! Je vyžadováno povolení dle § 70 StVZo! Registrace / značení Německo Typové schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802032235, pohotovostní hmotnost: 4 983 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 017 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 12/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", barva: světle zelená, Rok výroby: 2022, Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma polohami čepu. Uchyty kontejneru: - Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadní hranou - Nové provedení zajišťovacích pozic pro lepší tlak na sedlo u 20' kontejneru zarovnaného vzadu - Osvětlení vzadu chráněné, zapuštěné v zadní části - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop bez tunelu „gooseneck“ - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 1x 40 stop s tunelem „gooseneck“ - Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a převisem vzadu - Druhy stupeň středového teleskopu, přední výsuv vytažený první stupeň, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy, středový teleskop jako vzájemně procházející centrální rám s čepovou aretací Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. S výškovým nastavením vzadu v "žárově zinkovaném provedení" a sklopnými středovými opěrami pro kontejnery bez tunelu, vodítko kontejneru vpředu – nasazovací, přední příčka s aktuálním zajištěním Vario V3+ New Generation, přední výsuv uložený na válečcích, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem), zadní výsuv uložený na válečcích, s ruční klikou, 24 t dvoustupňová opěrná nohavice, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace zdvihu, 2 klíny s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, podjezdová zábrana z pozinkované oceli, podjezdová zábrana vysouvatelná pro 45' kontejnery, zadní blatník přes celou šířku (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), poloviční skořepinové blatníky s protistříkacími lapači podle směrnic EU, nárazová ochrana vzadu, Hnodoww Iczjpfx Ac Eok držač rezervního kola pro 1 kolo, se sadou na upevnění kola, 1 skříňka na hasicí přístroj do 6 kg, 1 hasicí přístroj (ABC prášek, 6 kg)

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902036561, pohotovostní hmotnost: 5 820 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 180 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: červený, Rok výroby: 2025, Podvozek návěsu spediční Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám lehce zkosený, nová verze s „Load-Lock profilem“ pro zavěšení upínacích pásů 3 páry kotevních ok navíc zapuštěné ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 14 párů kotevních ok navíc zapuštěné ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem a s vyrovnáváním posunu Značka: SAF Poznámka: Volný rozměr opěrné patky resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1930 mm Výsuvný žebřík vzadu Dveřní zajišťovače bočně 2 klíny pod kola s držákem Boční nárazník z hliníku Lakováno v RAL 3002 karmínová červeň Bez záruky na přilnavost/lakování při přelakovaných potažených přídavných dílech. Zadní podjezdová ochrana, pozinkovaná ocel Lakováno v RAL 9010 čistě bílá, také držák ochrany proti podjetí Bez záruky na přilnavost/lakování při přelakovaných potažených přídavných dílech. Čtvrtkruhové blatníky před i za nápravním agregátem S antisprejovými zástěrkami dle EU Ochrana proti nárazu vzadu 1 aluminiový žebřík cca 2 550 mm, s bočním držákem za bočním nárazníkem Závěsný profil na vnějším rámu pro uchycení přímých napínačů plachty, v šroubovaném provedení cca 15-20 mm nad ložnou plochou, nahoře s děrovaným profilem pro zavěšení upínacích pásů, vnější rám Load Lock musí být použitelný (protože zde nejsou kotevní oka). Ve spojení s hliníkovou vsuvnou latí dole lze použít jako doraz! (nesmí být kombinováno s bočnicemi) 2 plastové schránky na nářadí, šířka=800/výška=450/hloubka=450 mm Každá 1x vlevo a vpravo v podélném směru rámu za třetí nápravou Nápravy + odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Náboj kol lakovaný v RAL 3002 karmínová červeň "Laserově zaměřené nápravy/podvozek" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlaký brzdový systém Barevně rozlišená kabeláž pro snadný servis Stojací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS značka Wabco, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání & spouštění + funkcí automatického resetu Systém stability vozidla během jízdy Telematika Idem, vč. LIN akumulátoru, spojovacího senzoru a sledování polohy (bez smlouvy, tuto musí uzavřít zákazník). Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" značka dle volby výrobce Leštěný hliníkový disk, značka Alcoa Dura-Bright Elektrika 24V, vícekomorová světla, bočně žluté LED osvětlení Nosič světel lakovaný v RAL 9010 čistě bílá Hnedpfjxbzkksx Ac Eek Bez záruky na přilnavost/lakování při přelakovaných potažených přídavných dílech. 2 bílé obrysové přední světla 2 bílo-červená světla pro udržení jízdní dráhy vzadu 2x 7pólové a 1x 15pólová zaměnitelně bezpečná zásuvka vpředu, bez propojení LED pracovní světlomety po obou stranách (spínané přes zpětná světla) Umístěné ve výši prvního příčníku za podpěrami 2 přídavné LED pracovní reflektory vzadu, spínané přes zpětné světlo Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Zákaznické značení na zadní portál, vozidlo zatím bez plachty

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 39500, pohotovostní hmotnost: 8 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1995, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5 zwilling, Rok výroby: 1995, Další informace Hlavní a vnější rám z vysoce pevnostních dvojitých I profilů, jakosti ST 52.3, čtyřnásobně podélně profilovaný, s vysokým čelem vpředu a vzadu a příčnými traverzami. Rám za průchodem podvozku s plochým odsazeným ohybem a zadní najížděcí šikminou o délce 0,8 m. Nejnižší výška podlahy díky zapuštěným ráfkovým miskám nad zadními koly, čelní rohy platformy pro podvozek zkosené pod úhlem 45 stupňů. Po dvou zapuštěných UVV kotvících okách na platformě podvozku a na najížděcí šikmině pro zachycení upínacích zařízení. Zadní čelo s širokými ložisky pro 6násobně uloženou rampovou hřídel. Boční ochranné zařízení s ochrannou lištou podle směrnic EU, klíny s upínacím zajištěním. Nízkoudržbové nápravové ložiska se šikmým uložením s automatickými napínáky táhel, dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EU a parkovací brzda. Podvozek a oje: Z dvojitých I profilů ve svařované konstrukci s otočným věncem, oje v sériové délce 1500 mm, s 8 oky průměru 50 mm, podpěra oje se závitovým vřetenem jako zařízení pro nastavení výšky, vozidlo nemá kompenzaci náprav! 24 voltů, 2 propojovací kabely 7pólové s ochranou proti záměně, velké obdélníkové čtyřkomorové svítilny včetně koncových a couvacích světel, rozvodná skříň vpředu, obrysová světla vzadu, boční odrazová a identifikační svítilny a držák na jednoradovou SPZ. Podlaha z borovicového dřeva silná 40 mm, tlaková impregnace. Nízkopodlažní plošina a nájezdová šikmina s překříženou horní deskou 30 mm, podélně. Celková tloušťka podlahy 70 mm. Platforma podvozku s podélnou jednoduchou deskou a zapuštěnou otevřenou schránkou na nářadí rozměrů D 700 x Š 800 x V 180 mm. RAMPY: svařená konstrukce s vanovým plechem, příčné traverzy, podélně uložený dřevěný povrch, tloušťka 50 mm, špička rampy zesílena, držáky ramp s napínacím zámkem a pojistkou, rampy na obě strany posuvné o 470 mm, s děrovanou lištou a posuvnou trubkou, rampová hřídel z tažené oceli, rameno se segmentem a vnějšími i vnitřními pružinami pro snadné ovládání jednou osobou, s automatickými opěrkami. Hnodpfxji Rixge Ac Esk Ocel korundovaná, základní nátěr zinkfosfátem, jednobarevně akrylově lakovaná v odstínech RAL, kola stříbrná, standardní, lehké i metalické barvy a dvoubarevné lakování, dřevo lazurováno.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami pro čep krále Uchyty kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovno s koncem, nízké sedlové zatížení Hjdpji Rizusfx Ac Esnk Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s "gooseneck" tunelem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s krátkým "gooseneck" tunelem a přesahem dozadu Zadní výsuv vytažený 2. stupeň + přední výsuv 1. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým "gooseneck" tunelem a zkosenými rohy s výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými podpěrami pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejnerů zasunovací a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na předním příčníku) Zasunovací adaptér pro přední uzamčení, k aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání vysunutí 2 klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Podjezdová ochrana výsuvná pro 45' kontejnery Polokorýtkové blatníky Protistříkací záclony dle EU Nárazník vzadu Nápravy+Odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkce automatického resetu Systém stability jízdy vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení ve vozidle na displeji; nákladní vozidlo musí být náležitě připraveno, není instalováno na vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé přední poziční světla 2 bílo/červená koncová světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo maximální celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrné a sedlové síly. Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená délka systému od krále čepu po zadní hranu vozidla a také celková délka 16 500 mm! Podjezdovou ochranu je nutné manuálně vysunout! Vyžaduje výjimku podle § 70 StVZO! Registrace / značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák poznávací značky Výstražná deska dle ECE - 70 Obrysové značení reflexní páskou

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Hjdoi Ri Hcspfx Ac Ejnk Boční ochrana proti najetí z hliníku Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po