Prodej použitých Zkosení (306)

Stav: nový, Speciální cena na skladové zboží! Pouze do vyprodání zásob! Cena netto ze skladu, doprava zdarma. Stroj nemá základní rám. Základní rám BF3 Deluxe dostupný samostatně pod obj. 56-1017. Kapacita vrtání do oceli: 32 mm Kapacita vrtání do litiny: 40 mm Fréza s hlavou frézy max.: 80 mm Projekce: 220 mm Otáčky vřetena: (12) 75 - 3200 ot./min Uchycení vřetena: MK 4 Zdvih pinoly: 125 mm Rozměr stolu: 800 x 240 mm Zdvih (x / y): 555 / 225 mm Otočná frézovací hlava: -90° až +90° Vzdálenost vřetena / stůl: 60 - 485 mm Nastavení výšky frézovací hlavy: 425 mm Velikost T-drážky: 14 mm Výstupní výkon motoru S1 100 %: 1,1 / 1,5 kW (400 V) Příkon motoru S6 40 %: 1,5 / 2,2 kW (400 V) Rozměry stroje (Š x H x V)*: 1140 x 770 x 1500 mm Hmotnost cca: 287 kg * bez základního rámu Vlastnosti: - Snadná a rychlá změna rychlosti pomocí přepínače převodovky - Všestranné aplikace jako vrtání, frézování, řezání závitů,… -Vysoká hladkost chodu díky broušeným ozubeným kolům běžícím v olejové lázni - Pravé a levé rotační zařízení pro řezání závitů - Nastavení pinoly pomocí rukojeti, jemné nastavení pomocí ručního kola - Rybinové vedení pro osu x, y a z, nastavitelné pomocí klínových tyčí Hjdpfx Adodh Hbcjmeng - Oboustranně otočná frézovací hlava pro úhlové vrtání, frézování zkosení atd. - Masivní velký křížový stůl, precizně povrchově opracovaný - Optimální poměr ceny a výkonu pro uživatele, kteří dbají na náklady Rozsah dodávky: Rychloupínací sklíčidlo 3 - 16 mm / B 16 Upínací trn vrtacího sklíčidla MK 4 / B 16 Vřeteno oje M 16 Redukční pouzdro MK 4/3 Kombinovaný frézovací trn MK 4 / 27 mm Výškově nastavitelný ochranný kryt Zařízení na řezání závitů LED osvětlení stroje Digitální displej zdvihu pinoly Ochranný kryt lamel Podélná měřící stupnice Operační nástroj

Stav: nový, Rok výroby: 2022, kompletní servořízení tyčového podavače. délka tyče 1500 mm max. průměr tyče 104 mm max. sklad 600 mm včetně podpěry mezi podavačem tyčí a strojem to když je vřeteno příliš krátké. Podavač tyčí je kompletně řízen servopohonem. pro soustružení výška vřetena mezi 860 a 1200 mm není třeba žádné zkosení. pro kulaté a šestihranné materiály napájení 380 ~ 415 V 10 A 50 Hz celková instalace, 1 Kw žádné ztráty času na seřizování, jako např: změna nastavení, jako je tlačný/výsuvný táhlo. nastavení středu tyčového skladu atd. max. doba výměny tyče 15 sec. nepotřebuje žádný tlak vzduchu ani hydraulický tlak šetrné k životnímu prostředí dvouosé servořízení. Automatické nastavení průměru. Fas, spolehlivý a flexibilní. široký rozsah tyčí a délky dotykový displej HMI zadávání průměru tyče a profilu pomocí HMI Hsdpfx Adelczwfemsng hmotnost 800 kg

Stav: použitý, Svařovací hrana INDUMASCH SIEGEN typ V 12 Stroj. Číslo: 50674 Rok výroby 1992 Tloušťka materiálu max. 40 mm Úhel zkosení 45° Hsdpferz Tupsx Admjng Pracovní rychlost cca 3 m/min. Výkon motoru 2 kW Síťové připojení 400 V, 50 Hz - Dopředný / zpětný chod - Vestavěný vodicí válec pro úhel zkosení 45°. - Chybí ochranný kryt pásu Rozměry D x Š x V 650 x 600 x 650 mm hmotnost 75 kg dobrý stav

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 57 900 kg, celková hmotnost: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2024, další kontrola (TÜV): 07/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní sklad našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Labuťový krk: * Labuťový krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm * Zadní část labuťového krku se zkosením cca 1 000 mm x 10° * Technická hmotnost na sedlo: 30 000 kg. Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2, 6 x 4 Ložná plocha: Hsdpfx Adjxuyprsmeng * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° Nápravy a odpružení: * Nápravy a zavěšení BPW * 1. náprava natáčená vpřed s elektomagnetickou zpětnou aretací, ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a snížovacím ventilem Obutí: * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, zatížení 143/141J (144/144F) Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO EBS-E dle předpisů EU Lakování: * Barva návěsu: RAL 3002 karmínová červená Příslušenství v ceně: * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Kulatá zásuvka NATO v přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky (mimo hydraulické lanové navijáky), bez instalace napájecích přípojek v tahači * Parkovací pozice na labuťovém krku pro varovné tabule při nepoužívání * 1 upevňovací adaptér pro E-kolo před čelní stěnou labuťového krku (bez E-kola) * Vnější nosník labuťového krku s upevňovacími otvory pro šroubovací upevňovací oky. První otvor cca 200 mm od předku, dále vždy po cca 400 mm * 2 páry šroubovacích upevňovacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok v zadní části labuťového krku (LC 10 000 daN) * Na labuťovém krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Na labuťovém krku 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labuťovým krkem cca 40 mm silná vrstva z tvrdého dřeva, v oblasti krále tažného čepu rýhovaný plech * 2“ královský čep * Mechanické podpěry se 2stupňovou převodovkou a klikou JOST Modul B * Na ložné ploše průběžná a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dřeva * Uzamykání ložné plochy pomocí kuželovitě navařených zajišťovacích profilů cca každých 500 mm * Podélné otvory pro zavěšovací a přesuvné přemostění: - vpředu na ložné ploše * 1 posuvný mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku velkého průřezu, s rýhovaným plechem - vpředu a vzadu s podélnými otvory pro zavěšovací a přesuvné přemostění * 1 pár upevňovacích ok na přední příčné výztuze (LC 10 000 daN) * 7 párů zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * Rozšíření (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Dodatečné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou zarovnání náprav (bez instalace v tahači) * Kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) * 2 páry dodatečných šroubovacích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * 1 INOX skříňka na nářadí, jednodílná, cca 2 480 x 340 x 390 mm (d x š x v), rovné provedení, se 2 postranními dveřmi a jedním horním víkem, za čelní stěnou

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2017, REPASOVANÝ JEDNOSTRANNÝ OLEPOVACÍ STROJ BRANDT MODEL:AMBITION 1650 FC Kompletně repasovaný stroj Nové válce, repasované jednotky, sada nových nástrojů, repasovaný zásobník lepidla a mnoho dalšího. PŘEHLED, VYBAVENÍ: LEPICÍ JEDNOTKA 2 X 2,2 KW 200 HZ LEPICÍ JEDNOTKA A12 ŘEZACÍ JEDNOTKA PŘÍČNÉ ZKOSENÍ/ROVNÁ 2 X 0,35 KW FRÉZOVACÍ JEDNOTKA 2 X 0,55 KW PROTIBĚŽNÁ TVÁŘECÍ JEDNOTKA 2 X 0,35 KW WD 60 PROFILOVÁ ŠKRABKA S RYCHLOVÝMĚNNÝMI HLAVAMI HLAVY VOLNÝ PROSTOR ŠKRABKA NA LEPENÉ SPOJE LEŠTIČKA - Rychlost posuvu ¦ 8 - 18 m/min - Max. rychlost posuvu s tvarovacím nožem ¦ 11 m/min - Max. rychlost posuvu s tvarovacím nožem Ve spojení s VKNR 4839 ¦ 14 m/min Hsdpfophnzajx Admeng - Pracovní výška ¦ 950 mm - Pneumatické připojení ¦ min. 6 barů - Celková délka ¦ 5 760 mm

Stav: použitý, Použitý stroj Vybavení a technické údaje: Automatické podávání z okraje kazeta s lepidlem Tisková jednotka 4 role Pokosová pila Jednotka pro frézování s plochou frézkou Kombinovaná frézovací jednotka pro zarovnání/zkosení/zaoblení Zaoblená škrabka Hjdpfx Adow Nad Homeng Leštící jednotka Tloušťka hranového pásu 0,3 - 20 mm (v závislosti na jednotce) Výška okrajového pásu max. 66 mm Délka hranového pásu min. 200 mm Rychlost posuvu 8/16 nebo 12/24 m/min s LIGMATECH vracejícím se obrobkem Zpětná cesta tohoto vratného zařízení se nachází nad úrovní zpracování plechů. Obrobky se pohybují zpět k obsluze po nakloněné rovině. Speciální funkce ve srovnání s modely ZHR 0x automatická detekce a otáčení dílů z příčného do podélného směru Automatické přizpůsobení rychlosti otáčení délce obrobku minimální a maximální rozměry obrobku pro podélné opracování hran: 2200 x 1000 pro křížové obrábění s následným soustružením: 250 x 120/2200 x 800 max. tloušťka obrobku 60 mm Místo: Bavorsko Dostupnost: Krátkodobá

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014232, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 13 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 638 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: jiný, Rok výroby: 2025, Podvozek návěsu pro spediční použití Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, opěrná deska s vyměnitelným 2" králem čepem Přejezdný a zatížitelný stavebními nebo zemědělskými stroji do max. celkové hmotnosti 24 000 kg a šířkou stroje do 2480 mm (rozchod přepravovaných strojů/vozidel nesmí překročit 2200 mm), zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy (širší stavební/zemědělské stroje nelze přepravovat) Vnější rám mírně zkosený, nová verze s profilem „Load-Lock“ pro upínací pásy 14 párů kotevních ok zabudovaných ve vnějším rámu, každé s nosností 2,5 t 6 párů kotevních ok zabudovaných ve vnějším rámu, každé s nosností 5 t Stavitelná podpěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Volný rozměr podpěrných noh resp. volný zadní výkyvný poloměr cca 1920 mm Sklopné zadní vzpěry 2x klíny na kola s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Antispray lapače za každou nápravou 1x držák náhradního kola pro 1 elektronické kolo, s upevňovací sadou 1x náhradní kolo, stejná značka jako základní pneumatiky, ocelový disk Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy, laserové měření nápravy/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, bez nutnosti instalace do tahače (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlakový brzdový systém Barevné uspořádání vedení pro snadnější servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy Hodpfx Asxb D Swedmjng Systém kontroly tlaku v pneumatikách „RDKS“ dle ECE R 141, indikace na displeji v tahači, přes EBS, bez nutnosti instalace do tahače (předpoklad: tahač tuto funkci podporuje, pouze pro základní pneumatiky) Kola a pneumatiky 12x 235/75 R17,5 dvojmontáž 12x ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo propojené s blinkrem – blikající obrysová světla 2 přední bílé poziční LED světla 2 zadní bíločervené obrysové světla 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Sítotiskové desky cca 30 mm silné, vysoká bodová nosnost pro zatížení osou vysokozdvižného vozíku max. 5 600 kg Čelo / Rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm, rohové sloupky ocelové v objemovém provedení Čelo vnitřně dodatečně pokryto sítotiskovou deskou výšky 1250 mm

Stav: nový, Frézka na hrany a obrysy Značka: Assfalg Model: KKE 1 stav: nový stroj Rychlost: 8.000 - 24.000 ot / min (nekonečně variabilní) max. šířka zkosení: 3 mm sériově vybavena: - vodicí kolejnicí - klíče, otevřené klíče - vkládací kroužek Ø 30 x 8 mm - kleština Ø 6 mm s převlečnou maticí - návod k obsluze Hsdebhfzbopfx Admong

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2007, barva: žlutý, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové pérování = Další informace = Zadní náprava 1: dvoumontáž; řízená Zadní náprava 2: dvoumontáž; řízená Provozní hmotnost: 13 000 kg Užitečné zatížení: 29 400 kg Celková hmotnost: 42 400 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na dotaz GOLDHOFER STZ-L2-22/80A SEMINÍZKONÁKLADNÍ PŘÍVĚS 2X BPW ECO řiditelné nápravy Rozměr pneumatik: 245/70/17.5 Výsuvná ložná plocha Rozměr: 820 cm + 590 cm výsuvná, celková délka ložné plochy 1410 cm Šířka ložné plochy: 255 cm Výška ložné plochy: 88,5 cm Upínací oka, „ringen“, „ringpotten“ a Twistlocky LED osvětlení Skříňky na nářadí Centrální mazací systém Elektrohydraulická rampa 2dílná, celková délka 380 cm Šířka: 63 cm 2x opěry v zadní části návěsu Labutí krk + zkosená zadní část návěsu Dálkové ovládání Sledujte nás na Instagramu: GEURTSTRUCKS Mluvíme německy Hablamos español Hnodpfx Adouxvdbemog We speak English

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2024, výkon: 6 kW (8,16 k), Předváděcí stroj Mafell ZAF 250 (maximálně 2-3 použité pro předváděcí účely) Číslo položky: 991201 Rozsah dodávky: -1 frézovací hlava, kompletní s otočným nožem; Číslo objednávky 202105 -1 opěrný stůl obj.č. 205025 Maximální rozměr dřeva (Š x V) obdélníkový: 500 x 250 mm Maximální rozměr dřeva (Š x V) 60°: 220 x 250 mm Délka podpěry se stupnicí: 3000 mm Rychlost posuvu: 0,9 - 2,2 m/s Instalační plocha: 1,5 x 4 m Jmenovité volnoběžné otáčky: 6670 1/min Jmenovitá spotřeba: 6000 W Hmotnost: 392,1 kg Třífázový motor: 400 V / 50 Hz Podrobnosti o produktu: -Se ZAF 250 Vario lze rychle a přesně vyrobit všechny tvary čepů, efektivně a přesně. -Přímé čepy, šikmé čepy, rohové a hřebenové listy - s kompaktním ZAF 250 Vario jste na bezpečné straně. -Přesnou délku lze nastavit pomocí dorazu. -Frézovací nástroj speciálně vyvinutý pro ZAF 250 lze rychle nastavit pro různé délky čepů i pro frézování čepele. -ZAF 250 Vario má přesné možnosti nastavení a jasně strukturovaný ovládací panel. Vestavěný laser vám pomůže přesně umístit dřevo. Výsledek: Na milimetr přesné frézování v každém kusu dřeva! -Po nastavení geometrie čepu se frézovací hlava automaticky posune podél tvaru čepu a dodá vám požadovaný čep – včetně oříznutí, nastavení a zkosení. -ZAF 250 Vario má nastavitelnou rychlost posuvu pro aplikace na tvrdé dřevo. Oblast použití: - Frézování čepů a čepelí do 60° -Použití materiálů např. Např.: masivní dřevo a lepené trámy Hnodpfx Aowazn Aedmeg výhody: -Výrazná úspora času - díky jednoduchému a rychlému nastavení délky, úhlu a rozměrů čepu. -Maximální rozměry dřeva 500 x 250 mm při 0° a 220 x 250 mm při 60°. -Minimální nároky na prostor – díky otočné hlavě zůstává obrobek stále ve stejné poloze. -Žádný dřevěný odpad - plně vysatelné.

Stav: nový, Rozsah řezu pod úhlem 90 stupňů: kruhový 510 mm Rozsah řezu pod úhlem 90 stupňů: čtverec 450 mm Rozsah řezu pod úhlem 90 stupňů: obdélníkový 650x450 mm Rychlost pásu 15 - 100 m/min Výška stolu 844 mm Rozměry pilového kotouče 5320 x 34 x 1,1 mm Celkový příkon 3,0 kW Hmotnost stroje přibližně 2,1 tuny Potřeba místa cca 1,9 x 2,87 x 1,3 m SPECIÁLNÍ NABÍDKOVÁ CENA!!! 2-sloupová dvoukotoučová pásová pila K-tech DG 62/45 HA-I 2-sloupová pokosová pila Hsdpfxsd Iipme Admsng Pevná, a přesto snadno ovladatelná Snímač výšky materiálu (automatická detekce počátečního řezu) Hladký chod díky zkosenému řezu, regulátoru posuvu + regulátoru řezného tlaku Masivní váleček pro podávání materiálu Vyjímatelný zásobník na třísky (dezinfekce) Úspora energie a nízké vibrace díky zkosenému řezu Ergonomický, bezpečný a volně stojící ovládací panel Frekvenčně řízený pohon pily 15 -100 m/min. Hydraulický regulační ventil řezného tlaku Hydraulické ovládání rámu a svěráku pily LED diody pro monitorování všech bezpečnostních funkcí Velká kola (520 mm) a. Jasné nastavení úkosu až do 60° Poloautomatická funkce: 1. upínání materiálu 2. spuštění pily 3. spouštění v rychlém posuvu na začátek materiálu nebo okamžitě pro sériové řezání řezání 4. vypnutí pilového kotouče 5. zvednutí rámu až těsně nad materiál 6. svěrák se otevře

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 440 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2023, další kontrola (TÜV): 08/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Jednopárové pozinkované ocelové nájezdy, cca 3 000 x 800 mm - Mechanické JOST podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou, nosnost zdvihu cca 24 t (zkoušena na cca 50 t) - Nápravy a podvozky BPW, jedna náprava řízená s dobíháním Hedpfx Adjxthz Tomeng - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na každou nápravu - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem - Vrchní lakování jednobarevné RAL 3002 karmínová červená - 2palcový královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká - Elektrohydraulická jednotka pod ložnou plochou vzadu - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - Na krku ALU bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) - Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném krku - 6 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na první nápravě - 2 páry feriových kroužků pod krkem a 2 páry vzadu - 2 LED couvací světla namontovaná na zadním plechu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902036561, pohotovostní hmotnost: 5 820 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 180 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: červený, Rok výroby: 2025, Podvozek návěsu spediční Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám lehce zkosený, nová verze s „Load-Lock profilem“ pro zavěšení upínacích pásů 3 páry kotevních ok navíc zapuštěné ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 14 párů kotevních ok navíc zapuštěné ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem a s vyrovnáváním posunu Značka: SAF Poznámka: Volný rozměr opěrné patky resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1930 mm Výsuvný žebřík vzadu Dveřní zajišťovače bočně 2 klíny pod kola s držákem Boční nárazník z hliníku Lakováno v RAL 3002 karmínová červeň Bez záruky na přilnavost/lakování při přelakovaných potažených přídavných dílech. Hnsdjxbzkkepfx Admjg Zadní podjezdová ochrana, pozinkovaná ocel Lakováno v RAL 9010 čistě bílá, také držák ochrany proti podjetí Bez záruky na přilnavost/lakování při přelakovaných potažených přídavných dílech. Čtvrtkruhové blatníky před i za nápravním agregátem S antisprejovými zástěrkami dle EU Ochrana proti nárazu vzadu 1 aluminiový žebřík cca 2 550 mm, s bočním držákem za bočním nárazníkem Závěsný profil na vnějším rámu pro uchycení přímých napínačů plachty, v šroubovaném provedení cca 15-20 mm nad ložnou plochou, nahoře s děrovaným profilem pro zavěšení upínacích pásů, vnější rám Load Lock musí být použitelný (protože zde nejsou kotevní oka). Ve spojení s hliníkovou vsuvnou latí dole lze použít jako doraz! (nesmí být kombinováno s bočnicemi) 2 plastové schránky na nářadí, šířka=800/výška=450/hloubka=450 mm Každá 1x vlevo a vpravo v podélném směru rámu za třetí nápravou Nápravy + odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Náboj kol lakovaný v RAL 3002 karmínová červeň "Laserově zaměřené nápravy/podvozek" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlaký brzdový systém Barevně rozlišená kabeláž pro snadný servis Stojací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS značka Wabco, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání & spouštění + funkcí automatického resetu Systém stability vozidla během jízdy Telematika Idem, vč. LIN akumulátoru, spojovacího senzoru a sledování polohy (bez smlouvy, tuto musí uzavřít zákazník). Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" značka dle volby výrobce Leštěný hliníkový disk, značka Alcoa Dura-Bright Elektrika 24V, vícekomorová světla, bočně žluté LED osvětlení Nosič světel lakovaný v RAL 9010 čistě bílá Bez záruky na přilnavost/lakování při přelakovaných potažených přídavných dílech. 2 bílé obrysové přední světla 2 bílo-červená světla pro udržení jízdní dráhy vzadu 2x 7pólové a 1x 15pólová zaměnitelně bezpečná zásuvka vpředu, bez propojení LED pracovní světlomety po obou stranách (spínané přes zpětná světla) Umístěné ve výši prvního příčníku za podpěrami 2 přídavné LED pracovní reflektory vzadu, spínané přes zpětné světlo Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Zákaznické značení na zadní portál, vozidlo zatím bez plachty

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 010 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 500 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Wiese tandemový přívěs – plošina Hmotnosti Povolená celková hmotnost: cca 18 000 kg * Svislé zatížení: 1 000 kg * Nápravová skupina: 18 000 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 4 000 kg ±5 % dle DIN 70020 Rozměry Rozměr A: 10 930 mm * Celková délka: cca 7 750 mm * Vnitřní délka ložné plochy: cca 6 100 mm * Výška ložné plochy nad zemí: cca 900 mm (nenaložený) * Vnější šířka: 2 550 mm Tažné zařízení Přímá tažná oj, délka cca 1 800 mm, cca 150 mm zalomená * Tažné oko 50 mm * Výška spojení cca 800 mm Opěrné nohy Vepředu 1x převodová podpěrná klika * Vzadu 2x padací opěrné nohy Podvozek Osvědčená svařovaná konstrukce s nosníky ve tvaru dvojitého T * Se všemi potřebnými výztuhami podvozku * Vyrobeno z vysoce kvalitní oceli * S předním a zadním plechem, příčnými nosníky a vnějším rámem * Ložná plocha rovná, bez nájezdového sklonu vzadu Podvozek 2x SAF nápravy 17,5" s bubnovými brzdami * Zatížení na nápravu: 9 000 kg Přídavné díly podvozku 2x klíny na kola s držákem * 1x držák rezervního kola (košový model) * 4x blatníky 1/4-kryt bez zástěrek * Bez zadní zástěrky Brzdový systém / vzduchové pérování / zavěšení kol Vzduchový pérovací systém s ventilem pro zvedání/snižování * 2-vodičový WABCO vzduchotlakový brzdový systém dle EU-RL71/320/EHS a T-EBSE 2S/2M * ABS/EBS 2S/2M včetně RSS (podpora stability při převrácení) * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem působící na jednu nápravu * Standardní vzduchové spojky červená/žlutá * Ocelová vzduchojem * Montáž pomocí rychlospojek * Pevné připojovací vedení (cca 800 mm přesah přes tažné oko) Obutí 8x 235/75 R17,5 na ocelových discích (dvojmontáž) * Výrobce pneumatik dle volby výrobce * Systém kontroly tlaku v pneumatikách pro všech 8 kol, zobrazení v kabině řidiče Osvětlení 24V osvětlení dle EU-RL76/756/EHS Hnjdpfxsxpzfwo Admsg * 2x multifunkční zadní svítilna * Obrysové svítilny se směrovou funkcí * LED světla pro vedení stopy a osvětlení registrační značky * Pevně vlevo vedený připojovací kabel s 15pólovým konektorem * Zadní osvětlení v certifikovaném nosiči světel = certifikovaná zadní ochrana proti podjetí * 2 páry výstražných tabulí pro nadrozměr až 3 m vč. osvětlení * 1x zásuvná výstražná majáková lampa vzadu Nástavba / doplňková výbava Přímá přední stěna, výška 800 mm, ocelové vzpěry * Hliníkový dutý profil s vnitřní ocelovou opěrnou deskou proti opotřebení Zajištění nákladu Vnější rám Suer s děrovanou lištou ve zkosení * 2 páry vysouvacích twistlocků pro 20" stavební kontejnery, vysuvné až na 3 m * 2 řady kombinovaných zásuvek pro kolíkové nástavce 70x70 mm napříč ložnou plochou * Uchycení popruhů (přesné umístění dle dohody) Podlaha 30 mm protiskluzová překližka * Ocelové plechy nad koly Povrchová úprava Ocelová konstrukce tryskána a opatřena 2K základním nátěrem * Vnější rám zevnitř i zvenku žárově zinkovaný * Podvozek, vnější rám a tažná oj nalakovány v odstínu RAL 9010 bílá * Přední stěna lakovaná v odstínu RAL 9010 bílá * Přídavné díly částečně zinkované nebo KTL lakované černě * Disky v odstínu RAL 9006 stříbrná * Boční ochrana eloxovaná Označení Obrysové označení dle ECE-R48: boky bílé, zadní bez označení Pro více informací nás, prosím, kontaktujte.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Spojovací jednotka: Ano Tloušťka hrany: maximálně 3 mm Tloušťka obrobku: od 8 mm do 50 mm Šířka obrobku: minimálně 110 mm Miska na lepidlo: granulát, rychlovýměnná miska Příčné nůžky: ano Uzavírání / řezání pod omítkou: ano Frézovací stanice: zkosení / rádius Kopírování rohů: ano Ploché - škrabka: ano Radius scraper: ano Leštička: Ano Stříkací jednotka s nepřilnavým povrchem: Ano Nastavení přívodního pravítka: ruční Hnjdpfsk Eai Uex Admsg Nastavení tloušťky obrobku: ruční Příkon: 5 kW Délka stroje: 3314 mm Šířka stroje: 1085 mm Hmotnost: 545 kg

Rok výroby: 2007, Stav: velmi dobrý (použité), 603 LBH Technický popis Hlavní technické specifikace - Minimální řezná kapacita při 90° min.mm 60 x 10 max.mm 610 x 310 - Kapacita řezání při 45° mm 400 x 310 - Kapacita řezu při 60° (k dispozici pouze u dvou přírub s příslušnou volbou) mm 250 x 250 - Úhly zkosení +45° / -60° - Velikost ozubeného pásu mm 34 x 1,1 - Rychlost ozubeného pásu m/min. 78 - Výkon motoru pásu kW 4 - Výška pracovní roviny mm 850 Hnodpfol Si Uuex Admsg

Rok výroby: 1992, Stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 24, Kom. č.: 551.3852 Barvy: 6 Vybavení / další informace: Skládá se z: - Stohovací jednotka - Tiskový stroj - Vodítka kelímků - Překládací jednotka Technické údaje Typ tiskové jednotky DW 200-230 Průměr klišé válce 200 mm Maximální možná šířka tiskového obrazu 110 mm Počet tiskových segmentů 4 kusy Max. Průměr okraje kalichu 130 mm Min. průměr okraje kalíšku 70 mm (55 mm) Max. Odvíjení tiskového obrazu (spec. odvíjení klišé) (361 mm) / D 115 Max. Výška šálku 130 mm Min. výška kalichu 35 mm Max. Zkosení 10 stupňů Rychlost výroby v závislosti na velikosti šálku, kvalitě a surovinách s UV sušením až 24 000 B/h Hnsdpjn D E A Tjfx Admog Připojené elektrické zatížení (stroj, sušení a stohování) cca 35 KVA Elektrické řízení pomocí PLC Siemens / řídicí stanice s dvouřádkovým displejem

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 51 870 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 03/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci rádi zašleme na vyžádání. HUSÍ KRK Hedpfx Aoxtc Uhjdmeng - Husí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 - Čelo korby z oceli, zasunovatelné, cca 400 mm vysoké - Na přední propojovací liště žluto-červené vzduchové spojky - ASPÖCK-UNIBOX na přední propojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací - Vnější nosníky husího krku s otvory pro montáž šroubovatelných upínacích ok - Otvor pro upevnění šroubovatelného upínacího oka v zadní horní části vnějších nosníků husího krku - 1 pár našroubovatelných upínacích ok včetně (LC 10 000 daN) - Na husím krku 1 pár zasunovatelných hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na husím krku zasunovatelná hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku cca 40 mm silná vrstva tvrdého dřeva - 2“ královský čep - Vedení spojovací desky husího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široké - Příprava v zadní části husího krku pro hliníkové nájezdové rampy - Kulatá NATO zásuvka na přední propojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) LOŽNÁ PLOCHA - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Zářez v ložné ploše a v šikmé části pro uložení bagrového ramene cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d × š × v) - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Nápravy a zavěšení BPW - 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava řízená s dobíháním - 3. a 4. náprava s elektro-magnetickou couvací blokací (spouští se zpátečkou a manuálně) - Technické zatížení náprav: každá 12 000 kg - Vzduchové pružení s ventilem pro zvedání a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž - Mechanické opěrné nohy se dvou­rychlostní převodovkou a klikou, JOST Modul B – statická zatížitelnost cca 50 000 kg - Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušená vrstva tvrdého dřeva, cca 50 mm silná (zvýšení koeficientu tření) - Zajištění ložné plochy kuželovitě přivařenými aretačními profily cca každých 250 mm - Dlouhé otvory pro zavěšení a přesouvání přemostících prvků vepředu na ložné ploše - Mezi-stůl se sníženou ložnou plochou, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem a plechovým pokrytím – vpředu a vzadu dlouhé otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění – snímatelný kryt v jedné výšce s ložnou plochou - 1 pár upínacích ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) - 6 párů zapuštěných, sklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) - Další 1 pár upínacích ok na předním příčníku ložné plochy, otočených cca 90° směrem dovnitř (LC 10 000 daN) - Výsuvná rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu - 1 pár pevně zabudovaných kolébek (radmulden) otevřených až k výsuvu, cca 700 × 410 mm (š × h), v ložné ploše před 1. nápravou s plechovým krytem a hranatými stupačkami cca 15 × 15 mm, po cca 200 mm - Mezi 2. a 3. nápravou na ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek cca 1 695 × 700 × 410 mm (d × š × h); kryty na kolébky dělené podélně, s dřevěnou výplní, vně se zasunovacími západkami

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802032235, pohotovostní hmotnost: 4 983 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 017 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 12/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", barva: světle zelená, Rok výroby: 2022, Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma polohami čepu. Uchyty kontejneru: - Zadní výsuv zasunutý: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadní hranou Hjdpfjww Iczox Admjng - Nové provedení zajišťovacích pozic pro lepší tlak na sedlo u 20' kontejneru zarovnaného vzadu - Osvětlení vzadu chráněné, zapuštěné v zadní části - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop bez tunelu „gooseneck“ - První stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený první stupeň: 1x 40 stop s tunelem „gooseneck“ - Druhý stupeň středového teleskopu, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a převisem vzadu - Druhy stupeň středového teleskopu, přední výsuv vytažený první stupeň, zadní výsuv vytažený druhý stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy, středový teleskop jako vzájemně procházející centrální rám s čepovou aretací Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. S výškovým nastavením vzadu v "žárově zinkovaném provedení" a sklopnými středovými opěrami pro kontejnery bez tunelu, vodítko kontejneru vpředu – nasazovací, přední příčka s aktuálním zajištěním Vario V3+ New Generation, přední výsuv uložený na válečcích, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem), zadní výsuv uložený na válečcích, s ruční klikou, 24 t dvoustupňová opěrná nohavice, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace zdvihu, 2 klíny s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, podjezdová zábrana z pozinkované oceli, podjezdová zábrana vysouvatelná pro 45' kontejnery, zadní blatník přes celou šířku (není v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík), poloviční skořepinové blatníky s protistříkacími lapači podle směrnic EU, nárazová ochrana vzadu, držač rezervního kola pro 1 kolo, se sadou na upevnění kola, 1 skříňka na hasicí přístroj do 6 kg, 1 hasicí přístroj (ABC prášek, 6 kg)

Stav: velmi dobrý (použité), Tvarovač úkosu svaru Skladové číslo: 9283 Výrobce: Trumpf Rok výstavby: Typ: 104-0 Číslo stroje: Max. délka zkosení (plynule nastavitelná): Konstrukční ocel při 400 N/mm²: 10 mm Konstrukční ocel při 600 N/mm²: 8 mm Konstrukční ocel při 800 N/mm²: 5 mm Pracovní rychlost: 2 m/min Jmenovitý výkon: 2 kW Zdvih při jmenovitém zatížení: 370 / min Tloušťka materiálu min/max: 3 / 25 mm Hmotnost: 16,5 kg Hnsdpfxjwfzzmj Admeg

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Plazmový řezací stroj z roku 2017, málo používaný, vyrobený v Turecku. Plně funkční. Aktuálně vybráno. Technické parametry Plocha stolu: 2 500x 12000 mm Plazmový generátor: AJAN PP 260 (Precision Plasma 260 A ) Mosty stroje: 1 ks Plazmový hořák: Ajan (1 ks): Plynové hořáky: AJAN (1 ks) + s optickým zapalováním CNC systémy: CNC řízení, Linux Standardní vybavení Ventilovaná šířka pracovního stolu: 2500 mm Odvětrávaná délka pracovního stolu: 12000 mm Maximální rozměr plechu: 2500 x 12000 mm Počet mostů: 1 kus. Plazmový systém: PP 260 Ajan Proud: 30 A, 80 A, 130 A, 260 A Řezná schopnost (nízkouhlíková ocel): 32 mm Řezná schopnost (nerezové kovy): 20 mm Maximální propíchnutí otvorů: 40 mm Max. Řezná schopnost (řezání od okraje): 100 mm Max. Řezná schopnost plynové hlavy: 150 mm Maximální rychlost řezání (teoretická): ~ mm/min (skutečná rychlost závisí na materiálu, značce a tloušťce kusu). Maximální polohování: 15 m/min Re- polohování max: +/-0,01 mm Úhel zkosení podle normy ISO 9013 "rozsah 3' Plyny pro řezání: 02, N2, F5, H35 Ochrana: stlačený vzduch Odvětrávání stolu: mechanický ventil Filtrace: filtr JET AJF Funkce - můstek ovládaný dvěma dvoucestnými servomotory typu AC - automatické zapalování plynového hořáku - automatická regulace plynu (pro plazmové a plynové řezání) - automatická regulace výšky hořáku (pro plazmu) THC - funkce "ohmické regulace" - funkce "ARC control" - funkce "Microjoint" - funkce značení plazmovou hlavou Ovládání - programovatelné možnosti s kódy DIN/ISO - Možnost práce se soubory DXF, ESSI a NC dráhy nástroje - Ventilátor a generátor pro dálkový start a dálkové ovládání s CNC - AJAN-CAD - vlastní řízení AJAN-i - AJANCAM V 7.0 - vlastní software AJAN-i Startovací balíček Obsahuje: 20 elektrod, 20 trysek, 20 krytů trysek, 2 plynové kroužky, 2 tryskové kroužky a chladicí kapalinu potřebnou pro ke spuštění stroje. AJAN-i CNC LINUX NOVINKA z roku 2017! AJAN-i CNC založený na operačním systému LINUX. "Allinclusive" ovládací panel - Zdarma AJAN-CAD V 7.0 - Bezplatné aktualizace softwaru - Katalog geometrických tvarů Automatický restart při zastavení (napájení) - Možnost programování kódů DIN / ISO G - Možnost práce v souborech DXF, ESSI trajektoriích a NC souborech - Široký výběr, ladění a záznam programu - Automatický výběr materiálu a parametrů (přizpůsobení) AJANCAM v 7.0 Hnjdperf S Tbsfx Admeg AJANCamv7.0 byl vyvinut vlastní softwarovou konfigurací, která má následující funkce: - Snadné použití, rychlé a efektivní - Automatické chyby, zajišťování - Možnost zápisu textu - vlastní adresář (libary) - Automatické nebo ruční umístění - Sekvenční modelování řezů - Podle automatického rozvržení DXF a G-kódů Vytváření ESSI Celková plocha: 384 m2 Filtrační prvky: 16 Prvky hlukového filtru: 85 dBA Výkon ventilátoru: 11 kW Funkce vysoušení stlačeným vzduchem Máte-li další dotazy, vítejte.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 1 284 066, Sklíčidlo Ø: 200 mm Průběžný otvor: 50 mm Záznam, krátké zkosení podle DIN 55027: Gr. 6 Vnější průměr upínacího válce: 290 mm Výška (upínací válec přivádí dopředu bez pečení): 150 mm pneumaticky ovládaný Hnjdpfx Adecm Tgkomeg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 635 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park se ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Jednodílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s tvrdodřevěným povrchem tloušťky cca 48 mm * Rampa s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvná * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm v přepravní pozici nezahrnují do délky vozidla Nakládací plocha: * 1 pár pevně vestavěných kolových van před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a s rozšířeními v dolní části * Mezi první a druhou nápravou jeden pár pevně vestavěných kolových van, cca 1 610 x 700 x 400 mm (D x Š x V). Včetně tří dílných odnímatelných žárově zinkovaných krytů nad kolovými vanami (šířka cca 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/ks * Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení násady bagrové lžíce (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) Hnedpsxtc Ubefx Admsg * 1 pár vázacích ok, ležících vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 2 páry vázacích ok ve vaně pro bagrovou násadu (LC 5 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Sattelstützen: * JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost cca 24 t (zkoušecí zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 tuhé nápravy, 1 náprava řízená s dojezdem * Technická nosnost náprav: 12 000 kg na nápravu * Elektromagnetická zpětná pojistka aktivovaná zpátečkou a manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím a sklápěcím ventilem * Nástroj na nápravy Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – výrobce dle našeho výběru * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení na tahač Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15pólovou zásuvkou * Připojení dle standardů ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána metací turbínou * Druhá operace tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Ráfky v barvě stříbrná * Zadní část kovová a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Lakovací systém testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následující volitelné výbavy: * 2palcový královský čep * Jeden ver

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 39500, pohotovostní hmotnost: 8 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1995, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5 zwilling, Rok výroby: 1995, Další informace Hnedpfxei Rixgj Admsg Hlavní a vnější rám z vysoce pevnostních dvojitých I profilů, jakosti ST 52.3, čtyřnásobně podélně profilovaný, s vysokým čelem vpředu a vzadu a příčnými traverzami. Rám za průchodem podvozku s plochým odsazeným ohybem a zadní najížděcí šikminou o délce 0,8 m. Nejnižší výška podlahy díky zapuštěným ráfkovým miskám nad zadními koly, čelní rohy platformy pro podvozek zkosené pod úhlem 45 stupňů. Po dvou zapuštěných UVV kotvících okách na platformě podvozku a na najížděcí šikmině pro zachycení upínacích zařízení. Zadní čelo s širokými ložisky pro 6násobně uloženou rampovou hřídel. Boční ochranné zařízení s ochrannou lištou podle směrnic EU, klíny s upínacím zajištěním. Nízkoudržbové nápravové ložiska se šikmým uložením s automatickými napínáky táhel, dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EU a parkovací brzda. Podvozek a oje: Z dvojitých I profilů ve svařované konstrukci s otočným věncem, oje v sériové délce 1500 mm, s 8 oky průměru 50 mm, podpěra oje se závitovým vřetenem jako zařízení pro nastavení výšky, vozidlo nemá kompenzaci náprav! 24 voltů, 2 propojovací kabely 7pólové s ochranou proti záměně, velké obdélníkové čtyřkomorové svítilny včetně koncových a couvacích světel, rozvodná skříň vpředu, obrysová světla vzadu, boční odrazová a identifikační svítilny a držák na jednoradovou SPZ. Podlaha z borovicového dřeva silná 40 mm, tlaková impregnace. Nízkopodlažní plošina a nájezdová šikmina s překříženou horní deskou 30 mm, podélně. Celková tloušťka podlahy 70 mm. Platforma podvozku s podélnou jednoduchou deskou a zapuštěnou otevřenou schránkou na nářadí rozměrů D 700 x Š 800 x V 180 mm. RAMPY: svařená konstrukce s vanovým plechem, příčné traverzy, podélně uložený dřevěný povrch, tloušťka 50 mm, špička rampy zesílena, držáky ramp s napínacím zámkem a pojistkou, rampy na obě strany posuvné o 470 mm, s děrovanou lištou a posuvnou trubkou, rampová hřídel z tažené oceli, rameno se segmentem a vnějšími i vnitřními pružinami pro snadné ovládání jednou osobou, s automatickými opěrkami. Ocel korundovaná, základní nátěr zinkfosfátem, jednobarevně akrylově lakovaná v odstínech RAL, kola stříbrná, standardní, lehké i metalické barvy a dvoubarevné lakování, dřevo lazurováno.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 370 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Ložná plocha: Hnodpfx Aexq I Dvodmjg - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1000 mm x 8° - 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové nohy: - JOST návěsové opěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Nápravy: - BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), zdvihací a spouštěcí funkce (ET 120), nářadí na nápravu Pneumatiky: - Rozměr 435/50 R 19.5 TPMS: - Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat. Brzdový systém: - Wabco brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin podle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v brokovém zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému - HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinku / 15% hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný nátěr 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Systém lakování testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS - Uzavření dutin speciálním voskem - Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: - Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks zakládacích klínů s držákem - 2“ otočný čep - Žlutý reflexní pruh podle EU předpisů po stranách a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) v zadní části návěsu - Ložná plocha s pevným dřevěným povrchem - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - 9 párů kapes na sloupky (cca 100 x 50 mm) v vnějším rámu ložné plochy - Držák na výstražné světlo v zadní části návěsu - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (cca 2 400 x 640 x 165 mm) - Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm - Antiskluzová vrstva nanesená na centrálním nosníku - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner - 3 páry příčných kapes pro zarážecí sloupky (cca 100 x 50 mm) zabudovaných v ložné ploše - Odkládací prostor pro max. 9 párů zarážecích sloupků (cca 100 x 50 mm) na přední stěně