Prodej použitých Kalmar Reachstacker (314)

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3101, Rok výroby: 2007, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 5 100 mm, typ stožáru: duplex, šířka nosiče vidlic: 300 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 6 800 mm, celková šířka: 3 500 mm, provozní hmotnost: 43 050 kg, další vlastnosti vybavení: Dual tread, Warning triangle, Centralized greasing system, Manual sliding cabin, Vybavení: osvětlení, Kalmar DCF330-12LB od společnosti Uniktruck Psdpfxjul Dwue Advepl

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3058, Rok výroby: 2017, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 000 mm, typ stožáru: teleskopický, celková délka: 11 700 mm, celková šířka: 4 150 mm, provozní hmotnost: 70 740 kg, další vlastnosti vybavení: 30ft autostop, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Fire extinguisher , Radio Control, Front mud guards, Hydraulic sliding cabin, Rear mud guards, Vybavení: osvětlení, Kalmar DRG450-65S5 od společnosti Uniktruck Ppsdpfx Asul Dt Nedvel

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3057, Rok výroby: 2017, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 000 mm, typ stožáru: teleskopický, celková délka: 11 700 mm, celková šířka: 4 150 mm, provozní hmotnost: 70 860 kg, další vlastnosti vybavení: Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Fire extinguisher , Radio Control, Front mud guards, Hydraulic sliding cabin, Rear mud guards, 30ft autostop, Vybavení: osvětlení, Kalmar DRG450-65S5 od společnosti Uniktruck Podpfx Ajul Dt Aedvjpl

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3008, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ stožáru: triplex, šířka nosiče vidlic: 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, další vlastnosti vybavení: Rear mud guards, Weight indicator, Centralized greasing system, Front mud guards, Vybavení: osvětlení, Kalmar ECG160-12 od společnosti Uniktruck Ppedpoul Dqnofx Advel

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 2822, Rok výroby: 2013, nosnost: 32 000 kg, celková délka: 5 300 mm, celková šířka: 2 510 mm, provozní hmotnost: 11 020 kg, další vlastnosti vybavení: Warning triangle, Fire extinguisher , Dual tread, Rear mud guards, Vybavení: osvětlení, Kalmar TT618I od společnosti Uniktruck Ppodpoquwm Sjfx Advjl

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 2678, Rok výroby: 2007, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 3 630 mm, typ stožáru: duplex, šířka nosiče vidlic: 250 mm, délka vidlic: 1 800 mm, celková délka: 5 530 mm, celková šířka: 3 070 mm, provozní hmotnost: 33 400 kg, další vlastnosti vybavení: Rear mud guards, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Front mud guards, Vybavení: osvětlení, Kalmar DCD200-12LB od společnosti Uniktruck Pjdoquwk Tspfx Advopl

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 10 858 h, Typ paliva: nafta Provozní hmotnost: 21 020 kg Rozměry (d x š x v): 495 x 250 x 415 cm Nosnost: 10 000 kg Výška zdvihu: 512 cm Rozměry vidlic: 2 400 x 2 340 mm Cena: na vyžádání - Rok výroby: 2005 - Dokumentace k dispozici: Ano - Typ dokumentace: Uživatelská příručka - Označení CE: Ano - Certifikát CE: Ne - Sériové číslo: T33105.1141 - Provozní hodiny: 10 858 - Zdvihová kapacita: 10 000 kg - Výška zdvihu: 5 120 mm - Průjezdná výška: 4 150 mm - Volný zdvih: 0 mm - Délka vidlic: 2 400 mm - Maximální šířka vidlic: 2 340 mm - Minimální šířka vidlic: 900 mm - Počet kol: 6 kol - Příslušenství: boční posuv, nastavitelné vidlice - Volitelné vybavení: vážicí systém, pracovní světlomety, topení, pneu plněné vzduchem, rádio, plná kabina - Stožár: duplex - Pohon: nafta - Transportní rozměry: 4 950 mm x 2 500 mm x 4 150 mm (d x š x v) - Transportní hmotnost: 21 020 kg - Počet transportních balení: 1 Finanční informace DPH: Uvedená cena je bez DPH Psdpfx Aoxfh Epodvopl Odpočet DPH/možnost rozdílového zdanění: Pro podnikatele možnost odpočtu DPH Doprava a výkup kdykoliv možné pro veškerá zařízení v průmyslové oblasti Tess van den Boom

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 8 987 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 22 540 kg, celková délka: 4 720 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Podsxqtikopfx Advepl Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez nutnosti nákupu nového zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu DCE120-6. P. S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 t. Váš stroj můžeme rovněž nabídnout k komisnímu prodeji u nás. Boční posuv, zařízení pro nastavování rozteče vidlic, topení, celokabina,

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 1566, Rok výroby: 1999, nosnost: 22 000 kg, zdvihová výška: 4 010 mm, typ stožáru: duplex, šířka nosiče vidlic: 250 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 6 300 mm, celková šířka: 3 100 mm, provozní hmotnost: 32 500 kg, další vlastnosti vybavení: Weight system, Warning triangle, Dual tread, Vybavení: osvětlení, Kalmar DCD220-12LB od společnosti Uniktruck Podstxcb Hjpfx Advjpl

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 30 005 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 24 000 kg, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nosnosti: 1200 mm Šířka vidlice: 350 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Ppodpfx Ajxy Tkyedvsl Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing s následným odkupem či financování za výhodných podmínek je u nás kdykoliv možný. Rádi vykoupíme i Váš použitý stroj přímo, a to i bez pořízení nového vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám ochotně poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu DCG 160-12. P.S.: Naše dílna specializovaná na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkové úpravy VZV od 8 t. Rádi také vystavíme Váš stroj u nás k komisnímu prodeji. Boční posuv, rozšířené zařízení na nastavení rozchodu vidlic, NIVO vidlice, Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 5 413 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 870 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, polohovač vidlic, Ppodpjxz Iupsfx Advel 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 17 960 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, výkon: 265 kW (360,30 k), pohotovostní hmotnost: 69 040 kg, typ pohonu: Diesel, Zakladač plných kontejnerů Pedpjxy Av Sofx Advspl Typ stožáru: teleskopický Převodovka: ZF 5WG 261 Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Rozměr předních pneumatik: 18.00-25 Stav předních pneumatik: 20 - 40% Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 18.00-25 Stav zadních pneumatik: 20 - 40% Přední pracovní světla, Topení, Plná kabina, Klimatizace, Dvojité pneumatiky, Vnější zpětná zrcátka, Joystick, LED, Sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 10 486 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 21 300 kg, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 530 mm, Těžký vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Ppedpfjxn Dqgox Advel Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZF 3WG171 Stav: Repasovaný se zárukou Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 12.00-20 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Zentralschmieranlage / centrální mazací systém

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 580 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 Ppsdpfoxvd Nxex Advsl · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 15 799 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 070 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 19 100 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 300 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: superelastik Ppodpfoxxnmmsx Advjl Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi také vykoupíme Vaše použité vozidlo, i pokud u nás nezakoupíte nové. Náš jednatel pan Peter Sawitzki Vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG150-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun výš. Rádi vystavíme i Váš vůz v rámci komisního prodeje u nás. Boční posuv, rozšiřovač vidlic, topení, plná kabina, plný volný zdvih, otačitelné sedadlo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 3 028 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 895 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 130 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 1200 Typ stěžně: Triplex Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 60 - 80% boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, CE certifikát, joystick, LED, Ppsdpfx Adewanzvsvjl

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T341131442, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 12 700 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 4 700 mm, pohotovostní hmotnost: 79 800 kg, typ pohonu: Diesel, Reachstacker na plné kontejnery Výrobní číslo podvozku: T341131442 Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: Clark-Dana 15,7TE32418-20 Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: Vzduchové Přední pneumatiky velikost: 18.00-33 Přední pneumatiky stav: 20 - 40 % Zadní pneumatiky typ: Vzduchové Ppjdpoxybdnsfx Advsl Zadní pneumatiky velikost: 18.00-33 Zadní pneumatiky stav: 20 - 40 % Popis: ohřívač motoru Boční posuv, Plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 13 205 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 2 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 265 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 20 840 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – naftový Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 75 mm Typ stožáru: Duplex Stav: připravený k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Psdpfju Txglsx Advepl Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky velikost: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky velikost: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktů, standardních i bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, i bez současného nákupu jiného vozidla. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCE 120-6. P.S.: Naše certifikovaná dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Na požádání můžeme Vaše vozidlo vystavit i v komisním prodeji. Boční posuv, rozteč vidlí, topení, plná kabina, plný volný zdvih.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 15 590 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 4 080 mm, volný zdvih: 2 070 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 730 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 19 360 kg, celková délka: 5 055 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Duplexní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatiky Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Pneumatiky Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku také přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Vždy je k dispozici splátkový prodej a financování za výhodných podmínek. Rádi také odkoupíme vaše ojeté vozidlo volně prodejně, a to i bez nutnosti nákupu vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí s tímto DCG 150-6. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků o hmotnosti 8 tun a více. Rádi vám také vystavíme váš vůz k prodeji v komisním prodeji. Pjdpeu Dzgrjfx Advjpl Boční posuv, polohovač vidlic, Vytápění, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 9 551 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 185 mm, pohotovostní hmotnost: 11 700 kg, celková délka: 3 850 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 600 mm, Vysokozdvižné vozíky pro těžký provoz - LPG těžiště nákladu: 600 Podpfx Aou Dzgxodvjpl Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto GCE80-6 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, nosnost: 12 000 kg, Příslušenství Typ stožáru: Žádný Stav: Připraven k použití a plně funkční Ppjdpfsu Dzg Eex Advol Technický stav: Velmi dobrý Popis: Délka: 1450 mm Průměr: 250 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 12 812 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 20 440 kg, celková délka: 5 325 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 560 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Super elastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Super elastické Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku také přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Vždy je k dispozici splátkový prodej a financování za výhodných podmínek. Rádi od vás odkoupíme i použitý vysokozdvižný vozík, a to i bez nutnosti nákupu vozidla od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí s tímto DCE150-12. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků o hmotnosti 8 tun a více. Rádi vám vystavíme váš vůz k prodeji v komisním prodeji. Ppsdpfx Ajwq Eyqodvel Boční posuv, polohovač vidlic, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, nosnost: 10 000 kg, pohotovostní hmotnost: 1 250 kg, Příslušenství Ppjdpsu Dzbvofx Advjl Zátěžový střed: 600 Typ stožáru: žádný Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Popis: Délka: 2800 mm Průměr: 270 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 14 241 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 070 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 170 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 350 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky Psdpfxsu Dzf Uj Advjpl těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 350 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto DCG150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina, Otočné sedadlo, zařízení pro nastavení vidlice Šířka otevření: 950 / 2290 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 11 033 h, nosnost: 5 500 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 880 mm, šířka nosiče vidlic: 1 500 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 8 060 kg, celková délka: 3 250 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 550 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCD55-6H rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina, Ppjdpfx Aewblddodvjl