Prodej použitých čelní vysokozdvižný vozík (1 502)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 2 122 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 605 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 600 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 60–80 % Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 40–60 % Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vpředu, Fpedjumyy Ijpfx Adpor

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 7 687 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 500 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Fodpfox Dn Eyjx Adpopr Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, zařízení na nastavení vidlí, 3. ventil, 4. ventil, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 11 769 h, nosnost: 13 500 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 050 mm, délka vidlic: 1 000 mm, pohotovostní hmotnost: 21 300 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 750 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - LPG Těžiště: 600 Fpodpfxsx Dnzzj Adpsr Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi od vás také odkoupíme váš použitý stroj, i pokud u nás nekoupíte žádné vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace o tomto KSB135G. P.S.: Naše profesionální dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Vaše vozidlo rádi vystavíme i u nás v rámci komisního prodeje. Boční posuv, zařízení na nastavování vidlí, Kissing Forks Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 5 728 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 196 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, Fpjdpfx Aex A Nwzsdpor

Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 605 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 4 850 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, typ pohonu: Diesel, nosnost: 6 000 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 600 Třída ISO: Třída ISO 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Fpodpfx Aovwhf Rodpsr Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 60 - 80% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 0 - 20% Popis: Vozidlo je testováno UVV. Před dodáním je stroj opraven a vyčištěn. Na přání lze stroj přelakovat. 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, střešní kryt, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 7 716 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 160 mm, pohotovostní hmotnost: 22 100 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 900 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Standard Fsdpex Dnzujfx Adpspr Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Možnost financování a leasingu za výhodných podmínek je u nás samozřejmostí. Váš použitý vozík rádi vykoupíme i bez nutnosti nákupu nového. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto MAXEIN DWB 200/500G. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi pro Vás také zprostředkujeme komisní prodej Vašeho vozíku. Trn: 900 mm / 220 mm Vytápění, kompletní kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 4 324 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 715 mm, volný zdvih: 1 511 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 154 mm, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Poloviční kabina Boční posun, Fjdpfxjx A Nvws Adpopr 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 5 899 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 6 465 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 900 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stěžně: Triplex Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Fsdpfxsvk Hc Uo Adpepr boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, poloviční kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 9 646 h, nosnost: 13 500 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 100 mm, délka vidlic: 1 580 mm, pohotovostní hmotnost: 17 300 kg, celková délka: 3 600 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 650 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - LPG Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Fpjdpfxex Dnznj Adper Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních, kompaktních, klasických i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing i financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi vykoupíme i váš použitý stroj, i pokud u nás nekupujete nové vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné konzultace k tomuto KSBL135G. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, repasování a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Na přání vám rádi nabídneme možnost komisního prodeje vašeho vozidla u nás. Boční posuv, rozpěrné zařízení na vidlice,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 13 807 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 050 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 677 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Fpedpjx A Nvqefx Adper Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 7 526 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, zdvihová výška: 4 710 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 400 mm, typ pohonu: Treibgas, nosnost: 2 500 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Fjdpfsvk Hdxox Adpspr Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stěžně: Triplex Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 60 - 80% Popis: Vozidlo je testováno na UVV. Před dodáním stroj obdrží servis a je vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. Kromě tohoto modelu vozidla máme v našem skladu v Meschede-Calle skladem dalších cca 120 vysokozdvižných vozíků všech hmotnostních kategorií. Navštivte naši domovskou stránku - pronájem rf-sešívačky a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, servis vašeho vysokozdvižného vozíku, servis a generální opravy vašeho starého. Rádi u nás také vystavíme vaše vozidlo k prodeji. boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 9 420 h, nosnost: 13 500 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 950 mm, pohotovostní hmotnost: 18 500 kg, celková délka: 3 500 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 650 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG pohon Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Fpedpfx Adex Dnzhjper Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našem skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, VZV a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, i když u nás nezakoupíte nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu KSB135G. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy VZV od 8 tun. Rádi také vystavíme váš vozík v našem komisním prodeji. Trn: 1200 mm

Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 6 550 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 4 950 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 300 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, nosnost: 3 500 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 60 - 80% Fpjdpevw Eqqefx Adpsr Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 40 - 60% boční posuv, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, filtr sazí, STVZO, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 6 276 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 650 mm, šířka nosiče vidlic: 1 560 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 17 500 kg, celková délka: 3 100 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 535 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – pohon na LPG Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Fpedex Dnzbopfx Adpor Typ předních pneumatik: bandáže Velikost předních pneumatik: 840/356-569 Typ zadních pneumatik: superelastik Velikost zadních pneumatik: 280/50-15 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, klasických VZV a bočních vozíků. Navštivte naše stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od vás také vykoupíme použitou techniku, i bez nákupu nového stroje u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto KSBL100G. P.S.: Naše mistrná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, repasování a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi přijmeme i vaše vozidlo do komisního prodeje.

Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 14 947 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 6 450 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, nosnost: 3 000 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stěžně: Triplex Fedpfsvxby Djx Adpjpr Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Popis: Vozidlo je testováno na UVV. Před dodáním je stroj opraven a vyčištěn. Na přání lze stroj přelakovat. boční posuv, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světla, topení, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 4 817 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 600 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 850 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 450 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Fodpfx Aox Dny Rodpopr Popis: Vedle tohoto modelu RMF máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi vykoupíme i Váš použitý stroj, i bez nutnosti koupě jiného vozidla u nás. Majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobnou konzultaci k tomuto KSBL80G. P. S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo v našem komisním prodeji. Boční posuv, roztažné zařízení vidlic,

Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 8 093 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 3 500 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, typ pohonu: Diesel, nosnost: 5 000 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 0 - 20% Fpedpfx Aevxby Redpsr Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 0 - 20% Popis: Vozidlo je testováno na UVV. Před dodáním je stroj opraven a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. boční posuv, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 5 947 h, nosnost: 9 000 kg, zdvihová výška: 3 600 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 850 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 13 800 kg, celková délka: 3 100 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 450 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - pohon na LPG Těžiště: 600 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku také cca 200 těžkotonážních, kompaktních, klasických vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od Vás také vykoupíme Vaše použité vozíky, a to i bez nutnosti nákupu u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobnou konzultaci k tomuto KSBL90G. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Vaše vozidlo rádi vystavíme také u nás v komisním prodeji. Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, Fodpfx Adjx Dny Depopr topení, plně uzavřená kabina.

Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 13 005 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, nosnost: 4 000 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Fpodpfxev Ihlre Adpjr Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 0 - 20% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 20 - 40% Popis: Vozidlo je testováno na UVV. Před dodáním je stroj opraven a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 6 124 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 690 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 750 mm, šířka nosiče vidlic: 1 450 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 10 400 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 480 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – pohon na LPG Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k okamžitému provozu, plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky – typ: Bandáže Přední pneumatiky – rozměr: 840/356-559 Zadní pneumatiky – typ: Superelastik Zadní pneumatiky – rozměr: 280/50-15 Popis: Vedle tohoto modelu RMF máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku dalších cca 200 vysokozdvižných, kompaktních a bočních vozíků a těžkotonážních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je kdykoli možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, a to i bez povinnosti koupě jiného stroje od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu KSBL70G. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výš. Rádi vystavíme i vaše zařízení v komisním prodeji u nás. Boční posuv, hydraulické nastavování rozchodu vidlic, Fpjdox Dnywopfx Adpor Rozsah otevření nastavování vidlic: 330 / 1 190 mm; – Kissing Forks

Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 14 871 h, Stav: použitý, zdvihová výška: 3 950 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, délka vidlic: 2 000 mm, typ pohonu: Diesel, nosnost: 3 500 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: normální Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Stroj je před dodáním servisován a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. Fpodpfxjun A U Ds Adpor Boční řazení, seřizovač radlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plnohodnotná kabina,

Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 2 406 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 3 200 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ stožáru: duplex, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, nosnost: 3 000 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: Superelastic Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Boční řazení, polohovací vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, filtr sazí, plná kabina, plný volný zdvih, Fodpsunntfefx Adpspr

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 623 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 950 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Stroj je před dodáním servisován a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. Rotátor, Fjdpfx Adsunnu Njpopr 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plnohodnotná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 462 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 820 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Fodpfswwxxtex Adpepr Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Boční řazení, polohovací vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, certifikát CE, joystick, LED,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 10 638 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 050 mm, volný zdvih: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Typ stožáru: Triplex Stav: Jako nový Fedswnkgdjpfx Adpepr Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80 - 100% boční posun, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, filtr sazí, plná kabina, plný volný zdvih, vnější zrcátka, joystick, otočný maják,