Prodej použitých Elektrické Vysokozdvižné Vozíky (33 877)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 8 874 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 145 mm, volný zdvih: 1 518 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, Rjdpfxjt S Rido Afbsch 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 354 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 360 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 340 mm, šířka nosiče vidlic: 1 175 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 077 kg, celková délka: 2 750 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 180 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm Šířka vidlí: 100 mm Tloušťka vidlí: 45 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Okamžitě provozuschopný, plně funkční Rsdpfx Afjxr R Dnobjch Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky přední typ: superelastické Pneumatiky přední rozměr: 225/75-10 Pneumatiky zadní typ: superelastické Pneumatiky zadní rozměr: 225/75-10 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše internetové stránky - sago-online. Pronájem s následným odkupem a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi od vás vykoupíme i váš použitý stroj, a to i bez nutnosti zakoupení nového vozíku u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám poskytne podrobné informace o tomto H25D-01. P. S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, renovace a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi vystavíme i vaše vozidlo u nás na komisní prodej. Boční posuv.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 4 000 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, výkon: 30 kW (40,79 k), typ pohonu: Erdgas, Plynový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití, plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: plná guma Stav předních pneumatik: 40–60 % Rcedpfjxpl Rkox Afbsh Typ zadních pneumatik: plná guma Stav zadních pneumatik: 0–20 % Popis: Čelní vozík – plynový vysokozdvižný vozík JUNGHEINRICH TFG 316 – cca 4000 provozních hodin – rok výroby 2005 – nosnost 1,6 t – zdvihová výška 4,50 m – konstrukční výška 2,10 m – boční posuv – triplex stožár s volným zdvihem – polokabina s čelním, střešním a zadním sklem – osvětlení – 4válcový plynový motor 40 k – přední plné pneumatiky cca 50 %, zadní cca 20 % – hydrodynamický pohon – 4. hydraulický okruh až k nosiči vidlic – menší vůle v řídicích čepech – velmi obratný vozík – originální lak – dobrý stav – cena 7999,-- EUR vč. DPH (rozdílové zdanění – DPH nelze vykázat samostatně) Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, střešní kryt, čelní sklo, polokabina, jednopákové ovládání.

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 600 mm, celková délka: 8 000 mm, - Pohon: Diesel - Provoz: Sedadlo - Nosnost (kg) 16000 - Střed nákladu (mm) 1200 - Vzdálenost zátěže (typ PIN) 1077 - Pneumatiky: vzduchové - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 900 mm) 41 640 / 3 377 - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 1200 mm) 39,145 / 3,363 Rjdjxpx R Djpfx Afbech - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 13 430 / 13 078 - Počet kol, přední/zadní (X = poháněné) 4X / 2 - Rozchod kol, přední (mm) 2400 - Rozchod kol vzadu (mm) 2,175 - Sklon stožáru: a = dopředu/ b = dozadu 10/12° - Výška staženého stožáru mm 4 390 - Výška sedla mm 2 145 - Výška spojky mm 822 - Šířka pracovní uličky pro palety 2400x2400 příčně mm 8900 - Poloměr otáčení mm 5,253 - Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 840 - Rychlost jízdy s/bez zatížení km/h 26/28 - Rychlost zdvihu s/bez zatížení m/s 0,33/0,38 - Rychlost spouštění s/bez zatížení m/s 0,34/0,39 - Tažná síla s/bez zatížení při 1,6 km/h 97/99 N - Max. tažná síla se zatížením/bez zatížení 126/128 N - Stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 24/42 - Max. stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 32/35 - Doba zrychlení se zátěží/bez zátěže (vzdálenost 0-15 m) s 5,9/6,5 - Hydraulická provozní brzda - Výrobce motoru a typ Cummins QSB6.7 - Počet válců/objem Stupeň IIIA/B č./l 6/6.7 - Měnič točivého momentu řízení pohonu - Tlakové nástavce MPa 15 - Nástavce na průtok oleje l/min 105 - Tažné zařízení: hřídel

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 6 418 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 5 920 mm, volný zdvih: 1 990 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 610 mm, šířka nosiče vidlic: 980 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 3 473 kg, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 500 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Elektromechanická Stav: Připraven k okamžitému použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastické Přední pneumatiky rozměr: 200/50-10 Zadní pneumatiky typ: Superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 18x7-8 Rcedpfx Afoxtg Dmjboh Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme i další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše stroje jsou servisovány a mají platnou revizi dle FEM4.004. Kontaktujte nás e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také na hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykupujeme i vaše použité zařízení, a to i bez nutnosti koupě jiného stroje u nás. Možnost leasingu a financování za výhodných podmínek na vyžádání. Rádi vás odborně a podrobně poradíme ohledně našich strojů. Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlomety, přední pracovní světlomety, vytápění, kompletní kabina, plný volný zdvih, bezpečnostní světlo, vnitřní zrcátko, joystick, stěrač, jednopedálové ovládání, LED osvětlení, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 1 448 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 2 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 610 mm, výkon: 42 kW (57,10 k), délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamický měnič Rodpfx Ajxa Nb Iofbech Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: Superelastik Zadní pneumatiky: Superelastik Popis: Boční posuv, rozšíření vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, STVZO, plná kabina, plný volný zdvih, Originální provozní hodiny !!! Originální pracovní hodiny !!!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 6 580 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 6 315 mm, volný zdvih: 2 064 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 975 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Rcedoxrh Scspfx Afbjh Popis: Polokabina 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 4 418 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 950 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Rodpfx Afowzdv Soboch Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1152, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 9 151 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, těžiště nákladu: 500 mm, stavební výška: 2 160 mm, délka vidlic: 1 150 mm, celková hmotnost: 3 000 kg, typ motoru: LPG, výrobce: Jungheinrich Rcjdjxqvg Espfx Afboh

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, nosnost: 15 360 kg, zdvihová výška: 5 620 mm, celková délka: 8 000 mm, - Pohon: Diesel - Provoz: Sedadlo - Nosnost (kg) 16000 - Střed nákladu (mm) 1200 - Vzdálenost zátěže (typ PIN) 1077 - Pneumatiky: vzduchové - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 900 mm) 41 640 / 3 377 - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 1200 mm) 39,145 / 3,363 - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 13 430 / 13 078 - Počet kol, přední/zadní (X = poháněné) 4X / 2 - Rozchod kol, přední (mm) 2400 - Rozchod kol vzadu (mm) 2,175 - Sklon stožáru: a = dopředu/ b = dozadu 10/12° - Výška staženého stožáru mm 4 390 - Výška sedla mm 2 145 - Výška spojky mm 822 - Šířka pracovní uličky pro palety 2400x2400 příčně mm 8900 - Poloměr otáčení mm 5,253 - Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 840 - Rychlost jízdy s/bez zatížení km/h 26/28 - Rychlost zdvihu s/bez zatížení m/s 0,33/0,38 - Rychlost spouštění s/bez zatížení m/s 0,34/0,39 - Tažná síla s/bez zatížení při 1,6 km/h 97/99 N - Max. tažná síla se zatížením/bez zatížení 126/128 N - Stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 24/42 Rsdpfoxpx Ngex Afbech - Max. stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 32/35 - Doba zrychlení se zátěží/bez zátěže (vzdálenost 0-15 m) s 5,9/6,5 - Hydraulická provozní brzda - Výrobce motoru a typ Cummins QSB6.7 - Počet válců/objem Stupeň IIIA/B č./l 6/6.7 - Měnič točivého momentu řízení pohonu - Tlakové nástavce MPa 15 - Nástavce na průtok oleje l/min 105 - Tažné zařízení: hřídel

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 534 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 2 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 400 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 mm Šířka vidlí: 150 mm Tloušťka vidlí: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Rcjdpswacg Tefx Afbeh Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše internetové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, i když si od nás nekoupíte žádné vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG80-9. P. S.: Naše mistrovská dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také nabídneme možnost komisního prodeje Vašeho vozidla u nás. Boční posuv, rozšíření vidlí, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 5 161 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 575 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 145 mm, výkon: 38 kW (51,67 k), délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamický měnič Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: Superelastik Zadní pneumatiky: Superelastik Rcedpfjxaq Hlex Afbsh Popis: Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 2 012 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 875 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Rcodexrh Nzjpfx Afboh Boční posuv, nastavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 80 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 900 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 665 mm, šířka nosiče vidlic: 2 040 mm, délka vidlic: 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 10 113 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 120 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 70 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamická Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzdušné Redpfjt Dd Ikex Afbjch Rozměr předních pneumatik: 8.25-15 14PR Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Vzdušné Rozměr zadních pneumatik: 8.25-15 14PR Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Polokabina, osvětlení dle STVO, 3. a 4. ventil až k nosiči vidlic, maják, pracovní světlomety vzadu, ruční páka Boční posuv, zařízení na nastavení rozteče vidlic Kaup zařízení na nastavení rozteče vidlic s bočním posuvem, rozsah otevření mezi vnitřními hranami vidlic: 825–1850 mm, zbytková nosnost: 4.900 kg 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, polokabina, dvojmontáž pneumatik, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, maják, stěrač, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 517327C00131, Rok výroby: 2012, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 930 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Fahrgestellnummer: 517327C00131 Nákladový střed: 500 Rodpfx Asu D Sqhefbech ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Typ zadních pneumatik: Superelastic Popis: Bez polohovadla vidlic. Boční řazení, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 120 mm, celková délka: 4 530 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Linde H 50-02/600 Rjdpfx Asxpx Iiofbjch Dieselový pohon Rok výroby 2021 Výška zdvihu (mm) 4 120 Nosnost (kg) 5 000

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 18 917 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 140 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 830 mm, šířka nosiče vidlic: 2 900 mm, délka vidlic: 2 800 mm, pohotovostní hmotnost: 33 900 kg, celková délka: 6 350 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCD 250-12LB P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Redpfx Aou Dzafsfbech Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 8 920 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 230 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, Rcedexrh Nnepfx Afbeh

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, číslo stroje/vozidla: 517321C00068, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 10 200 h, nosnost: 2 200 kg, zdvihová výška: 3 220 mm, volný zdvih: 160 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Číslo podvozku: 517321C00068 Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000–2 500 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: špatný Typ předních pneumatik: Superelastické Typ zadních pneumatik: Superelastické Rcedpfx Afewhthwsbeh boční posun, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 560 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 7 950 mm, - Pohon: Diesel - Provoz: Sedadlo - Nosnost (kg) 16000 - Střed nákladu (mm) 1200 - Vzdálenost zátěže (typ PIN) 1077 - Pneumatiky: vzduchové - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 900 mm) 41 640 / 3 377 - Zatížení nápravy se zatížením vpředu/vzadu kg (vzdálenost těžiště nákladu 1200 mm) 39,145 / 3,363 - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 13 430 / 13 078 - Počet kol, přední/zadní (X = poháněné) 4X / 2 - Rozchod kol, přední (mm) 2400 - Rozchod kol vzadu (mm) 2,175 - Sklon stožáru: a = dopředu/ b = dozadu 10/12° - Výška staženého stožáru mm 4 390 - Výška sedla mm 2 145 - Výška spojky mm 822 - Šířka pracovní uličky pro palety 2400x2400 příčně mm 8900 - Poloměr otáčení mm 5,253 - Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 840 - Rychlost jízdy s/bez zatížení km/h 26/28 - Rychlost zdvihu s/bez zatížení m/s 0,33/0,38 - Rychlost spouštění s/bez zatížení m/s 0,34/0,39 - Tažná síla s/bez zatížení při 1,6 km/h 97/99 N - Max. tažná síla se zatížením/bez zatížení 126/128 N - Stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 24/42 - Max. stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 32/35 - Doba zrychlení se zátěží/bez zátěže (vzdálenost 0-15 m) s 5,9/6,5 - Hydraulická provozní brzda - Výrobce motoru a typ Cummins QSB6.7 Rcedpfsxpi S Sex Afbsh - Počet válců/objem Stupeň IIIA/B č./l 6/6.7 - Měnič točivého momentu řízení pohonu - Tlakové nástavce MPa 15 - Nástavce na průtok oleje l/min 105 - Tažné zařízení: hřídel

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 4 187 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 140 mm, volný zdvih: 1 310 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 220 mm, šířka nosiče vidlic: 1 310 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 8 140 kg, celková délka: 3 350 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 410 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Rsdpfx Afou Dzqwobsch Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H5.0FT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, plný volný zdvih,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 502 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 990 mm, volný zdvih: 1 940 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 280 mm, šířka nosiče vidlic: 2 380 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 890 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 210 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Nový stroj Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rodpfxjvfh Tqo Afbjch Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, kamera; DPF

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 477 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, volný zdvih: 1 490 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 375 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Rcodpfx Afju Dyw Nobsh Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, Nosnost s přídavným zařízením: 8000 kg / DSP: 600 mm, rozsahy otevření vidlicového polohovadla: 440 mm / 2025 mm. Zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plnohodnotná kabina, certifikát CE, Dieselový motor: Kubota V3800-CR-TE5B (3,8 l) s oxidačním katalyzátorem (DOC) s filtrem pevných částic (DPF) (stupeň 5), couvací kamera, rádio MP#-CD přehrávač, couvací světlo, zvuková signalizace couvání,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 178 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 430 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 080 mm, šířka nosiče vidlic: 2 380 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 215 kg, celková délka: 4 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 210 mm, Dieselové vysokozdvižné vozíky Redjvt Ew Nopfx Afbjch Střed nákladu: 900 Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto C80D900 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 16 691 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 200 mm, šířka nosiče vidlic: 1 070 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 4 720 kg, celková délka: 2 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 180 mm, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlice: 45 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Rcodpfxeu Dzp He Afbsh Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 28x9-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 6.50-10 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H3.0FT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji.