Prodej použitých Elektrické Vysokozdvižné Vozíky (32 844)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 7 652 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Kjdex Ixvgopfx Af Rjnf Technický stav: dobrý Popis: Bez levých dveří boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení,

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 900 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max Kedex Ddfvopfx Af Ronf · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 501 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, volný zdvih: 1 490 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 375 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, Nosnost s přídavným zařízením: 8000 kg / DSP: 600 mm, rozsahy otevření vidlicového polohovadla: 440 mm / 2025 mm. Zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plnohodnotná kabina, certifikát CE, Kjdpfju Dyw Njx Af Ronf Dieselový motor: Kubota V3800-CR-TE5B (3,8 l) s oxidačním katalyzátorem (DOC) s filtrem pevných částic (DPF) (stupeň 5), couvací kamera, rádio MP#-CD přehrávač, couvací světlo, zvuková signalizace couvání,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 589 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 462 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková délka: 2 830 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 270 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Knodpfxjx Hbpye Af Rof Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: Nový Přední pneumatiky typ: Superelastik Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, STVZO, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 113 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, volný zdvih: 981 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, šířka nosiče vidlic: 1 145 mm, délka vidlic: 1 220 mm, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 250 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlice: 120 mm Tloušťka vidlice: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastik Rozměr předních pneumatik: 250-15 (250/70-15) Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: superelastik Rozměr zadních pneumatik: 6.50-10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Baterie napětí: 12V Kapacita baterie: 100Ah Popis: Naftový motor: ISUZU 4LE2X (2,1 l) s dieselovým oxidačním katalyzátorem (DOC) a filtrem pevných částic (DPF) (stupeň 5). Sklon stožáru: 5° vzad / 6° vpřed Kedpfjwwx Hwex Af Rjnf Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, ochranná mříž proti padajícímu břemenu, filtr pevných částic, schválení pro silniční provoz STVZO, plná kabina, CE certifikát, bezpečnostní světlo, Vyvedený výfuk nahoru, 4 hydraulické funkce, mechanická jednotlivá páka, vedení hadic: dvojité (čtyři hadice vedené vnitřkem), ergonomický volant (300 mm) s ovládacím knoflíkem, odkládací konzole s držákem na dokumenty, vnitřní zvuková izolace motorového prostoru, napájení 12V, indikátor hmotnosti nákladu, Bluetooth rádio s USB, dvoudílné boční dveře, Grammer (MSG65) řidičovo sedadlo potažené koženkou (plně odpružené), přední LED směrová světla, zadní LED sdružené světlo, výstražný maják (žlutý), akustický couvací alarm, ISO vypínací ventil (OPS), kryt ventilátoru, lakování: CLARK Hot Yellow Green

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 4983369, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 1 300 h, nosnost: 1 300 kg, typ motoru: elektrický, výrobce: Jungheinrich Knjdpfx Ajxitnwjf Rof

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 836 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 680 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Knsdpfxex Ixvas Af Rsf Technický stav: velmi dobrý Třetí ventil, čtvrtý ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 3 009 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 780 mm, volný zdvih: 1 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 375 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Automatická Knodpfxjxp Szce Af Rof Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky stav: 80 - 100 % Popis: Cena zahrnuje novou UVV kontrolu, nové lakování, bývalá armáda (Bundeswehr), váha Drexler. Rádi pro vás zajistíme cenově výhodnou dopravu. Možný leasing s následnou koupí! Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, schválení pro silniční provoz (StVZO), plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, váha, minipáčka.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 11 391 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 080 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 210 mm, šířka nosiče vidlic: 2 400 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 18 580 kg, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 mm Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 100 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzdušnicové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Ksdpfxjx Hliqe Af Renf Zadní pneumatiky typ: vzdušnicové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Leasing i financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj i bez nutnosti koupě nového vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ke stroji DCE120-12. P.S.: Naše špičkově vybavená dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi vystavíme vaše vozidlo i v komisionářském prodeji. Boční posuv, rozpínací zařízení vidlic, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, celková délka: 7 260 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 Kjdpfex Avumjx Af Ronf · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 18 752 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 496 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižný vozík Knodpfx Afox Epgde Rsf ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 5037593, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 3 920 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 170 mm, těžiště nákladu: 500 mm, stavební výška: 2 275 mm, délka vidlic: 1 200 mm, celková hmotnost: 4 993 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Still Kjdpfx Afex Iad Sj Renf

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 6 111 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Knsdpfx Afsx Im Azo Rof Technický stav: dobrý Boční posuv, polohovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, filtr sazí, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 5 405 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 294 mm, šířka nosiče vidlic: 1 120 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 4 124 kg, celková délka: 2 567 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 192 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlic: 40 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Velikost předních pneumatik: 7.00-12 Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 6.00-9 Kedexzl Dhjpfx Af Ronf Stav zadních pneumatik: 20 - 40 % Popis: Prohlídka a UVV nové Boční posuv, 3. ventil, pracovní světla vpředu, střešní kryt, čelní sklo, plný volný zdvih, jednopákové ovládání, řídící páka, ovládání jedním pedálem, elektrická ruční brzda, komfortní sedadlo, počítadlo motohodin, hydraulické řízení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 15 477 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 450 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 580 mm, pohotovostní hmotnost: 14 420 kg, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 870 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 900 mm Knjdpfexn U Iiex Af Ref Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Bandážové pneumatiky Přední pneumatiky rozměr: 840x350-559 nešpinící Zadní pneumatiky typ: Superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 nešpinící Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, i když si u nás nový nekoupíte. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto modelu H80T900. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi vystavíme Váš stroj také v komisním prodeji u nás. Boční posuv, rozšiřovač vidlí, topení, plně uzavřená kabina, nový motor při 14 377 mh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 5 985 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 2 840 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 195 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 654 kg, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Duplex Převodovka: Elektromechanická Knsdpfx Aou D S S Sjf Rjf Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 250x60-12 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 200x75-9 Boční řazení, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, plná kabina, plný volný zdvih, bezpečnostní světlo, minipáka, jednoduchý pedál

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 19 963 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 227 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Kedpfex Epf Tjx Af Renf Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 5 289 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Knedjx Im Auepfx Af Rjf 3. ventil, 4. ventil, topení, filtr sazí, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 16 497 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 540 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 220 mm, šířka nosiče vidlic: 2 720 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 16 520 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 520 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky velikost: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: superelastické Kodoxua Diopfx Af Renf Zadní pneumatiky velikost: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkých, kompaktních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý vozík, i bez nutnosti nákupu dalšího vozidla. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne detailní poradenství k tomuto modelu DCE120-6. Poznámka: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi přijmeme Váš vozík také do komisionálního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení rozteče vidlic, Rozsah otvoru zařízení pro nastavení rozteče vidlic: 640 / 2600 mm Topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 790 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 270 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 325 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 493 kg, celková délka: 2 775 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 200 mm, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: teleskopický Převodovka: Elektromechanická Technický stav: velmi dobrý Knedpfx Aju D S N Djf Rsf Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 23x10-12 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 21x8-9 Boční řazení, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina, bezpečnostní světlo, ,jednoduchý pedál, minipáka

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 30 133 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 350 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 414 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Ksdsx Epf Hopfx Af Rsnf Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 10 041 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 900 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Vozidlo je zkontrolováno UVV Před dodáním je stroj servisován. Boční posuv, polohovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, kompletní kabina, Knsdpfxjx H U Sbe Af Ref

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 510 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 990 mm, volný zdvih: 1 940 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 280 mm, šířka nosiče vidlic: 2 380 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 890 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 210 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Nový stroj Knedpfx Afevfh Tqs Rof Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, kamera; DPF

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 5 546 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 5 390 mm, volný zdvih: 1 650 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 505 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 015 kg, typ pohonu: Treibgas, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Kodpex Hlm Nefx Af Rjnf Typ stožáru: Triplex Převodovka: elektromechanická Stav: provozuschopný a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastik Velikost předních pneumatik: 23x10-12 Typ zadních pneumatik: superelastik Velikost zadních pneumatik: 21x8-9 Popis: Kabina vozidla je snížena, nainstalován boční posuv a vidlice. Boční posuv, 3. a 4. hydraulický okruh, pracovní světlomety vzadu i vpředu, topení, plná kabina, plný volný zdvih, vnitřní zrcátko, joystick, maják, stěrač, jednopedálové ovládání, LED, sedadlo.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 11 389 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 561 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 370 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Knsdpfexrh U Djx Af Ref Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina, klimatizace, váha,