Prodej použitých Vybavení Vozíku (29 515)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 9 622 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 010 mm, volný zdvih: 1 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 500 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, celková délka: 4 500 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Boční manipulační vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Dušové Pneumatiky vpředu, velikost: 3.00-15 Pneumatiky vzadu, typ: Dušové Pneumatiky vzadu, velikost: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Fantuzzi máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvihových vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu SF60U. P.S.: Naše specializovaná dílna pro opravy vysokozdvihových vozíků se zaměřuje na opravy, údržbu, renovaci a zakázkovou výrobu vysokozdvihových vozíků od 8 tun. Rádi vám také zprostředkujeme prodej vašeho vozíku na základě komisionálního obchodu. Vytápění, plná kabina, Bdodpfxsz Ev Uio Anceh Výška plošiny: 1050 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 19 553 h, nosnost: 1 050 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, volný zdvih: 1 450 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 130 mm, šířka nosiče vidlic: 945 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 214 kg, celková délka: 1 900 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 100 mm, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Nosnost ve vzdálenosti těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 100 mm Bdedpjz Ewayefx Ancjh Tloušťka vidlic: 40 mm Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Rozměr předních pneumatik: 18x7-8 Typ zadních pneumatik: superelastické Rozměr zadních pneumatik: 15x4,5-8 Baterie: 48V, 500Ah, rok výroby 2017 Popis: Kromě tohoto modelu Nissan máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Vaše použité zařízení rádi přímo odkoupíme, a to i bez nákupu nového vozíku u nás. Pan Peter Sawitzki, náš majitel, Vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto S1N1L13Q. PS: Naše certifikovaná dílna se specializuje na opravy, renovace, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi Váš vozík také vystavíme v našem areálu k komisnímu prodeji. Boční posuv, Plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 12 352 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, volný zdvih: 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 150 mm, šířka nosiče vidlic: 1 550 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, celková délka: 4 950 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 220 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlí: 200 mm Tloušťka vidlí: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: vzduchové Pneumatiky vpředu rozměr: 32x12,1-15 Pneumatiky vzadu typ: vzduchové Bedpfxsz Ewa Ho Ancedh Pneumatiky vzadu rozměr: 32x12,1-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek nabízíme kdykoliv. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj přímo, i bez nutnosti koupě jiného vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu GX60/14/45ST. P. S.: Naše odborná servisní dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků nad 8 tun. Rádi také vystavíme váš stroj na komisní prodej. Topení, plná kabina, Výška plošiny: 950 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 20 809 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 060 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 800 mm, šířka nosiče vidlic: 3 050 mm, délka vidlic: 2 340 mm, pohotovostní hmotnost: 34 800 kg, celková délka: 6 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Bdjdpjz Ev T Ejfx Ancoh Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Pneumatické Přední pneumatiky, rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky, typ: Pneumatické Zadní pneumatiky, rozměr: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás něco koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s potěšením poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG 250-12LB. P.S.: Náš specializovaný servis pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také zajistíme prodej vašeho vozíku v režimu komisionálního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, topení, plně uzavřená kabina, váha.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 718 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 10 500 mm, volný zdvih: 3 540 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 4 087 mm, šířka nosiče vidlic: 700 mm, délka vidlic: 1 200 mm, celková délka: 1 845 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 265 mm, Vysouvací vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlic: 35 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Bdsdez Ewc Iepfx Ancoh Technický stav: velmi dobrý Napětí baterie: 48 V Kapacita baterie: 775 Ah Rok výroby baterie: 2021 Popis: Kromě tohoto modelu Yale máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo kupovali. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu MR16. P.S.: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, renovaci a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vaše vozidlo vystavíme v našem areálu a zajistíme jeho prodej na komisionární bázi. Boční posuv, Plný volný zdvih, certifikát CE, Pomocný systém pro polohování vidlic s laserem, kamera/monitor namontovaná na vidlici.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 18 299 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 2 030 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 720 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 150 mm Bsdpez Ev S Iofx Ancodh Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Superelastické Pneumatiky vpředu, rozměr: 8.25-15 Pneumatiky vzadu, typ: Superelastické Pneumatiky vzadu, rozměr: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi odkoupíme i váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCF80-9. Poznámka: Naše specializovaná dílna se zabývá opravami, údržbou, generálními opravami a úpravami vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku formou provizního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1993, provozní hodiny: 14 987 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 20 100 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 500 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Bdsdpfsz Ev S Uex Anceh Pneumatiky přední osa, typ: Pneumatické Pneumatiky přední osa, rozměr: 12.00-20 Pneumatiky zadní osa, typ: Pneumatické Pneumatiky zadní osa, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Svetruck máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také vykoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu 12120-35. P.S.: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku formou komisionálního prodeje. Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, Topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 21 869 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, volný zdvih: 1 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 300 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 19 900 kg, celková délka: 4 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Bedpfx Anez Evucscsdh Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 75 mm Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Výhodný leasing nebo financování je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme vaše použité zařízení, i pokud u nás žádné nové nestihujete. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto DCG120-6. P.S.: Naše mistrovská dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální přestavby vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi Vám také nabídneme možnost komisního prodeje Vašeho vozíku. Boční posuv, nastavitelné vidle, Rozsah nastavení vidlí: 625 / 2275 mm Topení, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 11 769 h, nosnost: 13 500 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 050 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 1 000 mm, pohotovostní hmotnost: 21 300 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 710 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – spalovací motor Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Plné Pneumatiky vpředu, rozměr: 40xz16x30 Pneumatiky vzadu, typ: Plné Pneumatiky vzadu, rozměr: 840/350-559 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi odkoupíme i váš použitý vozík, a to i bez nutnosti, abyste u nás zakoupili jiný. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu KSB135G. P.S.: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku v režimu provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Vidlice s upínacími čepy Bsdpfxjz Evvme Ancodh Topení, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 14 178 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 260 mm, volný zdvih: 2 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 880 mm, šířka nosiče vidlic: 1 260 mm, délka vidlic: 1 350 mm, pohotovostní hmotnost: 7 390 kg, celková délka: 4 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 150 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 650 mm Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Duplex Stav: okamžitě provozuschopný a plně funkční Technický stav: běžný Bjdsz Ev A Tepfx Ancsdh Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky velikost: 27x10-12 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky velikost: 27x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Jumbo máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně dalších 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je u nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj přímo, i bez toho, abyste koupili vozík od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu J/SNHP 50/13/42V. P.S.: Naše mistrovská dílna je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Rádi také vystavíme váš stroj u nás k komisnímu prodeji. Přídavné zařízení na nastavení rozteče vidlic, rozsah rozteče vidlic: 380 / 1245 mm Topení, uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 880 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 20 755 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, volný zdvih: 1 240 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, šířka nosiče vidlic: 1 360 mm, délka vidlic: 1 070 mm, pohotovostní hmotnost: 7 570 kg, celková délka: 3 300 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 400 mm, Vysokozdvihový vozík na zkapalovaný plyn Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, rozměr: 3,00-15 Bodpfxez Evpyj Ancedh Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, rozměr: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých, kompaktních, vysokozdvihových a bočních vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností následného odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu H4.5FT6. P.S.: Naše specializovaná dílna na opravy a údržbu se zabývá opravami, generálními opravami, modernizací a zakázkovou výrobou vysokozdvihových vozíků od 8 tun. Rádi vystavíme váš vozík u nás k prodeji na komisionní bázi. Plný zdvih bez závaží.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 6 938 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 860 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 7 000 kg, celková délka: 4 550 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 170 mm, Boční manipulační vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 125 mm Bsdpfsz Ewdrjx Ancjdh Tloušťka vidlic: 45 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Pneumatické Pneumatiky vpředu, rozměr: 27x10-12 Pneumatiky vzadu, typ: Pneumatické Pneumatiky vzadu, rozměr: 27x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkoupení a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi odkoupíme i vaše použité vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nové. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu HX40/14-13,5/40ST. PS: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, renovace a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také vaše vozidlo vystavíme v našem areálu k prodeji na komisionní bázi. Pantograf: 1 350 mm Topení, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 16 312 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 840 mm, volný zdvih: 2 260 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 510 mm, šířka nosiče vidlic: 2 050 mm, délka vidlic: 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 12 501 kg, celková délka: 3 950 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 050 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Bjdoz Evqqepfx Ancodh Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: vzduchové Pneumatiky vpředu, rozměr: 8.25-15 Pneumatiky vzadu, typ: vzduchové Pneumatiky vzadu, rozměr: 8.25-15 Napětí baterie: 80 V Kapacita baterie: 1720 Ah Rok výroby baterie: 2018 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vozíků s čelním i bočním zdvihem. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi odkoupíme i váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu ECG80-6. P.S.: Naše specializovaná dílna na opravy a údržbu vysokozdvižných vozíků se zabývá opravami, generálními opravami, revizemi a úpravami na zakázku pro vozíky od 8 tun. Rádi vám také zajistíme prodej vašeho vozíku v našem komisním prodeji. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, otočné sedadlo.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 020 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 11 700 kg, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 900 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Rozměr předních pneumatik: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: Superelastik Rozměr zadních pneumatik: 8.25-15 Bjdpoz Evq Defx Ancjdh Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také zdarma vykoupíme váš použitý stroj, i když si u nás nekoupíte jiné vozidlo. Našemu majiteli, panu Peteru Sawitzkimu, vám ochotně poskytne podrobné informace o tomto DCF80-9. P. S.: Naše mistrná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a individuální přestavby vozíků od 8 tun. Rádi také vystavíme váš stroj u nás v komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické nastavení vidlic, Topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 11 114 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 340 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 140 mm, šířka nosiče vidlic: 980 mm, délka vidlic: 1 100 mm, pohotovostní hmotnost: 3 555 kg, celková délka: 2 140 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 100 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvihový vozík Těžiště nákladu: 500 Bdedpfx Anjz Evtxocoh Šířka vidlic: 100 mm Tloušťka vidlic: 40 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky přední, typ: Superelastické Pneumatiky přední, rozměr: 200/50-10 Pneumatiky zadní, typ: Superelastické Pneumatiky zadní, rozměr: 150/75-8 Napětí baterie: 48 V Kapacita baterie: 750 Ah Rok výroby baterie: 2015 Popis: Kromě tohoto modelu Jungheinrich máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvihových vozíků, kompaktních vozíků, čelních vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rád odkoupíme i váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu EFG320. P.S.: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, renovace a úpravy vysokozdvihových vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím naší komisionální prodejní služby. Boční posuv, Teleskopické vidlice

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 2 200 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 520 mm, volný zdvih: 1 520 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 540 mm, šířka nosiče vidlic: 1 200 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, celková délka: 3 620 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 240 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Šířka vidlic: 125 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 16,5/85-24 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 12,5-18 Popis: Kromě tohoto modelu JCB máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností následného odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu 940-4 T4. Bsdpfez Evt Esx Ancedh Poznámka: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím komisionálního prodeje. Boční posuv, Topení, plná kabina, plný volný zdvih, 4x4

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 4 817 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 680 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 850 mm, šířka nosiče vidlic: 1 470 mm, délka vidlic: 1 300 mm, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 450 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG pohon Nosnost ve středu těžiště: 600 kg Šířka vidlic: 165 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Typ stožáru: Standard Stav: Připravený k provozu, plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Bandáže Velikost předních pneumatik: 840/356-559 Typ zadních pneumatik: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 280/50-15 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, zdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek kdykoliv možné. Rádi vykoupíme i Vaše použité vozíky, a to i nezávisle na tom, zda u nás pořizujete jiné vozidlo. Majitel pan Peter Sawitzki Vám ochotně podrobně poradí ohledně tohoto KSBL80G. P.S.: Naše certifikovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy strojů od 8 t nosnosti. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Bjdpfx Asz Evupencodh Rozsah rozevření vidlic: 335 / 1195 mm; "Kissing Forks"

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 1 737 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 6 880 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 980 mm, typ pohonu: Treibgas, Vysokozdvižný vozík na pohon LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Bdodpsyl A R Uofx Ancsh Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80–100 % Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, STVZO, plná kabina, bezpečnostní světlo.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 7 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, volný zdvih: 1 240 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 265 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, Bdedpsz Dy Rrofx Ancoh 3. ventil, 4. ventil

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 3 403 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 550 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Třída ISO: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Automatická Stav: Opravený, bez záruky Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Nešpinící Stav předních pneumatik: 80 – 100 % Bjdpfx Anoz Dycujcodh Zadní pneumatiky, typ: Nešpinící Stav zadních pneumatik: 80 – 100 % Napětí baterie: 80 V Typ baterie: PzS Rok výroby baterie: 2020 Popis: Uvedená cena zahrnuje novou kontrolu podle nařízení o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci (UVV). Za příplatek 1 000,00 EUR (bez DPH) lze zajistit nový lak (dodací lhůta cca 2–3 týdny, protože se provádí externě). Baterie bude regenerována pomocí zařízení Power Cycler včetně testu Kappa. Součástí je nabíječka se zástrčkou. Rádi vám zajistíme cenově výhodnou přepravu. Možnost pronájmu s následnou koupí. Jsme oficiálním partnerem společnosti Jungheinrich. Posuvná vidlice, boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, přední sklo, plný volný zdvih, certifikát CE, bezpečnostní světlo.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: FN357291, Rok výroby: 2010, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 6 050 mm, volný zdvih: 2 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 650 mm, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, barva: žlutý, Vybavení: 3. hydraulická funkce, boční posuv, osvětlení, paletové vidle, přípojné zařízení, Rádi Vám připravíme nabídku financování formou leasingového odkupu. Bsdsz D Ncdepfx Ancsdh Technicky i vizuálně ve výborném stavu. Po dohodě provedeme novou UVV kontrolu, servis apod. Dopravu lze zajistit v rámci celé Evropy. Neručíme za případné omyly v inzerci.

Stav: použitý, Paletový vozík Toyota BT Quick Lift 2300 kg 1150 mm Bodpfx Asvap Rtoncsdh RA2231 Výrobce: Toyota Délka vidlic: 1150 mm Šířka vidlic: 156 mm Šířka nosné plochy: 520 mm Maximální nosnost: 2300 kg Rozsah zdvihu: 85 - 200 mm Při rychlém zvedání stačí 2x odčerpání od země, maximální zatížení 150 kg. Ceny netto plus DPH z centrálního skladu Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Jednoduše se s námi spojte a získejte individuální odborné poradenství. Jednoduše nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Rádi vám pomůžeme s plánováním a realizací vašich projektů. Těšíme se na vaše dotazy. S pozdravem Váš tým ve společnosti Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontaktní osoba pro intralogistiku

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 7 970 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48 V Boční posuv: Bateriový akumulátor: 1,5 l, Bdodpjz Edfiofx Ancsh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 3 286 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Třída ISO: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Bodpsz Edggofx Ancsdh Typ zdvihacího zařízení: Trojitý (triplex) Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48 V

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 9 578 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 760 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, typ pohonu: Treibgas, Vysokozdvihový vozík na pohon plynem Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 – 2 500 kg Bsdpjz Edcuefx Ancodh Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace.