Prodej použitých Dieselové Generátory (6 255)

Stav: nový, SDMO Průmyslový dieselový generátor J22 S regulátorem napětí AVR Generátor IP23 | E-Start Typ motoru: John Deere | Palivo: nafta Elektrický výkon 3Ph: 22 kVA - 400 V Hmotnost: 922 kg | Objem nádrže: 100 litrů Rozměry: 1,5 m: DxŠxV = 2 100 x 938 x 1 285 mm Vybavení: - Vnitřní vybavení: - Připojení přes svorkovnici - Ovládání APM303 - Odkapávací miska na kapaliny - Provedení odhlučněného tělesa Silent M137 - Podpora zkratového proudu 3x Za cca 10 sec. - Předem připravené vybavení/zapojení pro automatické/dálkové spuštění - Měření a zobrazení hladiny paliva Nwsdpfskyr Hxox Abnep - Měření a zobrazení proudů a výkonu (integrované transformátory) - AUTOMATICKÉ příslušenství (nabíječka baterií + motorový odpor) - Ochrana proti tepelnému kontaktu (požadavek CE ISO 8528-13) - Zvuková izolace podle normy 2000/14/CE - Zvukově izolační kapota cpl. namontovaná (= verze IV) - Požadavek CE Všimněte si, že nová barva krytu je UHLÍKOVĚ BÉŽOVÁ (RAL1014) Prodejci SDMO: Další modely jsou k dispozici na vyžádání.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 330 mm, výkon: 35 kW (47,59 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Plná guma Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Typ zadních pneumatik: Plná guma Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Popis: Čelní vysokozdvižný vozík - dieselový MANITOU MI35D – nosnost 3,5 t – boční posuv – triplex volný zdvih stožár – konstrukční výška 2,33 m – zdvih 4,70 m – rok výroby 07/2019 – 4válcový dieselový motor YANMAR 47 PS – plnopryžové pneumatiky cca 70 % – 3. + 4. hydraulický okruh až na nosič vidlí – mechanické hydraulické páky Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, střešní krytina, Njdexy Uxxepfx Abnowp

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 440 mm, celková délka: 8 520 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 Nwedsxd Ec Ajpfx Abnsp · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 40 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 400 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 1 220 mm, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, celková délka: 3 160 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlic: 125 mm Tloušťka vidlic: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: Nový Nsdjxpy N Iepfx Abnewp Typ předních pneumatik: Vzduchové Velikost předních pneumatik: 14-17.5 NHS Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: Vzduchové Velikost zadních pneumatik: 10-16.5 NHS Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Napětí baterie: 12V Popis: Kubota V2607 Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, celokabina, CE certifikát, Grammer odpružené sedadlo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 014017, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 758 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 850 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Výrobní číslo: 014017 Těžiště: 900 mm Nwodexybb Hopfx Abnjp Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: superelastické Zadní pneumatiky: superelastické Popis: Najděte svůj vysokozdvižný vozík u STA-TECH! Ať už hledáte paletový vozík, elektrický, dieselový nebo plynový vozík – nabízíme cenově výhodné, provozuschopné modely a nové vysokozdvižné vozíky. STA-TECH je vaším partnerem pro: ● Prodej a pronájem vysokozdvižných vozíků a skladové techniky ● Výkup použitých zařízení a logistiku ● Servis různých značek: opravy, údržbu, kontroly Boční posuv, rozmetadlo vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 12 594 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 580 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 400 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 24 140 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 520 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Nwsdoxzvvbepfx Abnop Typ stožáru: standardní Stav: provozuschopný a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Velikost předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: superelastické Velikost zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Možnost leasingu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoliv možná. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, a to i bez nutnosti nákupu nového stroje u nás. Majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace ohledně tohoto modelu DCE150-6. P. S.: Naše certifikovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální přestavby vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také přijmeme Váš stroj do komisního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení rozteče vidlic, topení, plně uzavřená kabina, výškově nastavitelná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 681 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 350 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 820 mm, šířka nosiče vidlic: 2 400 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 15 340 kg, celková délka: 4 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlí: 200 mm Nodpfx Aoxy Awisbnjwp Tloušťka vidlí: 70 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Stav předních pneumatik: 80–100% Zadní pneumatiky typ: superelastik Stav zadních pneumatik: 80–100% Boční posuv, rozšiřovač vidlí, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, přední sklo, topení, filtr pevných částic, kompletní kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 612 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 000 mm, výkon: 61 kW (82,94 k), pohotovostní hmotnost: 6 226 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 100 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: vzduchové Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky: vzduchové Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Nwjdpfx Aoxy Uxrjbnep Popis: Čelní vysokozdvižný terénní vozík MANITOU M30-4 - - - nosnost 3 t - - - boční posuv - - - Triplex volnookenný stožár - - - stavební výška 3 m - - zdvih 5,50 m - - rok výroby 2008 - - - 2612 motohodin podle počítadla - - 4-válcový dieselový motor PERKINS 83 HP - - téměř nové pneu cca 90 % - - 4stupňová převodovka s hydrodynamickým měničem - - - pracovní světla vpředu i vzadu - - - uzavřená kabina s topením - - - 4. hydraulický okruh až k nosiči vidlic - - mechanická hydraulika - - originální lak - - délka 3,80 m - - šířka 2,10 m - - stavební výška 3 m - - Při odběru 3 nebo 5 kusů zvýhodněné balíčkové ceny!! Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, uzavřená kabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 950 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg Nwodpexd Ha Asfx Abnop · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 17 133 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 230 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, Nwjdpfx Abswnz N Nonop

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 517324D00067, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 9 263 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 5 390 mm, volný zdvih: 1 850 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 470 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Výrobní číslo podvozku: 517324D00067 Těžiště: 500 mm Nwjdpfxexzvymo Abnsp Šířka vidlí: 100 mm Tloušťka vidlí: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 182 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 430 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 080 mm, šířka nosiče vidlic: 2 380 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 215 kg, celková délka: 4 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 210 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 900 mm Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Nwodpfx Asvt Ew Nebnop Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky velikost: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky velikost: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Možnost leasingu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoliv možná. Rádi od vás také vykoupíme vaše použité zařízení i bez nutnosti koupě u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu C80D900. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun výše. Rádi váš stroj také přijmeme do komisního prodeje. Boční posuv, nastavení rozteče vidlic, vytápění, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 2 100 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 115 mm, volný zdvih: 836 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 212 mm, výkon: 82 kW (111,49 k), délka vidlic: 1 800 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 70 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 – 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Duramatch – 3-stupňová Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky rozměr: 355/50-20 Přední pneumatiky stav: 80 – 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 300x15-8.0 Zadní pneumatiky stav: 80 – 100 % Boční posuv, zařízení na nastavení šířky vidlic, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, čelní sklo, topení, celokabina, vnější zrcátka, maják, LED, sedačka, Nwsdpfx Absxy Av Eonsp

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 11 685 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), pohotovostní hmotnost: 4 180 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Nedpfx Asxy Uwzsbnewp Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: plná guma Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Zadní pneumatiky typ: plná guma Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: TOYOTA dieselový VZV 02-8FDF20 - rok výroby 2016 - 11685 Mh dle počítadla - boční posuv - TRIPLEX stožár s volným zdvihem - stavební výška 2,10 m - zdvihová výška 4,70 m - nosnost 2 tuny - celokabina s topením - pracovní světlomety vpředu i vzadu - plná kola vpředu cca 80 %, vzadu cca 60 % - 4válcový dieselový motor Toyota 49 k - mechanické hydraulické páky - 4. hydraulický okruh až k nosiči vidlí - velmi obratný vozík - čelní vozík v dobrém stavu - doručení možné! Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, celokabina,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1149, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 9 443 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ motoru: naftový, výrobce: Jungheinrich Nwodpew R D Ifefx Abnep

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 14 292 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 035 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Dvojité paletové vidle, 3. ventil, 4. ventil, plná kabina, Nodpfx Abswnz Rgsnowp

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 517323C00088, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 6 990 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 720 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 525 mm, typ pohonu: Elektro, Dieselový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: 517323C00088 Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připravený k provozu a plně funkční Nwedpfx Aexzvygjbnjp Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 8 987 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 22 540 kg, celková délka: 4 720 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Nsdpfjxqtikox Abnowp Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez nutnosti nákupu nového zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu DCE120-6. P. S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 t. Váš stroj můžeme rovněž nabídnout k komisnímu prodeji u nás. Boční posuv, zařízení pro nastavování rozteče vidlic, topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 331 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, výkon: 30 kW (40,79 k), pohotovostní hmotnost: 3 750 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: Plné pneumatiky Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Plné pneumatiky Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Nwedpfxoxw Df Ao Abnjp Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H25D, nosnost 2,5 tuny – rok výroby 2014 – 2331,4 motohodin dle počítadla – boční posuv – Triplex volněvýsunový stožár – konstrukční výška 2,16 m – zdvih 4,70 m – 4-válcový dieselový motor VW, 41 k – plné pneumatiky cca 80% – provedení s jedním pedálem – vlastní hmotnost 3750 kg – BEZ filtrů pevných částic – VZV ve VÝBORNÉM stavu! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, střešní krytina, provedení s jedním pedálem,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 7 233 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 530 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 450 mm, šířka nosiče vidlic: 2 540 mm, délka vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 23 300 kg, celková délka: 5 455 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 mm Šířka vidlic: 350 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Nwedpfx Aboxn U Ipsnjp Popis: Kromě tohoto modelu Konecranes máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku zhruba 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných a bočních vozíků k dispozici. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Pronájem s následnou koupí i financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také nezávisle odkoupíme Váš použitý stroj, a to i bez nákupu nového vozíku u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace k tomuto vozíku SMV15-1200C. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t. Rádi vystavíme Vaše vozidlo k prodeji na komisní základě. Boční posuv, zařízení na nastavení rozteče vidlic, Rozsah rozevření zařízení: 810 / 2500 mm Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 005 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), pohotovostní hmotnost: 4 685 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Nodpfx Abexw Dfcenowp Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu typ: Plná guma Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Pneumatiky vzadu typ: Plná guma Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-02 - - 3 t nosnost - - rok výroby 2014 - - 2005 provozních hodin dle počítadla - - boční posuv - - TRIPLEX zdvihací stožár s volným zdvihem - - Konstrukční výška 2,16 m - - Zdvihová výška 4,70 m - - 4válcový dieselový motor VW 50 k - - velké přední plnopryžové pneumatiky cca 90 %, zadní cca 50 % - - jednopedálové ovládání - - ochranný rám, pracovní osvětlení vpředu i vzadu - - 3. hydraulický okruh k nosiči vidlí - - dobrý původní stav! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, střešní kryt,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 30 005 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 24 000 kg, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nosnosti: 1200 mm Šířka vidlice: 350 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing s následným odkupem či financování za výhodných podmínek je u nás kdykoliv možný. Rádi vykoupíme i Váš použitý stroj přímo, a to i bez pořízení nového vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám ochotně poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu DCG 160-12. P.S.: Naše dílna specializovaná na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkové úpravy VZV od 8 t. Rádi také vystavíme Váš stroj u nás k komisnímu prodeji. Boční posuv, rozšířené zařízení na nastavení rozchodu vidlic, Nedpfoxy Tkyex Abnjwp NIVO vidlice, Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 4 780 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 130 mm, výkon: 41 kW (55,74 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Dobrý Přední pneumatiky: Plná pryž Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky: Plná pryž Nedpfxexwrmuj Abnowp Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Čelní vysokozdvižný vozík – dieselový vysokozdvižný vozík HYSTER H3.0TX-98 – nosnost 3 t – boční posuv – triplex volný zdvih – stavební výška 2,13 m – výška zdvihu 4,80 m – rok výroby 2008 – 4780 mth – 4válcový dieselový motor YANMAR – plné gumové pneumatiky cca 90 % – vše mechanické – nové sedadlo bude namontováno Boční posuv, 3. ventil, střešní kryt,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 2 465 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, výkon: 30 kW (40,79 k), pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Plná guma Přední pneumatiky stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Plná guma Zadní pneumatiky stav: 80 - 100 % Nodpfx Aboxwrlwjnewp Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H25D - nosnost 2,5 t - rok výroby 2009 - 2465 mth dle displeje - rozšiřovač vidlic + boční posuv - Triplex volnězdvihový stožár - přepravní výška 2,16 m - zdvihová výška 4,70 m - 4válcový dieselový motor VW 41 PS - plné pneumatiky cca 90 % - provedení s jedním pedálem - polokabina - BEZ filtru pevných částic - vozík ve VELMI DOBRÉM STAVU! Boční posuv, zařízení na roztažení vidlic, 3. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, střešní krytina, čelní sklo, polokabina, jednopedálové ovládání.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 14 173 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 250 mm, výkon: 37 kW (50,31 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Njdpsxwrlqsfx Abnswp Přední pneumatiky typ: plná guma Přední pneumatiky stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: plná guma Zadní pneumatiky stav: 60 - 80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H25D, nosnost 2,5 t, rok výroby 12/1999, 14173 MTH dle počítadla, boční posuv, TRIPLEX stožár s volným zdvihem, stavební výška 2,25 m, zdvih 4,70 m, 3-válcový motor PERKINS cca 50 k, přední plné pneumatiky cca 80 %, zadní cca 70 %, duální pedálové ovládání, kabina, topení, osvětlení, vidlice budou dodatečně namontovány, čelní vozík v dobrém stavu! Boční posuv, 3. hydraulický okruh, pracovní světla vzadu a vpředu, střešní kryt, čelní sklo, polokabina, jedno-pedálové ovládání,