Prodej použitých Dieselové Generátory (5 720)

Stav: použitý, Rok výroby: 1996, Technické detaily: Jmenovitý výkon: 123 kVA Ncodpfx Anozmyg Ijvjw elektrické provedení – napětí/frekvence: 400/50 V/Hz Jmenovitý proud: 100 kW Provozní hodiny: 50 h Počet válců: 6 válců Hmotnost stroje přibližně: 500 kg Použitá nouzová generátorová jednotka s řadovým dieselovým motorem IVECO AIFO o 6 válcích a generátorem Stamford. Rok výroby 1996. Výkon motoru 73 kW při 1 500 ot./min, výkon generátoru 123 kVA, resp. 100 kW, 400/230 V, 50 Hz, jmenovitý proud 177 A. Vodou chlazený dieselový motor s konvenčním ovládáním. Jednotka má přibližně 50 provozních hodin, podle předchozího majitele je v velmi dobrém technickém stavu a byla od 17. 3. 2022 vyřazena z provozu.

Stav: použitý, Technické detaily: Nosnost v kg: 3000 kg Zdvíh: 6000 mm Délka vidlic: 1200 mm Ncodpfx Anjzmxf Novsw Hmotnost přibližně: 4500 kg Provozní hodiny: 2532 h Rozměry (d x š x v): 3,9 x 1,3 x 2,2 m

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 3 955 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 190 mm, výkon: 43 kW (58,46 k), typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Nodpfx Anozngxmjvscw Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Plné gumové Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: Plné gumové Stav zadních pneumatik: 60–80 % Popis: Vznětový vysokozdvižný vozík DOOSAN D25S-5 – 2,5 tuny, nosnost – rok výroby 2015 – boční posuv – třídílný volnězdvižný stožár – výška 2,19 m – výška zdvihu 4,75 m – 3955 provozních hodin dle počítadla – 4válcový vznětový motor YANMAR, 58 koní – plné gumové pneumatiky, přední cca 90 %, zadní cca 80 % – polokabina, osvětlení – jednoduchý a mechanický vysokozdvižný vozík – dobrý stav – doručení možné! Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, čelní sklo, polokabina, certifikát CE.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1977, nosnost: 35 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - naftový Těžiště: 1200 Typ stožáru: Duplex Ncsdpfx Anozpcd Usvsw Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: normální Typ předních pneumatik: vzduchové Typ zadních pneumatik: vzduchové Popis: pojízdný stav, provozuschopný Celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 1 041 h, nosnost: 1 200 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 070 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Hydrostatická Ncsdpfjzpcd Iox Anvjw Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Popis: 3. ventil

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1996, provozní hodiny: 11 233 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 450 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Trojitý Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Popis: Boční posuv, 3. hydraulický okruh, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, polokabina, LED osvětlení Nedpfx Anozpcdzevocw

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 5 324 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 43 kW (58,46 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Njdjzmky Ejpfx Anvscw Přední pneumatiky, typ: plné Stav předních pneumatik: 20–40 % Zadní pneumatiky, typ: plné Stav zadních pneumatik: 60–80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík DOOSAN D30S-5 – 3 tuny, nosnost – rok výroby 2007 – boční posuv – zařízení pro nastavení vidlic – duplexový stožár s dobrým výhledem – celková výška 2,60 m – výška zdvihu 4 m – 5324 provozních hodin podle počítadla – čtyřválcový dieselový motor Doosan o výkonu 58 koní – plné pneumatiky, přední cca 40 %, zadní cca 80 % – polokabina, osvětlení – jednoduchý a mechanický vozík – dobrý stav – s návodem k obsluze – možnost doručení! Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, polokabina, certifikát CE.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 2 667 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 630 mm, výkon: 43 kW (58,46 k), pohotovostní hmotnost: 4 115 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Plná guma Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: Plná guma Stav zadních pneumatik: 60–80 % Nodpfx Anozmkyxjvocw Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D – 3 tuny nosnosti – rok výroby 2007 – 2667 provozních hodin dle údajů – DUPLEX stožár s volným zdvihem – boční posuv – výška 2,63 m – výška zdvihu 3,50 m – 4válcový dieselový motor VW, 43 kW (58 koní) – poloskabina, osvětlení, pracovní světlomet – pneumatiky: přední plná guma, cca 90 %, zadní plná guma, cca 80 % – 3. ventil – jedno pedálové provedení – originální lak – velmi dobrý původní stav – možnost dodání!! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, čelní sklo, poloskabina, certifikát CE, Poloskabina s předním a zadním oknem – osvětlení – světlomet vzadu – dvoupedálové provedení – nové sedadlo.

Stav: velmi dobrý (použité), Nabízím k prodeji profesionální RF signálový generátor Agilent 83651B Synthesized Sweeper, určený pro laboratorní, výzkumné a servisní aplikace. Zařízení se používá při testování mikrovlnných a telekomunikačních obvodů a při měření vysokých frekvencí. Model 83651B nabízí široký frekvenční rozsah od 10 MHz do 50 GHz, díky čemuž je ideální pro laboratoře zabývající se elektronikou, mikrovlnnou technikou a telekomunikací. Zařízení je vybaveno množstvím měřicích a řídicích konektorů, rozhraním GPIB, referenčními vstupy a výstupy 10 MHz a možností spolupráce s dalšími měřicími zařízeními. Zařízení pochází z demontáže laboratoře. Nebylo námi testováno a prodává se jako použité zařízení. Jeho vizuální stav je znázorněn na přiložených fotografiích. Ncsdpezl H Ddofx Anvjw Technické údaje Výrobce: Agilent Technologies Model: 83651B Typ: Synthesized Sweeper / RF signálový generátor Frekvenční rozsah: 10 MHz – 50 GHz Napájení: 230 V AC, 48–66 Hz Komunikační rozhraní: GPIB (IEEE-488) Referenční vstup a výstup 10 MHz Řídicí vstupy a výstupy (Trigger, Sweep, FM, AM, Pulse) Použití: laboratoře, výzkum a vývoj, telekomunikace, mikrovlnná technika, RF měření Stav Použité zařízení. Nebylo testováno. Vizuální stav je dobrý, má běžné známky používání, které jsou viditelné na fotografiích. Prodává se přesně v takovém stavu, jak je znázorněno na fotografiích.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 6 080 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 595 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, celková délka: 2 640 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 150 mm, Naftový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Nsdpfxjzpb Nij Anvocw ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: běžný Přední pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní kryt, čelní sklo, ochranná mříž nákladu, impulsní řízení, certifikát CE.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, volný zdvih: 981 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, šířka nosiče vidlic: 1 145 mm, délka vidlic: 1 220 mm, pohotovostní hmotnost: 5 300 kg, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 250 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: Nový Typ pneumatiky (přední): Superelastická Velikost pneumatiky (přední): 250-15 (250/70-15) Stav pneumatiky (přední): 80 – 100 % Typ pneumatiky (zadní): Superelastická Velikost pneumatiky (zadní): 6.50-10 Stav pneumatiky (zadní): 80 – 100 % Výrobce baterie: dongnai Ncodpfjzpb Tnsx Anvew 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina, vyvýšené výfukové potrubí, mechanický ovládací pákový mechanismus, spínač směru jízdy na hydraulickém pákovém mechanismu, uspořádání hadic: dvojité (čtyři hadice umístěné uvnitř), ergonomický volant (300 mm) s ovládacím knoflíkem, odkládací konzola s klipsou, zvuková izolace motorového prostoru (vnitřní), elektrické napájení (12 V), ukazatel hmotnosti nákladu Grammer (MSG65), sedadlo řidiče s potahem z umělé kůže (plně odpružené), směrová světla vpředu (LED), výstražné světlo (žluté), akustický signál při couvání, ISO uzamykací ventil (OPS), kryt ventilátoru, lakování: CLARK Hot Yellow Green.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 12 727 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 370 mm, výkon: 38 kW (51,67 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: plné gumové pneumatiky Stav předních pneumatik: 20–40 % Ncsdpezlvq Tsfx Anvsw Typ zadních pneumatik: plné gumové pneumatiky Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík CATERPILLAR CAT DP25N - nosnost 2,5 tuny - rok výroby 2009 - boční posuv - triplex volně zdvihací stožár - stavební výška 2,37 m - výška zdvihu 5,60 m - 12 727 provozních hodin dle počítadla - přední plné pneumatiky cca 40 %, zadní cca 80 % - čtyřválcový dieselový motor Mitsubishi 51 HP - včetně vidlic - nové žhavicí svíčky namontovány - LED osvětlení - velmi obratný čelní vozík - v dobrém stavu! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, střešní kryt, přední sklo, polokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 7 550 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 015 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 750 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Duplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Nedpeznfpkjfx Anvecw Stav předních pneumatik: 80 – 100 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Stav zadních pneumatik: 80 – 100 % Popis: Zkontrolováno v servisu, nová kontrola UVV a revize, nový lak Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, topení, plná kabina, certifikát CE

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2007, Hangcha vysokozdvižný vozík CPCD 80-RW14, nosnost 8 tun, s bočním posuvem a automatickým nastavením vidlic. Velmi dobrý stav, technicky bezvadný, z druhé ruky. Originální provozní hodiny jen 1170, rok výroby 2007. Motor 6válcový Isuzu, suchý, bez problémů. Motor startuje okamžitě i při minus 10°C. Nový servis, nové zadní pneumatiky. Zdvihová výška 4 m, stavební výška 3,2 m, délka vidlic 1,8 m, včetně prodlužovacích vidlic 2,8 m. Osvětlení, směrovky atd. S kabinou, klimatizací, topením – vše funkční. Vlastní hmotnost 11 490 kg. Ncedpsyk Hwvsfx Anvsw

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 8 000 kg, Hangcha vysokozdvižný vozík CPCD 80-RW14, nosnost 8 tun, boční posuv, automatické nastavení vidlic. Velmi dobrý stav, technicky bezvadný, z druhé ruky. Originální provozní hodiny pouze 1170, rok výroby 2007. Šestiválcový motor Isuzu, suchý a v pořádku. Motor startuje okamžitě, i při minus 10 stupních. Nový servis, nové zadní pneumatiky. Zdvihová výška 4 m, stavební výška 3,2 m, délka vidlic 1,8 m, včetně prodlužovacích vidlic 2,8 m. Osvětlení, směrovky atd. S kabinou, klimatizací, topením – vše funkční. Vlastní hmotnost 11 490 kg. Nedpfxsylh Hzs Anvscw

Rok výroby: 2007, stav: velmi dobrý (použité), Generátorová souprava Renault Turbo 150 kVA - Francouzská výroba - rok výroby 2007 - kabina TECHNICKÉ SPECIFIKACE nafta Motor MOT -482 Unelec generátor výkon motoru 120 kW Ncjdpfjivt Insx Anvew výkon generátoru max. 150 kVA kapalinou chlazený motor turbína přepravní rozměry (délka / šířka / výška) 310 / 150 / 245 cm hmotnost 2000 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 4 001 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 4 620 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Njdpsy Nud Nefx Anvjcw Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, polohovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, STVZO, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 781 h, zdvihová výška: 4 620 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Ncjdszn A Uqepfx Anvow Typ stožáru: třídílný Stav: připravený k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. hydraulický okruh, polokabina, STVZO (německý zákon o provozu na pozemních komunikacích).

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 50 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, volný zdvih: 1 570 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 780 mm, výkon: 59 kW (80,22 k), šířka nosiče vidlic: 2 240 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 406 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Třída ISO: Terminál Západ Typ stěžně: Triplex Převodovka: převodník Rychlostní třída: 20 Stav: Nové zařízení Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: Nové Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: Nové boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, otočný maják, sedadlo, Nedpfx Anjxr R Efjvscw Přední a zadní kamera

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 2 052 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 180 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 940 mm, šířka nosiče vidlic: 1 700 mm, délka vidlic: 1 100 mm, pohotovostní hmotnost: 25 060 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – diesel Nedpfxjy Tzqqe Anvocw Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Bandáže Přední pneumatiky rozměr: 40x20x30 Zadní pneumatiky typ: Bandáže Zadní pneumatiky rozměr: 28x12x22 Popis: Kromě tohoto podzimního modelu máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s následným odkupem a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez povinnosti koupě dalšího zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám ochotně poskytne podrobné informace o tomto modelu ATAIR IV D 150CV Superkompakt. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, repase a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Vaše vozidlo u nás v komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické rozšiřování vidlí, Rozsah rozšíření vidlí: 350/1120 mm Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 20 426 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 2 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 445 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Vysokozdvižný vozík – naftový Těžiště nákladu: 1200 Ncsdpfey Scw Asx Anvsw Typ stožáru: Duplex Stav: Plně funkční, připravený k provozu Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Popis: 1. majitel!! Zařízení pravidelně servisované společností Kalmar!! Originální lak!! Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. hydraulický okruh, 4. hydraulický okruh, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina, klimatizace, plný volný zdvih, 5. ovládací ventil až k nosníku vidlic

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, celková délka: 4 000 mm, - Rychlost s/bez nákladu 24 km/h - Plastová střecha kabiny, topení - Ventily 3 - Nominální nosnost/jmenovitá nosnost 5000 kg Njdpfx Aoy E Uapsnvecw - Vzdálenost těžiště nákladu 500 mm - Zátěžová vzdálenost 567 mm - Zatížení nápravy kg 10780/1360 - Zatížení nápravy bez zatížení kg 3300/4060 - Šířka stopy mm 1180 - Šířka stopy mm 1190 - Sklopný sloup/nosník vidlí α/β ° 6/12 - Výška sedáku vztažená k výšce SIP/stojánku mm 1315 - Výška spojky 380 mm - Šířka uličky pro palety 1000 x 1200 příčně Ast mm 4597 - Šířka uličky pro palety 800 x 1200 podélně Ast mm 4797 - Poloměr otáčení mm 2830 - Minimální vzdálenost otočného bodu 900 mm - Rychlost jízdy naložený/nezatížený Km/h 22/24 - Rychlost zdvihu naložený/nezatížený m/s 0,45/0,49 - Rychlost spouštění naložený/nezatížený m/s 0,38/0,26 - Tahová síla zatížená/nezatížená kN 28/21 - Schopnost lezení načteno/vyloženo % 20/20 - Provozní brzda mechanická/hydraulická - Nominální rychlost l/min 2200 - Počet válců 4 - Kapacita cm3 2482 - Úroveň emisí podle nařízení EU 2016/1628 Stupeň III a - Napětí elektrické soustavy vozidla V 12 - Typ měniče momentu pohonné jednotky - Provozní tlak pro nástavce bar 200 - Množství oleje pro nástavce L/min 101 - Palivová nádrž, kapacita 90 - Šroub pro připojení přívěsu DIN 15170

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 11 000 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 250 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 147 kW (199,86 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady – naftový Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlí: 200 mm Nodpfeznpggsx Anvecw Tloušťka vidlí: 100 mm ISO třída: Terminal West Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 555 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu Nodszlk Slopfx Anvjcw · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 100 mm, - Reachstacker pro manipulaci s kontejnery - Kapacita: -> 8'6" kontejnery: nosnost 45 000 kg – stohování 1/2/3/4/5-vysoko -> 9'6" kontejnery: nosnost 45 000 kg – stohování 1/2/3/4/5-vysoko -> 8'6" kontejnery: nosnost 32 000 kg – stohování 1/2/3/4/5-vysoko -> 9'6" kontejnery: nosnost 32 000 kg – stohování 1/2/3/4-vysoko -> 8'6" kontejnery: nosnost 16 000 kg – stohování 1/2/3/4-vysoko -> 9'6" kontejnery: nosnost 16 000 kg – stohování 1/2/3-vysoko - Stožár: odolný, svařovaný dvoustupňový duplex výložník s uzavřeným boxovým profilem a teleskopickým provedením - Dva zvedací válce v podvozku/výložníku a jeden výsuvný válec ve výložníku, výsuv 7 000 mm pro manipulaci až se 3 řadami do hloubky, standardní zakončení výložníku - Toplift spreader pro manipulaci s kontejnery, maximální nosnost 45 tun, teleskopický 20ft–40ft, 2 hydraulické rotační motory a 2 hydraulické rotační brzdy, zajišťující trvalý a bezpečný provoz - Boční posuv ±800 mm (celkem 1 600 mm) - Mechanický sloupový náklon ±5° (boční náklon/levelování pomocí gravitace) - Motorické otáčení stupňů - Koncový nosník se 4 silnými zvedacími oky pro popruhy (4 x 12,5 t nosnosti), ale max. 45 tun - Bezpečnostní blokace s 4 centrovacími čepy a 4 senzory, montované do twistlock koncových nosníků - LED displej na čele výložníku pro manipulaci s kontejnery - LED head-up displej uvnitř kabiny pro sledování manipulace s kontejnery - Motor: dieselový motor Volvo TAD1181VE6 - Řadový 6válcový motor, turbodmychadlo a mezichladič stlačeného vzduchu, objem 10,84 litru - Výkon, jmenovitý/maximální: 265/265 kW při 2 100 ot/min - Maximální točivý moment: 1 785 Nm při 1 400 ot/min - Interval výměny oleje a filtrů: každých 1 000 h (bez rozboru oleje) Ncjdpfx Aezlk Rhonvjw - Převodovka Dana TE30510 - Automatické řazení pod zatížením a hydrodynamický měnič momentu - Směrová ochrana – vpřed/vzad - Řízení a dohled: elektronická sběrnice CanBus - Rychlosti: vpřed 5 – vzad 3 - Kabina: všechny spínače jsou vybaveny LED podsvícením - LED head-up displej pro indikaci uzamčení otáčení - 2 x 24V zásuvky ve sloupcích u dveří - Sedadlo Grammer Actimo XL, mechanické odpružení, tříbodový bezpečnostní pás, vysoká opěrka zad, hlavová opěrka - Elektricky nastavitelné pravé opěradlo ruky - Tónovaná/laminovaná okna včetně posuvných oken v levých a pravých dveřích - Stěrače vpředu (dvojité), vzadu a na střešním okně - Elektronicky ovládané topení/ventilace včetně klimatizace a filtru čerstvého vzduchu, vypnuto při otevřených dveřích - Kompletní dveře s madlem, zámkem na klíč a ventilační klapkou (levé a pravé) - Kompletní manévrovací systém v pravé konzoli včetně standardního displeje (elektricky nastavitelný), multifunkční páka vlevo - Nastavitelné ovládání, konzole volantu a přepínačů - Ergonomický joystick pro ovládání výložníku a příslušenství - Pedál ovládání rychlosti vpravo, brzdové pedály vlevo a vpravo - Řídicí volant s otočnou koulí. Bezpečnostní nadřazení hydraulických funkcí (kódově) - Rádio, MP3, USB, AUX, Bluetooth, handsfree, RDS - 24/12V konvertor včetně čtyř 20A zásuvek na předních sloupcích kabiny. 1 x 12V zásuvka, 2 x 5V USB zásuvky, 2 x 24V zásuvky - Řízená náprava Kalmar s dvojitými otočnými ložisky, mechanickými bočními dorazy (±3°) a elektrickým posilovačem řízení s dvojčinným válcem umožňuje malý poloměr otáčení. - Vysoce výkonný hnací řetězec...