Prodej použitých Vysokozdvižný Vozík Diesel (18 709)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 9 977 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 565 mm, volný zdvih: 1 860 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 876 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Nwjdpfx Afjym E Huezsc Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 1 350 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 450 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), délka vidlic: 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 36 000 kg, celková délka: 6 260 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - Diesel Těžiště nákladu: 1200 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky - Typ: Pneumatické Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky - Typ: Pneumatické Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Njdpoymtqnsfx Afzswc Boční posuv, nastavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, CE certifikát, dvojité pneumatiky,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 520 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 930 mm, výkon: 210 kW (285,52 k), šířka nosiče vidlic: 3 100 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 36 400 kg, celková délka: 6 145 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 100 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 Šířka vidlice: 250 mm Tloušťka vidlice: 110 mm ISO třída: Terminal West Typ stožáru: Standardní Převodovka: ZF 4WG210V Stav: Jako nový Nsdpfx Aeynpbxofzewc Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: Pneumatické Velikost zadních pneumatik: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Popis: Pronájmový stroj Boční posuv, hydraulické nastavení vidlí, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, přední sklo, topení, kompletní kabina, klimatizace, CE certifikát, dvojmontáž, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, stěrač, vyhřívané sedadlo, LED, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 443 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 630 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 500 mm, šířka nosiče vidlic: 1 350 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 7 830 kg, celková délka: 3 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 480 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 125 mm Tloušťka vidlic: 50 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 – 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Pneumatiky přední typ: superelastické Pneumatiky přední velikost: 300-15 8.0 Pneumatiky přední stav: 80–100 % Nwsdpfeym Evpox Afzsc Pneumatiky zadní typ: superelastické Pneumatiky zadní velikost: 7.00-12 5.0 Pneumatiky zadní stav: 80–100 % Baterie napětí: 12 V Boční posuv a stavitelné vidlice, Durwen RZV 45 S-MA-1350, sériové číslo: D22243074, r.v.: 01/23, jmenovitá nosnost: 5 000 kg při těžišti 600 mm, vlastní hmotnost: 250 kg, volný zdvih: 70 mm, představení: 168 mm, max. pracovní tlak: 150 bar, max. vstupní tlak: 250 bar 3. a 4. hydraulický okruh, pracovní světlomety vpředu i vzadu, topení, ochranná mříž proti pádu nákladu, plná kabina, CE certifikát, bezpečnostní světlo, Signalizační tón při jízdě vzad, bočně umístěné ovládací páky hydrauliky, komfortní sedadlo, vnitřní panoramatické zpětné zrcátko a vnější zpětné zrcátko, LED osvětlovací systém, vertikální výfuk, elektrický přepínač směru jízdy, standardní vzduchový filtr, kamera.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 23 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 300 mm, šířka nosiče vidlic: 1 100 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 250 kg, celková délka: 2 780 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 235 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Šířka vidlic: 125 mm Tloušťka vidlic: 50 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Nwedpfx Aox Uunlsfzec Typ stožáru: Triplex Technický stav: Nový Přední pneumatiky typ: Superelastik Rozměr přední pneumatiky: 28x9-15 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Rozměr zadní pneumatiky: 6.50-10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Baterie napětí: 12V Ochranná mříž nákladu, boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plná kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, bezpečnostní světlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 6 101 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 300 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Nwedpfx Aoym Er Dofzjc Výsuvné vidlice, boční posuv, zařízení na nastavení rozteče vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, STVZO, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 9 358 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 655 mm, volný zdvih: 1 424 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 191 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Nwedpsymhq Nefx Afzsc Technický stav: dobrý Popis: Polokabina 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 3 726 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 587 mm, volný zdvih: 1 590 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Kamera Boční posuv, topení, celokabina, Nwsdsymhqpepfx Afzjc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 11 497 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 230 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Nodeymhqcspfx Afzowc Technický stav: dobrý Popis: Kamera 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 14 082 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 580 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 900 Typ stožáru: standard Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, přestavitelné vidle, Nedpsymhp Ejfx Afzowc 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 10 881 h, nosnost: 13 600 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 200 mm, výkon: 140 kW (190,35 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 100 kg, celková délka: 5 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 530 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - naftový Těžiště: 1200 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark HR28000 Stav: připraven k provozu a plně funkční Nodpoyncnxefx Afzewc Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Přední pneumatiky stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky stav: 20 - 40 % Boční posuv, rozmetací zařízení na vidle,

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, celková délka: 8 880 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici: 1070 mm · Středová vzdálenost: 4250 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení: 15500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 53800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 17400 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4100 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2200/2140 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu: 5/10° · Výška sedáku 2150 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3700 mm · Šířka přes ramena vidlic, min./max 2700/800 mm · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 557/1585 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 9550 mm · Poloměr otáčení 5875 mm · Průměr otáčení uvnitř 550 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330l · Palivová nádrž, objem 375l · Nádrž na AdBlue, objem 35l · Typ paliva motoru Diesel, 4-taktní · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185/220 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160/1200 Nm / ot./min. · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 8-11 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Typové označení převodovky výrobce: Dana TE17000 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ/výkon AC/3080 W · Startovací baterie, napětí / kapacita 2x12 / 145 V/Ah Nodpeyk Ig Sjfx Afzjwc · Hnací náprava, výrobce / typ Kessler D91 / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,3 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,32 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R Bez zatížení (km/h) 24/24 · Rychlost jízdy při jmenovitém zatížení (km/h) 23/23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 60 · Stoupavost se jmenovitým zatížením (%) 29 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 41 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h s jmenovitým zatížením (%) 22 · Tažná síla Max (kN) 173 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 109

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, celková délka: 7 260 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 Nedpfx Asyk Ig Eefzswc · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 13 720 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 655 mm, volný zdvih: 1 995 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 360 mm, šířka nosiče vidlic: 1 800 mm, délka vidlic: 1 990 mm, pohotovostní hmotnost: 13 470 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Nosnost v těžišti: 500 ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 – 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Pohon: hydrostatický pohon Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastik Njdpfsycm Eqsx Afzswc Zadní pneumatiky rozměr: 300-15 Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme také další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše stroje jsou dílensky i dle FEM 4.004 zkontrolované. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také pod hsr-gabelstapler. Odkoupíme i vaše použité zařízení, bez povinnosti zakoupit stroj u nás. Operativní leasing & financování za výhodných podmínek možné na dotaz. Rádi Vám poskytneme odborné a podrobné poradenství k našim vozidlům. Dvojpaletový upínač, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, plná kabina, klimatizace, volný zdvih, CE certifikát, dvojitá kola, bezpečnostní světlo, vnitřní zrcátko, vnější zpětná zrcátka, joystick, maják, stěrač, LED, sedadlo,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 735 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 505 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Nsdpfoynpdaox Afzewc Typ stožáru: Triplex Převodovka: hydrodynamická (měničová) Stav: nové zařízení Technický stav: nové Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky rozměr: 28x9-15 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 6.50-10 Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme také další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše zařízení jsou servisovaná a testována dle FEM4.004. Kontaktujte nás e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také pod hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykoupíme i vaše použité zařízení, i když u nás žádný stroj nezakoupíte. Leasing nebo financování za výhodných podmínek je možné po dohodě. Rádi vám poskytneme odborné a podrobné poradenství k našim vozidlům. Boční posuv, nastavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, ochranná mříž nákladu, plná kabina, plný volný zdvih, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, maják, stěrač, jednopedálové ovládání, LED, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 25 685 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 6 500 mm, volný zdvih: 1 780 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 4 260 mm, výkon: 179 kW (243,37 k), šířka nosiče vidlic: 3 050 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 38 800 kg, celková délka: 8 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 Šířka vidlice: 250 mm Tloušťka vidlice: 110 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: ZF3WG210 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: normální Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky velikost: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky velikost: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 0 - 20 % Popis: Motor Cummins kompletně repasován, převodovka repasovaná Nedpfx Afexwz Sgezowc Boční posuv, přestavitelná vidlice, 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, čelní sklo, topení, kompletní kabina, klimatizace, plný volný zdvih, CE certifikát, dvojité pneumatiky, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 915 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 ISO třída: ISO třída 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ stožáru: standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Zadní pneumatiky typ: superelastik Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: Nwsdpjymtquefx Afzoc Dvojitá paletová vidlice, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 520 mm, celková délka: 8 020 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 Nwedpfx Ajykvf Nofzoc · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 1 983 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 050 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 055 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: Hydrodynamický měnič Njdpfoyncqaex Afzswc Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzdušné Velikost předních pneumatik: 6.50-10 Typ zadních pneumatik: Vzdušné Velikost zadních pneumatik: 5.00-8 Popis: Kromě tohoto stroje nabízíme také další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše stroje jsou servisované a testované dle FEM4.004. Kontaktujte nás e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás rovněž pod hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykoupíme i Váš použitý stroj, a to i bez nutnosti nákupu jiného zařízení u nás. Nabízíme možnost leasingu a financování za výhodných podmínek. Rádi Vás detailně a odborně poradíme ohledně našich vozidel. Pracovní přední světlomety, jednopedálové ovládání, sedadlo,

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 48944277717334, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 1 760 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, celková hmotnost: 4 000 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Manitou Nodjw Ry Nlepfx Afzowc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 578 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 2 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 400 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 mm Šířka vidlí: 150 mm Nwsdswacg Topfx Afzoc Tloušťka vidlí: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše internetové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, i když si od nás nekoupíte žádné vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG80-9. P. S.: Naše mistrovská dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také nabídneme možnost komisního prodeje Vašeho vozidla u nás. Boční posuv, rozšíření vidlí, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 8 000 kg, Hangcha vysokozdvižný vozík CPCD 80-RW14, nosnost 8 tun, boční posuv, automatické nastavení vidlic. Velmi dobrý stav, technicky bezvadný, z druhé ruky. Originální provozní hodiny pouze 1170, rok výroby 2007. Šestiválcový motor Isuzu, suchý a v pořádku. Motor startuje okamžitě, i při minus 10 stupních. Nový servis, nové zadní pneumatiky. Zdvihová výška 4 m, stavební výška 3,2 m, délka vidlic 1,8 m, včetně prodlužovacích vidlic 2,8 m. Osvětlení, směrovky atd. S kabinou, klimatizací, topením – vše funkční. Vlastní hmotnost 11 490 kg. Nedpfoylh Hzjx Afzowc

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 10 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 025 mm, volný zdvih: 1 130 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 470 mm, výkon: 55 kW (74,78 k), šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 6 930 kg, celková délka: 3 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 455 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamický měnič Rychlostní třída: 20 Nwedpjyldtqsfx Afzoc Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Pneumatiky vpředu typ: Superelastik Pneumatiky vpředu rozměr: 300x15-18 Stav pneumatik vpředu: 80 - 100 % Pneumatiky vzadu typ: Superelastik Pneumatiky vzadu rozměr: 7.00x12-14 Stav pneumatik vzadu: 80 - 100 % Boční posuv, rozšíření vidlí, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, ochranná mříž nákladu, uzavřená kabina, plný volný zdvih, vnitřní zpětné zrcátko, výstražné majákové světlo, stěrač, zadní kamera, opěrka s mini pákou pro 4 hydraulické funkce, změna směru jízdy v opěrce

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 5 672 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, filtr sazí, plná kabina, klimatizace, Nwedpeynpd Tefx Afzsc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 5 887 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 040 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Nwedpfoynpd Hsx Afzsc Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, čelní sklo, topení, filtr pevných částic,